Bản đồ Quy Hoạch Tỉnh Thái Bình | Bản đồ Quy Hoạch Sử Dụng Đất

Bản đồ quy hoạch tỉnh Thái Bình

Bản đồ quy hoạch Thái Bình là nền tảng quan trọng trong việc định hướng phát triển kinh tế – xã hội của địa phương. Thông qua bản đồ này, có thể theo dõi chi tiết kế hoạch sử dụng đất, phân bổ hạ tầng giao thông, các khu công nghiệp – dân cư, không gian đô thị mới cũng như các vùng bảo tồn thiên nhiên và du lịch. Đây là công cụ tham khảo hữu ích cho người dân, nhà đầu tư và cơ quan quản lý trong việc đưa ra quyết định chiến lược.

Quy hoạch sử dụng đất

Giai đoạn 2021 – 2030, quy hoạch tỉnh Thái Bình đặt trọng tâm vào sự cân bằng giữa phát triển công nghiệp – đô thị với bảo tồn đất nông nghiệp. Theo kế hoạch, diện tích đất nông nghiệp sẽ giảm xuống khoảng 86.742 ha (chiếm gần 55% diện tích tự nhiên), trong khi đất phi nông nghiệp tăng lên 71.622 ha (khoảng 45%). Diện tích đất chưa sử dụng gần như không còn, hầu hết đã được chuyển đổi thành đất sản xuất hoặc các mục đích khác.
Đặc biệt, tỉnh chú trọng đầu tư vào hệ thống hạ tầng kỹ thuật như điện, cấp nước, giao thông và đô thị, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững.

Định hướng phát triển không gian

Không gian kinh tế – xã hội của Thái Bình được quy hoạch thành nhiều khu vực với vai trò khác nhau:

• Trung tâm thành phố Thái Bình: Phát triển thành đô thị hiện đại, trung tâm thương mại – dịch vụ, kết nối với toàn vùng đồng bằng sông Hồng.
• Khu vực ven biển (Tiền Hải, Thái Thụy): Trở thành trung tâm công nghiệp cảng biển, logistics và năng lượng tái tạo, giữ vị thế chiến lược kết nối với Hải Phòng và Quảng Ninh.
• Khu vực ngoại biên và phía Nam: Phát triển nông nghiệp công nghệ cao, công nghiệp chế biến và các dịch vụ hỗ trợ, đồng thời hình thành các hành lang kinh tế ven biển và liên kết vùng.

Quy hoạch công nghiệp

Mục tiêu đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Thái Bình hướng tới vị thế trung tâm công nghiệp chế biến, chế tạo của cả nước. Trong giai đoạn 2021 – 2030, tỉnh tập trung ba hướng chính:

1. Mở rộng chuỗi giá trị ngành công nghiệp chủ lực: cơ khí, điện tử, chế biến nông sản.
2. Đầu tư vào công nghiệp mới nổi: năng lượng sạch, công nghệ sinh học, hóa phẩm – lĩnh vực có giá trị gia tăng cao.
3. Duy trì công nghiệp truyền thống: dệt may, da giày, vật liệu xây dựng, vừa tạo việc làm vừa bảo đảm an sinh xã hội.

Song song, tỉnh đẩy mạnh phát triển hạ tầng các khu công nghiệp, thu hút vốn đầu tư và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao.

Quy hoạch đô thị

Định hướng phát triển đô thị của quy hoạch tỉnh Thái Bình tập trung vào sự bền vững, thông minh và thân thiện môi trường. Đến năm 2025, tỷ lệ đô thị hóa dự kiến đạt 25–30% và tăng lên 35–40% vào năm 2030.
Các đô thị mới sẽ được quy hoạch đồng bộ về giao thông, dịch vụ công cộng, không gian xanh và tiện ích xã hội. Đồng thời, tỉnh cũng đầu tư mạnh vào du lịch biển, di tích lịch sử – văn hóa, thể thao, y tế và giáo dục, góp phần nâng cao chất lượng sống cho người dân và khẳng định vai trò trung tâm phát triển của vùng duyên hải Bắc Bộ.

Bản đồ hành chính tỉnh Thái Bình

Bản đồ quy hoạch thành phố Thái Bình, Tỉnh Thái Bình

Bản đồ quy hoạch huyện Hưng Hà, Tỉnh Thái Bình

Bản đồ quy hoạch huyện Quỳnh Phụ, Tỉnh Thái Bình

Huyện Quỳnh Phụ nằm ở phía Bắc tỉnh Thái Bình, giáp với các tỉnh Hải Dương và Hưng Yên. Huyện có diện tích khoảng 207 km², với địa hình chủ yếu là đồng bằng phẳng và màu mỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển nông nghiệp. Các khu vực này chủ yếu phục vụ cho canh tác lúa, trồng hoa màu và nuôi trồng thủy sản.

Bản đồ quy hoạch huyện Đông Hưng, Tỉnh Thái Bình

Bản đồ quy hoạch huyện Thái Thụy, Tỉnh Thái Bình

Quy hoạch huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình, được xác định theo mục tiêu phát triển bền vững và khai thác tối đa các lợi thế tự nhiên, đặc biệt là việc phát triển nông nghiệp, thủy sản và công nghiệp. Quy hoạch sử dụng đất của huyện này đến năm 2030 sẽ có sự thay đổi lớn trong cơ cấu đất, đặc biệt là đất nông nghiệp, nhằm phát triển các lĩnh vực khác như công nghiệp, đô thị và du lịch sinh thái.

Cụ thể, diện tích đất nông nghiệp giảm từ khoảng 18.126 ha xuống còn 12.478 ha, chiếm 46,8% tổng diện tích tự nhiên của huyện. Đồng thời, diện tích đất phi nông nghiệp và các dự án phát triển công nghiệp sẽ tăng lên. Các khu vực ven biển cũng sẽ được khai thác để phát triển du lịch và các ngành công nghiệp liên quan đến hạ tầng cảng biển​

Bên cạnh đó, huyện Thái Thụy cũng chú trọng phát triển các khu công nghiệp, như Khu kinh tế Thái Bình, cùng với việc xây dựng các khu đô thị phục vụ nhu cầu dân cư và kinh tế khu vực. Những dự án này sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế xã hội trong huyện, đồng thời tạo cơ hội việc làm cho người dân và nâng cao chất lượng cuộc sống​

Đặc điểm địa lý:

• Vị trí: Thái Thụy nằm ở phía Đông Bắc tỉnh Thái Bình, giáp với các huyện Tiền Hải, Đông Hưng và Quỳnh Phụ, phía đông giáp Biển Đông.
• Diện tích: Huyện có diện tích khoảng 256 km².
• Địa hình: Địa hình chủ yếu là đồng bằng và vùng ven biển với bãi biển và đầm phá phong phú, đất đai màu mỡ.

Giao thông:

• Đường bộ: Huyện Thái Thụy có hệ thống giao thông đường bộ phát triển với các tuyến đường liên huyện, tỉnh lộ và quốc lộ. Quốc lộ 39 là tuyến đường chính kết nối huyện với các khu vực lân cận.
• Đường thủy: Với vị trí ven biển, Thái Thụy có hệ thống giao thông đường thủy phát triển, thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế biển.

Bản đồ quy hoạch huyện Kiến Xương, Tỉnh Thái Bình

Huyện Kiến Xương, tỉnh Thái Bình, có quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế và cải thiện hạ tầng giao thông. Theo quyết định phê duyệt, huyện sẽ giảm diện tích đất nông nghiệp, đặc biệt là đất trồng lúa, và chuyển hướng phát triển các khu vực đất nuôi trồng thủy sản và nông nghiệp khác​

Xem PHÓNG TO tại đây

Về giao thông, huyện Kiến Xương sẽ tiếp tục nâng cấp và xây dựng các tuyến đường quan trọng như Quốc lộ 37B, đường tỉnh 39B và 221D, kết nối các huyện lân cận và thành phố Thái Bình​. Ngoài ra, quy hoạch cũng tập trung phát triển các tuyến đường giao thông khu vực phía Nam, giúp tăng cường kết nối với các khu vực kinh tế trọng điểm của tỉnh​

Giao thông:

• Đường bộ: Huyện Kiến Xương có hệ thống giao thông đường bộ phát triển với các tuyến đường liên huyện, tỉnh lộ và quốc lộ. Quốc lộ 39 và quốc lộ 10 là những tuyến đường chính kết nối huyện với các khu vực lân cận.
• Đường thủy: Huyện có hệ thống sông ngòi phong phú, thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế.

Bản đồ quy hoạch huyện Vũ Thư, Thái Bình

Huyện Vũ Thư nằm ở phía Tây Nam của tỉnh Thái Bình, Việt Nam. Đây là một huyện có nền kinh tế phát triển đa dạng và phong phú về văn hóa, lịch sử. Dưới đây là một số thông tin chi tiết về huyện Vũ Thư:

Quy hoạch huyện Vũ Thư, tỉnh Thái Bình, được xây dựng nhằm phát triển cơ sở hạ tầng, giao thông và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Dưới đây là một số điểm nổi bật trong quy hoạch của huyện:

Giao thông: Huyện Vũ Thư có các tuyến giao thông quan trọng như Quốc lộ 10 và Quốc lộ 39B, giúp kết nối huyện với các khu vực xung quanh. Ngoài ra, các tuyến đường tỉnh như ĐT 223, ĐT 463 và ĐT 454 cũng được chú trọng phát triển để nâng cao khả năng di chuyển và giao thương. Cùng với đó, các tuyến đường liên xã, giao thông nông thôn cũng được cải thiện nhằm hỗ trợ phát triển kinh tế địa phương​

Phát triển công nghiệp: Quy hoạch cũng tập trung vào việc phát triển các khu công nghiệp, đặc biệt là ở các khu vực thuận lợi về giao thông, để thu hút đầu tư và tạo ra nhiều cơ hội việc làm. Các dự án lớn như xây dựng đường vành đai phía Nam thành phố Thái Bình cũng đi qua huyện Vũ Thư, góp phần thúc đẩy sự phát triển của khu vực này​

Cơ sở hạ tầng và đô thị hóa: Huyện Vũ Thư còn chú trọng đến việc phát triển cơ sở hạ tầng đô thị, đặc biệt là ở các xã và thị trấn, để nâng cao chất lượng sống cho người dân. Quy hoạch sử dụng đất được điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu phát triển công nghiệp, nông nghiệp và dịch vụ​

Đặc điểm địa lý:

• Vị trí: Huyện Vũ Thư nằm ở phía Tây Nam tỉnh Thái Bình, giáp với thành phố Thái Bình và các huyện Kiến Xương, Tiền Hải, Đông Hưng và Quỳnh Phụ. Phía tây và nam giáp tỉnh Nam Định qua sông Hồng.
• Diện tích: Huyện có diện tích khoảng 171 km².
• Địa hình: Địa hình chủ yếu là đồng bằng, đất đai màu mỡ, thuận lợi cho canh tác nông nghiệp.

Giao thông:

• Đường bộ: Huyện Vũ Thư có hệ thống giao thông đường bộ phát triển với các tuyến đường liên huyện, tỉnh lộ và quốc lộ. Quốc lộ 10 và quốc lộ 39 là những tuyến đường chính kết nối huyện với các khu vực lân cận.
• Đường thủy: Huyện có hệ thống sông ngòi phong phú, với sông Hồng chảy qua, thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế.

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất phường Bồ Xuyên, Tỉnh Thái Bình

Phường Bồ Xuyên hưởng lợi từ nhiều trục giao thông chiến lược:

• Đường Đinh Tiên Hoàng và Ngô Quyền kéo dài — nối liền khu trung tâm sông Trà Lý với vùng ven và mở rộng khu đô thị trung tâm.
• Quy hoạch đô thị đề ra Bồ Xuyên là trung tâm giao thương, tài chính, thương mại — logistics của thành phố Thái Bình đến năm 2030–2050
• Theo danh mục Kế hoạch sử dụng đất 2024:

  • Các dự án sẽ triển khai bao gồm mở rộng đường nội đô, phát triển hệ thống dịch vụ ven sông Trà Lý, nâng cấp hạ tầng kỹ thuật đô thị tại phường Bồ Xuyên.

• Phường cũng nằm trong vùng phân bố các dự án phải thu hồi đất vì lợi ích công cộng do HĐND tỉnh bổ sung từ năm 2022–2024

Nội dung	Ghi chú
Pháp lý quy hoạch	Quy hoạch sử dụng đất đến 2030 (Quyết định 3484), điều chỉnh kế hoạch sử dụng đất 2024 (Quyết định 743)
Phân nhóm đất quan trọng	ODT, thương mại – dịch vụ, công cộng, giao thông, cây xanh
Khu vực đất cần tránh	Vùng đất dính quy hoạch – công cộng, giao thông, cây xanh
Hạ tầng trọng điểm	Đường Đinh Tiên Hoàng – Ngô Quyền kéo dài; trung tâm ven sông Trà Lý
Dự án nổi bật	Cải tạo giao thông đô thị, chỉnh trang khu dân cư, hạ tầng hành chính
Khuyến nghị đầu tư	Ưu tiên đất sạch ven tuyến, loại hình đô thị – dịch vụ, tránh thửa dính quy hoạch

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất phường Đề Thám,Tỉnh Thái Bình

• Trục Đinh Tiên Hoàng kéo dài cùng đường Ngô Quyền mở rộng là các tuyến giao thông trọng điểm, kết nối khu trung tâm Bồ Xuyên – Đề Thám với vùng ven và sông Trà Lý, nhằm nâng cao khả năng giao thương đô thị và dịch vụ hàng hóa.
• Phường cũng điều hưởng lợi từ quy hoạch tổng thể thành phố như hệ thống giao thông kết nối trung tâm đô thị – logistics – dịch vụ đến năm 205.

Dự án nổi bật & Kế hoạch sử dụng đất 2024–2025

• Theo Quyết định 743/QĐ‑UBND ngày 23/5/2024, phường có các dự án phải thu hồi đất để phục vụ phát triển đô thị mới, chỉnh trang hạ tầng, bổ sung khu dịch vụ đô thị và thương mại nội thành.
• Một trong các dự án cụ thể đã được phê duyệt là quy hoạch tổng mặt bằng khu dân cư tại trụ sở Chi cục Dân số – Kế hoạch hóa gia đình cũ, thuộc phường Đề Thám.

Hạng mục	Chi tiết nổi bật
Pháp lý quy hoạch	Quyết định 3484/QĐ‑UBND (2021); điều chỉnh Quyết định 2285/743 (2023–2024)
Nhóm loại đất chính	ODT, đất thương mại – dịch vụ, đất công cộng/giao thông/cây xanh
Đất cần tránh	Vùng dính quy hoạch màu xanh — công cộng, giao thông, cây xanh
Hạ tầng trọng điểm	Đường Đinh Tiên Hoàng kéo dài, đường Ngô Quyền mở rộng, ven sông Trà Lý
Dự án nổi bật	Khu dân cư mới tại trụ sở Chi cục Dân số – KHHGĐ
Tiềm năng đầu tư	Đất ODT/trung tâm dịch vụ ven tuyến mới hoặc đất đấu giá đô thị
Khuyến nghị pháp lý	Kiểm tra kỹ loại đất, lộ giới, quy hoạch chức năng trước khi mua

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất phường Hoàng Diệu, Tỉnh Thái Bình

Một số tuyến đường sẽ mở theo quy hoạch tại phường Hoàng Diệu:

• Tuyến dài ~1,04 km nối từ đường Long Hưng (đoạn nhà thuốc Nam Dung) đến Đền Quan;
• Tuyến ~1,05 km cắt qua Quảng trường Thái Bình nối lên khu vực phía Bắc;
• Tuyến ~370 m nối từ đường trên đến cắt ngang đường Võ Nguyên Giáp; và một nhánh ~407 m song song Quốc lộ 39
• Phường đã được phê duyệt phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2000 (Khu đô thị Hoàng Diệu), với nhiều phương án quy hoạch nhằm tạo vùng đô thị hiện đại, thương mại, dịch vụ, nhà ở cao cấp đến 2030–2050.
• Đã có đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 tại khu dân cư xứ đồng Vạn Đê, phục vụ chỉnh trang đô thị trong phường

Nội dung	Chi tiết
Pháp lý quy hoạch	Quyết định 3484/2021; điều chỉnh 2285/2023
Loại đất quan trọng	Đất ODT, TMD, công cộng, giao thông, cây xanh
Tuyến quy hoạch nổi bật	Long Hưng → Đền Quan ~1,04 km; tuyến qua Quảng trường ~1,05 km; tuyến nhỏ nối Võ Nguyên Giáp ~370–407 m
Dự án khu dân cư lớn	Khu đô thị Hoàng Diệu, Cao Bá Quát, Hương Xanh
Tiềm năng đầu tư	Đất sạch ven tuyến mới, đất thương mại dịch vụ, khu đấu giá chỉnh trang
Cần tránh	Khu đất dính hoạch, cần kiểm tra pháp lý thửa đất rõ ràng

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất phường Kỳ Bá, Tỉnh Thái Bình

• Phường sẽ có một số tuyến đường quy hoạch mở mới, nối các trục chính hiện hữu như đường Hai Bà Trưng, dọc ven sông Trà Lý, tạo liên kết vùng hiệu quả.
• Khu vực kênh 3‑2 đang thực hiện quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, được xem là khu đô thị mới chỉnh trang quanh phường Kỳ Bá và phường Trần Lãm.

Hạng mục	Ghi chú nổi bật
Pháp lý quy hoạch	Quyết định 3484 (2021), Điều chỉnh 417 (2024)
Các nhóm đất chính	ODT, TMD, công cộng, giao thông, cây xanh
Đất cần tránh	Vùng dính quy hoạch màu xanh dương
Hạ tầng nổi bật	Tuyến đường mới, kênh 3‑2, kết nối nội đô
Dự án trọng điểm	Đấu giá tổ 21 – khu nhà ở; chỉnh trang đô thị kênh 3‑2
Tiềm năng đầu tư chính	Đất sạch ven tuyến, đấu giá, khu dịch vụ, nhà phố
Khuyến nghị pháp lý khi mua	Kiểm tra mã đất, bản đồ quy hoạch, đối chiếu tại chính quyền

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất phường Lê Hồng Phong, Tỉnh Thái Bình

Phường có một số tuyến đường sắp mở hoặc mở rộng:

• Tuyến dài khoảng 1,0–1,1 km nối từ đường Long Hưng đến Đền Quan, cắt qua Quảng trường Thái Bình;
• Một số nhánh nhỏ (~370–407 m) nối tiếp vào đường Võ Nguyên Giáp hoặc song song Quốc lộ 39B, nâng cao kết nối nội đô
• Phường Lê Hồng Phong nằm ở trung tâm thành phố Thái Bình, với diện tích khoảng 0,64 km², dân số khoảng 7.331 người (tỷ lệ dân số ~11.455 người/km²).
• Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 đã được UBND tỉnh Thái Bình phê duyệt theo Quyết định 3484/QĐ‑UBND (31/12/2021), và được điều chỉnh theo Quyết định 2285/QĐ‑UBND (13/10/2023) để cập nhật dự án và phân khu chức năng tại phường.
• Phường thuộc phân khu đô thị theo tầm nhìn thành phố đến năm 2050, với nhiều khu chỉnh trang đô thị, dịch vụ thương mại, nhà ở kết hợp công viên — theo bản đồ phân khu tỷ lệ 1/2000 và quy hoạch chi tiết 1/500

Các tuyến đường quy hoạch đang thực hiện gồm:

• Tuyến dài khoảng 1,0–1,1 km nối từ đường Long Hưng đến Đền Quan, cắt qua Quảng trường Thái Bình, cải thiện kết nối nội đô.
• Một số nhánh nhỏ (~370–407 m) nối với đường Võ Nguyên Giáp hoặc chạy song song với Quốc lộ 39B, giúp tăng tính liên kết đô thị.

Cơ hội đầu tư:

• Các lô đất ODT hoặc TMD sạch, không dính quy hoạch, nằm ven tuyến đường mới như Long Hưng–Đền Quan, hoặc gần Quảng trường Thái Bình có tiềm năng tăng giá khi hạ tầng hoàn thiện.
• Các phân khu chỉnh trang dân cư mới, kết hợp dịch vụ thương mại và đô thị văn minh là điểm sáng dành cho đầu tư nhà phố, boutique, căn hộ cao cấp.

Rủi ro cần lưu ý:

Nội dung	Chi tiết
Pháp lý quy hoạch	Quyết định 3484 (2021), điều chỉnh theo Quyết định 596 (2024)
Diện tích & dân số	~8,87 km², ~40.000 dân
Các nhóm đất chính	ODT, TMD, công cộng, giao thông, cây xanh
Dự án nổi bật (2024)	Khu dân cư tiểu học Phúc Khánh (~0,61 ha ODT)
Tiềm năng đầu tư chính	Đất sạch ODT, đất thương mại ven tuyến nội đô mới
Cần tránh	Vùng xanh dương — đất dính quy hoạch
Khuyến nghị pháp lý	Kiểm tra mã đất, lộ giới, bản đồ chính thức, xác minh UBND phường

• Tránh mua đất tại những vị trí dính quy hoạch (đất giao thông, công cộng, cây xanh được khoanh màu xanh dương) vì sẽ bị hạn chế xây dựng và có nguy cơ bị thu hồi.
• Luôn đối chiếu mã đất (ODT, TMD…) và lộ giới đường quy hoạch, kiểm tra bản đồ chính thức và xác minh thông tin tại UBND phường Lê Hồng Phong hoặc Sở TN&MT tỉnh Thái Bình trước khi quyết định đầu tư

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất phường Phú Khánh, Tỉnh Thái Bình

Theo Quyết định 596/QĐ-UBND (ngày 04/05/2024):

• Dự án hạ tầng kỹ thuật khu dân cư tại khu đất Trường Tiểu học Phúc Khánh sử dụng khoảng 0,61 ha đất ODT tại phường Phú Khánh. Ngoài ra còn có dự án khác như khu nhà xe tơ Thái Bình (~0,82 ha ODT) và điều chỉnh các diện tích khác liên quan đến Đất giao thông, đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp, đất chợ…

Nội dung	Chi tiết
Pháp lý quy hoạch	Quyết định 3484 (2021), điều chỉnh theo Quyết định 596 (2024)
Diện tích & dân số	~8,87 km², ~40.000 dân
Các nhóm đất chính	ODT, TMD, công cộng, giao thông, cây xanh
Dự án nổi bật (2024)	Khu dân cư tiểu học Phúc Khánh (~0,61 ha ODT)
Tiềm năng đầu tư chính	Đất sạch ODT, đất thương mại ven tuyến nội đô mới
Cần tránh	Vùng xanh dương — đất dính quy hoạch
Khuyến nghị pháp lý	Kiểm tra mã đất, lộ giới, bản đồ chính thức, xác minh UBND phường

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất phường Quang Trung, Tỉnh Thái Bình

• Phường Quang Trung có diện tích khoảng 1,11 km² với dân số thời điểm 2007 là 12.839 người, mật độ ~11.567 người/km²Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 được UBND tỉnh phê duyệt theo Quyết định 3484/QĐ‑UBND ngày 31/12/2021
•  và kế hoạch sử dụng đất năm 2024 được cập nhật thêm qua Quyết định 743/QĐ‑UBND ngày 23/5/2024
•  Phường này cũng nằm trong phân khu đô thị phát triển dự kiến đến năm 2050 trên bản đồ phân khu chi tiết tỷ lệ 1/2000–1/500 theo đô thị hóa thành phố.
• Hiện nguồn dữ liệu công khai chưa liệt kê chi tiết các tuyến đường riêng lẻ như phường khác, nhưng theo tổng quan về quy hoạch đô thị thành phố Thái Bình đến 2030, phường Quang Trung được hưởng lợi từ:

  • Kế hoạch mở rộng hệ thống đường nội đô, kết nối tới các phường trung tâm khác như Quang Trung, Trần Lãm, Đề Thám, Hoàng Diệu.

  • Nội dung bản đồ Meey Map cho thấy phường nằm trong vùng có cấu trúc phát triển dịch vụ, thương mại và kết nối giao thông đô thị rõ rệt và tiếp tục được cập nhật đến 2050

Tiêu chí	Đánh giá & Khuyến nghị
Tiềm năng đầu tư	Các lô đất ODT hoặc TMD sạch, không dính quy hoạch, đặc biệt gần giao lộ nội đô, rất có giá trị thương mại hoặc xây dựng nhà phố, boutique.
Cơ hội phát triển	Khu dân cư chỉnh trang mới theo phân khu 1/2000–1/500, tiềm năng dịch vụ và thương mại khu vực chính yếu.
Rủi ro cần tránh	Không mua đất nằm trong vùng màu xanh dương (đường, công cộng, cây xanh) vì khó xin phép xây dựng hoặc bị thu hồi.
Khuyến nghị pháp lý

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất phường Tiền Phong, Tỉnh Thái Bình

• Phường thuộc vùng được hưởng lợi từ hệ thống đường nội đô mới mở rộng, kết nối với các phường lân cận như Trần Lãm, Đề Thám, Quang Trung, Hoàng Diệu… nhằm tăng khả năng liên kết vùng và phát triển dịch vụ nội đô.
• Phường cũng nằm gần các tuyến cao tốc kết nối liên vùng như cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08), Vành đai 5 Hà Nội (CT.39), cao tốc Thái Bình – Vành đai 5 (CT.16)… tạo động lực phát triển kinh tế – thương mại nội thành

Cơ hội đầu tư:

• Các lô đất ODT hoặc TMD tại các khu đô thị 120 ha đang triển khai tại phường Tiền Phong là điểm sáng đầu tư đất nền, nhà phố, thương mại.
• Cơ hội khai thác đất sạch không dính quy hoạch ven các trục nội đô mới đang thiết lập kết nối – tiềm năng tăng giá mạnh khi hạ tầng hoàn thiện.

Rủi ro cần tránh:

• Tuyệt đối tránh các khu đất màu xanh dương – tức đất dính quy hoạch phục vụ công cộng, cây xanh hoặc giao thông – do không được cấp phép xây dựng dân dụng và dễ bị thu hồi.
• Luôn xác minh rõ loại đất (ODT, TMD), lộ giới, ranh giới dự án qua bản đồ quy hoạch chi tiết và kiểm tra tại UBND phường Tiền Phong hoặc Sở TN&MT tỉnh Thái Bình trước khi đầu tư.

Nội dung	Ghi chú
Pháp lý quy hoạch	QĐ 3484/2021; Điều chỉnh QĐ 743/2024
Dự án lớn	~120 ha khu đô thị mới, quy hoạch 1/500
Các nhóm đất chính	ODT, TMD, công cộng, cây xanh, giao thông
Đất nên tránh	Vùng màu xanh dương dính quy hoạch
Hạ tầng nổi bật	Mở rộng đường nội đô, kết nối cao tốc liên vùng
Tiềm năng đầu tư	Đất sạch khu đô thị mới; đất thương mại nội đô
Lưu ý khảo sát	Kiểm tra mã đất, lộ giới, đối chiếu bản đồ chính quyền

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất xã Trần Hưng Đạo, Tỉnh Thái Bình

• Có tuyến đường dài ~374 m nối từ đường Trần Thủ Độ kéo xuống phía Đông Nam, chạy trùng đoạn với đường Bùi Viện.
• Tuyến dài ~557 m nối từ Trần Thái Tông lên Trần Thủ Độ tại giao Kỳ Đồng, mở cửa liên kết nội phường và vùng kế cận.
• Các khu vực phía Đông và Bắc phường được định hướng xây khu đô thị mới với trục chính là đường Núi Trúc kéo dài, kết hợp xây dựng nhà cao tầng, thương mại và dịch vụ hậu cần nội đô.
• Phường nằm trong phân khu đô thị theo tỷ lệ 1/2000–1/500, với trọng tâm phát triển dịch vụ đô thị, chỉnh trang dân cư và tăng giá trị công cộng đến năm 2050.
• Quy hoạch chi tiết 1/500 khu dân cư tổ 3 đã được phê duyệt từ năm 2017, thể hiện ý định tái cấu trúc khu nội đô một phần phường.

Nội dung	Chi tiết
Pháp lý quy hoạch	Quyết định 3484/2021 & 743/2024
Nhóm đất chính	ODT, TMD, công cộng, giao thông, cây xanh
Đất dính quy hoạch	Khu màu xanh dương – tránh đầu tư
Tuyến quy hoạch nổi bật	Trần Thủ Độ → Đông Nam (~374 m); Trần Thái Tông ↔ Trần Thủ Độ (~557 m); Núi Trúc kéo dài
Phân khu đô thị	Định hình khu đô thị mới phía Đông–Bắc với trục Núi Trúc
Tiềm năng đầu tư	Đất sạch ven trục mở nội đô, khu chỉnh trang dịch vụ
Lưu ý pháp lý	Xác minh loại đất, lộ giới, ranh chức năng quy hoạch rõ ràng

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất xã Trần Lãm, Tỉnh Thái Bình

• Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 được phê duyệt theo Quyết định 3484/QĐ‑UBND ngày 31/12/2021; Kế hoạch sử dụng đất năm 2025 được cập nhật bằng Quyết định 373/QĐ‑UBND ngày 11/3/2025.
• Khu vực thuộc phân khu đô thị phát triển dài hạn đến năm 2050 theo bản đồ tỷ lệ 1/2000 – 1/500, tham gia chỉnh trang mở rộng đô thị và phát triển dịch vụ – thương mại đô thị.

Cơ hội đầu tư

• Những lô đất ODT hoặc TMD sạch, không thuộc vùng hành lang công cộng/giao thông (không bị màu xanh dương) trong khu phân khu đang phát triển là địa điểm tiềm năng cho đầu tư shophouse, nhà phố thương mại, chung cư mini.
• Khu phân khu đô thị Nam Trần Lãm (98ha) là trọng điểm phát triển thương mại dịch vụ kết hợp dân cư — cơ hội đầu tư đất nền cùng hạ tầng đồng bộ.

Rủi ro cần tránh

• Không đầu tư vào đất dính quy hoạch (màu xanh dương) như đất giao thông, cây xanh hoặc công cộng — nơi không được cấp phép xây dựng dân dụng.
• Trước khi quyết định mua, cần xác minh rõ mã đất, lộ giới đường quy hoạch, ranh giới phân vùng chức năng qua bản đồ chính thức và kiểm tra pháp lý tại UBND phường Trần Lãm hoặc Sở TN&MT tỉnh Thái Bình.

Nội dung	Ghi chú
Pháp lý cơ bản	QĐ 3484/2021; QĐ 373/2025 kế hoạch sử dụng đất
Phạm vi phường	Phân khu đô thị Nam Trần Lãm (~98 ha) giai đoạn 2025–2030
Nhóm đất chính	ODT, TMD, đất công cộng/giao thông, cây xanh
Quy hoạch chi tiết	Phân khu tỷ lệ 1/2000 & chi tiết 1/500 đã duyệt
Cơ hội đầu tư chính	Đất ODT/TMD sạch ven phân khu mới; đất thương mại nội đô
Rủi ro quan trọng	Tuyệt đối tránh đất nằm trong vùng màu xanh dương
Khuyến nghị khảo sát	Kiểm tra bản đồ, mã đất, lộ giới, ranh quy hoạch rõ ràng

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất xã Đông Hòa, Tỉnh Thái Bình

• Có tuyến đường dài khoảng 875 m được quy hoạch nối từ Quốc lộ 10 (đoạn Anh Thư Quán) kéo xuống phía Nam xã Đông Hòa, mở rộng liên kết vùng.
• Có tuyến dài khoảng 1,07 km nối từ đường Nguyễn Đức Cảnh (đoạn quầy thuốc Hoàng Thiên) hướng Đông Bắc kết nối với tuyến nêu trên, tạo thành mạng lưới nội xã rõ ràng.
• Phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 trong năm 2025 (QĐ 2851) cho các khu vực nội xã Đông Hòa, khung mở rộng dân cư và dịch vụ — tạo nền tảng pháp lý để triển khai hạ tầng và đấu giá đất.
• Theo kế hoạch sử dụng đất năm 2025, xã Đông Hòa nằm trong danh mục các khu vực dự kiến phải thu hồi hoặc chuyển mục đích đất để phát triển hạ tầng và dịch vụ đô thị theo Quyết định 373/QĐ‑UBND tỉnh Thái Bình.

Cơ hội đầu tư

• Các thửa đất ODT hoặc đất thương mại – dịch vụ (TMD) sạch, không nằm trong vùng màu xanh dương và nằm ven tuyến đường mới (Quốc lộ 10 và Nguyễn Đức Cảnh) có tiềm năng tăng giá xuất sắc.
• Những khu vực đã có quy hoạch chi tiết 1/500 là vùng đầu tư tiềm năng để xây dựng shophouse, nhà phố, boutique dịch vụ.

Rủi ro cần lưu ý

• Không đầu tư vào đất dính quy hoạch (màu xanh dương) như đất giao thông, cây xanh, công cộng — nơi không được phép xây dựng dân dụng hoặc dễ bị thu hồi.
• Khi khảo sát cần:

  • Xác minh mã đất (ODT, TMD)

  • Kiểm tra kỹ ranh giới và lộ giới quy hoạch

  • Đối chiếu bản đồ chính thức tại UBND xã Đông Hòa hoặc Sở TN&MT tỉnh Thái Bình.

Nội dung	Ghi chú
Pháp lý quy hoạch	Quyết định 3484/2021; cập nhật Quyết định 743/2024 và 373/2025
Đồ án 1/500	Quyết định 2851/QĐ-UBND đã được phê duyệt
Các nhóm đất chính	ODT, TMD, công cộng, giao thông, cây xanh
Tuyến đường quy hoạch	~875 m QL10 xuống nam; ~1,07 km từ Nguyễn Đức Cảnh nối sang
Tiềm năng đầu tư	Đất sạch ven tuyến mới, đất thương mại/dịch vụ nội xã
Rủi ro chính	Vùng đất dính quy hoạch màu xanh — không xây được
Khuyến nghị pháp lý	Kiểm tra bản đồ, mã đất, lộ giới trước khi quyết định đầu tư

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất xã Đông Mỹ, Tỉnh Thái Bình

Theo thông tin từ Meey Map và các nguồn tin công khai:

• Tuyến 1: Dài ~875 m, nối từ đường Võ Nguyên Giáp (tại đoạn giao với đường số 1) kéo về phía bắc đến đê.
• Tuyến 2: Dài ~290 m, bên phía nam xã, kết nối đường Võ Nguyên Giáp với Quốc lộ 39B.
• Tuyến 3: Dài khoảng 1,47 km, nối từ tuyến đường nêu trên lên đến Quốc lộ 39A, tạo thành trục giao thông liên vùng hiệu quả.
• Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 cho Khu đô thị phía Đông Nam xã Đông Mỹ (Phân khu 1) đã được UBND thành phố phê duyệt — nhằm hình thành khu dân cư, nhà ở thương mại, dịch vụ kết hợp hạ tầng xã hội đồng bộ.
• Thông báo đấu giá 50 lô đất ODT tại thôn Tống Thỏ Bắc (giáp trường tiểu học Đông Mỹ) vào ngày 24/6/2025, cho thấy xã đang triển khai các khu dân cư mới giai đoạn hiện tại.

Tiêu chí	Phân tích
Cơ hội đầu tư	Các lô đất ODT hoặc TMD sạch, không dính quy hoạch, nằm ven tuyến đường mới như QL10, Võ Nguyên Giáp hoặc gần thôn Tống Thỏ Bắc có tiềm năng tăng giá cao. Khu quy hoạch 1/500 sắp phát triển là điểm đầu tư đáng chú ý.
Rủi ro cần tránh	Không đầu tư vào phần đất màu xanh dương (đất dính quy hoạch: giao thông, công cộng, cây xanh) vì không được cấp phép xây dựng dân dụng và có thể bị thu hồi.
Khuyến nghị pháp lý	Trước khi đầu tư, cần kiểm tra kỹ mã đất (ODT, TMD), ranh giới thửa, lộ giới quy hoạch chi tiết và xác minh trực tiếp tại UBND xã Đông Mỹ hoặc Sở TN&MT tỉnh Thái Bình.

Nội dung	Chi tiết nổi bật
Cơ sở pháp lý	Quyết định 3484/2021; Quyết định 743/2024; Quyết định 1546/2024
Đồ án 1/500	Khu đô thị Đông Nam xã Đông Mỹ
Các nhóm đất chính	ODT, TMD, đất công cộng, giao thông, cây xanh
Tuyến đường mới	~290 m Võ Nguyên Giáp → QL39B; ~875 m Võ Nguyên Giáp đến đê; ~1,47 km nối lên QL39A
Dự án nổi bật	50 lô đất đấu giá tại Tống Thỏ Bắc (giáp trường tiểu học Đông Mỹ)
Tiềm năng đầu tư	Đất sạch ven tuyến, khu đấu giá, đất thương mại dịch vụ
Lưu ý đầu tư	Kiểm tra quy hoạch chi tiết, tránh đất dính quy hoạch, xác minh UBND xã

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất xã Đông Thọ, Tỉnh Thái Bình

Theo dữ liệu quy hoạch 2025:

• Tuyến 1 (~572 m): nối từ đường đê ven sông Trà Lý lên vùng Đông Bắc xã, cắt qua khu vực chợ Hộ.
• Tuyến 2 (~257 m): mở nối từ tuyến 1 lên phía Bắc xã, kéo dài mạng giao thông nội xã.
• Tuyến 3 (~350 m): nối từ gần Trường Tiểu học Đông Thọ hướng Tây Nam đến đường Từ Đường họ Trần Văn.
• Xã Đông Thọ đã nằm trong kế hoạch thu hồi đất để phát triển hạ tầng và quy hoạch dân cư mới vào năm 2025 theo Quyết định 743 và tiếp theo.
• Có văn bản công nhận kết quả đấu giá thửa đất số 01 tại điểm dân cư thôn Đoàn Kết, xã Đông Thọ, cho thấy khu vực này đang được hình thành quy hoạch dân cư cụ thể phục vụ đầu tư nhỏ lẻ.

Cơ hội đầu tư:

• Các thửa đất ODT hoặc TMD sạch, không dính quy hoạch, nằm ven các tuyến đường mới (~572 m, 257 m, 350 m) hoặc gần khu đấu giá thôn Đoàn Kết là vị trí có tiềm năng tăng giá rõ rệt.
• Khu vực có quy hoạch dân cư cụ thể và đấu giá (như thôn Đoàn Kết) là điểm sáng để đầu tư đất nền, shophouse, hoặc nhà phố nhỏ.

Rủi ro cần tránh:

• Không đầu tư vào thửa đất trong vùng màu xanh dương (giao thông, công cộng, cây xanh) xử lý rủi ro pháp lý và khả năng bị thu hồi.
• Trước khi quyết định đầu tư cần:

  • Kiểm tra mã đất (ODT, TMD),

  • Xác nhận rõ lộ giới tuyến đường đang quy hoạch,

  • Đối chiếu bản đồ chính thức và xác thực tại UBND xã Đông Thọ hoặc Sở TN&MT tỉnh Thái Bình.

Hạng mục	Chi tiết nổi bật
Pháp lý quy hoạch	QĐ 3484/2021; cập nhật Quyết định 743/2024, điều chỉnh kế hoạch 2025
Nhóm đất chính	ODT, TMD, công cộng, giao thông, cây xanh
Đất dính quy hoạch	Khu màu xanh dương (hạ tầng công cộng/giao thông)
Tuyến đường quy hoạch	~572 m đê→Đông Bắc; ~257 m tiếp nối; ~350 m từ Trường TH Đông Thọ
Dự án nổi bật	Đấu giá thửa số 01 thôn Đoàn Kết cho khu dân cư nội xã
Tiềm năng đầu tư	Đất sạch ven tuyến, vùng đấu giá, đất thương mại dịch vụ
Lưu ý pháp lý	Xác minh bản đồ chi tiết, lộ giới, chức năng đất rõ ràng

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất xã Phú Xuân, Tỉnh Thái Bình

• Có đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 phê duyệt cho 02 khu đất tại thôn Phú Lạc và thôn Xuân Lôi, nhằm phát triển dân cư và chia lô đô thị hóa nội vùng xã.
• Phần diện tích còn lại sử dụng để cập nhật các đồ án hiện có như:

  • Khu công nghiệp Phúc Khánh (giai đoạn 1 & 2),

  • Cụm công nghiệp Phong Phú,

  • Khu dịch vụ đô thị Phú Xuân — đã được xem xét trong quy hoạch chung

Cơ hội đầu tư:

• Các lô đất ODT hoặc TMD sạch, không dính quy hoạch nằm gần tuyến đường kết nối Phú Lạc & Nguyễn Mậu Kiến (~466 m) và khu quy hoạch 1/500 thôn Phú Lạc, Xuân Lôi có tiềm năng tăng giá mạnh.
• Khu dân cư mới theo quy hoạch chi tiết 1/500 là địa điểm đầu tư chiến lược đất nền, nhà phố thương mại, shophouse…

Rủi ro cần tránh:

• Tránh mua thửa đất nằm trong vùng đất dính quy hoạch (màu xanh dương) như các tuyến đường mới, đất công cộng hay cây xanh — dễ bị cấm xây dựng hoặc thu hồi.
• Luôn xác minh mã đất (ODT, TMD…), lộ giới dự kiến, ranh giới phân vùng theo bản đồ chính thức, và kiểm tra trực tiếp tại UBND xã Phú Xuân hoặc Sở TN&MT tỉnh Thái Bình trước khi ra quyết định đầu tư.

Nội dung	Ghi chú
Pháp lý quy hoạch	Đồ án phân khu 1/2000 ~455 ha; đồ án chi tiết 1/500 thôn Phú Lạc, Xuân Lôi
Diện tích nghiên cứu	~613,4 ha toàn xã
Nhóm đất chính	ODT, TMD, công cộng, giao thông, cây xanh
Tuyến quy hoạch nổi bật	Tuyến ~466 m nối Quốc lộ 10 → Nguyễn Mậu Kiến
Dự án cụ thể nổi bật	Khu dân cư tại Phú Lạc & Xuân Lôi
Tiềm năng đầu tư	Đất sạch ven tuyến mới; đất gần khu chia lô 1/500
Rủi ro đầu tư	Đất nằm trong vùng dính quy hoạch công cộng, giao thông, cây xanh — nên tránh
Khuyến nghị pháp lý	Kiểm tra bản đồ, mã đất, đối chiếu UBND xã/ Sở TN&MT

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất xã Tân Bình, Tỉnh Thái Bình

Theo dữ liệu từ Vietnammoi và thông tin trên Guland:

• Tuyến ~617 m nối từ Quốc lộ 10 kéo lên phía Bắc xã, qua khu vực Công ty TNHH Yazaki Hải Phòng chi nhánh Thái Bình.
• Đường Kỳ Đồng mở rộng dài ~390 m từ Quốc lộ 10 hướng Tây Bắc đi qua xã.
• Tuyến ~1,27 km chạy cắt qua Quốc lộ 10 tại đoạn hồ Tân Bình, cấu thành trục giao thông liên vùng hiệu quả.
• Khu vực xã và phường Tiền Phong có đồ án 1/500 chi tiết được duyệt, phục vụ phân lô, xây dựng và hỗ trợ dự án phát triển nhà ở khu đô thị mới.
• Dự án phát triển nhà ở khu đô thị mới hơn 120 ha từ xã Tân Bình nối liền với phường Tiền Phong đã và đang tiến hành giải phóng mặt bằng cho gần 700 hộ dân từ năm 2024.

Cơ hội đầu tư:

• Các thửa đất ODT hoặc TMD sạch, không dính quy hoạch, nằm ven tuyến đường mới (Quốc lộ 10, Kỳ Đồng, tuyến 1,27 km) có tiềm năng tăng giá rõ rệt.
• Khu đất 1/500 dân cư tại xã/phường là điểm sáng đầu tư cho đất nền, nhà phố thương mại và shophouse theo quy hoạch hiện nay.

Rủi ro nên tránh:

• Tuyệt đối tránh các khu đất nằm trong vùng màu xanh dương (đất dính quy hoạch) như đường, công cộng, cây xanh lượt đến xây dựng dân dụng bị hạn chế hoặc bị thu hồi.
• Luôn xác minh rõ mã đất (ODT, TMD…), lộ giới tuyến đường quy hoạch, ranh giới phân vùng chức năng thông qua bản đồ chính thức và kiểm tra thực địa tại UBND xã Tân Bình hoặc Sở TN&MT tỉnh Thái Bình.

Nội dung	Chi tiết
Khu vực quy hoạch chính	~380,7 ha phân khu 1/2000; đồ án 1/500 với phường Tiền Phong
Pháp lý quy hoạch sử dụng đất	QĐ 3484/2021; cập nhật QĐ 743/2024–2025
Các nhóm đất chính	ODT, TMD, công cộng, giao thông, cây xanh
Tuyến đường đáng chú ý	~617 m từ QL10 → Bắc; ~390 m mở rộng Kỳ Đồng; ~1,27 km cắt QL10
Dự án trọng điểm	Khu đô thị mới 120 ha, quy hoạch chi tiết 1/500
Tiềm năng đầu tư	Đất sạch ven tuyến mới, đất nền phân lô khu dân cư chỉnh trang
Rủi ro đầu tư	Đất trong vùng dính quy hoạch không xây được
Lưu ý pháp lý	Kiểm tra mã đất, lộ giới, bản đồ chính quyền trước quyết định đầu tư

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất xã Vũ Chính, Tỉnh Thái Bình

• Tuyến ~736 m nối từ đường Chu Văn An kéo dài lên Đông Bắc, qua khu vực gần Bé Tải Gas & Bếp Gas. ([turn0search15])
• Tuyến ~315 m nối từ tuyến trên xuống đường Trung Hòa Dưới (gần chùa Tranh Vũ Chính).
• Tuyến Lê Quý Đôn kéo dài ~1,06 km từ khu sân vận động thôn Đông Hải hướng Đông Nam, tạo trục liên kết vùng nội xã.

Nội dung	Chi tiết chính
Pháp lý quy hoạch	Quyết định 3484/2021; Điều chỉnh 2285/2023
Phân khu đô thị	Phân khu phía Nam đường vành đai Tp. Thái Bình (~1/2000)
Nhóm loại đất chính	ODT, TMD, đất công cộng/giao thông/cây xanh
Tuyến đường quy hoạch nổi bật	Chu Văn An → Bắc (~736 m); kết nối xuống Trung Hòa Dưới (~315 m); Lê Quý Đôn kéo dài (~1,06 km)
Tiềm năng đầu tư	Đất sạch ven tuyến mới; đất dân cư chuyển đổi
Rủi ro cần tránh	Đất nằm trong vùng dính quy hoạch màu xanh dương
Khuyến nghị pháp lý	Kiểm tra bản đồ quy hoạch chi tiết, lộ giới, mã đất tại UBND xã/ Sở TN&MT

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất xã Vũ Đông, Tỉnh Thái Bình

• Khu vực Vũ Đông–Vũ Lạc đã nằm trong phân khu 1/2000 với mục tiêu xây dựng các khu dân cư, dịch vụ thương mại và du lịch ven sông — được phê duyệt chính thức làm đồ án quy hoạch cấp thành phố.
• Trong nội dung truyền thông đã đề cập đến dự án shophouse – biệt thự thu hút đầu tư của Vingroup tại Vũ Đông, gồm khoảng 324 căn, tạo điểm nhấn đầu tư tại địa phương.

Cơ hội đầu tư

• Các thửa đất ODT hoặc TMD sạch, nằm gần khu quy hoạch mới hoặc trục giao thông, ven sông Trà Lý có tiềm năng tăng giá cao.
• Các khu công trình dịch vụ – thương mại, đặc biệt là khu ven sông và đất nền được phân chia theo quy hoạch phân khu 1/2000 là ưu tiên đầu tư cho nhà phố, shophouse, biệt thự.

Rủi ro cần tránh

• Không đầu tư vào đất dính quy hoạch (xanh dương) như đất giao thông, cây xanh, công cộng — không có khả năng xây dựng dân dụng và có nguy cơ bị thu hồi khi triển khai quy hoạch.
• Khi khảo sát thửa đất, cần:

  • Xác minh mã đất (ODT, TMD…), lộ giới quy hoạch và ranh giới phân vùng chức năng theo bản đồ chính thức.

  • Đối chiếu pháp lý trực tiếp tại UBND xã Vũ Đông hoặc Sở TN&MT tỉnh Thái Bình.

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất xã Vũ Lạc, Tỉnh Thái Bình

• Xã nằm trong phân khu đô thị Tam Lạc (Vũ Đông – Vũ Lạc) tỷ lệ 1/2000, với định hướng xây dựng khu dân cư dịch vụ, khu thương mại và du lịch nội đô giai đoạn 2025–2030
• Nội dung truyền thông quy hoạch chính thức cho thấy Vũ Lạc đang được phát triển thành khu đô thị hiện đại, có khu A và B quy hoạch dân cư và tiện ích tập trung.

Cơ hội đầu tư:

• Các thửa đất ODT hoặc TMD sạch, không dính quy hoạch, gần các đường nội vùng và khu dân cư quy hoạch (khu A/B) có tiềm năng tăng giá khi hạ tầng hoàn thiện và đô thị hóa diễn ra.
• Đất thương mại – dịch vụ ven tuyến và gần trung tâm các khu dân cư mới là phù hợp để phát triển shophouse, nhà phố hoặc boutique dịch vụ.

Rủi ro cần tránh:

• Không nên đầu tư vào đất dính quy hoạch (màu xanh dương) như đất giao thông, cây xanh — không được cấp phép xây dựng dân dụng và dễ bị thu hồi.
• Phải kiểm tra kỹ mã đất (ODT, TMD…), lộ giới, ranh giới chính xác qua bản đồ chính thức và xác minh tại UBND xã Vũ Lạc hoặc Sở TN&MT tỉnh Thái Bình trước khi quyết định mua.

Mục nội dung	Chi tiết nổi bật
Pháp lý quy hoạch	Đồ án phân khu 1/2000 Vũ Lạc – Vũ Chính (phía Nam vành đai)
Diện tích & dân số	~6,14 km²; >12.000 dân; chia 6 khu dân cư A–F
Loại đất chính quy hoạch	ODT, TMD, công cộng, giao thông, cây xanh
Hạ tầng chính	Hệ thống đường nội vùng kết nối vành đai phía Nam
Tiềm năng đầu tư chính	Đất sạch ODT/TMD gần khu dân cư mới; đất thương mại dịch vụ
Rủi ro lưu ý	Đất màu xanh dương dính quy hoạch — tránh đầu tư
Khuyến nghị pháp lý quan trọng	Đối chiếu bản đồ; kiểm tra lộ giới và mã đất; xác minh pháp lý tại UBND xã và Sở TN&MT

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất xã Vũ Phúc, Tỉnh Thái Bình

• Dự án khu dân cư xã Vũ Phúc quy mô hơn 31,45 ha do Công ty Cổ phần Đầu tư Xuất nhập khẩu Thăng Long thực hiện, được triển khai hạ tầng từ năm 2016 và hoàn thiện kinh doanh nhà ở đến Quý II/2025 ([turn0search12])
• Theo Văn bản thông báo do Sở Xây dựng Thái Bình, quy mô 122.918 m² phục vụ phát triển nhà ở đô thị tại ô đất quy hoạch xã Vũ Phúc.

Cơ hội đầu tư:

• Các lô đất ODT hoặc TMD sạch, không dính quy hoạch, đặc biệt nằm gần khu chi tiết 1/500 hoặc gần tuyến nội vùng đang hoàn thiện—có tiềm năng tăng giá rõ nét
• Khu dân cư quy mô 31,45 ha là tâm điểm đầu tư cho nhà phố, shophouse hoặc boutique dịch vụ, nhờ hệ thống hạ tầng kỹ thuật và pháp lý đã ổn định

Rủi ro cần tránh:

• Tránh các thửa nằm trong vùng màu xanh dương (đất giao thông, cây xanh, công cộng)—không cấp phép xây dựng dân dụng và có nguy cơ thu hồi
• Luôn kiểm tra kỹ mã đất (ODT, TMD…), lộ giới quy hoạch, ranh giới chức năng đất, đồng thời xác minh trực tiếp tại UBND xã Vũ Phúc hoặc Sở TN&MT tỉnh Thái Bình.

Những đơn vị này đóng vai trò quan trọng trong quản lý hành chính và phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.

Nội dung	Chi tiết
Pháp lý quy hoạch	Phân khu 1/2000; Chi tiết 1/500 tại tiểu khu B2 xã Vũ Phúc
Dự án nổi bật	Khu dân cư 31,45 ha (Thăng Long)
Các nhóm đất chính	ODT, TMD, công cộng, giao thông, cây xanh
Tiềm năng đầu tư	Đất sạch ven khu 1/500, dự án dân cư đã có pháp lý
Đất nên tránh	Vùng dính quy hoạch màu xanh dương
Khuyến nghị pháp lý	Kiểm tra bản đồ, mã đất, đối chiếu pháp lý tại chính quyền

Ba tuyến cao tốc trọng điểm dự kiến đi qua Thái Bình giai đoạn 2021–2030

Trong bối cảnh Thái Bình đang nỗ lực khẳng định vai trò kết nối vùng đồng bằng sông Hồng, ba tuyến cao tốc mới được đưa vào quy hoạch sẽ mở ra bước ngoặt về hạ tầng giao thông liên vùng. Việc cập nhật bản đồ quy hoạch đường cao tốc Thái Bình là điều cần thiết với nhà đầu tư, doanh nghiệp logistics và người dân đang quan tâm đến bất động sản khu vực này. Cùng khám phá chi tiết ba tuyến cao tốc chủ lực dự kiến sẽ xuyên suốt địa bàn tỉnh:

Cao Tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08)

Đây là trục giao thông huyết mạch, giúp kết nối các tỉnh phía Nam đồng bằng sông Hồng với hệ thống cảng biển Hải Phòng – một trong những cảng lớn nhất miền Bắc. Theo quy hoạch, tuyến CT.08 sẽ đi qua địa bàn tỉnh Thái Bình khoảng 42 km, bắt đầu từ xã Vũ Bình (huyện Kiến Xương) và kết thúc tại xã Thụy Trường (huyện Thái Thụy). Dự kiến tuyến này có quy mô 4 làn xe trước năm 2030 và được nâng lên 6 làn sau đó, đóng vai trò hỗ trợ Quốc lộ 10 trong lưu thông hàng hóa.

Cao Tốc Vành Đai 5 Hà Nội (CT.39)

Tuyến CT.39 đóng vai trò là một phần quan trọng trong mạng lưới đường vành đai vùng thủ đô Hà Nội. Trên địa phận Thái Bình, tuyến này kéo dài gần 28,5 km, đi từ cầu Thái Hà qua các huyện phía Tây Bắc tỉnh và kết thúc tại xã Quỳnh Giao (huyện Quỳnh Phụ). Với quy mô 6 làn xe vào năm 2030, tuyến cao tốc này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển đến thủ đô mà còn tạo đòn bẩy cho khu kinh tế Thái Bình phát triển mạnh mẽ hơn.

Cao Tốc Thái Bình – Vành Đai 5 Thủ Đô – Hưng Yên (CT.16)

Tuyến CT.16 dự kiến nối liền trung tâm thành phố Thái Bình, đô thị Trà Giang và kéo dài đến khu vực Vành đai 5, tiếp tục kết nối với các tuyến cao tốc quốc gia. Tuyến này được quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng với 4 – 6 làn xe, hướng tới mục tiêu phục vụ các khu đô thị mới, khu công nghiệp và chuỗi cung ứng tại khu kinh tế ven biển.

Cùng với các tuyến cao tốc, tỉnh Thái Bình còn đồng thời đẩy mạnh đầu tư hệ thống quốc lộ, tỉnh lộ, cảng biển và không gian đô thị ven biển nhằm hình thành trục phát triển công nghiệp – đô thị – logistics hiện đại. Bản đồ quy hoạch đường cao tốc Thái Bình sẽ là công cụ không thể thiếu để doanh nghiệp và người dân nắm bắt cơ hội đón đầu sự chuyển mình về hạ tầng trong giai đoạn tới.

Mục tiêu quy hoạch giao thông tỉnh Thái Bình

Hệ thống giao thông đóng vai trò xương sống trong chiến lược phát triển kinh tế – xã hội của Thái Bình. Chính vì vậy, quy hoạch giao thông tỉnh Thái Bình được định hướng bài bản, nhằm hiện đại hóa hạ tầng, rút ngắn khoảng cách kết nối với trung tâm vùng, quốc gia và quốc tế. Các mục tiêu chính bao gồm đường bộ, đường thủy, đường biển và đường sắt, với tầm nhìn đến năm 2030 và 2050.

Giao thông đường bộ 

• Đến năm 2030:

  • Đối với các tuyến cao tốc quốc gia, quốc lộ và đường ven biển, tỉnh phối hợp cùng các bộ ngành và địa phương nghiên cứu, đầu tư theo từng giai đoạn. Một số tuyến trọng điểm gồm: cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08), cao tốc Hưng Yên – Thái Bình (CT.16), Vành đai 5 Hà Nội (CT.39), quốc lộ 10, 37B, 39B và tuyến đường ven biển giai đoạn 1.

  • Với cao tốc địa phương, Thái Bình quy hoạch xây dựng các tuyến chiến lược như: đường Thái Bình – Hà Nam (giai đoạn 2), đường từ TP. Thái Bình đi Cồn Vành, và đường từ trung tâm tỉnh đến nút giao Đồng Tu.

  • Về đường tỉnh, sẽ tiến hành nâng cấp, cải tạo một số tuyến đạt tiêu chuẩn cấp IV đồng bằng, xây dựng đường tránh đô thị và mở thêm tuyến mới để đáp ứng nhu cầu đi lại.

• Tầm nhìn đến 2050:

  • Hoàn thiện toàn bộ hệ thống cao tốc, quốc lộ và tuyến đường ven biển theo quy hoạch quốc gia.

  • Đưa vào sử dụng đầy đủ các tuyến cao tốc địa phương, trong đó có tuyến kết nối Cồn Vành, tuyến từ TP. Thái Bình tới Đồng Tu, liên thông với Hưng Yên và các tỉnh lân cận.

  • Toàn bộ đường tỉnh được đầu tư hoàn chỉnh, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội trong giai đoạn mới.

Quy hoạch giao thông đường thủy nội địa, tỉnh Thái Bình

Giai đoạn đến 2030:

Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và đơn vị liên quan đảm bảo cấp kỹ thuật tuyến luồng đường thủy trên sông quốc gia như sông: Hồng, Luộc, Hóa, Trà Lý và Thái Bình. Từng bước triển khai đầu tư xây dựng một số cảng quan trọng trên sông quốc gia và tuyến đường bộ kết nối. Bổ sung công năng các cảng chuyên dùng hiện có thành cảng tổng hợp.

Tầm nhìn đến 2050:

Tiếp tục phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và đơn vị liên quan đảm bảo cấp kỹ thuật tuyến luồng đường thủy trên sông quốc gia như sông: Hồng, Luộc, Hóa, Trà Lý và Thái Bình. Đầu tư xây dựng và nâng cấp các cảng trên sông quốc gia và hoàn thiện các tuyến đường bộ kết nối.

Quy hoạch giao thông đường biển

Giai đoạn đến 2030:

Từng bước đầu tư Cảng biển Thái Bình theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/9/2021. Trọng tâm là đầu tư xây dựng (giai đoạn 1) khu bến cảng tại cửa sông có khả năng tiếp nhận cỡ tàu đến 50.000 tấn.

Tầm nhìn đến 2050:

Đầu tư khu bến cảng tại cửa sông (giai đoạn 2) có khả năng tiếp nhận cỡ tàu trên 50.000 tấn

Quy hoạch giao thông đường sắt

Tỉnh sẽ phối hợp cùng Bộ GTVT triển khai tuyến đường sắt Nam Định – Thái Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh, theo quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia đến 2030, tầm nhìn 2050. Tuyến này mở ra hành lang vận tải đa phương thức, kết nối trực tiếp Thái Bình với cảng biển, khu kinh tế trọng điểm phía Bắc.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tỉnh Thái Bình

Quy hoạch hệ thống đường cao tốc

Nằm tại trung tâm tam giác phát triển Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh và kết nối trực tiếp với Hà Nội – Ninh Bình – Hải Phòng, Thái Bình có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng trong khu vực đồng bằng Bắc Bộ. Lợi thế này giúp tỉnh trở thành điểm trung chuyển giao thương, đồng thời là động lực để đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến cao tốc.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn 2050 (QĐ 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021), trên địa bàn tỉnh sẽ có 3 tuyến cao tốc đi qua:

• Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08):

  • Tổng chiều dài 109 km, quy mô 4 làn xe vào năm 2030.

  • Đoạn qua Thái Bình khoảng 43 km, chia thành 2 nhánh: từ xã Vũ Bình (Kiến Xương) đến nút giao QL37 và 37B (34 km), và từ nút giao này đến xã Thụy Trường (Thái Thụy) dài 9 km.

  • Đến năm 2050, toàn tuyến sẽ mở rộng lên 4 – 6 làn xe, đóng vai trò then chốt trong kết nối khu vực Bắc Trung Bộ với cảng biển Hải Phòng.

• Cao tốc Vành đai 5 Hà Nội (CT.39):

  • Chiều dài toàn tuyến 272 km, quy hoạch 6 làn xe.

  • Đoạn qua Thái Bình dài 26,5 km, từ cầu Thái Hà (Hưng Hà) đến xã Quỳnh Giao (Quỳnh Phụ).

  • Hiện đã có đoạn Thái Hà – Văn Cẩm được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng; đoạn Văn Cẩm – Quỳnh Hoa sẽ triển khai trước 2030 trong nhóm dự án trọng điểm vùng Thủ đô.

• Cao tốc Thái Bình – Hưng Yên (CT.16):

  • Tổng chiều dài hơn 70 km, quy mô 4 làn xe.

  • Phần đi qua Thái Bình dài 35,8 km, chia thành 2 đoạn: Văn Cẩm (Hưng Hà) – QL10 (Quỳnh Phụ) dài 12,2 km; và QL10 – CT.08 (Thụy Xuân, Thái Thụy) dài 23,6 km.

  • Tuyến cao tốc này sẽ là hành lang vận tải quan trọng kết nối Hà Nội với khu vực duyên hải Bắc Bộ qua Thái Bình.

 

Quy hoạch cao tốc địa phương

Song song với các tuyến cao tốc quốc gia, Thái Bình cũng định hướng phát triển hệ thống cao tốc nội tỉnh, trước mắt đạt chuẩn đường cấp II đồng bằng đến 2030, sau đó nâng cấp thành cao tốc 4 làn xe. Những tuyến đường này có vai trò kết nối các khu kinh tế trọng điểm, tạo hành lang phát triển mới và nâng cao năng lực giao thông toàn tỉnh.

Các tuyến quy hoạch cụ thể:

1. Đường ven biển Thái Bình:

   • Chiều dài qua địa bàn tỉnh 43,7 km.

   • Là trục giao thông xương sống của Khu kinh tế Thái Bình, kết nối với tam giác Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, cảng quốc tế Lạch Huyện và sân bay Cát Bi.

   • Tuyến đường được kỳ vọng sẽ trở thành động lực mạnh mẽ để thu hút đầu tư vào kinh tế biển.

2. Đường TP. Thái Bình – Cồn Vành:

   • Chiều dài 34,2 km, quy mô 4 – 6 làn xe.

   • Điểm đầu tại nút giao Chu Văn An (TP. Thái Bình), điểm cuối nối với đường trục du lịch Cồn Thủ – Cồn Vành.

   • Hiện giai đoạn 1 (16 km) từ TP. Thái Bình đến QL37B đang triển khai. Tuyến đường này có ý nghĩa quan trọng trong phát triển du lịch biển và dịch vụ ven biển.

3. Đường TP. Thái Bình – nút giao Đồng Tu (Vành đai 5 Hà Nội):

   • Chiều dài 18,6 km, từ xã Tân Bình (TP. Thái Bình) đến cụm công nghiệp Đồng Tu (Hưng Hà).

   • Định hướng đến 2030 là đường cấp II đồng bằng, sau đó nâng cấp thành cao tốc 4 làn xe.

4. Đường TP. Thái Bình – Cầu Nghìn:

   • Tuyến đường trọng điểm chạy song song với QL10 hiện hữu, dài 21,6 km.

   • Điểm đầu nối cầu vượt sông Hóa (Quỳnh Phụ), điểm cuối tại đường Võ Nguyên Giáp (TP. Thái Bình).

   • Hiện đang triển khai xây dựng, quy mô trước mắt là đường cấp II đồng bằng, tương lai mở rộng lên 4 – 6 làn xe.

Bản đồ giao thông tỉnh Thái Bình

Bản đồ quy hoạch giao thông tỉnh Thái Bình là công cụ chiến lược giúp hình dung toàn cảnh mạng lưới hạ tầng giao thông hiện tại và định hướng phát triển trong tương lai. Với vai trò là tỉnh ven biển thuộc khu vực Đồng bằng sông Hồng, Thái Bình đã và đang đầu tư mạnh mẽ vào hệ thống giao thông để trở thành một điểm kết nối quan trọng giữa vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và các tỉnh duyên hải Bắc Trung Bộ. Dưới đây là tổng quan về các loại hình giao thông tại tỉnh:

Đường bộ

• Quốc lộ chính

  • QL10 (41 km): Từ Nam Định qua Thái Bình đến Hải Phòng. Sau khi hoàn thiện đoạn TP. Thái Bình – cầu Nghìn, phần cũ sẽ chuyển thành đường tỉnh.

  • QL37/37B: Xây mới cầu vượt sông Hóa, nâng cấp và bổ sung đường tránh Kiến Xương; một số đoạn dự kiến giao về đường tỉnh.

  • QL39: Hướng tuyến ra khỏi đô thị Đông Hưng, Hưng Nhân để giảm tải; mở rộng đoạn QL39B (45 km) theo đường tỉnh ĐT.454.

• Cao tốc chiến lược

  • CT.08 Ninh Bình–Hải Phòng: Kết nối Thái Bình với các trung tâm công nghiệp miền Bắc.

  • CT.16 Hưng Yên–Thái Bình: Rút ngắn lộ trình tới Hà Nội.

  • Vành đai 5 Hà Nội (CT.39): Đoạn qua Thái Bình góp phần liên kết chặt chẽ với vùng Thủ đô.

• Đường ven biển

  • Tuyến dài ~90 km dọc bờ Đông tỉnh, mở ra hành lang kinh tế biển, du lịch và giao thương hàng hải.

• Đường sắt

  • Tuyến Bắc–Nam đi qua tỉnh với các ga Tiền Hải, Đông Hưng, kết nối trực tiếp đến Hà Nội, miền Trung và miền Nam, thuận lợi cho vận tải hành khách và hàng hóa.

• Đường thủy

  • Hệ thống sông Hồng, Luộc, Trà Lý và Thái Bình giúp chuyên chở nông sản, thủy sản, đồng thời phát triển tuyến du lịch đường sông.

• Giao thông đô thị

  • TP. Thái Bình: Hoàn thiện vành đai phía Nam (2021–2025); nghiên cứu vành đai 2 cách vành đai hiện tại 2,5–3 km (2025–2030).

  • Các thị trấn & đô thị loại IV: Hưng Nhân, Tiền Hải, Đông Hưng, Vũ Thư, Quỳnh Phụ… sẽ có hệ thống vành đai nội ô, bảo đảm kết nối đồng bộ.

• Hệ thống bến bãi & dịch vụ

  • Bến xe khách: Duy trì 10 bến hiện hữu, nâng cấp Tiền Hải, Hưng Nhân, Quỳnh Côi lên loại 4; lập mới bến tại TP. Thái Bình (Tây, Nam) và các huyện ven biển.

  • Trạm dừng nghỉ: Quy hoạch 8 vị trí dọc đường bộ ven biển và quốc lộ, phục vụ nghỉ ngơi, cung cấp nhiên liệu, ẩm thực cho lái xe và hành khách.

  • Trạm kiểm tra tải trọng: Bố trí tại các đầu mối, tuyến có lưu lượng lớn để bảo vệ kết cấu đường.

  • Bãi đỗ xe: Mỗi huyện, thị xã, TP. Thái Bình sẽ có bãi đỗ diện tích phù hợp, hỗ trợ phương tiện cá nhân và thương mại.

Quy hoạch giao thông tỉnh Thái Bình tuân thủ định hướng phát triển mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn 2050, tập trung vào các trục chiến lược:

1. Cao tốc trọng điểm

   • CT.08 (Ninh Bình–Hải Phòng): Kết nối Thái Bình với các trung tâm công nghiệp Hải Phòng, Ninh Bình và thủ đô Hà Nội.

   • CT.16 (Hưng Yên–Thái Bình): Rút ngắn lộ trình đến vùng Thủ đô, nâng cao khả năng tiếp cận.

   • CT.39 (Vành đai 5 Hà Nội): Đoạn qua Thái Bình sẽ gia tăng liên kết với vành đai ngoại vi Hà Nội.

2. Hệ thống quốc lộ

   • QL10 (41 km): Từ Nam Định đi qua Thái Bình sang Hải Phòng; sau khi khánh thành đoạn TP. Thái Bình–cầu Nghìn, phần đường cũ sẽ chuyển về quản lý cấp tỉnh.

   • QL37/37B: Xây mới cầu vượt sông Hóa, nâng cấp đoạn tránh Kiến Xương và bàn giao một số đoạn thành đường tỉnh.

   • QL39: Điều chỉnh hướng tuyến ra khỏi khu dân cư Đông Hưng – Hưng Nhân để giảm ùn tắc; song song quy hoạch QL39B (45 km) trùng với ĐT.454, băng qua xã Thống Nhất và điểm phà Sa Cao.

3. Đường ven biển (GĐ 1)

   • Tuyến ven biển dài ~90 km, ôm sát bờ Đông Thái Bình, thúc đẩy kinh tế biển, du lịch và tiết kiệm chi phí vận tải hàng hải.

4. Mạng lưới đường tỉnh & nông thôn

   • Giữ lại các tuyến hiện trạng, bổ sung đường mới với tiêu chuẩn tối thiểu cấp III đồng bằng.

   • Di dời, nâng cấp một số đoạn khỏi trung tâm đô thị; chuyển đổi một số đoạn thành đường huyện, đảm bảo phù hợp với lưu lượng và chức năng.

5. Giao thông đô thị tại TP. Thái Bình

   • 2021–2025: Hoàn thành vành đai phía Nam thành phố.

   • 2025–2030: Nghiên cứu và quy hoạch vành đai số 2, cách vành đai hiện hữu 2,5–3 km, đáp ứng không gian mở rộng đô thị.

6. Vành đai khung đô thị đến 2030

   • Vành đai trung tâm: Bao quanh lõi nội đô, nối từ đê sông Trà Lý qua các trục Trần Quang Khải, Trần Thủ Độ, Trần Đại Nghĩa, Hùng Vương, Doãn Khuê, Đinh Tiên Hoàng.

   • Vành đai 1: Dựa trên đường tránh S1 phía Bắc và đường tránh phía Nam, có thể kéo dài từ Phú Xuân (Phúc Khánh) qua vùng công nghiệp và kết nối với vùng đô thị Vũ Thư.

   • Vành đai 2: Quy hoạch mới, cách Vành đai 1 khoảng 2,5–4 km, mở rộng không gian đô thị.

7. Đô thị loại IV trở lên

   • Các thị trấn Diêm Điền, An Bài – Quỳnh Côi, Hưng Nhân – Hưng Hà, Tiền Hải, Đông Hưng, Vũ Thư, Trà Giang sẽ xây dựng hệ thống vành đai nội thị, đồng bộ hóa giao thông nội vùng và kết nối liên tỉnh.

8. Bến xe, trạm dừng nghỉ & trạm kiểm tải

   • Bến xe khách: Duy trì 10 bến hiện tại, nâng cấp Tiền Hải, Hưng Nhân, Quỳnh Côi lên loại 4; bổ sung bến Tây – Nam TP. Thái Bình và các huyện ven biển.

   • Trạm dừng nghỉ (8 vị trí): Phân bố tại Thái Thụy, Tiền Hải, Kiến Xương, Vũ Thư, Hưng Hà, Quỳnh Phụ, Đông Hưng, TP. Thái Bình.

   • Trạm kiểm tải trọng: Đặt tại các nút giao trọng điểm trên quốc lộ và đường tỉnh để bảo vệ kết cấu hạ tầng.

9. Bãi đỗ xe

   • Mỗi huyện, thị xã và TP. Thái Bình sẽ có bãi đỗ xe phù hợp với mật độ giao thông và quy hoạch đô thị, đáp ứng nhu cầu phương tiện cá nhân và thương mại.

Kế hoạch này hướng tới xây dựng một hệ thống giao thông đa dạng, an toàn và hiệu quả, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế – xã hội bền vững của tỉnh Thái Bình.

Quy hoạch giao thông đường biển tỉnh Thái Bình

Quy hoạch giao thông đường biển tỉnh Thái Bình được xây dựng với mục tiêu tận dụng tối đa tiềm năng cảng biển và hệ thống sông ngòi, kênh rạch, qua đó thúc đẩy kết nối vùng và mở rộng không gian phát triển kinh tế biển.

Phát triển hệ thống cảng biển

• Cảng Diêm Điền (huyện Thái Thụy): Được quy hoạch là cảng tổng hợp cấp quốc gia, phục vụ xuất nhập khẩu, vận tải nội địa và gắn liền với Khu kinh tế Thái Bình. Dự án mở rộng cầu cảng sẽ nâng công suất tiếp nhận tàu trọng tải lớn.
• Cảng chuyên dụng tại Tiền Hải và Thái Thụy: Tập trung tiếp nhận nguyên liệu, nhiên liệu và hàng xuất khẩu phục vụ các khu công nghiệp ven biển.

Tuyến vận tải biển ven bờ

• Hoàn thiện hành lang đường bộ ven biển dài khoảng 90 km, kết nối đồng bộ với hệ thống cảng biển.
• Thiết lập tuyến vận tải biển từ Thái Bình đi Hải Phòng và Quảng Ninh, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, tối ưu chi phí logistics.

Giao thông thủy nội địa

• Cải tạo, nạo vét luồng trên các tuyến sông lớn như sông Hồng, sông Trà Lý cùng các kênh nhánh để đảm bảo vận chuyển hàng hóa thông suốt.
• Xây dựng thêm bến thủy nội địa tại Diêm Điền, Tiền Hải, phục vụ song song nhu cầu hàng hóa và hành khách.
• Phát triển hệ thống logistics ven sông, kho bãi tập trung và hạ tầng bờ kè nhằm giảm chi phí lưu kho, vận chuyển.

Kết hợp phát triển hạ tầng và kinh tế biển

• Hình thành Khu kinh tế ven biển Thái Bình, trọng tâm là dịch vụ cảng, công nghiệp chế biến thủy sản và du lịch sinh thái.
• Đầu tư cơ sở hạ tầng hậu cần nghề cá, các bến cảng cá, khu nuôi trồng và khai thác thủy sản quy mô lớn, nâng cao giá trị gia tăng cho chuỗi kinh tế biển.

Với định hướng này, quy hoạch tỉnh Thái Bình về giao thông đường biển sẽ giúp địa phương trở thành trung tâm logistics ven biển Bắc Bộ, đóng vai trò quan trọng trong giao thương quốc tế và phát triển bền vững.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa, tỉnh Thái Bình

Thái Bình sở hữu mạng lưới sông ngòi dày đặc – lợi thế tự nhiên quan trọng để phát triển giao thông thủy. Định hướng quy hoạch mới của tỉnh tập trung khai thác tối đa lợi thế này nhằm tăng cường kết nối nội tỉnh, mở rộng liên vùng và tạo động lực cho phát triển kinh tế – xã hội bền vững.

Các tuyến sông trọng điểm

• Sông Hồng: Tuyến quốc gia huyết mạch, đảm nhận vai trò vận chuyển hàng hóa giữa Thái Bình – Nam Định – Hà Nội.
• Sông Trà Lý: Dòng chính trong tỉnh, liên kết với cảng Diêm Điền và nhiều khu công nghiệp, khu sản xuất.
• Sông Luộc: Mở hướng vận tải thủy từ Thái Bình sang Hải Dương, Hưng Yên.
• Sông Hóa, sông Tiên Hưng và hệ thống kênh nhánh: Được cải tạo để vận chuyển nông sản, nguyên liệu xây dựng và sản phẩm công nghiệp.

Phát triển hệ thống cảng – bến

• Cảng hàng hóa: Nâng cấp cảng Diêm Điền, mở rộng các bến trên sông Trà Lý; xây dựng cảng mới ở Tiền Hải, Thái Thụy, Quỳnh Phụ.
• Bến hành khách – du lịch: Hình thành các bến tại Chùa Keo, Diêm Điền, Cồn Vành – Cồn Thủ để phát triển du lịch đường thủy.

Nâng cấp kỹ thuật và hạ tầng

• Luồng lạch: Thường xuyên nạo vét, duy trì độ sâu để tàu trọng tải lớn di chuyển an toàn trên sông Hồng, Trà Lý.
• Cầu cống: Xây mới, nâng tĩnh không cầu để đáp ứng nhu cầu lưu thông tàu cỡ vừa và lớn.

Phát triển logistics ven sông

• Trung tâm logistics: Hình thành tại điểm giao cắt giữa đường thủy và đường bộ, tăng hiệu quả vận chuyển và phân phối.
• Kho bãi: Tập trung ở khu công nghiệp, khu dân cư ven sông, giảm chi phí lưu kho và bốc xếp.

Liên kết vùng và quốc tế

• Liên tỉnh: Mở rộng tuyến vận tải thủy nối Thái Bình với Nam Định, Hải Phòng, Hưng Yên, Hải Dương.
• Ngoại thương: Kết nối cảng sông của Thái Bình với hệ thống cảng biển lớn, hình thành hành lang xuất khẩu bằng đường thủy.

Với định hướng này, Thái Bình kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển đường thủy quan trọng của đồng bằng sông Hồng, góp phần đa dạng hóa phương thức vận tải và gia tăng sức cạnh tranh kinh tế.

Giới thiệu về tỉnh Thái Bình

Nằm trong khu vực đồng bằng sông Hồng, Thái Bình là một tỉnh ven biển thuộc vùng duyên hải Bắc Bộ, có vị trí địa lý thuận lợi cho phát triển kinh tế – xã hội. Trung tâm hành chính của tỉnh là thành phố Thái Bình, cách Hà Nội khoảng 100 km về phía Đông Nam và chỉ cách thành phố cảng Hải Phòng khoảng 75 km về phía Tây Nam. Với vị trí chiến lược này, Thái Bình ngày càng khẳng định vai trò quan trọng trong quy hoạch tỉnh Thái Bình giai đoạn mới, gắn với định hướng phát triển vùng đồng bằng sông Hồng.

Vị trí địa lý

• Phía Bắc tỉnh Thái Bình giáp tỉnh Hải Dương, tỉnh Hưng Yên và thành phố Hải Phòng
• Phía tây tỉnh Thái Bình giáp tỉnh Hà Nam
• Phía nam tỉnh Thái Bình giáp với tỉnh Nam Định
• Phía Đông tỉnh Thái Bình giáp Vịnh Bắc Bộ và Biển Đông.

Các điểm cực của tỉnh Thái Bình:

• Điểm cực Bắc của tỉnh thuộc thôn Lộng Khê, xã An Khê, huyện Quỳnh Phụ.
• Điểm cực Tây của tỉnh thuộc thôn Tân Hà, xã Tân Lễ, huyện Hưng Hà.
• Điểm cực đông của tỉnh nằm ở thôn Trường Xuân, xã Thụy Trường, huyện Thái Thụy.
• Điểm cực Nam của tỉnh nằm ở cửa Ba Lạt, xã Nam Phú, huyện Tiền Hải.

Diện tích và dân số

• Diện tích: 1.584,6 km²
• Dân số (2022): khoảng 1,89 triệu người

  • Thành thị: ~221.600 người (11,8%)

  • Nông thôn: ~1,67 triệu người (88,2%)

• Mật độ dân số: hơn 1.180 người/km², thuộc nhóm cao trong cả nước.

Đặc điểm tự nhiên

Địa hình Thái Bình khá bằng phẳng, độ dốc nhỏ hơn 1%, độ cao trung bình 1–2 m so với mực nước biển, bờ biển dài 52 km. Hệ thống sông ngòi chằng chịt gồm:

• Sông Hồng, sông Trà Lý, sông Luộc, sông Hóa cùng nhiều nhánh sông đào.
• Các cửa sông lớn như Ba Lạt, Trà Lý, Diêm Điền, Lân là đầu mối giao thông thủy quan trọng, đồng thời cung cấp nguồn phù sa dồi dào cho sản xuất nông nghiệp.

Bản đồ vệ tinh địa hình tỉnh Thái Bình

Quan sát bản đồ vệ tinh địa hình Thái Bình, có thể dễ dàng nhận thấy đây là một trong những vùng đồng bằng tiêu biểu của châu thổ sông Hồng, với dáng dấp phẳng lặng, trù phú và dày đặc hệ thống sông ngòi. Những đặc điểm nổi bật gồm:

Địa hình bằng phẳng, thấp trũng

• Thái Bình được bao phủ bởi lớp phù sa dày, độ cao trung bình chỉ khoảng 1–2 m so với mực nước biển.
• Không có núi hay gò cao, tạo nên một “mặt phẳng” rộng lớn, thuận lợi cho sản xuất nông nghiệp.

Mạng lưới sông ngòi chằng chịt

• Các dòng sông lớn như Hồng, Luộc, Trà Lý, Hóa chảy qua, vừa cung cấp nước tưới tiêu, vừa đóng vai trò là tuyến giao thông thủy trọng yếu.

Vùng ven biển giàu tiềm năng

• Phía đông có hơn 50 km đường bờ biển, với các cửa sông lớn như Ba Lạt, Trà Lý, Thái Bình.
• Khu vực này hình thành bãi bồi màu mỡ, song cũng thường xuyên đối diện với nguy cơ xâm nhập mặn.

Khí hậu và thủy văn

• Thuộc vùng nhiệt đới gió mùa: mùa hè nóng ẩm, mưa nhiều; mùa đông se lạnh, khô ráo.
• Địa hình thấp cộng hưởng với lượng mưa lớn khiến Thái Bình thường xuyên có nguy cơ ngập lụt, vì vậy hệ thống đê điều, kè chắn biển luôn được chú trọng.

Phân vùng sử dụng đất

• Vùng nội địa: Chủ yếu là đất phù sa, thích hợp trồng lúa và hoa màu, đồng thời tập trung đông dân cư.
• Vùng ven biển: Thái Thụy, Tiền Hải nổi bật với tiềm năng nuôi trồng thủy sản, sản xuất muối và phát triển du lịch sinh thái.

Ảnh hưởng và điều chỉnh của con người

• Khai hoang – đắp đê: Hàng thế kỷ mở rộng diện tích canh tác, bảo vệ ruộng đồng trước triều cường.
• Phát triển đô thị – khu công nghiệp: Các đô thị ven sông và khu công nghiệp mới đã thay đổi một phần diện mạo địa hình tự nhiên, thúc đẩy kinh tế nhưng cũng đặt ra thách thức về quy hoạch và môi trường.

Bản đồ vệ tinh địa hình Thái Bình không chỉ phản ánh bức tranh đồng bằng đặc trưng mà còn thể hiện rõ vai trò của sông ngòi, cửa biển và bàn tay khai phá của con người – những yếu tố đã biến nơi đây thành “vựa lúa” và trung tâm nuôi trồng thủy sản quan trọng của miền Bắc.

Tình hình Bất động sản tỉnh Thái Bình

Trong bối cảnh quy hoạch Thái Bình đang được đẩy mạnh, thị trường bất động sản Thái Bình ghi nhận những bước chuyển mình ấn tượng:

1. Nhà ở tăng trưởng theo quy hoạch đô thị

   • Giá đất thổ cư ven Quốc lộ 39, 37 (điểm nóng trong quy hoạch Thái Bình) tăng 15–20% so với năm 2023.

   • Dự án chung cư, nhà liền kề tại TP. Thái Bình và các thị trấn lân cận (Hưng Hà, Tiền Hải) tiêu thụ đạt 80% công suất ngay sau mỗi đợt ra hàng.

2. Hạ tầng đồng bộ theo bản đồ quy hoạch giao thông

   • Cao tốc CT.16 (Hưng Yên–Thái Bình) rút ngắn thời gian đến Hà Nội, kích thích đầu tư đất nền dọc hành lang QL39 – QL37.

   • Đường ven biển 90 km (nằm trong quy hoạch Thái Bình) qua Thái Thụy – Tiền Hải hứa hẹn bùng nổ second-home và du lịch nghỉ dưỡng.

3. Khu công nghiệp – kho vận sôi động

   • KCN Phúc Khánh, Đông Hòa – Kiến Xương, Tiền Hải Logistic Park nổi bật trong bản đồ quy hoạch Thái Bình công nghiệp.

   • Giá thuê kho xưởng duy trì 3–4 USD/m²/tháng, công suất lấp đầy trên 85%.

4. Đất nông nghiệp công nghệ cao theo quy hoạch phát triển

   • Vùng cánh đồng mẫu lớn tại Vũ Thư, Đông Hưng chuyển đổi sang nông nghiệp công nghệ cao trong quy hoạch Thái Bình nông nghiệp.

   • Giá đất ven kênh, ven sông tăng 10–12%, hưởng lợi từ quy hoạch giao thông thủy nội địa.

5. Xu hướng 2025–2030 gắn với quy hoạch tỉnh

   • Dự án vành đai 2 TP. Thái Bình, mở rộng tuyến ven biển tiếp tục thúc đẩy sức mua bất động sản ven đô.

   • Chính sách ưu đãi nhà đầu tư và khuyến khích chuyên gia định cư sẽ tạo nguồn cầu mới cho căn hộ, nhà liền thổ, shophouse.

Với quy hoạch Thái Bình rõ ràng, hạ tầng hoàn thiện và làn sóng khu công nghiệp bùng nổ, bất động sản Thái Bình đang trở thành điểm đến thu hút nguồn vốn đầu tư tìm kiếm lợi nhuận bền vững.

Xu hướng trong tương lai

• Đô thị hóa theo quy hoạch Thái Bình: Định hướng mở rộng ranh giới đô thị ra vùng ven đường vành đai 2, kết hợp xây dựng khu dân cư – dịch vụ, sẽ tạo làn sóng đầu tư mới cho phân khúc đất nền và nhà phố.
• Hạ tầng tiếp tục nâng cấp: Hoàn thành các tuyến cao tốc CT.16 (Hưng Yên–Thái Bình) và đường ven biển 90 km, đồng bộ hóa với hệ thống giao thông thủy, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, gia tăng giá trị bất động sản dọc hành lang.
• Công nghiệp – logistics: Các khu công nghiệp mới (Phúc Khánh, Tiền Hải Logistic Park) và trung tâm kho bãi ven sông Trà Lý sẽ thu hút định cư chuyên gia, công nhân, thúc đẩy nhu cầu nhà ở giá vừa túi tiền.
• Rủi ro & cơ hội: Giá vật liệu xây dựng, chính sách tín dụng và điều chỉnh quy hoạch có thể gây biến động ngắn hạn; nhưng với nền tảng tăng trưởng kinh tế bền vững, Thái Bình vẫn là “điểm sáng” thu hút dòng vốn bất động sản lâu dài.

Các dự án trọng điểm

1. Glory Downtown

   • Vị trí: Trục Lê Quý Đôn (41 m) – trung tâm TP. Thái Bình

   • Quy mô: 1,62 ha, 128 shophouse

   • Đặc điểm: Pháp lý sở hữu lâu dài, thiết kế thương mại – dịch vụ đa năng

2. Diêm Điền Riverside

   • Chủ đầu tư: CP Xây Dựng Thịnh Thái & Tập đoàn Đại Dương

   • Vị trí: Ven sông Diêm Hộ, gần cầu Diêm Điền, kết nối QL39A

   • Phong cách: Khu đô thị xanh, mật độ cây xanh cao, không gian giải trí ven sông

3. Khu đô thị Vũ Phúc

   • Diện tích: 122.919 m²

   • Thành phần: 30 biệt thự, 192 nhà liên kế, chung cư 12 tầng, nhà ở xã hội 10 tầng

   • Vốn đầu tư: 1.409 tỷ đồng

   • Tiện ích: Trung tâm thương mại, trường học, công viên nội khu

Việc nắm rõ bản đồ quy hoạch tỉnh Thái Bình mới nhất không chỉ giúp bạn hiểu rõ định hướng phát triển không gian đô thị và hạ tầng của địa phương, mà còn là cơ sở quan trọng để ra quyết định đúng đắn trong đầu tư, mua bán bất động sản hay lập kế hoạch sử dụng đất lâu dài.

Giới thiệu về Meey Map và hướng dẫn tra cứu bản đồ quy hoạch Thái Bình

Meey Map là nền tảng bản đồ số hiện đại, tích hợp dữ liệu quy hoạch từ nhiều địa phương trên cả nước, trong đó có quy hoạch tỉnh Thái Bình. Công cụ này giúp người dân, doanh nghiệp và nhà đầu tư dễ dàng tiếp cận thông tin bản đồ quy hoạch Thái Bình một cách nhanh chóng, chính xác và minh bạch.

Với Meey Map, người dùng không chỉ tra cứu thông tin về loại đất, chức năng sử dụng hay chỉ giới quy hoạch mà còn có thể so sánh đa lớp bản đồ, hỗ trợ việc đưa ra quyết định đầu tư hiệu quả. Hệ thống cập nhật liên tục dữ liệu mới nhất từ cơ quan chức năng, đảm bảo độ tin cậy cao.

Cách sử dụng Meey Map để tra cứu quy hoạch tỉnh Thái Bình

Để sử dụng hiệu quả Meey Map trong việc tra cứu quy hoạch Thái Bình, bạn có thể thực hiện theo các bước sau:

1. Truy cập hệ thống
   Vào website https://meeymap.com bằng điện thoại hoặc máy tính.

2. Tìm kiếm địa điểm cần tra cứu

   • Nhập tên địa phương, xã, phường hoặc số thửa đất tại Thái Bình.

   • Công cụ tìm kiếm thông minh sẽ tự động hiển thị các gợi ý liên quan.

3. Xem thông tin chi tiết trên bản đồ

   • Bản đồ sẽ hiển thị vị trí chính xác kèm lớp quy hoạch tương ứng.

   • Người dùng có thể bật/tắt các lớp dữ liệu để so sánh.

4. Kiểm tra thông tin quy hoạch sử dụng đất

   • Xem rõ thửa đất thuộc loại đất nào (đất ở, đất nông nghiệp, đất công nghiệp…).

   • Nắm bắt tình trạng và mục đích sử dụng đất trong quy hoạch tỉnh Thái Bình.

5. Lưu và chia sẻ kết quả

   • Người dùng có thể lưu lại thông tin tra cứu hoặc chia sẻ cho đối tác, khách hàng khi cần thiết.

Với những thao tác đơn giản này, bạn có thể nhanh chóng nắm bắt chính xác tình trạng quy hoạch Thái Bình, phục vụ cho nhu cầu đầu tư, xây dựng hay quản lý đất đai.

Tổng hợp những thông tin mới nhất về bản đồ Thái Bình và quy hoạch của tỉnh, Meey Map tin rằng bạn đã có cái nhìn rõ nét và chi tiết về khu vực này. Bản đồ quy hoạch Thái Bình không chỉ là công cụ hỗ trợ định vị địa lý mà còn là nguồn thông tin quý giá giúp đưa ra các quyết định và lập kế hoạch phát triển.

Hy vọng bài viết của Meey Map đã cung cấp cho bạn những thông tin cần thiết, giúp bạn hiểu rõ hơn về tiềm năng cũng như đặc điểm của tỉnh Thái Bình. Hãy tiếp tục theo dõi Meey Map để cập nhật những thông tin mới nhất về vùng đất này và khám phá những điều thú vị mà Thái Bình đang dần hé lộ.

Xem bản đồ quy hoạch sử dụng đất tại Quận-Huyện tỉnh Thái Bình

Bản đồ quy hoạch tỉnh Thái Bình

Bản đồ quy hoạch Thành Phố Thái Bình

Bản đồ quy hoạch Huyện Đông Hưng

Bản đồ quy hoạch Huyện Hưng Hà

Bản đồ quy hoạch Huyện Kiến Xương

Bản đồ quy hoạch Huyện Thái Thụy

Bản đồ quy hoạch Huyện Tiền Hải

Bản đồ quy hoạch Huyện Vũ Thư

Bản đồ quy hoạch Huyện Quỳnh Phụ

Liên hệ:

Meey Map | Cập Nhật Thông Tin Quy Hoạch Mới Nhất.

Meey Map là nền tảng bản đồ tìm kiếm Bất động sản và tra cứu thông tin quy hoạch trực tuyến thuộc CÔNG TY TNHH CHUYỂN ĐỔI SỐ BẤT ĐỘNG SẢN
CSKH: 0967 849 918
Email: contact.redtvn@gmail.com
Website: meeymap.com

Bộ phận kinh doanh

Email: sales.redtvn@gmail.com
Hotline: 0349 208 325
Website: redt.vn