Bản đồ quy hoạch giao thông huyện Nga Sơn, Thanh Hoá

Huyện Nga Sơn là huyện đồng bằng ven biển nằm ở phía Đông Bắc tỉnh Thanh Hoá, cách thành phố Thanh Hóa khoảng 40 km về phía Đông Bắc, cách quốc lộ 1A khoảng 14 km về phía Đông và cách Thủ đô Hà Nội khoảng 120 km về phía Nam, có phạm vi ranh giới như sau: phía Bắc giáp huyện Kim Sơn, tỉnh Ninh Bình; phía Nam giáp huyện Hậu Lộc; phía Đông giáp biển Đông; phía Tây giáp với huyện Hà Trung và Thị xã Bỉm Sơn.

Theo quyết định số 1625/QĐ-UBND về việc phê duyệt quy hoạch xây dựng vùng huyện Nga Sơn, tỉnh Thanh Hóa đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050 của UBND tỉnh Thanh Hóa ngày 11 tháng 5 năm 2020, định hướng phát triển quy hoạch hệ thống giao thông như sau:

1. Hệ thống đường bộ

– Quốc lộ

Quốc lộ 10: với chiều dài 20,0 km có vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế cùng ven biển của các tỉnh phía Bắc và là con đường giao lưu với các tỉnh Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình. Đến năm 2050, nâng cấp tối thiểu đạt cấp III, mở rộng quy mô 04 làn xe, thay thế các cầu yếu và xây dựng các nút giao phù hợp với yêu cầu phát triển.

Quốc lộ 217: được nâng cấp từ đường tỉnh 508, từ nút giao với Quốc lộ 10 đi qua cửa khẩu Na Mèo, đoạn qua Nga Sơn dài khoảng 4,5 km, tối thiểu đạt cấp III, 04 làn xe.

– Đường bộ ven biển: với tổng chiều dài 3.041 km đoạn qua địa bàn huyện với chiều dài 7,5 km đi qua các xã Nga Tiến, Nga Tân và Nga Thủy. Quy mô đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.

– Đường tỉnh:

ĐT.524 (cầu Báo Văn – Ngã Tư Si – Nga Phú): có chiều dài 24,7 km, hiện đạt tiêu chuẩn đường cấp V, VI; giai đoạn đến 2030 nâng cấp đạt tối thiểu đường tiêu chuẩn cấp IV.

ĐT.527 (cầu Đa Nam – thị trấn Nga Sơn): có chiều dài 8,0 km, đạt tiêu chuẩn đường cấp V; kế hoạch nâng cấp đạt đường cấp IV; đề nghị kéo dài tuyến đến Nga Tân, điểm cuối giao nối vào đường Tân – Tiến – Thái.

ĐT.527B (cầu Tứ Thôn – cống Mộng Giường II): có chiều dài 13,5 km; hiện tại đạt tiêu chuẩn đường cấp V; nâng cấp đạt đường cấp IV.

Xây dựng tuyến Bỉm Sơn – Đảo Nẹ với chiều dài 26,6 km với quy mô đạt chuẩn đường cấp III đồng bằng.

– Đường huyện:

Nhằm phục vụ phát triển du lịch, phục vụ phát triển kinh tế, dân sinh các vùng gồm: vùng đồng chiêm phía Tây Bắc, vùng đồng màu và vùng ven biển; các tuyến đường huyện xem xét tiếp tục đầu tư cải tạo, nâng cấp đạt tối thiểu tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng.

– Đường đô thị:

Mạng lưới được phát triển theo dạng ô bàn cờ trên cơ sở tận dụng các hệ thống tuyến khung quan yếu: Quốc lộ 10, hệ thống đường tỉnh, đường huyện.

Tuyến chính được khuyến nghị thiết kế quy mô 4-6 làn xe có bố trí giải phân cách tối thiểu 3m, vỉa hè 5-6m.

Tuyến giao thông cấp khu vực, phân khu vực khuyến nghị thiết kế quy mô từ 2-4 làn xe, vỉa hè 3-5m.

Xây dựng tuyến vành đai trung tâm huyện lỵ trên cơ sở thiết kế tuyến tránh Quốc lộ 10. Đảm bảo kết nối linh hoạt cho mạng lưới giao thông và khả năng thông hành.

– Quy hoạch bến xe ô tô khách:

Bến xe loại 4: Bến số 1 tại thị trấn Nga Sơn.

Bến xe loại 5: Bến số 2 (bến Lở) tại xã Nga Phú, bến số 3  (Hồ Vương) tại xã Nga Liên, bến số 4 (ngã tư Si) tại xã Nga Nhân.

2. Hệ thống đường thủy

Mạng lưới đường thủy nội bộ gồm:

– Sông Lèn: định hướng đến năm 2030, tuyến sông Lèn đoạn từ cửa Lạch Sung đến Cầu Đò Lèn đạt quy mô cấp 1 đường thủy nội địa, cho tàu trọng tải 1000 tấn ra vào.

– Kênh Nga Sơn: xây mới nâng cao tĩnh không và khẩu độ thông thuyền các cầu trên kênh Nga Sơn, đảm bảo giai đoạn 2026-2030 đạt quy mô cấp 3 đường thủy nội địa đoạn từ ngã ba Chế Thôn đến ngã ba Chính Đại (hạ lưu cầu Điền Hộ).

Hệ thống cảng, bến đường thủy nội địa gồm: cảng Nga Bạch và cảng Lạch Sung.