Bản đồ quy hoạch tỉnh Kiên Giang Cũ| Bản đồ hành chính trước sáp nhập

Thông qua bản đồ quy hoạch Kiên Giang sẽ thấy được những thay đổi về sử dụng đất, giao thông và phát triển đô thị tại đây trong thời gian tới. Những yếu tố này sẽ tạo nên sự đột phá lớn về kinh tế, xã hội và văn hóa trên địa bàn. Đồng thời sẽ có tác động trực tiếp tới hướng đầu tư sinh lời của mọi người trong tương lai.

Địa lý và Vị trí

Tỉnh Kiên Giang nằm ở phía Nam của Việt Nam, thuộc vùng Đồng bằng sông Cửu Long và là một trong những tỉnh ven biển quan trọng của nước ta.

Tỉnh Kiên Giang có vị trí địa lý:

• • Phía Bắc giáp tỉnh Kampot của Campuchia, đường biên giới dài 56,8 km
  • Phía Nam giáp tỉnh Cà Mau
  • Phía Tây giáp vịnh Thái Lan với đường bờ biển dài 200 km
  • Phía Đông giáp tỉnh An Giang, tỉnh Hậu Giang, tỉnh Bạc Liêu và thành phố Cần Thơ.

Hành chính tỉnh Kiên Giang

Tỉnh Kiên Giang có 15 đơn vị hành chính cấp huyện được chia thành 3 thành phố và 12 huyện với 144 đơn vị hành chính cấp xã, bao gồm 10 thị trấn, 18 phường và 116 xã.

Kinh tế tỉnh Kiên Giang

Kinh tế tỉnh Kiên Giang chủ yếu dựa vào ba ngành chính: nông nghiệp, ngư nghiệp và du lịch. Dưới đây là một cái nhìn tổng quan về kinh tế của tỉnh Kiên Giang:

1. Nông nghiệp:

• Nông nghiệp đóng góp một phần quan trọng vào kinh tế của tỉnh. Các hoạt động trồng lúa, cây ăn trái, và sản xuất nông sản khác là các nguồn thu nhập chính của người dân nông thôn.
• Trong đó, việc trồng lúa chiếm diện tích lớn, đặc biệt là trên đồng bằng sông Cửu Long, góp phần quan trọng vào cung ứng lương thực cho khu vực.

2. Ngư nghiệp:

• Ngư nghiệp cũng đóng vai trò quan trọng trong kinh tế Kiên Giang với hệ thống biển và đảo.
• Các hoạt động như đánh bắt và nuôi trồng hải sản đem lại thu nhập cho nhiều người dân và cũng đóng góp vào nguồn cung cấp thực phẩm cho tỉnh cũng như các vùng lân cận.

3. Du lịch:

• Ngành du lịch là một nguồn thu nhập quan trọng khác cho tỉnh Kiên Giang. Đặc biệt, hòn đảo Phú Quốc nổi tiếng đã thu hút sự chú ý của du khách trong và ngoài nước.
• Các hoạt động du lịch biển như tắm biển, lặn biển, và tham quan các điểm du lịch cảnh quan đang phát triển mạnh, tạo công ăn việc làm cho người dân địa phương.

4. Công nghiệp và dịch vụ:

• Các ngành công nghiệp như chế biến thực phẩm, sản xuất nông sản chế biến, và các ngành liên quan đến du lịch cũng đóng góp vào kinh tế tỉnh.
• Dịch vụ cũng phát triển, đáp ứng nhu cầu của cả người dân địa phương và du khách.

Mục tiêu quy hoạch tỉnh Kiên Giang 

Kiên Giang được biết đến là một tỉnh ven biển của Đồng bằng sông Cửu Long. Tỉnh Kiên Giang sở hữu cho mình rất nhiều tiềm năng phát triển về kinh tế, văn hóa và xã hội. Đặc biệt, tại đây có huyện đảo Phú Quốc, thu hút một lượng lớn khách du lịch và nhà đầu tư. Chính vì vậy, tầm nhìn và mục tiêu quy hoạch tỉnh Kiến Giang sẽ được thực hiện trên các nội dung cụ thể như sau:

Tầm nhìn quy hoạch

Tầm nhìn quy hoạch tỉnh Kiên Giang sẽ được triển khai với 3 khâu đột phát chính gồm: 

• Tập trung tiến hành đồng bộ, nâng cao hiệu quả trong quá trình cải cách hành chính.
• Đầu tư cho nguồn nhân lực nhằm nâng cao chất lượng.
• Đẩy mạnh xây dựng và hoàn thiện kết cấu hạ tầng kinh tế – xã hội. Cải tạo và nâng cấp mạng lưới giao thông được chú trọng hơn cả.

Mục tiêu quy hoạch

Quy hoạch Kiên Giang sẽ được triển khai theo hướng phát triển bền vững kết hợp cùng tiềm năng và nhu cầu phát triển của vùng. Từ đó nâng cao môi trường sống cho người dân. Đi cùng với đó là tập trung phát triển các đô thị ven biển, tạo động lực thúc đẩy phát triển không gian kinh tế ven biển phía Tây. Đảm bảo hình thành chuỗi đô thị hành lang biên giới giúp ổn định kinh tế xã hội và an ninh khu vực biên giới.

• Đồ án quy hoạch được triển khai nhằm nghiên cứu, đề xuất quy hoạch tổ chức phân bố dân cư, đô thị, công nghiệp, du lịch và hệ thống hạ tầng xã hội.
• Xây dựng mạng lưới giao thông hiện đại và đồng bộ. Đồng thời phân bổ các công trình hạ tầng kỹ thuật cấp vùng.
• Hình thành tiền đề để thực hiện các đồ án quy hoạch xây dựng đô thị, khu công nghiệp, du lịch,… và quản lý xây dựng theo nội dung quy hoạch.
• Dựa theo bản đồ quy hoạch tỉnh Kiên Giang có thể thấy nội dung quy hoạch được triển khai trên toàn bộ phạm vi hành chính tỉnh.
• Thời hạn của quy hoạch tỉnh Kiên Giang được thực hiện đến năm 2026.

Các mục tiêu quy hoạch này đã được UBND tỉnh phê duyệt. Đến năm 2026 sẽ được triển khai hoàn thiện. Đưa tỉnh Kiên Giang trở thành một trong những khu vực có nền kinh tế phát triển bền vững, khai thác tối đa các tiềm năng có sẵn trên địa bàn.

Hạng mục giao thông cần quy hoạch tại Kiên Giang

Kiên Giang được biết đến là khu vực cửa ngõ giao thương quốc tế quan trọng tại khu vực Nam Bộ. Bản đồ quy hoạch tỉnh Kiên Giang về hạng mục giao thông được xác định chi tiết tại quyết định 1180/QĐ-UBND. Nội dung quy hoạch giao thông tại tỉnh Kiên Giang sẽ được tiến hành cụ thể như sau:

Quy hoạch đường cao tốc

• Xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá –  Bạc Liêu.

Nâng cấp đường hàng không

• Nâng cấp và mở rộng sân bay Rạch Giá theo tiêu chuẩn 4c.
• Xây dựng cảng hàng không quốc tế tại xã Dương Tơ, huyện Phú Quốc.
• Tiến hành nâng cấp sân bay Bà Lý tại Hà Tiên để trở thành sân bay trực thăng và sân bay taxi. Đồng thời, xây dựng sân bay trực thăng và sân bay taxi tại Kiên Lương.

>>> Có thể bạn quan tâm: Bản đồ quy hoạch huyện Châu Thành Kiên Giang giai đoạn 2021-2030

Phát triển hệ thống đường thủy

• Tiến hành xây dựng cảng hành khách có đầu mối chính tại Rạch Giá, Hà Tiên và Phú Quốc.
• Xây dựng, nâng cấp cảng hàng hóa tại cụm cảng Hòn Chông, cảng Rạch Giá và cảng Nam Du.
• Nâng cấp và mở rộng các tuyến đường thủy chính trong khu vực. Hoàn thiện xây dựng cảng Nam Du, khu neo đậu tránh bão tại đảo Hòn Tre.
• Nâng cấp hệ thông đường thủy nội tỉnh, gắn chặt với việc xây dựng hệ thống giao thông đường bộ và kho bãi, bến thuyền, cầu tàu,….
• Tiến hành xây dựng các bến cảng để tàu thuyền neo đậu khi bão đến

Bản đồ quy hoạch các quận, huyện Kiên Giang năm 2020

Tỉnh Kiên Giang được hình thành bởi 15 đơn vị hành chính gồm 2 thành phố: Rạch Giá và Hà Tiên cùng 13 huyện gồm: Giang Thành, Kiên Lương, Hòn Đất, Tân Hiệp, Châu Thành. Giồng Giềng, Gò Quao, An Biên, An Minh, Vĩnh Thuận, U Minh Thượng, Phú Quốc và Kiên Hải. Mỗi địa phương sẽ sở hữu những thế mạnh riêng. Nội dung quy hoạch từng khu vực sẽ giúp tận dụng tối đa các thế mạnh sẵn có để thúc đẩy kinh tế phát triển. Cụ thể tra cứu quy hoạch Kiên Giang theo từng quận, huyện như sau:

Bản đồ quy hoạch khu vực thành phố Rạch Giá, Kiên Giang

Thông qua quy hoạch sử dụng đất tỉnh Kiên Giang có thể thấy được những mục tiêu quy hoạch được triển khai tại thành phố Rạch Giá. Thành phố Rạch Giá thuộc tỉnh Kiên Giang, có trung tâm đô thị nằm trải dài bên bờ đông vịnh Thái Lan. Thành phố Rạch Giá không chỉ đóng vai trò quan trọng về chính trị, kinh tế, du lịch tỉnh Kiên Giang mà còn sở hữu vị trí quan trọng về an ninh quốc phòng.

Nội dung quy hoạch thành phố Rạch Giá sẽ được tiến hành mở rộng không gian về các phía Đông, Nam và lấn biển Nam Rạch Sỏi. Vùng ngoại thành sẽ được đẩy mạnh nền nông nghiệp công nghệ cao.

Chiến lược mở rộng không gian và Đô thị lấn biển

Rạch Giá tiếp tục khẳng định vị thế là đô thị lấn biển tiên phong của Việt Nam với các dự án mở rộng quy mô lớn:

• Hệ thống 4 đảo nhân tạo: Đây là trục xương sống trong quy hoạch tương lai với tổng diện tích lấn biển thêm gần 4.000 ha hướng ra vịnh Thái Lan.

  • Khu đô thị sân bay (khoảng 1.080 ha): Phát triển đa chức năng gắn với hạ tầng giao thông và dịch vụ hàng không.

  • Khu đô thị thương mại – dịch vụ – sân golf (khoảng 694 ha): Tập trung các dịch vụ cao cấp ven biển.

  • Khu đô thị dịch vụ du lịch (khoảng 576 ha): Trung tâm nghỉ dưỡng, du lịch biển tầm cỡ.

  • Khu đô thị dịch vụ Lạc Hồng (khoảng 450 ha): Hoàn thiện cấu trúc đô thị biển với không gian ở và dịch vụ hỗ trợ.

• Khu đô thị lấn biển Tây Bắc: Đã và đang hình thành các dãy nhà phố, biệt thự view biển cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm hóa hiện đại.

Định hướng phát triển các phân khu

• Khu vực trung tâm (nội thị): Tập trung chỉnh trang đô thị, nâng cấp các tuyến phố cũ, bổ sung các công trình công cộng như công viên, trường học đạt chuẩn quốc gia và trạm y tế.

• Khu vực phía Nam (giáp huyện Châu Thành): Quy hoạch mở rộng khu công nghiệp, dịch vụ hậu cần cảng và logistics, tận dụng lợi thế giáp ranh để thúc đẩy kinh tế liên vùng.

• Khu vực ngoại thành (xã Phi Thông): Định hướng phát triển nông nghiệp công nghệ cao và bảo tồn không gian xanh, tạo sự cân bằng sinh thái cho thành phố.

Quy hoạch giao thông chiến lược

• Đường bộ: * Triển khai và hoàn thiện tuyến tránh Quốc lộ 80 để giảm áp lực giao thông cho nội ô.

  • Nâng cấp, mở rộng các tuyến trục chính nối liền trung tâm với các khu đô thị mới và các xã ngoại thành.

• Đường thủy: Cảng Rạch Giá được đầu tư nâng cấp để giữ vai trò đầu mối giao thương hàng hóa và du lịch biển đảo (kết nối Phú Quốc, Kiên Hải).

• Đường hàng không: Cảng hàng không Rạch Giá được chú trọng đầu tư để tăng khả năng kết nối quốc gia.

Bản đồ quy hoạch thành phố Hà Tiên, Kiên Giang

Thành phố Hà Tiên nằm phía Tây Bắc của tỉnh Kiên Giang. Nơi đây thuộc vùng kinh tế trọng điểm của đồng bằng sông Cửu Long. Về mục tiêu quy hoạch sẽ tận dụng phát triển tối đa các tiềm năng có sẵn trong khu vực.Cải tạo và chỉnh trang lại đô thị hiện hữu. Đồng thời, nghiên cứu mở rộng đô thị về phía Đông Bắc. Tiến hành khai thác quỹ đất tại sườn núi.

Nâng cấp và mở rộng một số tuyến đường chính trong khu vực. Đảm bảo hệ thống giao thông trong thành phố được đồng bộ hiện đại. Tập trung phát triển về các cụm công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp,… nhưng vẫn bảo vệ môi trường sinh thái biển đảo.

Không gian Đô thị và Chiến lược Lấn biển

Hà Tiên quy hoạch phát triển theo mô hình “đô thị di sản, lưỡng cực, nhất thể, đa trung tâm” với tổng diện tích nghiên cứu khoảng 34.800 ha:

• Khu vực đất liền và đảo tự nhiên: Khoảng 10.049 ha (bao gồm 1.600 ha Khu kinh tế cửa khẩu).

• Khu vực lấn biển và đảo nhân tạo: Quy hoạch diện tích khổng lồ lên tới 11.383 ha nhằm mở rộng không gian phát triển du lịch, dịch vụ và thương mại.

• Cảng tổng hợp Hà Tiên: Đang thi công đường dẫn vào cảng (dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào cuối năm 2026). Đây là công trình trọng điểm giúp kết nối giao thương giữa Hà Tiên với Phú Quốc, Campuchia và Thái Lan.

Phân chia 8 khu vực phát triển

Thành phố được chia thành các phân khu chức năng chuyên biệt:

• Khu vực I (Trung tâm): Phường Bình San, Pháo Đài, Tô Châu; một phần Đông Hồ, Mỹ Đức, Thuận Yên. Tập trung bảo tồn đô thị truyền thống và du lịch di sản.

• Khu vực II (Mỹ Đức): Trọng điểm kinh tế cửa khẩu, logistics và thương mại biên giới.

• Khu vực III (Đông Hồ): Phát triển đô thị sinh thái ven đầm Đông Hồ.

• Khu vực IV (Thuận Yên): Khu vực phát triển công nghiệp sạch và kho bãi.

• Khu vực V (Tiên Hải): Bảo tồn và phát huy du lịch sinh thái biển đảo quần đảo Hải Tặc.

• Khu vực VI, VII, VIII: Các khu vực lấn biển và xây dựng đảo nhân tạo mới (Nam Hà Tiên, Tây Hà Tiên, Đông Tiên Hải) dành cho du lịch nghỉ dưỡng cao cấp và đô thị thông minh.

Định hướng Phát triển Không gian (Mô hình đa trung tâm)

Hà Tiên phát triển theo mô hình “Một trục, hai hành lang và ba trung tâm”:

• Trục chính: Trục xương sống dọc theo Quốc lộ 80 và đường ven biển.

• Trung tâm 1 (Khu vực nội thành cũ): Tập trung chỉnh trang đô thị di sản, bảo tồn các di tích lịch sử – văn hóa như Lăng Mạc Cửu, Thạch Động, Chùa Phù Dung.

• Trung tâm 2 (Khu đô thị mới Hà Tiên): Phát triển các tổ hợp thương mại cao tầng, shophouse và khu vui chơi giải trí ven biển.

• Trung tâm 3 (Khu kinh tế cửa khẩu): Phát triển công nghiệp sạch, kho vận (logistics) và thương mại biên giới.

Bản đồ quy hoạch huyện Giang Thành, Kiên Giang

Quy hoạch huyện Giang Thành sẽ được triển khai theo mục tiêu hình thành các trung tâm tăng trưởng và các trục tăng trưởng để lan tỏa các không gian đầu tư phát triển trên khu vực. Về giao thông sẽ xây dựng và nâng cấp đồng bộ hiện đại  và liên hoàn trong tương lai. Từ đó tạo nên sự thuận lợi trong di chuyển và đáp ứng nhu cầu phát triển về kinh tế, xã hội và an ninh quốc phòng.

Quy hoạch Giao thông (Phá thế ngõ cụt)

Hệ thống giao thông đang được đầu tư để kết nối Giang Thành vào mạng lưới kinh tế vùng:

• Quốc lộ N1: Tuyến đường huyết mạch chạy dọc biên giới Tây Nam kết nối Giang Thành – Hà Tiên và Giang Thành – An Giang. Năm 2026, các đoạn xung yếu tiếp tục được nâng cấp để tăng tải trọng vận chuyển hàng hóa.

• Đường tỉnh ĐT.975B: Trục kết nối nội huyện quan trọng, giúp vận chuyển nông sản từ nội đồng ra các kênh trục lớn.

• Giao thông thủy: Khai thác tối đa lợi thế của Kênh Vĩnh Tế và các kênh nhánh để phát triển vận tải thủy gắn liền với logistics biên giới.

Quy hoạch Du lịch Sinh thái (Điểm nhấn đặc biệt)

Giang Thành định hướng phát triển du lịch bền vững, không đại trà:

• Khu bảo tồn loài – sinh cảnh Phú Mỹ: Bảo tồn đồng cỏ bàng cuối cùng của khu vực. Phát triển du lịch trải nghiệm, quan sát chim sếu và các làng nghề đan lát thủ công của đồng bào Khmer.

• Du lịch biên giới: Xây dựng các điểm dừng chân, cột mốc biên giới kết hợp với tham quan các di tích lịch sử dọc tuyến kênh Vĩnh Tế.

Thông tin quy hoạch trọng điểm

• Thành lập Khu kinh tế (KKT) cửa khẩu: Định hướng sau năm 2030 (với các công tác chuẩn bị thực hiện ngay từ giai đoạn 2025 – 2026), huyện sẽ là một phần của Khu kinh tế cửa khẩu tỉnh Kiên Giang, bao gồm khu vực cửa khẩu Giang Thành và cửa khẩu quốc tế Hà Tiên.

• Mô hình phát triển: Phát triển kinh tế theo hướng “Nông nghiệp – Biên mậu – Du lịch”. Giang Thành đóng vai trò là trung tâm sản xuất lúa gạo chất lượng cao, nuôi trồng thủy sản nước ngọt và dịch vụ logistics xuyên biên giới.

Định hướng phân khu đô thị (2026 – 2030)

• Đô thị trung tâm: Tập trung đầu tư hạ tầng tại khu vực trung tâm huyện (xã Tân Khánh Hòa) để đáp ứng các tiêu chí đô thị loại V, hướng tới hình thành thị trấn huyện lỵ hiện đại.

• Cụm kinh tế cửa khẩu: Quy hoạch khu vực xung quanh cửa khẩu Giang Thành thành các phân khu chức năng:

  • Khu phi thuế quan và kho bãi logistics.

  • Khu thương mại dịch vụ biên giới.

  • Khu dân cư biên giới gắn với quốc phòng – an ninh.

Hạ tầng giao thông chiến lược

• Đường bộ: * Nâng cấp, mở rộng các tuyến đường trục chính kết nối Hà Tiên – Giang Thành – Châu Đốc (An Giang), tạo thành hành lang kinh tế biên giới thông suốt.

  • Đầu tư hệ thống đường tuần tra biên giới kết hợp giao thông nông thôn để thúc đẩy giao thương.

• Giao thông thủy: Khai thác tối đa hệ thống kênh rạch (đặc biệt là kênh Vĩnh Tế) để phát triển vận tải thủy và du lịch sinh thái đặc trưng vùng sông nước.

Định hướng Phát triển Không gian

Giang Thành tập trung phát triển các phân khu chức năng rõ rệt:

• Khu trung tâm hành chính (Thị trấn mới): Quy hoạch khu vực xã Lộc Ninh trở thành trung tâm hành chính, dịch vụ của huyện với hạ tầng đô thị đồng bộ.

• Khu kinh tế cửa khẩu: Phát triển hạ tầng kho bãi, dịch vụ logistics và khu thương mại tại khu vực biên giới xã Tân Khánh Hòa.

• Vùng sản xuất nông nghiệp: Các xã Vĩnh Điều, Vĩnh Phú được định hướng là vùng chuyên canh lúa và tôm – lúa quy mô lớn, ứng dụng công nghệ cao.

Quy hoạch Giao thông (Phá thế ngõ cụt)

Hệ thống giao thông đang được đầu tư để kết nối Giang Thành với các trung tâm kinh tế:

• Quốc lộ N1: Tuyến đường huyết mạch chạy dọc biên giới Tây Nam, kết nối Giang Thành với Hà Tiên và các tỉnh An Giang, Đồng Tháp. Quy hoạch nâng cấp mở rộng để tăng năng lực vận tải hàng hóa.

• Đường Tỉnh 975B: Tuyến đường kết nối nội huyện và liên huyện, tạo điều kiện vận chuyển nông sản ra các cảng và chợ đầu mối.

• Giao thông thủy: Khai thác hệ thống kênh rạch chằng chịt (Kênh Vĩnh Tế, kênh Hà Tiên – Rạch Giá) để phát triển vận tải thủy và du lịch sinh thái sông nước.

Bản đồ quy hoạch huyện Kiên Lương, Kiên Giang

Quy hoạch huyện Kiên Lương sẽ được tiến hành tập trung mọi nguồn lực để hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng trên địa bàn thành đô thị công nghiệp, dịch vụ và du lịch lớn của tỉnh. Song song với đó là chú trọng phát triển kinh tế toàn diện trong khu vực, đảm bảo ổn định về chính trị, quốc phòng an ninh.

Về mạng lưới giao thông sẽ được triển khai xây dựng đồng bộ hóa. Nâng cấp hệ thống giao thông nông thôn để đáp ứng các nhu cầu của người dân.

Định hướng phát triển không gian đô thị

• Lên Thị xã: Kiên Lương đang tập trung hoàn thiện các tiêu chuẩn đô thị loại IV để chính thức thành lập Thị xã Kiên Lương.

• Mô hình phát triển: Phát triển theo mô hình đô thị ven biển, gắn kết giữa đất liền và hệ thống hải đảo (quần đảo Bà Lụa).

• Khu vực trung tâm: Tập trung chỉnh trang, mở rộng không gian đô thị tại thị trấn Kiên Lương và các xã lân cận như Dương Hòa, Hòa Điền để tạo trục đô thị liên hoàn.

Các phân khu chức năng chính

• Khu vực Công nghiệp – Năng lượng:

  • Duy trì và hiện đại hóa “thủ phủ bao bì và xi măng” của cả nước.

  • Quy hoạch các cụm công nghiệp sạch và khu vực năng lượng tái tạo (điện gió, điện mặt trời) tại các vùng ven biển và bãi bồi.

• Khu vực Du lịch biển đảo:

  • Quần đảo Bà Lụa (xã Sơn Hải): Quy hoạch thành trung tâm du lịch sinh thái biển đảo cao cấp, thường được ví như “Hạ Long phương Nam”.

  • Khu di tích lịch sử – thắng cảnh Hòn Chông (xã Bình An): Nâng cấp hạ tầng dịch vụ xung quanh chùa Hang, hòn Phụ Tử để thu hút khách du lịch quốc tế.

• Khu vực Nông nghiệp công nghệ cao: Tập trung tại các xã phía trong như Hòa Điền, Kiên Bình với mô hình lúa – tôm và nuôi trồng thủy sản nước mặn, lợ bền vững.

Quy hoạch Giao thông (Trọng điểm thông xe 2026)

Giai đoạn 2025–2026 ghi dấu bước ngoặt lớn về hạ tầng giao thông để giảm tải cho Quốc lộ 80:

• Tuyến tránh Kiên Lương: Tuyến đường dài hơn 10km, rộng 11m giúp tách luồng xe vận tải nặng ra khỏi trung tâm chợ Kiên Lương. Dự kiến thông xe toàn tuyến vào dịp 30/04/2026, rút ngắn thời gian từ Hòn Đất đi Chùa Hang và Hòn Phụ Tử.

• Đường ven biển Hòn Đất – Kiên Lương: Dự án chiến lược đang đạt tiến độ 80%, dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2026. Tuyến đường này sẽ mở ra hành lang kinh tế biển mới, kết nối Kiên Lương trực tiếp với mạng lưới giao thông ven biển toàn tỉnh.

• Nâng cấp Tỉnh lộ 971: Trục đường du lịch nối từ Quốc lộ 80 đến khu du lịch Chùa Hang được quy hoạch đạt chuẩn đường cấp IV đồng bộ.

Quy hoạch Sử dụng đất và Đô thị

• Khu đô thị mới Bình An: Dự án trọng điểm phát triển nhà ở hiện đại và các công trình thương mại.

• Chuyển đổi quỹ đất: Theo kế hoạch sử dụng đất giai đoạn 2026, Kiên Lương sẽ chuyển đổi hơn 120 ha đất nông nghiệp sang phi nông nghiệp để phục vụ các dự án hạ tầng và khu công nghiệp.

• Đô thị hóa nông thôn: Phát triển các cụm dân cư dọc kênh T5 và kênh T4 để thích ứng với biến đổi khí hậu và chống lũ triệt để.

Bản đồ quy hoạch huyện Hòn Đất, Kiên Giang

Hòn Đất là một huyện nằm tại phía Bắc tỉnh Kiên Giang. Dựa trên bản đồ quy hoạch Kiên Giang, cụ thể là huyện Hòn Đất thì có thể thấy nội dung quy hoạch tại đây sẽ diễn ra trên các hạng mục giao thông và xây dựng đô thị của các cơ quan doanh nghiệp trên địa bàn.

Định hướng phát triển không gian và Đô thị

Hòn Đất được quy hoạch trở thành một trung tâm nông nghiệp công nghệ cao kết hợp với công nghiệp chế biến và du lịch tâm linh – lịch sử.

• Hệ thống Đô thị: Tập trung phát triển 3 đô thị hạt nhân:

  • Thị trấn Hòn Đất: Trung tâm hành chính, chính trị, văn hóa của huyện.

  • Thị trấn Sóc Sơn: Trung tâm thương mại, dịch vụ, giao thương phía Nam.

  • Đô thị Lình Huỳnh: Định hướng phát triển thành đô thị chuyên về dịch vụ hậu cần nghề cá và du lịch biển.

• Mục tiêu: Phấn đấu đưa huyện Hòn Đất đạt các tiêu chuẩn huyện nông thôn mới nâng cao và các đô thị đạt chuẩn đô thị văn minh trong giai đoạn 2026–2030.

Các phân khu chức năng chính

• Khu vực Nông nghiệp (Vùng lõi Tứ giác Long Xuyên):

  • Tiếp tục duy trì vị thế “vựa lúa” lớn nhất tỉnh Kiên Giang.

  • Quy hoạch vùng chuyên canh lúa chất lượng cao và lúa – tôm tại các xã vùng ven biển.

• Khu vực Công nghiệp:

  • Mở rộng và thu hút đầu tư vào Cụm công nghiệp hành lang kinh tế ven biển. Tập trung vào các ngành: chế biến nông – thủy sản, sản xuất vật liệu xây dựng và cơ khí phục vụ nông nghiệp.

• Khu vực Du lịch:

  • Khu di tích lịch sử quốc gia Ba Hòn (Hòn Đất, Hòn Me, Hòn Quéo): Quy hoạch nâng cấp hạ tầng du lịch tâm linh, gắn liền với hình tượng Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân Phan Thị Ràng (Chị Sứ).

  • Du lịch sinh thái biển: Khai thác các khu vực ven biển để hình thành các điểm dừng chân, nghỉ dưỡng sinh thái gần gũi với thiên nhiên.

Quy hoạch Giao thông (Trọng điểm bứt phá 2026)

Hạ tầng giao thông là yếu tố thay đổi mạnh mẽ nhất giá trị đất đai tại Hòn Đất trong giai đoạn này:

• Đường ven biển (Rạch Giá – Hà Tiên): Đoạn qua huyện Hòn Đất đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thiện vào năm 2026. Đây là trục giao thông tạo động lực phát triển mới cho các xã ven biển như Nam Thái Sơn, Lình Huỳnh, Thổ Sơn.

• Quốc lộ 80: Tiếp tục duy trì vai trò trục đối ngoại chính. Quy hoạch chỉnh trang các khu dân cư dọc tuyến, hạn chế mở thêm các điểm đấu nối trực tiếp để đảm bảo an toàn giao thông.

• Tuyến đường tránh các đô thị: Quy hoạch các đường tránh tại thị trấn Hòn Đất và Sóc Sơn để giảm tải lưu lượng xe tải nặng đi qua trung tâm.

• Hệ thống kênh trục: Nâng cấp các tuyến kênh T4, T5, T6 phục vụ vận tải thủy và điều tiết nước cho vùng nội đồng.

Quy hoạch Đô thị và Khu công nghiệp

• Thành lập các đô thị mới: Phấn đấu đưa xã Mỹ Lâm, xã Thổ Sơn đạt tiêu chuẩn đô thị loại V.

• Cụm công nghiệp (CCN): Quy hoạch và thu hút đầu tư vào các CCN như CCN Thổ Sơn (tập trung sản xuất vật liệu xây dựng, gốm sứ truyền thống) và các cụm chế biến nông – thủy sản tại Nam Thái Sơn.

• Khu dân cư tập trung: Phát triển các khu đô thị mới tại phía Đông thị trấn Hòn Đất và khu vực quanh núi Hòn Me.

Bản đồ quy hoạch huyện Tân Hiệp, Kiên Giang

Huyện Tân Hiệp nằm tại phía Đông của tỉnh Kiên Giang. Trên bản đồ quy hoạch tỉnh Kiên Giang cũng thể hiện rõ các nội dung quy hoạch tại huyện Tiên Hiệp. Về quy hoạch đất đai sẽ được triển khai dựa trên các nghiên cứu về điều kiện tự nhiên, kinh tế xã hội và tài nguyên đất đai. Nhu cầu sử dụng đất sẽ được tiến hành điều tra khảo sát đến từng công trình.

Về giao thông sẽ tiến hành nâng cấp và xây mới một số tuyến đường trọng điểm trên địa bàn. Đảm bảo mang lại cho người dân hệ thống giao thông hiện đại, đáp ứng nhu cầu đi lại thuận lợi.

>>> Có thể bạn quan tâm: Định hướng quy hoạch thành phố Rạch Giá đến 2026

Định hướng phát triển không gian đô thị

Huyện tập trung phát triển hệ thống đô thị dọc theo các trục giao thông chính:

• Thị trấn Tân Hiệp (Thị trấn Một Ngàn cũ): Được quy hoạch mở rộng không gian hành chính và thương mại, đóng vai trò là đô thị hạt nhân, trung tâm chính trị – kinh tế của huyện.

• Đô thị Thạnh Quới: Quy hoạch thành đô thị cửa khẩu nội địa, tập trung các dịch vụ dừng chân, logistics và trung chuyển hàng hóa giữa Kiên Giang và Cần Thơ.

• Đô thị Tân Hiệp B: Phát triển theo hướng đô thị dịch vụ hỗ trợ sản xuất nông nghiệp và tiểu thủ công nghiệp.

Quy hoạch Hạ tầng giao thông đột phá

Đây là mảng quan trọng nhất trong quy hoạch Tân Hiệp giai đoạn 2026:

• Đường bộ:

  • Cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi: Đã vận hành ổn định và đang quy hoạch các nút giao, đường gom để kết nối hiệu quả các khu công nghiệp, đô thị của huyện vào trục cao tốc.

  • Quốc lộ 80: Tiếp tục được nâng cấp, mở rộng để đảm bảo lưu thông hàng hóa liên tỉnh.

  • Các tuyến đường tỉnh (ĐT.963, ĐT.963B): Quy hoạch mở rộng nhằm kết nối xuyên suốt từ trung tâm huyện đi các huyện lân cận như Giồng Riềng, Hòn Đất.

• Đường thủy: Nâng cấp hệ thống kênh Rạch Giá – Long Xuyên và kênh Cái Sắn để phát triển vận tải đường thủy nội địa công suất lớn, phục vụ xuất khẩu lúa gạo.

Quy hoạch Giao thông (Trục động lực)

Giao thông tại Tân Hiệp được quy hoạch theo hướng tăng cường tính liên kết vùng:

• Quốc lộ 80: Trục xương sống kết nối Rạch Giá – Tân Hiệp – Cần Thơ. Quy hoạch chỉnh trang hành lang lộ giới và nâng cấp các nút giao thông quan trọng.

• Tuyến đường Tỉnh lộ 963: Quy hoạch mở mới và nối dài đoạn từ Quốc lộ 80 đến xã Mỹ Phước (Huyện Hòn Đất) với lộ giới dự kiến 32m. Tuyến đường này sẽ tạo ra một hành lang kinh tế mới phía Bắc huyện.

• Cầu qua kênh Cái Sắn: Đầu tư xây dựng các cầu mới (trong đó có cầu tại cụm công nghiệp Tân Hiệp) để kết nối đồng bộ hai bên bờ kênh, phá thế chia cắt về địa hình.

• Đường huyện (ĐH): Nâng cấp các tuyến ĐH.41 (Thạnh Đông), ĐH.42 (Trâm Bầu) và ĐH.43 lên tiêu chuẩn cấp V đồng bằng.

Bản đồ quy hoạch huyện Châu Thành, Kiên Giang

Mục tiêu quy hoạch huyện Châu Thành sẽ được triển khai tập trung mọi nguồn lực để phát triển kinh tế. Chuyển đổi cơ cấu kinh tế theo hướng đẩy mạnh tỷ trọng công nghiệp, xây dựng, thương mại dịch vụ, nông nghiệp thủy sản. Khai thác hiệu quả các tiềm năng sẵn có trên địa bàn.

Về phát triển hệ thống đô thị sẽ tiếp tục huy động vốn đề chỉnh trang và nâng cấp trung tâm thị trấn Minh Lương. Đưa nơi đây trở thành đô thị loại IV. Quy hoạch xây dựng và nâng cấp các khu dân cư, tuyến dân cư nông thôn theo tiêu chuẩn nông thôn mới.

Hoàn thiện hệ thống giao thông để đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân. Đồng thời thu hút nguồn đầu tư mới trong khu vực.

Vị trí chiến lược và Tính chất quy hoạch

Châu Thành có vị trí đặc biệt khi bao quanh một phần thành phố Rạch Giá, nằm trên các trục giao thông huyết mạch của tỉnh.

• Tính chất: Là vùng phát triển công nghiệp, dịch vụ logistics, thương mại và nông nghiệp công nghệ cao.

• Định hướng: Phát triển không gian đô thị kết nối liền mạch giữa Rạch Giá và Châu Thành, tạo thành một dải đô thị năng động ven biển và dọc các tuyến quốc lộ.

Định hướng phát triển không gian và Đô thị

Huyện tập trung phát triển các khu dân cư hiện đại nhằm đáp ứng nhu cầu giãn dân từ Rạch Giá:

• Thị trấn Minh Lương: Tiếp tục nâng cấp hạ tầng, đóng vai trò là trung tâm hành chính, kinh tế cửa ngõ phía Nam của huyện.

• Khu vực Vĩnh Hòa Hiệp, Vĩnh Hòa Phú: Quy hoạch các khu đô thị mới, khu nhà ở xã hội đồng bộ với hạ tầng giao thông kết nối trực tiếp vào trục đường 3/2 và đường Nguyễn Trung Trực nối dài của thành phố Rạch Giá.

• Đô thị Tắc Cậu (xã Bình An): Tập trung phát triển dịch vụ hậu cần nghề cá, chế biến thủy sản và du lịch sinh thái sông nước.

Quy hoạch Giao thông (Hạ tầng khung)

Giao thông tại Châu Thành là điểm sáng với nhiều dự án hoàn thiện trong giai đoạn 2025–2026:

• Tuyến tránh Rạch Giá (Quốc lộ 80): Đoạn đi qua Châu Thành đã hoàn thiện, giúp thúc đẩy hình thành các khu dân cư và kho bãi dọc hai bên tuyến.

• Dự án Đường ven biển (Rạch Giá – Cà Mau): Trục đường này đi qua các xã ven biển của Châu Thành, mở ra không gian phát triển du lịch sinh thái và nuôi trồng thủy sản công nghệ cao.

• Nâng cấp Quốc lộ 61 & 63: Chỉnh trang các nút giao thông quan trọng kết nối đi Hậu Giang và Cà Mau.

• Cảng cá Tắc Cậu: Tiếp tục được đầu tư hiện đại hóa để duy trì vị thế cảng cá lớn nhất cả nước, kết hợp phát triển các cụm kho lạnh công nghiệp.

Bản đồ quy hoạch huyện Giồng Giềng, Kiên Giang

Tiến hành quy hoạch huyện Giồng Giềng để đưa nơi đây trở thành khu vực có tốc độ tăng trưởng kinh tế đạt mức khá trong tỉnh. Xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại. Đặc biệt là mạng lưới giao thông. Phát huy tối đa các tiềm năng có sẵn trong khu vực. Tăng cường quốc phòng an ninh, xây dựng phòng thủ huyện vững mạnh về mọi mặt.

Tầm nhìn và Tính chất quy hoạch

Huyện Giồng Riềng được quy hoạch phát triển theo mô hình hài hòa giữa nông nghiệp bền vững, công nghiệp chế biến và dịch vụ thương mại ven đô.

• Mục tiêu: Phấn đấu đạt tiêu chí huyện nông thôn mới kiểu mẫu và đô thị hóa các khu vực trọng điểm.

• Vai trò: Là “vựa lúa” và trung tâm cây ăn trái, chăn nuôi tập trung phía Đông tỉnh Kiên Giang.

Định hướng phát triển không gian đô thị

Hệ thống đô thị được phát triển dựa trên các trục giao thông huyết mạch và các cụm kinh tế:

• Thị trấn Giồng Riềng: Tiếp tục mở rộng không gian đô thị về phía Đông và Nam, nâng cấp hạ tầng để duy trì vị thế đô thị hạt nhân, trung tâm hành chính và thương mại lớn nhất huyện.

• Đô thị Định An: Quy hoạch phát triển thành trung tâm giao thương phía Tây của huyện, tập trung vào dịch vụ hậu cần nông nghiệp và chế biến nông sản.

• Đô thị Bàn Tân Định: Phát triển gắn liền với các dịch vụ thương mại và trung chuyển hàng hóa đi hướng Cần Thơ, Hậu Giang.

Quy hoạch Hạ tầng giao thông đột phá

Giao thông là yếu tố ưu tiên hàng đầu để phá bỏ thế độc đạo và kết nối liên vùng:

• Đường bộ:

  • Tuyến lộ tẻ Rạch Sỏi và các đường kết nối: Hoàn thiện mạng lưới đường gom và đường nhánh nối từ các xã vào trục cao tốc để rút ngắn thời gian đi TP.HCM và Cần Thơ.

  • Đường tỉnh 963 và 963B: Quy hoạch nâng cấp, mở rộng để kết nối thông suốt từ Giồng Riềng đi huyện Tân Hiệp và huyện Gò Quao.

  • Cầu và đường giao thông nông thôn: Thực hiện nhựa hóa và bê tông hóa 100% các tuyến đường xã, liên xã đảm bảo xe tải trọng lớn có thể vào tận vùng nguyên liệu.

• Đường thủy: Khai thác hệ thống kênh rạch chằng chịt (kênh Cái Sắn, kênh Giồng Riềng) để phát triển vận tải thủy, hình thành các bến bãi tập kết nông sản quy mô lớn.

Quy hoạch Giao thông (Hạ tầng đột phá 2026)

Hệ thống giao thông đang được đầu tư đồng bộ để phá thế độc đạo, tăng tính liên kết vùng:

• Đường ĐT.963 (Quốc lộ 80 – Vị Thanh): Đây là dự án trọng điểm đi qua Tân Hiệp và Giồng Riềng nối về Cần Thơ. Quy hoạch nâng cấp mở rộng giúp Giồng Riềng rút ngắn khoảng cách đi về trung tâm TP. Cần Thơ.

• Quốc lộ 61: Đoạn đi qua huyện được nâng cấp lên tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, đảm bảo lưu thông xuyên suốt từ Rạch Giá đi Hậu Giang.

• Đường Hồ Chí Minh (đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhứt): Dự án đi ngang qua địa bàn huyện, đang được đẩy nhanh tiến độ thi công trong năm 2026, tạo động lực cực lớn cho phát triển công nghiệp và dịch vụ vận tải.

• Hệ thống cầu: Xây dựng mới và nâng cấp nhiều cầu trên các trục tỉnh lộ để đồng bộ tải trọng xe container, phục vụ vận chuyển nông sản.

Quy hoạch Đô thị và Công nghiệp

• Mục tiêu Thị xã: Phấn đấu đưa thị trấn Giồng Riềng đạt tiêu chuẩn đô thị loại IV. Đồng thời, phát triển các đô thị vệ tinh tại Long Thạnh và Thạnh Hưng.

• Cụm công nghiệp (CCN): Quy hoạch phát triển 2 cụm công nghiệp mới tại xã Thạnh Hưng và Long Thạnh (khoảng 82 ha). Tập trung thu hút các ngành chế biến nông sản, sản xuất máy móc nông nghiệp và công nghiệp hỗ trợ.

• Khu dân cư Nam An Hòa: Tiếp tục kêu gọi đầu tư các dự án khu dân cư hiện đại gắn liền với không gian xanh tại thị trấn huyện lỵ.

Bản đồ quy hoạch huyện Gò Quao, Kiên Giang

Mục tiêu quy hoạch huyện Gò Quao là đẩy mạnh phát triển kinh tế xã hội. Khai thác tối đa những tiềm năng, lợi thế trong khu vực nhằm tăng tỷ trọng các ngành công nghiệp – xây dựng và dịch vụ. Phát triển thị trấn Gò Quao thành đô thị loại IV. 

Đồng thời, nâng cấp các khu dân cư, chợ trung tâm xã và nâng cấp các tuyến dân cư nông thôn theo tiêu chuẩn nông thôn mới. Nâng cấp hệ thống giao thông, kênh rạch để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển và giao lưu trao đổi hàng hóa.

Quy hoạch Giao thông (Hạ tầng đột phá 2026)

Hệ thống giao thông đang được đầu tư đồng bộ để phá thế biệt lập của vùng lõi:

• Quốc lộ 61: Trục huyết mạch kết nối Rạch Giá – Gò Quao – Vị Thanh (Hậu Giang) tiếp tục được nâng cấp, mở rộng chỉ giới hành lang an toàn giao thông.

• Đường Cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu: Tuyến đường này có đoạn đi qua huyện Gò Quao, được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích lớn về logistics và giá trị bất động sản ven tuyến.

• Đường Hồ Chí Minh (đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhứt – Gò Quao – Vĩnh Thuận): Đang trong giai đoạn triển khai mạnh mẽ trong năm 2026, đóng vai trò xương sống cho giao thương liên tỉnh.

• ĐT.962 (Lộ Quẹo – Gò Quao – Vĩnh Tuy): Quy hoạch nâng cấp toàn diện, kết nối các xã phía Nam của huyện.

• Hệ thống cầu: Xây dựng mới các cầu lớn bắc qua sông Cái Lớn và sông Cái Bé để xóa bỏ các bến phà, thông suốt hạ tầng giao thông thủy bộ.

• Thị trấn Gò Quao: Là trung tâm hành chính, kinh tế và văn hóa của toàn huyện.

Các đơn vị hành chính cấp xã (10 xã)

Các xã được phân bổ dọc theo các tuyến giao thông huyết mạch như Quốc lộ 61 và các tuyến kênh rạch lớn (Sông Cái Lớn): Xã Định An, Xã Định Hòa, Xã Thới Quản, Xã Thủy Liễu, Xã Vĩnh Hòa Hưng Bắc, Xã Vĩnh Hòa Hưng Nam, Xã Vĩnh Phước A, Xã Vĩnh Phước B, Xã Vĩnh Thắng, Xã Vĩnh Tuy

Bản đồ quy hoạch huyện An Biên, Kiên Giang

An Biên được biết đến là một huyện thuộc Kiên Giang. Bởi vậy, trên bản đồ quy hoạch Kiên Giang cũng đã thể hiện rõ nội dung quy hoạch huyện An Biên. Quy hoạch huyện An Biên được tiến hành đến năm 2040. Với mục tiêu nhằm đưa khu vực phát triển đô thị và các khu dân cư trên địa bàn phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế xã hội. 

Bảo vệ ổn định chính trị và quốc phòng an ninh. Phát huy được tối đa các nguồn lực và tiềm năng có sẵn. Từ đó thu hút nguồn đầu tư từ bên ngoài để kinh tế trong khu vực phát triển toàn diện hơn.

Tầm nhìn và Tính chất đô thị

Gò Quao được xác định là trung tâm sản xuất nông nghiệp công nghệ cao, công nghiệp chế biến nông – thủy sản và là cửa ngõ giao thương quan trọng trên trục hành lang kinh tế phía Đông.

• Mục tiêu: Xây dựng huyện đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao, tiến tới nông thôn mới kiểu mẫu.

• Đô thị hóa: Tập trung phát triển hệ thống đô thị gắn liền với bản sắc văn hóa đặc trưng của vùng có đông đồng bào dân tộc Khmer, tạo điểm nhấn về du lịch văn hóa – lễ hội.

Định hướng phát triển không gian đô thị

Huyện tập trung phát triển 3 đô thị hạt nhân để dẫn dắt kinh tế vùng:

• Thị trấn Gò Quao: Mở rộng không gian về phía Đông và Tây dọc theo kênh Cái Lớn. Quy hoạch trung tâm hành chính mới, nâng cấp hạ tầng thương mại để giữ vai trò đô thị hạt nhân loại V (định hướng lên loại IV).

• Đô thị Định An: Phát triển thành trung tâm thương mại – dịch vụ khu vực phía Tây của huyện, tập trung hậu cần nông nghiệp.

• Đô thị Vĩnh Tuy: Quy hoạch thành đô thị cửa ngõ phía Đông Nam, kết nối trực tiếp với tỉnh Bạc Liêu và Hậu Giang. Đây là khu vực ưu tiên phát triển dịch vụ vận tải và kho bãi.

Quy hoạch Hạ tầng giao thông (Cập nhật 2026)

Giao thông là mũi nhọn để Gò Quao “phá thế” huyện vùng sâu:

• Đường bộ:

  • Tuyến đường cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu: Đoạn đi qua Gò Quao đang được đẩy nhanh các bước giải phóng mặt bằng. Đây là dự án mang tính bước ngoặt cho kinh tế huyện.

  • Quốc lộ 61: Tiếp tục được duy tu và nâng cấp đoạn nối Gò Quao đi Vị Thanh (Hậu Giang) để đảm bảo lưu thông thông suốt.

  • Đường Tỉnh lộ 961: Quy hoạch mở rộng kết nối trung tâm huyện đi huyện Giồng Riềng và huyện Vĩnh Thuận.

• Đường thủy: Đầu tư hệ thống bến cảng dọc sông Cái Lớn để khai thác lợi thế vận tải đường thủy nội địa đi các tỉnh vùng bán đảo Cà Mau.

Quy hoạch Giao thông (Hạ tầng đột phá)

Năm 2026 là thời điểm quan trọng khi các dự án hạ tầng lớn dần về đích:

• Đường ven biển (Rạch Giá – Cà Mau): Tuyến đường này đi qua các xã ven biển của An Biên, tạo ra một hành lang kinh tế hoàn toàn mới, phá thế độc đạo của Quốc lộ 63.

• Quốc lộ 63: Chỉnh trang, nâng cấp mặt đường và hệ thống thoát nước đoạn đi qua trung tâm thị trấn Thứ Ba để giảm tình trạng ngập úng cục bộ.

• Tuyến đường Hành lang ven biển phía Nam: Tiếp tục hoàn thiện các điểm kết nối, giúp vận chuyển hàng hóa từ An Biên sang Campuchia và Thái Lan thuận tiện hơn.

• Cầu Thứ Ba: Nâng cấp và xây dựng mới các cầu trên các kênh trục lớn để đảm bảo tải trọng cho xe container vào các khu nuôi trồng tập trung.

Các xã của An Biên phần lớn được đặt tên theo hướng (Đông, Tây, Nam, Bắc) kết hợp với tên các địa danh gốc: Xã Đông Thái, Xã Đông Yên, Xã Hưng Yên, Xã Nam Thái, Xã Nam Thái A, Xã Nam Yên, Xã Tây Yên, Xã Tây Yên A, Xã Thạnh Yên.

Bản đồ quy hoạch huyện An Minh, Kiên Giang

An Minh là huyện nằm tại vị trí phía nam của tỉnh Kiên Giang. Nội dung quy hoạch của huyện An Minh sẽ được tiến hành với các nhiệm vụ như thu hồi đất, giao đất và cho thuê đất, chuyển đổi mục đích sử dụng đất theo đúng với quy hoạch chung. Xây dựng nâng cấp mạng lưới giao thông, phục vụ cho nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế trên địa bàn.

Tầm nhìn và Tính chất đô thị

An Minh được quy hoạch là vùng phát triển kinh tế tổng hợp với thế mạnh là Nông – Lâm – Thủy sản chất lượng cao, kết hợp với công nghiệp chế biến và du lịch sinh thái ven biển.

• Mục tiêu: Xây dựng huyện đạt chuẩn nông thôn mới và từng bước hiện đại hóa hệ thống đô thị ven biển Tây.

• Tính chất: Là cửa ngõ kết nối tỉnh Kiên Giang với tỉnh Cà Mau qua tuyến hành lang ven biển phía Nam.

Định hướng phát triển không gian đô thị

Huyện tập trung phát triển các đô thị động lực để thúc đẩy kinh tế vùng:

• Thị trấn Thứ Mười Một: Tiếp tục mở rộng không gian đô thị, nâng cấp hạ tầng kỹ thuật để xứng tầm là trung tâm hành chính, kinh tế, văn hóa của huyện.

• Đô thị Xẻo Nhàu (xã Tân Thạnh): Quy hoạch trở thành đô thị cảng cá, trung tâm dịch vụ hậu cần nghề cá và du lịch biển. Đây là “mắt xích” quan trọng trong kinh tế biển của huyện.

• Đô thị Thứ Bảy (xã Đông Thái): Phát triển thành trung tâm thương mại – dịch vụ phía Bắc của huyện, kết nối thuận tiện với huyện An Biên.

Quy hoạch Hạ tầng giao thông đột phá

Hạ tầng giao thông là ưu tiên hàng đầu để xóa bỏ thế chia cắt bởi hệ thống sông ngòi:

• Đường bộ:

  • Đường hành lang ven biển phía Nam (Quốc lộ 63): Tiếp tục được đầu tư, nâng cấp các tuyến nhánh để kết nối thông suốt giữa Rạch Giá – An Minh – Cà Mau.

  • Đường ven biển (Rạch Giá – Cà Mau): Dự án chiến lược chạy dọc đê biển Tây đang được đẩy nhanh tiến độ, tạo trục cảnh quan và phát triển kinh tế – quốc phòng.

  • Cầu vượt sông: Xây dựng mới các cầu lớn thay thế các bến phà, đò ngang để đảm bảo lưu thông xe tải trọng lớn.

• Đường thủy: Đầu tư cảng cá Xẻo Nhàu và hệ thống bến bãi dọc các kênh xáng lớn để vận chuyển tôm, lúa và lâm sản đi các tỉnh.

Quy hoạch Giao thông (Phá thế độc đạo)

Hệ thống hạ tầng giao thông đang có những chuyển biến đột phá trong năm 2026:

• Tuyến đường ven biển (Rạch Giá – Cà Mau): Đoạn qua huyện An Minh đang được khẩn trương hoàn thiện. Đây là “cú hích” lớn nhất, mở ra hành lang giao thương mới song song với biển, kết nối An Minh trực tiếp với các cảng biển phía Nam.

• Quốc lộ 63: Nâng cấp các đoạn xung yếu và chỉnh trang hạ tầng kỹ thuật khi đi qua khu vực trung tâm thị trấn.

• Đường hành lang ven biển phía Nam: Tiếp tục nâng cấp các tuyến lộ huyện kết nối từ Quốc lộ 63 ra phía biển để phục vụ vận chuyển thủy sản.

• Cầu và Bến bãi: Xây dựng mới các cầu lớn trên trục kênh xáng để thông suốt vận tải tải trọng lớn, đặc biệt là các xe đông lạnh phục vụ ngành tôm.

Danh sách các xã của huyện An Minh được phân bổ từ khu vực giáp huyện An Biên kéo dài đến giáp ranh tỉnh Cà Mau: Xã Đông Hòa, Xã Đông Hưng, Xã Đông Hưng A, Xã Đông Hưng B, Xã Đông Thạnh, Xã Tân Thạnh, Xã Thuận Hòa, Xã Vân Khánh, Xã Vân Khánh Đông, Xã Vân Khánh Tây.

Bản đồ quy hoạch huyện Vĩnh Thuận, Kiên Giang

Vĩnh Thuận là một huyện thuộc tỉnh Kiên Giang nên nội dung quy hoạch vẫn được thể hiện chi tiết trên bản đồ quy hoạch sử dụng đất tỉnh Kiên Giang. Tiến hành quy hoạch không gian đồng thời bảo vệ rừng phòng hộ đầu nguồn, rừng đặc dụng và rừng sản xuất. Tập trung phát triển đô thị Thứ Bảy trở thành trung tâm kinh tế tổng hợp, hạt nhân phát triển trong khu vực. Nâng cấp mạng lưới giao thông trở nên hiện đại hơn.

Tầm nhìn và Tính chất quy hoạch

Vĩnh Thuận được xác định là vùng phát triển kinh tế tổng hợp với trọng tâm là Nông nghiệp công nghệ cao (mô hình lúa – tôm) kết hợp thương mại, dịch vụ và công nghiệp chế biến.

• Mục tiêu: Xây dựng huyện đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao và hiện đại hóa hệ thống đô thị gắn với bản sắc vùng sông nước U Minh Thượng.

• Tính chất: Đô thị cửa ngõ giao thương đường bộ và đường thủy phía Đông Nam của tỉnh.

Định hướng phát triển không gian đô thị

Huyện tập trung phát triển 2 đô thị động lực chính:

• Thị trấn Vĩnh Thuận: * Tập trung mở rộng không gian đô thị về phía Đông và Nam dọc theo trục Quốc lộ 63.

  • Nâng cấp hạ tầng để đạt các tiêu chí của đô thị loại IV, đóng vai trò là trung tâm hành chính, thương mại và dịch vụ hậu cần lớn nhất huyện.

• Đô thị Vĩnh Phong: * Quy hoạch thành trung tâm kinh tế phía Nam của huyện, kết nối trực tiếp với huyện Thới Bình (Cà Mau) và huyện Hồng Dân (Bạc Liêu).

  • Tập trung phát triển dịch vụ thu mua, sơ chế nông – thủy sản và các trạm dừng chân giao thương liên tỉnh.

Quy hoạch Hạ tầng giao thông chiến lược

Đây là yếu tố then chốt để Vĩnh Thuận bứt phá kinh tế:

• Đường bộ:

  • Đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau (tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông): Dự án này đã tạo ra sự kết nối liên vùng mạnh mẽ. Quy hoạch các tuyến đường dẫn và nút giao tại khu vực lân cận giúp Vĩnh Thuận rút ngắn thời gian đi TP.HCM.

  • Quốc lộ 63: Tiếp tục được nâng cấp, mở rộng đoạn qua trung tâm huyện, đóng vai trò là trục xương sống nối Rạch Giá – Vĩnh Thuận – Cà Mau.

  • Đường tỉnh 961 và 963: Quy hoạch mở rộng nhằm kết nối thông suốt đi huyện Gò Quao và huyện An Minh.

• Đường thủy: Khai thác thế mạnh của Kênh Xáng Chắc Băng – tuyến đường thủy huyết mạch nối liền Kiên Giang và Cà Mau, quy hoạch hệ thống bến bãi, kho vận hiện đại để vận chuyển nông sản.

Quy hoạch Giao thông (Hạ tầng đột phá 2026)

Giai đoạn 2025–2026 là thời điểm hoàn thiện các công trình giao thông mang tính chiến lược:

• Đường Hồ Chí Minh (Đoạn Gò Quao – Vĩnh Thuận): Đây là dự án quan trọng nhất với tổng mức đầu tư hơn 3.900 tỷ đồng. Tuyến đường đạt chuẩn cấp III đồng bằng với 4 làn xe, giúp nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh từ Bắc vào Nam. Dự kiến dự án sẽ hoàn tất các hạng mục cuối cùng và báo cáo Quốc hội vào năm 2026.

• Quốc lộ 63: Chỉnh trang, nâng cấp đoạn đi qua trung tâm huyện, đồng bộ hóa hệ thống thoát nước và chiếu sáng đô thị.

• Tuyến đường ĐT.DK02 (Vĩnh Thuận – Bạc Liêu): Nâng cấp từ đường huyện Vĩnh Phong hiện tại lên tỉnh lộ, dài khoảng 14,7 km, kết nối trực tiếp trung tâm huyện với tỉnh Bạc Liêu.

• Đường liên xã Tân Thuận: Kết nối huyện Vĩnh Thuận với huyện U Minh Thượng và An Minh, phá thế chia cắt nội vùng.

Thị trấn Vĩnh Thuận: Là trung tâm hành chính, chính trị, kinh tế và văn hóa của toàn huyện. Hiện nay, thị trấn đang được đầu tư mạnh mẽ về hạ tầng để duy trì và nâng cao các tiêu chí của đô thị loại IV.

Các xã được phân bổ dọc theo các tuyến giao thông huyết mạch như Quốc lộ 63 và đường Hồ Chí Minh:Xã Bình Minh, Xã Phong Đông, Xã Tân Thuận, Xã Vĩnh Bình Bắc, Xã Vĩnh Bình Nam, Xã Vĩnh Hòa, Xã Vĩnh Phong.

Bản đồ quy hoạch huyện U Minh Thượng, Kiên Giang

Quy hoạch huyện U Minh Thượng sẽ được triển khai với mục tiêu cân đối hài hòa các chỉ tiêu sử dụng đất do tỉnh phân bố. Tiến hành thu hồi, cho thuê, bàn giao và chuyển đổi kế hoạch sử dụng đất trên địa bàn huyện. Đồng thời, khai thác tốt nguồn tài nguyên hiện có của huyện về nông nghiệp, thủy sản.

Định hướng không gian và Phát triển đô thị

Huyện tập trung phát triển hệ thống đô thị gắn liền với cảnh quan sông nước và rừng:

• Thị trấn Vĩnh Hòa (Huyện lỵ): * Tập trung chỉnh trang đô thị theo hướng xanh – sạch – đẹp.

  • Mở rộng các khu dân cư tập trung dọc theo Quốc lộ 63 để tạo động lực phát triển thương mại và dịch vụ dừng chân.

• Đô thị Thạnh Yên: Quy hoạch trở thành trung tâm dịch vụ, hỗ trợ du lịch và hậu cần nông nghiệp cho khu vực phía Nam của huyện.

• Vùng đệm Vườn quốc gia: Quy hoạch các điểm dân cư mật độ thấp, khuyến khích kiến trúc nhà sàn, nhà vườn phù hợp với không gian sinh thái rừng.

Quy hoạch Hạ tầng giao thông kết nối

Hạ tầng được đầu tư nhằm tăng tính kết nối mà vẫn đảm bảo hạn chế tác động đến lõi rừng:

• Đường bộ:

  • Quốc lộ 63: Nâng cấp và hoàn thiện đoạn qua địa bàn huyện, đảm bảo kết nối thông suốt từ Rạch Giá đi Vĩnh Thuận và Cà Mau.

  • Đường tỉnh 965 (Đường quanh rừng): Đây là trục đường du lịch quan trọng nhất, đang được duy tu và nâng cấp để phục vụ các tour tham quan sinh thái xung quanh Vườn quốc gia.

  • Các tuyến đường kênh đê: Quy hoạch kết hợp đường giao thông với hệ thống đê ngăn mặn, giữ ngọt.

• Đường thủy: Phát triển các bến tàu du lịch tại khu vực hồ Hoa Mai và các kênh dẫn vào rừng để đa dạng hóa trải nghiệm cho du khách.

Quy hoạch Sử dụng đất (Trọng tâm 2030)

Theo Quyết định 1710/QĐ-UBND, tổng diện tích tự nhiên hơn 43.270 ha được phân bổ như sau:

• Đất nông nghiệp: Chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 39.914 ha. Huyện tiếp tục ưu tiên phát triển mô hình lúa – tôm, cây ăn trái và nuôi trồng thủy sản nước ngọt bền vững.

• Đất phi nông nghiệp: Quy hoạch khoảng 3.356 ha. Trong đó, hơn 740 ha đất nông nghiệp được phép chuyển mục đích sử dụng sang đất phi nông nghiệp để xây dựng hạ tầng, khu dân cư và công trình công cộng.

• Không còn đất chưa sử dụng: Toàn bộ quỹ đất đã được đưa vào kế hoạch khai thác cụ thể để tối ưu hóa hiệu quả kinh tế.

Các xã được phân bổ bao quanh vùng đệm của Vườn Quốc gia U Minh Thượng:

• Xã An Minh Bắc: Xã có diện tích lớn, nằm ở phía Tây Bắc của huyện, tiếp giáp với huyện An Minh.

• Xã Minh Thuận: Nằm ở phía Đông và Đông Nam, là vùng trọng điểm về sản xuất nông nghiệp và có tuyến đường kết nối sang huyện Vĩnh Thuận.

• Xã Thạnh Yên A: Tiếp giáp với xã Thạnh Yên, phát triển mạnh về mô hình tôm – lúa.

• Xã Hòa Chánh: Nằm ở phía Bắc huyện, giáp với huyện Gò Quao.

• Xã Vĩnh Hòa: Nằm ở phía Nam huyện, tiếp giáp với tỉnh Cà Mau.

Bản đồ quy hoạch huyện Phú Quốc, Kiên Giang

Quy hoạch huyện Phú Quốc rất được chú trọng, đảm bảo hoàn thành mục tiêu đưa đảo Phú Quốc phát triển bền vững. Song song với phát triển kinh tế là bảo tồn các di tích lịch sử và môi trường. Xây dựng nơi đây trở thành thành phố biển đảo trung tâm du lịch dịch vụ cao cấp. Hoàn thiện mạng lưới giao thông để thu hút nguồn đầu tư và phát triển du lịch trên địa bàn.

Định hướng phát triển các phân khu trọng điểm

Thành phố đảo được chia thành các khu vực phát triển chuyên biệt:

• Khu vực Dương Đông (Trung tâm hành chính, kinh tế):

  • Tập trung cải tạo đô thị hiện hữu, nâng cao mật độ xây dựng tại các khu vực trung tâm.

  • Phát triển các khu phố đi bộ, trung tâm thương mại ven sông Dương Đông.

• Khu vực An Thới (Trung tâm đô thị mới, du lịch, nghỉ dưỡng):

  • Quy hoạch thành cửa ngõ giao thương đường biển quốc tế.

  • Phát triển mạnh các dự án đô thị gắn liền với di sản và cáp treo hòn Thơm.

• Khu vực Bắc Đảo (Gành Dầu, Cửa Cạn):

  • Tập trung các tổ hợp giải trí, casino, vườn thú Safari và sân golf cao cấp.

  • Phát triển du lịch sinh thái gắn liền với bảo tồn rừng quốc gia.

• Khu vực Bãi Trường: Trở thành “con đường tỉ đô” với các dải resort, khách sạn 5 sao liên hoàn và quảng trường biển trung tâm.

Hạ tầng giao thông đột phá (Cập nhật 2026)

Hạ tầng là xương sống để Phú Quốc duy trì đà tăng trưởng:

• Đường bộ: Hoàn thiện trục đường chính Bắc – Nam và đường quanh đảo. Các tuyến đường nội đô tại Dương Đông được mở rộng để giảm thiểu ùn tắc.

• Đường hàng không: Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc tiếp tục được nâng cấp nhà ga và đường băng để đón các dòng máy bay thân rộng từ châu Âu và Mỹ.

• Đường biển: * Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc (Dương Đông): Đã vận hành ổn định, đón các tàu du lịch biển (cruise) lớn nhất thế giới.

  • Nâng cấp các bến tàu cao tốc kết nối Hà Tiên và Rạch Giá.

• Hạ tầng điện, nước: Đã hoàn thành thêm các tuyến cáp ngầm xuyên biển và các nhà máy xử lý nước sạch công suất lớn để đảm bảo an ninh năng lượng cho toàn đảo.

Quy hoạch Giao thông (Hạ tầng đột phá 2026)

Hệ thống giao thông được đầu tư để kết nối toàn diện bên trong và bên ngoài đảo:

• Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc: Đang triển khai lộ trình nâng cấp đường băng thứ 2 và mở rộng nhà ga để đón các dòng máy bay thân rộng từ Châu Âu và Bắc Mỹ.

• Đường ven biển: Hoàn thiện trục đường ven biển bao quanh đảo, tạo không gian kiến trúc cảnh quan và lối tiếp cận cộng đồng ra các bãi tắm.

• Hệ thống Cảng biển: Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc (Dương Đông) đã đi vào vận hành ổn định, có khả năng đón các tàu du lịch 5 sao quy mô 5.000 – 6.000 khách.

• Giao thông xanh: Khuyến khích hệ thống xe buýt điện và xe điện cá nhân trong các khu đô thị mới để bảo vệ môi trường đảo.

Thành phố Phú Quốc bao gồm 02 phường và 07 xã:

• Các Phường (Trung tâm đô thị):

  • Phường Dương Đông: Trung tâm hành chính, kinh tế và văn hóa lâu đời nhất của đảo.

  • Phường An Thới: Trung tâm đô thị cảng, du lịch nghỉ dưỡng và là cửa ngõ phía Nam của đảo (sáp nhập từ thị trấn An Thới và xã Hòn Thơm cũ).

• Các Xã (Khu vực ngoại thành và nông thôn):

  • Xã Hàm Ninh: Nổi tiếng với làng chài cổ và hải sản.

  • Xã Dương Tơ: Khu vực tập trung nhiều dự án nghỉ dưỡng lớn dọc Bãi Trường.

  • Xã Gành Dầu: Cực Bắc của đảo, nơi tập trung các khu vui chơi giải trí phức hợp.

  • Xã Cửa Cạn: Vùng đất có dòng sông Cửa Cạn và các khu bảo tồn sinh thái.

  • Xã Cửa Dương: Xã có diện tích lớn, nằm ở phần trung tâm phía Bắc đảo.

  • Xã Bãi Thơm: Khu vực phía Đông Bắc, định hướng phát triển du lịch sinh thái hoang sơ.

  • Xã Thổ Châu: Quần đảo xa bờ nhất, có vị trí chiến lược cực kỳ quan trọng về quốc phòng, an ninh biển đảo.

Bản đồ quy hoạch huyện Kiên Hải, Kiên Giang

Kiên Hải được biết đến là huyện đảo thuộc tỉnh Kiên Giang. Theo bản đồ quy hoạch tỉnh Kiên Giang thì việc quy hoạch huyện Kiên Hải sẽ được triển khai tập trung phát triển nông nghiệp chất lượng cao, kết hợp với đa dạng mô hình kinh tế vườn đồi. Đẩy mạnh phát triển du lịch đi cùng bảo vệ môi trường sinh thái.

Định hướng phát triển các cụm đảo (Phân khu)

Quy hoạch chia rõ công năng cho từng đơn vị hành chính:

• Xã Hòn Tre (Trung tâm hành chính):

  • Được quy hoạch là trung tâm chính trị, văn hóa của huyện.

  • Tập trung nâng cấp hạ tầng đô thị ven biển, xây dựng các khu dân cư tập trung và khu hậu cần nghề cá.

• Xã Lại Sơn (Hòn Sơn):

  • Quy hoạch thành trung tâm du lịch sinh thái nghỉ dưỡng.

  • Tập trung phát triển các tour leo núi (đỉnh Ma Thiên Lãnh), nghỉ dưỡng bãi tắm (Bãi Bàng) và du lịch tâm linh.

  • Năm 2026, hạ tầng giao thông quanh đảo đã được hoàn thiện, tạo điều kiện phát triển các khu resort quy mô vừa và nhỏ.

• Xã An Sơn & Xã Nam Du (Quần đảo Nam Du):

  • Đây là trọng điểm du lịch của huyện với định hướng “Hạ Long của phương Nam”.

  • Quy hoạch các bến tàu khách hiện đại, khu dịch vụ du lịch cao cấp tại Hòn Lớn, Hòn Ngang.

  • Hạn chế các công trình xây dựng mật độ cao để bảo vệ cảnh quan hoang sơ của các đảo nhỏ.

Quy hoạch Hạ tầng giao thông và Kỹ thuật

• Giao thông đường thủy: * Đầu tư nâng cấp cảng hành khách tại Hòn Tre, Lại Sơn và An Sơn để tiếp nhận các tàu cao tốc công suất lớn từ Rạch Giá và Cà Mau.

  • Xây dựng các bến phà vận chuyển xe máy, ô tô (hạn chế) ra các đảo lớn.

• Năng lượng & Nước sạch: * Tiếp tục duy trì và nâng cấp lưới điện quốc gia xuyên biển ra các đảo (Lại Sơn, Hòn Tre đã có điện lưới).

  • Quy hoạch các hồ chứa nước ngọt và nhà máy lọc nước biển tại Nam Du để giải quyết dứt điểm tình trạng thiếu nước ngọt vào mùa khô.

• Đường quanh đảo: Nhựa hóa và mở rộng các tuyến đường vòng quanh đảo tại Lại Sơn và Hòn Tre nhằm phục vụ du lịch và an ninh quốc phòng.

Quy hoạch Giao thông và Hạ tầng (Cập nhật 2026)

Hạ tầng là ưu tiên hàng đầu để xóa bỏ rào cản về khoảng cách:

• Hệ thống Cảng biển: Hoàn thiện và đưa vào vận hành các cảng hành khách đa năng tại Lại Sơn và Nam Du, cho phép tiếp nhận tàu cao tốc tải trọng lớn hơn.

• Đường vòng quanh đảo: Hoàn thiện khép kín các tuyến đường quanh đảo Hòn Tre và Lại Sơn để tạo trục cảnh quan du lịch.

• Năng lượng & Nước sạch: * Triển khai các dự án điện năng lượng sạch (điện mặt trời, điện gió nhỏ) kết hợp với lưới điện quốc gia (tại các đảo đã có điện lưới).

  • Xây dựng và mở rộng các hồ chứa nước ngọt tại Hòn Tre và Lại Sơn để đảm bảo sinh hoạt cho người dân và khách du lịch vào mùa khô.

Hiện nay, huyện Kiên Hải có 4 xã, không có thị trấn:

1. Xã Hòn Tre (trung tâm hành chính huyện)
2. Xã Lại Sơn (đảo Hòn Sơn)
3. Xã An Sơn (quần đảo Nam Du)
4. Xã Nam Du (quần đảo Nam Du)

Tất cả đều là xã đảo, đặc trưng riêng của huyện.

Bản đồ quy hoạch Huyện Giồng Riềng, Kiên giang

Huyện Giồng Riềng là địa bàn trọng điểm về nông nghiệp lúa gạo của tỉnh Kiên Giang, sở hữu vị trí chiến lược tiếp giáp với thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang. Theo quy hoạch đến năm 2030, Giồng Riềng được định hướng trở thành huyện nông thôn mới nâng cao, là trung tâm dịch vụ nông nghiệp và đô thị vệ tinh quan trọng phía Đông của tỉnh.

Quy hoạch Giao thông (Hạ tầng đột phá 2026)

Hệ thống giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ để xóa bỏ thế “vùng sâu”, tăng tính liên kết vùng:

• Đường Hồ Chí Minh (đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhất): Đây là dự án quan trọng nhất chạy ngang qua huyện. Theo tiến độ cập nhật đến tháng 4/2026, các nhà thầu đang tăng tốc thi công nền đường và các cây cầu trên tuyến. Dự kiến dự án sẽ cơ bản hoàn thành vào giữa năm 2026, tạo động lực cực lớn cho giao thương Bắc – Nam.

• Đường ĐT.963 (Quốc lộ 80 – Vị Thanh): Tuyến đường này kết nối Tân Hiệp, Giồng Riềng về phía thành phố Vị Thanh (Hậu Giang), giúp rút ngắn thời gian di chuyển liên tỉnh.

• Quốc lộ 61: Đoạn đi qua huyện dài khoảng 3,7 km được quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp III vào năm 2030, kết nối thông suốt với huyện Gò Quao và Châu Thành.

• Hệ thống giao thông nội huyện: Quy hoạch các tuyến đường mới như đường nối ĐT.933 với bờ sông Giồng Riềng (dài 2,7 km) để mở rộng không gian đô thị.

Quy hoạch Đô thị và Công nghiệp

• Nâng cấp Đô thị: Phấn đấu đưa thị trấn Giồng Riềng đạt tiêu chuẩn đô thị loại IV. Đồng thời, phát triển các tiểu đô thị vệ tinh tại xã Long Thạnh và Thạnh Hưng với quỹ đất phát triển khu đô thị lần lượt là 100 ha và 200 ha.

• Cụm công nghiệp (CCN): Quy hoạch phát triển 82 ha với 2 cụm công nghiệp mới tại xã Thạnh Hưng và Long Thạnh. Tập trung thu hút các ngành chế biến nông sản, sản xuất máy móc nông nghiệp sạch và công nghiệp hỗ trợ.

• Khu nhà ở phi nông nghiệp: Quy hoạch diện tích khoảng 1.100 ha phân bổ đều trên 18 xã để phục vụ nhu cầu định cư và sản xuất nhỏ lẻ.

Bản đồ du lịch tỉnh Kiên Giang

Tỉnh Kiên Giang nổi tiếng với lợi thế hàng đầu là du lịch biển đảo. Với dải bờ biển bất tận và đặc biệt là sở hữu hòn đảo Phú Quốc – hòn đảo lớn nhất tại Việt Nam, vùng đất này thu hút du khách bởi vẻ đẹp hoang sơ và tự nhiên dã dạng. Phú Quốc nổi tiếng với hàng loạt bãi biển đẹp quyến rũ, và khu vực này cũng trở thành địa điểm dự án bất động sản nghỉ dưỡng đang được phát triển đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi của cư dân.

Một nguồn tài nguyên quý bên cạnh biển đảo Kiên Giang là Khu dự trữ sinh quyển ven biển và biển đảo, đã được UNESCO công nhận là một Khu dự trữ sinh quyển thế giới. Nơi đây nổi bật với sự hiện diện của nhiều loài động vật quý hiếm, thảm cỏ biển độc đáo và vườn quốc gia đa dạng, tạo nên một bức tranh hoang sơ và ấn tượng.

Hướng dẫn tra cứu thông tin, bản đồ quy hoạch tỉnh Kiên Giang 

Để tra cứu bản đồ quy hoạch Kiên Giang, mọi người có thể sử dụng phần mềm Meey Map. Đây là ứng dụng tra cứu quy hoạch trực tuyến mới ra mắt trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, chất lượng và trải nghiệm về ứng dụng này được mọi người đánh giá rất cao.

Giới thiệu Meey Map

Meey Map là sản phẩm của Công ty Cổ Phần Tập đoàn Meey Land. Ứng dụng này được sản xuất nhằm mục đích hỗ trợ tra cứu thông tin quy hoạch trực tuyến và các thông tin về bất động sản. Meey Map sẽ mang đến cho người dùng những trải nghiệm hoàn hảo, rất thích hợp cho những người hoạt động trong lĩnh vực giao dịch bất động sản.

Meey Map sở hữu cho mình rất nhiều ưu điểm nổi bật, cụ thể như:

• Ứng dụng có kho dữ liệu khổng lồ: Meey Map có lượng thông tin lớn về quy hoạch bất động sản trên khắp cả nước. Nguồn thông tin đều đảm bảo chính thống, công khai. Có nền tảng pháp lý vững chắc. Thông tin trên Meey Map sẽ được cập nhật thường xuyên và nhanh chóng.
• Ứng dụng tích hợp nhiều công nghệ thông minh hiện đại như AI, Big data, đo đạc bằng công nghệ vệ tinh,…
• Đội ngũ sản xuất có trình độ chuyên môn cao, luôn đặt chất lượng sản phẩm lên trên hết.

Tính năng bạn có thể xem quy hoạch

Meey Map được trang bị rất nhiều tính năng hiện đại. Điều này đã góp phần nâng cao chất lượng của sản phẩm này trong mắt người dùng. Với Meey Map mọi người có thể tiến hành tra cứu thông tin quy hoạch nhanh chóng, dễ dàng.

Mọi người có thể tiến hành tra cứu quy hoạch một vùng hoặc tra cứu thông tin quy hoạch các vùng riêng biệt thông qua các chức năng của phần mềm. Hình ảnh bản đồ với hai lớp nền: lớp nền quy hoạch và lớp nền thông thường sẽ giúp cho người dùng dễ dàng so sánh hơn.

Bên cạnh đó, Meey Map còn có khả năng xem tin đăng bất động sản. Hỗ trợ người dùng tra cứu thông tin bất động sản thông qua chức năng tìm kiếm thông minh. Người dùng có thể tiếp cận nhanh chóng các tin đăng trong khu vực mình cần.

Đặc biệt, với Meey Map thông tin người dùng sẽ được bảo vệ một cách tuyệt đối. Bạn có thể thoải mái sử dụng ứng dụng mà không cần e ngại bị lộ thông tin cá nhân.

Video hướng dẫn xem quy hoạch chi tiết

Để tiến hành tra cứu quy hoạch Kiên Giang, bạn cần truy cập vào ứng dụng Meey Map. Gõ từ khóa cần tìm kiếm và trên màn hình sẽ hiển thị chi tiết bản đồ quy hoạch. Nếu bạn lần đầu tiên trải nghiệm, có thể tham khảo thêm thông tin tại video dưới đây.

Như vậy, trên đây là một số thông tin về bản đồ quy hoạch Kiên Giang. Hy vọng rằng những thông tin này sẽ có ích đối với bạn. Để tra cứu thông tin quy hoạch trực tuyến nhanh chóng, chính xác đừng bỏ qua ứng dụng Meey Map.

Liên hệ:

Meey Map | Cập Nhật Thông Tin Quy Hoạch Mới Nhất.
Meey Map là nền tảng bản đồ tìm kiếm Bất động sản và tra cứu thông tin quy hoạch trực tuyến thuộc CÔNG TY TNHH CHUYỂN ĐỔI SỐ BẤT ĐỘNG SẢN
CSKH: 0967 849 918
Email: contact.redtvn@gmail.com
Website: meeymap.com

Bộ phận kinh doanh

Email: sales.redtvn@gmail.com
Hotline: 0349 208 325
Website: redt.vn