Bản đồ Quy hoạch Hà Nội Sau Sáp Nhập
Bản đồ quy hoạch Phường Đống Đa, Hà Nội
Theo định hướng quy hoạch chung Hà Nội, khu Đống Đa được xác định:
- Là khu vực nội đô lịch sử – cải tạo, chỉnh trang là chính
- Hạn chế mở rộng xây mới quy mô lớn
- Tập trung vào:
- Cải tạo khu tập thể cũ (Kim Liên, Trung Tự, Khương Thượng…)
- Nâng cấp hạ tầng giao thông đô thị
- Tái thiết các khu dân cư xuống cấp
- Tăng không gian cây xanh, tiện ích công cộng

Trong giai đoạn quy hoạch mới:
- Đất ở: chủ yếu giữ ổn định, xen kẽ cải tạo
- Đất công cộng: tăng nhẹ (trường học, y tế, cây xanh)
- Đất thương mại dịch vụ: tăng dọc các trục lớn như Tây Sơn – Chùa Bộc – Láng Hạ
- Đất dự án mới: rất hạn chế do đã gần “bão hòa đô thị”
- Đống Đa không phải khu mở rộng đô thị mới
- Giá trị quy hoạch nằm ở:
- tái thiết đô thị
- tăng giá trị đất theo hạ tầng
- Không còn nhiều đất trống để phát triển đại dự án
Khu đô thị – dự án mới
Khu vực này nằm gần nhiều đô thị lớn:
- Văn Phú
- Xa La (giáp ranh)
- Phú Lương – Thanh Trì
Xu hướng:
- phát triển các khu đô thị vệ tinh
- tăng công trình thương mại – dịch vụ dọc trục lớn
Kiến Hưng có vị trí “đầu mối” phía Nam Hà Đông:
- Đường Phúc La – Văn Phú
- Đường 70 / Trục phía Nam Hà Nội
- Kết nối QL6 – Xa La – Nguyễn Xiển
- Gần tuyến vành đai 3.5 (định hướng)
Quy hoạch giao thông:
- mở các tuyến đường liên khu trong phường
- kết nối mạnh sang Thanh Trì – Hà Đông
- giảm áp lực trục Nguyễn Xiển – Xa La


Theo Quyết định số 1259/QĐ-TTg ngày 26/7/2011 của Thủ tướng Chính phủ, Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt với các nội dung chính sau:
- Phạm vi: Toàn bộ diện tích theo địa giới hành chính Thủ đô Hà Nội, khoảng 3.344,6 km².
- Tính chất: Hà Nội là trung tâm chính trị, hành chính quốc gia; trung tâm lớn về văn hóa, giáo dục, khoa học, kinh tế và giao dịch quốc tế của Việt Nam.
- Mục tiêu: Phát triển Hà Nội thành đô thị xanh, văn hiến, văn minh, hiện đại; bảo tồn và phát huy các giá trị văn hóa lịch sử; đảm bảo phát triển bền vững và thích ứng với biến đổi khí hậu.

Quận Ba Đình nằm ở trung tâm thành phố Hà Nội, có vị trí địa lý:
- Phía đông giáp phường Long Biên với ranh giới tự nhiên là sông Hồng.
- Phía đông nam giáp phường Hoàn Kiếm với ranh giới là các phố Hàng Đậu, Phan Đình Phùng, Lý Nam Đế và đường tàu.
- Phía tây giáp phường Cầu Giấy với ranh giới là đường Bưởi sông Tô Lịch.
- Phía nam giáp phường Đống Đa với ranh giới là các phố Nguyễn Thái Học, Giảng Võ, Láng Hạ, Huỳnh Thúc Kháng, Nguyên Hồng, Đê La Thành, đường Nguyễn Chí Thanh
- Phía bắc giáp phường Tây Hồ với ranh giới là khu dân cư An Dương, đường Thanh Niên, đường Hùng Vương.
Các phân khu chức năng trong quy hoạch Hà Nội.
Quy hoạch Hà Nội được chia thành các phân khu chức năng chính, bao gồm:
- Khu vực đô thị trung tâm: Gồm các phường nội thành hiện tại, tập trung phát triển dịch vụ, thương mại, văn hóa và hành chính.
- Khu vực đô thị vệ tinh: Phát triển các đô thị vệ tinh như Hòa Lạc, Sơn Tây, Xuân Mai, Phú Xuyên và Sóc Sơn, nhằm giảm tải cho khu vực trung tâm và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội vùng ngoại ô.
- Khu vực nông thôn: Bảo tồn và phát triển các làng nghề truyền thống, nông nghiệp sinh thái và du lịch.
- Hệ thống giao thông vành đai: Xây dựng các tuyến đường vành đai 3, 4, 5 và các trục hướng tâm, kết nối Hà Nội với các tỉnh lân cận.
Hệ thống giao thông, cơ sở hạ tầng sẽ được nâng cấp và đồng bộ để nâng cao tính thẩm mỹ cũng như tạo nên sự thuận lợi trong di chuyển. Các tuyến giao thông chính được tiến hành quy hoạch sẽ bao gồm: trục đường Kim Mã – Trần Phú, đường Đội Cấn, một số nút thắt giao thông quan trọng của phường,…
Khung pháp lý mới nhất
- Quyết định 1569/QĐ-TTg (12/12/2024) phê duyệt Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn 2050: xác lập mục tiêu, chỉ tiêu phát triển, cấu trúc không gian, hạ tầng then chốt.
- Quyết định 1668/QĐ-TTg (27/12/2024) phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô đến 2045, tầm nhìn 2065 – làm rõ mô hình “vùng đô thị đa cực, đa trung tâm”.
- Cơ sở kế thừa: QĐ 1259/QĐ-TTg (2011) về Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến 2030, tầm nhìn 2050.
Mục tiêu – chỉ tiêu chính
- 2030: GRDP tăng bình quân 8,5–9,5%/năm; GRDP/người ~13.500–14.000 USD; đô thị hóa 65–70%; vận tải công cộng đáp ứng 30–40% nhu cầu.
- 2050: Hà Nội hướng tới “thành phố toàn cầu – xanh, thông minh, thanh bình, thịnh vượng”; GRDP/người ~45.000–46.000 USD, đô thị hóa 80–85%.
Cấu trúc không gian – mô hình phát triển
- Vùng đô thị đa cực, đa trung tâm với 5 vùng đô thị: phía Nam sông Hồng, phía Đông, phía Bắc, phía Tây, phía Nam; tổ chức không gian xanh, hành lang xanh – vành đai xanh – nêm xanh.
- Sông Hồng là trục xanh, trục cảnh quan trung tâm, không gian văn hoá–di sản–du lịch, kết nối Thủ đô với vùng.
- Phát triển đô thị mới theo hướng “thành phố trong Thủ đô”, từng bước hình thành các đô thị/TP trực thuộc (Sóc Sơn, Hòa Lạc, Xuân Mai, Sơn Tây, Phú Xuyên). Đồng thời dự kiến thành lập các phường: Gia Lâm, Hoài Đức, Thanh Trì, Đông Anh và phường/thành phố: Đan Phượng, Mê Linh (theo lộ trình, điều kiện).
Bản đồ quy hoạch các phường, xã thành phố Hà Nội
Theo nội dụng bản quy hoạch Hà Nội mới nhất các phường, huyện và thị xã sẽ có những sự thay đổi nhất định. Những sự thay đổi về ranh giới địa lý, hệ thống giao thông, cơ sở hạ tầng,…
Sẽ có tác động trực tiếp tới điều kiện phát triển kinh tế, văn hóa và xã hội tại mỗi khu vực. Cùng tìm hiểu thông tin chi tiết qua bản đồ quy hoạch chung Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050 ngay sau đây.
Sự thay đổi này không chỉ ảnh hưởng đến diện mạo đô thị mà còn là yếu tố thúc đẩy giá trị bất động sản từng khu vực.
Việc cập nhật thường xuyên bản đồ quy hoạch theo từng đơn vị hành chính giúp nhà đầu tư, người dân và doanh nghiệp chủ động trong định hướng phát triển, tránh rủi ro khi triển khai dự án hoặc mua bán đất đai.
Khung pháp lý & phạm vi
- Văn bản gốc: Quyết định 1569/QĐ-TTg (12/12/2024) phê duyệt Quy hoạch Thủ đô 2021–2030, tầm nhìn 2050.
- Phạm vi quy hoạch: toàn bộ lãnh thổ Hà Nội 3.359,84 km².
Mục tiêu trọng tâm
- Đến 2030: tăng trưởng GRDP 8,5–9,5%/năm; GRDP/người 13.500–14.000 USD; đóng góp 15–16% GDP cả nước; tỷ lệ đô thị hóa 65–70%; GTCC đáp ứng 30–40% nhu cầu đi lại; kinh tế số 40% GRDP.
- Đến 2050: Thủ đô “toàn cầu – xanh – thông minh – thanh bình – thịnh vượng”; GRDP/người 45.000–46.000 USD; đô thị hóa 80–85%.
Cấu trúc phát triển
- Đa cực, đa trung tâm, tổ chức theo 5 không gian/5 hành lang/5 trục tăng trưởng, gắn 5 vùng KTXH và hệ đô thị vệ tinh. (Khung định hướng 2021–2050).
- Sông Hồng là trục xanh – trục cảnh quan trung tâm của Thủ đô và vùng.
Hạ tầng động lực & ngành mũi nhọn
- Trước 2035: cơ bản hoàn thành đường sắt đô thị (metro), các đường vành đai, cầu qua sông Hồng, giải tỏa ùn tắc cửa ngõ.
- Logistics: hình thành 5 trung tâm logistics quy mô lớn (Bắc Hà Nội – gắn Nội Bài; Nam Hà Nội – gắn ga Ngọc Hồi; Phú Xuyên; ICD Gia Lâm; đường thủy Giang Biên–Long Biên).
- Công nghiệp công nghệ cao (bán dẫn, AI…), dịch vụ tài chính – ngân hàng (trung tâm quốc gia, hướng tầm khu vực), du lịch – công nghiệp văn hóa trở thành ngành mũi nhọn.
Bản đồ quy hoạch phường Ba Đình, Hà Nội
Quận Ba Đình có 14 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm 14 phường: Cống Vị, Điện Biên, Đội Cấn, Giảng Võ, Kim Mã, Liễu Giai, Ngọc Hà, Ngọc Khánh, Nguyễn Trung Trực, Phúc Xá, Quán Thánh, Thành Công, Trúc Bạch, Vĩnh Phúc.
Quận Ba Đình thuộc khu vực nội đô của thành phố Hà Nội. Theo bản đồ quy hoạch thành phố Hà Nội đến năm 2030, phường Ba Đình sẽ được tập trung và cải tạo các khu cũ.
Sắp xếp lại một số địa điểm để bảo tồn những giá trị lịch sử, truyền thống văn hóa của phường.

H1 – Nội đô lịch sử (4 phân khu)
- H1-1A (Khu Phố cổ, Hoàn Kiếm) – bảo tồn, hạn chế can thiệp xây mới.
- H1-2 (Ba Đình) – ranh giới: Bắc giáp Tây Hồ, Đông giáp Hoàn Kiếm & đê sông Hồng, Nam giáp Đống Đa, Tây giáp Vành đai 2.
- H1-3 (chủ yếu phường Đống Đa + 1 phần phường Nguyễn Du, Hai Bà Trưng) – gồm các phường Cát Linh, Văn Miếu, Ô Chợ Dừa, Khâm Thiên, Kim Liên, Láng Hạ, Láng Thượng… và phường Nguyễn Du.
- H1-4 (quận Hai Bà Trưng) – đồ án được phê duyệt theo QĐ 1358/QĐ-UBND (19/3/2021).

H2 – Nội đô mở rộng (4 phân khu)
- H2-1 (Tây Hồ – Cầu Giấy – Bắc Từ Liêm) – Bắc giáp đê sông Hồng (An Dương Vương), Đông giáp Lạc Long Quân, Nam giáp đường Cầu Giấy–Xuân Thủy–Hồ Tùng Mậu (giới H2-2), Tây giáp hành lang xanh sông Nhuệ.
- H2-2 (Cầu Giấy – Đống Đa – Thanh Xuân – Nam Từ Liêm – Hà Đông) – Bắc giáp H2-1; Đông giáp H1-3; Đông Nam giáp H2-3; Tây giáp phân khu GS (hành lang xanh).
- H2-3 (Thanh Xuân – Hoàng Mai – Hà Đông – Thanh Trì) – phạm vi Bắc giáp Vành đai 2 (Trường Chinh), Đông giáp QL1A (Giải Phóng), Tây giáp QL6 (Nguyễn Trãi/Trần Phú), Nam giáp hành lang xanh sông Nhuệ.
- H2-4 (Hai Bà Trưng – Hoàng Mai – Thanh Xuân – Thanh Trì) – diện tích ~2.206 ha; dân số tối đa đến 2050 ~212 nghìn.
Bản đồ vành đai 2 – hướng tuyến khép kín & mốc gần đây
Hướng tuyến khép kín (≈43,6 km): Vĩnh Tuy → Minh Khai → Đại La → Ngã Tư Vọng → Trường Chinh → Ngã Tư Sở → đường Láng → Cầu Giấy → Bưởi → Nhật Tân → Vĩnh Ngọc → Đông Hội → cầu chui Gia Lâm → KCN Hanel → về Vĩnh Tuy. Cầu qua sông chính trên tuyến: Vĩnh Tuy, Nhật Tân (sông Hồng) và Đông Trù (sông Đuống).

Các mốc hạ tầng 2023–2025:
- Thông xe đường trên cao Vành đai 2 (đoạn Ngã Tư Sở – Vĩnh Tuy) ngày 11/01/2023.
- Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 khai thác từ 30/08/2023, giúp hoàn chỉnh trục Vành đai 2 bờ Đông.
Bản đồ vành đai 2.5 – trục san sẻ tải cho VĐ2 & VĐ3
Hướng tuyến (quy hoạch): bắt đầu KĐT Tây Hồ Tây → Nguyễn Văn Huyên → Dương Đình Nghệ → Trung Kính → Hoàng Đạo Thúy → trục KĐT Khương Đình → KĐT Định Công → Kim Đồng → Tân Mai → kết thúc Đền Lừ; giao cắt chính với Cầu Giấy–Xuân Thủy (nút Trần Thái Tông), Trần Duy Hưng (nút Hoàng Đạo Thúy), Giải Phóng (nút Kim Đồng).

Tình trạng từng đoạn (khái quát):
- Khu Tây Hồ Tây – Nguyễn Văn Huyên (kéo dài) – Ngoại giao đoàn: đã hình thành, khai thác; Một số đoạn đang tiếp tục hoàn thiện tổ chức nút.
- Các đoạn Trung Kính – Hoàng Đạo Thúy – Định Công – Kim Đồng – Tân Mai: cơ bản có mặt cắt đô thị nhưng chưa liên tục toàn tuyến; một số khu vực chờ GPMB/đầu tư.
- Đoạn Nguyễn Trãi → Đầm Hồng (Thanh Xuân): đang thúc đẩy GPMB ~60.902 m² (thông tin tháng 4/2025).
Mục tiêu thành phố: tuyến trọng điểm cần hoàn thành trước 2030 để chia tải cho VĐ2 & VĐ3.
Bản đồ Vành đai 3 / 3.5 Hà Nội
Vành đai 3 (VĐ3) – tuyến & trạng thái 2026
- Hướng tuyến khép kín: Võ Văn Kiệt – Phạm Văn Đồng – Phạm Hùng – Khuất Duy Tiến – Nguyễn Xiển/Nghiêm Xuân Yêm – vành đai Thanh Trì/QL1A – khu vực Ninh Hiệp; cầu lớn: Thăng Long – Thanh Trì – Phù Đổng.
- Bảo trì 2026: Hà Nội đã hoàn thành sửa khe co giãn, mặt đường trên đoạn cầu cạn; giao thông trở lại bình thường (16/8/2025).

Vành đai 3.5 (VĐ3.5) – cấu trúc & quy mô
- Tuyến “giữa” VĐ3–VĐ4, chia 5 phân đoạn: Pháp Vân → Trục Phía Nam (Thanh Hà/Xa La) → Lê Trọng Tấn–Hà Đông → Đại lộ Thăng Long → QL32 → Cầu Thượng Cát → Mê Linh/Đông Anh. Quy mô điển hình 6–8 làn, mặt cắt 60–80 m.
- 3 nút giao trọng điểm mới phê duyệt (1/500): VĐ3.5 × Trục Phía Nam, × QL1A, × cao tốc Pháp Vân–Cầu Giẽ (QĐ 3852/QĐ-UBND, 18/7/2025).
- Nút VĐ3.5 × Đại lộ Thăng Long (Hoài Đức): khởi công 19/4/2025, tổng mức đầu tư khoảng 2.384 tỷ đồng.
Cầu Thượng Cát (trên VĐ3.5, vượt sông Hồng)
- Thông số chính: tổng chiều dài tuyến ≈5,2 km (cầu + đường dẫn), cầu chính ≈820 m, bề rộng ~35 m, 8 làn, v=80 km/h; phương án kiến trúc đoạt giải “Cánh chim hòa bình”.
- Tiến độ: Thành phố công bố khởi công trong Quý IV/2025 (mốc thường được nhắc là 10/10), mục tiêu hoàn thành khoảng 2027–2028.
Bản đồ quy hoạch phường Bắc Từ Liêm, Hà Nội
Quy hoạch phường Bắc Từ Liêm, Hà Nội được xây dựng với mục tiêu phát triển mạnh mẽ về kinh tế, xã hội, đồng thời bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng sống của cư dân. phường Bắc Từ Liêm nằm ở phía Tây Bắc của thủ đô Hà Nội, với tổng diện tích khoảng 5.8 km², có tiềm năng lớn trong việc phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ, và giáo dục.
Quận Bắc Từ Liêm được hình thành bởi sự liên kết của 13 phường gồm: Cổ Nhuế 1 và 2, Đông Ngạc, Đức Thắng, Liên Mạc, Minh Khai, Phú Diễn, Tây Tựu, Thượng Cát, Thụy Phương, Xuân Đình và Xuân Tảo.

Mục tiêu quy hoạch
Quy hoạch của phường Bắc Từ Liêm nhằm mục đích phát triển phường trở thành khu vực đô thị hiện đại, với hạ tầng giao thông đồng bộ, chất lượng sống cao và môi trường sống trong lành. Đồng thời, phường hướng đến việc phát triển các lĩnh vực giáo dục, văn hóa, y tế, công nghiệp và thương mại dịch vụ.
Quy hoạch sử dụng đất
- Đất ở: Một phần lớn diện tích đất trong quy hoạch của phường Bắc Từ Liêm được dành cho các khu dân cư hiện đại, bao gồm các dự án nhà ở xã hội và các khu biệt thự cao cấp. Mục tiêu là xây dựng một môi trường sống lý tưởng cho cư dân, với đầy đủ các tiện ích công cộng và cơ sở hạ tầng.
- Đất công nghiệp: Để thúc đẩy phát triển kinh tế, phường cũng phát triển các khu công nghiệp và khu chế xuất, tập trung vào các ngành công nghiệp sạch và công nghệ cao.
- Đất giao thông: Quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông đồng bộ với các tuyến đường lớn như đường Phạm Văn Đồng, đường Hồ Tùng Mậu và các đường nối với khu vực trung tâm Hà Nội. Các tuyến giao thông công cộng cũng được nâng cấp và mở rộng, nhằm giảm ùn tắc giao thông và thuận tiện cho việc di chuyển của người dân.
- Đất công cộng: Các khu vực dành cho công viên, cây xanh, trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại, và các cơ sở văn hóa xã hội khác cũng được quy hoạch hợp lý, tạo điều kiện cho đời sống cộng đồng và sự phát triển bền vững.
Hạ tầng giao thông
- Hệ thống giao thông đường bộ: phường Bắc Từ Liêm có nhiều tuyến đường quan trọng như đường Phạm Văn Đồng, đường Hồ Tùng Mậu, đường Xuân Đỉnh, đường Bắc Thăng Long – Nội Bài, tạo kết nối dễ dàng với các khu vực khác của Hà Nội. Ngoài ra, quy hoạch phát triển các đường nội bộ và các tuyến giao thông nhỏ, thuận tiện cho việc di chuyển của cư dân.
- Giao thông công cộng: Mạng lưới xe buýt và các tuyến tàu điện metro cũng đang được phát triển, với các ga tàu điện Metro số 4 và số 5 đi qua phường Bắc Từ Liêm, giúp người dân di chuyển nhanh chóng và thuận tiện.
Quận Bắc Từ Liêm nằm cách trung tâm thành phố Hà Nội 10 km về phía tây, có vị trí địa lý:
- Phía đông giáp phường Tây Hồ
- Phía tây giáp huyện Đan Phượng và huyện Hoài Đức
- Phía nam giáp phường Nam Từ Liêm và phường Cầu Giấy
- Phía bắc giáp huyện Đông Anh với ranh giới là sông Hồng.
Quận có diện tích 45,24 km², dân số năm 2020 là 340.605 người, mật độ dân số đạt 7.529 người/km².

>> Xem thêm: Bản đồ quy hoạch phường Bắc Từ Liêm
Quận Bắc Từ Liêm sẽ được tiến hành quy hoạch tại một số dự án như: Khu đô thị Cổ Nhuế – Xuân Đỉnh, khu đô thị Tây Hồ Tây, khu ngoại giao đoàn Xuân Đỉnh, khu đô thị Tây Tựu, khu đô thị Vibex Từ Liêm, khu công nghiệp Nam Thăng Long,…
Bản đồ quy hoạch phường Cầu Giấy, Hà Nội
Quận Cầu Giấy nằm tại vị trí trung tâm của nội đô Hà Nội. phường Cầu Giấy sở hữu cho mình vị trí đắc địa, thuận lợi về giao thông và có điều kiện tốt để phát triển kinh tế. Cụ thể:

- Phía Bắc giáp Từ Liêm và Tây Hồ
- Phía Đông tiếp giáp với 2 phường Đống Đa và Ba Đình
- Phía Tây giáp Nam Từ Liêm
- Phía Nam giáp Thanh Xuân
Tôi không thể trực tiếp cung cấp bản đồ quy hoạch của phường Cầu Giấy, Hà Nội, nhưng bạn có thể tham khảo các nguồn sau để có thông tin chi tiết về quy hoạch phường này:
- Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội: Đây là cơ quan chính của thành phố Hà Nội chịu trách nhiệm về quy hoạch và phát triển đô thị. Bạn có thể truy cập trang web của họ để tìm kiếm thông tin chi tiết về quy hoạch của các phường, bao gồm phường Cầu Giấy.
- Trang web của phường Cầu Giấy: phường Cầu Giấy có trang web chính thức, nơi có thể đăng tải các thông báo và bản đồ quy hoạch cho người dân và doanh nghiệp. Bạn có thể tìm thấy bản đồ quy hoạch qua các thông báo công khai hoặc các dự án phát triển.
- Cổng thông tin điện tử của Hà Nội: Cổng thông tin điện tử của thành phố cũng cung cấp thông tin quy hoạch và phát triển đô thị của các phường, trong đó có phường Cầu Giấy.
- Các công ty tư vấn quy hoạch: Một số công ty tư vấn quy hoạch cũng có các bản đồ quy hoạch chi tiết và có thể cung cấp dịch vụ tư vấn.
Ngoài ra, bạn cũng có thể đến UBND phường Cầu Giấy hoặc các phòng ban liên quan để yêu cầu bản đồ quy hoạch chính thức của phường này.

Dựa theo bản đồ quy hoạch vùng thủ đô Hà Nội, phường Cầu Giấy sẽ được tiến hành mở rộng hệ thống giao thông, cải tạo và bảo vệ các công trình di tích lịch sử, văn hóa. Đi cùng với đó là định hướng các lĩnh vực văn hóa, giáo dục và thương mại. Thực hiện kế hoạch sử dụng đất của nhà nước tầm nhìn 2026 đến năm 2030.
Bản đồ quy hoạch sử dụng đất phường Cầu Giấy là công cụ quan trọng giúp chính quyền và người dân nắm bắt thông tin phát triển đô thị, từ đó có chiến lược đầu tư và phát triển hợp lý trong tương lai.
Bản đồ quy hoạch phường Đống Đa, Hà Nội
Nội dung quy hoạch phường Đống Đa dựa trên quy hoạch Hà Nội sẽ thực hiện các nhiệm vụ cụ thể sau:
Để có bản đồ quy hoạch của phường Đống Đa, Hà Nội, bạn có thể tham khảo một số nguồn sau:
- Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội: Đây là cơ quan chịu trách nhiệm về quy hoạch của Hà Nội. Bạn có thể truy cập trang web của Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội để tìm thông tin chi tiết về quy hoạch của các phường, bao gồm phường Đống Đa. Trang web của Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội có thể cung cấp các bản đồ quy hoạch mới nhất và các dự án quy hoạch.
- Cổng thông tin điện tử của Hà Nội: Cổng thông tin của thành phố Hà Nội cung cấp các thông báo và tài liệu quy hoạch công khai, bao gồm các thông tin về quy hoạch phường Đống Đa.
- Trang web của phường Đống Đa: phường Đống Đa cũng có trang web chính thức, nơi thông báo các thông tin về các dự án quy hoạch, kế hoạch phát triển, và các bản đồ quy hoạch cho người dân và doanh nghiệp. Bạn có thể tìm kiếm thông tin từ phần quy hoạch hoặc thông báo trên trang web này.
- Trực tiếp tại UBND phường Đống Đa: Bạn có thể đến UBND phường Đống Đa hoặc các phòng ban liên quan để yêu cầu bản đồ quy hoạch. Các cơ quan này sẽ cung cấp thông tin chi tiết và bản đồ quy hoạch chính thức của phường.
- Công ty tư vấn quy hoạch: Một số công ty tư vấn quy hoạch có thể cung cấp dịch vụ bản đồ quy hoạch chi tiết. Các công ty này có thể hỗ trợ trong việc cung cấp các bản đồ và thông tin về quy hoạch sử dụng đất.

Quận Đống Đa nằm ở trung tâm thành phố Hà Nội, có vị trí địa lý:
- Phía bắc giáp phường Ba Đình với ranh giới là các phố Nguyễn Thái Học, Giảng Võ, Láng Hạ, Huỳnh Thúc Kháng, Nguyên Hồng, Đê La Thành
- Phía đông bắc giáp phường Hoàn Kiếm với ranh giới là phố Lê Duẩn
- Phía đông giáp phường Hai Bà Trưng với ranh giới là phố Lê Duẩn, đường Giải Phóng và phố Vọng
- Phía nam giáp phường Thanh Xuân với ranh giới là đường Trường Chinh, đường Nguyễn Trãi và sông Tô Lịch
- Phía tây giáp phường Cầu Giấy với ranh giới là sông Tô Lịch.
- Thay đổi một số chức năng khu đất tại các dự án đã tiến hành xây dựng và được đầu tư. Hoàn thiện các không gian như đường Hào Nam, công trình hỗn hợp Nhà ga – Trung tâm thương mại.
- Thực hiện quy hoạch các nút giao thông, mở rộng một số tuyến đường chính trong phường.
>> Xem thêm: Bản đồ quy hoạch phường Đống Đa
Bản đồ quy hoạch phường Hà Đông, Hà Nội
Quận Hà Đông được xem là cửa ngõ giúp thành phố Hà Nội kết nối với các tỉnh lân cận. Theo bản đồ quy hoạch phường Hà Đông có thể thấy được những thay đổi về giao thông, giáo dục, thủy lợi, văn hóa, công trình công cộng,… Sự thay đổi này sẽ là tiền đề để thực hiện quy hoạch cấp phường trong phường.
Quy hoạch phường Hà Đông, Hà Nội đã và đang trải qua nhiều giai đoạn phát triển với mục tiêu biến nơi đây thành một khu vực đô thị hiện đại, đồng bộ, kết nối tốt với các khu vực lân cận và khu vực trung tâm thành phố. Các quy hoạch trong phường Hà Đông bao gồm các dự án lớn về hạ tầng giao thông, phát triển đô thị, và cải tạo môi trường sống. Sau đây là một số thông tin về quy hoạch phường Hà Đông:

Quận Hà Đông nằm ở phía tây nam nội thành của thủ đô Hà Nội, nằm cách trung tâm thành phố khoảng 12 km, có vị trí địa lý:
- Phía đông giáp huyện Thanh Trì
- Phía tây giáp huyện Quốc Oai, huyện Hoài Đức và huyện Chương Mỹ
- Phía nam giáp huyện Thanh Oai
- Phía bắc giáp phường Nam Từ Liêm và phường Thanh Xuân.
Trước 2006, diện tích phường là 16 km², dân số 96 nghìn người. Sau khi điều chỉnh địa giới hành chính theo nghị định số 01/2006/NĐ-CP, phường có 4.791,74 ha diện tích tự nhiên và 173.707 nhân khẩu.
Quy hoạch đô thị
Quận Hà Đông được quy hoạch phát triển thành một phường đô thị loại I, với mục tiêu nâng cao chất lượng sống của người dân và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội trong bối cảnh Hà Nội đang mở rộng và phát triển mạnh mẽ.
- Khu vực trung tâm phường: Khu vực trung tâm của phường Hà Đông sẽ tiếp tục phát triển với các dự án lớn, trong đó có các khu thương mại, dịch vụ, văn phòng, căn hộ cao cấp. Các công trình này sẽ tạo ra không gian sống tiện nghi, hiện đại cho người dân.
- Các khu đô thị mới: Nhiều khu đô thị mới đang được xây dựng tại Hà Đông, như khu đô thị Dương Nội, Vạn Phúc, Phú Lương, với đầy đủ tiện ích như trường học, bệnh viện, khu vui chơi giải trí, trung tâm mua sắm và không gian xanh.
Quy hoạch giao thông
Quy hoạch giao thông phường Hà Đông đang tập trung vào việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông để phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân và kết nối thuận tiện với các khu vực khác của thành phố Hà Nội.
- Tuyến đường cao tốc Hà Nội – Hòa Lạc: Tuyến cao tốc này giúp kết nối Hà Đông với các khu vực phía Tây Hà Nội, phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế và du lịch.
- Đường vành đai 4: Là một trong những tuyến đường quan trọng trong quy hoạch giao thông của Hà Nội, giúp kết nối các khu vực trung tâm thành phố với các vùng ven và khu vực ngoại thành, đặc biệt là các phường phía Tây như Hà Đông.
- Tuyến tàu điện metro: Tuyến metro số 5 (gồm phường Hà Đông) đang được triển khai nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của người dân, giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông.
>> Xem thêm: Bản đồ quy hoạch phường Hà Đông
Bản đồ quy hoạch phường Hai Bà Trưng, Hà Nội
Quận Hai Bà Trưng nằm tại vị trí phía Đông Nam của Hà Nội. Nội dung dự án quy hoạch Hà Nội của phường Hai Bà Trưng sẽ bao gồm: quy hoạch nguồn đất sử dụng của phường, tôn tạo, bảo vệ các di tích lịch sử, bổ sung thêm cây xanh tại các cung đường, nâng cấp hệ thống giao thông, tạo nên sự thuận lợi trong di chuyển và mở ra nhiều cơ hội để phát triển kinh tế.

>>Xem thêm: Bản đồ quy hoạch phường Hai Bà Trưng
Quy hoạch phường Hai Bà Trưng, Hà Nội tập trung vào việc phát triển khu vực trung tâm thành phố với các công trình hiện đại, đồng bộ về hạ tầng giao thông và phát triển các khu vực đô thị, thương mại, dịch vụ. phường Hai Bà Trưng là một trong những phường trung tâm quan trọng của Hà Nội, với nhiều công trình lịch sử, văn hóa và địa danh nổi tiếng.
Quy hoạch của phường hướng tới sự phát triển bền vững và cải thiện chất lượng sống cho cư dân, đồng thời tạo ra không gian thuận lợi cho các hoạt động kinh tế và du lịch.
Quy hoạch đô thị
Quận Hai Bà Trưng được quy hoạch phát triển thành khu đô thị hiện đại, với các dự án lớn về cơ sở hạ tầng, nhà ở và các công trình công cộng.
- Khu trung tâm thương mại, dịch vụ: phường sẽ phát triển các khu vực thương mại, dịch vụ cao cấp, đặc biệt là tại các tuyến phố lớn như Trần Khát Chân, Lê Thanh Nghị, Đại Cổ Việt, giúp đáp ứng nhu cầu của cư dân và du khách.
- Khu nhà ở cao cấp: Các khu nhà ở cao tầng, chung cư hiện đại sẽ được xây dựng để đáp ứng nhu cầu dân cư trong khu vực trung tâm. Các dự án nhà ở ở phường Hai Bà Trưng thường có thiết kế sang trọng, đồng bộ với các tiện ích đầy đủ như trung tâm mua sắm, khu vui chơi, thể thao, bệnh viện và trường học.

Quy hoạch giao thông
Quy hoạch giao thông phường Hai Bà Trưng tập trung vào việc cải thiện hệ thống đường sá, xây dựng các tuyến giao thông chính và kết nối với các khu vực lân cận.
- Tuyến metro: phường Hai Bà Trưng sẽ được kết nối với các tuyến metro, đặc biệt là tuyến số 2 (Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo), giúp giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển trong nội đô.
- Cải thiện hạ tầng giao thông: Các tuyến phố lớn như Trần Khát Chân, Bạch Mai, Đại Cổ Việt sẽ được cải tạo, mở rộng để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng cao của phường.
- Đầu tư vào giao thông công cộng: phường Hai Bà Trưng cũng chú trọng phát triển giao thông công cộng, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng như xe buýt và tàu điện ngầm.
Bản đồ quy hoạch phường Hoàn Kiếm, Hà Nội
Quy hoạch phường Hoàn Kiếm, Hà Nội, được xác định là khu vực trọng điểm của thành phố, với vai trò là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa và du lịch. phường này không chỉ là khu vực lịch sử quan trọng mà còn là biểu tượng của Thủ đô Hà Nội.
Quy hoạch phát triển phường Hoàn Kiếm tập trung vào việc bảo tồn các giá trị lịch sử, văn hóa, đồng thời phát triển cơ sở hạ tầng, tạo không gian sống và làm việc hiện đại.
>> Xem thêm: Bản đồ quy hoạch phường Hoàn Kiếm mới nhất

Quy hoạch đô thị
Quận Hoàn Kiếm sẽ phát triển thành khu đô thị hiện đại nhưng vẫn bảo tồn và tôn vinh các di sản văn hóa, lịch sử. Các dự án phát triển tại phường này chú trọng vào việc cải tạo, tôn tạo các khu phố cổ, kết hợp với xây dựng các công trình hiện đại.
- Khu phố cổ Hà Nội: Đây là khu vực có giá trị lịch sử đặc biệt. Quy hoạch nhằm bảo tồn các giá trị văn hóa của khu phố cổ, đồng thời cải thiện cơ sở hạ tầng để phục vụ du khách và cư dân. Các công trình như Nhà hát Lớn, Hồ Gươm, Đền Ngọc Sơn sẽ tiếp tục là những điểm nhấn nổi bật trong quy hoạch.
- Khu vực Hồ Gươm: Hồ Gươm là trung tâm văn hóa và du lịch của phường. Quy hoạch khu vực xung quanh Hồ Gươm chú trọng đến việc tạo không gian xanh, nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông, phát triển các tiện ích phục vụ cư dân và du khách như khu đi bộ, các điểm tham quan văn hóa, nghệ thuật.
Quy hoạch giao thông
Quy hoạch giao thông tại phường Hoàn Kiếm tập trung vào việc cải thiện kết nối các khu vực trong phường với các phường lân cận, giảm tắc nghẽn giao thông và phát triển hệ thống giao thông công cộng.
- Giao thông công cộng: Việc phát triển hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt là các tuyến xe buýt và tàu điện ngầm, được chú trọng để giảm mật độ giao thông và ô nhiễm. phường sẽ được kết nối với các tuyến metro trong tương lai, như tuyến metro số 2 (Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo) và tuyến metro số 3.
- Cải tạo hạ tầng giao thông: Các tuyến đường lớn như Tràng Tiền, Đinh Tiên Hoàng, Lý Thái Tổ sẽ được cải tạo và mở rộng để phục vụ nhu cầu giao thông tăng cao. Các công trình ngầm và cải thiện vỉa hè cũng là phần quan trọng của quy hoạch.

Quy hoạch sử dụng đất
Quy hoạch sử dụng đất của phường Hoàn Kiếm hướng tới việc phát triển các khu vực nhà ở cao cấp, dịch vụ, thương mại, văn hóa và các không gian công cộng.
- Khu vực thương mại và dịch vụ: phường Hoàn Kiếm là trung tâm thương mại của Hà Nội với nhiều tòa nhà cao tầng, trung tâm mua sắm lớn và các dịch vụ cao cấp. Khu vực xung quanh các tuyến phố chính như Hàng Bông, Hàng Gai, Tràng Tiền sẽ tiếp tục phát triển các công trình thương mại, dịch vụ.
- Khu nhà ở: Các khu nhà ở cao cấp sẽ được phát triển để đáp ứng nhu cầu của cư dân trong khu vực trung tâm. Các dự án chung cư cao tầng sẽ có thiết kế hiện đại, tiện nghi và gần các tiện ích công cộng.
- Khu vực công cộng và không gian xanh: Quy hoạch sẽ tạo ra các công viên, khu vui chơi, không gian xanh tại các khu vực như quanh Hồ Gươm, khu phố cổ và các công trình công cộng như bảo tàng, nhà hát.
Bản đồ quy hoạch phường Hoàng Mai, Hà Nội
Quận Hoàng Mai nằm tại vị trí cửa ngõ Đông Nam của Hà Nội. phường Hoàng Mai được hình thành bởi 14 phường. Nội dung quy hoạch của phường cũng dựa trên 14 phương này gồm: quy hoạch về địa giới hành chính cả 14 phương. Đẩy mạnh phát triển và đồng bộ các khu đô thị lớn trong phường.

Quy hoạch phường Hoàng Mai, Hà Nội, đang hướng đến mục tiêu phát triển toàn diện, kết hợp giữa việc bảo vệ môi trường, nâng cao chất lượng sống cho cư dân, và phát triển kinh tế – xã hội. phường Hoàng Mai là một trong những phường phát triển mạnh mẽ của Hà Nội. Với vị trí chiến lược về giao thông và hạ tầng, đồng thời là khu vực kết nối giữa trung tâm thành phố và các phường, huyện lân cận. Dưới đây là một số điểm nổi bật trong quy hoạch phường Hoàng Mai:
Đi cùng với đó là nâng cấp hạ tầng giao thông, mở rộng một số tuyến đường quan trọng trong phường Hoàng Mai. Tạo điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư, liên kết giữa các vùng với nhau.
Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030
- Mục tiêu: Phát triển phường Hoàng Mai thành khu đô thị hiện đại, đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật và xã hội, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội và cải thiện môi trường sống cho người dân.
- Phân bổ đất đai:
- Đất ở: Phát triển các khu đô thị mới như Thịnh Liệt, Đại Kim, Kim Văn – Kim Lũ, bên hồ Yên Sở, Tây Nam Kim Giang I.
- Đất công nghiệp: Bố trí các khu, cụm công nghiệp phù hợp, đảm bảo không ảnh hưởng đến môi trường sống.
- Đất giao thông: Mở rộng và xây dựng mới các tuyến đường, cầu để cải thiện kết nối trong phường và với các khu vực lân cận.
Quy hoạch giao thông
- Đường bộ:
- Mở rộng và nâng cấp các tuyến đường chính như Tam Trinh, Vĩnh Hưng, Nguyễn Đức Cảnh.
- Xây dựng đường Vành đai 4 – vùng Thủ đô Hà Nội, đoạn từ cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ đến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
- Đường sắt đô thị:
- Các tuyến metro dự kiến đi qua phường Hoàng Mai bao gồm tuyến số 1 (Ngọc Hồi – Yên Viên), tuyến số 3 (Trôi – Nhổn – Ga Hà Nội), tuyến số 4 (Liên Hà – Bắc Thăng Long), tuyến số 8 (An Khánh – Dương Xá).
Phát triển hạ tầng đô thị
- Khu đô thị: phường Hoàng Mai đã và đang phát triển nhiều khu đô thị lớn như Linh Đàm, Định Công, Đại Kim, Đền Lừ I – II, Kim Văn – Kim Lũ, Vĩnh Hoàng, Hoàng Văn Thụ, Ao Sao, Thịnh Liệt, Tây Nam hồ Linh Đàm, Tây Nam Kim Giang, Ao Mơ.
- Tiện ích công cộng: Xây dựng thêm các trường học, bệnh viện, công viên và trung tâm thương mại để phục vụ nhu cầu của cư dân.
Bản đồ quy hoạch phường Long Biên, Hà Nội
Nội dung quy hoạch phường Long Biên sẽ chuyển từ vùng công nghiệp sang thành trung tâm đô thị mới của Hà Nội. Nơi đây sẽ quy tụ đầy đủ các yếu tố về hành chính, kinh tế và văn hóa.
Quy hoạch phường Long Biên, Hà Nội, tập trung vào việc phát triển mạnh mẽ về hạ tầng đô thị, nâng cao chất lượng cuộc sống cho cư dân, và khuyến khích các hoạt động kinh tế, dịch vụ. Long Biên là một phường nằm ở phía Đông Bắc của thủ đô Hà Nội, có vị trí chiến lược quan trọng với hệ thống giao thông kết nối liên vùng và khu vực trung tâm thành phố. Quy hoạch phường Long Biên nhằm hướng đến sự phát triển bền vững, xây dựng một đô thị hiện đại, sinh thái, và tiện nghi cho người dân.
Dưới đây là một số điểm nổi bật trong quy hoạch phường Long Biên:

Để phục vụ cho việc di chuyển nội đô thuận lợi, nhanh chóng và kết nối các tỉnh lân cận cầu bắc qua sông Hồng sẽ được xây dựng. Đẩy mạnh hoàn thiện việc xây dựng các hệ thống dịch vụ, thương mại, y tế gắn liền với các tuyến đường quốc lộ 1 và 5.
Phát triển đô thị hiện đại
Quy hoạch đô thị phường Long Biên chú trọng vào việc phát triển các khu đô thị mới, khu dân cư cao cấp, và các khu vực thương mại, dịch vụ. Đây là khu vực có sự kết hợp giữa các dự án nhà ở, công trình công cộng và không gian xanh.
- Khu đô thị mới: Các khu đô thị như khu đô thị Việt Hưng, khu đô thị Sài Đồng, khu đô thị Thượng Thanh được quy hoạch để phục vụ nhu cầu dân cư tăng cao. Các khu đô thị này sẽ có các dự án chung cư, biệt thự, nhà ở xã hội, cùng với các tiện ích như trường học, bệnh viện, siêu thị, công viên.
- Khu thương mại và dịch vụ: phường Long Biên cũng chú trọng phát triển các khu thương mại, dịch vụ cao cấp, bao gồm các trung tâm mua sắm, văn phòng cho thuê, khách sạn, nhà hàng, nhằm đáp ứng nhu cầu sinh hoạt và tiêu dùng của cư dân.
Cải tạo và phát triển hạ tầng giao thông
Giao thông là yếu tố quan trọng trong quy hoạch phường Long Biên, với mục tiêu kết nối phường này với các khu vực khác trong thành phố và các tỉnh lân cận.
- Mở rộng và cải tạo các tuyến đường: Các tuyến đường như đường Vành đai 3, đường Nguyễn Văn Cừ, đường Cổ Linh sẽ được cải tạo và mở rộng để phục vụ lưu lượng giao thông ngày càng lớn. phường cũng chú trọng xây dựng các cầu mới, như cầu Vĩnh Tuy, cầu Thanh Trì, nhằm kết nối các khu vực trong phường với các phường lân cận.
- Phát triển giao thông công cộng: Quy hoạch phường Long Biên cũng đề cập đến việc phát triển các tuyến giao thông công cộng, đặc biệt là các tuyến xe buýt và hệ thống tàu điện ngầm, để giảm bớt tình trạng ùn tắc giao thông và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Bản đồ quy hoạch phường Nam Từ Liêm, Hà Nội
Bản đồ quy hoạch Hà Nội 2050 đã chỉ rõ sự phát triển của phường Nam Từ Liêm sẽ dựa trên nội dung quy hoạch thành đô thị kiểu mới với tầm nhìn: thành phố xanh, văn minh hiện đại.

Đã có rất nhiều dự án được tiến hành triển khai như: khu chợ triển lãm, thể thao Quốc giá, trung tâm thể dục, Trung tâm Hội nghị Quốc gia,…
Quy hoạch phường Nam Từ Liêm, Hà Nội, được định hướng để phát triển thành một khu vực đô thị hiện đại, năng động với các dự án đầu tư hạ tầng và phát triển kinh tế, dịch vụ, giáo dục, và các không gian công cộng. phường Nam Từ Liêm nằm ở phía Tây của Hà Nội, là một trong những khu vực có tốc độ phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây. Quy hoạch phường Nam Từ Liêm tập trung vào việc hoàn thiện hạ tầng, mở rộng các khu đô thị và tăng cường kết nối giao thông.
Dưới đây là những điểm nổi bật trong quy hoạch phường Nam Từ Liêm:
Phát triển đô thị và nhà ở
Quy hoạch phường Nam Từ Liêm chú trọng vào việc xây dựng các khu đô thị mới, khu dân cư cao cấp, khu chung cư và nhà ở xã hội.
- Khu đô thị mới: Các khu đô thị như khu đô thị Mỹ Đình, khu đô thị Dịch Vọng, khu đô thị Tây Mỗ, Đại Mỗ được phát triển mạnh mẽ, bao gồm các dự án nhà ở cao cấp, biệt thự, chung cư, và các tiện ích như trường học, bệnh viện, siêu thị, công viên.
- Nhà ở xã hội: phường cũng chú trọng đến việc phát triển các dự án nhà ở xã hội để đáp ứng nhu cầu về nhà ở cho người dân có thu nhập trung bình và thấp. Các dự án này sẽ được triển khai tại các khu vực có hạ tầng sẵn có, thuận tiện cho việc đi lại và sinh hoạt.
Giao thông và hạ tầng
Quy hoạch giao thông phường Nam Từ Liêm được chú trọng để tạo sự kết nối mạnh mẽ với các khu vực khác của thành phố và các tỉnh lân cận.
- Hệ thống đường bộ: phường sẽ tiếp tục cải tạo và mở rộng các tuyến đường huyết mạch, như đường Phạm Hùng, đường Khuất Duy Tiến, đường Lê Quang Đạo, và các tuyến đường kết nối với các phường nội thành và các khu vực lân cận.
- Giao thông công cộng: Một trong những điểm nhấn của quy hoạch là phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại. phường Nam Từ Liêm có các tuyến metro như tuyến số 5 (Metro số 5 Hà Nội) và các tuyến xe buýt hiện đại sẽ được đầu tư để giảm ùn tắc và tăng cường kết nối.
- Các công trình cầu và hầm: Một số dự án cầu và hầm, như cầu vượt nút giao Phạm Hùng – Mễ Trì, sẽ được xây dựng nhằm giải quyết tình trạng ách tắc giao thông tại các khu vực trọng điểm.
Bản đồ quy hoạch phường Tây Hồ, Hà Nội
Quy hoạch Hà Nội sẽ được thực hiện tiếp theo tại phường Tây Hồ. phường sẽ được mở rộng hơn về diện tích về phía Tây và Nam đến vị trí đường vành đai 4. Phía Đông sẽ đến khu vực Gia Lâm và Long Biên.
Quy hoạch phường Tây Hồ, Hà Nội, tập trung vào việc phát triển thành một khu vực đô thị hiện đại, mang đậm giá trị văn hóa và du lịch, đồng thời cải thiện cơ sở hạ tầng, giao thông và môi trường sống cho người dân.
Tây Hồ là một trong những phường có vị trí đắc địa, nằm ở phía Tây Bắc của trung tâm Hà Nội, với nhiều hồ, công viên và không gian xanh, tạo cơ hội phát triển mạnh mẽ trong các lĩnh vực du lịch, bất động sản, văn hóa và dịch vụ.
Dưới đây là những điểm nổi bật trong quy hoạch phường Tây Hồ:


Phát triển đô thị và nhà ở phường Tây Hồ
Quy hoạch nhà ở tại phường Tây Hồ chú trọng phát triển các khu đô thị cao cấp, khu chung cư và các dự án nhà ở xã hội, nhằm đáp ứng nhu cầu về nhà ở cho mọi đối tượng cư dân.
- Các khu đô thị mới: Các khu đô thị như khu đô thị Ciputra, khu đô thị Tây Hồ Tây sẽ được hoàn thiện và phát triển mạnh mẽ. Đây là những khu đô thị cao cấp với các tiện ích hiện đại như trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại và công viên.
- Nhà ở xã hội: Để phục vụ nhu cầu về nhà ở cho người dân có thu nhập trung bình và thấp, phường cũng chú trọng đến việc phát triển các dự án nhà ở xã hội, đáp ứng nhu cầu sinh sống của đối tượng cư dân này.
Giao thông và hạ tầng phường Tây Hồ
Quy hoạch giao thông phường Tây Hồ đặc biệt chú trọng đến việc nâng cấp và mở rộng hệ thống đường bộ, kết nối với các khu vực khác của Hà Nội và các khu vực lân cận.
- Hệ thống giao thông: Các tuyến đường chính như đường Lạc Long Quân, đường Hoàng Quốc Việt, đường Võ Chí Công sẽ được mở rộng và nâng cấp để giảm ùn tắc giao thông. Các tuyến đường kết nối với khu vực nội thành và các phường khác của Hà Nội cũng sẽ được cải tạo và xây dựng mới.
- Hệ thống giao thông công cộng: phường Tây Hồ sẽ tiếp tục phát triển hệ thống giao thông công cộng, bao gồm các tuyến xe buýt, tàu điện ngầm và các tuyến xe buýt nhanh BRT để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Hệ thống giao thông này giúp giảm ùn tắc và bảo vệ môi trường.
- Cải thiện cơ sở hạ tầng: Các công trình như cầu, hầm, nút giao thông và các công trình hạ tầng quan trọng sẽ được đầu tư xây dựng để nâng cao hiệu quả giao thông trong khu vực.

Bản đồ quy hoạch phường Thanh Xuân, Hà Nội
Quy hoạch phường Thanh Xuân, Hà Nội, tập trung vào việc phát triển một khu vực đô thị hiện đại, đồng thời cải thiện cơ sở hạ tầng, giao thông, môi trường sống và đáp ứng nhu cầu về nhà ở, dịch vụ công cộng, giáo dục và y tế cho cư dân. phường Thanh Xuân nằm ở phía Tây Nam của Hà Nội, là một trong những khu vực có mật độ dân cư cao và đang được phát triển mạnh mẽ.
Quận Thanh Xuân sẽ được tiến hành quy hoạch nâng cấp hệ thống đường giao thông trong phường. Nhiều tuyến đường lớn, quan trọng sẽ được tiến hành xây dựng, mở rộng như đường vành đai 3, đường Nguyễn Trãi, đường Lang – Thanh Xuân,…

Phát triển đô thị và nhà ở phường Tây Hồ
Quy hoạch nhà ở tại phường Thanh Xuân tập trung vào việc xây dựng các khu đô thị hiện đại, các dự án chung cư cao tầng, khu dân cư kiểu mẫu nhằm giải quyết nhu cầu nhà ở cho người dân.
- Các khu đô thị mới: phường sẽ tiếp tục phát triển các khu đô thị hiện đại như khu đô thị Trung Hòa – Nhân Chính, khu đô thị mới Cầu Giấy – Thanh Xuân, với đầy đủ các tiện ích hạ tầng như trường học, bệnh viện, khu vui chơi giải trí, trung tâm thương mại.
- Nhà ở xã hội: phường cũng sẽ phát triển các dự án nhà ở xã hội để phục vụ nhu cầu của người dân có thu nhập thấp và trung bình. Các khu nhà ở xã hội sẽ được ưu tiên phát triển tại các khu vực có giao thông thuận tiện.

Giao thông và hạ tầng phường Tây Hồ
Giao thông phường Thanh Xuân là một trong những yếu tố quan trọng trong quy hoạch, nhằm đảm bảo kết nối thuận tiện giữa phường với các khu vực khác của Hà Nội.
- Hệ thống giao thông: Các tuyến đường huyết mạch như đường Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương, Khuất Duy Tiến sẽ được mở rộng và nâng cấp. Các tuyến đường sẽ được cải thiện để giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt là vào giờ cao điểm.
- Giao thông công cộng: phường sẽ phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, bao gồm các tuyến xe buýt, tàu điện ngầm (Metro), giúp người dân dễ dàng di chuyển vào trung tâm thành phố và các phường lân cận.
- Giao thông kết nối: Việc xây dựng các nút giao thông thông minh, cầu vượt, hầm chui sẽ giúp cải thiện giao thông, giảm tình trạng ùn tắc.
Phát triển du lịch, văn hóa và dịch vụ phường Tây Hồ
Quy hoạch phường Thanh Xuân không chỉ tập trung vào phát triển đô thị mà còn chú trọng đến các lĩnh vực văn hóa, thể thao và dịch vụ.
- Văn hóa và thể thao: phường sẽ đầu tư vào các công trình văn hóa, thể thao như các nhà hát, trung tâm hội nghị, sân vận động, các công viên, khu vui chơi giải trí để phục vụ nhu cầu sinh hoạt văn hóa của cư dân.
- Dịch vụ và thương mại: Các trung tâm thương mại, khu vực mua sắm, chuỗi siêu thị, cửa hàng bán lẻ sẽ được phát triển mạnh mẽ để phục vụ nhu cầu tiêu dùng của người dân.
Bản đồ quy hoạch thị xã Sơn Tây, Hà Nội
Theo quy hoạch Hà Nội, thị xã Sơn Tây sẽ được quy hoạch theo hướng trở thành đô thị vệ tinh của TP Hà Nội. Thị xã Sơn Tây sẽ đóng vai trò hỗ trợ các yếu tố về nhà ở, phát triển công nghiệp, dịch vụ, bảo tồn các di tích lịch sử,…
Quy hoạch thị xã Sơn Tây, Hà Nội, hướng tới phát triển mạnh mẽ cả về kinh tế, đô thị, cơ sở hạ tầng, và bảo vệ môi trường, nhằm biến Sơn Tây trở thành một đô thị hiện đại, đồng thời bảo tồn các giá trị văn hóa, lịch sử đặc sắc. Sơn Tây có vị trí quan trọng về mặt chiến lược, là cửa ngõ của Hà Nội, kết nối với các tỉnh phía Tây Bắc và Tây Nam.


Dưới đây là một số điểm chính trong quy hoạch thị xã Sơn Tây:
Phát triển đô thị và nhà ở thị xã Sơn Tây
Quy hoạch phát triển đô thị của Sơn Tây tập trung vào việc cải thiện cơ sở hạ tầng, phát triển các khu dân cư mới, đáp ứng nhu cầu về nhà ở cho người dân.
- Khu đô thị mới: Một số khu đô thị mới sẽ được xây dựng, với các dự án nhà ở cao tầng và nhà ở liền kề, kết hợp với các tiện ích như công viên, trung tâm thương mại, trường học, bệnh viện.
- Nhà ở xã hội: Các dự án nhà ở xã hội sẽ được phát triển tại các khu vực có giao thông thuận tiện, nhằm đáp ứng nhu cầu nhà ở cho các đối tượng có thu nhập thấp và trung bình.
Giao thông và hạ tầng thị xã Sơn Tây
Sơn Tây là một thị xã nằm gần trung tâm Hà Nội, việc phát triển hệ thống giao thông đóng vai trò quan trọng trong quy hoạch.
- Giao thông liên kết: Hệ thống giao thông tại Sơn Tây sẽ được cải thiện để kết nối dễ dàng với các khu vực khác của Hà Nội và các tỉnh lân cận. Các tuyến đường như Quốc lộ 32, và các tuyến đường nối Sơn Tây với các huyện Ba Vì, Phúc Thọ sẽ được mở rộng và nâng cấp.
- Giao thông công cộng: Việc phát triển hệ thống xe buýt, đặc biệt là các tuyến xe buýt kết nối với các khu vực trung tâm Hà Nội, sẽ giúp người dân di chuyển thuận tiện hơn.
Bản đồ quy hoạch huyện Ba Vì(Xã Vật Lại, Xã Cổ Đô) Hà Nội
Quy hoạch thủ đô Hà Nội mở rộng sẽ không thể thiếu được huyện nội đô Ba Vì. Ba Vì trước đây là huyện thuộc quản lý của tỉnh Hà Tây. Nhiệm vụ quy hoạch huyện Ba Vì sẽ bao gồm: phát triển du lịch, bảo tồn các làng nghề truyền thống.
Huyện Ba Vì nằm ở phía tây của thủ đô Hà Nội, nằm cách trung tâm thành phố khoảng 50 km. Huyện có vị trí địa lý:
- Phía đông giáp thị xã Sơn Tây và huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc
- Phía tây giáp huyện Lâm Thao, huyện Tam Nông và huyện Thanh Thủy thuộc tỉnh Phú Thọ
- Phía nam giáp huyện Thạch Thất và thành phố Hòa Bình, tỉnh Hòa Bình
- Phía bắc giáp thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ.

Đi cùng với đó là phát triển và nâng cấp hệ thống hạ tầng xã hội, các tuyến đường giao thông quan trọng. Hình thành và phát triển mô hình nông thôn mới, dịch vụ công cộng tại nơi đây.

Quy hoạch huyện Ba Vì, Hà Nội, tập trung vào việc phát triển hạ tầng đô thị, kinh tế, bảo vệ môi trường và bảo tồn các giá trị văn hóa, lịch sử đặc trưng của vùng đất này. Huyện Ba Vì, với cảnh quan thiên nhiên phong phú và nhiều di tích lịch sử, có tiềm năng lớn trong việc phát triển du lịch, nông nghiệp và đô thị hóa.
Dưới đây là các điểm chính trong quy hoạch huyện Ba Vì:
Phát triển đô thị và nhà ở phường Tây Hồ
Huyện Ba Vì sẽ tập trung phát triển các khu đô thị, khu dân cư mới, đồng thời cải thiện cơ sở hạ tầng cho các khu vực nông thôn.
- Phát triển đô thị: Quy hoạch phát triển các khu đô thị hiện đại và các khu vực dân cư mới. Một số khu đô thị sẽ được xây dựng tại trung tâm huyện và các thị trấn lớn như thị trấn Tây Đằng, thị trấn Ba Vì. Các khu đô thị này sẽ kết hợp với các tiện ích như công viên, trung tâm thương mại, trường học và bệnh viện.
- Nhà ở xã hội: Các dự án nhà ở xã hội sẽ được phát triển để đáp ứng nhu cầu về nhà ở cho các tầng lớp lao động và các đối tượng có thu nhập thấp và trung bình.
Giao thông và hạ tầng phường Tây Hồ
Giao thông là một yếu tố quan trọng trong việc kết nối Ba Vì với các khu vực khác của Hà Nội và các tỉnh lân cận.
- Mở rộng và nâng cấp giao thông: Các tuyến đường như Quốc lộ 32, các tuyến đường liên huyện sẽ được cải thiện và nâng cấp để kết nối Ba Vì với các phường, huyện trong thành phố Hà Nội. Một số tuyến đường cao tốc cũng sẽ được xây dựng để giảm thời gian di chuyển.
- Giao thông công cộng: Hệ thống xe buýt và các phương tiện công cộng sẽ được phát triển để phục vụ cho nhu cầu di chuyển của người dân, đặc biệt là kết nối với trung tâm Hà Nội và các khu vực xung quanh.
Bản đồ quy hoạch huyện Chương Mỹ(Xã Hòa Phú, Xã Quảng Bị, Xã Minh Châu, Xã Quảng Oai) Hà Nội
Huyện Chương Mỹ nằm tại vị trí Tây Nam của thủ đô Hà Nội. Nội dung tiến hành quy hoạch của huyện Chương Mỹ sẽ bao gồm: phá triển thành khu đô thị công nghiệp và dịch vụ, nâng cấp hệ thống hạ tầng kỹ thuật và thực hiện phát triển các trường đại học, trường dạy nghề ở ngoại thành Hà Nội.
Quy hoạch huyện Chương Mỹ, Hà Nội, tập trung vào việc phát triển hạ tầng cơ sở, thúc đẩy các ngành kinh tế chủ lực như nông nghiệp, công nghiệp, và du lịch, trong khi bảo vệ môi trường và các giá trị văn hóa truyền thống của địa phương. Huyện Chương Mỹ nằm ở phía Tây Nam Hà Nội, có diện tích rộng và là cửa ngõ giao thương giữa thủ đô và các tỉnh miền núi phía Bắc.

Huyện Chương Mỹ nằm giữa rìa phía tây nam thành phố Hà Nội, có vị trí địa lý:
- Phía đông giáp phường Hà Đông và huyện Thanh Oai với ranh giới tự nhiên là sông Đáy.
- Phía tây giáp huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình.
- Phía nam giáp huyện Mỹ Đức, huyện Ứng Hòa và huyện Lương Sơn, tỉnh Hoà Bình.
- Phía bắc giáp huyện Quốc Oai.
Dưới đây là những điểm chính trong quy hoạch huyện Chương Mỹ:
Phát triển đô thị và nhà ở phường Tây Hồ
Chương Mỹ có một hệ thống các thị trấn và các khu dân cư. Quy hoạch sẽ phát triển các khu đô thị và khu dân cư mới, đặc biệt tại các khu vực trung tâm và các vùng ven đô.
- Phát triển đô thị: Một số thị trấn như thị trấn Chúc Sơn, thị trấn Xuân Mai, thị trấn Vân Đình sẽ được quy hoạch để trở thành các khu vực đô thị hiện đại, phát triển các khu chung cư, nhà ở cho dân cư.
- Phát triển nhà ở: Cùng với đó, quy hoạch cũng chú trọng đến việc phát triển các khu nhà ở xã hội, đặc biệt là cho các đối tượng có thu nhập thấp và trung bình. Các dự án này sẽ được triển khai tại các khu dân cư và khu đô thị mới.
Giao thông và hạ tầng phường Tây Hồ
Giao thông và cơ sở hạ tầng là yếu tố quan trọng trong việc kết nối Chương Mỹ với các khu vực khác của Hà Nội và các tỉnh lân cận.
- Cải thiện giao thông: Các tuyến đường quan trọng như Quốc lộ 6, Quốc lộ 21A sẽ được nâng cấp, mở rộng và cải thiện. Ngoài ra, các tuyến đường liên huyện cũng sẽ được nâng cấp để giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn giao thông, kết nối tốt hơn với trung tâm thành phố Hà Nội.
- Giao thông công cộng: Hệ thống giao thông công cộng như xe buýt sẽ được cải thiện và mở rộng để phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân, đặc biệt là trong các khu vực đô thị.
Bản đồ quy hoạch huyện Đan Phượng(Xã Ô Diên,Xã Liên Minh), Hà Nội
Dựa vào bản đồ quy hoạch Hà Nội 2026, huyện Đan Phượng sẽ được tiến hành phát triển các trung tâm thương mại, dịch vụ đô thị. Hỗ trợ tích cực cho thành phố Hà Nội hoàn thành mục tiêu xây dựng thủ đô đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050.

Đan Phượng nằm ở phía tây bắc trung tâm thành phố Hà Nội, tại khoảng giữa của trục đường quốc lộ 32 từ trung tâm Hà Nội đi Sơn Tây, cách trung tâm thành phố khoảng 20km.
- Phía đông giáp huyện Đông Anh (với ranh giới là sông Hồng) và phường Bắc Từ Liêm
- Phía nam giáp huyện Hoài Đức
- Phía tây giáp huyện Phúc Thọ với ranh giới là sông Đáy
- Phía bắc giáp huyện Mê Linh với ranh giới là sông Hồng.
Quy hoạch huyện Đan Phượng, Hà Nội, được xây dựng nhằm phát triển mạnh mẽ cơ sở hạ tầng, kinh tế và môi trường sống của người dân, với mục tiêu xây dựng huyện trở thành một vùng đô thị hiện đại, trong khi vẫn giữ gìn và phát huy giá trị văn hóa truyền thống. Dưới đây là các điểm chính trong quy hoạch phát triển huyện Đan Phượng:
Phát triển đô thị và nhà ở phường Tây Hồ
Đan Phượng được định hướng trở thành một khu vực đô thị hóa mạnh mẽ trong tương lai gần. Quy hoạch đô thị tập trung vào việc xây dựng các khu đô thị mới, khu dân cư, và khu tái định cư hiện đại.
- Phát triển khu đô thị: Các khu đô thị như thị trấn Phùng, thị trấn Đan Phượng sẽ được đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng đồng bộ, bao gồm các tòa nhà cao tầng, khu mua sắm, văn phòng, và khu vui chơi giải trí.
- Nhà ở và tái định cư: Quy hoạch sẽ phát triển các khu nhà ở, chung cư, đặc biệt là các khu nhà ở xã hội dành cho người có thu nhập thấp và trung bình. Các khu tái định cư cũng được xây dựng nhằm phục vụ cho người dân bị ảnh hưởng bởi các dự án giao thông và phát triển hạ tầng.
Giao thông và hạ tầng phường Tây Hồ
Hệ thống giao thông của huyện Đan Phượng sẽ được nâng cấp và mở rộng để kết nối các khu vực trong huyện và giữa huyện với các khu vực khác của Hà Nội.
- Giao thông: Các tuyến đường huyết mạch như Quốc lộ 32, Quốc lộ 6A và các tuyến đường liên xã, liên huyện sẽ được mở rộng và cải tạo, giảm thiểu tắc nghẽn giao thông, nâng cao khả năng kết nối với các khu vực trung tâm của Hà Nội và các khu vực lân cận.
- Giao thông công cộng: Hệ thống giao thông công cộng như xe buýt và các tuyến tàu điện sẽ được phát triển, đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân và giảm tải cho hệ thống giao thông đường bộ.
Bản đồ quy hoạch huyện Đông Anh(Xã Thư Lâm, Xã Đông Anh) Hà Nội
Huyện Đông Anh nằm tại vị trí ngoại thành phía Bắc của Hà Nội. Huyện Đông Anh tiếp giáp với rất nhiều phường, huyện nội đô Hà Nội. Theo quy hoạch, huyện Đông Anh sẽ xây dựng thành đô thị. Đất trong huyện sẽ được phân chia thành các khu vực cụ thể gồm trung tâm và nông thôn.

Huyện Đông Anh nằm ở phía bắc của thủ đô Hà Nội, nằm cách trung tâm thành phố khoảng 18 km, có vị trí địa lý:

- Phía đông giáp huyện Gia Lâm và thành phố Từ Sơn, huyện Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh.
- Phía tây giáp huyện Mê Linh và huyện Đan Phượng.
- Phía nam giáp các phường Tây Hồ, Bắc Từ Liêm và Long Biên.
- Phía bắc giáp huyện Sóc Sơn.
Quy hoạch huyện Đông Anh, Hà Nội, được xây dựng với mục tiêu phát triển mạnh mẽ về hạ tầng, kinh tế và môi trường sống, đồng thời giữ gìn và phát huy bản sắc văn hóa truyền thống của địa phương. Dưới đây là các điểm chính trong quy hoạch phát triển huyện Đông Anh:
Phát triển đô thị và nhà ở phường Tây Hồ
Đông Anh đang trong quá trình đô thị hóa nhanh chóng, với mục tiêu phát triển thành khu đô thị hiện đại, kết nối chặt chẽ với các khu vực trung tâm của Hà Nội.
- Phát triển khu đô thị: Quy hoạch sẽ xây dựng các khu đô thị mới với hạ tầng đồng bộ, hiện đại, bao gồm các tòa nhà cao tầng, khu mua sắm, văn phòng, khu thể thao, giải trí và các tiện ích công cộng.
- Nhà ở và tái định cư: Các khu nhà ở, chung cư cao tầng, khu tái định cư sẽ được phát triển, đặc biệt là trong các khu vực tập trung dân cư. Các khu nhà ở xã hội sẽ được xây dựng để đáp ứng nhu cầu cho các đối tượng có thu nhập thấp và trung bình.
Giao thông và hạ tầng phường Tây Hồ
Đông Anh có vị trí chiến lược, là cửa ngõ phía Bắc Hà Nội, nên việc phát triển hạ tầng giao thông là một ưu tiên lớn trong quy hoạch.
- Hệ thống giao thông: Các tuyến đường quốc lộ, tỉnh lộ như Quốc lộ 3, Quốc lộ 5, và các tuyến đường vành đai được mở rộng và nâng cấp, tạo điều kiện kết nối giao thông giữa Đông Anh và các khu vực khác của Hà Nội cũng như các tỉnh lân cận.
- Cầu và đường cao tốc: Các dự án cầu, đặc biệt là cầu Tứ Liên, sẽ kết nối Đông Anh với các phường trung tâm của Hà Nội. Ngoài ra, các tuyến cao tốc Bắc Thăng Long – Nội Bài cũng sẽ được cải tạo và nâng cấp.
- Giao thông công cộng: Đầu tư vào các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, tàu điện ngầm, và các tuyến đường sắt sẽ được triển khai để giảm thiểu tắc nghẽn giao thông và phục vụ nhu cầu đi lại của cư dân.
Bản đồ quy hoạch huyện Gia Lâm(Xã Gia Lâm, Xã Thuận An, Xã Bát Tràng, Xã Phù Đổng), Hà Nội
Bản đồ quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 2050 sẽ hướng đến mục tiêu đưa huyện Gia Lâm trở thành một phường nằm tại phía Đông của thủ đô Hà Nội. Các nội dung quy hoạch huyện Gia Lâm đã được nhà nước phê duyệt bao gồm: quy hoạch khu đô thị Gia Lâm, phân khu đô thị N9, N11, GN, quy hoạch các khu chức năng tại Trâu Qùy, Ninh Hiệp,…
Quy hoạch huyện Đông Anh, Hà Nội, được xây dựng với mục tiêu phát triển mạnh mẽ về hạ tầng, kinh tế và môi trường sống, đồng thời giữ gìn và phát huy bản sắc văn hóa truyền thống của địa phương. Dưới đây là các điểm chính trong quy hoạch phát triển huyện Đông Anh:

Huyện Gia Lâm nằm ở phía đông ngoại thành của thủ đô Hà Nội, nằm cách trung tâm thành phố khoảng 12 km, có vị trí địa lý:
- Phía đông giáp thị xã Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh và huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên
- Phía tây giáp phường Long Biên, phường Hoàng Mai và huyện Đông Anh
- Phía nam giáp huyện Thanh Trì và huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên
- Phía bắc giáp thành phố Từ Sơn và huyện Tiên Du thuộc tỉnh Bắc Ninh.
Phát triển đô thị và nhà ở huyện Gia Lâm
Đông Anh đang trong quá trình đô thị hóa nhanh chóng, với mục tiêu phát triển thành khu đô thị hiện đại, kết nối chặt chẽ với các khu vực trung tâm của Hà Nội.
- Phát triển khu đô thị: Quy hoạch sẽ xây dựng các khu đô thị mới với hạ tầng đồng bộ, hiện đại, bao gồm các tòa nhà cao tầng, khu mua sắm, văn phòng, khu thể thao, giải trí và các tiện ích công cộng.
- Nhà ở và tái định cư: Các khu nhà ở, chung cư cao tầng, khu tái định cư sẽ được phát triển, đặc biệt là trong các khu vực tập trung dân cư. Các khu nhà ở xã hội sẽ được xây dựng để đáp ứng nhu cầu cho các đối tượng có thu nhập thấp và trung bình.
Giao thông và hạ tầng huyện Gia Lâm
Đông Anh có vị trí chiến lược, là cửa ngõ phía Bắc Hà Nội, nên việc phát triển hạ tầng giao thông là một ưu tiên lớn trong quy hoạch.
- Hệ thống giao thông: Các tuyến đường quốc lộ, tỉnh lộ như Quốc lộ 3, Quốc lộ 5, và các tuyến đường vành đai được mở rộng và nâng cấp, tạo điều kiện kết nối giao thông giữa Đông Anh và các khu vực khác của Hà Nội cũng như các tỉnh lân cận.
- Cầu và đường cao tốc: Các dự án cầu, đặc biệt là cầu Tứ Liên, sẽ kết nối Đông Anh với các phường trung tâm của Hà Nội. Ngoài ra, các tuyến cao tốc Bắc Thăng Long – Nội Bài cũng sẽ được cải tạo và nâng cấp.
- Giao thông công cộng: Đầu tư vào các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, tàu điện ngầm, và các tuyến đường sắt sẽ được triển khai để giảm thiểu tắc nghẽn giao thông và phục vụ nhu cầu đi lại của cư dân.
Bản đồ quy hoạch huyện Hoài Đức(Phường Tây Tựu, Phường Phú Diễn, Phường Xuân Đỉnh), Hà Nội
Huyện Hoài Đức nằm tại vị trí phía Tây Hà Nội. Đây là vị trí cửa ngõ quan trọng, giúp thủ đô có thể liên kết với nhiều tỉnh lân cận. Theo bản đồ quy hoạch Hà Nội, trong thời gian tới, huyện Hoài Đức đang nỗ lực để có thể lên phường.
Quy hoạch huyện Hoài Đức, Hà Nội, được xây dựng nhằm phát triển khu vực này thành một vùng đô thị phát triển mạnh mẽ với hạ tầng hiện đại, cơ sở vật chất đồng bộ, và nền kinh tế đa dạng. Dưới đây là các điểm nổi bật trong quy hoạch phát triển huyện Hoài Đức:
Phát triển đô thị và nhà ở phường Hoài Đức
Hoài Đức đang trên đà chuyển mình từ một huyện nông thôn thành một huyện đô thị, gắn liền với sự phát triển mạnh mẽ của các khu đô thị, khu dân cư và hạ tầng xã hội.
- Khu đô thị mới: Quy hoạch sẽ tập trung vào việc phát triển các khu đô thị mới, khu nhà ở cao cấp và khu biệt thự, đặc biệt ở các xã gần trung tâm thành phố Hà Nội như Cát Quế, Đức Thượng, Lại Yên. Những khu đô thị này sẽ có cơ sở hạ tầng đồng bộ, không gian sống hiện đại và các tiện ích phục vụ cư dân.
- Nhà ở xã hội: Mục tiêu xây dựng các khu nhà ở xã hội để đáp ứng nhu cầu nhà ở cho người lao động và các đối tượng có thu nhập thấp, qua đó góp phần giải quyết bài toán nhà ở cho người dân.

Một số nội dung quy hoạch huyện Hoài Đức đang được thực hiện có thể kể đến như: điều chỉnh tổng thể khu đô thị mới Kim Chung – Di Trạch, phê duyệt chỉ giới đương đỏ tuyến đường liên khu vực nối 3 phân khu đô thị S1, S2, S3,…
Huyện Hoài Đức nằm ở ngoại thành Hà Nội, cách trung tâm thành phố khoảng 16km, có vị trí địa lý:
- Phía bắc giáp huyện Đan Phượng
- Phía tây giáp huyện Quốc Oai và huyện Phúc Thọ với ranh giới là sông Đáy
- Phía nam giáp phường Hà Đông và huyện Quốc Oai
- Phía đông giáp phường Bắc Từ Liêm, phường Nam Từ Liêm và phường Hà Đông
Huyện có địa hình tương đối bằng phẳng. Sông Đáy chảy qua phía tây huyện, tạo thành ranh giới với các huyện Phúc Thọ và Quốc Oai. Dân số huyện năm 2019 là 262.943 người, trong đó 9% dân số theo đạo Thiên Chúa.
Giao thông và hạ tầng phường Hoài Đức
Quy hoạch giao thông của huyện Hoài Đức tập trung vào việc cải thiện và mở rộng các tuyến giao thông trọng điểm, đồng thời tạo ra kết nối thuận lợi với các phường trung tâm và các khu vực lân cận.
- Hệ thống giao thông: Hoài Đức sẽ được kết nối chặt chẽ với các tuyến đường lớn của Hà Nội, bao gồm các tuyến Quốc lộ 32, Quốc lộ 6 và các tuyến đường vành đai, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa.
- Hệ thống đường sắt và tàu điện: Hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt là tuyến tàu điện trên cao và tàu điện ngầm, sẽ được phát triển để kết nối Hoài Đức với các phường trung tâm của Hà Nội. Việc đầu tư vào hệ thống giao thông công cộng cũng sẽ giúp giảm tải giao thông và tiết kiệm thời gian di chuyển cho cư dân.
- Giao thông nội bộ: Các đường giao thông nội bộ trong các khu đô thị và khu dân cư sẽ được mở rộng, nâng cấp để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Bản đồ quy hoạch huyện Mê Linh(Xã Quang Minh, Xã Thiên Lộc, Xã Mê Linh) Hà Nội
Theo quy hoạch huyện Mê Linh đến năm 2020 tầm nhìn 2030 nhà nước ta đang từng bước đưa Mê Linh trở thành vùng đô thị có đầy đủ các lĩnh vực, dịch vụ. Trong tương lai huyện Mê Linh sẽ trở thành khu công nghiệp sạch đa ngành. Đi cùng với đó là trung tâm dịch vụ thương mại và y tế cấp vùng phía Bắc. Mức thu nhập bình quân đầ ngươi đạt trên mức bình quân chung toàn thành phố.

Huyện Mê Linh nằm ở phía Tây Bắc của thành phố Hà Nội, cách trung tâm thành phố khoảng 29 km, giáp sân bay quốc tế Nội Bài và có vị trí địa lý:
- Phía đông giáp huyện Đông Anh
- Phía tây giáp huyện Phúc Thọ và huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc
- Phía nam giáp huyện Đan Phượng
- Phía bắc giáp huyện Sóc Sơn và thành phố Phúc Yên, huyện Bình Xuyên thuộc tỉnh Vĩnh Phúc.
Quy hoạch huyện Mê Linh, Hà Nội, trong giai đoạn phát triển hiện nay đang tập trung vào việc xây dựng một huyện phát triển mạnh mẽ về hạ tầng, đô thị hóa và các lĩnh vực kinh tế trọng điểm. Dưới đây là một số nội dung nổi bật trong quy hoạch huyện Mê Linh:
Phát triển đô thị và khu dân cư phường Mê Linh
Mê Linh đang chuyển mình từ một huyện nông thôn thành một huyện đô thị với mục tiêu xây dựng các khu đô thị mới và khu dân cư hiện đại.
- Khu đô thị mới: Quy hoạch Mê Linh hướng đến phát triển các khu đô thị mới, đặc biệt là dọc các tuyến giao thông trọng điểm như Quốc lộ 23B, Quốc lộ 5, và đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Các khu đô thị này sẽ có đầy đủ các tiện ích như trường học, bệnh viện, khu vui chơi, trung tâm thương mại, tạo môi trường sống thuận tiện và hiện đại cho cư dân.
- Phát triển nhà ở: Cùng với việc xây dựng các khu đô thị mới, Mê Linh sẽ phát triển các khu nhà ở xã hội và khu nhà ở cao cấp, đáp ứng nhu cầu về nhà ở cho người dân cũng như thu hút các nhà đầu tư bất động sản.
Giao thông và hạ tầng phường Mê Linh
Giao thông và hạ tầng là một trong những yếu tố then chốt trong quy hoạch của Mê Linh, nhằm đảm bảo sự kết nối thuận lợi với các khu vực trung tâm của Hà Nội và các tỉnh lân cận.
- Cao tốc và quốc lộ: Mê Linh có lợi thế về giao thông khi nằm gần các tuyến đường trọng điểm như Quốc lộ 5, Quốc lộ 23B, và đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai. Các tuyến đường cao tốc này sẽ được nâng cấp và mở rộng, giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông và rút ngắn thời gian di chuyển từ Mê Linh đến trung tâm thành phố Hà Nội.
- Hệ thống giao thông công cộng: Bên cạnh giao thông đường bộ, Mê Linh sẽ phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, bao gồm các tuyến bus, tàu điện trên cao và tàu điện ngầm kết nối Mê Linh với các phường trung tâm của Hà Nội.
Bản đồ quy hoạch huyện Mỹ Đức(Xã Hồng Sơn,Xã Phúc Sơn,Xã Hương Sơn,Xã Phú Nghĩa,Xã Trần Phú) Hà Nội
Theo quy hoạch Hà Nội 2050, huyện Mỹ Đức sẽ phát triển theo hướng ô hình phân tán. Điều này có nghĩa là huyện Mỹ Đức sẽ được chia thành các cụm nhỏ theo mô hình đô thị hạt nhân trung tâm. 3 cụm đổi mới của huyện Mỹ Đức sx bao gồm An Mỹ, An Phú và Hương Sơn. Mỗi cụm sẽ phát triển theo một hướng riêng về các ngành nông nghiệp, công nghiệp và du lịch.


Vị trí địa lý và diện tích
- Vị trí: Phía đông giáp huyện Ứng Hòa với ranh giới tự nhiên là sông Đáy; phía tây giáp huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình; phía nam giáp huyện Kim Bảng, tỉnh Hà Nam và huyện Lạc Thủy, tỉnh Hòa Bình; phía bắc giáp huyện Chương Mỹ.
- Diện tích: Khoảng 230 km², bao gồm 22 đơn vị hành chính: thị trấn Đại Nghĩa và 21 xã.
Định hướng phát triển không gian
- Phát triển đô thị: Huyện Mỹ Đức được định hướng phát triển theo mô hình phân tán với một đô thị hạt nhân trung tâm là thị trấn Đại Nghĩa và 3 cụm đổi mới tại các xã An Mỹ, An Phú, Hương Sơn, phục vụ cho phát triển kinh tế nông nghiệp, nông thôn và du lịch.
- Vành đai xanh: Theo quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, huyện Mỹ Đức được xác định là vùng vành đai xanh, tập trung vào phát triển nông nghiệp và du lịch sinh thái, không quy hoạch phát triển các khu đô thị mới.
Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030
- Đất phát triển hạ tầng: Dự kiến đến năm 2030, nhu cầu sử dụng đất phát triển hạ tầng là 2.949,18 ha, tăng 518,32 ha so với năm 2020.
- Đất nông nghiệp và du lịch: Tập trung bảo vệ và phát triển các vùng đất nông nghiệp, kết hợp với phát triển du lịch sinh thái, đặc biệt là khu vực chùa Hương và các danh lam thắng cảnh khác.
Quy hoạch giao thông
- Đường bộ:
- Làm mới Quốc lộ 5B qua các xã Hợp Tiến, Hợp Thanh, An Tiến, Đại Hưng.
- Làm mới đường Đỗ Xá – Quan Sơn qua Hợp Tiến, Phùng Xá, Phù Lưu Tế.
- Làm mới đường Miếu Môn – Hương Sơn qua Hùng Tiến, Hương Sơn, An Tiến, Hợp Tiến, Thượng Lâm, Đồng Tâm, Hợp Thanh, An Mỹ, Tuy Lai.
- Cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 424 đoạn Đỗ Xá – Quan Sơn (ngã 5 Tế Tiêu) đến đập tràn cầu Dậm qua Đại Nghĩa, Phù Lưu Tế, Hợp Tiến.
- Làm mới tuyến 429B qua Tuy Lai, Mỹ Thành, Bột Xuyên, An Mỹ.
- Làm mới tuyến đường CIENCO5 qua Hương Sơn.
- Đường thủy: Cải tạo luồng lạch trên tuyến sông Đáy để phục vụ lưu thông và các hoạt động du lịch đường thủy; phát triển hệ thống các bến thuyền du lịch quy mô nhỏ.
Bản đồ quy hoạch huyện Phú Xuyên(Xã Chuyên Mỹ,Xã Đại Xuyên,Xã Thanh Oai,Xã Bình Minh,Xã Tam Hưng,Xã Dân Hòa,Xã Vân Đình,Xã Ứng Thiên), Hà Nội
Theo quy hoạch chung của thành phố Hà Nội, huyện Phú Xuyên sẽ được phát triển heo hướng đô thị. Nông nghiệp và công nghiệp sẽ đóng vai trò thúc đẩy tăng trưởng kinh tế tại vùng phía Nam ngoại thành Hà Nội.

Nơi đây cũng được đầu tư phát triển về hạ tầng giao thông để trở thành trung tâm vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh khác vào Hà Nội.
Bản đồ quy hoạch huyện Phúc Thọ(Xã Hát Môn,Xã Thạch Thất,Xã Hạ Bằng), Hà Nội
Bản đồ quy hoạch huyện Phúc Thọ đến năm 2030 là phát triển theo hướng kinh tế tổng hợp. Tập trung phát triển mạnh trong lnxh vực nông nghiệp đô thị sinh thái, giúp thúc đẩy kinh tế tăng trưởng và nâng cao đời sống nhân dân.
Huyện Phúc Thọ, thuộc thành phố Hà Nội, đang được chú trọng quy hoạch để phát triển kinh tế, nâng cấp hạ tầng và cải thiện chất lượng sống của người dân. Dưới đây là thông tin chi tiết về quy hoạch huyện Phúc Thọ:

Quy hoạch huyện Phúc Thọ tập trung vào phát triển bền vững, cân bằng giữa đô thị hóa, phát triển công nghiệp, nông nghiệp hiện đại và dịch vụ, đồng thời bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng sống.
Vị trí địa lý và diện tích
- Vị trí: Phúc Thọ nằm ở phía Tây Bắc Hà Nội, cách trung tâm thành phố khoảng 30 km, trên trục Quốc lộ 32.
- Diện tích: Khoảng 117 km², bao gồm 21 đơn vị hành chính: thị trấn Phúc Thọ và 20 xã.
Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030
- Mục tiêu: Phát triển huyện Phúc Thọ thành khu vực sinh thái, bảo tồn và phát huy các giá trị nông nghiệp, kết hợp với phát triển đô thị bền vững.
- Phân bổ đất đai:
- Đất nông nghiệp: Duy trì và phát triển các vùng sản xuất nông nghiệp chất lượng cao, ứng dụng công nghệ tiên tiến.
- Đất phi nông nghiệp: Phát triển các khu đô thị, công nghiệp và dịch vụ, đảm bảo hài hòa với môi trường sinh thái.
Phát triển đô thị và hạ tầng
- Thị trấn sinh thái Phúc Thọ: Được quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với mục tiêu trở thành trung tâm hành chính, kinh tế và văn hóa của huyện, phát triển theo mô hình đô thị sinh thái, bền vững.
- Hạ tầng giao thông:
- Quốc lộ 32: Nâng cấp và mở rộng để tăng cường kết nối giữa Phúc Thọ và trung tâm Hà Nội.
- Đường nội bộ: Phát triển hệ thống đường giao thông nội huyện, kết nối các xã và thị trấn, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế.
Phát triển kinh tế và xã hội
- Kinh tế: Tập trung phát triển nông nghiệp công nghệ cao, kết hợp với công nghiệp nhẹ và dịch vụ, tạo việc làm và nâng cao thu nhập cho người dân.
- Xã hội: Đầu tư vào giáo dục, y tế và các dịch vụ công cộng, nâng cao chất lượng cuộc sống và phúc lợi xã hội.
Bản đồ quy hoạch huyện Quốc Oai(Xã Yên Xuân, Xã Quốc Oai, Xã Hưng Đạo, Xã Kiều Phú, Xã Phú Cát), Hà Nội
Bản đồ quy hoạch thành phố Hà Nội mới nhất đã chỉ ra mục tiêu chính của quy hoạch huyện Quốc Oai là xây dựng nền nông nghiệp sinh thái. Đi cùng với đó là kết hợp phát triển các lĩnh vực như công nghiệp, dịch vụ và du lịch.
Huyện Quốc Oai, nằm ở phía Tây Hà Nội, đang trải qua quá trình quy hoạch và phát triển mạnh mẽ nhằm trở thành một trung tâm kinh tế và đô thị hiện đại. Dưới đây là tổng quan về quy hoạch huyện Quốc Oai đến năm 2030:


Quy mô dân số và đất đai
- Dân số dự kiến:
- Đến năm 2020: khoảng 217.000 người, với tỷ lệ đô thị hóa 46,1%.
- Đến năm 2030: khoảng 304.000 người, tỷ lệ đô thị hóa tăng lên 59,2%.
- Quy mô đất đai:
- Tổng diện tích đất tự nhiên: 14.700,62 ha.
Phát triển kinh tế và công nghiệp
- Cụm công nghiệp:
- Huyện hiện có các cụm công nghiệp như Quốc Oai, Yên Sơn, Ngọc Liệp.
- Dự kiến phát triển thêm các khu công nghiệp như Bắc Phú Cát và cụm công nghiệp Phùng Xá.
- Khởi công mới:
- Ngày 26/12/2024, huyện đã khởi công xây dựng hạ tầng kỹ thuật cho 3 cụm công nghiệp làng nghề, bao gồm:
- Cụm công nghiệp làng nghề Ngọc Mỹ – Thạch Thán.
- Cụm công nghiệp làng nghề xã Liệp Nghĩa.
- Mở rộng cụm công nghiệp xã Ngọc Liệp.
- Các dự án này nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương và tạo việc làm cho người dân.
- Ngày 26/12/2024, huyện đã khởi công xây dựng hạ tầng kỹ thuật cho 3 cụm công nghiệp làng nghề, bao gồm:
Phát triển đô thị và hạ tầng
- Khu đô thị:
- Khu đô thị Tây Quốc Oai được quy hoạch theo hướng hiện đại, kết hợp với môi trường thiên nhiên, thu hút dân cư và đầu tư.
- Khu đô thị sinh thái FLC Asia Park và Sunny Garden City đang được xây dựng, cung cấp các tiện ích cao cấp và không gian sống chất lượng.
- Hạ tầng giao thông:
- Huyện có gần 400 km đường giao thông nông thôn, liên xã và tỉnh lộ, kết nối với các tuyến đường huyết mạch như Đại lộ Thăng Long, đường Hồ Chí Minh và quốc lộ 21A.
- Dự kiến mở rộng và nâng cấp các tuyến đường như DH09, DH02 và đường Tây Nam để tăng cường kết nối vùng.

Quy hoạch huyện Sóc Sơn hướng đến phát triển bền vững, đảm bảo sự cân bằng giữa phát triển kinh tế, bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.
Bản đồ quy hoạch huyện Sóc Sơn(Xã Sóc Sơn, Xã Đa Phúc, Xã Nội Bài, Xã Trung Giã, Xã Kim Anh), Hà Nội
Huyện Sóc Sơn là một trong những huyện ngoại thành của Hà Nội, Việt Nam, với mục tiêu phát triển trở thành khu vực đô thị sinh thái, công nghiệp sạch và dịch vụ chất lượng cao. Dưới đây là chi tiết về quy hoạch huyện Sóc Sơn:

Dựa vào quy hoạch Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050 , huyện Sóc Sơn sẽ tập trung phát triển các hạng mục như: Tập trung phát triển các lĩnh vực thương mại – dịch vụ, công nghiệp, du lịch, giáo dục đào tạo,… Cố gắng xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông để xứng tầm với đầu mối giao thông quan trọng của cả nước. Phát triển hình thành đô thị vệ tinh của thành phố trung tâm.

Bản đồ quy hoạch huyện Thạch Thất(Xã Tây Phương,Xã Hòa Lạc), Hà Nội
Huyện Thạch Thất, nằm ở phía Tây thành phố Hà Nội, đang được quy hoạch và phát triển nhằm trở thành trung tâm khoa học, công nghệ, giáo dục và đào tạo chất lượng cao, kết hợp với tiểu thủ công nghiệp, dịch vụ, du lịch và nông nghiệp sinh thái. Dưới đây là tổng quan về quy hoạch huyện Thạch Thất đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050:

Bản đồ quy hoạch huyện Thạch Thất hướng đến mục tiêu xây dựng để trở thành địa phương pháp triển mạnh về khoa học công nghệ và giáo dục chất lượng cao. Du lịch gắn với nông nghệ sinh thái,…

Quy hoạch huyện Thạch Thất hướng đến việc phát triển đồng bộ các khu vực đô thị, công nghiệp, nông nghiệp và dịch vụ, đảm bảo sự phát triển bền vững và hài hòa giữa các lĩnh vực.
Vị trí địa lý và diện tích
- Vị trí: Thạch Thất giáp các huyện Phúc Thọ, Quốc Oai, Ba Vì, thị xã Sơn Tây và tỉnh Hòa Bình.
- Diện tích: Khoảng 18.752,51 ha, bao gồm 23 đơn vị hành chính: thị trấn Liên Quan và 22 xã.
Định hướng phát triển không gian
- Phát triển đô thị: Thạch Thất được định hướng phát triển theo mô hình đô thị vệ tinh, chuyển đổi từ vùng nông nghiệp – làng nghề sang hướng phát triển đô thị, khai thác và phát huy các lợi thế cạnh tranh để tạo nên sự phát triển bền vững.
- Cấu trúc không gian: Huyện được quy hoạch với cấu trúc đô thị vệ tinh – hành lang xanh, tập trung vào phát triển khoa học công nghệ, giáo dục và đào tạo chất lượng cao; tiểu thủ công nghiệp làng nghề, dịch vụ, du lịch gắn với nông nghiệp sinh thái.
Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030
- Đất ở: Phát triển các khu đô thị mới, khu dân cư nông thôn, đảm bảo đáp ứng nhu cầu về nhà ở cho người dân.
- Đất công nghiệp: Phát triển các khu, cụm công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp, làng nghề, tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất và kinh doanh.
- Đất dịch vụ, du lịch: Phát triển các khu du lịch sinh thái, dịch vụ thương mại, góp phần thúc đẩy kinh tế địa phương.
Quy hoạch giao thông
- Đường bộ: Huyện Thạch Thất có 3 quốc lộ lớn chạy qua: Đại lộ Thăng Long, Quốc lộ 21A và Quốc lộ 32, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông và phát triển kinh tế.
- Đường sắt: Dự kiến phát triển các tuyến đường sắt đô thị kết nối với trung tâm Hà Nội và các khu vực lân cận, nâng cao khả năng kết nối và giao thương.
Bản đồ quy hoạch xã Thanh Oai, Hà Nội
Huyện Thanh Oai, thuộc thành phố Hà Nội, là một khu vực đang được chú trọng quy hoạch và phát triển nhằm thúc đẩy kinh tế, cải thiện hạ tầng và nâng cao chất lượng sống của người dân. Dưới đây là một số thông tin cơ bản về quy hoạch huyện Thanh Oai:

Quy hoạch huyện Thanh Oai hướng đến việc phát triển đồng bộ các khu vực đô thị, công nghiệp, nông nghiệp và dịch vụ, đảm bảo sự phát triển bền vững và hài hòa giữa các lĩnh vực.

Theo bản đồ quy hoạch huyện Thanh Oai, địa phương này sẽ được phân thành 5 khu vực với các hướng phát triển khác nhau. Từng định hướng phát triển sẽ tương ứng với thế mạnh của từng địa phương như nông nghiệp, du lịch, công nghiệp.
Bản đồ quy hoạch huyện Thanh Trì, Hà Nội
Huyện Thanh Trì gồm Phường Hoàng Liệt, Phường Yên Sở, Phường Thanh Xuân, Phường Khương Đình, Phường Phương Liệt, Phường Cầu Giấy, Phường Nghĩa Đô, Phường Yên Hòa, Phường Tây Hồ, Phường Phú Thượng.
Huyện Thanh Trì được tiến hành quy hoạch về sử dụng đất và hệ thống giao thông. Đất tại huyện Thanh Trì sẽ được quy hoạch theo 2 loại chính gồm đất đô thị và làng xóm. Huyện Thanh Trì, nằm ở phía Nam thành phố Hà Nội, đang trải qua quá trình quy hoạch và phát triển nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân và thúc đẩy kinh tế địa phương. Dưới đây là tổng quan về quy hoạch huyện Thanh Trì đến năm 2030:


Đối với hệ thống giao thông sẽ được cải thiện và nâng cấp các tuyến đường lớn như quốc lộ 1A, đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và đưởng tỉnh lộ 70, 70B, vành đai 3,…
Vị trí địa lý và diện tích
- Vị trí: Huyện Thanh Trì nằm ở phía Nam Hà Nội, tiếp giáp với các phường và huyện sau:
- Phía Bắc giáp phường Hoàng Mai với ranh giới là sông Tô Lịch.
- Phía Tây giáp phường Hà Đông và phường Thanh Xuân.
- Phía Đông giáp huyện Gia Lâm và huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên, với ranh giới tự nhiên là sông Hồng.
- Phía Nam giáp huyện Thanh Oai và huyện Thường Tín.
- Diện tích: Khoảng 6.349,11 ha, bao gồm 16 đơn vị hành chính: thị trấn Văn Điển và 15 xã.
Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030
- Mục tiêu: Phát triển huyện Thanh Trì thành khu vực đô thị hiện đại, đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật và xã hội, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội và cải thiện môi trường sống cho người dân.
- Phân bổ đất đai:
- Đất nông nghiệp: Khoảng 1.480,05 ha (chiếm 23,31% tổng diện tích).
- Đất phi nông nghiệp: Khoảng 4.869,06 ha (chiếm 76,69% tổng diện tích)
Phát triển đô thị và hạ tầng
- Khu trung tâm: Thị trấn Văn Điển, với diện tích khoảng 79,76 ha, sẽ được cải tạo và phát triển, bao gồm việc xây dựng các công trình công cộng cùng với các dự án nhà ở hiện đại và hợp nhất.
- Hạ tầng giao thông:
- Quốc lộ 1A: Chạy xuyên suốt qua địa bàn huyện, qua các xã Tứ Hiệp, Ngũ Hiệp, Ngọc Hồi, Liên Ninh, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông và kết nối liên vùng
- Các tuyến đường khác: Nâng cấp và mở rộng các tuyến đường nội bộ, cải thiện hệ thống giao thông công cộng để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Bản đồ quy hoạch huyện Thường Tín, Hà Nội
Huyện Thường Tín gồm phường Xã Thượng Phúc, Xã Thường Tín.
Thường Tín được biết là huyện ngoại thành có kết nối với hệ thống giao thông quan trọng của đất nước. Theo kế hoạch, huyện Thường Tín sẽ được định hướng phát triển về các lĩnh vực kinh tế, xã hội. Tạo nên sự hỗ trợ tích cực cho nền kinh tế trung tâm Hà Nội.


Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030
- Mục tiêu: Phát triển huyện Thường Tín thành khu vực đô thị hiện đại, đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật và xã hội, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội và cải thiện môi trường sống cho người dân.
- Phân bổ đất đai:
- Đất nông nghiệp: Duy trì và phát triển các vùng sản xuất nông nghiệp chất lượng cao, ứng dụng công nghệ tiên tiến.
- Đất phi nông nghiệp: Phát triển các khu đô thị, công nghiệp và dịch vụ, đảm bảo hài hòa với môi trường sinh thái.
Phát triển đô thị và hạ tầng
- Khu đô thị: Phát triển các khu đô thị mới, khu dân cư nông thôn, đảm bảo đáp ứng nhu cầu về nhà ở cho người dân.
- Hạ tầng giao thông:
- Đường bộ: Nâng cấp và mở rộng các tuyến đường chính như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 1B, Quốc lộ 21B, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông và kết nối liên vùng.
- Đường sắt: Phát triển các tuyến đường sắt đô thị kết nối với trung tâm Hà Nội và các khu vực lân cận, nâng cao khả năng kết nối và giao thương.
Phát triển kinh tế và xã hội
- Kinh tế: Tập trung phát triển các ngành công nghiệp, dịch vụ và nông nghiệp công nghệ cao, tạo việc làm và nâng cao thu nhập cho người dân.
- Xã hội: Đầu tư vào giáo dục, y tế và các dịch vụ công cộng, nâng cao chất lượng cuộc sống và phúc lợi xã hội.
Bản đồ quy hoạch huyện Ứng Hòa, Hà Nội
huyện Ứng Hòa gồm Xã Hòa Xá, Xã Ứng Hòa, Xã Mỹ Đức.
Bản đồ Quy hoạch Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050 dowload đã chỉ rõ mục tiêu của huyện Ứng Hòa là xây dựng khu đô thị hạt nhân. Tập trung phát triển các lĩnh vực nông nghiệp, thương mại và xây dựng các dự án công cộng tại một số địa phương như thị trấn Vân Đình Cụm đổi mới Quán Tròn, Trường Thịnh Cụm đổi mới Khu Cháy, xã Đồng Tân,…

Đang xem bài viết Bản đồ quy hoạch Hà Nội. Hãy click vào từ khóa **soi quy hoạch** để tra cứu quy hoạch chi tiết, chính xác và cập nhật mới nhất.

📌 Xem ngay: Bản đồ quy hoạch Hà Nội – Cập nhật mới nhất theo Quy hoạch Thủ đô 2021–2030, tầm nhìn đến 2050
Bản đồ quy hoạch giao thông Hà Nội đến 2030, tầm nhìn 2050
Quy hoạch giao thông Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050 là một trong những bước chiến lược quan trọng nhằm nâng cao hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận tải hàng hóa ngày càng tăng. Theo quy hoạch do UBND TP Hà Nội công bố vào ngày 30/7, thành phố sẽ tập trung phát triển mạng lưới giao thông hiện đại, đồng bộ, kết nối liên vùng và quốc tế.
Mạng lưới đường cao tốc và quốc lộ trọng điểm
Hà Nội sẽ đầu tư phát triển hệ thống cao tốc từ 4 – 8 làn xe, kết nối với các tuyến quốc lộ có lưu lượng lớn theo các hướng quan trọng như:
- Hà Nội – Lạng Sơn
- Hà Nội – TP.HCM
- Hà Nội – Thái Nguyên
- Hà Nội – Hải Phòng
- Hà Nội – Hạ Long
- Hà Nội – Hòa Bình
Ngoài ra, các tuyến Đại lộ Thăng Long, Pháp Vân – Cầu Giẽ, Đường Hồ Chí Minh cũng được quy hoạch là cao tốc đô thị, giúp giảm tải áp lực giao thông.

Phát triển hệ thống đường Vành đai và cầu vượt sông
- Hoàn thiện và khép kín các tuyến Vành đai 3, Vành đai 4 để kết nối các khu vực nội và ngoại thành.
- Xây dựng 18 cây cầu vượt sông Hồng, sông Đuống, sông Đáy và sông Đà, giúp tăng cường liên kết giữa các khu vực.
Quy hoạch giao thông công cộng
Hà Nội đặt mục tiêu nâng tỷ lệ vận tải hành khách công cộng lên 50 – 55% ở đô thị trung tâm và 40% ở khu vực ngoại ô đến năm 2030. Các giải pháp chính bao gồm:
- Phát triển 8 tuyến đường sắt đô thị, trong đó có hệ thống tàu điện một ray (monorail).
- Mở rộng mạng lưới xe buýt nhanh (BRT) với tổng cộng 8 tuyến chính, kết nối các khu vực quan trọng.
Để cập nhật và theo dõi thông tin mới nhất về giao thông Hà Nội, người dân có thể tham khảo bản đồ quy hoạch giao thông Hà Nội đến 2030. Công cụ này giúp kiểm tra chi tiết các tuyến đường, công trình giao thông trong tương lai, từ đó hỗ trợ việc đầu tư, mua bán bất động sản hay lập kế hoạch di chuyển.
Phạm vi ranh giới 38 quy tắc phân khu đô thị trung tâm Hà Nội

📌 Xem ngay: Bản đồ quy hoạch Hà Nội – Cập nhật mới nhất theo Quy hoạch Thủ đô 2021–2030, tầm nhìn đến 2050
Quy hoạch phân khu Thành Phố Hà Nội quy hoạch xây dựng 2030 – 2050
Quy hoạch phân khu H1, H2 phường Ba Đình
Quy hoạch phường Ba Đình là một trong các phường trung tâm của thành phố Hà Nội, nằm ở phía Tây Bắc của Thành phố Hà Nội. Địa giới hành chính của phường như sau:
- Phía Bắc: Giáp phường Tây Hồ và phường Long Biên.
- Phía Nam: Giáp phường Đống Đa.
- Phía Đông: Giáp phường Hoàn Kiếm.
- Phía Tây: Giáp phường Cầu Giấy.
Quy hoạch phường Ba Đình, bao gồm 14 phường: Cống Vị, Điện Biên, Đội Cấn, Giảng Võ, Kim Mã, Liễu Giai, Ngọc Hà, Ngọc Khánh, Nguyễn Trung Trực, Phúc Xá, Quán Thánh, Thành Công, Trúc Bạch, Vĩnh Phúc.

Quy hoạch phường Ba Đình với hệ thống hạ tầng kỹ thuật như sau:
Đường sắt:
- Tuyến đường đô thị số 1 (Yên Viên – Ngọc Hồi): hướng tuyến được xác định trên cơ sở tuyến đường sắt quốc gia hiện có.
- Tuyến đường sắt đô thị số 2: đi ngầm, dọc theo các tuyến đường Hoàng Hoa Tám – Thụy Khuê – Phan Đình Phùng, xây dựng 4 ga ngầm: C5, C6, C7.
- Tuyến đường sắt đô thị số 3: xây dựng dọc theo các phố Cầu Giấy – Kim Mã – Cát Linh, xây dựng 2 ga S8 và S9.
- Tuyến đường sắt đô thị số 5: đi ngầm dọc theo đường Nguyễn Chí Thanh – Liễu Giai – Văn Cao, xây dựng 2 ga ngầm Quần Ngựa và Ngọc Khánh.
Các tuyến đường cấp đô thị :
Đường trục chính đô thị bao gồm:
- Đường vành đai 1: bề rộng 8 làn xe
- Đường vành đai 2: quy mô 10 làn xe
- Trục Nguyễn Chí Thanh – Liễu Giai – Văn Cao: bề rộng B=50m (6-8 làn xe)
Các tuyến đường liên kết khu vực bao gồm:
- Đường Hoàng Hoa Thám: bề rộng 53.5 mét (8 làn xe)
- Phố Kim Mã: bề rộng 33-58.5mét (6-8 làn xe)
- Phố Nguyễn Thái Học, Trần Phú: bề rộng 20-26 mét (2×3 làn xe)
- Phố Điện Biên Phủ: bề rộng 30-33.5 mét (4-6 làn xe)
- Phố Đội Cấn: bề rộng 30-40 mét (4-6 làn xe)
- Phố Đào Tấn: bề rộng 40 mét (6 làn xe)
- Phố Giảng Võ: bề rộng 40-48 mét (6-8 làn xe)
- Đường Yên Phụ: bề rộng 46-50 mét (6-8 làn xe)
Các tuyến đường cấp khu vực:
- Đường trục chính khu vực bao gồm: Phan Kế Bính – Vạn Phúc, phố Quán Thánh, Phan Đình Phùng, Đốc Ngữ, Núi Trúc, Huỳnh Thúc Kháng, Nguyễn Tri Phương, trục đường đại sứ quán Thụy Điển – Đội Cấn – Hoàng Hoa Thám, bề rộng 25-30 (4 làn xe)
- Các tuyến đường khu vực gồm: Giang Văn Minh, Ngọc Khánh, Nguyên Hồng, Thành Công, Ngọc Hà, Cửa Bắc, Lê Duẩn, Thành Niên, bề rộng mặt cắt ngang điển hình 20.5-25m (3-4 làn xe)
Các tuyến đường cấp nội bộ:
- Các tuyến đường cấp phân khu vực gồm: Phó Đức Chính, Hàng Than, Kim Mã Thượng, Linh Lang, Nguyễn Văn Ngọc, Đội Nhân, Vĩnh Phúc, Trấn Vũ, Nguyễn Trường Tộ, Phạm Hồng Thái, Nguyễn Khắc Nhu, Châu Long…bề rộng mặt cắt ngang điển hình 13-17.5 mét (2-3 làn xe)
- Các tuyến đường nhóm nhà, vào nhà chủ yếu được cải tạo mở rộng trên cơ sở các tuyến đường hiện có. Tại các khu vực điều kiện xây dựng khó khăn, các tuyến đường này được thiết kế với bề mặt cắt ngang tối thiểu 4-7 mét (lòng đường 3m-6m, hè 2 bên 0,5mx2).
Trong quy hoạch phường Ba Đình còn có quy hoạch các nút giao, quy hoạch giao thông tĩnh, quy hoạch giao thông công cộng….
Quyết định số 1359/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 19 tháng 3 Năm 2024.
Quy hoạch phân khu H1, H2, H3 tại phường Đống Đa
Quy hoạch phường Đống Đa
Quy hoạch phường Đống Đa nằm ở phía Tây Nam khu vực nội đô lịch sử, phạm vi ranh giới như sau:
- Phía Bắc giáp phường Ba Đình
- Phía Đông giáp phường Hoàn Kiếm và phường Hai Bà Trưng
- Phía Nam giáp phường Thanh Xuân
- Phía Tây và Tây Nam giáp phường Cầu Giấy

📌 Xem ngay: Bản đồ quy hoạch Hà Nội – Cập nhật mới nhất theo Quy hoạch Thủ đô 2021–2030, tầm nhìn đến 2050
Quy hoạch phường Đống Đa, bao gồm các phường: Văn Miếu, Văn Chương, Cát Linh, Quốc Tử Giám, Hàng Bột, Ô Chợ Dừa, Nam Đồng, Quang Trung, Trung Liệt, Thổ Quan, Khâm Thiên, Trung Phụng, Phương Liên, Kim Liên, Trung Tự, Khương Thượng, Ngã Tư Sở, Thịnh Quang, Láng Thượng, Láng Hạ, Phương Mai.
Quy hoạch phường Đống Đa với hệ thống hạ tầng kỹ thuật như sau:
Quy hoạch Giao thông
Giao thông đường sắt:
- Ga Hà Nội sẽ được xây dựng lại với chức năng là ga trung tâm tàu khách và liên vận quốc tế khổ đường 1435mm đi tất cả các hướng. Là đầu mối giao thông đa phương tiện tại trung tâm thành phố theo mô hình TOD.
- Tuyến đường sắt đô thị số 1: dự kiên đi trên cao, trùng với tuyến đường sắt hiện có, bố trí 2 ga đường sắt đô thị.
- Tuyến đường sắt đô thị số 2: chạy ngầm dọc theo tuyến đường từ Ngã Tư Sở – Chùa Bộc – Hoàng Tích Trí – Xã Đàn – Công Viên Lê Nin kết nối trung tâm, bố trí 2 ga đường sắt.
- Tuyến đường sắt đô thị số 2A: là tuyến đường sắt trên cao chạy từ Cát Linh dọc theo tuyến đường Hào Nam – Yên Lãng đến Hà Đông, bố trí 4 ga đường sắt.
- Tuyến đường sắt đô thị số 3: xây dựng ngầm dọc theo tuyến phố Cát Linh – Văn Miếu về ga Hà Nội, bố trí 2 ga đường sắt.
- Tuyến đường sắt đô thị số 5: đi ngầm dọc theo tuyến đường Nguyễn Chí Thanh, bố trí 1 ga đường sắt.
Các tuyến đường cấp đô thị:
- Đường vành đai 1: đoạn Kim Liên – Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu – Voi Phục, bề rộng mặt cắt ngang điển hình 50m (8-10 làn xe)
- Đường vành đai 2: đoạn Trường Chinh – Láng: chia làm 2 đoạn cụ thể
Đoạn đường Trường Chinh, bề rộng mặt cắt ngang 53.5m-57.5m, gồm cầu cạn 4 làn xe rộng 19m, đường chạy dưới mặt đất 6 làn xe chạy chính và 4 làn xe hỗn hợp và vỉa hè tộng 2x(6-8m).
Đoạn đường Láng: bề rộng mặt cắt ngang 53m-54m, gồm 6 làn xe chính, vỉa hè 2 bên rộng 2x(3-6)m, dải phân cách trung tâm rộng 3-5m, tạo dải phân cách dự kiến xây dựng cầu cạn (4 làn xe) bề rộng 19m.
- Tuyến đường Giải Phóng: quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 46m (6-8 làn xe), cơ bản giữ theo hiện trạng, phần hè đường cải tạo chỉnh trang phù hợp.
- Tuyến đường Nguyễn Chí Thanh, quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 50m (6 làn xe), thành phần mặt cắt ngang gồm: lòng đường mỗi bên rộng 2×10.5m (6 làn xe), dải phân cách giữa rộng 3m, vỉa hè mỗi bên rộng 2x8m.
- Tuyến Láng Hạ – Giảng Võ, quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 40-42m (6 làn xe) đã được xây dựng hoàn thiện theo quy hoạch.
- Tuyến Lê Duẩn, bề rộng mặt cắt ngang điển hình 20.5-42m, được chia làm 3 đoạn gồm:
Đoạn Hai Bà Trưng đến phố Trần Hưng Đạo, quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 20.5m (4 làn xe) gồm: lòng đường 14.5m, vỉa hè hai bên rộng 2x3m.
Đoạn Trần Hưng Đạo đến Trần Nhân Tông, quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 23.5m (4 làn xe).
Đoạn đi quy hồ Ba Mẫu, quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 42m (6 làn xe)
- Tuyến đường Hoàng Cầu – Yên Lãng – Láng: quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng ≥ 35m (6 làn xe)
- Phố Tây Sơn – Nguyễn Lương Bằng – Tôn Đức Thắng được chia làm 2 đoạn:
Đoạn từ phố Tây Sơn (nút Ngã Tư Sở) – Nguyễn Lương Bằng (nút Ô Chợ Dừa): quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 39-45m (8-10 làn xe)
Đoạn từ phố Nguyễn Lương Bằng (nút giao Ô Chợ Dừa) – phố Tôn Đức Thắng (phố Nguyễn Thái Học): quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 28.5m (8-10 làn xe)
- Tuyến phố Phạm Ngọc Thạch – phố Chùa Bộc – phố Thái Hà – phố Huỳnh Thúc Kháng – Voi Phục, quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 30m (4 làn xe).
- Tuyến phố Cát Linh, quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 36m (6 làn xe)
Các nút giao thông khác cốt:
- Các nút giao hầm Kim Liên, nút giao Ngã Tư Sở đã được xây dựng hoàn chỉnh. Nút giao ngã tư Vọng đã được xây dựng một phần.
- Cầu vượt trực thông tại nút giao giữa: tuyến đường Trần Duy Hưng – Nguyễn Chí Thanh giao với đường Láng; Lê Văn Lương – Láng Hạ giao với đường Láng; Láng Hạ giao cắt với Huỳnh Thúc Kháng, Tây Sơn – Nguyễn Lương Bằng giao cắt Thái Hà – Chùa Bộc đã được xây dựng.
- Đề xuất xây dựng cầu vượt trực thông tại các nút giao Ô Chợ Dừa, Chùa Bộc – Phạm Ngọc Thạch, đường Đê La Thành giao cắt với Nguyễn Chí Thanh.
Quyết định số 1356/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 19 tháng 3 Năm 2024.
Quy hoạch phân khu H1,H2, H3, H4 tại phường Ha Bà Trưng
Quy hoạch phân khu H1-4 phường Hai Bà Trưng gồm các phường: Nguyễn Du, Lê Đại Hành, Bùi Thị Xuân, Phố Huế, Đồng Nhân, Phạm Đình Hổ, Đống Mác, Bạch Đằng, Bách Khoa, Đồng Tâm, Cầu Dền, Bạch Mai, Trương Định, Thanh Nhàn, Quỳnh Lôi, Quỳnh Mai, Minh Khai, Thanh Lương, Vĩnh Tuy.

Quy hoạch phân khu H1-4 thuộc phường Hai Bà Trưng với hệ thống hạ tầng kỹ thuật như sau:
Quy hoạch giao thông:
Giao thông đường sắt: Được thực hiện theo dự án riêng và được các cấp thẩm quyền phê duyệt.
- Mạng lưới đường sắt gồm: tuyến đường sắt đô thị số 2 (đi ngầm dọc khu vực tuyến đường phố Huế, Đại Cồ Việt), tuyến đường sắt đô thị số 3 (theo nghiên cứu hiện nay, dự kiến đi học khu vực tuyến đường Trần Thánh Tông, Kim Ngưu); Quy hoạch mặt bằng các tuyến đường sắt đô thị và các nhà ga trên tuyến sẽ được thực hiện theo dự án riêng được cấp thẩm quyền phê duyệt.
- Xây dựng đồng bộ các công trình: quảng trường ga, các bến xe bus, bến taxi, điểm đỗ xe đạp, xe máy, không gian đi bộ…để tăng cường khả năng tiếp cận các ga đường sắt đô thị. Quỹ đất xung quanh khu vực da ưu tiên bố trí các chứng năng công cộng, thương mại dịch vụ để phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Các tuyến đường bộ:
- Tuyến đường Đại Cồ Việt – đê Nguyễn Khoái (đường Vành đai 1 đã xây dựng hoàn chỉnh): quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 50-68m (8 làn xe) đảm bảo chức năng kết nối theo hướng Đông – Tây của đường Vành Đai 1.
- Tuyến đường Đại La – Minh Khai (đường vành đai 2): quy mô mặt cắt ngang điển hình 53.5m-63.5m (6 làn xe cơ giới, phần đường hỗn hợp 4 làn xe). Tại dải phân cách xây dựng đường bộ trên cao (được thực hiện theo dự án riêng).
- Đường Giải Phóng: quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 8-10 làn xe, đường gom phía Tây đường sắt 02 làn xe.
- Đường Lê Duẩn: quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng bố trí khoảng 4 làn xe.
- Tuyến đường Nguyễn Khoái – Trần Khánh Dư: đoạn từ Trần Hưng Đạo đến Minh Khai có quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 4-6 làn xe; đoạn từ dốc Minh Khai đến cầu Vĩnh Tuy có quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 8-10 làn xe để phù hợp với quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô được Thủ tướng chính phủ phê duyệt.
- Đường Trần Hưng Đạo: đoạn qua phía Bắc đồ án dự kiến mở rộng khoảng 40m để bố trí cầu qua sông Hồng và đường gôm hai bên.
- Đường Minh Khai (đoạn từ đầu cầu Vĩnh Tuy đến đê Nguyễn Khoái) quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 30m (4 làn xe)
Các tuyến đường cấp khu vực:
- Đường chính khu vực: các tuyến đường chính khu vực: tuyến Trần Đại Nghĩa, tuyến Bà Triệu, tuyến Bạch Mai – Phố Huế, tuyến Võ Thị Sáu, tuyến Kim Ngưu – Lò Đúc, tuyến Lạc Trung – Thanh Nhàn – Lê Thanh Nghị, tuyến Tô Hiến Thành – Nguyễn Công Trứ, tuyến Trần Nhân Tông – Trần Xuân Soạn, tuyến Nguyễn Thượng Hiền, tuyến Trần Bình Trọng, tuyến Yết Kiêu….mặt cắt rộng 22-35m (một số tuyến đường được tổ chức không gian một chiều, cặp đường song hành….đáp ứn tính chất đường).
- Các tuyến đường khu vực: quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng khoảng 16-25m (2-3 làn xe)
- Các nút giao khác cốt: trong khu vực nghiên cứu dự kiến tổ chức 6 nút giao thông khác mức: nút giao hầm Kim Liên, nút giao Ngã Tư Vọng, nút giao Ô Cầu Dền, nút giao cầu Vĩnh Tuy, nút giao Ô Đống Mác, nút giao đường Trần Hưng Đạo – Nguyễn Khoái.
Quyết định số 1358/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 19 tháng 3 Năm 2024.
Quy hoạch phân khu H2-1 tại phường Bắc Từ Liêm
Quy hoạch phân khu H2-1 phường Bắc Từ Liêm – Cầu Giấy gồm các phường: Phú Thượng, Xuân La – phường Tây Hồ; Nghĩa Đô, Nghĩa Tân, Dịch Vọng, Dịch Vọng Hậu, Quan Hoa, Mai Dịch – phường Cầu Giấy; Thụy Phương, Đức Thắng, Đông Ngạc, Xuân Đỉnh, Xuân Tảo, Cổ Nhuế 1, Cổ Nhuế 2, Phú Diễn – phường Bắc Từ Liêm, thành phố Hà Nội.

📌 Xem ngay: Bản đồ quy hoạch Hà Nội – Cập nhật mới nhất theo Quy hoạch Thủ đô 2021–2030, tầm nhìn đến 2050
Ý nghĩa cụ thể của bản đồ quy hoạch
Theo luật quy hoạch đô thị, bản vẽ của đồ án quy hoạch chung TP trực thuộc trung ương sẽ được thể hiện theo tỉ lệ 1/25.000 hoặc 1/50.000. Đồ án quy hoạch phải thể hiện rõ khu vực nội thị và các khu vực dự kiến phát triển. Tỉ lệ bản đồ quy hoạch chung đối với TP thuộc tỉnh, thị xã là 1/10.000 hoặc 1/25.000. Đối với thị trấn, quy định về tỉ lệ bản đồ quy hoạch sẽ là 1/5.000 hoặc 1/10.000 căn cứ khoản 2 Điều 27 theo luật định.
- Bản đồ quy hoạch tỷ lệ 1/5.000: Là cơ sở định hướng phát triển khu vực rộng lớn, xác định các khu chức năng, mạng lưới giao thông, quỹ đất phát triển hạ tầng – nền móng quan trọng cho lập dự án và thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư.
- Bản đồ quy hoạch tỷ lệ 1/2.000: Gắn liền với chỉ tiêu sử dụng đất, mật độ dân cư, các ô phố cụ thể và các chức năng sử dụng đất rõ ràng. Đây là bản đồ có giá trị pháp lý cao, thường được sử dụng trong việc quản lý quy hoạch chi tiết và giải quyết tranh chấp liên quan đến đất đai.
- Bản đồ quy hoạch tỷ lệ 1/500: Là bước chi tiết cuối cùng trong chuỗi quy hoạch, thể hiện rõ vị trí công trình, ranh giới lô đất, quy mô hạ tầng kỹ thuật. Bản đồ này là cơ sở quan trọng để lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật và triển khai xây dựng thực tế.
Quy hoạch phân khu H2-1 phường Bắc Từ Liêm – Cầu Giấy với hệ thống hạ tầng kỹ thuật như sau:
Quy hoạch giao thông:
- Xây dựng tuyến số 1, đoạn Nam Thăng Long – Hoàng Quốc Việt – Trần Hưng Đạo, các ga C1,C2, C3, C4 trên tueeysn và tuyến số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội). Depot Xuân Đỉnh (quy mô 17.6 ha) của tuyến số 2
- Tiếp tục xây dựng hoàn thiện các tuyến còn lại thuộc tuyến ĐSĐT số 2: đoạn Trầm Hưng Đạo – Thượng Đình – Nguyễn Phong Sắc – Hoàng Quốc Việt; đoạn Nam Thăng Long – Đông Anh – Nội Bài và các tuyến số 4 (Liên Hà – Bắc Thăng Long); tuyến số 6 (Nội Bài – Ngọc Hồi) và tuyến số 8 (Sơn Đồng – Dương Xá) theo dự án riêng được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Các tuyến đường cấp đô thị: - Xây dựng mở rộng đường Phạm Văn Đồng (vành đai 3) theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, bề rộng 56-89.5m. Thành phân đường cao tốc đô thị bố trí cầu cạn, bề rộng 24m (4 làn), đường đô thị bên dưới quy mô 4 làn xe chính và đường gom 2 bên.
Các tuyến đường cấp đô thị:
- Xây dựng mở rộng đường Phạm Văn Đồng (vành đai 3) theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, bề rộng 56-89.5m. Thành phân đường cao tốc đô thị bố trí cầu cạn, bề rộng 24m (4 làn), đường đô thị bên dưới quy mô 4 làn xe chính và đường gom 2 bên.
- Xây dựng hoàn chỉnh các tuyến đường trục chính đô thị:
Đường Võ Chí Công (vành đai 2): bề rộng 57.5 – 64 m (quy mô 10 làn xe)
Trục đường Cầu Giấy – Xuân Thủy – Hồ Tùng Mậu: bề rộng mặt cắt ngang 33 – 50m (6-8 làn xe).
Trục Tây Thăng Long: bề rộng mặt cắt ngang 60.5m (10 làn xe)
Đường Nguyễn Văn Huyên và Nguyễn Văn Huyên kéo dài: bề rộng mặt cắt ngang 50m (4-6 làn xe chính và đường gom hai bên)
Nghiên cứu xây dựng, cải tạo mở rộng đê An Dương Vương, đê Đông Ngạc thành tuyến đường trục chính đô thị dọc đê Hữu Hồng, quy mô mặt cắt ngang điển hình 40-60m (8-10 làn xe).
Quyết định số 6632/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 02 tháng 12 năm 2015.
Quy hoạch phân khu H2-2 tại phường Thanh Xuân
Quy hoạch phân khu H2-2 thuộc địa bàn phường Thanh Xuân, phường Cầu Giấy, phường Hà Đông, phường Nam Từ Liêm gồm các phường: Nhân Chính, Thanh Xuân Trung, Thượng Đình, Thanh Xuân Bắc; Mai Dịch, Dịch Vọng, Dịch Vọng Hậu, Quan Hoa, Yên Hòa, Trung Hòa; Mộ Lao; Cầu Diễn, Mỹ Đình 1, Mỹ Đình 2, Phú Đô, Mễ Trì, Trung Văn.

Quy hoạch phân khu H2-3 tại phường Thanh Xuân
Quy hoạch phân khu H2-3 tỷ lệ 1:2000 thuộc phường Thanh Xuân, Hoàng Mai, Hà Đông và huyện Thanh Trì gồm các phường xã: Thượng Đình, Khương Trung, Khương Mai, Thanh Xuân Trung, Thanh Xuân Nam, Khương Đình, Hạ Đình, Kim Giang, Phương Liệt; Định Công, Hoàng Liệt, Đại Kim, Thịnh Liệt; Văn Quán, Phúc La; Tân Triều, Thanh Liệt, Tam Hiệp, Văn Điển.

Quyết định số 6665/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 03 tháng 12 năm 2015.
Quy hoạch phân khu H2-4:
Quy hoạch phân khu H2-4 tỷ lệ 1/2000 thuộc các phường Hai Bà Trưng, Hoàng Mai, Thanh Xuân, và huyện Thanh Trì bao gồm các phường xã: Trương Định, Minh Khai, Vĩnh Tuy, Đồng Tâm; Mai Động, Thanh Trì, Vĩnh Hưng, Lĩnh Nam, Hoàng Văn Thụ, Thịnh Liệt, Trần Phú, Yên Sở, Hoàng Liệt, Tân Mai, Tương Mai, Giáp Bát; xã Tứ Hiệp.

Quyết định số 6499/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 27 tháng 11 năm 2015.
Quy hoạch phân khu N1:
Quy hoạch phân khu N1 tỷ lệ 1/2000 huyện Mê Linh và Đông Anh gồm: Thị trấn Quang Minh, các xã Kim Hoa, Thanh Lâm, Đại Thịnh, Văn Khê, Mê Linh, Tráng Việt, Tiền Phong và xã Đại Mạch.

Quyết định số 1911/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày28 tháng 02 năm 2013.
QUY HOẠCH PHÂN KHU N4:
Quy hoạch phân khu N4 tỷ lệ 1/2000 thuộc địa giới hành chính các xã Đại Mạch, Võng La, Kim Chung, Kim Nỗ, Hải Bối của huyện Đông Anh.

Quyết định số 4761/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 22 tháng 10 năm 2012.
Quy hoạch phân khu A6 tại phường TÂY HỒ:
Quy hoạch phân khu A6 tỷ lệ 1/2000 khu vực Tây Hồ và phụ cận gồm các phường: Bưởi, Thụy Khuê, Yên Phụ, Tứ Liên, Nhật Tân, Quảng An, Xuân La, Phú Thượng.

Quyết định số 4177/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 08 tháng 8 năm 2014.
Quy hoạch phân khu Sông Hồng
Quy hoạch phân khu Sông Hồng tỷ lệ 1/5000 (đoạn từ Cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) thuộc các phường, huyện: Đan Phượng, Bắc Từ Liêm, Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Hoàng Mai, Thanh Trì, Thường Tín, Mê Linh, Đông Anh, Long Biên, Gia Lâm – thành phố Hà Nội.

Quyết định số 1045/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 25 tháng 3 năm 2022.
Quy hoạch chi tiết khu vực tại Bắc Cổ Nhuế
Quy hoạch chi tiết Khu vực Bắc Cổ Nhuế – Chèm, tỷ lệ 1/500 đã được UBND TP Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 1082 ngày 21/3/2008

Quy hoạch phân khu S1 huyện Đan Phượng – Huyện Nam Từ Liêm
Quy hoạch phân khu S1 tỷ lệ 1/5000 gồm: xã Liên Hồng, Hạ Mỗ, Liên Hà, Liên Trung, Tân Hội, Tân lập – huyện Đan Phượng và xã Thượng Cát, Tây Tựu, Liên Mạc – huyện Từ Liêm, thành phố Hà Nội.
Quyết định số 741/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 04 tháng 02 năm 2013.
Quy hoạch phân khu S2 tại huyện Hoài Đức – Nam Từ Liêm
Quy hoạch phân khu S2 tỷ lệ 1/5000 địa điểm: xã Đức Thượng, Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, Lại Yên, Sơn Đồng, Đức Giang, Kim Chung, Di Trạch, Vân Canh, Song Phương và thị trấn Trạm Trôi – huyện Hoài Đức; xã Tây Tựu, Minh Khai và Xuân Phương – huyện Từ Liêm; xã Tân Lập và Tân Hội – huyện Đan Phượng – thành phố Hà Nội.

Quyết định số 405/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 16 tháng 01 năm 2014.
Quy hoạch phân khu S3 tại huyện Từ Liêm – huyện Hoài Đức
Quy hoạch phân khu S3 tỷ lệ 1/5000 địa điểm: xã Tây Mỗ, Đại Mỗ, Xuân Phương – huyện Từ Liêm; An Khánh, An Thượng, Vân Canh, Đông La, La Phù, Lại Yên, Song Phương – huyện Hoài Đức và phường Dương Nội – phường Hà Đông – thành phố Hà Nội.
Quyết định số 4874/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 15 tháng 8 năm 2013.
Quy hoạch hoạch phân khu S4:
Quy hoạch phân khu S4 tỷ lệ 1/5000 Địa điểm: các phường Yết Kiêu, Quang Trung, Dương Nội, Hà Cầu, Kiến Hưng, Phú Lương, Phú Lãm, Yên Nghĩa – phường Hà Đông; xã Đại Mỗ – huyện Nam Từ Liêm; xã Hữu Hòa – huyện Thanh Trì; xã La Phù, Đông La – huyện Hoài Đức; xã Bích Hòa, Cự Khê, Mỹ Hưng, Tam Hưng – huyện Thanh Oai, thành phố Hà Nội.
Quyết định số 4324/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 16 tháng 7 năm 2013.
Quy hoạch hoạch phân khu GS các phường tại thành phố Hà Nội
Quy hoạch phân khu GS tỷ lệ 1/5000 địa điểm: các phường Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Hà Đông, Hoàng Mai; các huyện Đan Phượng, Hoài Đức, Thanh Trì, Thanh Oai, Thường Tín – thành phố Hà Nội.

Quy hoạch phân khu N10 tại huyện Gia Lâm – Long Biên
Quy hoạch phân khu N10 tỷ lệ 1/2000 địa điểm các phường Ngọc Thụy, Ngọc Lâm, Bồ Đề, Gia Thụy, Thượng Thanh, Đức Giang, Việt Hưng, Giang Biên, Long Biên, Phúc Đồng, Cự Khối, Sài Đồng, Thạch Bàn, Phúc Lợi – phường Long Biên, xã Cổ Bi, Đông Dư – huyện Gia Lâm – thành phố Hà Nội.

Quyết định số 6115/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 21 tháng 11 năm 2014.
Xử lý rủi ro pháp lý khi mua đất trong vùng quy hoạch
Việc mua đất nằm trong khu vực có quy hoạch là một trong những rủi ro phổ biến và gây tranh cãi nhất trên thị trường bất động sản, đặc biệt tại những đô thị đang trong quá trình điều chỉnh không gian như Hà Nội. Để tránh những hệ lụy như không thể xây dựng, bị thu hồi hoặc gặp khó khăn khi chuyển nhượng, người mua cần chủ động tìm hiểu và áp dụng các bước kiểm tra pháp lý ngay từ đầu.
Tìm hiểu quy hoạch qua bản đồ trước khi đặt cọc
Đừng vội xuống tiền trước khi bạn kiểm tra kỹ lưỡng thông tin quy hoạch lô đất. Hãy tra cứu bản đồ quy hoạch Hà Nội thông qua các kênh chính thống như:
- Cổng thông tin quy hoạch TP. Hà Nội
- Ứng dụng Meey Map – cung cấp thông tin quy hoạch trực tuyến, hiển thị theo mã thửa đất
- Hệ thống thông tin đất đai do Sở TN&MT Hà Nội quản lý
Đặc biệt, bản đồ quy hoạch tỷ lệ 1/500 là mức chi tiết nhất, giúp người mua biết rõ mảnh đất đang nằm trong diện gì – đất ở, đất công cộng, cây xanh hay hạ tầng kỹ thuật.
Yêu cầu hồ sơ pháp lý đầy đủ từ người bán
Ngoài Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ), người mua nên yêu cầu bên bán cung cấp các giấy tờ bổ sung như:
- Văn bản xác nhận quy hoạch của cơ quan nhà nước có thẩm quyền
- Giấy phép xây dựng (nếu có công trình)
- Biên bản kiểm kê, bồi thường giải phóng mặt bằng (nếu thuộc diện dự án thu hồi đất)
Những giấy tờ này là căn cứ quan trọng để xác định tính hợp pháp của tài sản và tiềm năng sử dụng trong tương lai.
Đối chiếu thực trạng với bản đồ quy hoạch Hà Nội
Nếu đất nằm trong vùng đã có dự án hoặc quy hoạch treo, cần làm rõ các yếu tố:
- Quy hoạch đó đã được phê duyệt hay mới chỉ dừng ở đề xuất?
- Thời gian triển khai thực tế: Ngắn hạn (đến 2026) hay dài hạn (tầm nhìn 2030–2050)?
- Có kế hoạch giải tỏa, thu hồi không? Đã công bố ranh giới dự án chưa?
→ Việc đối chiếu với bản đồ quy hoạch Hà Nội theo mã thửa đất sẽ giúp xác định chính xác mức độ rủi ro và khả năng chuyển đổi mục đích sử dụng đất.
Tham vấn luật sư hoặc chuyên gia trước khi ký kết hợp đồng
Ở các khu vực có quy hoạch chồng lấn, đất nông nghiệp chưa chuyển đổi hoặc chưa có hạ tầng hoàn chỉnh, việc mua bán cần có sự tham vấn từ luật sư, công chứng viên hoặc chuyên gia quy hoạch. Họ sẽ giúp rà soát pháp lý và tư vấn giải pháp an toàn trước khi bạn chính thức ký hợp đồng chuyển nhượng.

-
Mở rộng các tuyến phố đi bộ: Quy hoạch định hướng kết nối đồng bộ không gian đi bộ khu vực hồ Hoàn Kiếm với khu phố cổ, phố cũ và các trục phụ cận (như Tràng Tiền, Đinh Tiên Hoàng, Hàng Khay, Tràng Thi…). Mục tiêu biến toàn bộ vùng lõi này thành trung tâm văn hóa, đi bộ sầm uất.
-
Phát triển kinh tế đêm: Khuyến khích mô hình dịch vụ, khách sạn cao cấp Boutique, nhà hàng ẩm thực, không gian triển lãm nghệ thuật và các loại hình thương mại du lịch phi vật thể, giảm dần các loại hình sản xuất nông nghiệp/tiểu thủ công nghiệp tự phát gây ô nhiễm.
-
Ưu tiên hạ tầng giao thông công cộng: Phát triển mạnh mẽ hệ thống đường sắt đô thị (Metro) đi qua khu vực trung tâm quận Hoàn Kiếm (như tuyến Metro số 2), với các phương án thiết kế ga ngầm (ví dụ ga ngầm C9 cạnh hồ Hoàn Kiếm) được tính toán kỹ lưỡng để không ảnh hưởng đến di tích.
-
Phát triển không gian ngầm: Khuyến khích xây dựng hệ thống bãi đỗ xe ngầm thông minh tại các khu vực công cộng để giải quyết triệt để bài toán thiếu chỗ đỗ xe, giải phóng lòng lề đường cho người đi bộ.
Là vùng đệm chuyển tiếp giữa Khu phố cũ (phố Pháp) và khu vực phát triển Ga Hà Nội, phường Cửa Nam được quản lý kiến trúc rất chặt chẽ:
- Kiểm soát tầng cao: Các công trình nhà ở riêng lẻ và dự án xây dựng mới tại đây bị giới hạn chiều cao nghiêm ngặt nhằm bảo tồn hình thái đô thị lịch sử. Chiều cao xây dựng thông thường dao động từ 4 đến 6 tầng (tùy thuộc vào vị trí mặt phố lớn hay trong ngõ nhỏ) để không làm ảnh hưởng đến cảnh quan chung của quận trung tâm.
- Chỉnh trang đô thị Pháp cổ: Bảo tồn, trùng tu các biệt thự Pháp cổ và các công trình có giá trị kiến trúc, lịch sử trên các tuyến phố chính như Nguyễn Khuyến, Lê Duẩn, Hai Bà Trưng, Thợ Nhuộm. Không cho phép xây dựng chung cư cao tầng tự phát.

Một phần diện tích của phường Cửa Nam (dọc trục đường Lê Duẩn) nằm trong siêu quy hoạch Phân khu đô thị Ga Hà Nội:
-
Phát triển TOD (Đô thị gắn với giao thông công cộng): Khu vực xung quanh Ga Hà Nội được định hướng trở thành trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ hiện đại. Trục đường Lê Duẩn và khu vực cận ga sẽ được phép xây dựng một số cụm công trình cao tầng (điểm nhấn đô thị) phục vụ thương mại, dịch vụ quốc tế, nhưng được tính toán kỹ lưỡng để hài hòa với không gian thấp tầng phía trong.
-
Không gian ngầm: Phát triển hệ thống dịch vụ, thương mại và bãi đỗ xe ngầm kết nối trực tiếp với nhà ga trung tâm.
Quy hoạch giao thông và hạ tầng kỹ thuật
-
Đầu mối đường sắt đô thị (Metro): Cửa Nam là khu vực hưởng lợi lớn nhất từ các tuyến Metro chạy qua trung tâm. Ga ngầm S12 (thuộc tuyến Metro số 3: Nhổn – Ga Hà Nội) nằm ngay sát ranh giới phường, kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 1 (Ngọc Hồi – Yên Viên). Đây sẽ là cú hích lớn biến khu vực này thành đầu mối giao thông sầm uất.
-
Mở rộng và chỉnh trang nút giao: Tối ưu hóa tổ chức giao thông tại nút giao Cửa Nam (giao giữa các tuyến phố Cửa Nam, Lê Duẩn, Nguyễn Khuyến, Hàng Bông, Thợ Nhuộm) để giảm thiểu ùn tắc giờ cao điểm.
-
Hạ tầng ngầm hóa: Tiếp tục hạ ngầm 100% hệ thống dây điện, cáp viễn thông và nâng cấp hệ thống thoát nước trên các tuyến phố để giải quyết triệt để tình trạng ngập úng cục bộ.
Do nằm trong vùng nội đô lịch sử cần bảo tồn hình thái kiến trúc của thủ đô, quy hoạch kiểm soát tầng cao rất chặt chẽ:
-
Kiểm soát nhà ở riêng lẻ: Các công trình nhà dân xây dựng mới tại các tuyến phố lõi bị giới hạn chiều cao nghiêm ngặt (thường chỉ từ 4 đến 6 tầng tùy vị trí mặt phố lớn hay ngõ) để giữ không gian thoáng, không phá vỡ cảnh quan chung.
-
Cải tạo chung cư cũ (Điểm cốt lõi mới): Điểm đặc biệt trong quy hoạch phân khu H1-2 áp dụng cho khu vực Ba Đình là chính quyền cho phép tăng tầng cao đối với các dự án gom cụm để xây dựng lại khu chung cư cũ (thay vì dàn trải thấp tầng như trước). Việc này giúp kêu gọi nguồn vốn doanh nghiệp, tái định cư tại chỗ cho người dân với căn hộ hiện đại hơn nhưng vẫn đảm bảo mật độ xây dựng thấp, nhường đất xây khuôn viên, công viên cây xanh và hạ tầng giao thông.
-
Mở rộng không gian công cộng: Quy hoạch định hướng phát triển các tuyến phố đi bộ kết hợp không gian văn hóa ẩm thực xung quanh các khu vực hồ lớn như hồ Trúc Bạch, hồ Ngọc Khánh, hồ Giảng Võ,…
-
Chuyển dịch thương mại cao cấp: Khuyến khích chuyển đổi các khu nhà phố, biệt thự cổ thành không gian dịch vụ, văn phòng, khách sạn cao cấp, nhà hàng, không gian triển lãm văn hóa nghệ thuật phục vụ khách du lịch trong và ngoài nước.
Khu vực phường Ba Đình mới là đầu mối trung chuyển lớn của mạng lưới tàu điện ngầm chạy xuyên tâm thành phố:
-
Tuyến Metro số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội): Trục giao thông ngầm chạy dọc theo hành lang phố Cầu Giấy – Kim Mã – Cát Linh, đi kèm với các ga ngầm thông minh (như ga S8, S9). Khu vực này sẽ phát triển theo mô hình TOD (đô thị gắn liền với giao thông công cộng).
-
Kết nối các tuyến Metro khác: Quy hoạch quỹ đất hành lang bảo vệ và xây dựng ga ngầm cho các tuyến đường sắt đô thị chạy qua địa bàn trong tương lai bao gồm Tuyến số 2 (Nội Bài – Thượng Đình) và Tuyến số 5 (Hồ Tây – An Khánh).
-
Mở rộng lộ giới giao thông đường bộ: Các trục đường liên kết khu vực như Hoàng Hoa Thám (quy hoạch mở rộng mặt cắt ngang lên tới 53,5m), Kim Mã (33 – 58,5m), Giảng Võ (40 – 48m), Đội Cấn (30 – 40m), Đào Tấn (40m)… để giải quyết triệt để bài toán ùn tắc.
Bản đồ quy hoạch Phường Ngọc Hà, Tp Hà Nội

Khác với các phường có mật độ đô thị hóa cao bằng nhà cao tầng, Ngọc Hà được định hướng quy hoạch theo mô hình “đô thị sinh thái di sản”:
-
Bảo tồn Làng cổ Ngọc Hà: Giữ gìn cấu trúc không gian làng trong phố đặc trưng. Quy hoạch kiểm soát không cho phép xây dựng nhà cao tầng trong lõi làng cổ. Chiều cao công trình nhà dân tại khu vực này bị giới hạn nghiêm ngặt, thường chỉ từ 1 – 3 tầng (phía giáp công viên, hồ đầm) và tối đa 4 – 5 tầng ở các vùng đệm ngoài nhằm bảo vệ không gian kiến trúc truyền thống.
-
Hệ thống hồ điều hòa và cây xanh: Bảo tồn và tôn tạo hệ thống mặt nước quan trọng của phường như hồ Hữu Tiệp (nơi lưu giữ xác máy bay B-52), hồ Đầm Tròn. Quy hoạch định hướng mở rộng diện tích mảng xanh, tạo các đường dạo ven hồ, kết nối hạ tầng cảnh quan với Vườn bách thảo Hà Nội để tạo nên một lá phổi xanh lớn cho quận Ba Đình.
-
Trục du lịch văn hóa – lịch sử: Ngọc Hà nằm ngay sát Khu di tích Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Phủ Chủ tịch, Lăng Bác và Quảng trường Ba Đình. Quy hoạch định hướng kết nối hạ tầng du lịch từ Lăng Bác đi sâu vào làng cổ Ngọc Hà, rặng nhãn, hồ Hữu Tiệp để hình thành chuỗi tuyến điểm du lịch văn hóa – sinh thái khép kín.
-
Mở rộng phố đi bộ và ẩm thực: Nghiên cứu và triển khai các không gian đi bộ xung quanh hồ Đầm Tròn và khu vực lân cận vào các ngày cuối tuần, phát triển các loại hình dịch vụ homestay cao cấp mang phong cách hoài cổ, kinh doanh sản phẩm truyền thống và ẩm thực Hà Thành để phục vụ du khách.
Do đặc thù ngõ ngách sâu, nhỏ và uốn lượn của làng cổ, hạ tầng giao thông tại phường Ngọc Hà được chú trọng cải tạo vi mô:
-
Mở rộng các trục đường xương sống: Tiếp tục thực hiện chỉnh trang, mở rộng lộ giới trục đường Ngọc Hà, Đội Cấn để giảm tải áp lực giao thông.
-
Tuyến đường Hoàng Hoa Thám (tiếp giáp phía Bắc của phường) theo quy hoạch phân khu H1-2 có mặt cắt ngang mở rộng lên tới 53,5m.
-
-
Cải tạo ngõ ngách và hệ thống thoát nước: Triển khai hạ ngầm toàn bộ mạng lưới dây điện, cáp viễn thông trong các ngõ sâu của làng Ngọc Hà. Nâng cấp hệ thống cống thoát nước ngầm kết nối ra các hồ điều hòa để xóa bỏ triệt để tình trạng ngập úng cục bộ khi có mưa lớn.
Bản đồ quy hoạch Phường Giảng Võ, Tp Hà Nội
Giảng Võ là nơi tập trung số lượng lớn các dãy nhà tập thể 4 – 5 tầng cũ kỹ từ thế kỷ trước (như khu tập thể Giảng Võ các dãy nhà C, D…). Quy hoạch phân khu H1-2 đã tháo gỡ nút thắt lớn cho khu vực này:
-
Gom cụm tái thiết nhà cao tầng: Chính quyền quy hoạch theo hướng không cải tạo nhỏ lẻ từng tòa nhà mà gom cụm toàn khu để xây dựng lại thành các tổ hợp chung cư cao tầng hiện đại.
-
Tối ưu hóa không gian sống: Việc nâng tầng cao đối với các khu tập thể cũ được cấp phép nhằm mục đích giảm mật độ xây dựng dưới mặt đất. Phần diện tích đất trống dôi dư ra sẽ được nhường chỗ để mở rộng đường nội khu, xây dựng bãi đỗ xe thông minh, công viên nhỏ, sân chơi trẻ em và các tiện ích công cộng cho cư dân tái định cư tại chỗ.

Phát triển Đô thị thông minh gắn liền với Giao thông công cộng (Mô hình TOD)
Phường Giảng Võ sở hữu vị trí cửa ngõ giao thương và trung chuyển lớn của hệ thống đường sắt đô thị (Metro):
-
Trục xương sống Metro số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội): Trục đường Kim Mã – Cát Linh chạy qua khu vực Giảng Võ sở hữu các ga ngầm hiện đại. Quy hoạch định hướng phát triển không gian xung quanh các nhà ga này thành các khu phức hợp thương mại, văn phòng cao cấp, tận dụng tối đa lượng khách sử dụng phương tiện công cộng.
-
Quy hoạch không gian ngầm dọc trục Giảng Võ – Kim Mã: Liên kết hệ thống bãi đỗ xe ngầm của các tòa nhà cao tầng thương mại với hệ thống ga ngầm Metro để tạo thành một mạng lưới hạ tầng ngầm đồng bộ.
Mở rộng lộ giới giao thông đường bộ và Hạ tầng kỹ thuật
Để giải quyết bài toán nút thắt giao thông tại khu vực trung tâm, nhiều tuyến đường chạy qua phường Giảng Võ nằm trong diện quy hoạch mở rộng:
-
Mở rộng các trục đường lớn: Tuyến đường Giảng Võ được quy hoạch mặt cắt ngang từ 40 – 48m; đường Kim Mã từ 33 – 58,5m; đường Ngọc Khánh được chỉnh trang kết nối đồng bộ.
-
Mở rộng các tuyến đường nội bộ khu tập thể: Khi các dự án cải tạo khu tập thể cũ triển khai, các con ngõ nhỏ hiện tại xung quanh phố Trần Huy Liệu, Nam Cao, Lê Trực… sẽ được mở rộng lộ giới để xe cứu hỏa, xe ô tô di chuyển dễ dàng.
-
Không gian cảnh quan Hồ Giảng Võ: Bảo tồn nghiêm ngặt diện tích mặt nước hồ Giảng Võ. Chỉnh trang toàn diện đường dạo ven hồ, kết nối với không gian đi bộ và các dãy phố ẩm thực, cà phê cao cấp quanh hồ để phục vụ phát triển kinh tế ban đêm.
Bản đồ quy hoạch Hai Bà Trưng, Hà Nội
Quận Hai Bà Trưng là nơi tập trung nhiều khu tập thể lâu đời và lớn bậc nhất Hà Nội (như khu tập thể Nguyễn Công Trứ, Bách Khoa, Quỳnh Mai, Trương Định…). Quy hoạch phân khu H1-4 định hướng:

-
Gom cụm và nâng tầng cao: Không cải tạo nhỏ lẻ từng block nhà mà tiến hành quy hoạch tổng thể toàn khu. Cho phép xây dựng các tòa nhà cao tầng hiện đại để tái định cư tại chỗ cho người dân.
-
Tăng không gian xanh: Việc đưa cư dân lên cao tầng giúp giải phóng quỹ đất dưới mặt đất. Phần đất dôi dư này được bắt buộc sử dụng để mở rộng đường giao thông nội khu, xây dựng bãi đỗ xe ngầm/thông minh, công viên nhỏ và trường học.
-
Trục cảnh quan Hồ Thiền Quang – Công viên Thống Nhất: Quy hoạch hạ ngầm hàng rào Công viên Thống Nhất để không gian công viên mở kết nối hoàn toàn với không gian tuyến phố đi bộ Trần Nhân Tông và hồ Thiền Quang. Nơi đây được định hướng thành không gian văn hóa, nghệ thuật, đi bộ sầm uất của quận.
-
Tuyến phố đi bộ kết hợp ẩm thực: Mở rộng và phát triển các tuyến phố ẩm thực, mua sắm xung quanh khu vực hồ Bảy Mẫu, hồ Hai Bà Trưng để thúc đẩy kinh tế đêm.
Bản đồ quy hoạch Phường Vĩnh Tuy, Tp Hà Nội
Phường Vĩnh Tuy là một địa bàn có tốc độ đô thị hóa nhanh và mật độ dân cư sầm uất bậc nhất quận Hai Bà Trưng, Thành phố Hà Nội. Quy hoạch của phường Vĩnh Tuy có nét đặc thù khi nằm giao thoa giữa hai đồ án quy hoạch lớn: Phân khu đô thị H1-4 (khu vực phía Bắc đường Minh Khai, kéo dài đến đê sông Hồng) và Phân khu đô thị H2-4 (khu vực phía Nam đường Minh Khai).

Định hướng quy hoạch của phường Vĩnh Tuy tập trung vào các nội dung trọng điểm sau:
Trục giao thông huyết mạch và các tuyến đường sẽ mở
Giao thông là điểm nhấn lớn nhất trong quy hoạch Vĩnh Tuy với mục tiêu tháo gỡ triệt để các nút thắt ùn tắc nội đô:
-
Hoàn thiện hạ tầng đường Vành đai 2: Sau khi thông xe toàn tuyến Vành đai 2 (bao gồm đường Minh Khai mở rộng và hệ thống cầu cạn trên cao), trục đường này trở thành hành lang kinh tế – giao thông cốt lõi, kết nối Vĩnh Tuy trực tiếp với các quận Đống Đa, Thanh Xuân và quận Long Biên (qua cầu Vĩnh Tuy).
-
Các tuyến đường quy hoạch cấp bách nội khu: * Xây dựng đường nối từ ngõ 61 Lạc Trung xuyên qua khu vực dự án 423 Minh Khai (Imperia Sky Garden).
-
Mở rộng đường kết nối từ khu vực dốc Vĩnh Tuy, ngõ 349 Minh Khai đi thông vào khu vực ngõ 423 Minh Khai.
-
Hoàn thiện đường bao và hệ thống đường nhánh xung quanh các siêu đô thị lớn như Times City để giảm tải cho trục chính.
-
Quản lý không gian đô thị: Siêu đô thị và Vùng đệm ven sông
-
Cụm đô thị nén hiện đại: Khu vực phía Nam (thuộc phân khu H2-4) đã định hình là trung tâm đô thị hiện đại mang tính biểu tượng với tổ hợp Times City. Quy hoạch tiếp tục kiểm soát chặt chẽ việc tích hợp các dịch vụ tiện ích, trường học liên cấp, và trung tâm thương mại phục vụ lượng cư dân khổng lồ tại đây.
-
Khu vực ngoài đê sông Hồng (Hành lang xanh): Phần diện tích bãi sông và ven đê Vĩnh Tuy nằm trong hành lang quản lý của Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng. Khu vực này hạn chế tuyệt đối việc xây dựng chung cư cao tầng tự phát; định hướng ưu tiên cho không gian xanh, công viên sinh thái dạo bộ ven sông, bảo vệ hành lang thoát lũ và cải tạo chỉnh trang các khu dân cư hiện hữu lâu đời theo hướng thấp tầng, mật độ xây dựng thấp.
Di dời cơ sở công nghiệp và Ưu tiên hạ tầng công cộng
-
Theo đúng tinh thần của đồ án H1-4, các kho bãi, cơ sở sản xuất công nghiệp, nhà máy cũ còn sót lại trên địa bàn phường Vĩnh Tuy (đặc biệt là dọc trục Minh Khai, Lạc Trung, Nguyễn Khoái) nằm trong lộ trình bắt buộc phải di dời ra ngoại thành.
-
Nguyên tắc sử dụng quỹ đất sau di dời: Thành phố quán triệt không sử dụng quỹ đất này để xây dựng chung cư cao tầng sai quy hoạch. Thay vào đó, 100% diện tích đất sạch sau di dời sẽ được ưu tiên để xây dựng: trường học công lập, nhà trẻ, bãi đỗ xe cao tầng/ngầm thông minh, các khu tiểu công viên và công trình dịch vụ an sinh công cộng cho người dân.
Bản đồ quy hoạch Phường Bạch Mai, Tp Hà Nội
Toàn bộ diện tích của phường nằm trong đồ án Quy hoạch phân khu đô thị nội đô lịch sử H1-4 của Thành phố Hà Nội. Định hướng quy hoạch cốt lõi của phường Bạch Mai giai đoạn đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 tập trung vào các chiến lược sau:

Quy hoạch hạ tầng giao thông và Tuyến Metro đi qua
Bạch Mai là trục hướng tâm quan trọng của quận, quy hoạch tập trung tháo gỡ hạ tầng giao thông bằng các dự án lớn:
-
Hành lang giao thông đường bộ: * Trục đường Bạch Mai được định hướng quản lý lộ giới nghiêm ngặt, chỉnh trang đồng bộ hạ tầng kỹ thuật đô thị từ 4 làn lên 6 làn xe.
-
Nghiên cứu phương án xây dựng cầu vượt hoặc tổ chức lại nút giao thông thông minh tại ngã tư Bạch Mai – Trần Khát Chân (Phố Huế) nhằm triệt tiêu điểm đen ùn tắc giờ cao điểm.
-
Hoàn thiện và công bố các phương án chỉ giới đường đỏ 1/500 đối với trục không gian kết nối (như đoạn ngầm hầm Kim Liên kết nối hướng đi hạ lưu).
-
-
Tuyến đường sắt đô thị (Metro): Địa bàn phường bám sát trục giao thông công cộng khối lượng lớn của tương lai với Tuyến Metro số 4 (đoạn kết nối chạy từ Minh Khai qua Giải Phóng). Các ga ngầm lân cận sẽ tạo động lực phát triển mô hình đô thị TOD (đô thị nén bám dọc ga tàu điện).
Định hướng không gian kiến trúc hỗn hợp và Thương mại dịch vụ
-
Khu đô thị hỗn hợp phía Nam Bạch Mai: Quy hoạch định hướng dịch chuyển cấu trúc nhà ở dân cư đơn thuần tại một số ô đất trống hoặc quỹ đất sau di dời thành khu đô thị hỗn hợp hiện đại. Nơi đây sẽ tích hợp các tòa nhà cao tầng đa năng, căn hộ dịch vụ cao cấp, trường học và hệ thống dịch vụ y tế đồng bộ.
-
Hành lang thương mại Bạch Mai: Phát triển các trục shophouse, tuyến phố mua sắm – ẩm thực chất lượng cao dọc hai bên mặt đường chính Bạch Mai, hạn chế các cơ sở kinh doanh nhỏ lẻ tự phát gây mất mỹ quan đô thị.
Tăng cường không gian xanh và Công trình an sinh
-
Do mật độ xây dựng thổ cư trong các ngõ ngách (như ngõ Hồng Mai, ngõ Bùi Ngọc Dương, ngõ Chùa Liên Phái…) đã quá tải, quy hoạch ưu tiên giữ vững và nâng cấp tối đa mảng xanh còn lại.
-
Điểm nhấn đáng chú ý là dự án chỉnh trang toàn diện Công viên Võ Thị Sáu gắn liền với Công trình Nhà trưng bày Anh hùng LLVTND Võ Thị Sáu mới khánh thành. Đây được quy hoạch thành không gian xanh sinh hoạt cộng đồng, thể dục thể thao và văn hóa cốt lõi của người dân trong phường.
Bản đồ quy hoạch Phường Đống Đa, Tp Hà Nội
Quận Đống Đa là “thủ phủ” của các khu tập thể lâu đời từ thập niên 70 – 80 (như Kim Liên, Trung Tự, Khương Thượng, Văn Chương, Láng Hạ…). Quy hoạch phân khu H1-3 đã tháo gỡ nút thắt cho các khu vực này:
-
Gom cụm và xây cao tầng: Không cải tạo nhỏ lẻ từng tòa nhà. Quy hoạch định hướng gom cụm toàn khu để xây dựng thành các tổ hợp chung cư, văn phòng cao tầng, hiện đại.
-
Tăng tiện ích công cộng: Việc đưa cư dân lên các tòa nhà cao tầng giúp giải phóng quỹ đất lớn dưới mặt đất. Diện tích dôi dư này bắt buộc phải dùng để mở rộng đường nội khu, xây bãi đỗ xe thông minh ngầm, tăng diện tích cây xanh, sân chơi và xây dựng thêm trường học công lập.

Phát triển không gian giao thông TOD và Mạng lưới Metro
Quận Đống Đa là một trong những đầu mối giao thông công cộng lớn nhất thủ đô với mô hình TOD (phát triển đô thị gắn liền với giao thông công cộng):
-
Tuyến Metro số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội): Trục đường Cát Linh – Quốc Tử Giám kết nối trực tiếp với các ga ngầm hiện đại (như ga Cát Linh, ga Văn Miếu).
-
Nút giao trung chuyển Cát Linh: Đây là điểm kết nối cực kỳ quan trọng giữa Tuyến Metro số 2A (Cát Linh – Hà Đông) và Tuyến Metro số 3, biến khu vực này thành trung tâm thương mại hành khách sầm uất.
-
Mở rộng các trục đường hướng tâm: Tiếp tục chỉnh trang và hoàn thiện chỉ giới đường đỏ của các tuyến đường huyết mạch như: Đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục), đường đê La Thành, đường Nguyễn Lương Bằng – Tây Sơn, đường Chùa Bộc (đoạn mở rộng nút thắt cạnh Học viện Ngân hàng).
Bản đồ quy hoạch Phường Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Tp Hà Nội
Xung quanh khu vực Di tích Văn Miếu – Quốc Tử Giám, quy hoạch áp dụng các biện pháp kiểm soát không gian chặt chẽ nhất đô thị lịch sử:
-
Tuyệt đối không xây cao tầng: Trong phân vùng bảo vệ di tích, chiều cao công trình nhà dân và các dự án cải tạo bị giới hạn cực kỳ thấp (thường chỉ từ 1 – 4 tầng, dưới 16m) nhằm bảo tồn nguyên vẹn tầm nhìn kiến trúc cổ kính.
-
Hình thành Khu phức hợp giáo dục – văn hóa: Quy hoạch định hướng phát triển chuỗi không gian mở kết hợp giữa trường học, thư viện, không gian triển lãm nghệ thuật truyền thống xung quanh khu di sản. Trục không gian này kết nối bám dọc theo các tuyến đường chính như Quốc Tử Giám, Nguyễn Khuyến, Tôn Đức Thắng, Văn Miếu.

Đại tái thiết các khu dân cư quá tải (Văn Chương, Khâm Thiên, Thổ Quan)
Trái ngược với vùng lõi bảo tồn thấp tầng, khu vực dân cư sáp nhập bám theo trục Khâm Thiên, hồ Văn Chương và Thổ Quan vốn có mật độ ngõ ngách siêu dày đặc được định hướng tái cấu trúc mạnh mẽ:
-
Cải tạo Khu tập thể cũ Văn Chương: Tương tự như cơ chế tháo gỡ cho toàn quận, các dãy tập thể cũ xuống cấp tại đây nằm trong danh mục quy hoạch gom cụm để tái thiết thành tổ hợp nhà ở cao tầng hiện đại hơn, giải phóng không gian mặt đất làm tiện ích công cộng.
-
Mở rộng lõi ngõ ngách phòng cháy chữa cháy: Quy hoạch phân khu H1-3 định hướng mở rộng lộ giới các trục ngõ xương sống, nâng cấp đồng bộ mạng lưới kỹ thuật hạ tầng (hạ ngầm 100% dây điện, cáp viễn thông) và xây dựng các họng nước chữa cháy len lỏi vào các khu dân cư đông đúc.
-
Chỉnh trang hệ thống hồ điều hòa: Cải tạo, kè bờ và làm đường dạo, tiểu cảnh xung quanh hệ thống hồ nội khu (đặc biệt là hồ Văn Chương, hồ Linh Quang…) để tạo mảng xanh sinh hoạt cho người dân, kết hợp phát triển các tuyến dịch vụ, ẩm thực.
Quy hoạch giao thông và hạ tầng ngầm (Đầu mối Ga Hà Nội & Ga Metro)
Địa bàn phường nắm giữ những đầu mối giao thông ngầm và đường sắt có giá trị kinh tế – chiến lược hàng đầu thành phố:
-
Hành lang kinh tế Ga Hà Nội và Ga Trần Quý Cáp: Khu vực bám dọc trục Lê Duẩn, ga Trần Quý Cáp được định hướng phát triển theo mô hình TOD (đô thị gắn liền giao thông công cộng). Quy hoạch cho phép hình thành các tổ hợp thương mại – dịch vụ hiện đại, tích hợp không gian ngầm sầm uất kết nối trực tiếp với nhà ga.
-
Hệ thống tàu điện ngầm (Metro): Thừa hưởng các ga ngầm hiện đại của Tuyến Metro số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội) chạy qua rìa phân khu và tuyến Metro chạy dọc trục Tôn Đức Thắng – Xã Đàn trong tương lai.
-
Mở rộng chỉ giới đường đỏ: Nghiên cứu và hoàn thiện chỉnh trang các nút giao cắt lớn thường xuyên ùn tắc như Khâm Thiên – Lê Duẩn, Nguyễn Lương Bằng – Tôn Đức Thắng, Quốc Tử Giám – Tôn Đức Thắng.
Quy hoạch Phường Láng, Tp Hà Nội
-
Trục kinh tế đường Láng Hạ và Huỳnh Thúc Kháng: Đây được quy hoạch là hành lang tài chính, thương mại cốt lõi của quận. Khác với các phân khu lõi lịch sử bị hạn chế chiều cao, trục đường Láng Hạ được phép xây dựng các tòa nhà cao tầng, tháp văn phòng, trung tâm thương mại cao cấp làm điểm nhấn kiến trúc cho đô thị.
-
Tái thiết khu tập thể cũ: Tập trung quy hoạch gom cụm để cải tạo toàn diện các khu tập thể cũ (như khu tập thể Láng Hạ, đường Hoàng Ngọc Phách…). Cơ chế mở đường cho việc xây cao tầng các block nhà này nhằm giải phóng quỹ đất mặt đất để làm công viên nhỏ, bãi đỗ xe thông minh phục vụ cư dân.
-
Hạ tầng giao thông: Hoàn thiện hạ tầng xung quanh tuyến đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài (kết nối sang Nguyễn Chí Thanh) và quy hoạch các ga ngầm, nhà ga của tuyến tàu điện trên cao, Metro chạy qua hành lang này.

Phường Láng Thượng (Trung tâm Giáo dục, Y tế và Đô thị nén)
-
Cụm đô thị tri thức và y tế công cộng: Láng Thượng là nơi tập trung các trường đại học lớn (Đại học Ngoại thương, Học viện Ngoại giao, Đại học Luật…) và các bệnh viện đầu ngành (Bệnh viện Nhi Trung ương, Bệnh viện Phụ sản Hà Nội…). Quy hoạch định hướng giữ vững quỹ đất giáo dục – y tế, nâng cấp hạ tầng kỹ thuật bên trong, tăng không gian xanh nội khu và bãi đỗ xe để giảm tải áp lực giao thông xung quanh.
-
Trục cảnh quan đường Láng – Sông Tô Lịch: Đường Láng (phần chạy qua Láng Thượng) bám sát sông Tô Lịch. Quy hoạch định hướng chỉnh trang toàn bộ dải hành lang xanh ven sông, cải tạo đường dạo bộ, kết nối đồng bộ với tuyến đường sắt đô thị dọc đường Láng để tạo không gian sinh hoạt xanh cho người dân.
Quy hoạch giao thông chung (Hưởng lợi từ các siêu dự án)
Cả khu vực Láng Hạ và Láng Thượng đều nằm trong vùng ảnh hưởng lớn của các dự án giao thông trọng điểm:
-
Dự án đường Vành đai 1 (Đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục): Đây là dự án giao thông huyết mạch đang được tập trung triển khai, chạy cắt ngang qua địa bàn, giúp kết nối thông suốt trục Láng Thượng, Láng Hạ với các quận lân cận (Ba Đình, Cầu Giấy).
-
Mở rộng các tuyến phố xương sống: Quy hoạch mở rộng chỉ giới đường đỏ của một số tuyến phố thường xuyên ùn tắc như đường Đê La Thành, phố Chùa Láng, phố Pháo Đài Láng để đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và phục vụ phòng cháy chữa cháy.
Bản đồ quy hoạch Phường Ô Chợ Dừa, Tp Hà Nội
Phường Ô Chợ Dừa là một trong những phường có diện tích lớn, mật độ dân cư đông đúc và đóng vai trò là đầu mối giao thông huyết mạch sầm uất bậc nhất của quận Đống Đa, Thành phố Hà Nội. Nơi đây sở hữu nút giao thông sáu ngã nổi tiếng (Ô Chợ Dừa – Xã Đàn – Khâm Thiên – Nguyễn Lương Bằng – Tôn Đức Thắng – Hoàng Cầu).

Trọng điểm hạ tầng giao thông và Siêu dự án Vành đai 1
Giao thông là yếu tố thay đổi mạnh mẽ nhất bộ mặt đô thị của phường Ô Chợ Dừa với các dự án quy mô lớn:
-
Hoàn thiện đường Vành đai 1 (Đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục): Đây là dự án trọng điểm đang được tập trung triển khai chạy xuyên qua địa bàn phường Ô Chợ Dừa. Tuyến đường này khi hoàn thiện đồng bộ với đoạn Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu sẽ tạo thành trục vành đai huyết mạch, giải quyết triệt để nút thắt ùn tắc giữa quận Đống Đa và quận Ba Đình.
-
Mở rộng trục đường Đê La Thành: Đường Đê La Thành đoạn qua Ô Chợ Dừa có kế hoạch mở rộng lộ giới bám theo trục đường Vành đai 1 để làm đường gom và chỉnh trang đô thị hạ tầng kỹ thuật.
-
Quy hoạch nút giao thông thông minh: Tổ chức lại không gian hành lang giao thông tại nút giao Ô Chợ Dừa và nút giao Hoàng Cầu để tích hợp đồng bộ hạ tầng kỹ thuật bộ hành và giao thông công cộng khối lượng lớn.
Phát triển không gian gắn liền Giao thông công cộng (Mô hình TOD)
Phường Ô Chợ Dừa sở hữu lợi thế lớn nhờ hệ thống tàu điện trên cao và các trục đường sắt đô thị (Metro) tương lai:
-
Tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh – Hà Đông): Nhà ga Hoàng Cầu nằm ngay trên địa bàn phường, bám sát hồ Đống Đa. Quy hoạch định hướng phát triển khu vực xung quanh nhà ga này thành cụm đô thị nén sầm uất với các dịch vụ thương mại, văn phòng, bãi đỗ xe trung chuyển phục vụ người dân sử dụng tàu điện.
-
Tuyến Metro ngầm tương lai: Hành lang dọc trục Xã Đàn – Ô Chợ Dừa được quy hoạch dự phòng không gian ngầm và các ga ngầm kỹ thuật cho các tuyến Metro xuyên tâm tiếp theo.
Tái thiết đô thị và Chỉnh trang cảnh quan Hồ Đống Đa (Hồ Hoàng Cầu)
-
Chỉnh trang toàn diện Hồ Đống Đa: Đây là lá phổi xanh lớn nhất của phường. Quy hoạch định hướng bảo tồn nghiêm ngặt diện tích mặt nước, tiếp tục nâng cấp hệ thống kè bờ, đường dạo, bổ sung tiểu cảnh mảng xanh và kết nối không gian với bán đảo hồ. Khu vực quanh hồ được định hướng phát triển không gian dịch vụ, cà phê, ẩm thực cao cấp phục vụ kinh tế ban đêm.
-
Cải tạo các khu dân cư cũ và ngõ ngách: Khu vực dân cư truyền thống, ngõ ngách bám dọc trục ngõ chợ Khâm Thiên, đê Tô Hoàng, Nguyễn Lương Bằng được quy hoạch chỉnh trang, hạ ngầm 100% mạng lưới dây điện, cáp viễn thông và mở rộng một số trục ngõ xương sống để đảm bảo hành lang an toàn phòng cháy chữa cháy.
Bản đồ quy hoạch Phường Hồng Hà, Tp Hà Nội
Tuyến đường Hồng Hà chạy dọc theo hành lang đê, nằm trong Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng (R):
-
Hành lang xanh và không gian mở: Khu vực này được quy hoạch trở thành trục cảnh quan sinh thái đô thị dọc hai bên bờ sông Hồng. Hạn chế tuyệt đối việc xây dựng các công trình chung cư cao tầng tự phát. Các khu dân cư hiện hữu lâu đời tại đây sẽ được cải tạo, chỉnh trang theo hướng thấp tầng, tăng mật độ cây xanh và sân chơi công cộng.
-
Hạ tầng đê điều và giao thông: Nâng cấp hành lang giao thông bám dọc chân đê đường Hồng Hà, kết nối giao thông thông suốt với trục Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật. Đồng thời gia cố hệ thống đê chống lũ, kè đá an toàn để chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu và mực nước sông.

Nếu bạn muốn tìm hiểu Xã Hồng Hà (Huyện Đan Phượng, Hà Nội)
Xã Hồng Hà nằm ở phía Bắc huyện Đan Phượng, bám theo sông Hồng, là khu vực đón nhận hạ tầng giao thông rất lớn của Thủ đô:
-
Hưởng lợi từ Siêu dự án Đường Vành đai 4: Tuyến đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô chạy cắt ngang qua địa bàn huyện Đan Phượng và khu vực lân cận, đi kèm với dự án xây dựng Cầu Hồng Hà bắc qua sông Hồng (kết nối Đan Phượng với huyện Mê Linh). Đây là cú hích hạ tầng lớn nhất biến khu vực này thành đầu mối giao thương và logistics quan trọng phía Tây Bắc Hà Nội.
-
Định hướng phát triển đô thị sinh thái: Nằm trong hành lang phát triển của đô thị vệ tinh, xã Hồng Hà được quy hoạch dịch chuyển dần từ nông nghiệp truyền thống sang nông nghiệp công nghệ cao, kết hợp đô thị sinh thái thấp tầng, biệt thự nhà vườn và các phân khu dịch vụ du lịch ven sông.
Bản đồ quy hoạch Phường Lĩnh Nam, Tp Hà Nội
Đây là dự án hạ tầng mang tính bứt phá, tháo gỡ hoàn toàn nút thắt giao thông kinh niên của khu vực:
-
Quy mô mở rộng: Tuyến đường Lĩnh Nam xương sống sẽ được mở rộng gắn với mục tiêu chỉnh trang đô thị đồng bộ. Đoạn từ nút giao Tam Trinh đến đường Vành đai 2,5 được quy hoạch rộng 22,5m; đoạn còn lại kéo dài đến đê Nguyễn Khoái được mở rộng lên tới 40m (với dải phân cách cứng và vỉa hè rộng rãi).
-
Tiến độ triển khai: Dự án đã bắt đầu triển khai các bước giải phóng mặt bằng quy mô lớn (liên quan đến hơn 800 hộ dân) và đang được đẩy nhanh tiến độ thi công toàn tuyến.

Siêu dự án Khu đô thị đa mục tiêu Lĩnh Nam (Tái định cư Trục Đại lộ Sông Hồng)
Nằm trong siêu đề án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, phường Lĩnh Nam được quy hoạch một khu đô thị định cư vô cùng lớn:
-
Quy mô và vị trí: Dự án dự kiến có quy mô lên tới 280,55 ha với tổng vốn đầu tư đề xuất vượt hơn 51.000 tỷ đồng, tận dụng phần lớn quỹ đất nông nghiệp và đất bãi hiện trạng của phường.
-
Chức năng chiến lược: Khu đô thị này được định hướng phát triển hiện đại, đồng bộ về không gian xanh, mặt nước. Đặc biệt, nơi đây sẽ bố trí quỹ căn hộ và đất nền tái định cư quy mô lớn để phục vụ cho các hộ dân bị ảnh hưởng, giải phóng mặt bằng dọc toàn tuyến hành lang Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng của Thành phố.
Quy hoạch giao thông kết nối và Các tuyến đường sẽ mở
Ngoài đường Lĩnh Nam, mạng lưới giao thông của phường được quy hoạch ô bàn cờ bám theo mô hình TOD nhằm tăng khả năng liên kết vùng:
-
Mở rộng trục đường Nguyễn Khoái (đê Hữu Hồng): Chỉnh trang, kiên cố hóa hành lang đê kết hợp mở rộng mặt đường từ 10 – 15m lên hành lang giao thông đô thị lớn, đảm bảo an toàn thoát lũ và kết nối thông suốt từ lõi Hoàn Kiếm xuống cầu Thanh Trì, cầu Vĩnh Tuy.
-
Tuyến đường dẫn từ đê sông Hồng vào Gamuda: Quy hoạch tuyến đường kết nối trực tiếp mạn ngoài đê, đâm xuyên qua Lĩnh Nam vào thẳng Khu đô thị mới C2 – Gamuda Gardens và nút giao thông Vành đai 3.
-
Hạ tầng kỹ thuật: Triển khai xây dựng trạm biến áp 110kV Lĩnh Nam để đảm bảo nguồn điện tải công nghiệp/sinh hoạt ổn định cho các dự án chung cư cao tầng mới bám dọc trục đường chính.
Bản đồ quy hoạch Phường Hoàng Mai, Tp Hà Nội
Nắm giữ vị trí cửa ngõ giao thương, hạ tầng giao thông tại phường Hoàng Mai được đầu tư đồng bộ và cực kỳ mạnh mẽ:

-
Siêu nút giao Pháp Vân – Cầu Giẽ (Cửa ngõ phía Nam): Quy hoạch tập trung nâng cấp, mở rộng và hoàn thiện hệ thống đường gom, các nhánh cầu vượt tại nút giao Pháp Vân để kết nối thông suốt trục đường Vành đai 3, đường Giải Phóng với tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, triệt tiêu điểm đen ùn tắc lớn nhất của cửa ngõ Thủ đô.
-
Hoàn thiện trục đường Vành đai 2,5: Đoạn chạy qua địa bàn phường kết nối từ khu vực Đầm Hồng – Kim Đồng qua Tân Mai – đuôi cá Giải Phóng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, kết hợp quy hoạch xây dựng hầm chui qua đường Giải Phóng (hầm chui Kim Đồng).
-
Mở rộng các trục xương sống nội khu: * Tuyến đường Tam Trinh được mở rộng lộ giới lên tới 40m (đang trong giai đoạn giải phóng mặt bằng rầm rộ).
-
Tuyến đường Trương Định, Tân Mai, Kim Đồng tiếp tục được chỉnh trang, hạ ngầm 100% hệ thống hạ tầng kỹ thuật (điện, cáp viễn thông).
-
Định hướng không gian đô thị và Chuyển dịch kinh tế
-
Phát triển Đô thị nén hiện đại gắn liền TOD: Trục đường Giải Phóng – Ngọc Hồi (ranh giới phía Tây của phường) bám sát tuyến đường sắt quốc gia và các hành lang giao thông công cộng khối lượng lớn được định hướng phát triển các tổ hợp cao tầng, tháp văn phòng, trung tâm thương mại và dịch vụ logistics, chuyển dịch hoàn toàn cơ cấu từ nông nghiệp cũ sang thương mại – dịch vụ công nghệ cao.
-
Quản lý không gian xanh và hồ điều hòa: Địa bàn phường sở hữu mạng lưới mặt nước lớn bao gồm sông Sét, sông Kim Ngưu, hồ Yên Sở và hồ Đồng Khuyến. Quy hoạch định hướng bảo tồn nghiêm ngặt diện tích mặt nước, chỉnh trang cảnh quan ven hồ, xây dựng hệ thống đường dạo bộ xanh kết nối đồng bộ với Công viên Yên Sở để tạo chuỗi không gian sinh thái lớn.
Di dời cơ sở công nghiệp cũ và Ưu tiên hạ tầng an sinh
-
Tiếp tục lộ trình bắt buộc di dời các cơ sở sản xuất công nghiệp, kho bãi, xí nghiệp vận tải cũ còn xen kẹt trong các khu dân cư (đặc biệt là dọc trục Tam Trinh, Lĩnh Nam cũ).
-
Nguyên tắc sử dụng quỹ đất sạch sau di dời: Ưu tiên 100% cho hạ tầng xã hội bao gồm xây dựng thêm trường học công lập các cấp (giảm tải áp lực trường lớp cực lớn tại khu vực này), trạm y tế, nhà văn hóa và bãi đỗ xe thông minh ngầm/cao tầng để phục vụ cộng đồng dân cư đông đúc.
Quy hoạch Phường Vĩnh Hưng, Tp Hà Nội
Do có địa hình trải dài bám theo hành lang đê sông Hồng, không gian kiến trúc của Vĩnh Hưng được phân vùng quản lý rất chặt chẽ:
-
Khu vực phía trong đê (Đô thị hiện đại hóa): Tập trung phát triển các tổ hợp nhà ở chung cư thương mại cao tầng (điểm nhấn là các dự án bám dọc trục ngõ 310 Vĩnh Hưng, mạn tiếp giáp Times City và khu sinh thái Vĩnh Hưng). Quy hoạch ưu tiên hình thành các khu đô thị hỗn hợp, đồng bộ dịch vụ, trường học và hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện đại.
-
Khu vực ngoài đê (Không gian sinh thái xanh): Đối với phần diện tích bãi sông, đất nông nghiệp ngoài đê Nguyễn Khoái, quy hoạch áp dụng nghiêm ngặt các quy định của phân khu sông Hồng. Tuyệt đối không cho phép xây dựng chung cư cao tầng thương mại tự phát; ưu tiên phát triển công viên sinh thái, khu thể dục thể thao, không gian mở công cộng dạo bộ và các mô hình nông nghiệp trải nghiệm xanh.

Di dời cơ sở sản xuất và Ưu tiên quỹ đất an sinh xã hội
-
Lộ trình quy hoạch bắt buộc phải di dời toàn bộ các kho bãi, xí nghiệp vận tải, cơ sở sản xuất công nghiệp cũ còn xen kẹt trong lòng các khu dân cư hiện hữu trên địa bàn phường.
-
Nguyên tắc sử dụng quỹ đất sau di dời: 100% diện tích đất sạch sau khi di dời sẽ được ưu tiên tuyệt đối cho mục đích công cộng bao gồm: mở rộng hệ thống trường học công lập (để giảm tải áp lực trường lớp cho khu vực), xây nhà văn hóa, trạm y tế và đặc biệt là xây dựng các bãi đỗ xe thông minh cao tầng hoặc ngầm để giải quyết bài toán thiếu chỗ đỗ xe trong các ngõ sâu.
Bản đồ quy hoạch Phường Tương Mai, Tp Hà Nội
Phường Tương Mai là một đơn vị hành chính có lịch sử lâu đời, mật độ dân cư đông đúc và đóng vai trò cửa ngõ kết nối giao thương quan trọng thuộc quận Hoàng Mai, Thành phố Hà Nội.
Toàn bộ diện tích của phường nằm trọn trong đồ án Quy hoạch phân khu đô thị H2-4 của Thành phố Hà Nội. Định hướng quy hoạch cốt lõi của phường Tương Mai tập trung vào việc tháo gỡ các nút thắt giao thông, đại tái thiết các khu tập thể cũ và đồng bộ hóa hạ tầng kỹ thuật theo mô hình hiện đại.

Dưới đây là các nội dung quy hoạch trọng điểm trên địa bàn phường:
Trọng điểm giao thông: Siêu dự án Đường Vành đai 2,5 và Hầm chui Kim Đồng
Giao thông là yếu tố thay đổi mạnh mẽ nhất diện mạo đô thị và giá trị bất động sản của phường Tương Mai:
-
Hoàn thiện trục đường Vành đai 2,5: Đoạn tuyến chạy qua địa bàn phường kết nối từ Đầm Hồng qua Định Công, cắt ngang qua đường Giải Phóng nối thẳng vào đường Kim Đồng – Tân Mai. Đây là trục huyết mạch đang được tập trung dồn lực hoàn thiện.
-
Siêu dự án Hầm chui Kim Đồng (Hầm chui nút giao Giải Phóng – Kim Đồng): Dự án hầm chui cơ giới chạy ngầm qua đường Giải Phóng kết nối trực tiếp đường Kim Đồng với trục Vành đai 2,5 (phía Định Công) là công trình hạ tầng trọng điểm giúp triệt tiêu điểm đen ùn tắc kinh niên tại cửa ngõ phía Nam, tạo hành lang thông thoáng cho toàn phân khu.
-
Mở rộng các trục đường nội khu xương sống: Tuyến đường Trương Định, Nguyễn An Ninh, Tương Mai có kế hoạch chỉnh trang lộ giới, hạ ngầm 100% mạng lưới dây điện, cáp viễn thông và nâng cấp hệ thống thoát nước đồng bộ.
Đại tái thiết Khu tập thể cũ Nguyễn An Ninh và Tân Mai
Phường Tương Mai là nơi tập trung nhiều dãy nhà tập thể cũ 4 – 5 tầng được xây dựng từ thế kỷ trước (như khu tập thể Nguyễn An Ninh, khu tập thể Tân Mai cũ):
-
Gom cụm xây dựng cao tầng hiện đại: Theo định hướng quy hoạch phân khu H2-4, các khu tập thể cũ xuống cấp tại đây nằm trong danh mục ưu tiên cải tạo tổng thể. Thành phố khuyến khích mô hình gom cụm toàn khu để xây dựng các tổ hợp chung cư cao tầng hiện đại, tái định cư tại chỗ cho người dân.
-
Giải phóng không gian mặt đất: Việc đưa cư dân lên cao tầng nhằm mục đích giảm mật độ xây dựng dưới mặt đất, dành diện tích đất dôi dư để mở rộng đường nội bộ, xây dựng bãi đỗ xe thông minh, sân chơi trẻ em và tiểu công viên cây xanh.
Quy hoạch Trục kinh tế Giải Phóng và Mô hình Đô thị TOD
-
Trục cao tầng thương mại dịch vụ: Dọc trục đường Giải Phóng (ranh giới phía Tây của phường), quy hoạch định hướng phát triển các tòa nhà hỗn hợp, tháp văn phòng, trung tâm thương mại cao cấp thay thế cho các nhà kho, bến bãi cũ.
-
Đô thị gắn liền giao thông công cộng (TOD): Tận dụng lợi thế nằm sát ga Giáp Bát và hành lang tuyến đường sắt đô thị (Metro) tương lai chạy dọc trục Giải Phóng – Ngọc Hồi, khu vực này được quy hoạch không gian ngầm kết nối tiện ích bãi đỗ xe và trung tâm thương mại ngầm bám theo các nhà ga Metro.
Bản đồ quy hoạch Phường Định Công, Tp Hà Nội
Giao thông được xác định là đòn bẩy lớn nhất làm thay đổi hoàn toàn diện mạo đô thị và giá trị bất động sản tại Định Công:
-
Dứt điểm dự án đường Vành đai 2,5 (Đoạn qua Định Công): Đây là trục giao thông huyết mạch xương sống cắt ngang qua lòng phường Định Công. Quy hoạch tập trung dồn lực giải phóng mặt bằng các nút thắt cuối cùng để thông suốt tuyến từ Đầm Hồng xuyên qua Định Công, kết nối trực tiếp với hầm chui Kim Đồng để thông sang trục Tân Mai.
-
Quy hoạch mở rộng các trục đường nội khu sầm uất: * Tuyến đường Định Công, Định Công Thượng, Định Công Hạ có phương án quy hoạch mở rộng lộ giới bám theo tiến độ chỉnh trang đô thị, hạ ngầm 100% mạng lưới dây điện, cáp viễn thông.
-
Hoàn thiện chỉ giới đường đỏ các trục đường gom bám dọc sông Lừ và sông Sét kết nối thông suốt ra đường Giải Phóng và đường Trường Chinh.
-

Định hướng không gian đô thị và Quản lý cảnh quan Sông Hồ
Định Công sở hữu lợi thế lớn về cảnh quan tự nhiên với hệ thống mặt nước dày đặc, quy hoạch định hướng phát triển theo mô hình đô thị sinh thái kết hợp đô thị nén:
-
Chỉnh trang và bảo tồn hệ thống hồ lớn: Bảo tồn nghiêm ngặt diện tích mặt nước và cảnh quan của Hồ Định Công và Hồ Đầm Sòi. Quy hoạch định hướng cải tạo toàn diện đường dạo ven hồ, bổ sung các dải cây xanh, tiểu công viên sinh hoạt cộng đồng và phát triển chuỗi dịch vụ mua sắm, ẩm thực chất lượng cao bao quanh hồ.
-
Cải tạo môi trường sinh thái sông Lừ và sông Sét: Tiếp tục thực hiện các dự án thu gom nước thải, kè bờ và làm đường dạo bộ xanh hai bên bờ sông, biến hệ thống sông này thành trục cảnh quan xanh mát chạy xuyên lòng khu dân cư.
-
Quản lý khu dân cư truyền thống (Làng Định Công): Các khu vực làng cổ, dân cư hiện hữu lâu đời được định hướng cải tạo chỉnh trang thấp tầng, kiểm soát nghiêm ngặt mật độ xây dựng kiên cố trong các ngõ sâu để bảo tồn không gian văn hóa đặc trưng (như nghề kim hoàn truyền thống).
Quy hoạch mô hình Đô thị TOD gắn liền Ga Giáp Bát & Đường sắt đô thị
-
Hưởng lợi từ mô hình TOD (Đô thị gắn liền giao thông công cộng): Ranh giới phía Đông của phường Định Công bám sát trục đường Giải Phóng và tổ hợp Ga Giáp Bát. Theo quy hoạch, khu vực phụ cận ga Giáp Bát sẽ được chuyển đổi công năng từ kho bãi, xí nghiệp cũ thành tổ hợp thương mại đa chức năng kết hợp bãi đỗ xe ngầm thông minh quy mô lớn.
-
Hành lang dọc trục Giải Phóng được quy hoạch dự phòng không gian kỹ thuật ngầm và lối lên xuống cho tuyến Đường sắt đô thị (Metro) số 1 (Ngọc Hồi – Yên Viên) và tuyến Metro chạy dọc trục Vành đai 2,5 tương lai.
Quy hoạch Phường Hoàng Liệt, Tp Hà Nội
Nắm giữ vị trí đầu mối giao thương cửa ngõ, hạ tầng giao thông tại Hoàng Liệt được quy hoạch đầu tư cực kỳ mạnh mẽ để giải quyết bài toán ùn tắc:

-
Nâng cấp toàn diện Nút giao Pháp Vân – Cầu Giẽ: Tiếp tục hoàn thiện quy hoạch mở rộng hệ thống đường gom, xây dựng các nhánh cầu vượt kết nối liên thông giữa đường Vành đai 3 trên cao, đường Ngọc Hồi với trục cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ để triệt tiêu điểm đen ùn tắc lớn nhất phía Nam Thủ đô.
-
Hoàn thiện các trục đường xương sống nội khu: * Mở rộng và kéo dài các tuyến đường nhánh từ bán đảo Linh Đàm kết nối thông suốt ra đường Vành đai 3 và đường Ngọc Hồi.
-
Hoàn thiện đường gom hai bên sông Tô Lịch và sông Sét (đoạn chạy qua lòng phường) kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật với khu vực quận Thanh Xuân và quận Đống Đa.
-
-
Tuyến đường sắt đô thị (Metro): Hành lang dọc trục Ngọc Hồi – Giải Phóng được quy hoạch không gian kỹ thuật ngầm và lối lên xuống cho Tuyến Metro số 1 (Ngọc Hồi – Yên Viên), biến khu vực cận kề ga Giáp Bát và ga Văn Điển thành điểm trung chuyển giao thông công cộng khối lượng lớn (Mô hình TOD).
Quản lý không gian sinh thái: Bán đảo Linh Đàm và Hệ thống hồ nước
Hoàng Liệt sở hữu quỹ mặt nước và cây xanh đáng mơ ước của Thủ đô với hồ Linh Đàm quy mô lớn, quy hoạch định hướng bảo tồn và tôn tạo nghiêm ngặt:
-
Hành lang xanh Linh Đàm: Bảo tồn tuyệt đối diện tích mặt nước hồ Linh Đàm. Quy hoạch định hướng không phê duyệt thêm bất kỳ dự án chung cư cao tầng thương mại nén nào trong lõi bán đảo. Tập trung nâng cấp hệ thống kè bờ, đường dạo ven hồ, bổ sung mảng xanh, tiểu công viên sinh hoạt cộng đồng.
-
Phát triển kinh tế ban đêm hài hòa: Cải tạo, quy hoạch không gian xung quanh bờ hồ Linh Đàm thành tuyến đi bộ kết hợp các dịch vụ thương mại ẩm thực, cà phê cao cấp dịch chuyển theo hướng văn minh, hiện đại, phục vụ nhu cầu thư giãn của lượng cư dân khổng lồ tại đây.
Bản đồ quy hoạch Phường Yên Sở, Tp Hà Nội
Là cửa ngõ giao thương chiến lược, hạ tầng giao thông tại Yên Sở được đầu tư dòng vốn công cực lớn để hình thành mạng lưới kết nối đồng bộ:
-
Mở rộng và thông suốt trục đường Tam Trinh: Tuyến đường Tam Trinh chạy dọc từ Minh Khai xuống nút giao Vành đai 3 (đoạn qua phường Yên Sở) đang được tập trung giải phóng mặt bằng để mở rộng lộ giới lên đến 40m. Đây là cú hích hạ tầng lớn nhất giúp giảm tải áp lực giao thông và đẩy mạnh giá trị thương mại cho khu vực.
-
Hoàn thiện các đoạn tuyến Vành đai 2,5 và Vành đai 3: Tiếp tục quy hoạch chỉnh trang đường Vành đai 3 dưới thấp và các đường gom kết nối trực tiếp vào cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ; hoàn thiện hành lang kết nối của trục Vành đai 2,5 đâm thông ra đê Nguyễn Khoái.
-
Quy hoạch Bến xe khách Yên Sở hiện đại: Nằm bám dọc trục đường Vành đai 3 và đường Ngọc Hồi, dự án bến xe Yên Sở được định hướng xây dựng theo mô hình bến xe khách hiện đại, thông minh, tích hợp các công nghệ quản lý vận tải tiên tiến, đóng vai trò giảm tải tối đa cho bến xe Giáp Bát và bến xe Nước Ngầm hiện tại.

Phát triển Siêu đô thị sinh thái xanh gắn liền Công viên Yên Sở
Yên Sở được định vị trở thành “Lá phổi xanh” của toàn vùng phía Nam Hà Nội nhờ quỹ mặt nước hồ điều hòa cực lớn:
-
Hành lang xanh Công viên Yên Sở: Bảo tồn nghiêm ngặt diện tích mảng xanh và hệ thống hồ điều hòa Yên Sở. Quy hoạch định hướng phát triển khu vực xung quanh công viên thành trung tâm đô thị sinh thái kết hợp nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí và tổ chức các sự kiện văn hóa quy mô lớn của thành phố.
-
Tổ hợp Đô thị nén thông minh hiện đại: Tiếp tục kiểm soát và hoàn thiện quy hoạch đồng bộ tại khu đô thị Gamuda Gardens, khu đô thị mới C2, Geleximco Yên Sở. Định hướng xây dựng các block chung cư cao tầng cao cấp, shophouse thương mại bám dọc các trục đường chính nhưng phải đảm bảo mật độ xây dựng thấp, nhường chỗ cho không gian mở và cây xanh.
Bản đồ quy hoạch Phường Thanh Xuân, Tp Hà Nội
Có một chút nhầm lẫn nhỏ về mặt hành chính ở đây giống như một số quận trung tâm khác: Quận Thanh Xuân không có đơn vị hành chính nào tên là “Phường Thanh Xuân”.
Tên gọi “Thanh Xuân” là tên chung của toàn quận. Hiện tại, sau các đợt sắp xếp, sáp nhập và tinh gọn bộ máy hành chính, quận Thanh Xuân bao gồm 11 phường: Thanh Xuân Bắc, Thanh Xuân Trung, Thanh Xuân Nam, Khương Mai, Khương Trung, Khương Đình, Hạ Đình, Thượng Đình, Nhân Chính, Phương Liệt và Kim Giang.

Tuy nhiên, nếu bạn đang muốn tìm hiểu về định hướng Quy hoạch phân khu đô thị H2-2 (áp dụng cho phần lớn diện tích phía Bắc quận) và H2-3 (áp dụng cho phần diện tích phía Nam quận) thuộc quận Thanh Xuân, chính quyền Thành phố Hà Nội định hướng quy hoạch rất rõ ràng với các nội dung trọng điểm sau:
Trục đô thị nén cao tầng dọc các đường lớn (Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi)
-
Trục đường Lê Văn Lương – Tố Hữu và Nguyễn Trãi: Quy hoạch định hướng kiểm soát và hoàn thiện các tổ hợp chung cư cao tầng, trung tâm thương mại, tháp văn phòng sầm uất. Đây là khu vực phát triển đô thị nén hiện đại làm điểm nhấn cho toàn quận.
-
Hành lang phát triển TOD (Đô thị gắn liền giao thông công cộng): Trục đường Nguyễn Trãi bám sát tuyến đường sắt đô thị Metro số 2A (Cát Linh – Hà Đông) và trục Lê Văn Lương bám sát tuyến xe buýt nhanh BRT. Quy hoạch định hướng tối ưu hóa không gian xung quanh các nhà ga (như ga Thượng Đình, ga Vành Đai 3) để xây dựng các bãi đỗ xe trung chuyển, trung tâm thương mại ngầm và hành lang đi bộ tiện ích cho người dân.
Đại tái thiết các Khu tập thể cũ (Thanh Xuân Bắc, Thanh Xuân Nam)
Quận Thanh Xuân là nơi tập trung các khu tập thể lâu đời có quy mô cực kỳ lớn:
-
Gom cụm và nâng tầng: Không cải tạo nhỏ lẻ từng block nhà 4 – 5 tầng đã xuống cấp. Quy hoạch định hướng gom cụm toàn khu để xây dựng thành các tổ hợp chung cư, văn phòng cao tầng, hiện đại, đảm bảo tái định cư tại chỗ ổn định cho cư dân.
-
Tăng diện tích an sinh xã hội: Việc đưa cư dân lên cao tầng giúp giải phóng quỹ đất lớn dưới mặt đất. Phần diện tích dôi dư này bắt buộc phải dùng để mở rộng đường giao thông nội khu, xây bãi đỗ xe thông minh ngầm, tăng diện tích cây xanh, sân chơi trẻ em và xây dựng thêm trường học công lập.
Di dời cơ sở công nghiệp cũ và Phát triển hạ tầng công cộng
-
Tiếp tục lộ trình bắt buộc di dời các cơ sở sản xuất công nghiệp, nhà máy cũ còn xen kẹt trên các trục đường như Nguyễn Trãi, Thượng Đình, Vũ Tông Phan ra ngoài vùng ngoại thành để giảm áp lực ô nhiễm môi trường.
-
Nguyên tắc sử dụng quỹ đất sạch: Thành phố quán triệt không sử dụng quỹ đất “vàng” sau di dời để xây dựng chung cư thương mại tự phát làm quá tải hạ tầng. 100% quỹ đất này được ưu tiên tuyệt đối để xây dựng trường học công lập, nhà trẻ, công viên nhỏ và hạ tầng giao thông tĩnh (bãi đỗ xe).
Bản đồ quy hoạch Phường Khương Đình, Tp Hà Nội
Phường Khương Đình là một đơn vị hành chính có mật độ dân cư cực kỳ đông đúc, sở hữu tốc độ đô thị hóa nhanh và nằm ở phía Nam của quận Thanh Xuân, Thành phố Hà Nội. Với địa hình bám dọc theo dòng sông Tô Lịch, quy hoạch của phường Khương Đình mang tính đặc thù cao khi tập trung vào việc tái cấu trúc hạ tầng ngõ ngách, mở rộng đường kết nối để tháo gỡ áp lực giao thông và phòng cháy chữa cháy.

Toàn bộ diện tích của phường Khương Đình nằm trong đồ án Quy hoạch phân khu đô thị H2-3 của Thành phố Hà Nội. Định hướng quy hoạch trọng điểm của phường bao gồm các nội dung cốt lõi sau:
Trọng điểm giao thông: Hoàn thiện Vành đai 2,5 và Mở rộng đường ven sông
Giao thông là mũi nhọn đột phá trong quy hoạch Khương Đình nhằm xóa bỏ tình trạng ùn tắc kinh niên và tăng tính kết nối liên vùng:
-
Đẩy nhanh tiến độ đường Vành đai 2,5: Đây là siêu dự án huyết mạch bám sát rìa phía Đông và phía Nam của phường, kết nối khu vực Đầm Hồng (Khương Đình) xuyên qua Định Công và thông sang trục Kim Đồng – Tân Mai (quận Hoàng Mai). Việc hoàn thiện trục đường này sẽ làm thay đổi hoàn toàn giá trị giao thương của toàn khu vực.
-
Mở rộng và chỉnh trang trục đường Vũ Tông Phan – Khương Đình: Tuyến đường bám dọc sông Tô Lịch được quy hoạch mở rộng lộ giới, kết hợp làm mương lồng, hạ ngầm toàn bộ mạng lưới dây điện, cáp viễn thông để tạo thành trục cảnh quan giao thông thông suốt.
-
Mở rộng lộ giới các con ngõ xương sống: Một số tuyến ngõ lớn, sầm uất như ngõ 460 Khương Đình, ngõ 271 Bùi Xương Trạch… có phương án mở rộng để xe cơ giới, xe cứu hỏa có thể tiếp cận dễ dàng, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật bộ hành.
Định hướng không gian đô thị và Kiểm soát khu dân cư hiện hữu
Do phần lớn đất đai tại Khương Đình là các khu dân cư truyền thống, làng cổ (làng Khương Hạ) xen kẹt ngõ sâu, quy hoạch thắt chặt việc quản lý không gian:
-
Hạn chế nhà cao tầng trong lõi dân cư: Quy hoạch phân khu H2-3 định hướng hạn chế tối đa việc phê duyệt các dự án chung cư cao tầng thương mại tự phát nén sâu trong các con ngõ nhỏ của Khương Đình, nhằm tránh gây quá tải lên hệ thống điện đường trường trạm.
-
Cải tạo theo hướng thấp tầng: Các khu nhà ở thổ cư hiện hữu được hướng dẫn cải tạo chỉnh trang theo hướng thấp tầng (mật độ xây dựng từ 60% – 80%, chiều cao khống chế tùy thuộc vào lộ giới ngõ), tăng cường khoảng lùi để đảm bảo an toàn.
Quy hoạch Trục cảnh quan sinh thái Sông Tô Lịch và Đầm Hồng
-
Hành lang xanh Sông Tô Lịch: Tiếp tục triển khai dự án thu gom nước thải dòng sông này (hệ thống cống bao Yên Xá) để trả lại nguồn nước trong sạch. Quy hoạch tiến hành kè bê tông kiên cố, mở rộng hệ thống vỉa hè và dải cây xanh dạo bộ ven sông để tạo không gian thư giãn cho cư dân.
-
Chỉnh trang không gian xanh Đầm Hồng (Hồ Khương Đình): Đây là hồ nước và khoảng không xanh lớn nằm giáp ranh giữa Khương Đình và Định Công. Quy hoạch định hướng bảo tồn nghiêm ngặt diện tích mặt nước đầm, xây dựng công viên công cộng quanh hồ kết hợp quảng trường nhỏ để làm nơi sinh hoạt văn hóa, thể thao cho người dân.
Di dời cơ sở sản xuất và Ưu tiên đất cho trường học công lập
-
Lộ trình bắt buộc phải di dời các kho bãi, xí nghiệp, cơ sở sản xuất tiểu thủ công nghiệp cũ còn sót lại trong lòng các khu dân cư Khương Đình ra ngoài ngoại thành.
-
Nguyên tắc sử dụng quỹ đất sạch: Do áp lực dân số cơ học tăng quá nhanh dẫn đến tình trạng thiếu trường học công lập cục bộ, 100% quỹ đất sau di dời hoặc đất công sẽ được ưu tiên tuyệt đối để: mở rộng, xây mới trường mầm non, trường tiểu học và THCS công lập; xây dựng bãi đỗ xe thông minh và nhà văn hóa phường.
Bản đồ quy hoạch Phường Phương Liệt, Tp Hà Nội
Đây là trục hạ tầng thay đổi toàn bộ cục diện giao thông và thúc đẩy mạnh mẽ giá trị bất động sản tại phân khu Phương Liệt:
-
Thông suốt tuyến Vành đai 2,5 (Đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A): Chính quyền địa phương đang quyết liệt triển khai công tác cưỡng chế, giải tỏa dứt điểm các công trình lấn chiếm, vi phạm chỉ giới thu hồi đất trên địa bàn phường để sớm bàn giao mặt bằng thi công sạch.
-
Dự án Hầm chui nút giao Vành đai 2,5 – Giải Phóng: Công trình hầm chui cơ giới chạy ngầm qua đường Giải Phóng nối thông sang đường Kim Đồng đang được đẩy nhanh tiến độ vượt bậc. Khi hoàn thành, nút giao này sẽ triệt tiêu hoàn toàn điểm đen ùn tắc tại khu vực ga Giáp Bát và vùng giáp ranh Phương Liệt.

Các tuyến đường nội khu sẽ mở theo quy hoạch
Để tối ưu hóa mạng lưới đường ô bàn cờ và cải thiện khả năng phòng cháy chữa cháy cho các khu dân cư đông đúc, một số tuyến đường nhánh nội bộ quan trọng đang nằm trong quy hoạch mở rộng:
-
Tuyến đường đâm qua trường Tiểu học Phương Liệt: Quy hoạch tuyến đường dài khoảng 217m, điểm đầu từ đường Hà Kế Tấn (trùng với ngõ hiện hữu), chạy bám sát bên hông trường Tiểu học Phương Liệt và kết thúc tại ngõ 154 Phương Liệt.
-
Tuyến nối ngõ 154 Phương Liệt đến ngõ 178 Giải Phóng: Tuyến này dài khoảng 210m, đâm từ hông trường tiểu học, chạy trùng ngõ 154 và thông trực tiếp ra mạn hồ Phương Liệt (đoạn cuối ngõ 178 Giải Phóng).
-
Mở rộng các đường bao sông Lừ, sông Sét và đường Hà Kế Tấn: Chỉnh trang đồng bộ lộ giới đường hành lang hai bên bờ sông để tăng năng lực lưu thông song hành với trục Giải Phóng.
Bản đồ quy hoạch Phường Cầu Giấy, Tp Hà Nội
Quận Cầu Giấy được quy hoạch là trung tâm hành chính, dịch vụ, thương mại và công nghệ mới của Thủ đô, với các trục đô thị biểu diễn kiến trúc hiện đại:
-
Trục đường Nguyễn Văn Huyên – Xuân Thủy – Cầu Giấy: Quy hoạch định hướng kiểm soát các dự án cao tầng phức hợp. Các không gian bám dọc trục đường này được ưu tiên cho các khối nhà văn phòng cho thuê, trung tâm thương mại và dịch vụ cao cấp.
-
Khu đô thị mới Cầu Giấy & Trục Trần Duy Hưng – Trung Hòa: Đây là vùng lõi phát triển đô thị nén cao tầng, tập trung các tổng công ty, tập đoàn công nghệ lớn và trung tâm tài chính lớn phía Tây Hà Nội.

Phát triển không gian Giao thông công cộng (Mô hình TOD)
Cầu Giấy là một trong những đầu mối giao thông công cộng hướng tâm và vành đai lớn nhất của thành phố:
-
Tuyến đường sắt đô thị số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội): Trục đường Xuân Thủy – Cầu Giấy bám sát các nhà ga trên cao hiện đại (như ga Cầu Giấy, ga Chùa Hà, ga Đại học Quốc gia). Quy hoạch định hướng tối ưu hóa không gian, kết nối bãi đỗ xe trung chuyển và hành lang đi bộ tiện ích quanh các ga này để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.
-
Hoàn thiện các đường vành đai: Chỉnh trang đồng bộ hạ tầng kỹ thuật trục đường Vành đai 2 (đường Bưởi), đường Vành đai 2,5 (đoạn chạy qua Nguyễn Văn Huyên kéo dài) và trục Vành đai 3 (Phạm Văn Đồng – Khuất Duy Tiến).
Bản đồ quy hoạch Phường Nghĩa Đô, Tp Hà Nội
Hạ tầng giao thông tại Nghĩa Đô đang đón nhận những dự án thay đổi diện mạo vô cùng lớn, tháo gỡ nút thắt kết nối liên quận:
-
Dự án trục đường Vành đai 2,5: Tuyến đường Vành đai 2,5 chạy qua địa bàn phường (đoạn bám theo trục phố Nguyễn Văn Huyên kéo dài kết nối ra Nguyễn Hoàng Tôn và khu đô thị Tây Hồ Tây) được quy hoạch lộ giới rộng, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật bộ hành, giải quyết triệt để áp lực giao thông cho trục Hoàng Quốc Việt.
-
Mở rộng và thông suốt tuyến đường khớp nối: Quy hoạch mở rộng và hoàn thiện chỉ giới đường đỏ của các tuyến phố phụ cận như phố Nghĩa Đô, Lạc Long Quân (đoạn thuộc phường), Hoàng Quốc Việt để hạ ngầm toàn bộ mạng lưới cáp viễn thông, dây điện và đồng bộ hệ thống thoát nước ngầm.
-
Hạ tầng giao thông công cộng (Mô hình TOD): Phường nằm cận kề hành lang tuyến đường sắt đô thị trên cao. Quy hoạch định hướng tối ưu hóa các không gian xung quanh điểm trung chuyển giao thông công cộng bám dọc trục Hoàng Quốc Việt và đường Bưởi.

Định hướng không gian đô thị: Đô thị mới cao cấp và Làng cổ biệt thự
Kiến trúc của Nghĩa Đô được quy hoạch phân vùng rất rõ ràng, tạo sự đan xen hài hòa giữa hiện đại và bảo tồn:
-
Vùng đệm Siêu đô thị Starlake (Tây Hồ Tây): Một phần diện tích phía Bắc của phường Nghĩa Đô nằm trong ranh giới dự án Khu đô thị mới Tây Hồ Tây (Starlake). Khu vực này được quy hoạch trở thành trung tâm thương mại, tài chính, đại sứ quán và các block căn hộ cao cấp, biệt thự hạng sang với tiêu chuẩn hạ tầng quốc tế.
-
Chỉnh trang làng cổ truyền thống (Làng Nghĩa Đô – Bái Ân): Đối với khu dân cư hiện hữu lâu đời ở lõi phường, quy hoạch định hướng cải tạo chỉnh trang thấp tầng. Khống chế nghiêm ngặt chiều cao và mật độ xây dựng kiên cố trong các con ngõ sâu để bảo tồn không gian văn hóa, nhà thờ họ, đình chùa cổ. Ưu tiên phát triển mô hình nhà vườn, biệt thự thấp tầng có khoảng lùi an toàn.
Bảo tồn mảng xanh sinh thái Công viên Nghĩa Đô
-
Lá phổi xanh của phân khu: Công viên Nghĩa Đô là không gian xanh cốt lõi của toàn phường và khu vực lân cận. Quy hoạch phân khu H2-1 quán triệt bảo tồn nghiêm ngặt diện tích đất cây xanh, mặt nước tại đây. Tuyệt đối không phê duyệt hay cấp phép cho bất kỳ công trình kiên cố mang tính chất thương mại, nhà ở làm xâm hại đến ranh giới của công viên. Tiếp tục nâng cấp hệ thống đường dạo bộ, tiểu cảnh phục vụ người dân.
Bản đồ quy hoạch Phường Yên Hòa, Tp Hà Nội
Yên Hòa được định vị là lõi kinh tế công nghệ cao và hành lang văn phòng cao cấp của quận Cầu Giấy:
-
Hành lang cao tầng trục Trần Duy Hưng – Trung Kính – Dương Đình Nghệ: Quy hoạch tập trung các tháp văn phòng, tòa nhà hỗn hợp, trung tâm thương mại và tổng công ty lớn. Đây là phân khu phát triển đô thị nén hiện đại, kiểm soát chặt chẽ về kiến trúc mặt đứng và khoảng lùi đô thị để tạo điểm nhấn cảnh quan cho phía Tây Thủ đô.
-
Cụm công nghệ cao và cơ quan hành chính: Khu vực bám dọc trục Dương Đình Nghệ, Phạm Văn Bạch được quy hoạch đồng bộ hạ tầng để làm trụ sở của các cơ quan Trung ương, viện nghiên cứu và các doanh nghiệp công nghệ thông tin lớn.

Trọng điểm hạ tầng giao thông và các tuyến đường sẽ mở
Mạng lưới giao thông của phường Yên Hòa được quy hoạch theo dạng ô bàn cờ hiện đại, kết nối chặt chẽ với các trục vành đai:
-
Hoàn thiện trục đường Vành đai 2,5: Tuyến đường Vành đai 2,5 chạy qua địa bàn phường (đoạn bám theo trục phố Nguyễn Văn Huyên kéo dài xuyên qua Dương Đình Nghệ, Trung Kính kết nối sang phía quận Thanh Xuân) được quy hoạch với lộ giới rộng để chia lửa cho trục Vành đai 3.
-
Mở rộng và thông suốt các tuyến đường nhánh kết nối:
-
Quy hoạch mở rộng lộ giới trục đường Yên Hòa (phố cũ), đường nối từ Vũ Phạm Hàm ra đường Láng để giải tỏa áp lực giao thông nội khu.
-
Hoàn thiện tuyến đường nối từ đường Dương Đình Nghệ đến đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài, cắt qua khu vực hạ tầng lõi dân cư hiện hữu.
-
-
Chỉnh trang hành lang sông Tô Lịch: Tuyến đường Nguyễn Khang bám dọc sông Tô Lịch được quy hoạch chỉnh trang, hạ ngầm toàn bộ mạng lưới kỹ thuật và kết nối đồng bộ hạ tầng thoát nước của hệ thống cống bao Yên Xá.

Bản đồ quy hoạch Phường Phú Thượng, Tp Hà Nội
Phường Phú Thượng (Quận Tây Hồ, Hà Nội) sở hữu vị trí chiến lược cực kỳ quan trọng tại cửa ngõ phía Tây Bắc của Thủ đô. Nằm ngay sát chân cầu Nhật Tân, một mặt tiếp giáp sông Hồng và một mặt giáp trục đường huyết mạch Võ Chí Công, Phú Thượng đang là tâm điểm đón dòng vốn đầu tư hạ tầng lớn.
Định hướng Không gian và Tính chất Quy hoạch
Phú Thượng được định hướng chuyển dịch từ vùng làng nghề truyền thống (làng đào, làng xôi Phú Thượng) thành một đô thị hiện đại, xanh và đáng sống bậc nhất của quận Tây Hồ:
-
Hạn chế nhà cao tầng ở khu dân cư cũ: Khu vực làng xóm cũ, dân cư hiện hữu dọc phố Phú Gia, An Dương Vương được quy hoạch theo hướng cải tạo, chỉnh trang hạ tầng, giữ gìn không gian văn hóa truyền thống và khống chế nghiêm ngặt chiều cao công trình nhằm bảo đảm cảnh quan chung.
-
Điểm nhấn đô thị mới: Các tòa nhà cao tầng, tổ hợp thương mại – văn phòng cao cấp và chung cư hiện đại được tập trung hoàn toàn tại các khu đô thị mới như Ciputra (Nam Thăng Long) và các ô đất dọc trục đường chính đại lộ Võ Chí Công.

Hạ tầng Giao thông và Trục Động lực Phát triển
Hạ tầng giao thông chính là “đòn bẩy” lớn nhất biến Phú Thượng thành khu vực có tốc độ đô thị hóa và tăng giá trị bất động sản nhanh nhất quận Tây Hồ:
-
Đại lộ Võ Chí Công & Cầu Nhật Tân: Trục giao thông kết nối trực tiếp Phú Thượng với sân bay Nội Bài và trung tâm chính trị Ba Đình. Khu vực nút giao chân cầu Nhật Tân được quy hoạch là cửa ngõ cảnh quan của Thủ đô.
-
Dự án mở rộng đường An Dương Vương (đê sông Hồng): Tuyến đường đê ven sông Hồng đoạn qua Phú Thượng đang được quy hoạch nâng cấp, mở rộng và hạ thấp cốt đê (tương tự đoạn Nghi Tàm – Âu Cơ) để đồng bộ hạ tầng, tạo trục giao thông kết nối liên thông quận Tây Hồ với quận Bắc Từ Liêm và quận Long Biên.
-
Đường nối khu đô thị Ciputra ra đê sông Hồng: Quy hoạch các tuyến đường nhánh nội khu rộng từ 15m – 30m, kết nối các phân khu của khu đô thị Nam Thăng Long thẳng ra trục đường Tây Thăng Long và đường đê, giúp giảm tải áp lực giao thông nội đô.
Quy hoạch Phân khu Đô thị Sông Hồng (Phân khu R)
Phần diện tích đất ngoài đê của phường Phú Thượng (vùng bãi sông Hồng) nằm trong ranh giới quy hoạch phân khu sông Hồng vừa được phê duyệt:
-
Phát triển không gian mở: Khu vực bãi sông qua Phú Thượng được định hướng phát triển thành không gian xanh công cộng, công viên sinh thái, quảng trường đô thị kết hợp với các hoạt động dịch vụ du lịch, thể thao, vui chơi giải trí ngoài trời.
-
Đảm bảo an toàn hành lang thoát lũ: Quy hoạch nghiêm cấm xây dựng nhà ở kiên cố tự phát tại vùng bãi này. Toàn bộ các công trình tại đây phải tuân thủ nghiêm ngặt Luật Đê điều và thiết kế cảnh quan mở để không ảnh hưởng đến dòng chảy mùa lũ.
Bản đồ quy hoạch Phường Tây Tựu, Tp Hà Nội
Quy hoạch Tây Tựu mang tính chất đặc thù khi vừa phải phát triển đô thị hóa đồng bộ, vừa phải gìn giữ và phát huy lợi thế cảnh quan nông nghiệp công nghệ cao:

-
Bảo tồn làng nghề trồng hoa truyền thống: Một phần lớn diện tích đất nông nghiệp tại Tây Tựu được quy hoạch nằm trong vùng đệm xanh (Vành đai xanh GS). Thành phố định hướng giữ lại các vùng trồng hoa tập trung, chuyển đổi sang mô hình nông nghiệp sinh thái kết hợp du lịch trải nghiệm thay vì thu hồi toàn bộ để làm nhà ở thương mại.
-
Khu đô thị chức năng mới: Khu lõi trung tâm hành chính mới của phường và các tổ hợp nhà ở cao tầng, tái định cư được định hướng bám sát dọc các trục đường huyết mạch như đường Tây Thăng Long và đường 70 mới.
-
Đại lộ Tây Thăng Long (Rộng 60m): Đây là trục động lực lớn nhất chạy xuyên qua tâm phường Tây Tựu, kết nối khu vực Hồ Tây (quận Tây Hồ) thẳng qua Bắc Từ Liêm đến Đan Phượng và thị xã Sơn Tây. Đoạn qua Tây Tựu hiện đã cơ bản định hình, thúc đẩy sự hình thành của các dãy phố đô thị mới dọc hai bên trục đường này.
-
Tuyến đường Vành đai 3.5: Quy hoạch tuyến đường chạy sát rìa phía Tây của phường, đóng vai trò kết nối trực tiếp Tây Tựu với huyện Hoài Đức (đoạn qua khu đô thị Hinode Royal Park) và nối sang quận Hà Đông, tạo mạng lưới liên kết vùng cực kỳ thông thoáng.
-
Dự án mở rộng đường 70 (Đường Tây Tựu – Nhổn): Trục đường kết nối từ Quốc lộ 32 (Nhổn) đi qua Đại học Công nghiệp (Cơ sở 2) chạy thẳng qua phường Tây Tựu ra đê sông Hồng. Tuyến này được quy hoạch mở rộng lên 40m – 50m, giải quyết dứt điểm bài toán ùn tắc và vận chuyển hoa, hàng hóa của khu vực.
-
Tuyến đường sắt đô thị số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội): Trạm Depot của tuyến Metro số 3 nằm ngay sát rìa phía Nam của phường Tây Tựu. Việc đưa vào vận hành thương mại đoạn trên cao của tuyến này giúp cư dân Tây Tựu kết nối vào trung tâm thành phố vô cùng thuận tiện.
Bản đồ quy hoạch Phường Phú Diễn, Tp Hà Nội
Quy hoạch phân khu đô thị của phường Phú Diễn phần lớn nằm trong Phân khu đô thị H2-1 (khu vực phát triển đô thị mở rộng phía Tây) và một phần nhỏ phía Bắc thuộc Phân khu GS (vành đai xanh dọc sông Nhuệ). Dưới đây là các thông tin quy hoạch hạ tầng và đất đai trọng điểm tại địa bàn này:
Phú Diễn được định hướng phát triển thành một trung tâm đô thị hỗn hợp cao tầng, dịch vụ thương mại và giáo dục chất lượng cao. Không gian đô thị tại đây được chia thành các phân vùng rất rõ rệt:
-
Trục cao tầng và phức hợp thương mại: Tập trung dọc theo hai trục đường lớn là Quốc lộ 32 (đường Cầu Diễn) và đường Hoàng Quốc Việt kéo dài. Tại đây ưu tiên các tổ hợp chung cư cao cấp, văn phòng, trung tâm thương mại (điển hình như khu đô thị Goldmark City đã hiện hữu).
-
Khu vực cải tạo chỉnh trang: Khu vực dân cư làng xóm cũ (làng Phú Diễn, Đức Diễn) được quy hoạch theo hướng giữ nguyên hiện trạng, tập trung nâng cấp, thảm nhựa hệ thống đường ngõ xóm, đồng bộ mạng lưới điện, cấp thoát nước và bổ sung các không gian công cộng nhỏ (sân chơi, vườn hoa).
-
Hành lang xanh sông Nhuệ: Dải đất dọc bờ sông Nhuệ thuộc địa phận Phú Diễn được khống chế mật độ xây dựng thấp, ưu tiên phát triển công viên ven sông, cây xanh cách ly và các công trình hạ tầng kỹ thuật.

Hạ tầng Giao thông đột phá theo Quy hoạch
Mạng lưới giao thông của Phú Diễn đang được hoàn thiện theo mô hình bàn cờ, kết nối liên vùng cực kỳ thuận tiện:
-
Đường Hoàng Quốc Việt kéo dài: Đây là trục quy hoạch huyết mạch chạy xuyên qua lòng phường Phú Diễn, kết nối thẳng từ đường Phạm Văn Đồng (quận Cầu Giấy) qua Phú Diễn, hướng về khu trung tâm hành chính quận Bắc Từ Liêm (phường Minh Khai). Trục đường này mở ra không gian phát triển bđs thương mại rất lớn cho Phú Diễn.
-
Tuyến đường trục kết nối từ đường Phú Diễn đến KĐT Mỹ Đình: Tuyến đường quy hoạch rộng 30m – 40m giúp thông luồng giao thông từ khu vực ga Phú Diễn cắt qua trục đường Nguyễn Cơ Thạch kéo dài, giúp cư dân di chuyển sang quận Nam Từ Liêm chỉ mất vài phút.
-
Đường ven sông Nhuệ: Quy hoạch mở rộng toàn diện tuyến đường hành lang dọc hai bên bờ sông Nhuệ, kết nối liên thông từ cầu Diễn ra đến đường Tây Thăng Long và đê Chèm.
-
Hệ thống đường sắt đô thị (Metro): Phú Diễn hưởng lợi trực tiếp từ Tuyến Metro số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội) với ga Cầu Diễn nằm ngay cửa ngõ phía Nam của phường. Ngoài ra, khu vực ga đường sắt Phú Diễn hiện tại cũng nằm trong định hướng nâng cấp, chuyển đổi công năng để đồng bộ với mạng lưới giao thông công cộng hiện đại của thành phố.
Bản đồ quy hoạch Phường Xuân Đỉnh, Tp Hà Nội
Xuân Đỉnh được định hướng phát triển thành một đô thị hiện đại, đồng bộ về hạ tầng, kết nối hài hòa giữa không gian sống xanh và các trung tâm thương mại – ngoại giao.
-
Trục đô thị hiện đại phía Tây và Nam: Khu vực tiếp giáp với đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài, đại lộ Võ Chí Công và khu đô thị Tây Hồ Tây (Starlake) được quy hoạch bùng nổ với các tổ hợp tháp văn phòng, trung tâm thương mại hạng A, chung cư cao cấp và các trụ sở bộ ngành Trung ương chuyển dịch về đây.
-
Khu dân cư hiện hữu chỉnh trang: Các khu vực làng xóm cũ (như khu phố Xuân Đỉnh, Đỗ Nhuận, các ngõ xóm lâu năm) được định hướng giữ nguyên cấu trúc dân cư, tập trung hạ ngầm hệ thống cáp điện, mở rộng mặt đường ngõ và bổ sung quỹ đất cho các công trình công cộng (bãi đỗ xe, vườn hoa nhỏ).

Các Dự án Giao thông Trọng điểm theo Quy hoạch
Mạng lưới giao thông quanh Xuân Đỉnh là yếu tố cốt lõi đẩy giá trị bất động sản khu vực này lên phân khúc cao cấp:
-
Trục đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài: Tuyến đường chạy xuyên qua lòng phường Xuân Đỉnh, kết nối trực tiếp quận Cầu Giấy qua khu đô thị Starlake, chạy thẳng ra đường Nguyễn Hoàng Tôn. Trục đường này đã hình thành diện mạo đô thị cực kỳ khang trang, hiện đại dọc hai bên đường.
-
Mở rộng đường Nguyễn Hoàng Tôn (Quy hoạch rộng 50m – 60m): Đoạn chạy qua ranh giới giữa Xuân Đỉnh và phường Phú Thượng (quận Tây Hồ) được quy hoạch mở rộng toàn diện, trở thành trục kết nối chính từ vành đai 3 (Phạm Văn Đồng) thẳng ra vành đai 2 (Võ Chí Công) và cầu Nhật Tân.
-
Tuyến đường Xuân Đỉnh mở rộng: Tuyến đường trục chính của phường (đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đi vào) được quy hoạch mở rộng lộ giới rộng từ 17,5m – 25m tùy đoạn để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm cho khu dân cư lõi.
-
Đường sắt đô thị số 2 (Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo): Tuyến Metro này có lộ trình chạy dọc theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài và kết nối với khu đô thị Ciputra. Khi triển khai, đây sẽ là cú hích hạ tầng giao thông công cộng rất lớn cho cư dân toàn khu vực.
Bản đồ quy hoạch Phường Đông Ngạc, Tp Hà Nội
Quy hoạch phân khu đô thị của phường Đông Ngạc nằm trên ba phân khu lớn: Phân khu H2-1 (phần đất phía Nam đường vành đai 3), Phân khu GS (vành đai xanh sông Nhuệ) và Phân khu sông Hồng (R) (vùng bãi ngoài đê).

-
Vùng lõi bảo tồn chỉnh trang: Khu vực làng cổ Đông Ngạc (trục đường Đông Ngạc, Thụy Phương hiện tại) được khống chế mật độ xây dựng và tầng cao công trình. Thành phố ưu tiên cải tạo hạ tầng kỹ thuật, hạ ngầm lưới điện, giữ gìn các công trình nhà cổ, nhà thờ họ và đình chùa có giá trị văn hóa lịch sử.
-
Vùng đô thị mới hiện đại: Tập trung ở phía Nam và Đông Nam của phường, bao gồm các dự án cao tầng chất lượng cao tại khu đô thị Ecohome (1, 2, 3), khu nhà ở thấp tầng, và phần diện tích giai đoạn sau của đại đô thị Ciputra (Nam Thăng Long).
Hạ tầng giao thông là điểm nhấn mang tính đột phá, phá vỡ thế “độc đạo” trước đây của trục đường đê Đông Ngạc – An Dương Vương:
-
Dự án hạ thấp cốt đê mở rộng đường An Dương Vương – Đông Ngạc: Tuyến đường chạy dọc đê sông Hồng nối từ cầu Nhật Tân qua Đông Ngạc đến cầu Thăng Long (và hướng tiếp về Liên Mạc) được quy hoạch mở rộng từ 4 đến 6 làn xe, hạ thấp cốt đê bê tông (tương tự đoạn Yên Phụ – Nghi Tàm). Dự án này giúp khơi thông toàn bộ trục kinh tế ven sông của phường.
-
Đường Tây Thăng Long (phần kết nối phụ trợ): Dù trục chính không cắt trực tiếp qua tâm phường, các tuyến đường nhánh quy hoạch rộng 25m – 30m nối từ Đông Ngạc (qua trục Thụy Phương, Đức Thắng) thẳng ra đại lộ Tây Thăng Long đang dần hình thành, rút ngắn thời gian di chuyển vào nội đô.
-
Tuyến đường nối từ đường Phạm Văn Đồng ra bờ sông Hồng: Quy hoạch tuyến đường rộng từ 30m – 40m chạy song song dưới gầm cầu Thăng Long và các nhánh kết nối giao thông từ nút giao chân cầu tỏa vào các khu dân cư mới như Nhật Tảo, kẻ Vẽ.
-
Cầu Thượng Cát và đường Vành đai 3.5: Nằm cách Đông Ngạc không xa về phía Tây, dự án cầu Thượng Cát kết nối sang Đông Anh khi triển khai sẽ giảm tải cực lớn cho cầu Thăng Long và biến khu vực Đông Ngạc – Thượng Cát thành trung tâm trung chuyển năng động.
Quy hoạch Phường Thượng Cát, Tp Hà Nội
Thượng Cát được thành phố định hướng phát triển theo mô hình Đô thị xanh – Sinh thái bền vững, bảo tồn tối đa không gian tự nhiên và hạn chế xây dựng nén cao tầng ở khu vực lõi dân cư cũ:
-
Khu vực đô thị sinh thái: Mật độ xây dựng toàn phường được kiểm soát ở mức thấp đến trung bình. Không gian xanh, mặt nước và các vùng trồng cây ăn quả, hoa màu công nghệ cao dọc bãi sông Hồng được giữ lại nhằm tạo màng lọc sinh thái cho thành phố.
-
Chỉnh trang làng xóm cũ: Các khu dân cư lâu đời (Thượng Cát 1, 2, 3, 4) được giữ nguyên hiện trạng thổ cư, tập trung nâng cấp hệ thống đường giao thông nội bộ, kết nối đồng bộ mạng lưới điện, thoát nước và xây dựng các tiện ích công cộng như nhà văn hóa, sân thể thao, trường học công lập.

Hạ tầng Giao thông “Xương sống” thay đổi toàn diện Thượng Cát
Sự bứt phá của Thượng Cát phụ thuộc hoàn toàn vào các siêu dự án hạ tầng giao thông kết nối liên vùng đang và chuẩn bị triển khai:
-
Dự án Cầu Thượng Cát & Đường Vành đai 3.5: Đây là công trình trọng điểm lớn nhất. Cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng sẽ kết nối trực tiếp phường Thượng Cát (quận Bắc Từ Liêm) với huyện Đông Anh. Tuyến đường Vành đai 3.5 chạy qua tâm phường đóng vai trò là trục kinh tế chiến lược kết nối từ Đông Anh qua Bắc Từ Liêm, chạy thẳng xuống Hoài Đức, Hà Đông.
-
Trục đường đê Thượng Cát (Đường An Dương Vương kéo dài): Tuyến đường đê nối liên thông từ cầu Thăng Long, qua Đông Ngạc, Thụy Phương, Liên Mạc về đến Thượng Cát được quy hoạch cải tạo, nâng cấp mở rộng hạ tầng kỹ thuật, thảm nhựa đồng bộ để tăng cường khả năng kết nối giao thông ven sông.
-
Tuyến đường trục kết nối Tây Thăng Long: Quy hoạch các tuyến đường nhánh rộng 24m – 30m nối từ đê sông Hồng qua lòng phường Thượng Cát chạy thẳng xuống đại lộ Tây Thăng Long và đường Kỳ Vũ (Tây Tựu), giúp kết nối mạng lưới giao thông nội khu thành một thể thống nhất.
Quy hoạch Sử dụng Đất và Phân khu Sông Hồng (Phân khu R)
Phần diện tích đất ngoài đê (vùng bãi sông Hồng) chiếm tỷ trọng khá lớn tại Thượng Cát và nằm hoàn toàn trong đồ án Quy hoạch phân khu sông Hồng:
-
Đất công viên, sinh thái: Khu vực bãi sông được quy hoạch chủ yếu cho mục đích phát triển nông nghiệp đô thị sinh thái, xây dựng các công viên chuyên đề, khu vui chơi thể thao ngoài trời nhằm khai thác tối đa cảnh quan tự nhiên.
-
Quản lý hành lang thoát lũ: Khu vực này tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về đê điều. Thành phố thực hiện việc khoanh vùng ghi nhận các khu dân cư hiện hữu ngoài đê lâu đời để chỉnh trang hạ tầng, không phát triển mới các dự án nhà ở thương mại cao tầng tự phát tại vùng bãi thoát lũ này.
Bản đồ quy hoạch Phường Từ Liêm, Tp Hà Nội
Nếu vị trí bạn quan tâm nằm ở phía Bắc (dọc trục Quốc lộ 32 lên phía sông Hồng), khu vực này thuộc quản lý của Bắc Từ Liêm.
-
Các phường trực thuộc: Phú Diễn, Phúc Diễn, Minh Khai, Xuân Đỉnh, Xuân Tảo, Cổ Nhuế 1, Cổ Nhuế 2, Đông Ngạc, Đức Thắng, Thụy Phương, Liên Mạc, Thượng Cát, Tây Tựu.
-
Trọng điểm quy hoạch: Nằm trong các phân khu H2-1, GS, R (Sông Hồng). Định hướng phát triển bám theo các trục đại lộ lớn như đường Tây Thăng Long (60m), đường Vành đai 3.5 (gồm cầu Thượng Cát nối sang Đông Anh), và trục Nguyễn Văn Huyên kéo dài. Khu vực này tập trung phát triển các đại đô thị có mật độ cây xanh lớn (Ciputra, Ngoại Giao Đoàn, Starlake Tây Hồ Tây) và khu đô thị nén cao tầng dọc trục đường 32.

Khu vực thuộc Quận Nam Từ Liêm (Trung tâm Hành chính & Đô thị Nén Hiện đại)
Nếu vị trí bạn quan tâm nằm ở phía Nam (dọc trục Đại lộ Thăng Long, đường Lê Đức Thọ, Tố Hữu), khu vực này thuộc quản lý của Nam Từ Liêm.
-
Các phường trực thuộc: Mỹ Đình 1, Mỹ Đình 2, Cầu Diễn, Mễ Trì, Trung Văn, Đại Mỗ, Tây Mỗ, Phương Canh, Xuân Phương, Phú Đô.
-
Trọng điểm quy hoạch: Nằm trong các phân khu H2-2, S3, S4. Đây được xác định là một trong những trung tâm hành chính, thương mại, thể dục thể thao mới của Thủ đô (Trọng điểm là Khu liên hợp thể thao quốc gia Mỹ Đình, Trung tâm Hội nghị Quốc gia).
-
Hạ tầng bùng nổ: Trục Đại lộ Thăng Long và các tuyến đường kết nối như Vũ Quỳnh, Lê Quang Đạo kéo dài (nối sang Hà Đông). Khu vực này có mật độ đô thị hóa cực cao với các siêu dự án đô thị nén hiện đại như Vinhomes Smart City (Tây Mỗ – Đại Mỗ), The Manor, và là nơi tập trung các tòa tháp tài chính, văn phòng cao tầng hạng A.
Bản đồ quy hoạch Phường Xuân Phương, Tp Hà Nội
Xuân Phương được định hướng phát triển từ vùng ven thành một đô thị trẻ, đồng bộ về hạ tầng xã hội và có mật độ không gian xanh lý tưởng.
-
Trục đô thị mới đồng bộ: Phía Tây của phường bám dọc theo tuyến đường Trần Hữu Dực kéo dài (đường Trịnh Văn Bách) đã hình thành các khu đô thị kiểu mẫu với quy hoạch thông thoáng, hiện đại, tiêu biểu như Khu đô thị Xuân Phương Tasco (Foresa Villa), Khu đô thị Viglacera Xuân Phương.
-
Chỉnh trang làng xóm cũ: Các khu vực dân cư hiện hữu (làng Thị Cấm, làng Ngà) được quy hoạch theo hướng giữ nguyên cấu trúc thổ cư lâu năm, ưu tiên hạ ngầm hệ thống kỹ thuật (điện, nước), mở rộng ngõ xóm và bổ sung các quỹ đất công cộng (bãi đỗ xe, khu vui chơi).

Các Dự án Hạ tầng Giao thông Trọng điểm
Mạng lưới giao thông của Xuân Phương đang được khớp nối đồng bộ theo mô hình bàn cờ, xóa bỏ hoàn toàn thế cô lập trước đây của vùng giáp ranh:
-
Tuyến đường Trần Hữu Dực kéo dài (Đường Trịnh Văn Bách): Trục xương sống rộng 50m nối thẳng từ trung tâm Mỹ Đình (đường Lê Đức Thọ) cắt qua sông Nhuệ, xuyên tâm phường Xuân Phương và thông sang khu đô thị Vân Canh (Hoài Đức). Tuyến đường này là động lực thúc đẩy kinh tế và bất động sản lớn nhất của phường.
-
Dự án mở rộng đường Vành đai 70 (Đường Xuân Phương): Đoạn chạy qua lòng phường Xuân Phương được quy hoạch mở rộng lộ giới lên tới 40m – 50m. Tuyến đường này đóng vai trò kết nối liên thông trục Quốc lộ 32 (Nhổn) chạy qua Xuân Phương xuống Đại lộ Thăng Long (Tây Mỗ).
-
Tuyến đường nối từ đường Hàm Nghi kéo dài ra Vành đai 3.5: Quy hoạch tuyến đường trục hướng tâm rộng từ 30m – 40m kết nối lõi Mỹ Đình chạy xuyên qua các quỹ đất dự án của Xuân Phương hướng thẳng ra trục đường Vành đai 3.5 ở phía Tây.
-
Hạ tầng Đường sắt Đô thị (Metro): Xuân Phương tiếp giáp rất gần với tuyến Metro số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội) tại ga Nhổn và ga Cầu Diễn. Ngoài ra, hướng tuyến xe buýt nhanh (BRT) và mạng lưới đường sắt quốc gia chạy qua ga Phú Diễn lân cận cũng nằm trong diện nâng cấp hạ tầng công cộng phụ trợ.
Bản đồ Quy hoạch Phường Tây Mỗ, Tp Hà Nội
Quy hoạch Tây Mỗ mang tính chất của một đô thị nén hiện đại tích hợp đa tiện ích, kết hợp hài hòa với không gian làng cổ lâu đời:

-
Siêu đô thị thông minh: Phần lớn quỹ đất nông nghiệp cũ của Tây Mỗ đã được quy hoạch dịch chuyển thành đại đô thị đồng bộ đại diện cho bộ mặt mới của quận – tiêu biểu là đại đô thị Vinhomes Smart City và các phân khu căn hộ cao cấp bao quanh. Khu vực này ưu tiên các tòa tháp cao tầng từ 30 – 35 tầng, tích hợp công nghệ quản lý vận hành thông minh.
-
Bảo tồn không gian làng cổ Tây Mỗ: Trái ngược với lõi cao tầng hiện đại, vùng lõi dân cư làng cổ Tây Mỗ (nổi tiếng với dòng họ, đình đền và kiến trúc truyền thống) được đưa vào diện quy hoạch bảo tồn, chỉnh trang hạ tầng kỹ thuật. Thành phố khống chế chiều cao xây dựng tại khu vực này để giữ gìn nét văn hóa đặc trưng.
Hạ tầng Giao thông “Siêu kết nối”
Tây Mỗ sở hữu mạng lưới giao thông đồng bộ hàng đầu khu vực phía Tây nhờ các trục đường huyết mạch cắt qua:
-
Đại lộ Thăng Long: Trục xương sống kết nối Tây Mỗ thẳng vào trung tâm hành chính quận Cầu Giấy, Ba Đình chỉ trong 10-15 phút di chuyển. Quy hoạch các tuyến đường gom hai bên đại lộ liên tục được nâng cấp để giảm tải áp lực giao thông.
-
Tuyến đường Vành đai 3.5: Trục giao thông chiến lược chạy qua phía Tây của phường, kết nối Tây Mỗ thẳng xuống Hà Đông và ngược lên Hoài Đức, Bắc Từ Liêm. Trục đường này đang hoàn thiện đồng bộ, tạo ra lực đẩy thương mại cực lớn.
-
Đường Lê Quang Đạo kéo dài: Tuyến đường quy hoạch rộng 40m nối từ trung tâm Mỹ Đình (đoạn qua Bộ Ngoại giao mới, đường tháp đua F1 cũ) chạy xuyên qua phường Đại Mỗ, cắt qua Tây Mỗ hướng về phía Hà Đông. Tuyến này giúp thông luồng giao thông hoàn hảo cho khu vực.
-
Giao lộ 3 tuyến Metro tương lai: Điểm đắt giá nhất trong quy hoạch giao thông dài hạn của Tây Mỗ là sự giao thoa của 3 tuyến đường sắt đô thị (Metro số 5, 6, 7). Trong đó, tuyến Metro số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Hòa Lạc) chạy dọc đại lộ Thăng Long sẽ có các ga dừng trực tiếp tại địa bàn phường.
Đại Mỗ được định hướng trở thành trung tâm đô thị hiện đại, hỗn hợp cao tầng gắn liền với các dịch vụ thương mại lớn, đồng thời phát triển không gian cảnh quan ven sông sinh thái:
-
Trục cao tầng và đại đô thị mới: Các tổ hợp chung cư, shophouse và biệt thự cao cấp tập trung bám dọc theo trục đường Lê Quang Đạo kéo dài, đường 70 mở rộng và giáp ranh khu đô thị thông minh Vinhomes Smart City. Tiêu biểu là các dự án lớn đã và đang hình thành như Louis City Đại Mỗ, FLC Garden City.
-
Không gian xanh ven sông Nhuệ: Dải đất chạy dọc theo hành lang sông Nhuệ thuộc địa phận Đại Mỗ thuộc phân khu GS, được khống chế mật độ xây dựng thấp, ưu tiên cho các dự án công viên cây xanh, hồ điều hòa sinh thái nhằm giảm tải áp lực cho vùng lõi đô thị nén.

Hạ tầng Giao thông “Xương sống” Đột phá
Giao thông chính là yếu tố thúc đẩy làn sóng đầu tư và nâng cao giá trị bất động sản tại Đại Mỗ, với nhiều tuyến đường mang tính chiến lược:
-
Đường Lê Quang Đạo kéo dài (Rộng 40m): Đây là trục đường huyết mạch quan trọng bậc nhất chạy xuyên qua lòng phường Đại Mỗ. Tuyến đường này kết nối trực tiếp từ trung tâm Mỹ Đình (đường Lê Đức Thọ, Bộ Ngoại giao mới) cắt qua Đại Mỗ (đoạn qua dự án Louis City) và thông thẳng xuống đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông). Việc thông luồng trục đường này giúp cư dân Đại Mỗ di chuyển vào trung tâm Mỹ Đình chỉ mất 5 phút.
-
Tái khởi công mở rộng Đường 70 (Đoạn qua Đại Mỗ): Sau một thời gian dài gặp vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), dự án nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 70 đoạn qua phường Đại Mỗ dự kiến sẽ tập trung tái thi công rầm rộ nhằm mở rộng lộ giới lên từ 30m – 40m, giải quyết triệt để nút thắt ùn tắc giao thông giữa Nam Từ Liêm và Hà Đông.
-
Tuyến đường kết nối từ Đường 70 đến AEON Mall Hà Đông: Tuyến đường đôi quy hoạch dài khoảng 640m, điểm đầu nằm gần ngã ba đường 70 – 70A và điểm cuối đấu nối thẳng vào trục đường chính dẫn vào đại siêu thị AEON Mall Hà Đông, mở ra hướng giao thương cực kỳ thông thoáng.
-
Tuyến đường từ Công viên Thiên văn học đến trục Đại Mỗ (Đường 70A): Tuyến đường đôi quy hoạch rộng lớn dài khoảng 1km, kết nối từ bên hông Công viên Thiên văn học (KĐT Dương Nội) cắt qua các khu đất dự án và thông vào ngõ 123 đường Đại Mỗ hiện tại.
Bản đồ quy hoạch Phường Long Biên, Tp Hà Nội

Quy hoạch sử dụng đất gồm:
- Đất ở đô thị
- Đất công cộng, giáo dục
- Đất cây xanh
- Đất giao thông
- Đất hỗn hợp phát triển đô thị
- Một phần đất dự trữ phát triển hạ tầng
• Hạ tầng giao thông định hướng:
- Mở rộng và hoàn thiện các tuyến kết nối quanh cầu Vĩnh Tuy.
- Nâng cấp các tuyến đường khu vực Thạch Cầu – Bát Khối.
- Bổ sung các tuyến đường quy hoạch nội bộ và hành lang giao thông mới.
Bản đồ quy hoạch Phường Bồ Đề, Tp Hà Nội

Bản đồ quy hoạch Phường Việt Hưng, Tp Hà Nội
Việt Hưng được định hướng phát triển thành một trung tâm đô thị hiện đại, xanh, sạch và có mật độ an sinh cao. Không gian đô thị tại đây chia làm hai khu vực rõ rệt nhưng kết nối hài hòa:
-
Khu đô thị mới đồng bộ: Chiếm phần lớn diện tích của phường là Khu đô thị mới Việt Hưng và một phần khu đô thị Vinhomes Riverside (The Harmony). Khu vực này được quy hoạch theo mô hình bàn cờ, đường xá rộng lớn, mật độ cây xanh và mặt nước cực cao, chủ yếu là các công trình thấp tầng (biệt thự, liền kề) và các tòa chung cư có khoảng cách thông thoáng.
-
Khu vực làng xóm cũ chỉnh trang: Các khu dân cư hiện hữu (làng Trường Lâm, làng Lệ Mật) được quy hoạch theo hướng bảo tồn văn hóa truyền thống (như làng nghề nuôi rắn Lệ Mật, đình chùa Trường Lâm), nâng cấp hệ thống ngõ xóm, hạ ngầm lưới điện và bổ sung các khoảng không gian xanh công cộng xen kẽ.
Hạ tầng Giao thông Trọng điểm theo Quy hoạch
Mạng lưới giao thông của Việt Hưng cực kỳ thông thoáng và đang tiếp tục được hoàn thiện các tuyến nhánh để tăng cường kết nối liên vùng:
-
Các trục đường chính hiện hữu mở rộng: Các tuyến đường huyết mạch như Ngô Gia Tự (Quốc lộ 1A cũ), Nguyễn Văn Linh (Quốc lộ 5) bao bọc xung quanh phường tạo điều kiện giao thương lý tưởng. Trục đường Đoàn Khuê, Vạn Hạnh, Lưu Khánh Đàm chạy xuyên tâm phường kết nối đồng bộ các phân khu.
-
Tuyến đường quy hoạch nối từ KĐT Việt Hưng ra đường đê sông Đuống: Quy hoạch tuyến đường trục rộng từ 30m – 40m giúp cư dân Việt Hưng nhanh chóng di chuyển ra phía bờ đê sông Đuống, chuẩn bị đón đầu các dự án cầu bắc qua sông Đuống tương lai.
-
Các tuyến đường nhánh kết nối sang quận Gia Lâm: Nhiều tuyến đường nội khu bám sát rìa phía Đông của phường đang được khớp nối hạ tầng với các khu vực đang phát triển mạnh của huyện Gia Lâm (chuẩn bị lên quận), giúp giảm tải áp lực cho các trục đường chính.
Quy hoạch Đất Công cộng và Hạ tầng Xã hội
Là trung tâm của quận, Việt Hưng sở hữu hệ thống tiện ích công cộng mà hiếm phường nào có được:
-
Quần thể hành chính tập trung: Khu vực xung quanh hồ Kim Quan và phố Vạn Hạnh là nơi tập trung các cơ quan quyền lực của quận (UBND quận, Quận ủy, Tòa án, Viện kiểm sát), được quy hoạch không gian mở cảnh quan rất đẹp.
-
Hệ thống công viên, hồ điều hòa: Bên cạnh hồ Kim Quan, phường còn có hệ thống hồ sinh thái lớn nằm trong lõi KĐT Việt Hưng. Theo quy hoạch phân khu N10, các quỹ đất cây xanh này được bảo vệ nghiêm ngặt, chỉ bổ sung thêm các hạng mục tiện ích như máy tập thể thao, đường dạo bộ phục vụ cư dân.
-
Hạ tầng y tế – giáo dục: Phường sở hữu Bệnh viện Đa khoa Đức Giang (bệnh viện hạng I của thành phố) cùng hệ thống trường học công lập từ mầm non đến THPT đạt chuẩn quốc gia chất lượng cao.
Bản đồ quy hoạch Phường Phúc Lợi, Tp Hà Nội
Định hướng Không gian: Đô thị Sinh thái kết hợp Công nghiệp Sạch

Phúc Lợi được định hướng quy hoạch thành một đô thị hiện đại, có không gian sống xanh lý tưởng đồng thời là trung tâm kinh tế công nghệ cao của quận Long Biên:
-
Trực quan đô thị đẳng cấp: Một phần diện tích lớn của phường thuộc về phân khu thấp tầng cao cấp của dự án Vinhomes Riverside (giai đoạn 1 và giai đoạn 2 – The Harmony). Khu vực này được khống chế mật độ xây dựng thấp, có hệ thống kênh đào sinh thái uốn lượn và cảnh quan cây xanh dày đặc.
-
Hành lang khu công nghiệp sạch: Rìa phía Nam và Đông Nam của phường (tiếp giáp đường quốc lộ) là Khu công nghiệp đầm bán bãi Phúc Lợi (KCN công nghệ cao sinh thái). Nơi đây quy hoạch tập trung các doanh nghiệp sản xuất sạch, điện tử, không gây ô nhiễm, kết hợp với các trung tâm logistics, tổng kho trung chuyển hàng hóa.
-
Khu dân cư hiện hữu chỉnh trang: Các khu vực làng xóm cũ (phố Phúc Lợi, ngõ xóm lâu đời) được cải tạo đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, mở rộng các trục đường ngõ thông ra các tuyến phố lớn chính.
Các Dự án Giao thông Trọng điểm theo Quy hoạch
Hạ tầng giao thông của Phúc Lợi đang được bứt phá theo mô hình mạng lưới liên kết vùng để đón đầu làn sóng dịch chuyển sang Gia Lâm:
-
Tuyến đường vành đai nút giao hoàn chỉnh: Trục đường Phúc Lợi (hiện hữu rộng 21m – 30m) được liên thông hoàn hảo với trục đường Mai Chí Thọ, Chu Huy Mẫn và đường Nguyễn Văn Linh (Quốc lộ 5), giúp cư dân kết nối thẳng lên nút giao cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vô cùng thuận tiện.
-
Tuyến đường kết nối thẳng ra đê sông Đuống: Quy hoạch các tuyến đường trục rộng từ 30m – 40m chạy xuyên tâm từ lõi khu dân cư cũ đâm thẳng ra tuyến đường đê vàng (đê sông Đuống). Điều này tạo điều kiện đón đầu các cây cầu lớn bắc qua sông Đuống trong tương lai gần.
-
Đường gom và nút giao cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn: Phía Bắc của phường tiếp giáp trực tiếp với trục cao tốc đi Bắc Ninh, Bắc Giang. Hệ thống đường gom dân sinh dọc tuyến cao tốc này đang được quy hoạch mở rộng từ 17,5m – 22m để đảm bảo an toàn và giảm thiểu ùn tắc cho xe tải lưu thông.
Quy hoạch Sử dụng Đất và Tiện ích Tiêu biểu
-
Hệ thống hồ điều hòa sinh thái: Điểm nhấn trong bản đồ quy hoạch sử dụng đất của Phúc Lợi là quỹ đất dành cho công viên cây xanh và hồ điều hòa (tiêu biểu như khu vực hồ Phúc Lợi) nhằm tạo không gian mở, chống ngập úng và phục vụ nhu cầu thư giãn của cư dân.
-
Hạ tầng giáo dục hoàn chỉnh: Phúc Lợi nổi tiếng tại quận Long Biên nhờ quỹ đất giáo dục rất lớn với đầy đủ các trường học từ mầm non, tiểu học, THCS đến THPT Phúc Lợi được xây mới đồng bộ, khang trang và có khuôn viên rất rộng rãi.
Bản đồ quy hoạch Phường Hà Đông, Tp Hà Nội
Hà Đông được quy hoạch trở thành một trung tâm đô thị mới hiện đại, năng động, tích hợp đa chức năng (hành chính, thương mại, giáo dục và y tế) của Thủ đô:
-
Các chuỗi đại đô thị đồng bộ: Quận tập trung hàng loạt đại dự án đô thị kiểu mẫu như KĐT Mộ Lao, Văn Quán, Dương Nội, Park City, Geleximco, Thanh Hà… Các khu vực này được quy hoạch với các tổ hợp tháp chung cư cao tầng từ 25 – 40 tầng dọc các trục đường lớn, xen kẽ là các dãy shophouse và biệt thự thấp tầng.
-
Trục không gian sinh thái sông Nhuệ và sông Đáy: Dải đất dọc bờ sông Nhuệ (qua các phường Mộ Lao, Văn Quán, Hà Cầu, Kiến Hưng) thuộc phân khu xanh GS, bị khống chế mật độ xây dựng để ưu tiên phát triển công viên ven sông, dải cây xanh cách ly để tạo cảnh quan thoáng đãng cho khu vực đô thị nén.

Hạ tầng Giao thông “Siêu kết nối” hướng tâm
Mạng lưới giao thông trục hướng tâm và vành đai chính là động lực lớn nhất làm thay đổi diện mạo kinh tế của Hà Đông:
-
Đường Lê Quang Đạo kéo dài (Rộng 40m): Trục đường chiến lược kết nối từ trung tâm Mỹ Đình (quận Nam Từ Liêm) đâm thẳng xuống đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông) đoạn qua khu đô thị Dương Nội. Trục đường này mở ra hướng kết nối cực kỳ nhanh chóng, giúp cư dân Hà Đông sang Mỹ Đình chỉ mất 5 – 7 phút.
-
Trục Quốc lộ 6 (Quang Trung – Trần Phú) và Tuyến Metro Cát Linh – Hà Đông: Trục xương sống kết nối giao thương trực tiếp của quận với lõi nội đô Đống Đa, Thanh Xuân. Việc vận hành ổn định tuyến đường sắt trên cao đã biến các khu vực quanh ga Metro trở thành các tọa độ “vàng” thu hút dân cư và dịch vụ thương mại.
-
Tuyến Vành đai 3.5 và Vành đai 4: Chạy qua rìa phía Tây của quận (phường Dương Nội, Yên Nghĩa, Đồng Mai). Khi hạ tầng các tuyến vành đai này hoàn thiện đồng bộ, áp lực giao thông trên trục đường 70 và Tố Hữu sẽ được giải tỏa hoàn toàn, mở rộng hành lang kết nối kinh tế liên tỉnh.
Quy hoạch Quỹ đất Công cộng và Tiện ích An sinh
-
Đại siêu thị và Công viên chuyên đề: Hà Đông sở hữu trung tâm thương mại AEON Mall Hà Đông lớn nhất miền Bắc (tại phường Dương Nội) cùng dự án Công viên Thiên văn học, tạo nên tổ hợp tiện ích mua sắm – giải trí chất lượng cao cho toàn bộ khu vực.
-
Hệ thống Y tế – Giáo dục hàng đầu: Quy hoạch giữ vững và nâng cấp các cơ sở y tế lớn như Bệnh viện Quân y 103, Bệnh viện Đa khoa Hà Đông. Đồng thời, đây cũng là nơi tập trung các trường đại học lớn (Học viện An ninh, Đại học Kiến trúc, Học viện Bưu chính Viễn thông) và các trường liên cấp quốc tế chất lượng cao.
Bản đồ quy hoạch Phường Yên Nghĩa, Tp Hà Nội
Quy hoạch Phường Yên Nghĩa, Tp Hà Nội
Mạng lưới giao thông của Yên Nghĩa được quy hoạch mang tính chiến lược, phá vỡ mọi nút thắt ùn tắc trước đây:

-
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 6 (Trục Quang Trung – Ba La – Yên Nghĩa): Đây là dự án hạ tầng lớn nhất. Đoạn qua Yên Nghĩa được quy hoạch mở rộng lộ giới lên tới 50m – 60m với 4 – 6 làn xe chạy, đồng bộ hệ thống hào kỹ thuật và đường gom dân sinh. Dự án này giúp khơi thông toàn bộ trục kinh tế hướng tâm phía Tây Nam.
-
Tuyến đường Vành đai 4: Đường vành đai liên vùng chạy sát rìa phía Tây của phường Yên Nghĩa. Khi tuyến đường chiến lược này hoàn thiện toàn diện, Yên Nghĩa sẽ trở thành một trong những điểm trung chuyển, kết nối hạ tầng logistics và giao thương sôi động bậc nhất toàn thành phố.
-
Mở rộng đường trục liên xã (Đường đê sông Đáy): Tuyến đường đê bám dọc phường được quy hoạch nâng cấp cải tạo, thảm nhựa rộng thoáng để kết nối liên thông từ Yên Nghĩa xuống Biên Giang, Đồng Mai và ngược lên Hoài Đức.
-
Bến xe Yên Nghĩa và Tuyến Metro Cát Linh – Hà Đông: Trạm cuối của tuyến đường sắt trên cao nằm ngay tại Bến xe Yên Nghĩa giúp cư dân kết nối thẳng vào lõi nội đô (Thanh Xuân, Đống Đa) vô cùng nhanh chóng. Theo quy hoạch dài hạn, khu vực này sẽ được phát triển theo mô hình TOD (đô thị gắn liền với đầu mối giao thông công cộng).
Quy hoạch Sử dụng Đất và Tiện ích Công cộng
-
Công viên cây xanh và Khu thể thao: Theo bản đồ quy hoạch phân khu S4, một quỹ đất lớn tại Yên Nghĩa được dành riêng để phát triển Công viên cây xanh sinh thái (gần khu đô thị Đô Nghĩa) và các khu vui chơi thể thao công cộng để bù đắp không gian xanh cho khu vực dân cư cũ.
-
Hạ tầng giáo dục và an sinh xã hội: Nhiều ô đất trống, đất nông nghiệp xen kẹt sau thu hồi được ưu tiên chuyển đổi mục đích sử dụng sang đất xây dựng trường học các cấp đạt chuẩn quốc gia và bãi đỗ xe thông minh phục vụ các tổ dân phố.
Quy hoạch Phường Phú Lương, Tp Hà Nội
Phường Phú Lương (Quận Hà Đông, Hà Nội) nằm ở ranh giới phía Nam của quận, sở hữu vị trí cửa ngõ kết nối lõi trung tâm Hà Đông với các huyện Thanh Oai, Ứng Hòa và Mỹ Đức thông qua trục Quốc lộ 21B.
Trước đây, Phú Lương là vùng đất thuần nông và làng nghề truyền thống (như làng nghề mộc thượng nghệ, bánh đa…). Tuy nhiên, hiện nay tốc độ đô thị hóa tại đây đang diễn ra vô cùng mạnh mẽ nhờ làn sóng hạ tầng hướng tâm và các trục vành đai lớn. Quy hoạch phân khu đô thị của phường Phú Lương nằm chủ yếu trong Phân khu đô thị S4 và một phần dải đô thị bám trục giao thông thuộc Phân khu S5.

Định hướng Không gian: Đô thị Mở và Chỉnh trang Làng cổ
Quy hoạch không gian của Phú Lương được cấu trúc theo mô hình đan xen giữa các tổ hợp đô thị hiện đại và các khu vực bảo tồn văn hóa làng nghề:
-
Các lõi đô thị mới đồng bộ: Tâm điểm quy hoạch xây dựng hiện đại của phường là Khu đô thị mới Phú Lương rộng hơn 36ha và một phần khu đô thị Thanh Hà Cienco 5 (giáp ranh). Nơi đây quy hoạch các khối chung cư cao tầng bám trục đường lớn và các dãy nhà phố, biệt thự thấp tầng có mật độ cây xanh nội khu cao.
-
Bảo tồn và chỉnh trang cấu trúc làng cổ: Các khu dân cư lâu đời (gồm các làng Nhân Trạch, Bắc Lãm, Thượng Mạo, Động Lãm, Trinh Lương) được đưa vào diện quy hoạch cải tạo chỉnh trang hạ tầng kỹ thuật. Thành phố khống chế chiều cao xây dựng trong lõi làng, nâng cấp hệ thống thoát nước để chống ngập úng, mở rộng các ngõ thông hướng ra các trục đường lớn.
Hạ tầng Giao thông Trọng điểm theo Quy hoạch
Mạng lưới giao thông tại Phú Lương đang được “thay da đổi thịt” bằng các tuyến đường kết nối trục dọc và trục ngang chiến lược:
-
Tuyến đường trục phía Nam (Đường trục Cienco 5): Tuyến đại lộ rộng 42m chạy bám sát rìa phía Đông của phường Phú Lương. Đây là trục xương sống kinh tế kết nối từ quận Hà Đông chạy xuyên qua các huyện phía Nam Hà Nội để đi thẳng xuống Hà Nam, mang lại động lực giao thương cực lớn.
-
Dự án mở rộng Quốc lộ 21B (Phố Xốm): Trục đường hướng tâm kết nối Phú Lương với ngã ba Ba La (Quốc lộ 6). Theo quy hoạch, trục đường này sẽ được nâng cấp mở rộng lộ giới rộng thoáng để giải quyết triệt để bài toán ùn tắc tại cửa ngõ phía Nam quận.
-
Tuyến đường Vành đai 3.5: Quy hoạch tuyến đường vành đai liên vùng cắt qua khu vực phía Tây Nam của phường, đóng vai trò kết nối trực tiếp Phú Lương với các khu vực Thanh Trì, Hoài Đức và quận Nam Từ Liêm mà không cần đi xuyên qua lõi nội đô Hà Đông.
-
Hạ tầng kết nối đường sắt đô thị (Metro): Cư dân Phú Lương nằm rất gần ga Ba La và ga Yên Nghĩa của tuyến tàu điện trên cao Cát Linh – Hà Đông, tạo điều kiện di chuyển công cộng vào trung tâm thành phố vô cùng thuận tiện.
Bản đồ quy hoạch Phường Kiến Hưng, Tp Hà Nội
Quy hoạch Kiến Hưng được cấu trúc rõ ràng giữa việc phát triển các tổ hợp cao tầng hiện đại và bảo tồn cảnh quan ven sông Nhuệ:
-
Các chuỗi khu đô thị mới đồng bộ: Tâm điểm phát triển của phường là Khu đô thị mới Kiến Hưng (gồm khu nhà ở Hưng Thịnh, Mipec Kiến Hưng, các tòa nhà xã hội Lucky House) và một phần KĐT Xa La, KĐT Thanh Hà (giáp ranh). Các khu vực này quy hoạch đồng bộ chung cư cao tầng, liền kề, shophouse thương mại bám dọc các trục đại lộ.
-
Hành lang sinh thái sông Nhuệ: Dải đất bám dọc bờ sông Nhuệ thuộc phân khu GS được thành phố bảo vệ nghiêm ngặt, khống chế mật độ xây dựng thấp. Nơi đây quy hoạch ưu tiên phát triển dải công viên ven sông, cây xanh cách ly để tạo “lá phổi xanh” điều hòa khí hậu cho toàn khu vực.
-
Bảo tồn làng cổ chỉnh trang: Các khu dân cư hiện hữu lâu đời (Đa Sỹ, Mậu Lương, Hà Trì) được đưa vào diện cải tạo chỉnh trang. Quy hoạch tập trung vào hạ ngầm hệ thống lưới điện, thảm nhựa đường ngõ xóm và bổ sung các không gian công cộng, bãi đỗ xe tiểu khu.

Hạ tầng Giao thông “Xương sống” bứt phá theo Quy hoạch
Hạ tầng giao thông chính là động lực mạnh mẽ nhất giúp mở đường cho dòng vốn bất động sản đổ về Kiến Hưng:
-
Trục đường phía Nam (Đường trục Cienco 5): Tuyến đường rộng 42m chạy bám sát rìa phía Tây của phường Kiến Hưng. Đây là trục huyết mạch kết nối Hà Đông xuyên qua Thanh Oai, Ứng Hòa đi thẳng xuống Hà Nam, thúc đẩy giao thương vô cùng sôi động.
-
Đường Phúc La – Văn Phú (Đường trục phía Nam cũ): Tuyến đường lớn kết nối Kiến Hưng thẳng ra Quốc lộ 6 (Quang Trung) và trục đường Phùng Hưng (Quốc lộ 21B), giúp cư dân di chuyển sang khu vực Trung tâm hành chính quận Hà Đông chỉ mất 3 – 5 phút.
-
Đường Vành đai 3.5 và Đại lộ Chu Văn An (Đường Nguyễn Xiển – Xa La): Nằm ngay sát vách Kiến Hưng, tuyến đại lộ Chu Văn An giúp cư dân nhanh chóng kết nối lên đường Vành đai 3 (Nguyễn Xiển) để đi vào trung tâm Thủ đô hoặc sang quận Hoàng Mai, Thanh Trì.
-
Quy hoạch mở rộng các tuyến đường liên phường: Tuyến đường kết nối từ KĐT Kiến Hưng sang trục giao thông của huyện Thanh Trì (đoạn qua Hữu Hòa, Tả Thanh Oai) đang được đưa vào kế hoạch nâng cấp mở rộng, xóa bỏ thế “đường cụt” của một số nhánh nội khu trước đây.
Quy hoạch Đất Công cộng và Tiện ích An sinh
-
Không gian cây xanh, mặt nước: Điểm nhấn lớn là hệ thống hồ điều hòa Mậu Lương và các công viên cây xanh nằm xen kẽ trong các khu đô thị mới, được quy hoạch đồng bộ sân chơi, đường dạo bộ phục vụ đời sống tinh thần của cư dân.
-
Hạ tầng y tế và giáo dục chất lượng: Kiến Hưng nằm ở vị trí tâm điểm hưởng lợi từ các bệnh viện lớn (Bệnh viện Quân y 103, Bệnh viện Bỏng Quốc gia, Bệnh viện K Tân Triều cách chỉ 1 – 2 km). Hệ thống trường học công lập từ mầm non đến THCS Kiến Hưng, Mậu Lương được đầu tư xây mới với khuôn viên rất rộng rãi.
Xuân Mai được định hướng là 1 trong 5 đô thị vệ tinh của Hà Nội, phát triển độc lập để giảm tải áp lực dân cư cho vùng lõi nội đô.
-
Tính chất quy hoạch: Đô thị dịch vụ – công nghiệp sạch, trung tâm giáo dục đào tạo (đại học, cao đẳng) và du lịch sinh thái cửa ngõ phía Tây.
-
Định hướng không gian: Phát triển các tổ hợp nhà ở cao tầng, khu đô thị mới đồng bộ bám dọc theo trục Quốc lộ 6 và Quốc lộ 21A. Hạn chế công nghiệp nặng, ưu tiên các khu công nghệ sinh học và logistics.

Quy hoạch Đô thị Sinh thái Chúc Sơn (Vùng đệm xanh)
Chúc Sơn nằm sát ranh giới quận Hà Đông, là cửa ngõ tiếp xúc trực tiếp với làn sóng đô thị hóa từ trung tâm lan ra.
-
Tính chất quy hoạch: Đô thị sinh thái, mang tính chất nghỉ dưỡng, phát triển làng nghề truyền thống và nông nghiệp công nghệ cao.
-
Khống chế chiều cao: Không gian tại Chúc Sơn ưu tiên các công trình thấp tầng, biệt thự nhà vườn, khu đô thị sinh thái mật độ xây dựng thấp để bảo vệ vùng cảnh quan tâm linh tự nhiên (khu di tích chùa Trầm, chùa Trăm Gian).
Hạ tầng Giao thông Đột phá thúc đẩy giá trị Bất động sản
Giao thông chính là đòn bẩy lớn nhất biến Chương Mỹ thành vùng đất tiềm năng cho các dòng tiền đầu tư ven đô:
-
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 6 (Đoạn Ba La – Xuân Mai): Đây là siêu dự án hạ tầng quan trọng nhất của khu vực phía Tây Nam. Tuyến đường được quy hoạch mở rộng lộ giới lên tới 50m – 60m với 4 – 6 làn xe, kết nối thẳng thắt nút giao thông từ Hà Đông xuyên qua Chúc Sơn lên Xuân Mai. Khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ Chương Mỹ vào nội thành sẽ giảm đi một nửa.
-
Trục đường Quốc lộ 21A (Tuyến đường Vành đai 5 vùng Thủ đô): Đoạn chạy qua Xuân Mai được quy hoạch nâng cấp mở rộng, giữ vai trò kết nối liên vùng giao thương giữa Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai xuống tới Hòa Bình, bứt phá hạ tầng logistics.
-
Tuyến đường sắt đô thị kéo dài (Metro số 6 hoặc kéo dài tuyến Cát Linh – Hà Đông): Theo tầm nhìn quy hoạch giao thông dài hạn, tuyến tàu điện trên cao sẽ được định hướng nghiên cứu kéo dài từ bến xe Yên Nghĩa chạy dọc theo trục Quốc lộ 6 để tiếp cận đô thị vệ tinh Xuân Mai.
Bản đồ quy hoạch Phường Sơn Tây, Tp Hà Nội
Theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, Thị xã Sơn Tây được định hướng phát triển theo mô hình Đô thị vệ tinh (bên cạnh Hòa Lạc, Xuân Mai, Phú Xuyên và Sóc Sơn) mang tính chất đô thị văn hóa – lịch sử, du lịch sinh thái nghỉ dưỡng và trung tâm giáo dục đào tạo phía Tây Bắc Thủ đô.
Dưới đây là các thông tin quy hoạch hạ tầng và đất đai chiến lược nhất tại khu vực này:

Định hướng Không gian: Đô thị Văn hóa – Lịch sử và Sinh thái nghỉ dưỡng
Quy hoạch Sơn Tây được phân chia không gian rất rõ ràng để vừa phát triển kinh tế vừa bảo tồn di sản:
-
Vùng lõi đô thị lịch sử bảo tồn: Bao gồm khu vực xung quanh Thành cổ Sơn Tây (thuộc các phường Ngô Quyền, Lê Lợi, Quang Trung) và Làng cổ Đường Lâm. Khu vực này bị khống chế nghiêm ngặt về chiều cao xây dựng (chủ yếu từ 2 – 5 tầng), mật độ xây dựng thấp nhằm gìn giữ nguyên vẹn cấu trúc không gian kiến trúc cổ kính.
-
Vùng đô thị mới phát triển: Mở rộng về phía Tây và Nam (hướng đi hồ Đồng Mô, khu du lịch sinh thái và giáp ranh đô thị vệ tinh Hòa Lạc). Nơi đây ưu tiên phát triển các khu đô thị mới đồng bộ, các khu biệt thự sinh thái, resort nghỉ dưỡng và hệ thống các trường đại học, học viện quân đội.
Hạ tầng Giao thông Trọng điểm kết nối vùng
Mạng lưới giao thông trục ngang và trục dọc chính là chìa khóa tháo gỡ khoảng cách địa lý giữa Sơn Tây và lõi nội đô Hà Nội:
-
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 32: Trục giao thông hướng tâm huyết mạch kết nối Sơn Tây trực tiếp qua Phúc Thọ, Hoài Đức, Bắc Từ Liêm vào trung tâm Hà Nội. Tuyến đường quy hoạch mở rộng lộ giới rộng thoáng giúp luồng giao thông hành khách và vận tải hàng hóa diễn ra thông suốt.
-
Đường Quốc lộ 21A (Tuyến liên vùng Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai): Đây là trục xương sống kết nối 3 đô thị vệ tinh phía Tây của Hà Nội. Trục đường này được quy hoạch mở rộng lên tới 60m – 80m với quy mô 6 – 8 làn xe, biến Sơn Tây thành cửa ngõ logistics quan trọng kết nối lên vùng Tây Bắc.
-
Tuyến đường tránh Thị xã Sơn Tây: Giúp phân luồng các phương tiện tải trọng lớn, xe khách đường dài lưu thông qua địa bàn mà không cần đi xuyên qua lõi đô thị cổ, giảm thiểu ô nhiễm và ùn tắc nội khu.
-
Định hướng kéo dài tuyến Metro số 5: Theo tầm nhìn quy hoạch dài hạn, tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc) được định hướng nghiên cứu hướng tuyến kéo dài kết nối thẳng lên đô thị vệ tinh Sơn Tây để hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng tốc độ cao.
Bản đồ quy hoạch Phường Tùng Thiện, Tp Hà Nội
Khu vực dọc tuyến phố Tùng Thiện được định hướng trở thành trục hành lang kinh tế, thương mại và dịch vụ y tế – giáo dục trọng điểm của thị xã:
-
Phát triển đô thị hỗn hợp: Ưu tiên các công trình nhà ở kết hợp thương mại dịch vụ (shophouse), văn phòng, khách sạn thấp và trung tầng bám dọc mặt phố lớn để khai thác tối đa lợi thế dòng người lưu thông.
-
Chỉnh trang hạ tầng dân cư hiện hữu: Các ngõ xóm lâu đời hai bên trục Tùng Thiện thuộc phường Sơn Lộc và Trung Hưng được đưa vào diện quy hoạch cải tạo, hạ ngầm hệ thống kỹ thuật (điện, cáp viễn thông) và đồng bộ hệ thống tiêu thoát nước để tránh ngập úng cục bộ.

Điểm nhấn Hạ tầng Giao thông đột phá
Hạ tầng giao thông quanh trục Tùng Thiện là đòn bẩy lớn nhất thúc đẩy giá trị giao thương của khu vực này:
-
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 21A (Đoạn qua Tùng Thiện): Theo quy hoạch trục xương sống kết nối các đô thị vệ tinh (Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai), tuyến đường này sẽ được nâng cấp mở rộng lộ giới rộng thoáng với quy mô 6 – 8 làn xe, bứt phá hoàn toàn năng lực giao thông và logistics liên vùng.
-
Nút giao chiến lược Tùng Thiện – Chùa Thông – Quốc lộ 32: Đây là tọa độ giao thông “vàng” kết nối mạch máu giao thương từ trung tâm Hà Nội (qua Quốc lộ 32) rẽ vào trục Tùng Thiện để đi thẳng lên khu công nghệ cao Hòa Lạc. Khu vực nút giao này được quy hoạch cải tạo đồng bộ để giảm thiểu xung đột giao thông.
Tọa độ hưởng lợi Tiện ích An sinh chất lượng cao
Cư dân và nhà đầu tư quanh khu vực phố Tùng Thiện nằm trong vùng lõi hưởng lợi trực tiếp từ hệ thống hạ tầng an sinh xã hội lớn của Sơn Tây:
-
Trung tâm Y tế lớn: Tuyến phố Tùng Thiện là nơi tọa lạc của Bệnh viện Đa khoa Sơn Tây (Bệnh viện hạng I của thành phố) và nằm ngay sát Bệnh viện Quân y 105. Quy hoạch tiếp tục ưu tiên giữ vững và nâng cấp hạ tầng các bệnh viện này để phục vụ toàn bộ khu vực phía Tây Bắc Hà Nội.
-
Hạ tầng Giáo dục và Quốc phòng: Khu vực này bao quanh bởi mạng lưới các trường học lớn và doanh trại, học viện quân đội (như Trường Sĩ quan Lục quân 1, Học viện Biên phòng, các trường THPT chuyên Sơn Tây…), tạo nên một cộng đồng dân cư dân trí cao, an ninh tuyệt đối.
Bản đồ quy hoạch xã Thanh Trì, Tp Hà Nội
Quy hoạch phân khu đô thị của khu vực này nằm chủ yếu trong Phân khu đô thị H2-4 (khu vực đô thị phía Đông Nam đường Vành đai 3) và Phân khu đô thị Sông Hồng (R):
-
Hành lang xanh ngoài đê: Phần diện tích đất bãi sông Hồng thuộc địa phận Thanh Trì nằm trong đồ án Quy hoạch phân khu sông Hồng. Khu vực này được định hướng phát triển các không gian công viên sinh thái, quảng trường giao lưu văn hóa, khu vui chơi giải trí mật độ xây dựng thấp nhằm đảm bảo hành lang thoát lũ và tạo cảnh quan xanh.
-
Khu vực đô thị hiện đại trong đê: Khu vực dân cư hiện hữu chỉnh trang (bám dọc trục Vĩnh Hưng, Thanh Đàm, Nguyễn Khoái) được quy hoạch cải tạo, khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật với các dự án nhà ở thấp tầng, biệt thự liền kề sinh thái.

Hạ tầng Giao thông “Xương sống” đột phá
Mạng lưới giao thông quanh khu vực này đang có những bước đi rất lớn nhằm tháo gỡ nút thắt giao thương kết nối với trung tâm:
-
Siêu dự án trục không gian mở rộng Quốc lộ 1A lên 90m (Đoạn hầm Kim Liên – Cầu Giẽ): Dự án vừa tổ chức bàn giao hồ sơ phương án vị trí tuyến tỉ lệ 1/500 và khởi công. Tuyến đường trục chính đô thị này có chiều dài 36,3km, quy mô mặt cắt ngang rộng tới 90m với 10 làn xe chính và đường gom hai bên. Hướng tuyến bám sát Quốc lộ 1A hiện hữu và cắt qua địa phận Thanh Trì, mở ra động lực giao thương liên tỉnh khổng lồ.
-
Quy hoạch mở rộng trục đê Nguyễn Khoái: Tuyến đường đê nối từ cầu Vĩnh Tuy qua Thanh Trì xuống cầu Thanh Trì được quy hoạch hạ thấp cốt đê, mở rộng lộ giới và xây dựng hệ thống đường gom hai bên để tạo thành trục đại lộ cảnh quan ven sông đẳng cấp.
-
Các tuyến đường nhánh nội khu mở mới đáng chú ý:
-
Tuyến đường nối Thanh Đàm – Vĩnh Hưng: Chiều dài khoảng 900m, điểm đầu tại nút giao Thanh Đàm – Thanh Lân, giúp thông luồng toàn bộ mạng lưới xương cá nội khu.
-
Tuyến đường từ Đại Đồng đến ngõ 670 Nguyễn Khoái: Dài khoảng 356m, mở rộng khả năng kết nối từ vùng lõi dân cư ra trục đường chính hướng tâm.
-
Tuyến đường nối kéo dài ngõ 319 Vĩnh Hưng: Dài khoảng 422m, điểm cuối đối diện đường Đại Đồng.
-
Quy hoạch Sử dụng Đất và Tiện ích Công cộng
-
Chuyển đổi quỹ đất kho xưởng, đất bãi: Nhiều khu đất bãi sông Gạo, bãi đất trống nông nghiệp cũ được thành phố phê duyệt kế hoạch chuyển đổi mục đích sử dụng đất để tổ chức các quỹ đất đấu giá, xây dựng công viên công cộng, trường mầm non chất lượng cao (như mầm non Sơn Ca) và bãi đỗ xe thông minh (dự án bãi đỗ xe Sông Hằng tại ô C5-P1).
-
Liên thông chuỗi tiện ích đô thị: Cư dân khu vực hưởng lợi trực tiếp từ không gian mặt nước và công viên sinh thái lớn liền kề là Công viên Yên Sở và KĐT sinh thái Gamuda Gardens.
Bản đồ quy hoạch xã Đại Thanh, Tp Hà Nội
Quy hoạch phân khu đô thị của khu vực Tả Thanh Oai và phụ cận Đại Thanh nằm chủ yếu trong Phân khu đô thị S5 (Khu vực đô thị phía Nam đường Vành đai 3) và một phần diện tích ven sông thuộc Phân khu GS (Vành đai xanh dọc sông Nhuệ):

-
Trục đô thị nén hiện đại: Khu vực bám dọc trục đường Phan Trọng Tuệ (Quốc lộ 70) được quy hoạch tập trung các tổ hợp cao tầng, khu đô thị hỗn hợp thương mại dịch vụ và nhà ở để tạo thành chuỗi đô thị đồng bộ kết nối liên thông từ Hà Đông sang Thanh Trì.
-
Hành lang sinh thái sông Nhuệ: Phần dải đất chạy dọc theo dòng sông Nhuệ (ngay sát cạnh khu đô thị Đại Thanh) nằm trong phân khu GS. Nơi đây bị khống chế mật độ xây dựng nghiêm ngặt để ưu tiên phát triển công viên cây xanh ven sông, đường dạo bộ và dải cây xanh cách ly để điều hòa không khí cho khu vực đô thị nén.
Hạ tầng Giao thông Trọng điểm giải cứu “Điểm nóng” ùn tắc
Mạng lưới giao thông bao quanh khu vực Đại Thanh đang được quy hoạch mở rộng mạnh mẽ nhằm xóa bỏ hoàn toàn bài toán ùn tắc giao thông lịch sử tại trục đường 70:
-
Dự án mở rộng đường Phan Trọng Tuệ (Quốc lộ 70) lên 50m: Đây là dự án giao thông mang tính sinh tử cho khu vực Đại Thanh. Trục đường này quy hoạch mở rộng lộ giới rộng thoáng với 4 – 6 làn xe chạy, đồng bộ hệ thống vỉa hè và hạ tầng kỹ thuật, giúp cư dân kết nối thẳng từ ngã ba Ngọc Hồi sang lõi trung tâm quận Hà Đông (Xa La, Văn Phú) vô cùng nhanh chóng.
-
Tuyến đường trục kết nối KĐT Đại Thanh xuyên qua sông Nhuệ: Quy hoạch các tuyến đường nhánh rộng 21,5m – 25m và xây dựng cầu mới bắc qua sông Nhuệ, kết nối liên thông khu vực Tả Thanh Oai, Đại Thanh sang trục đường nội khu của quận Hà Đông (khu vực Kiến Hưng, Mậu Lương), phá vỡ thế “độc đạo” của cầu Cầu Bươu hiện tại.
-
Tuyến đường Vành đai 3.5: Quy hoạch tuyến đường vành đai liên vùng chạy cắt qua phía Tây Nam của khu vực, mở ra hướng kết nối giao thương cực kỳ thuận tiện đi thẳng lên Mỹ Đình, Hoài Đức mà không cần đi vòng qua ngã tư Nguyễn Xiển.
Quy hoạch Sử dụng Đất và Tiện ích Công cộng
-
Chuyển đổi quỹ đất kho xưởng, nhà máy cũ: Theo bản đồ quy hoạch phân khu S5, dải đất tập trung nhiều kho xưởng công nghiệp cũ dọc trục đường Phan Trọng Tuệ sẽ được từng bước di dời ra ngoại thành. Quỹ đất sạch sau khi thu hồi được ưu tiên chuyển đổi mục đích sử dụng sang đất công cộng, xây dựng trung tâm thương mại, trường học các cấp đạt chuẩn quốc gia và bãi đỗ xe thông minh.
-
Hạ tầng Y tế và An sinh xã hội: Cư dân khu vực Đại Thanh nằm trong tọa độ hưởng lợi y tế top đầu thành phố khi sát vách hệ thống các bệnh viện lớn như Bệnh viện K Tân Triều, Bệnh viện Quân y 103, Bệnh viện Bỏng Quốc gia… cách chỉ 1 – 2 km.
Bản đồ quy hoạch Xã Nam Phù, Tp Hà Nội
Nếu bạn đang tìm một xã bắt đầu bằng chữ “Nam” ở khu vực phía Nam Hà Nội, đây là khả năng cao nhất.

-
Phân khu quy hoạch: Nằm trong vùng phát triển kinh tế phía Nam, gắn liền với định hướng phát triển của Đô thị vệ tinh Phú Xuyên.
-
Định hướng phát triển: Chuyển dịch từ thuần nông và làng nghề sang mô hình công nghiệp sạch, tiểu thủ công nghiệp tập trung và logistics.
-
Hạ tầng giao thông: Chịu tác động lớn từ quy hoạch mở rộng Quốc lộ 1A, cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và các trục đường kết nối liên xã hướng ra ga đường sắt.
Xã Nam Phương Tiến (Huyện Chương Mỹ, Hà Nội)
Nếu khu vực bạn đang quan tâm nằm ở phía Tây Nam thành phố:
-
Phân khu quy hoạch: Thuộc vùng đệm sinh thái của đô thị vệ tinh Xuân Mai.
-
Định hướng phát triển: Ưu tiên phát triển nông nghiệp công nghệ cao, du lịch sinh thái, trải nghiệm nghỉ dưỡng cuối tuần (quanh khu vực hồ, đồi gò).
-
Lưu ý pháp lý đặc biệt: Khu vực này có diện tích lớn nằm trong hành lang thoát lũ sông Bùi, quy hoạch sử dụng đất tại đây kiểm soát cực kỳ nghiêm ngặt về mật độ và chiều cao xây dựng để đảm bảo an toàn mùa mưa bão.
Khu vực làng Nam Quất / Đông Phù (Huyện Thanh Trì, Hà Nội)
Đôi khi tên gọi bị trộn lẫn giữa các thôn, làng cổ hoặc các xã liền kề nhau. Ví dụ tại Thanh Trì có xã Đông Phù (tên cũ, nay thuộc khu vực xã Đông Mỹ) hoặc các cụm dân cư cũ. Đây là vùng đất đang đón làn sóng quy hoạch lên Quận của Thanh Trì, tập trung mở rộng các tuyến đường xương cá bám theo trục Quốc lộ 1A cũ.

Bản đồ quy hoạch Xã Thượng Phúc, Tp Hà Nội
Theo Quy hoạch chung xây dựng huyện Chương Mỹ, xã Thượng Vực nói chung và khu vực Thượng Phúc nói riêng nằm trong vùng đệm xanh sinh thái của Thủ đô:
-
Bảo tồn làng xóm hiện hữu và văn hóa bản địa: Các khu vực dân cư lâu đời được đưa vào diện quy hoạch cải tạo, chỉnh trang hạ tầng kỹ thuật (nâng cấp đường giao thông nội thôn, thảm nhựa, hạ ngầm hoặc gọn hóa lưới điện). Thành phố khống chế nghiêm ngặt mật độ và chiều cao xây dựng để giữ gìn cảnh quan nông thôn truyền thống.
-
Vùng sản xuất nông nghiệp sinh thái: Quỹ đất nông nghiệp xung quanh thôn Thượng Phúc được quy hoạch chuyển đổi sang mô hình nông nghiệp công nghệ cao, trang trại sinh thái kết hợp du lịch trải nghiệm, hạn chế tối đa các hoạt động xây dựng công nghiệp nặng gây ô nhiễm môi trường.

Hạ tầng Giao thông “Mở đường” kết nối giao thương
Hạ tầng giao thông quanh khu vực Thượng Vực – Thượng Phúc đang được định hướng nâng cấp để phá vỡ thế cô lập của các xã vùng ven sông Đáy:
-
Quy hoạch cải tạo, mở rộng các tuyến đường liên xã, liên huyện: Tuyến đường trục chính chạy qua xã Thượng Vực kết nối ra trục Quốc lộ 6 và trục đường Phùng Hưng (Hà Đông) được quy hoạch nâng cấp mở rộng lộ giới rộng thông thoáng, giúp người dân di chuyển về trung tâm quận Hà Đông thuận tiện hơn.
-
Tuyến đường đê sông Đáy: Tuyến đường đê chạy bám sát rìa khu vực được quy hoạch thảm nhựa, gia cố bề mặt để vừa đảm bảo an toàn giao thông liên vùng, vừa phục vụ công tác phòng chống lụt bão.
-
Hưởng lợi gián tiếp từ siêu dự án mở rộng Quốc lộ 6: Dự án mở rộng Quốc lộ 6 (đoạn Ba La – Xuân Mai) khi hoàn thiện đồng bộ sẽ rút ngắn một nửa thời gian di chuyển từ các xã phía Nam Chương Mỹ vào nội thành, tạo cú hích lớn cho kinh tế khu vực.
Bản đồ quy hoạch xã Thường Tín, Tp Hà Nội
Không gian quy hoạch của Thường Tín được phân bổ rất rõ ràng để phát triển kinh tế bền vững:
-
Trục đô thị – công nghiệp bám dọc Quốc lộ 1A: Tập trung mở rộng các cụm công nghiệp sạch, công nghiệp hỗ trợ (như Cụm công nghiệp Quất Động, Hà Bình Phương, Duyên Thái) và các khu đô thị hỗn hợp cao tầng bám trục giao thông chính.
-
Vùng sinh thái kết hợp du lịch làng nghề ven sông Hồng: Phát triển các vùng nông nghiệp công nghệ cao, chuỗi đô thị sinh thái thấp tầng (biệt thự liền kề mật độ xanh lớn) và bảo tồn mạng lưới làng nghề truyền thống (làng nghề đâm nến Duyên Thái, thêu ren Quất Động…).

Hạ tầng Giao thông Trọng điểm “Kích nổ” dòng vốn Đầu tư
Hạ tầng giao thông của Thường Tín đang sở hữu những cú hích cực kỳ mạnh mẽ để rút ngắn khoảng cách với lõi nội đô:
-
Dự án mở rộng Quốc lộ 1A cũ: Trục đường huyết mạch chạy xuyên lòng huyện đang được quy hoạch và nâng cấp mở rộng lộ giới rộng thoáng để giải quyết triệt để bài toán ùn tắc, kết nối thông suốt từ Thanh Trì xuống Thường Tín.
-
Tuyến đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô: Tuyến đường vành đai chiến lược liên vùng chạy cắt ngang qua địa phận Thường Tín và có cầu Mễ Sở bắc qua sông Hồng sang Hưng Yên. Đây là đòn bẩy hạ tầng khổng lồ, biến Thường Tín thành đầu mối logistics và lưu thông hàng hóa trọng điểm toàn miền Bắc.
-
Dự án mở rộng cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (Đường gom hai bên): Quy hoạch thảm nhựa và mở rộng đồng bộ hệ thống đường gom dọc cao tốc chạy qua địa bàn huyện, giúp xe cộ từ các xã kết nối lên nút giao cao tốc vô cùng thuận tiện.
Quy hoạch Sử dụng Đất và Tiện ích Tiêu biểu
-
Bố trí cụm trường đại học lớn (Khu đô thị Đại học): Quy hoạch Thường Tín dành một quỹ đất giáo dục rất lớn tại khu vực phía Bắc huyện để đón nhận các trường đại học, cao đẳng từ lõi nội đô di dời ra (như cơ sở của Trường Đại học Sư phạm Nghệ thuật Trung ương, Đại học Thủ đô…).
-
Hạ tầng y tế và công cộng văn hóa: Mở rộng khuôn viên Bệnh viện Đa khoa Thường Tín và quy hoạch xây dựng các công viên cây xanh, hồ điều hòa tiểu khu xung quanh các dự án khu đô thị mới tại thị trấn.

Bản đồ Quy hoạch Xã Hồng Vân, Tp Hà Nội
Nằm trong lõi quy hoạch phân khu sông Hồng, không gian kiến trúc của Hồng Vân được thành phố khống chế mật độ xây dựng rất thấp để ưu tiên cho cảnh quan tự nhiên:
-
Mô hình làng nghề sinh vật cảnh kết hợp du lịch: Toàn bộ không gian các thôn (như Cơ Giáo, Xâm Xuyên, Vân La) được quy hoạch thành các khu trưng bày sinh vật cảnh, vườn hoa cây cảnh nghệ thuật. Cơ sở hạ tầng đô thị đan xen hài hòa với các điểm check-in nông nghiệp sinh thái.
-
Bảo tồn dải bờ vở ngoài đê sông Hồng: Vùng đất bãi ngoài đê được quy hoạch nghiêm ngặt cho mục đích trồng cây, hoa màu công nghệ cao và công viên trải nghiệm sinh thái du lịch. Khu vực này khống chế tuyệt đối các công trình cao tầng nén, giữ không gian thông thoáng tối đa phục vụ hành lang thoát lũ của Thủ đô.
-
Chỉnh trang vùng dân cư hiện hữu: Các cụm dân cư làng cổ được thảm nhựa 100% đường liên thôn, quy hoạch đồng bộ hệ thống đèn chiếu sáng, cây xanh và hạ ngầm lưới điện để biến toàn xã thành một “resort làng quê” đúng nghĩa.

Hạ tầng Giao thông: Điểm tựa mạnh mẽ từ trục Vành đai 4
Mạng lưới giao thông bao quanh Hồng Vân sở hữu những điểm chạm quy hoạch cực kỳ đắt giá, kết nối trực tiếp mạch máu kinh tế liên tỉnh:
-
Siêu dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô (Cận kề nút giao): Đây là cú hích hạ tầng lớn nhất tác động đến Hồng Vân. Tuyến đường vành đai chiến lược này chạy cắt ngang qua khu vực giáp ranh, kết hợp với quy hoạch cầu Mễ Sở bắc qua sông Hồng sang huyện Văn Giang, Hưng Yên (được định hướng triển khai mạnh mẽ). Khi toàn tuyến hoàn thành, Hồng Vân sẽ nằm ngay sát tọa độ giao thương, logistics liên vùng sầm uất bậc nhất phía Nam.
-
Tuyến đường đê sông Hồng (Đường tỉnh 427): Trục đường đê hướng tâm kết nối Hồng Vân thẳng lên Thanh Trì (vào nội thành) và chạy dọc xuống các xã phía Nam Thường Tín được quy hoạch hạ cốt, mở rộng mặt đường giúp luồng xe du lịch từ trung tâm di chuyển về xã vô cùng thông suốt.
-
Hệ thống đường nhánh nội khu bàn cờ: Các trục đường trục chính xuyên tâm xã kết nối từ đê sông Hồng rẽ vào các khu vườn sinh thái được quy hoạch mở rộng lộ giới rộng thoáng (đường rộng từ 7m – 10,5m), vỉa hè trồng hoa dạo bộ, đảm bảo cho các dòng xe khách du lịch cỡ lớn lưu thông dễ dàng.
Quy hoạch Sử dụng Đất và Tiện ích Dịch vụ
-
Quỹ đất phát triển thương mại dịch vụ du lịch: Bản đồ quy hoạch phân khu sông Hồng bố trí các ô đất chức năng dọc trục đê và vùng giáp ranh nút giao Vành đai 4 để xây dựng các trung tâm đón tiếp du khách, khu trưng bày giới thiệu sản phẩm làng nghề, nhà hàng ẩm thực và các mô hình homestay sinh thái cao cấp.
-
Mở rộng thiết chế văn hóa, giáo dục: Ưu tiên quỹ đất sạch sau dồn điền đổi thửa để đầu tư nâng cấp đồng bộ trường học liên cấp đạt chuẩn quốc gia, trạm y tế xã chuẩn hóa và các khu công viên, quảng trường mini phục vụ cộng đồng.
Bản đồ quy hoạch xã Phú Xuyên, Tp Hà Nội
Không gian quy hoạch của khu vực Phú Xuyên được phân bổ rất bài bản để đón nhận làn sóng di dời công nghiệp từ nội đô:
-
Hành lang phát triển công nghiệp dịch vụ (Khu vực phía Tây): Định hướng tập trung các khu công nghiệp tập trung quy mô lớn, tiêu biểu là Khu công nghiệp hỗ trợ Nam Hà Nội (HANSSIP). Nơi đây quy hoạch các tổ hợp nhà xưởng hiện đại, công nghệ cao, đi kèm các khu nhà ở công nhân, chuyên gia chất lượng cao.
-
Vùng sinh thái kết hợp du lịch làng nghề (Khu vực phía Đông): Phát triển đô thị mật độ thấp, xen kẽ hệ thống công viên cây xanh mặt nước để bảo vệ cảnh quan dải sông Hồng. Đồng thời quy hoạch phát triển, chuẩn hóa hạ tầng cho mạng lưới làng nghề truyền thống lâu đời (như làng nghề giày da Phú Yên, may mặc Vân Từ, khảm trai Chuyên Mỹ…).

Hạ tầng Giao thông “Siêu kết nối” đa phương thức
Nằm tại vị trí giao thoa của dòng chảy hàng hóa liên tỉnh, hạ tầng giao thông Phú Xuyên được quy hoạch đồng bộ cả Đường bộ – Đường sắt – Đường thủy:
-
Siêu dự án mở rộng Quốc lộ 1A lên 90m (Trục chính đô thị): Dự án mở rộng trục Quốc lộ 1A kết nối từ hầm Kim Liên đến Cầu Giẽ quy mô mặt cắt ngang lên tới 90m với 10 làn xe chạy đang mở ra động lực giao thương khổng lồ cho Phú Xuyên. Tuyến đường này khi hoàn thành đồng bộ sẽ biến dải đô thị bám dọc hai bên thành mặt bằng kinh doanh, thương mại đắt giá bậc nhất.
-
Quy hoạch Cảng biển / Cảng sông Phú Xuyên: Thành phố định hướng xây dựng hệ thống cảng sông lớn trên dải sông Hồng thuộc địa phận Phú Xuyên, kết nối hạ tầng logistics đường thủy nội địa với hệ thống đường sắt quốc gia và đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, tối ưu luồng vận tải hàng hóa liên tỉnh.
-
Tuyến trục Tây Nam (Đường trục kinh tế phía Nam): Tuyến đường trục chạy song song với Quốc lộ 1A giúp giảm tải áp lực giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Tây cho các xã vùng sâu của huyện.
Bản đồ quy hoạch Xã Phượng Dực, Tp Hà Nội
Phượng Dực được quy hoạch phát triển hài hòa giữa không gian làng quê truyền thống và hạ tầng sản xuất hiện đại:
-
Mở rộng và chuẩn hóa Cụm công nghiệp làng nghề: Quy hoạch tập trung quỹ đất để đầu tư, mở rộng hạ tầng kỹ thuật cho các cụm công nghiệp, làng nghề may mặc, da giày tại địa phương. Mục tiêu là đưa các hộ sản xuất nhỏ lẻ trong khu dân cư vào khu tập trung nhằm đồng bộ hệ thống xử lý nước thải, giảm thiểu ô nhiễm môi trường nông thôn.
-
Chỉnh trang vùng lõi dân cư hiện hữu: Các thôn xóm lâu đời (như thôn Phượng Vũ, Đồng Tiến…) được đưa vào diện quy hoạch cải tạo, thảm nhựa hóa đường giao thông nội thôn, nâng cấp hệ thống tiêu thoát nước và bổ sung các thiết chế văn hóa (nhà văn hóa, sân thể thao tiểu khu).
-
Hạn chế nhà cao tầng: Không gian xây dựng tại Phượng Dực ưu tiên các công trình thấp tầng (dưới 5 tầng), mật độ xây dựng vừa phải để gìn giữ cấu trúc sinh thái và cảnh quan làng quê ven đô.

Hạ tầng Giao thông: Tháo gỡ nút thắt giao thương
Mạng lưới giao thông quanh Phượng Dực đang được đưa vào lộ trình nâng cấp để tăng cường khả năng kết nối ra các trục kinh tế trọng điểm:
-
Tuyến đường trục kinh tế phía Nam (Trục Cienco 5): Đây là tuyến giao thông đối ngoại quan trọng nhất nằm bám sát phía Tây khu vực Phượng Dực. Tuyến đường này kết nối thông suốt từ quận Hà Đông xuyên qua Thanh Oai, Ứng Hòa xuống Phú Xuyên. Việc bám sát trục đường này giúp cư dân Phượng Dực di chuyển vào nội thành Hà Nội vô cùng nhanh chóng.
-
Nâng cấp trục đường liên xã kết nối Quốc lộ 1A: Các tuyến đường kết nối từ Phượng Dực chạy cắt qua các xã lân cận để hướng ra trục Quốc lộ 1A cũ, cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và trung tâm thị trấn Phú Xuyên được quy hoạch mở rộng lộ giới (quy chuẩn mặt đường rộng từ 7m – 10,5m), giúp xe container, xe tải chở hàng làng nghề lưu thông thuận tiện.
Quy hoạch Sử dụng Đất và Tiện ích Công cộng
-
Quy hoạch vùng nông nghiệp công nghệ cao: Phần lớn quỹ đất nông nghiệp của xã được định hướng giữ vững để phát triển vùng trồng lúa chất lượng cao, trang trại chăn nuôi tập trung xa khu dân cư và các mô hình nông nghiệp sinh thái tuần hoàn.
-
Bổ sung quỹ đất an sinh xã hội: Ưu tiên chuyển đổi các khu đất nông nghiệp xen kẹt, hiệu quả kinh tế thấp sang đất xây dựng trường học công lập (mở rộng khuôn viên trường mầm non, tiểu học xã Phượng Dực), trạm y tế đạt chuẩn và các khu chợ dân sinh tập trung để phục vụ giao thương thương mại.
Bản đồ quy hoạch Xã Chuyên Mỹ, Tp Hà Nội
Xã Chuyên Mỹ (Huyện Phú Xuyên, Hà Nội) nằm ở phía Tây Bắc của huyện Phú Xuyên, bám sát dòng sông Nhuệ. Đây là vùng đất nổi tiếng toàn quốc với làng nghề truyền thống khảm trai – sơn mài Chuôn Ngọ có tuổi đời hàng trăm năm, mang lại tiềm năng kinh tế và giao thương cực kỳ sầm uất.

Trong đồ án Định hướng Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô và quy hoạch huyện Phú Xuyên, xã Chuyên Mỹ được định hướng phát triển theo mô hình Đô thị sinh thái làng nghề gắn liền với du lịch trải nghiệm, đồng thời là vùng đệm xanh kết nối không gian giữa đô thị vệ tinh Phú Xuyên và trục kinh tế phía Nam (trục Cienco 5).
Định hướng Không gian: Đô thị Sinh thái Làng nghề kiểu mẫu
Quy hoạch không gian tại Chuyên Mỹ được phân vùng rất bài bản để vừa bứt phá kinh tế, vừa giữ gìn bản sắc:
-
Trục lõi phát triển Kinh tế Làng nghề: Quy hoạch tập trung phát triển, mở rộng Cụm công nghiệp làng nghề Chuyên Mỹ. Thành phố ưu tiên di dời toàn bộ các hộ sản xuất, chế tác khảm trai, sơn mài có nguy cơ gây ô nhiễm từ trong khu dân cư ra cụm công nghiệp tập trung để đồng bộ hệ thống xử lý nước thải, bụi bặm và mùi hóa chất.
-
Không gian Sinh thái ven sông Nhuệ: Dải đất bám dọc dòng sông Nhuệ được đưa vào diện quy hoạch hành lang xanh, phát triển các công viên tiểu khu, đường dạo bộ và khống chế tuyệt đối mật độ xây dựng cao tầng để điều hòa vi khí hậu cho toàn xã.
-
Chỉnh trang và Phát triển Du lịch làng cổ: Khu vực các làng cổ (như Chuôn Ngọ) được quy hoạch cải tạo đường sá nội thôn bằng bê tông hóa/thảm nhựa, chỉnh trang các không gian đình làng, nhà thờ tổ nghề để biến nơi đây thành trung tâm đón khách du lịch tham quan, mua sắm đồ mỹ nghệ cao cấp.
Hạ tầng Giao thông: Kết nối các Trục Xương sống kinh tế
Mạng lưới giao thông quanh xã Chuyên Mỹ được quy hoạch mở rộng mạnh mẽ nhằm xóa bỏ rào cản vận chuyển hàng hóa xuất khẩu của làng nghề:
-
Hưởng lợi trực tiếp từ trục kinh tế phía Nam (Trục Cienco 5): Tuyến đại lộ này chạy bám sát phía Tây của xã, kết nối thông suốt từ Hà Đông qua Thanh Oai, Ứng Hòa xuống Phú Xuyên. Đây là trục huyết mạch giúp cư dân Chuyên Mỹ di chuyển vào trung tâm Hà Nội chỉ mất khoảng 30 – 35 phút.
-
Quy hoạch cải tạo, mở rộng Đường tỉnh 428 (ĐT 428): Tuyến đường chạy qua địa bàn xã kết nối trực tiếp Chuyên Mỹ ra Quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ được quy hoạch mở rộng lộ giới (mặt đường rộng từ 9m – 11m). Dự án này giúp xe container, xe tải chở hàng mỹ nghệ xuất khẩu lưu thông thông suốt mà không lo ùn tắc.
-
Hệ thống cầu mới qua sông Nhuệ: Quy hoạch xây dựng nâng cấp các cây cầu kiên cố qua sông Nhuệ để tăng cường mạch giao thương liên xã, liên huyện giữa Phú Xuyên và huyện Ứng Hòa giáp ranh.
Quy hoạch Sử dụng Đất và Tiện ích Công cộng
-
Quỹ đất thương mại dịch vụ và trưng bày: Bản đồ quy hoạch bố trí các khu đất thương mại dọc theo các trục đường lớn (đặc biệt là trục kết nối ra đường Cienco 5 và trục đường chính vào làng nghề) để xây dựng trung tâm triển lãm sinh vật cảnh, chợ đầu mối đồ mỹ nghệ và các điểm dừng chân cho khách du lịch.
-
Nâng cấp thiết chế an sinh xã hội: Ưu tiên quỹ đất sạch sau dồn điền đổi thửa để mở rộng khuôn viên trường học liên cấp đạt chuẩn quốc gia, xây dựng nhà văn hóa thôn và các bãi đỗ xe công cộng phục vụ khách tham quan.
Bản đồ quy hoạch Xã Đại Xuyên, Tp Hà Nội
Xã Đại Xuyên (Huyện Phú Xuyên, Hà Nội) nằm ở cửa ngõ phía Nam của thủ đô Hà Nội, tiếp giáp trực tiếp với tỉnh Hà Nam. Đây là vùng đất sở hữu vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng khi là đầu mối giao thông kết nối đa phương thức (đường bộ cao tốc, quốc lộ, đường sắt Bắc – Nam và đường thủy sông Nhuệ).
Trong đồ án Quy hoạch chung xây dựng huyện Phú Xuyên và định hướng phát triển Thủ đô, xã Đại Xuyên được xác định là vùng phát triển công nghiệp bứt phá, đô thị dịch vụ cửa ngõ và là thành phần cốt lõi cấu thành nên Khu công nghiệp hỗ trợ Nam Hà Nội (HANSSIP).

Tính chất và Định hướng Không gian: Trọng điểm Công nghiệp phía Nam
Khác với các xã làng nghề thuần túy, Đại Xuyên được quy hoạch theo mô hình đô thị – công nghiệp hiện đại, là động lực kinh tế của cả vùng phía Nam Hà Nội:
-
Trọng điểm phát triển Khu công nghiệp HANSSIP: Đại Xuyên là nơi đặt đại bản doanh của Khu công nghiệp hỗ trợ Nam Hà Nội. Quy hoạch tiếp tục mở rộng quy mô giải phóng mặt bằng, phát triển các phân khu công nghiệp công nghệ cao, cơ khí chế tạo, linh kiện điện tử và dệt may xuất khẩu.
-
Không gian Đô thị Dịch vụ – Đô thị vệ tinh: Song song với khu công nghiệp, dải đất dọc theo trục Quốc lộ 1A được quy hoạch thành khu đô thị dịch vụ tiện ích cao cấp bao gồm: nhà ở chuyên gia, chung cư cho công nhân, khu trung tâm thương mại, logistic, kho bãi trung chuyển hàng hóa và hệ thống ngân hàng, văn phòng cho thuê.
-
Hành lang xanh thích ứng: Vùng không gian ven sông Nhuệ và sông Duy Tiên được quy hoạch làm dải cách ly xanh, công viên sinh thái bảo vệ môi trường, hạn chế tối đa các dự án công nghiệp nặng xả thải gần nguồn nước.
Hạ tầng Giao thông: Đầu mối Giao thương Đa phương thức
Đại Xuyên sở hữu hạ tầng giao thông đối ngoại thuộc hàng đồng bộ và hiện đại nhất huyện Phú Xuyên với các dự án lớn:
-
Trục cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ & Quốc lộ 1A cũ: Chạy xuyên qua trung tâm địa bàn xã. Quy hoạch định hướng nâng cấp, mở rộng các nút giao, xây dựng đường gom dân sinh quy chuẩn để tách biệt dòng giao thông nội đô và dòng xe vận tải container đường dài.
-
Dự án Đường trục kinh tế phía Nam (Cienco 5): Tuyến đường kéo dài kết nối trực tiếp xuống khu vực Đại Xuyên để khép kín mạch giao thông, giúp xe hàng từ các tỉnh Hà Nam, Ninh Bình kết nối thẳng lên quận Hà Đông và trung tâm Hà Nội mà không cần đi qua Quốc lộ 1A cũ.
-
Ga Phú Xuyên mới (Quy hoạch tương lai): Định hướng phát triển ga đường sắt Bắc – Nam hiện hữu và liên kết hạ tầng với tuyến đường sắt tốc độ cao trong tương lai, biến Đại Xuyên – Phú Xuyên thành hub logistic (trung tâm gom và logistics hàng hóa) lớn nhất phía Nam thủ đô.
Quy hoạch Sử dụng Đất và Hạ tầng Xã hội
-
Chuyển đổi mạnh mẽ đất nông nghiệp sang đất công nghiệp – dịch vụ: Quỹ đất nông nghiệp lớn tại các thôn như Kiều Đông, Thần Quy, Bến Miêng… nằm trong diện quy hoạch chuyển đổi để phục vụ cho các giai đoạn tiếp theo của KCN HANSSIP và hạ tầng kỹ thuật phụ trợ.
-
Hạ tầng an sinh xã hội đồng bộ: Xây dựng hệ thống nhà ở xã hội quy mô lớn, trường học liên cấp, trung tâm y tế hiện đại liền kề khu công nghiệp để đảm bảo ổn định đời sống cho hàng vạn kỹ sư, công nhân đổ về làm việc.
Bản đồ quy hoạch Xã Thanh Oai, Tp Hà Nội
Xã Thanh Oai định hướng phát triển từ “nông thôn bám trục giao thông” trở thành một đô thị nông thôn hiện đại, đóng vai trò là cửa ngõ kết nối sinh thái phía Tây Nam Thủ đô.
-
Dự án mở rộng Quốc lộ 21B: Đoạn chạy qua địa bàn xã (từ đầu tỉnh lộ 427 đến thị trấn Kim Bài cũ) đang được triển khai rầm rộ với tổng mức đầu tư khoảng 345,5 tỷ đồng. Dự án đang tăng tốc giải phóng mặt bằng các nút thắt cổ chai lớn (như khu vực Ba Hàng Mai, thôn My Thượng) để sớm hoàn thiện đồng bộ toàn tuyến.
-
Trục đường phía Nam (Cienco 5): Tuyến đường xương sống này chạy cắt ngang qua địa bàn, giữ vai trò kết nối trực tiếp lõi xã Thanh Oai với các vành đai lớn phía trên đi thẳng vào trung tâm thành phố.

Điểm nhấn quy hoạch: Phân khu Đô thị Thể thao Olympic
Đây là thông tin quy hoạch đắt giá nhất đối với giới đầu tư và bất động sản tại khu vực này:
-
Mục tiêu: Xã Thanh Oai đang phối hợp triển khai lấy ý kiến cộng đồng về quy hoạch phân khu Khu đô thị thể thao Olympic.
-
Tác động: Dự án này được định hướng trở thành trung tâm động lực phát triển kinh tế – xã hội mới cho toàn vùng hạ lưu sông Hồng, tích hợp các tổ hợp thể thao quốc tế, thương mại, dịch vụ du lịch sinh thái và các phân khu nhà ở hiện đại, tạo bước nhảy vọt về giá trị quỹ đất bao quanh.
Bản đồ quy hoạch Xã Tam Hưng, Tp Hà Nội
Hạ tầng giao thông đối ngoại và đối nội của Tam Hưng được đầu tư đồng bộ để kết nối thẳng vào lõi nội đô:
-
Đường trục phía Nam (Đường 60m Cienco 5): Tuyến đại lộ này chạy xuyên lòng xã Tam Hưng, chia cắt không gian xã thành hai nửa Đông – Tây. Đây là mạch máu giao thông giúp cư dân di chuyển lên quận Hà Đông và đường Vành đai 3 cực kỳ nhanh chóng.
-
Tuyến đường mở mới nối Tam Hưng với trục Vành đai 4: Quy hoạch tuyến đường liên xã kết nối từ lõi Tam Hưng chạy thẳng lên phía Bắc để tiếp cận nút giao siêu dự án Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, mở ra khả năng logistics liên tỉnh vượt trội.
-
Mở rộng đường tỉnh ĐT 427: Đoạn chạy qua rìa phía Nam của xã được quy hoạch cải tạo, mở rộng lộ giới rộng thoáng để tăng cường liên kết vùng giữa Thanh Oai với huyện Thường Tín (hướng đi cầu Mễ Sở tương lai).
góc nhìn đầu tư thực tế, bất động sản Tam Hưng đang ở giai đoạn “vùng trũng đón đầu” với biên độ lợi nhuận cực kỳ hấp dẫn:
-
Sóng đất nền đấu giá quanh trục đô thị: Các khu đất đấu giá do nhà nước tổ chức tại Tam Hưng (nằm cận kề trục đường 60m hoặc bám sát ranh giới KĐT Mỹ Hưng) là thỏi nam châm hút dòng tiền. Lợi thế của phân khúc này là pháp lý tuyệt đối an toàn, hạ tầng bàn cờ đồng bộ và giá trị sẽ tăng phi mã theo tiến độ làm hạ tầng của Cienco 5 đến năm 2028.
-
Nhà đất thổ cư ngõ ô tô (Xây nhà dòng tiền/Đầu tư trung hạn): Đất thổ cư trong các thôn dân cư có giá khá hợp lý so với mạn Cự Khê hay Hà Đông. Với việc KCN Tam Hưng đi vào hoạt động và KĐT Mỹ Hưng triển khai, nhu cầu về nhà ở cho công nhân, kỹ sư và mặt bằng kinh doanh phụ trợ sẽ tăng vọt.
Quy hoạch Xã Dân Hòa, Tp Hà Nội
Mạng lưới giao thông đối ngoại bao quanh Dân Hòa đang được đầu tư đồng bộ để khơi thông mạch giao thương liên huyện:

-
Dự án mở rộng Quốc lộ 21B (Đoạn qua lõi xã): Trục đường huyết mạch chạy xuyên qua lòng xã Dân Hòa (kết nối từ thị trấn Kim Bài xuống ngã tư vác, Vân Đình) được quy hoạch mở rộng lộ giới, vỉa hè thông thoáng. Dự án này biến dải đất bám dọc hai bên đường thành mặt bằng kinh doanh thương mại và shophouse sầm uất, đẩy tốc độ đô thị hóa tại đây tăng vọt.
-
Trục liên xã kết nối đường trục phía Nam (Cienco 5): Quy hoạch nâng cấp, mở rộng các tuyến đường xương cá chạy ngang từ Quốc lộ 21B (đoạn qua Dân Hòa) cắt sang đường trục phía Nam. Việc kết nối này giúp cư dân Dân Hòa tiếp cận mạch máu giao thông 60m để di chuyển lên quận Hà Đông và nội thành Hà Nội chỉ mất tầm 25 – 30 phút.
-
Tuyến đường đê sông Đáy: Tuyến đường chạy bám bờ Tây khu vực xã được quy hoạch thảm nhựa, gia cố mặt đê để vừa làm nhiệm vụ phòng chống lũ, vừa tối ưu luồng giao thông sinh thái ven sông.
Bản đồ quy hoạch Xã Vân Đình, Tp Hà Nội
Không gian kiến trúc cảnh quan của Vân Đình được quy hoạch mở rộng mạnh mẽ nhưng vẫn gắn liền với việc bảo vệ môi trường tự nhiên:
-
Trục lõi đô thị hiện đại dải Quốc lộ 21B: Tập trung phát triển các khu phố thương mại, shophouse hiện đại, trung tâm mua sắm và các dự án nhà ở đồng bộ bám dọc theo trục xương sống này.
-
Không gian sinh thái ven sông Đáy: Dải đất bám dọc bờ sông Đáy được quy hoạch làm công viên cây xanh, thảm cỏ, đường dạo bộ xanh mát. Thành phố kiểm soát chặt chẽ mật độ xây dựng cao tầng tại khu vực này nhằm bảo tồn cảnh quan và đảm bảo hành lang thoát lũ an toàn.
-
Chỉnh trang các khu phố cũ: Nâng cấp đồng bộ hệ thống thoát nước, vỉa hè, thảm nhựa hóa các tuyến phố cũ trong lõi thị trấn để tạo nên diện mạo đô thị xanh – sạch – đẹp.

Hạ tầng Giao thông “Chắp cánh” cho giao thương
Mạng lưới giao thông quanh khu vực Vân Đình được quy hoạch nâng cấp đồng bộ để xóa bỏ rào cản về khoảng cách với lõi nội đô Hà Nội:
-
Dự án mở rộng Quốc lộ 21B (Trục hướng tâm): Tuyến đường huyết mạch từ Hà Đông qua Thạch Bích – Kim Bài xuống Vân Đình đang được triển khai thảm nhựa, mở rộng lộ giới rộng thoáng. Dự án này giúp khơi thông luồng vận tải hàng hóa và hành khách về trung tâm thành phố vô cùng nhanh chóng.
-
Tuyến đường trục kinh tế phía Nam (Cienco 5) kéo dài: Quy hoạch tuyến đường trục kết nối từ đoạn Phú Xuyên/Ứng Hòa cắt thẳng qua khu vực phụ cận Vân Đình. Đây là cú hích hạ tầng lớn giúp kết nối giao thông từ Vân Đình lên thẳng đường Vành đai 3 (Nguyễn Xiển) chỉ mất khoảng 30 – 35 phút di chuyển.
-
Nâng cấp Đường tỉnh 428 (ĐT 428): Trục giao thông kết nối từ thị trấn Vân Đình chạy cắt ngang qua huyện Phú Xuyên để ra Quốc lộ 1A cũ và cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ được đưa vào lộ trình mở rộng quy chuẩn, giúp việc liên kết vùng miền Tây Nam và Đông Nam trở nên thông suốt.
Quy hoạch Sử dụng Đất và Tiện ích Tiêu biểu
-
Quỹ đất thương mại dịch vụ và du lịch ẩm thực: Bản đồ quy hoạch bố trí các khu đất thương mại tập trung tại các cửa ngõ vào thị trấn để xây dựng trung tâm giới thiệu ẩm thực (đặc sản Vịt Vân Đình), chợ đầu mối nông sản và các khu phố shophouse mua sắm sầm uất.
-
Phát triển Cụm công nghiệp tập trung: Quy hoạch mở rộng Cụm công nghiệp Vân Đình nhằm thu hút các doanh nghiệp sản xuất sạch, chế biến nông sản thực phẩm công nghệ cao, di dời các cơ sở nhỏ lẻ gây ô nhiễm ra khỏi lõi dân cư.
-
Hạ tầng an sinh xã hội chuẩn quốc gia: Mở rộng và nâng cấp Bệnh viện Đa khoa Vân Đình thành trung tâm y tế chất lượng cao của tiểu vùng; ưu tiên quỹ đất xây dựng trường học liên cấp đạt chuẩn và các công viên tiểu khu, hồ điều hòa.
Bản đồ quy hoạch xã Ứng Thiên, Tp Hà Nội
Theo Đồ án Quy hoạch chung xây dựng huyện Ứng Hòa, khu vực này được định hướng nằm trong vùng đệm sinh thái của Thủ đô, phát triển theo mô hình: Nông nghiệp công nghệ cao, công nghiệp sạch gắn liền với bảo tồn văn hóa, du lịch sinh thái và tâm linh ven sông Đáy.
-
Bảo tồn không gian di tích văn hóa: Các khu vực xung quanh những ngôi đền cổ kính như đền Ứng Thiên được khoanh vùng bảo vệ nghiêm ngặt. Quy hoạch ưu tiên mở rộng không gian cảnh quan xanh, xây dựng hạ tầng bãi đỗ xe du lịch, quảng trường mini để phục vụ các mùa lễ hội tâm linh đón du khách nội đô.
-
Kiểm soát mật độ xây dựng: Không gian xây dựng xung quanh các làng quê lâu đời dọc sông Đáy được khống chế mật độ thấp, ưu tiên kiến trúc nhà vườn, công trình thấp tầng để gìn giữ nét yên bình và cảnh quan sinh thái đặc trưng.

Hạ tầng Giao thông: Mở mạch giao thương hướng tâm
Để thúc đẩy ngành du lịch tâm linh và vận tải nông sản, hạ tầng giao thông kết nối đến các xã của Ứng Hòa đang được đầu tư lớn:
-
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 21B: Trục đường xương sống hướng tâm kết nối từ Hà Đông xuyên qua Thanh Oai xuống lõi huyện Ứng Hòa (thị trấn Vân Đình) được quy hoạch mở rộng lộ giới rộng thoáng, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ trung tâm Hà Nội về các khu di tích văn hóa.
-
Tuyến đường trục kinh tế phía Nam (Cienco 5) kéo dài: Tuyến đại lộ chiến lược này đang tiếp tục được triển khai kéo dài xuống địa phận Ứng Hòa và kết nối sang Phú Xuyên. Đây là cú hích hạ tầng lớn giúp giá trị đất đai khu vực phía Đông và Đông Nam của huyện bứt phá mạnh mẽ.
-
Tuyến đường đê sông Đáy (Đường tỉnh 426, 428): Quy hoạch cải tạo nâng cấp mặt đê, thảm nhựa rộng rãi tạo thành mạng lưới giao thông sinh thái ven sông kết nối liên xã, giúp các dòng xe khách du lịch di chuyển thuận tiện.
Bản đồ quy hoạch Xã Hòa Xá, Tp Hà Nội
Quy hoạch không gian tại Hòa Xá được phân vùng rõ rệt nhằm bảo tồn tối đa nét yên bình của làng quê và phát huy giá trị di tích lịch sử:
-
Vùng lõi bảo tồn và phát triển du lịch tâm linh: Khu vực xung quanh Đền Ứng Thiên và các công trình di tích lịch sử được khoanh vùng bảo vệ nghiêm ngặt. Quy hoạch ưu tiên mở rộng không gian xanh, xây dựng bãi đỗ xe du lịch công cộng, hệ thống hạ tầng đón tiếp du khách nhằm chuẩn hóa chuỗi du lịch tâm linh của huyện.
-
Dải đô thị sinh thái thấp tầng ven sông Đáy: Toàn bộ dải đất bám dọc dòng sông Đáy được khống chế mật độ xây dựng rất thấp. Thành phố ưu tiên phát triển mô hình nhà vườn sinh thái, công viên tiểu khu, bảo tồn cấu trúc làng cổ chỉnh trang, không cho phép xây dựng các công trình cao tầng nén để đảm bảo không gian thoát lũ tự nhiên.

Hạ tầng Giao thông: Khơi thông mạch kết nối liên vùng
Hạ tầng giao thông của Hòa Xá đang bước vào lộ trình nâng cấp mạnh mẽ để tăng cường khả năng tiếp cận của khách du lịch nội đô:
-
Hưởng lợi từ trục hướng tâm Quốc lộ 21B: Tuyến đường huyết mạch Quốc lộ 21B kết nối từ Hà Đông – Thanh Oai qua thị trấn Vân Đình xuống gần khu vực xã Hòa Xá được quy hoạch mở rộng lộ giới, hạ ngầm hệ thống kỹ thuật, giúp giao thông di chuyển通 suốt.
-
Trục đường đê sông Đáy (Đường tỉnh 426): Tuyến đường đê chạy dọc qua xã được đưa vào dự án thảm nhựa cải tạo, gia cố mặt đê. Đây là trục giao thông sinh thái quan trọng kết nối Hòa Xá với các xã ven sông lân cận, giúp xe khách du lịch cỡ lớn lưu thông dễ dàng.
-
Quy hoạch hệ thống cầu qua sông Đáy: Định hướng xây dựng nâng cấp kết cấu các cây cầu kiên cố bắc qua sông Đáy, tăng cường kết nối kinh tế, giao thương giữa huyện Ứng Hòa (xã Hòa Xá) sang địa phận huyện Mỹ Đức giáp ranh.
Bản đồ quy hoạch Xã Ứng Hòa, Tp Hà Nội
Theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội, huyện Ứng Hòa được định hướng trở thành vùng đệm sinh thái bền vững, trung tâm nông nghiệp công nghệ cao kết hợp du lịch văn hóa trải nghiệm, làng nghề tâm linh ven sông Đáy.

Theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội, huyện Mỹ Đức được định hướng trở thành Vùng đô thị sinh thái, trung tâm du lịch tâm linh, văn hóa, nghỉ dưỡng cao cấp kết hợp nông nghiệp công nghệ cao.
Đô thị sinh thái vành đai xanh, trung tâm phát triển du lịch trọng điểm phía Tây Nam của Thủ đô, bảo tồn cảnh quan vùng núi đá vôi ngập nước.

Quốc lộ 21B (đoạn qua Mỹ Đức) được nâng cấp, thảm nhựa mở rộng kết nối từ Ứng Hòa qua thị trấn Đại Nghĩa hướng đi Hà Nam, Hòa Bình.
Quy hoạch và triển khai Đường trục du lịch Hương Sơn rộng thoáng, kết nối liên thông các tuyến đường tỉnh (ĐT 419, ĐT 424) giúp tháo gỡ triệt để tình trạng ùn tắc giao thông mùa lễ hội.
Tối ưu hóa tuyến giao thông sinh thái ven sông Đáy, phát triển hạ tầng bến thuyền phục vụ các tour du lịch đường thủy trải nghiệm cảnh quan.
Quy hoạch các tổ hợp nghỉ dưỡng, sân golf quốc tế cao cấp quanh khu vực Hồ Quan Sơn, Hồ Tuy Lai, biến nơi đây thành “Hạ Long trên cạn” thu hút khách quốc tế.
Quy hoạch không gian tại Hồng Sơn được kiểm soát chặt chẽ nhằm bảo tồn tối đa hệ sinh thái tự nhiên và dải cảnh quan núi đá vôi đặc thù:

-
Vùng sinh thái ngoài đê và ven sông Đáy: Thành phố khống chế tuyệt đối mật độ xây dựng cao tầng nén tại khu vực này. Ưu tiên phát triển các mô hình trang trại nông nghiệp tuần hoàn, vùng trồng cây ăn quả chuyên canh và đường dạo bộ sinh thái.
-
Chỉnh trang làng xóm cũ thấp tầng: Quy hoạch giữ nguyên cấu trúc các thôn dân cư hiện hữu (thôn Đặng, thôn Thượng, thôn Hạ…). Tiến hành thảm nhựa, bê tông hóa đồng bộ đường liên thôn, bổ sung quỹ đất sạch để xây dựng nhà văn hóa và các sân thể thao tiểu khu. Không gian xây dựng mới ưu tiên kiến trúc nhà vườn, biệt thự thấp tầng để hòa quy nhập với cảnh quan thiên nhiên.
-
Tuyến đường tỉnh ĐT 419: Trục đường huyết mạch chạy qua địa bàn xã kết nối Hồng Sơn lên huyện Chương Mỹ và xuống thị trấn Đại Nghĩa đang được quy hoạch cải tạo, mở rộng lộ giới quy chuẩn. Đây là mạch máu giúp cư dân lưu thông, vận chuyển nông sản về trung tâm Hà Nội thuận tiện hơn.
-
Tuyến đường đê sông Đáy: Dự án kiên cố hóa mặt đê sông Đáy đoạn qua Hồng Sơn được triển khai thảm nhựa rộng thoáng, vừa nâng cao năng lực phòng chống bão lũ, vừa tạo thành trục giao thông cảnh quan sinh thái liên xã, liên huyện.
-
Quy hoạch kết nối cầu qua sông Đáy: Định hướng xây dựng mới và nâng cấp hệ thống cầu kiên cố bắc qua sông Đáy, tăng cường mạch giao thương, thúc đẩy liên kết kinh tế giữa xã Hồng Sơn (Mỹ Đức) sang địa phận huyện Ứng Hòa giáp ranh.
Bản đồ quy hoạch Xã Phúc Sơn, Tp Hà Nội
Khu vực Phúc Sơn (Hợp Tiến) được định hướng phát triển theo mô hình Đô thị sinh thái làng xóm chỉnh trang kết hợp dịch vụ du lịch thương mại vệ tinh:

-
Trọng điểm quy hoạch Đất ở kết hợp thương mại dịch vụ: Nằm bám dọc theo trục Đường tỉnh ĐT 419, quỹ đất quanh khu vực Phúc Sơn được ưu tiên quy hoạch phát triển các khu dân cư mới, đất đấu giá giãn dân và dải shophouse dịch vụ để đón đầu luồng giao thương hướng tâm.
-
Bảo tồn không gian sinh thái bán sơn địa: Khu vực đất nông nghiệp và vùng đồi núi phía sau được khoanh vùng bảo vệ nghiêm ngặt để phát triển nông nghiệp sạch, trồng cây ăn quả kết hợp mô hình trang trại sinh thái, khống chế tuyệt đối mật độ xây dựng cao tầng nén để giữ gìn cảnh quan thiên nhiên.
-
Dự án nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh ĐT 419: Trục đường huyết mạch chạy qua mặt tiền khu vực Phúc Sơn kết nối từ huyện Chương Mỹ xuyên suốt qua các xã phía Bắc xuống thẳng thị trấn Đại Nghĩa. Tuyến đường này được đưa vào quy hoạch mở rộng lộ giới rộng thoáng, hoàn thiện hệ thống vỉa hè và hạ ngầm kỹ thuật, biến dải đất mặt đường tại đây thành mặt bằng kinh doanh có giá trị thương mại cực cao.
-
Tuyến đường trục liên xã thông ra Quốc lộ 21B: Quy hoạch mở rộng các tuyến đường xương cá kết nối từ đê sông Đáy cắt ngang qua Phúc Sơn đi thông ra hướng Quốc lộ 21B, giúp cư dân dễ dàng di chuyển về trung tâm quận Hà Đông và nội thành Hà Nội chỉ mất khoảng 35 – 40 phút.
Bản đồ Quy hoạch Xã Hương Sơn, Tp Hà Nội
Hạ tầng giao thông đối ngoại và đối nội của Hương Sơn được đầu tư đồng bộ với nguồn vốn lớn nhằm tối ưu hóa năng lực trung chuyển du khách:

-
Tuyến đường trục du lịch Hương Sơn: Đây là trục giao thông trọng điểm được quy hoạch mở rộng lộ giới rộng thoáng, kết nối liên thông từ Đường tỉnh ĐT 419 thẳng vào khu vực trung tâm bến Yến. Tuyến đường này giúp giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng trong suốt 3 tháng lễ hội Chùa Hương.
-
Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh ĐT 419 (Đoạn qua Hương Sơn): Trục đường huyết mạch kết nối Hương Sơn với thị trấn Đại Nghĩa và các huyện lân cận đang được thảm nhựa, mở rộng làn xe, hoàn thiện hệ thống chiếu sáng và dải cây xanh cảnh quan.
-
Hạ tầng bến bãi và phân luồng giao thông: Quy hoạch và xây dựng các tổ hợp bến xe, bãi đỗ xe thông minh quy mô lớn tại khu vực cửa ngõ xã (Bến xe Hội Xá, bến đỗ xe Hương Sơn). Du khách sẽ gửi xe tại đây và chuyển sang hệ thống xe điện trung chuyển vào bến Yến, hướng tới mô hình giao thông xanh không khí thải trong vùng lõi di tích.
-
Hành lang giao thông thủy sông Yến: Nâng cấp chỉnh trang toàn diện hai bên bờ sông Yến, quy hoạch các bến thuyền kiên cố, an toàn, kết hợp hệ thống kè đá sinh thái bảo vệ dòng chảy.
Bản đồ quy hoạch Xã Phú Nghĩa, Tp Hà Nội

-
Quy mô dự án: Tuyến đường Quốc lộ 6 đoạn chạy qua địa bàn xã Phú Nghĩa đang được tập trung dồn lực giải phóng mặt bằng để nâng cấp, mở rộng lộ giới từ 18m lên 56m – 60m (quy mô 4 – 6 làn xe chạy).
-
Tác động quy hoạch: Dự án giúp xóa bỏ hoàn toàn nút thắt cổ chai giao thông giữa Chương Mỹ với quận Hà Đông. Sau khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ Phú Nghĩa vào nội đô Hà Nội sẽ rút ngắn xuống chỉ còn khoảng 20 phút, biến dải đất mặt đường Quốc lộ 6 qua Phú Nghĩa thành hành lang shophouse thương mại tài chính sầm uất.
- Tiếp tục tối ưu hóa và mở rộng hạ tầng đồng bộ của Khu công nghiệp Phú Nghĩa (quy mô hơn 170 ha). Tập trung thu hút các doanh nghiệp công nghệ cao, công nghiệp sạch, không gây ô nhiễm môi trường. Quy hoạch các khu bãi chuyên dụng, kho vận (logistics) bám dọc trục QL6 để trung chuyển hàng hóa liên tỉnh.
- Bản đồ quy hoạch bố trí các quỹ đất sạch cận kề KCN để xây dựng các tổ hợp nhà ở xã hội cho công nhân, chung cư tầm trung, trường học, trạm y tế và công viên tiểu khu nhằm giải quyết bài toán an sinh xã hội cho hàng vạn lao động đổ về đây làm việc.
Bản đồ quy hoạch Xã Trần Phú, Tp Hà Nội
Thông tin quy hoạch đắt giá nhất định hình lại toàn bộ giá trị bất động sản và diện mạo của xã Trần Phú:

-
Dự án Sky Lake Resort & Golf Club: Quần thể sân golf 36 hố tiêu chuẩn quốc tế kết hợp khu resort nghỉ dưỡng cao cấp ven hồ Văn Sơn đã hiện hữu và tiếp tục được quy hoạch mở rộng hạ tầng phụ trợ.
-
Quy hoạch các phân khu biệt thự sinh thái: Quỹ đất bao quanh khu vực hồ Văn Sơn và dải đồi gò cảnh quan được quy hoạch phát triển các dự án khu nhà ở sinh thái thấp tầng, biệt thự nhà vườn cao cấp, không gian nghỉ dưỡng biệt lập hướng tới tệp khách hàng thượng lưu từ nội đô Hà Nội về sở hữu ngôi nhà thứ hai (Second-home).
-
Tuyến đường Hồ Chí Minh (Đoạn qua lõi xã): Trục đường huyết mạch quốc gia chạy xuyên qua địa bàn xã Trần Phú kết nối Hà Nội với các tỉnh miền Trung đang được quy hoạch hành lang an toàn rộng thoáng, thảm nhựa gia cố đồng bộ, biến dải đất bám dọc trục đường này thành trung tâm dịch vụ vận tải, thương mại hỗn hợp.
-
Nâng cấp trục giao thông liên xã kết nối Quốc lộ 6: Quy hoạch cải tạo, mở rộng các tuyến đường liên xã nối từ lõi Trần Phú chạy ngược lên phía Bắc để tiếp cận trực tiếp với Quốc lộ 6 (đoạn Xuân Mai hoặc Chúc Sơn), giúp rút ngắn thời gian di chuyển vào nội thành Hà Nội.
-
Tuyến đường vành đai kết nối sang Hòa Bình: Mở rộng các tuyến đường liên tỉnh kết nối kết cấu hạ tầng giữa xã Trần Phú với các khu công nghiệp, khu du lịch sinh thái giáp ranh thuộc huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình.
Bản đồ quy hoạch Xã Hòa Phú, Tp Hà Nội
Mạng lưới giao thông đối ngoại và đối nội của Hòa Phú đang đón nhận các dòng vốn đầu tư công để đồng bộ hạ tầng:

-
Tuyến đường đê sông Đáy (Đường tỉnh ĐT 426): Tuyến trục chạy dọc qua địa bàn xã đang được quy hoạch nâng cấp, gia cố kết cấu và thảm nhựa rộng rãi. Dự án này vừa làm nhiệm vụ củng cố đê điều phòng chống lũ, vừa đóng vai trò là tuyến giao thông sinh thái huyết mạch kết nối Hòa Phú với các xã ven sông lân cận, giúp xe tải trọng và xe khách di chuyển thông suốt.
-
Trục đường liên xã kết nối ra Quốc lộ 21B: Quy hoạch mở rộng và thảm nhựa đồng bộ các tuyến đường xương cá chạy ngang từ lõi xã Hòa Phú đi cắt thẳng ra Quốc lộ 21B. Điều này giúp cư dân Hòa Phú rút ngắn thời gian di chuyển hướng tâm lên thị trấn Vân Đình và đi thẳng vào trung tâm quận Hà Đông.
-
Hạ tầng cầu kết nối liên tỉnh: Định hướng quy hoạch cải tạo, kiên cố hóa hệ thống cầu bắc qua sông Đáy, tăng cường giao thương hàng hóa và kinh tế giữa xã Hòa Phú (Ứng Hòa) sang địa phận huyện Mỹ Đức lân cận.
Quy hoạch sử dụng đất & Phân khu chức năng (Đến năm 2030)
Bản đồ quy hoạch Xã Quảng Bị, Tp Hà Nội
Tập trung phát triển các dự án khu nhà ở thương mại thấp tầng, shophouse mặt phố, chợ trung tâm quảng bị mở rộng và các quỹ đất đấu giá phân lô có hạ tầng đồng bộ.

Hạ tầng giao thông bao quanh xã Quảng Bị đang được quy hoạch mở rộng mạnh mẽ nhằm phá vỡ rào cản vận tải liên huyện:
-
Dự án nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh ĐT 419 (Trục xương sống): Tuyến đường huyết mạch chạy dọc qua lòng xã Quảng Bị (kết nối từ thị trấn Chúc Sơn đi xuống các xã phía Nam và sang huyện Ứng Hòa) được quy hoạch mở rộng lộ giới, làm vỉa hè và hạ ngầm hệ thống kỹ thuật. Dự án này biến dải đất bám dọc hai bên đường tỉnh qua xã thành hành lang shophouse thương mại sầm uất, đẩy giá trị đất mặt đường tăng vọt.
-
Tuyến đường trục liên xã thông ra Quốc lộ 6: Quy hoạch nâng cấp các tuyến đường trục liên xã kết nối từ Quảng Bị chạy ngược lên phía Bắc để kết cận trực tiếp với lõi Quốc lộ 6 (đoạn qua thị trấn Chúc Sơn), giúp cư dân di chuyển vào nội thành Hà Nội chỉ mất tầm 25 – 30 phút.
-
Tuyến đường đê sông Đáy: Dự án kiên cố hóa và thảm nhựa mặt đê sông Đáy đoạn qua địa bàn xã được triển khai đồng bộ, vừa phục vụ công tác an toàn mùa lũ, vừa tạo thành trục giao thông sinh thái ven sông thông suốt kết nối liên xã.
Chính vì địa thế độc nhất vô nhị này, trong Đồ án Quy hoạch chung xây dựng huyện Ba Vì đến năm 2030 và định hướng không gian Thủ đô, xã Minh Châu được xác định nằm trong vành đai xanh bảo vệ nghiêm ngặt, định hướng phát triển thành ốc đảo sinh thái, trung tâm nông nghiệp sạch công nghệ cao gắn liền với du lịch trải nghiệm sông nước.

Vốn là một bãi nổi giữa sông lớn, hạ tầng giao thông của Minh Châu đang được thành phố đầu tư mạnh mẽ để tăng cường khả năng kết nối đất liền:
-
Dự án nâng cấp tuyến đường trục xã (Đại lộ bãi nổi): Tuyến đường xương sống chạy dọc chiều dài xã đảo được quy hoạch thảm nhựa, mở rộng lộ giới kết hợp hệ thống đèn chiếu sáng và cây xanh cảnh quan, giúp các phương tiện vận tải nông sản lưu thông dễ dàng.
-
Quy hoạch bến phà, bến tàu khách đồng bộ: Định hướng đầu tư xây dựng, quy chuẩn hóa bến phà Chu Minh – Minh Châu (kết nối xã với đất liền phía huyện Ba Vì) và các bến tàu khách đường thủy dọc sông Hồng để phục vụ luồng khách du lịch trải nghiệm sinh thái trong tương lai.
-
Tầm nhìn quy hoạch cầu kết nối dài hạn: Trong định hướng quy hoạch giao thông tĩnh và liên vùng, thành phố có xem xét phương án nghiên cứu xây dựng cầu phao kiên cố hoặc cầu kiên cố tải trọng nhẹ kết nối xã đảo vào đất liền khi điều kiện kinh tế và kỹ thuật thủy lợi cho phép, nhằm xóa bỏ hoàn toàn thế cô lập của vùng đất này.
- Tập trung tại khu vực các thôn xóm lâu đời. Quy hoạch giữ nguyên hiện trạng thổ cư, khống chế tuyệt đối mật độ xây dựng cao tầng nén. Ưu tiên kiến trúc nhà vườn, nhà cấp 4 hiện đại mái ngói, thảm nhựa hóa toàn bộ hệ thống ngõ xóm và bổ sung quỹ đất xây dựng nhà văn hóa thôn.
- Chiếm phần lớn diện tích của xã đảo nhờ lợi thế đất phù sa màu mỡ. Khoanh vùng bảo vệ nghiêm ngặt để phát triển vùng chăn nuôi bò sữa tập trung, trồng rau củ quả sạch theo tiêu chuẩn VietGAP. Cấm tuyệt đối hành vi phân lô tách thửa, xẻ thịt đất nông nghiệp bãi bồi.
Theo Đồ án Quy hoạch chung xây dựng huyện Ba Vì đến năm 2030, khu vực trung tâm thị trấn Tây Đằng (bao gồm trục dọc phố Quảng Oai) được xác định là Đô thị trung tâm hành chính, chính trị, kinh tế, văn hóa, giáo dục và dịch vụ thương mại của toàn huyện, kết nối dải đô thái du lịch sinh thái ven sông Hồng và vùng núi Ba Vì.

Mạng lưới giao thông quanh khu vực trung tâm Quảng Oai – Tây Đằng được đầu tư đồng bộ với nguồn vốn lớn để khơi thông mạch giao thương liên tỉnh:
-
Dự án mở rộng Quốc lộ 32 (Trục xương sống Quảng Oai): Tuyến đường Quốc lộ 32 đoạn chạy qua trung tâm huyện (mang tên phố Quảng Oai) được quy hoạch mở rộng lộ giới rộng thoáng, hoàn thiện hệ thống vỉa hè, cây xanh và hạ ngầm toàn bộ hộp kỹ thuật. Trục đường này biến dải đất hai bên mặt phố thành hành lang thương mại, shophouse và văn phòng sầm uất bậc nhất khu vực.
-
Trục đường kết nối cụm du lịch hồ Suối Hai: Quy hoạch nâng cấp các tuyến đường tỉnh, đường liên xã nối từ lõi trung tâm Tây Đằng chạy thẳng xuống khu du lịch sinh thái hồ Suối Hai và quần thể vườn quốc gia Ba Vì, giúp rút ngắn thời gian di chuyển của du khách nội đô.
-
Tuyến đường vành đai tránh thị trấn: Định hướng xây dựng tuyến đường tránh phía Nam nhằm phân luồng toàn bộ luồng xe tải trọng lớn, xe container liên tỉnh đi qua Quốc lộ 32 không tràn vào lõi đô thị cổ, bảo vệ an toàn giao thông và giảm thiểu ô nhiễm cho khu dân cư trung tâm.
Xem quy hoạch online nhanh nhất qua ứng dụng Zalo:
Hướng dẫn các bước xem Quy hoạch Hà Nội nhanh nhất: Khi bạn có nhu cầu kiểm tra thông tin quy hoạch cho một mảnh đất bạn cần chuẩn bị những yêu cầu sau:
– Bước 1: Thông tin thửa đất
- Bản chụp ảnh Sổ đỏ (rõ ràng đầy đủ các thông tin trên Sổ đỏ: số tờ, số thửa, hình vẽ, kích thước, diện tích…)
- Địa chỉ mới nhất của khu đất cần kiểm tra thông tin quy hoạch (số nhà, tên đường ngõ ngách…)
- Mở Google maps tại vị trí khu đất và chụp ảnh màn hình vị trí định vị trí khu đất.
(Ghi chú: Nếu thửa đất chưa được cấp Sổ đỏ hoặc chưa có được thông tin Sổ đỏ bạn gửi thông tin theo mục 2 và 3)
– Bước 2: Gửi thông tin đến đơn vị tư vấn qua tin nhắn Zalo ( 0365568962 )

– Bước 3: Đơn vị tư vấn tiếp nhận thông tin và xử lý nhanh, khi có dữ liệu Meey Map sẽ liên hệ lại ngay để đối chiếu xác thực về vị trí thửa đất, thông tin quy hoạch cần xem.
– Bước 4: Trả kết quả kiểm tra quy hoạch trực tiếp qua ứng dụng Zalo có đầy đủ thông tin cho khách hàng, tư vấn giải đáp mọi thắc mắc.
XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ VÀ RANH GIỚI THỬA ĐẤT

GHÉP BẢN ĐỒ QUY HOẠCH


GHI CHÚ VÀ GIẢI THÍCH KẾT QUẢ

Để tiết kiệm thời gian và chi phí, công ty Đo đạc địa chính Hà Nội cung cấp dịch vụ kiểm tra thông tin quy hoạch nhanh trên địa bàn các phường thuộc Hà Nội. Ưu điểm dịch vụ của công ty Meey Map.
- Nhanh chóng, tiện lợi: Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đo đạc lập quy hoạch và xây dựng dữ liệu quản lý đất đai trên địa bàn thành phố Hà Nội, đội ngũ chuyên viên nhiều năm kinh nghiệm trong nghề, Meey Map phân tích kỹ nhu cầu khách hàng và đưa quy trình làm việc nhanh chóng và hiệu quả nhất.
- Đúng thời gian: Đặt lợi ích của khách hàng là hàng đầu, uy tín và trách nhiệm của Meey Map sẽ hoàn thành công việc, đáp ứng nhu cầu cho khách hàng đúng tiến độ nhất và đảm bảo chất lượng.
- Tiết kiệm chi phí: Chúng tôi cam kết, mọi dịch vụ kiểm tra quy hoạch và thủ tục mà Meey Map cung cấp đến khách hàng đều có chi phí thấp nhất và phù hợp với nhu cầu thông tin của khách hàng.
Công ty Đo đạc địa chính Hà Nội nhận kiểm tra quy hoạch các phân khu của Hà Nội, các dự án tuyến đường, đường vành đai……Tư vấn miễn phí giúp quý khách hàng có sự lựa chọn dễ dàng và tiện lợi nhất.
Chú ý: Các trang cung cấp thông tin quy hoạch trên mạng Internet thường tích hợp với bản đồ của Google Map độ chính xác không cao, vì mức độ phóng to (zoom) của bản đồ Google Map lớn nhất chỉ là 22. Vì vậy mức sai số sẽ từ 15m đến 25m là quá lớn và không tin tưởng, việc xác định giá trị của khu đất là rất rủi ro.
Quy hoạch phân khu Sông Hồng 2030
Việc triển khai quy hoạch phân khu Sông Hồng đến năm 2030 không chỉ mang ý nghĩa định hình không gian phát triển đô thị ven sông, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc xác lập hiện trạng, vị trí pháp lý và tiềm năng khai thác của từng thửa đất trong khu vực.
Để đảm bảo độ chính xác và tránh những rủi ro liên quan đến ranh giới, pháp lý hoặc quy hoạch sau này, công tác đo đạc lập bản đồ hiện trạng theo hệ tọa độ VN-2000 được xem là bước đi không thể thiếu.
Mức độ tin tưởng khi đo đạc lập bản đồ hiện trạng khu đất:
Mục tiêu quy hoạch thành phố Hà Nội đến năm 2030
Để đáp ứng được sự phát triển về kinh tế và xã hội trong tương lai, việc quy hoạch thành phố Hà Nội đã được nhà nước đưa ra và hướng dẫn một cách chi tiết. Nội dung quy hoạch Hà Nội đến năm 2030 là đưa nơi đây trở thành một đô thị hoàn thiện về mọi mặt. Đồng thời, mở rộng tầm nhìn đến 2050 đưa thủ đô trở thành khu vực có điều kiện sống tốt nhất, mang đến nhiều cơ hội đầu tư lớn trong và ngoài nước.
Tầm nhìn quy hoạch
Quy hoạch Hà Nội 2030 tầm nhìn 2050 là biến thủ đô trở thành một thành phố Xanh, Văn Hiến và Văn minh – Hiện đại. Không chỉ là trung tâm hình chính – chính trị Quốc gia mà còn là vị trí có môi trường sống thuận lợi, lý tưởng về mọi mặt trong tương lai gần.
- Thành phố xanh: Môi trường vẫn luôn là yếu tố được quan tâm không chỉ trong nước mà cả trên thế giới hiện nay. Đi cùng với sự phát triển của kinh tế phải luôn đi kèm chặt chẽ với bảo vệ môi trường. Với tầm nhìn này, trong tương lai thủ đô Hà Nội sẽ hạn chế tình trạng ô nhiễm, trả lại cho con người môi trường sống trong lành, an toàn.
- Thành phố Văn Hiến: Tầm nhìn của quy hoạch thành phố Hà Nội trong tương lai sẽ đi cùng với sự bảo tồn. Những giá trị về văn hóa, lịch sử sẽ được bảo vệ để tồn tại song song cùng sự phát triển. Đưa Hà Nội trở thành điểm đến du lịch, lưu trữ nét đẹp truyền thống, mang đậm dấu ấn văn hóa của đất nước.
- Thành phố Văn Minh, Hiện Đại: Sự phát triển của thủ đô Hà Nội sẽ dựa trên nền tảng của kinh tế trí thức. Chỉ có như vậy, nơi đây mới có thể phát triển bền vững. Trở thành khu vực có môi trường sống lý tưởng, tạo ra nhiều cơ hội đầu tư lớn cả trong và ngoài nước.
Với tầm nhìn này, trong tương lai Hà Nội sẽ trở thành thành phố phát triển bền vững, năng động. Là biểu tượng của đất nước, thúc đẩy kinh tế cả nước đi lên.
Bản đồ quy hoạch Thành phố Hà Nội tầm nhìn 2050
Bản đồ quy hoạch Hà Nội đến năm 2050 mang đến một tầm nhìn dài hạn về sự phát triển và hình thành các khu đô thị vệ tinh xung quanh thành phố trung tâm, tạo nên một mạng lưới đô thị hiện đại và bền vững.
Theo định hướng này, Hà Nội sẽ không chỉ là một trung tâm hành chính mà còn trở thành một khu vực kết nối mạnh mẽ, với cơ sở hạ tầng hiện đại, môi trường sống tốt, và các cơ hội kinh tế mới.
- Thủ đô Hà Nội có định hướng quy hoạch đến năm 2030 tầm nhìn 2050 sẽ mang dáng vóc của đô thị mới với thành phố cốt lõi và nhiều thành phố vệ tinh. Theo bản đồ quy hoạch Hà Nội 2021, thủ đô sẽ theo mô hình chùm đô thị trong đó có 5 đô thị vệ tinh là Hòa Lạc, Sơn Tây, Xuân Mai, Phú Xuyên và Sóc Sơn xoay quanh khu đô thị trung tâm. Chuỗi đô thị này được kết nối với nhau bằng hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông gồm các trục hướng về trung tâm và các đường vành đai liên kết
- Các phường Ba Đình, khu vực Tây Hồ Tây và khu vực Mễ Trì (Q. Nam Từ Liêm) theo bản đồ quy hoạch thành phố Hà Nội 2030 sẽ là đầu não trung ương tập trung hệ thống hành chính, an ninh quốc phòng,…
- Các phường như Tây Hồ và Bắc Từ Liêm sau khi hoàn thiện đường vành đai 2 được quy hoạch phát triển thành KĐT rộng lớn. Tây Hồ là phường tập trung chung cư, đồng thời mở rộng chuỗi KĐT từ nội đô ra ven đô với chuỗi KĐT như Thanh Trì, Đan Phượng, Hoài Đức với hạ tầng được đầu tư đồng bộ và hiện đại.
- Về định hướng quy hoạch sử dụng đất, Hà Nội sẽ hướng tăng diện tích xây dựng các trường THPT và mầm non. Đối với nhà ở, diện tích sàn sử dụng mỗi người tối thiểu 25-30m2, cải thiện điều kiện sống trong các khu nhà ở cũ, kiểm soát vấn đề xây dựng của các dự án mới.
- Trục đường vành đai 3 đoạn Phạm Hùng – Dương Đình Nghệ là khu vực quy hoạch xây dựng trung tâm kinh tế mới
- Quy hoạch không gian cảnh quan trung tâm của thủ đô trở thành nơi xây dựng các công viên lớn, các công trình văn hóa, giải trí
Mục tiêu quy hoạch
Dựa theo bản đồ quy hoạch Hà Nội 1/500 có thể thấy được những sự thay đổi về địa giới hành chính các phường, xã, phường huyện. Đi cùng với đó là những thông tin quy hoạch về giao thông, khu dân cư, đất đai tại Hà Nội.
Những thay đổi này đều nhằm hướng tới mục tiêu quy hoạch Hà Nội 2030 xứng đáng trở thành trung tâm đại diện cho cả nước.

- Xây dựng hình ảnh của Hà Nội: Đưa thủ đô Hà Nội trở thành đô thị văn minh, lịch sự. Có sự phát triển bền vững dựa trên kinh tế tri thức. Đi cùng với đó là những nét riêng về văn hóa, kiến trúc đặc trưng chỉ Hà Nội mới có.
- Nâng cao vai trò vị thế và tính cạnh tranh của Hà Nội: Đưa thủ đô Hà Nội phát triển toàn diện về mọi mặt. Xứng đáng là thành phố đại diện cho cả nước và tự tin hội nhập với nền kinh tế trên thế giới.
- Xây dựng mô hình chính quyền đô thị, tự chủ và nhân quyền: Tạo nên môi trường linh hoạt trong quản lý hành chính. Tạo ra nhiều cơ hội, điều kiện lý tưởng thu hút được sự đầu tư lớn từ các doanh nghiệp trong và ngoài nước.
- Định hướng và thực hiện triển khai chủ trương chính sách, chiến lược phát triển: Bao gồm cả chiến lược về kinh tếm văn hóa, xã hội cũng như an ninh quốc phòng của thủ đô cũng như cả nước. Đảm bảo đưa đất nước phát triển đi lên mạnh mẽ, bền vững trong tương lai.
Hạng mục quy hoạch giao thông Hà Nội
Quy hoạch giao thông Hà Nội sẽ được thực hiện với mục tiêu đưa nơi đây trở thành đô thị lớn mang chức năng kinh tế tổng hợp của cả nước. Để đạt được điều này không thể bỏ qua quy hoạch các hạng mục về giao thông gồm: đường sắt đô thị, đường vành đai, đường cao tốc, nâng cấp tuyến đường hàng không, hệ thống đường thủy cũng như khu đô thị vệ tinh Hà Nội. Cụ thể:
Quy hoạch đường sắt đô thị
Dựa trên bản đồ quy hoạch Hà Nội đến năm 2030, chúng ta có thể thấy được những thay đổi rõ rệt của hệ thống đường sắt đô thị. Cụ thể, mục tiêu đến năm 2030, thành phố Hà Nội sẽ quy hoạch thêm 8 tuyến đường sắt mới với tổng chiều dài là 410km. Các tuyến đường sắt đô thị này sẽ được quy hoạch cả trên cao và ngầm với:
- Tuyến 1 sẽ gồm đường sắt đô thị Hà Nội kết hợp cùng đường sắt quốc gia, tạo nên tuyến đường sắt dài 36km.
- Tuyến 2 sẽ bao gồm đường sắt từ sân bay Nội Bài đến Hoàng Quốc Việt với tổng chiều dài là 42km. Tuyến đường sắt này sẽ bao gồm cả trên cao lẫn ngầm theo hướng vành đai và trung tâm.
- Tuyến 2A sẽ có chiều dài 24km từ Cát Linh đến Hà Đông đã được đưa vào khai thác.
- Tuyến 3: Đang tiến hành thi công và dự kiến khai thác vào năm 2030 từ Trôi đến Hoàng Mai.
- Tuyến 4: Kế hoạch thi công từ Mê Linh đến Liên Hà có tổng chiều dài là 54km.
- Tuyến 5: Dự kiến thi công từ đường Văn Cao đến Hòa Lạc.
- Tuyến 6: Tuyến đường sắt sẽ bắt đầu từ sân bay Nội Bài đến Ngọc Hồi.
- Tuyến 7: Tuyến đường sắt này sẽ bắt đầu từ Mê Linh đến Dương Nội.
- Tuyến 8: Bắt đầu từ Sơn Đồng đến Dương Xá.
Một số tuyến đường sắt đô thị Hà Nội sẽ được kết nối với các đô thị vệ tinh. Tạo nên một mạng lưới giao thông hiện đại, thuận lợi.

Quy hoạch đường sắt đô thị Hà Nội không chỉ là một phần quan trọng trong việc giảm tải giao thông, mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của thành phố. Khi hoàn thành, các tuyến đường sắt này sẽ kết nối các khu vực trung tâm và ngoại vi, tạo ra một mạng lưới giao thông công cộng đồng bộ, giúp tiết kiệm thời gian di chuyển và cải thiện chất lượng sống cho người dân.
Bản đồ quy hoạch đường sắt đô thị sẽ tiếp tục là một công cụ quan trọng trong việc định hướng phát triển và quy hoạch các khu vực đô thị, đồng thời thúc đẩy sự phát triển kinh tế, văn hóa, và du lịch của Hà Nội trong những năm tới.
Quy hoạch đường vành đai
Quy hoạch thành phố Hà Nội đến năm 2030 còn bao gồm cả những tuyến đường vành đai. Các tuyến đường vành đai này sẽ bao gồm vành đai 1, 2, 2.5, 3, 4 và 5. Chúng được xây dựng với mục đích giảm tải áp lực giao thông trên các tuyến đường nội đô. Mang đến hệ thống giao thông thuận lợi, giảm thiểu tình trạng tắc đường và kết nối tốt hơn với các tuyến đường liên tỉnh.
Quy hoạch đường cao tốc
Quy hoạch Hà Nội đến năm 2030 sẽ xây dựng thêm một số tuyến đường cao tốc lớn. Các tuyến đường này sẽ bao gồm từ 4 đến 8 làn, mang đến sự thuận lợi trong quá trình tham gia giao thông cũng như giảm tải bớt áp lực cho quốc lộ. Đi cùng với đó là hoàn thiện xong 7 tuyến đường cao tốc đang thi công .
Nâng cấp đường hàng không
Quy hoạch Hà Nội còn bao gồm nâng cấp hệ thống đường hàng không. Theo quy hoạch giao thông Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050 sẽ hoàn thiện các dự án gồm cải tạo, mở rộng và nâng cấp sân bay Nội Bài.
Đi cùng với đó là tiến hành quy hoạch cảng hàng không Gia Lâm. Tận dụng sân bay Hòa Lạc và Miếu Môn để phục vụ quân đội khi cần thiết. Đối với sân bay Bạch Mai sẽ được sử dụng để cứu hộ và điểm đỗ trực thăng.
Phát triển hệ thống đường thủy
Quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 2030 sẽ mở rộng, liên kết và cải tạo một số tuyến đường thủy để phục vụ cho nhu cầu vận chuyển hàng hóa, du lịch, kết nối các tỉnh thành trong nước với nhau.
Theo kế hoạch, các tuyến đường thủy được quy hoạch sẽ bao gồm:
- Cải tạo các con sông Đáy, sông Tích để phục vụ du lịch, nông nghiệp trong nước.
- Cải tạo và nâng cấp các cảng tại những con sông thuộc thành phố Hà Nội và Sơn Tây
- Liên kết một số cảng lại với nhau để tạo nên sự kết nối thuận lợi liên tỉnh như Vĩnh Phúc, Hòa Bình, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Nam.
Khu đô thị vệ tinh Hà Nội
Không nằm ngoài quy hoạch TP Hà Nội chính là các khu đô thị vệ tinh. Khu đô thị vệ tinh được hình thành theo sơ đồ 1 đô thị trung tâm và 5 đô thị vệ tinh. Những đô thị vệ tinh này sẽ được kết nối với nhau và đô thị trung tâm bằng các đường vành đai. Tạo nên sự liên kết chặt chẽ, thuận lợi trong giao thông và thúc đẩy kinh tế phát triển. Từ đó tạo công ăn việc làm cho hàng nghìn lao động, giảm tải bớt áp lực về dân sinh cho trung tâm thủ đô.
Các đô thị vệ tinh nằm trong quy hoạch gồm: đô thị vệ tinh Hòa Lạc, đô thị vệ tinh Xuân Mai, đô thị vệ tinh Phú Xuyên, đô thị vệ tinh Sơn Tây và đô thị vệ tinh Sóc Sơn. Mỗi một đô thị vệ tinh sẽ được quy hoạch để phát triển theo hướng riêng . Tạo nên sự đa dạng, hoàn thiện và đầy đủ về mọi lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, y tế, du lịch,…

Quy hoạch 1/500 là gì?
Quy hoạch đất đai tỷ lệ 1/500 là một dạng quy hoạch chi tiết trong lĩnh vực quản lý đô thị và quy hoạch đô thị. Tỷ lệ 1/500 trong quy hoạch đất đai thể hiện rằng mỗi đơn vị trên bản đồ quy hoạch tương ứng với 500 đơn vị thực tế.
Khi thực hiện quy hoạch đất đai 1/500, các chuyên gia quy hoạch và kiến trúc sẽ xác định một khu vực nhất định để phân loại và quy hoạch sử dụng đất theo từng loại mục đích cụ thể, bao gồm:
- Khu đất ở: Xác định vị trí và kích thước các lô đất dành cho xây dựng nhà ở. Điều này bao gồm xác định mật độ xây dựng, chiều cao tối đa của các tòa nhà, các quy định về vệ sinh an toàn xây dựng và các quy định khác liên quan đến người sử dụng đất đai.
- Khu đất công cộng và dịch vụ: Xác định vị trí các công trình và cơ sở dịch vụ công cộng như trường học, bệnh viện, công viên, hồ bơi, sân thể thao, cửa hàng, siêu thị và các dịch vụ khác.
- Khu đất sản xuất và thương mại: Xác định vị trí các khu đất dành cho các hoạt động sản xuất và kinh doanh như khu công nghiệp, khu chế xuất, khu thương mại, khu dịch vụ thương mại và các quy định về xây dựng và phát triển kinh doanh.
- Khu đất cây xanh và không gian công cộng: Xác định vị trí và diện tích các khu vực cây xanh, công viên, vườn hoa, và không gian mở công cộng.
- Hạ tầng và giao thông: Quy hoạch về hạ tầng và hệ thống giao thông như đường phố, con đường, vỉa hè, hệ thống thoát nước, điện, nước, viễn thông, và các yếu tố hạ tầng khác.
Quy hoạch đất đai 1/500 có mục tiêu xác định cách sử dụng đất một cách hiệu quả, hợp lý và bền vững, đảm bảo sự cân đối giữa các yếu tố xã hội, kinh tế và môi trường trong quá trình phát triển đô thị.
Quy hoạch Hà Nội 1/500 là một kế hoạch chi tiết về quy hoạch đô thị tại tỷ lệ 1:500 cho thị trấn, phường, xã, khu đô thị và các khu vực dân cư khác trong thành phố Hà Nội, thường được thực hiện bởi các cơ quan quản lý đô thị như Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch và Kiến trúc của thành phố.
Tỷ lệ 1/500 trong quy hoạch đô thị thể hiện rằng mỗi đơn vị trên bản đồ tương ứng với 500 đơn vị thực tế. Điều này cho phép các quy hoạch chi tiết hơn về vị trí, kích thước, hình dạng và vị trí của các công trình xây dựng, đường phố, hạ tầng và các yếu tố khác trong khu vực quy hoạch.
Thông tin quan trọng trong bản đồ quy hoạch Hà Nội 1/500
Bản đồ quy hoạch Hà Nội 1/500 là tài liệu quan trọng giúp định hình sự phát triển đô thị chi tiết của Thủ đô. Đây là bản đồ quy hoạch chi tiết nhất, phản ánh đầy đủ các yếu tố về sử dụng đất, hạ tầng, kiến trúc và các quy định liên quan.
- Kích thước và vị trí của các khu vực đất: Bản đồ quy hoạch cho biết kích thước và vị trí của từng khu đất trong khu vực đang được quy hoạch.
- Hạ tầng và cơ sở công cộng: Bản đồ cho thấy vị trí của các tuyến đường, cống thoát nước, hệ thống điện, cơ sở y tế, giáo dục và các công trình cơ sở khác.
- Công trình xây dựng và kiến trúc: Bản đồ cung cấp thông tin về vị trí, kích thước và hình dáng của các công trình xây dựng như nhà ở, tòa nhà thương mại, công trình công cộng và khác.
- Công viên và không gian xanh: Thông tin về các vùng đất được dành riêng cho công viên, không gian xanh và các khu vực giải trí cũng được thể hiện trên bản đồ.
- Quy định và quyền sử dụng đất: Bản đồ quy hoạch cũng có thể chứa thông tin về quy định về việc sử dụng đất, chiều cao tối đa của các tòa nhà, mật độ xây dựng và các quy định khác liên quan đến phát triển đô thị.
Hà Đông – Đô thị truyền thống chuyển mình hiện đại
Từng là tỉnh lỵ Hà Tây cũ, Hà Đông hiện là một trong những phường có quy hoạch tương đối ổn định và phát triển toàn diện, cân bằng giữa bảo tồn văn hóa đô thị cũ và phát triển các khu dân cư mới.

Định hướng quy hoạch:
- Tập trung theo mô hình “đô thị nén thông minh”, phát triển quanh tuyến Metro Cát Linh – Hà Đông.
- Bảo tồn không gian làng nghề (như làng lụa Vạn Phúc) kết hợp với phát triển dịch vụ du lịch – trải nghiệm đô thị.
- Phát triển các khu đô thị mới có mật độ thấp và tiện ích đồng bộ: Dương Nội, Văn Phú, Park City, KĐT Phú Lương…
Hạ tầng:
- Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông giúp nâng cao khả năng tiếp cận, giảm áp lực giao thông.
- Mở rộng các trục đường lớn như Tố Hữu – Lê Văn Lương, Quang Trung – Nguyễn Trãi.
- Xây dựng thêm nhiều cầu vượt, hầm chui (như cầu vượt Mỗ Lao, hầm Lê Văn Lương – Khuất Duy Tiến) để giảm ùn tắc.
Quy hoạch vành đai 4, vành đai 5, trục Nhật Tân – Nội Bài – Động lực hạ tầng chiến lược
Trong chiến lược phát triển Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn 2050, hệ thống các tuyến vành đai và trục phát triển xuyên tâm không chỉ là xương sống hạ tầng giao thông, mà còn là đòn bẩy quan trọng để hình thành vùng đô thị đa trung tâm, kết nối Hà Nội với vùng Thủ đô và các tỉnh lân cận như Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc, Thái Nguyên…
Tuyến Vành đai 4 – Mạch huyết giao thông liên vùng
Vành đai 4 vùng Thủ đô có tổng chiều dài khoảng 112,8 km, đi qua 3 tỉnh thành: Hà Nội (56,5 km), Hưng Yên (19,3 km), Bắc Ninh (25,6 km). Dự án được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2022 và khởi công chính thức vào 6/2023, với mục tiêu hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2027.
Vai trò chiến lược:
- Tạo vành đai phát triển công nghiệp – đô thị – logistics hiện đại, giảm tải cho vành đai 3.
- Hình thành hành lang kinh tế kết nối vùng Thủ đô với các tỉnh phía Bắc.
- Làm “bệ phóng” cho các đô thị vệ tinh như Hoài Đức, Thanh Oai, Thường Tín, mở rộng không gian đô thị phía Nam và Tây.
Cấu phần chính:
- Tuyến cao tốc 6 làn xe (chạy suốt toàn tuyến).
- Tuyến đường song hành hai bên.
- Các nút giao lớn với QL6, QL32, Đại lộ Thăng Long, QL1A, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, cao tốc Nội Bài – Lào Cai.
Tuyến Vành đai 5 – Biên định hình vùng Thủ đô mở rộng
Vành đai 5 có tổng chiều dài gần 330 km, đi qua 8 tỉnh/thành: Hà Nội, Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên và Vĩnh Phúc.
Ý nghĩa quy hoạch:
- Định hình ranh giới vùng đô thị mở rộng, tăng khả năng phân bố dân cư hợp lý và bảo vệ vùng lõi Hà Nội.
- Liên kết với các trung tâm công nghiệp trọng điểm Bắc Bộ như Bắc Giang, Hải Dương, Thái Nguyên.
- Là tuyến hỗ trợ chiến lược cho Vành đai 4, đặc biệt trong giai đoạn sau 2030.
Tình trạng triển khai:
- Hiện nay vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu quy hoạch chi tiết, chưa khởi công thực địa.
- Tuy nhiên, đã được cập nhật trong Quy hoạch Vùng Thủ đô và định hướng trong Quy hoạch GTVT quốc gia.
Trục Nhật Tân – Nội Bài – Hành lang đô thị thông minh phía Bắc
Đây là trục phát triển động lực quan trọng bậc nhất phía Bắc Hà Nội, kéo dài từ cầu Nhật Tân đến sân bay Nội Bài, gắn liền với đại lộ Võ Nguyên Giáp – cửa ngõ quốc tế của Thủ đô.
Vai trò chiến lược:
- Là trục chính phát triển khu đô thị thông minh Bắc sông Hồng – liên doanh giữa Tập đoàn BRG và Sumitomo (Nhật Bản), quy mô hơn 270 ha.
- Định hướng phát triển khu vực Đông Anh thành trung tâm dịch vụ, tài chính – công nghệ cao.
- Gắn kết các phân khu quy hoạch mới: N8, GN, GS… đã được phê duyệt trong quy hoạch phân khu 2021.
Kết nối hạ tầng:
- Trục chính: Đại lộ Võ Nguyên Giáp – cầu Nhật Tân – cầu Thăng Long.
- Dự kiến triển khai Metro số 2 (Nam Thăng Long – Nội Bài) giúp tăng kết nối vùng.
- Các công trình phụ trợ: công viên trung tâm, hệ thống công cộng, tuyến xe buýt nhanh BRT.
Video hướng dẫn xem quy hoạch chi tiết
Để thuận tiện cho việc check quy hoạch Hà Nội online, người dùng có thể tham khảo video hướng dẫn trực quan ngay trên nền tảng Meey Map. Công cụ này cho phép bạn nhanh chóng tra cứu quy hoạch Hà Nội, tiếp cận bản đồ quy hoạch sử dụng đất Hà Nội và dễ dàng soi quy hoạch Hà Nội với độ chính xác cao. Trong video, chúng tôi sẽ hướng dẫn từng bước sử dụng Meey Map — từ thao tác tìm kiếm thông minh trên map quy hoạch cho tới cách phân tích thông tin quy hoạch đô thị Hà Nội ở từng khu vực. Bạn sẽ nắm được cách đọc ký hiệu trên bản đồ, khám phá các lớp dữ liệu như khu dân cư, công trình công cộng, hệ thống giao thông và các chỉ tiêu xây dựng quan trọng.
Hãy theo dõi trọn vẹn video để khai thác tối đa các tính năng của Meey Map, giúp bạn không chỉ tra cứu thông tin quy hoạch hiện tại mà còn đón đầu xu hướng phát triển trong tương lai của Thủ đô.
Bản đồ quy hoạch Hà Nội thời kỳ từ 1873-1954

Định hướng quy hoạch Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn 2065
Ngày 27/12/2024, Thủ tướng Chính phủ đã chính thức phê duyệt Quyết định số 1668/QĐ-TTg về việc Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065. Đây là bản quy hoạch mang tính chiến lược, đặt nền móng cho sự phát triển bền vững và toàn diện của Hà Nội trong nhiều thập kỷ tới.
Theo nội dung quy hoạch mới, đến năm 2045, Thủ đô được định hướng trở thành một thành phố văn hóa, sinh thái, thông minh, là trung tâm tài chính, dịch vụ, khoa học công nghệ và đào tạo nhân lực của cả nước và khu vực châu Á. Hình ảnh sông Hồng sẽ đóng vai trò biểu tượng cho sự phát triển xanh và bền vững.

Đến năm 2065, tầm nhìn đặt ra cho Hà Nội là trở thành Thủ đô “Văn hiến – Văn minh – Hiện đại”, đạt trình độ phát triển tương đương với các thủ đô lớn trên thế giới. Hà Nội sẽ là trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội tiêu biểu của quốc gia, đồng thời là đô thị kết nối toàn cầu với chất lượng sống và mức sống ở mức cao, thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của vùng đồng bằng sông Hồng và kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Với bản đồ quy hoạch Hà Nội được điều chỉnh toàn diện và bài bản, thành phố đang mở ra cơ hội lớn cho phát triển hạ tầng, đô thị xanh, đổi mới sáng tạo và bất động sản tầm nhìn dài hạn.






































































































































































































































































































































































