Bản đồ Quy Hoạch Đà Nẵng| Bản đồ hành chính khổ lớn năm 2025

Bản đồ Đà Nẵng và bản đồ hành chính Đà Nắng đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp cái nhìn tổng quan về không gian đô thị, hệ thống hạ tầng giao thông và phân chia địa giới hành chính.

Nhờ nội dung cập nhật chi tiết, những loại bản đồ này trở thành công cụ hữu ích cho cả người dân địa phương lẫn khách du lịch, giúp họ dễ dàng định hướng, khám phá và tiếp cận thông tin về một Đà Nẵng hiện đại, đang không ngừng phát triển ở khu vực miền Trung Việt Nam.

Giới thiệu về thành phố Đà Nẵng

Xem bản đồ phóng to tại đây

Vị trí địa lý

Bản đồ Đà Nẵng cung cấp thông tin chi tiết về vị trí địa lý và ranh giới hành chính của thành phố, giúp bạn dễ dàng hình dung về khu vực này. Phần đất liền của Đà Nẵng tọa lạc tại tọa độ từ 15°15′ đến 16°40′ vĩ độ Bắc và từ 107°17′ đến 108°20′ kinh độ Đông.

Thành phố nằm ở miền Trung Việt Nam, cách thủ đô Hà Nội 766 km về phía Bắc và cách Thành phố Hồ Chí Minh 961 km về phía Nam theo tuyến Quốc lộ 1, với tổng diện tích tự nhiên khoảng 1.285,4 km².

• • Phía Bắc: Giáp tỉnh Thừa Thiên Huế.
  • Phía Tây và Nam: Giáp tỉnh Quảng Nam.
  • Phía Đông: Giáp biển Đông, tạo nên lợi thế giao thương đường biển quan trọng.

Thành phố Đà Nẵng còn là trung tâm của 3 di sản văn hóa thế giới gồm cố đô Huế, phố cổ Hội An và thánh địa Mỹ Sơn. Thành phố Đà Nẵng nằm trên trục giao thông Bắc Nam bằng đường bộ, đường sắt, đường biển và đường hàng không, là một trong những cửa ngõ ra biển quan trọng của Tây Nguyên và Lào, Đông Bắc Campuchia và Thái Lan và Miến Điện. Khoảng cách từ Đà Nẵng đến các trung tâm kinh tế lớn của Đông Nam Á như Bangkok (Thái Lan), Kuala Lumpur (Malaysia), Singapore, Manila (Philippines) nằm trong khoảng 1.000 – 2.000 km.

Những điểm cực đoan của thành phố Đà Nẵng:

• Điểm cực Bắc tại: phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu.
• Điểm cực Tây thuộc địa phận: xã Hòa Bắc, huyện Hòa Vang.
• Điểm cực Nam thuộc địa phận: xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang.
• Điểm cực Đông tại: phường Thọ Quang, quận Sơn Trà.

Ngoài đất liền, vùng biển của thành phố còn có quần đảo Hoàng Sa (khu vực bị Trung Quốc chiếm đóng trái phép) nằm ở tọa độ 15°45′ đến 17°15′ vĩ độ Bắc, 111° đến 113° kinh độ. phía Đông, giáp biển các tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Quảng Nam và một phần tỉnh Quảng Ngãi;

Cách đảo Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) khoảng 120 hải lý. Diện tích quần đảo nằm trên vùng biển có diện tích khoảng 30.000 km2. Tổng diện tích bề mặt của quần đảo khoảng 10 km2, trong đó đảo Phú Lâm chiếm diện tích lớn nhất (nguồn Việt Nam: khoảng 1,5 km2, nguồn Trung Quốc: 2,1 km2.

Diện tích, dân số

Địa hình

• Địa hình Đà Nẵng có sự phân hóa rõ rệt, so với phía Đông, thành phố bao gồm các bãi biển, đồi núi ven biển và các đảo trên biển. Phía Tây thành phố là dãy Trường Sơn với đỉnh cao nhất là đỉnh Bà Nà (1.487m).
• Đà Nẵng nằm ở vùng đồng bằng ven sông Mê Kông và cửa sông Hàn, nơi có những dãy núi đá vôi và đá đen từ dãy Trường Sơn đổ xuống đổ ra biển tạo thành môi trường đa dạng về địa hình, có đầm phá, đồng bằng, đồng bằng. và núi. bởi sông, đồi, suối, thác nước, v.v.
• Địa hình Đà Nẵng có ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống và kinh tế của thành phố, với các địa điểm du lịch nổi tiếng như Bán đảo Sơn Trà, Bà Nà Hills và các bãi biển như bãi biển Mỹ Khê, bãi biển Bãi Dài. Biển Non Nước.

Du lịch

Với đường bờ biển dài và những bãi biển đẹp, Đà Nẵng được biết đến là một trong những địa điểm du lịch nổi tiếng ở Việt Nam.

Đến Đà Nẵng, bạn có thể tận hưởng không khí biển trong lành và tham gia nhiều hoạt động vui chơi giải trí như đi dạo trên bãi biển Mỹ Khê, chèo thuyền kayak trên sông Hàn, bơi lội và tắm bùn khoáng nóng tại Đà Nẵng. khu nghỉ dưỡng.

• Ngoài ra, Đà Nẵng còn có nhiều địa điểm du lịch khác như Bà Nà Hills – khu nghỉ dưỡng trên núi nổi tiếng với hệ thống cáp treo, lâu đài châu Âu và vườn hoa; Cầu Rồng – cây cầu đẹp bắc qua sông Hàn; khu du lịch suối nước nóng Thần Tài; Làng đá Non Nước – nơi sản xuất đá cẩm thạch nổi tiếng và nhiều chùa, đền, di tích lịch sử khác.
• Ngoài ra, Đà Nẵng còn có những món ăn đặc trưng như mì Quảng, nem chua, bún, nem và các món hải sản tươi sống.
• Với những điểm đến hấp dẫn, đa dạng, Đà Nẵng là một trong những thành phố du lịch hàng đầu Việt Nam và luôn chào đón du khách từ khắp nơi trên thế giới.

Kinh tế

Đà Nẵng là một trong những đô thị lớn và phát triển nhanh nhất tại miền Trung Việt Nam, với nền kinh tế đa dạng và tốc độ tăng trưởng ấn tượng trong thời gian gần đây. Thành phố này đóng vai trò là trung tâm kinh tế, văn hóa, giáo dục, và công nghệ của toàn khu vực miền Trung.

Du lịch là một trong những ngành kinh tế chủ lực của Đà Nẵng, với nhiều điểm đến nổi tiếng như bán đảo Sơn Trà, đèo Hải Vân, cầu Rồng, bãi biển Mỹ Khê và bán đảo Liên Chiểu. Ngoài ra, Đà Nẵng còn sở hữu các khu công nghiệp, nhà máy sản xuất và các trung tâm thương mại lớn như Vincom, Lotte Mart, Big C, đóng góp quan trọng vào nền kinh tế dịch vụ của thành phố.

Đà Nẵng cũng giữ vị thế là một trong những cửa ngõ giao thông quan trọng của Việt Nam, với cảng biển lớn và sân bay quốc tế Đà Nẵng kết nối với nhiều điểm đến trong và ngoài nước.

Trong những năm gần đây, thành phố hướng đến mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế và công nghệ hàng đầu khu vực, tập trung phát triển các ngành như công nghệ thông tin, viễn thông, dịch vụ tài chính và y tế.

Bản đồ quy hoạch thành phố Đà Nẵng

Thành phố Đà Nẵng có tổng cộng 8 đơn vị hành chính cấp huyện, gồm 6 quận và 2 huyện: Quận Cẩm Lệ, quận Hải Châu, quận Liên Chiểu, quận Ngũ Hành Sơn, quận Sơn Trà, quận Thanh Khê, huyện Hòa Vang, huyện đảo Hoàng Sa.

• Đà Nẵng là thành phố trực thuộc Trung ương, nằm ở trung độ của Việt Nam, thuộc Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.

• Là trung tâm hành chính, chính trị, kinh tế, văn hóa, giáo dục, khoa học – công nghệ và y tế của miền Trung – Tây Nguyên.

• Đà Nẵng còn giữ vai trò cửa ngõ giao thương quốc tế nhờ cảng biển Tiên Sa, sân bay quốc tế Đà Nẵng và vị trí trên tuyến hành lang kinh tế Đông – Tây.

🗺️ Bạn đang tìm hiểu bản đồ thành phố Đà Nẵng — nhưng nếu bạn muốn nắm bắt sự chuyển mình của đô thị, xác định những khu vực sẽ phát triển mạnh, và đột phá trong hạ tầng trong 5–10 năm tới… thì bản đồ hành chính chỉ là bước khởi đầu.
📌 Khám phá ngay: Bản đồ quy hoạch Đà Nẵng – Cập nhật theo định hướng phát triển đến 2030, tầm nhìn 2045

Hiện TP. Đà Nẵng có 7 quận và 1 huyện:

• Quận Hải Châu – trung tâm hành chính, thương mại, văn hóa của thành phố.

• Quận Thanh Khê – khu đô thị lâu đời, mật độ dân cư cao.

• Quận Sơn Trà – bán đảo Sơn Trà, du lịch sinh thái & quốc phòng.

• Quận Ngũ Hành Sơn – du lịch, dịch vụ, làng đá mỹ nghệ Non Nước.

• Quận Liên Chiểu – cửa ngõ phía Tây Bắc, công nghiệp & logistics.

• Quận Cẩm Lệ – đô thị mới, phát triển dân cư và dịch vụ.

• Quận Hoà Vang – huyện ngoại thành, diện tích lớn, nông nghiệp, sinh thái.

• Quận mới do sáp nhập hành chính 2025: một số phường được điều chỉnh ranh giới, giảm đầu mối theo Nghị quyết 1251/NQ-UBTVQH15.

Tổng cộng sau sắp xếp còn khoảng 45 phường, xã trực thuộc.

Bản đồ quy hoạch thành phố Đà Nẵng

Khung pháp lý & định hướng

• Quy hoạch thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 1287/QĐ-TTg (02/11/2023). Văn bản xác định mục tiêu, chỉ tiêu tăng trưởng, trụ cột phát triển và danh mục hạ tầng ưu tiên cấp vùng.

• Điều chỉnh Quy hoạch chung đến 2030, tầm nhìn 2045 (QĐ 359/QĐ-TTg, 15/3/2021) là nền tảng tổ chức không gian đô thị, làm cơ sở để cụ thể hóa quy hoạch thời kỳ 2021–2030.

Tầm nhìn – mục tiêu chủ đạo đến 2030

• Ba trụ cột: (i) Du lịch – thương mại – dịch vụ; (ii) Công nghiệp công nghệ cao & CNTT (kinh tế số); (iii) Dịch vụ chất lượng cao với 2 mũi nhọn logistics cảng biển/sân bay và trung tâm tài chính khu vực.

• Một số chỉ tiêu then chốt: tăng trưởng GRDP mục tiêu 9,5–10%/năm (phấn đấu 12%); GRDP bình quân đầu người ~8.000–8.500 USD; cơ cấu dịch vụ 61–62% vào năm 2030.

Tổ chức không gian & động lực hạ tầng

• Dải biển – sông Hàn: trung tâm dịch vụ, du lịch, tài chính; kiểm soát phát triển nén, chất lượng cao. (Theo QĐ 359 và QĐ 1287)

• Cực công nghiệp – logistics phía Tây/Bắc: trọng tâm cảng Liên Chiểu và chuỗi hậu cần; định hướng cảng cửa ngõ quốc tế với quy mô 12–15 bến đến 2030 (20–23 cầu cảng), mục tiêu thông qua 23–29 triệu tấn hàng/năm; tầm nhìn mở rộng mạnh đến 2050.

• Giao thông đô thị khối lượng lớn: thành phố đã công bố đồ án Quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị đến 2030, tầm nhìn 2045; lộ trình ưu tiên MRT/LRT kết nối các trục chính, từng bước hình thành mạng lưới đường sắt đô thị.

• Các tuyến đường sắt đô thị dự kiến/ưu tiên: giai đoạn 2023–2030 ưu tiên MRT02 (Ngô Quyền–Vương Thừa Vũ ↔ Quảng Nam) và LRT02 (Sân bay ↔ Lê Văn Hiến, kết nối MRT2); giai đoạn sau mở rộng mạng lưới. (Tình trạng triển khai phụ thuộc nguồn lực và thủ tục đầu tư).

• Giao thông ngầm chiến lược (đang nghiên cứu): đề xuất hầm qua Sân bay Đà Nẵng (kết hợp không gian cho MRT1) để nối Đông–Tây, giảm tải các trục huyết mạch.

Hàm ý quy hoạch cho thị trường BĐS

• Logistics – CN công nghệ cao (Liên Chiểu, Hòa Vang): kỳ vọng nhu cầu đất công nghiệp, kho bãi, đô thị công nhân, dịch vụ hỗ trợ tăng theo tiến độ cảng và hành lang logistics.

• Dịch vụ tài chính – du lịch chất lượng cao (Hải Châu, Sơn Trà, Ngũ Hành Sơn): ưu tiên sản phẩm hỗn hợp cao tầng, khách sạn – officetel chuẩn quốc tế, không gian bán lẻ cao cấp gắn TOD quanh các trục MRT/LRT (khi triển khai).

• Đô thị nén xanh – thông minh: kiểm soát chỉ tiêu sử dụng đất, năng lượng – phát thải theo cam kết COP26, thúc đẩy sản phẩm BĐS xanh/ESG.

Bản đồ quy hoạch các quận, huyện tại Đà Nẵng

Bản đồ quy hoạch Quận Hải Châu, Đà Nẵng

Quận Hải Châu bao gồm 13 phường: Bình Hiên, Bình Thuận, Hải Châu I, Hải Châu II, Hòa Cường Bắc, Hòa Cường Nam, Hòa Thuận Đông, Hòa Thuận Tây, Nam Dương, Phước Ninh, Thạch Thang, Thanh Bình và Thuận Phước.

Vị trí địa lý và vai trò trung tâm

• Quận Hải Châu nằm ở trung tâm TP. Đà Nẵng, được xem là trung tâm hành chính – kinh tế – văn hóa của thành phố.

• Vị trí giáp ranh:

  • Phía bắc giáp Vịnh Đà Nẵng (Biển Đông)

  • Phía đông giáp các quận Sơn Trà và Ngũ Hành Sơn, ngăn cách bởi sông Hàn

  • Phía tây giáp quận Thanh Khê

  • Phía nam giáp quận Cẩm Lệ

Diện tích – Dân số – Phân cấp hành chính

• Diện tích: khoản 21–23 km², tùy nguồn

• Dân số: khoảng 221.324 người (2018), mật độ hơn 10.500 người/km²

• Đơn vị hành chính: Hiện quận có 9 phường, sau sáp nhập theo Nghị quyết 1251/NQ‑UBTVQH15 từ ngày 1/1/2025, gồm: Hải Châu, Thạch Thang, Thanh Bình, Thuận Phước, Bình Thuận, Hòa Thuận Tây, Hòa Thuận Đông, Hòa Cường Bắc, Hòa Cường Nam

Bản đồ quy hoạch Quận Hải Châu, Đà Nẵng

Khung pháp lý – hành chính

• Nền tảng quy hoạch của quận bám theo 2 quyết định cấp quốc gia:
  QĐ 359/QĐ-TTg (15/3/2021) phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chung TP Đà Nẵng đến 2030, tầm nhìn 2045; và QĐ 1287/QĐ-TTg (2/11/2023) phê duyệt Quy hoạch TP Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn 2050.

• Sắp xếp đơn vị hành chính 2025 theo NQ 1251/NQ-UBTVQH15: từ 01/01/2025, Hải Châu còn 9 phường (sáp nhập một số phường, trong đó Nam Dương + Bình Hiên nhập vào Phước Ninh…).

Định hướng không gian – chức năng trọng tâm

• Hải Châu = lõi trung tâm đô thị của Đà Nẵng: hành chính – tài chính, thương mại – dịch vụ, du lịch – văn hóa, theo các trụ cột phát triển trong QĐ 1287/QĐ-TTg.

• Hành lang sông Hàn (bờ Tây) là trục không gian ưu tiên: tăng chất lượng không gian công cộng – cảnh quan, mật độ dịch vụ – du lịch chất lượng cao, đồng bộ với quy hoạch phân khu ven sông Hàn (hai bờ) tỉ lệ 1/2000 đã được thành phố công bố.

Hạ tầng then chốt tác động trực tiếp

• Quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị Đà Nẵng đến 2030 (tầm nhìn 2045) đã được phê duyệt (QĐ 1766/QĐ-UBND 11/6/2025) và công bố rộng rãi, định hướng mạng GTVT công cộng khối lượng lớn (MRT/LRT), giao thông ngầm tại khu trung tâm, các kết nối chiến lược xuyên tâm – vành đai.

• Trong đồ án này, thành phố nêu các công trình ngầm lớn (hầm qua sân bay, hầm qua sông Hàn, khu trung chuyển trung tâm…), củng cố vai trò Hải Châu là “hub” giao thông đô thị. (Tình trạng triển khai phụ thuộc bước chuẩn bị đầu tư/nguồn lực).

• Cải tạo cảnh quan sông Hàn: giai đoạn 2025–2028, TP đầu tư nâng cấp cảnh quan bờ sông (đợt đầu ở bờ Đông), song hiệu ứng không gian – du lịch sẽ lan tỏa toàn trục sông Hàn, nơi Hải Châu là “mặt tiền” đô thị.

Đất đai – kế hoạch sử dụng năm 2025 (cấp quận)

• QĐ 1734/QĐ-UBND (06/6/2025): thành phố phê duyệt Kế hoạch sử dụng đất năm 2025 của quận Hải Châu (phân bổ chỉ tiêu, danh mục thu hồi/chuyển mục đích, công trình công cộng, giao thông, hạ tầng xã hội…). Đây là căn cứ pháp lý để triển khai các dự án trong năm.

Bản đồ quy hoạch Quận Cẩm Lệ, Đà Nẵng

Quận Cẩm Lệ có 6 phường trực thuộc, bao gồm: Hòa An, Hòa Phát, Hòa Thọ Đông, Hòa Thọ Tây, Hòa Xuân và Khuê Trung.

Vị trí & địa giới

Quận nằm ở tây nam nội thành Đà Nẵng, không giáp biển; đông giáp Ngũ Hành Sơn, tây & nam giáp Hòa Vang, bắc giáp Liên Chiểu, Thanh Khê, Hải Châu.

Đơn vị hành chính

Cẩm Lệ hiện có 06 phường: Khuê Trung, Hòa Thọ Đông, Hòa Thọ Tây, Hòa An, Hòa Phát, Hòa Xuân. Trụ sở UBND quận: 40 Ông Ích Đường, phường Hòa Thọ Đông.

Diện tích – dân số (tham khảo)

Diện tích ~34 km²; dân số ~143.600 người (2018). Đây là quận nội thành duy nhất của Đà Nẵng không giáp biển. (Số liệu dân số cập nhật có thể thay đổi theo niên giám mới).

🗺️ Bạn đang tìm hiểu bản đồ thành phố Đà Nẵng — nhưng nếu bạn muốn nắm bắt sự chuyển mình của đô thị, xác định những khu vực sẽ phát triển mạnh, và đột phá trong hạ tầng trong 5–10 năm tới… thì bản đồ hành chính chỉ là bước khởi đầu.
📌 Khám phá ngay: Bản đồ quy hoạch Đà Nẵng – Cập nhật theo định hướng phát triển đến 2030, tầm nhìn 2045

Bản đồ quy hoạch Quận Cẩm Lệ, Đà Nẵng

Khung pháp lý – tài liệu gốc

• Cẩm Lệ bám theo Điều chỉnh Quy hoạch chung Đà Nẵng đến 2030, tầm nhìn 2045 (QĐ 359/QĐ-TTg) và Quy hoạch TP Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn 2050 (QĐ 1287/QĐ-TTg). Đây là “xương sống” cho tổ chức không gian, hạ tầng và danh mục dự án cấp thành phố.

• Kế hoạch sử dụng đất năm 2025 quận Cẩm Lệ đã được UBND TP Đà Nẵng phê duyệt, là căn cứ triển khai các dự án trong năm (giao thông, công cộng, nhà ở…).

• Quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị Đà Nẵng đến 2030, tầm nhìn 2045 đã được công bố, làm rõ mạng lưới đường trục, giao thông công cộng khối lượng lớn, và các giải pháp giao thông ngầm tại trung tâm.

Tổ chức không gian – vai trò quận

• Vị trí cửa ngõ Tây–Nam nội đô, không giáp biển; giữ vai trò “đệm” giữa lõi Hải Châu và không gian mở rộng Hòa Vang, kết nối trung tâm với Quốc lộ 1A – các cầu qua sông Cẩm Lệ – trục về phía Hội An. Định hướng lớn của thành phố ưu tiên đô thị nén chất lượng cao, TOD theo các hành lang giao thông công cộng.

• Phân khu Đổi mới sáng tạo (ST1–ST2) bao trùm một phần địa giới Cẩm Lệ (Hòa Xuân, Khuê Trung, Hòa Thọ Đông/Tây…), tạo “hành lang tri thức – đổi mới” ở cửa ngõ phía Nam.

Hạ tầng – dự án then chốt tác động trực tiếp

• Khu liên hợp thể dục thể thao Hòa Xuân (≈129,54 ha): đã thông qua quy hoạch phân khu; định hướng hai sân vận động (quy mô 40.000 & 20.000 chỗ), cụm huấn luyện – dịch vụ thể thao, khách sạn… (thực hiện theo lộ trình đầu tư từng giai đoạn).

• Mạng lưới giao thông: tuyến đường ven sông Cẩm Lệ ~7 km đã đưa vào khai thác, mở không gian bờ sông; thành phố cũng đang chuẩn bị cụm nút & cầu Hòa Xuân mới (6 làn) để gia tăng năng lực kết nối trục CMT8 – Thăng Long – cầu Hòa Xuân.

• Không gian xanh – chống ngập: khoảng 170 ha ven sông (khu Hòa Xuân) được đưa vào đồ án với chức năng công viên – hành lang thoát lũ cấp đô thị, củng cố khả năng thích ứng khí hậu cho khu Nam sông Hàn/Cẩm Lệ.

Bản đồ quy hoạch Quận Thanh Khê, Đà Nẵng

Quận Thanh Khê có 10 phường: An Khê, Chính Gián, Hòa Khê, Tam Thuận, Tân Chính, Thạc Gián, Thanh Khê Đông, Thanh Khê Tây, Vĩnh Trung và Xuân Hà.

🗺️ Bạn đang tìm hiểu bản đồ thành phố Đà Nẵng — nhưng nếu bạn muốn nắm bắt sự chuyển mình của đô thị, xác định những khu vực sẽ phát triển mạnh, và đột phá trong hạ tầng trong 5–10 năm tới… thì bản đồ hành chính chỉ là bước khởi đầu.
📌 Khám phá ngay: Bản đồ quy hoạch Đà Nẵng – Cập nhật theo định hướng phát triển đến 2030, tầm nhìn 2045

Bản đồ quy hoạch Quận Thanh Khê, Đà Nẵng

Khung pháp lý cấp thành phố (làm nền cho cấp quận)

• Điều chỉnh Quy hoạch chung Đà Nẵng đến 2030, tầm nhìn 2045 – Quyết định 359/QĐ-TTg (15/3/2021).

• Quy hoạch TP Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn 2050 – Quyết định 1287/QĐ-TTg (02/11/2023).

• Quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị đến 2030, tầm nhìn 2045 – đã công bố công khai (Sở Xây dựng).

Tổ chức hành chính sau sắp xếp 2025 (tác động ranh giới)

• Theo Nghị quyết 1251/NQ-UBTVQH15, một phần 1,03 km² của phường Hòa Minh (Liên Chiểu) được nhập sang phường Thanh Khê Tây; qua đó Thanh Khê giảm từ 10 xuống 6 phường (sáp nhập nội quận).

Định hướng không gian cấp quận (đến 2030, tầm nhìn 2050)

• Định hướng tổ chức không gian phát triển KTXH trên địa bàn quận Thanh Khê đã được UBND TP phê duyệt (QĐ 965/QĐ-UBND, 24/3/2025): củng cố vai trò đô thị trung tâm – dịch vụ, thương mại, du lịch, ưu tiên tái thiết – chỉnh trang khu hiện hữu mật độ cao, tăng không gian công cộng ven biển Nguyễn Tất Thành và hành lang sông/kênh.

Các dự án/quy hoạch điểm đang triển khai – ảnh hưởng trực tiếp

• Tái thiết đô thị khu vực Khe Cạn (Thanh Khê): tổng vốn >135 tỷ đồng, thực hiện 2025–2027 – giải quyết thoát nước, chỉnh trang không gian khu dân cư hiện hữu.

• Điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết Bãi tắm công cộng Thanh Khê (Xuân Hà), 1/500 – QĐ 2101/QĐ-UBND (01/10/2024); cập nhật công năng nhà quản lý, gửi đồ, khu thay đồ, bãi đỗ xe, lối xuống biển… (giao quận tổ chức thực hiện).

Bản đồ quy hoạch Quận Liên Chiểu, Đà Nẵng

Quận Liên Chiểu bao gồm 5 phường: Hòa Hiệp Bắc, Hòa Hiệp Nam, Hòa Khánh Bắc, Hòa Khánh Nam và Hòa Minh.

Bản đồ quy hoạch Quận Liên Chiểu, Đà Nẵng

Khung pháp lý & định hướng cấp thành phố

• Đà Nẵng đang được dẫn dắt bởi hai “kim chỉ nam”: Điều chỉnh Quy hoạch chung 2030, tầm nhìn 2045 (QĐ 359/QĐ-TTg, 15/3/2021) và Quy hoạch thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn 2050 (QĐ 1287/QĐ-TTg, 2/11/2023). Hai văn bản này xác lập vai trò cực tăng trưởng phía Tây Bắc với cảng Liên Chiểu là hạ tầng cửa ngõ logistics trọng điểm.

• Ở cấp quận, Đà Nẵng đã ban hành Định hướng tổ chức không gian phát triển KTXH trên địa bàn Liên Chiểu (QĐ 966/QĐ-UBND, 24/3/2025) và Kế hoạch sử dụng đất năm 2025 của quận Liên Chiểu (QĐ 1778/QĐ-UBND, 12/6/2025). Đây là cơ sở pháp lý để rà soát pháp lý thửa đất/dự án trong năm 2025.

Trục động lực: Cảng Liên Chiểu & hệ sinh thái logistics

• Hạ tầng dùng chung (đê/kè chắn sóng, luồng tàu, kết nối kỹ thuật) đang triển khai tại Hòa Hiệp Bắc, tổng vốn khoảng 3.426 tỷ đồng, mục tiêu giai đoạn đầu đáp ứng tàu tổng hợp tới 100.000 DWT và container 6.000–8.000 TEU; tiến độ thực hiện 2021–12/2025.

• Quy hoạch chuyên ngành cảng biển xác định khu bến Liên Chiểu phát triển đủ các loại bến (container, tổng hợp, hàng rời, lỏng/khí…), nằm trong quy hoạch vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng 2021–2030.

• Thành phố định hướng hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn cảng Liên Chiểu như “cú huých” tăng trưởng, với mục tiêu hoàn thành khu bến Liên Chiểu đến 2030 theo các kỳ quy hoạch.

• Về chủ trương đầu tư các bến: giai đoạn giữa 2025 ghi nhận nhiều liên danh nhà đầu tư (trong đó có VIMC và Terminal Investment Limited – MSC; liên danh Adani – T&T…) nộp hồ sơ đề xuất đầu tư bến container Liên Chiểu. Đây là tín hiệu cạnh tranh tích cực cho chất lượng vận hành sau này.

Tác động thị trường: cụm cảng + FTZ sẽ kéo theo nhu cầu kho bãi, logistics, công nghiệp sạch quanh Hòa Hiệp Bắc/Hòa Hiệp Nam–Hòa Khánh, đồng thời gia tăng giá trị dải đô thị–du lịch ven vịnh (Nguyễn Tất Thành, Nam Ô).

Bản đồ quy hoạch Quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng

Quận Ngũ Hành Sơn có 4 phường: Hòa Hải, Hòa Quý, Khuê Mỹ và Mỹ An.

🗺️ Bạn đang tìm hiểu bản đồ thành phố Đà Nẵng — nhưng nếu bạn muốn nắm bắt sự chuyển mình của đô thị, xác định những khu vực sẽ phát triển mạnh, và đột phá trong hạ tầng trong 5–10 năm tới… thì bản đồ hành chính chỉ là bước khởi đầu.
📌 Khám phá ngay: Bản đồ quy hoạch Đà Nẵng – Cập nhật theo định hướng phát triển đến 2030, tầm nhìn 2045

Bản đồ quy hoạch Quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng

Khung pháp lý (làm nền cho cấp quận)

• Điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Đà Nẵng đến 2030, tầm nhìn 2045 – Quyết định 359/QĐ-TTg (15/3/2021).

• Quy hoạch TP. Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn 2050 – Quyết định 1287/QĐ-TTg (02/11/2023).

• Định hướng tổ chức không gian phát triển KTXH trên địa bàn quận Ngũ Hành Sơn (đến 2030, tầm nhìn 2050) – Quyết định 670/QĐ-UBND (28/02/2025) của UBND TP. Đà Nẵng.

Cực chức năng & tổ chức không gian

• Dải biển Trường Sa – Võ Nguyên Giáp: tiếp tục ưu tiên dịch vụ du lịch – nghỉ dưỡng chất lượng cao, hoàn thiện hệ thống lối xuống biển công cộng.

• Không gian di sản Danh lam thắng cảnh quốc gia đặc biệt Ngũ Hành Sơn (Thủy Sơn – Mộc Sơn – Kim Sơn – Hỏa Sơn – Thổ Sơn): có quy hoạch bảo quản, tu bổ, phục hồi được Thủ tướng phê duyệt theo 822/QĐ-TTg (11/7/2023); phạm vi khoảng 1.049.701 m², phân kỳ 2023–2030 và tầm nhìn 2050.

• Hành lang sông Cổ Cò (kết nối Hội An): thành phố và tỉnh Quảng Nam đang khơi thông luồng tuyến, tạo động lực du lịch đường thủy – đô thị sinh thái dọc bờ, trong đó có đoạn qua K20 – chùa Quán Thế Âm.

• Cụm đô thị – công nghệ FPT City (≈181 ha, Hòa Hải/Hòa Quý): hạt nhân “đô thị xanh – thông minh” ở cửa ngõ phía Nam, bổ sung chức năng giáo dục – R&D – dịch vụ.

Dự án/nhiệm vụ ưu tiên theo định hướng 2025

Theo Quyết định 670/QĐ-UBND, quận được định hướng nhiều điểm can thiệp không gian, tiêu biểu:

• Không gian văn hóa K20 (Khuê Mỹ); các bến/tuyến thủy nội địa gắn chùa Quán Thế Âm và khu đô thị ven sông Hòa Quý – Đồng Nò, phục vụ du lịch đường thủy.

• Khu đô thị công nghệ FPT và tổ hợp an dưỡng tiêu chuẩn Nhật Bản tại phía Đông sông Vĩnh Điện (Hòa Quý): đa dạng hóa sản phẩm đô thị – chăm sóc sức khỏe.

• Công viên Văn hóa – Lịch sử Ngũ Hành Sơn: phát huy làng nghề đá Non Nước, thiết chế văn hóa – dịch vụ du lịch.

Bản đồ quy hoạch Quận Sơn Trà, Đà Nẵng

Quận Sơn Trà có 7 phường: An Hải Bắc, An Hải Đông, An Hải Tây, Mân Thái, Nại Hiên Đông, Phước Mỹ và Thọ Quang.

Bản đồ quy hoạch Quận Sơn Trà, Đà Nẵng

Khung pháp lý chủ chốt

• QĐ 359/QĐ-TTg (15/3/2021) – Điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Đà Nẵng đến 2030, tầm nhìn 2045.

• QĐ 1287/QĐ-TTg (02/11/2023) – Quy hoạch TP. Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn 2050.

• QĐ 2163/QĐ-TTg (09/11/2016) – Quy hoạch tổng thể phát triển Khu du lịch quốc gia Sơn Trà (định hướng bảo tồn – du lịch sinh thái).

• Đồ án Quy hoạch chuyên ngành GTVT đô thị Đà Nẵng đến 2030, tầm nhìn 2045 (đã công bố).

Tổ chức hành chính sau sắp xếp 2025 (ảnh hưởng tra cứu pháp lý)

• Theo NQ 1251/NQ-UBTVQH15, Sơn Trà còn 06 phường sau sắp xếp; trong đó thành lập phường An Hải Nam trên cơ sở nhập An Hải Đông + An Hải Tây; điều chỉnh một phần Thọ Quang vào Mân Thái.

Định hướng không gian – chức năng trọng tâm

• Bán đảo Sơn Trà (Khu bảo tồn thiên nhiên/KDLQG): ưu tiên bảo tồn đa dạng sinh học, phát triển du lịch sinh thái có kiểm soát theo QĐ 2163.

• Dải đô thị – du lịch ven biển (Phạm Văn Đồng – Võ Nguyên Giáp – Hoàng Sa): trục khách sạn, dịch vụ, không gian công cộng – bãi tắm, kiểm soát tầng cao – kiến trúc mặt biển, gắn kết trung tâm Hải Châu. (Theo khung 359 & 1287).

• Hành lang sông Hàn & cửa biển: tổ chức không gian mở, kết nối cảnh quan – văn hoá – du lịch, ưu tiên GTCC khối lượng lớn theo đồ án GTVT đô thị.

Hạ tầng & công cụ thực thi

• GTVT đô thị 2030–2045: phát triển MRT/LRT, kết nối xuyên tâm, công trình ngầm khu trung tâm (tác động trực tiếp đến chuỗi ven sông – ven biển Sơn Trà).

• Kế hoạch sử dụng đất năm 2025 của quận Sơn Trà đã công khai dự thảo thuyết minh & bản đồ – căn cứ bố trí đất giao thông, công cộng, chỉnh trang trong năm.

Bản đồ quy hoạch Huyện Hòa Vang, Đà Nẵng

Huyện Hòa Vang có 11 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm 11 xã: Hòa Bắc, Hòa Châu, Hòa Khương, Hòa Liên, Hòa Nhơn, Hòa Ninh, Hòa Phong (huyện lỵ), Hòa Phú, Hòa Phước, Hòa Sơn và Hòa Tiến.

🗺️ Bạn đang tìm hiểu bản đồ thành phố Đà Nẵng — nhưng nếu bạn muốn nắm bắt sự chuyển mình của đô thị, xác định những khu vực sẽ phát triển mạnh, và đột phá trong hạ tầng trong 5–10 năm tới… thì bản đồ hành chính chỉ là bước khởi đầu.
📌 Khám phá ngay: Bản đồ quy hoạch Đà Nẵng – Cập nhật theo định hướng phát triển đến 2030, tầm nhìn 2045

Bản đồ quy hoạch Huyện Hòa Vang, Đà Nẵng

Vai trò – mục tiêu: Hòa Vang được định hướng là không gian phát triển đô thị mới về phía Tây–Tây Bắc Đà Nẵng; phấn đấu đạt tiêu chí đô thị loại IV để hình thành thị xã Hòa Vang, trung tâm hành chính dự kiến đặt tại xã Hòa Phong. Quy mô 73.317 ha, dân số mục tiêu ~430.000 vào năm 2030; cấu trúc gồm 2 tiểu vùng dân cư (Đông Bắc, Đông Nam) và 1 tiểu vùng sinh thái phía Tây.

Khung pháp lý – quy hoạch nền

• Quyết định 359/QĐ-TTg (2021): Điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Đà Nẵng đến 2030, tầm nhìn 2045.

• Quyết định 1287/QĐ-TTg (11/2023): Phê duyệt Quy hoạch TP. Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn 2050 – cơ sở để cụ thể hóa không gian Hòa Vang.

Không gian chức năng trọng điểm tại Hòa Vang

• Cụm công nghệ cao – công nghệ thông tin:

  • Khu CNC Đà Nẵng ~1.129,76 ha (Hòa Liên, Hòa Ninh) – hạt nhân công nghiệp công nghệ cao.

  • Danang IT Park (DITP) ~341 ha (Hòa Liên/Hòa Ninh/Hòa Sơn) – khu CNTT tập trung.

  • Phân khu Công nghệ cao (quy mô ~3.656 ha) bao trùm khu CNC, IT Park và vùng đệm công nghiệp – logistics ở Tây Bắc.

  • KCN Hòa Ninh mới ~400 ha (2025) – bổ sung quỹ đất công nghiệp gần cảng Liên Chiểu.

• Huyện lỵ Hòa Vang – phân khu 1/2000: diện tích ~229,1 ha, trung tâm hành chính–dịch vụ đặt tại Hòa Phong; có danh mục hạ tầng ưu tiên (Vành đai Tây 1, ĐH05, tuyến đối ngoại phía Tây…).

• Du lịch sinh thái – bảo tồn: hình thành phân khu du lịch sinh thái dọc QL14G quy mô ~339 ha (thôn Phú Túc), phát triển du lịch cộng đồng gắn rừng–suối.

Hạ tầng giao thông then chốt

• Vành đai phía Tây / Tây 2: trục chiến lược đi qua Hòa Liên – Hòa Ninh – Hòa Khương, tổng mức đầu tư cả giai đoạn >1.400 tỉ; đang tiếp tục hoàn thiện và xử lý vướng mắc GPMB.

• Nâng cấp ĐT601 (kết nối Hòa Sơn – Hòa Liên – Hòa Bắc) đã đưa vào sử dụng đầu 2024.

• Tuyến kết nối Vành đai Tây → cao tốc La Sơn–Túy Loan (sau Khu CNC): chiều dài ~6,19 km, vốn ~1.655 tỉ – tăng năng lực tiếp cận khu CNC/DITP.

• Nút giao Túy Loan (QL14B × cao tốc Đà Nẵng–Quảng Ngãi): TP. Đà Nẵng được giao làm chủ đầu tư, chuẩn bị triển khai hoàn chỉnh theo quy hoạch.

• Quy hoạch giao thông đô thị đến 2030–2045 vừa công bố, là khung phối hợp các trục vành đai – hướng tâm với định hướng giao thông ngầm khu trung tâm.

Đô thị hóa – tổ chức hành chính

• Thành phố định hướng nâng cấp 9 xã đông dân (Hòa Liên, Hòa Ninh, Hòa Sơn, Hòa Nhơn, Hòa Tiến, Hòa Phong, Hòa Châu, Hòa Phước, Hòa Khương) lên phường khi đủ điều kiện, tiến tới thành lập thị xã Hòa Vang; 2 xã Hòa Bắc, Hòa Phú giữ tính chất sinh thái–nông nghiệp. (Lộ trình có thể điều chỉnh theo thẩm quyền).

Đất đai – thủ tục

• Quy hoạch sử dụng đất đến 2030 của Hòa Vang đã được TP phê duyệt tại QĐ 822/QĐ-UBND (19/4/2023); huyện đã công khai và triển khai kế hoạch hằng năm.

• Kế hoạch sử dụng đất năm 2025: huyện đang lấy ý kiến cộng đồng (03/2025).

Bản đồ quy hoạch Huyện Hoàng Sa, Đà Nẵng

Huyện bao gồm các đảo: đảo Hoàng Sa, đảo Đá Bắc, đảo Hữu Nhật, đảo Đá Lồi, đảo Bạch Quy, đảo Tri Tôn, đảo Cây, đảo Bắc, đảo Giữa, đảo Nam, đảo Phú Lâm, đảo Linh Côn, đảo Quang Hoà, cồn Bông Bay, cồn Quan Sát, cồn cát Tây, đá Chim Yến, đá Tháp.

Bản đồ quy hoạch Huyện Hoàng Sa, Đà Nẵng

Vị thế & hành chính

• Huyện Hoàng Sa là đơn vị hành chính thuộc TP. Đà Nẵng; UBND huyện làm việc tại đất liền (góc Hoàng Sa – Phan Bá Phiến, Sơn Trà; website: hoangsa.danang.gov.vn). Điều này phản ánh đặc thù quản lý nhà nước đối với khu vực biển đảo xa bờ.

Khung quy hoạch chi phối

• Quy hoạch TP. Đà Nẵng 2021–2030, tầm nhìn 2050 (QĐ 1287/QĐ-TTg) đã được công bố, xác định định hướng kinh tế biển gắn với gìn giữ chủ quyền, trong đó có nội dung liên quan Hoàng Sa theo cách tiếp cận quy hoạch tích hợp.

• Quy hoạch không gian biển quốc gia 2021–2030, tầm nhìn 2050 đã được Quốc hội thông qua (NQ 139/2024/QH15) và Chính phủ ban hành kế hoạch thực hiện (NQ 37/NQ-CP, 02/2025); là “khung mẹ” để địa phương tổ chức phân vùng chức năng biển (quốc phòng–an ninh, bảo tồn, hàng hải, khai thác bền vững…).

Phạm vi trong các đồ án chuyên ngành của Đà Nẵng

• Đồ án Quy hoạch giao thông đô thị Đà Nẵng đến 2030, tầm nhìn 2045 xác lập phạm vi nghiên cứu toàn TP, gồm đất liền ~98.546 ha và Huyện Hoàng Sa ~30.500 ha. Đây là phạm vi nghiên cứu (không đồng nghĩa triển khai xây dựng đô thị trên quần đảo).

Định hướng sử dụng không gian & ưu tiên quản lý

• Quản lý hành chính – giáo dục cộng đồng về biển đảo: duy trì Nhà Trưng bày Hoàng Sa tại Sơn Trà làm “địa chỉ” trưng bày tư liệu – bản đồ, phục vụ truyền thông – nghiên cứu lịch sử, pháp lý.

• Bảo vệ tài nguyên – môi trường biển: thực hiện theo Quy hoạch không gian biển quốc gia (vùng bảo tồn, bảo vệ đa dạng sinh học, kiểm soát khai thác, bảo đảm an toàn – cứu hộ, giao thông hàng hải).

• Kinh tế biển bền vững, quốc phòng – an ninh: định hướng phát triển dịch vụ hàng hải, thông tin – quan trắc, nghiên cứu biển gắn với yêu cầu bảo đảm an ninh, an toàn, chủ quyền theo quy hoạch cấp quốc gia. (Triển khai cụ thể tùy nguồn lực và quy định chuyên ngành).

Bản đồ giao thông thành phố Đà Nẵng

Giao thông ở thành phố Đà Nẵng đã có những phát triển tích cực để đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của cư dân và du khách. Dưới đây là một số điểm nổi bật về giao thông ở Đà Nẵng:

1. Cầu Sông Hàn:
   • Cầu Sông Hàn là một trong những cầu lớn và quan trọng, nối liền bờ Đông và bờ Tây của thành phố qua sông Hàn. Cầu này đóng vai trò quan trọng trong việc giảm áp lực giao thông và kết nối các quận trung tâm.
2. Đường Võ Nguyên Giáp:
   • Đây là một trong những tuyến đường quan trọng, chạy dọc theo bờ biển và kết nối các khu vực như quận Sơn Trà, quận Ngũ Hành Sơn và các bãi biển nổi tiếng.
3. Sân bay Quốc tế Đà Nẵng:
   • Sân bay Đà Nẵng là một trong những cổng giao thông quan trọng, nối Đà Nẵng với các thành phố trong nước và quốc tế.
4. Hệ thống đường bộ:
   • Đà Nẵng có một mạng lưới đường bộ khá phát triển với nhiều tuyến đường rộng rãi, thuận tiện cho việc di chuyển và phát triển kinh tế đô thị.
5. Dự án cầu và đường sắt:
   • Các dự án như cầu Rồng và đường sắt nhanh Bắc – Nam đã được đưa vào hoạt động, giúp kết nối Đà Nẵng với các khu vực khác trên cả nước.
6. Điện đường sắt đô thị:
   • Đà Nẵng hiện đang phát triển hệ thống điện đường sắt đô thị nhằm giảm tải cho giao thông đường bộ và cải thiện hiệu suất vận chuyển công cộng.
7. Dịch vụ giao thông công cộng:
   • Thành phố cung cấp các dịch vụ giao thông công cộng như xe buýt và taxi, giúp dễ dàng cho người dân và du khách trong việc di chuyển trong thành phố.

🗺️ Bạn đang tìm hiểu bản đồ thành phố Đà Nẵng — nhưng nếu bạn muốn nắm bắt sự chuyển mình của đô thị, xác định những khu vực sẽ phát triển mạnh, và đột phá trong hạ tầng trong 5–10 năm tới… thì bản đồ hành chính chỉ là bước khởi đầu.
📌 Khám phá ngay: Bản đồ quy hoạch Đà Nẵng – Cập nhật theo định hướng phát triển đến 2030, tầm nhìn 2045

Hệ thống cảng biển

Nhờ vị trí đặc biệt thuận lợi về giao thông đường biển, gần tuyến hàng hải quốc tế, cảng Đà Nẵng là cảng biển lớn nhất tại khu vực miền Trung. Với độ sâu từ 15 – 20 m, cảng có khả năng tiếp nhận các tàu lớn có tải trọng lên đến 40.000 tấn. Năm 2018, sản lượng hàng hóa thông qua cảng Đà Nẵng đạt 8,5 triệu tấn, trong đó sản lượng container gần 380.000 TEU, với khoảng 1.850 lượt tàu, trong đó tàu container chiếm 1.130 lượt.

Cảng Đà Nẵng tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu khu vực và là một trong những cảng biển hiện đại nhất cả nước. Cảng còn đóng góp vào phát triển du lịch thành phố, với 95 chuyến tàu du lịch ghé thăm, đưa gần 188.000 hành khách và thuyền viên đến Đà Nẵng. Hiện mỗi tuần, cảng đón khoảng 26 tàu container từ các hãng vận tải hàng đầu thế giới như Wanhai, Maersk Lines, Evergreen, MSC, SITC, và Yangming.

Thành phố cũng đang thúc đẩy xây dựng cảng Liên Chiểu với tổng vốn đầu tư 34.000 tỷ đồng, chia thành 3 giai đoạn, dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Tháng 3 năm 2021, dự án cảng Liên Chiểu đã được Thủ tướng chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư hạ tầng dùng chung. Với kỳ vọng trở thành cảng cửa ngõ quốc tế loại IA, hệ thống cảng Đà Nẵng sẽ kết nối với cảng Kỳ Hà và Dung Quất, hình thành cụm cảng liên hoàn quan trọng trên tuyến hàng hải Đông Nam Á và Đông Bắc Á.

Đường không

Sân bay Quốc tế Đà Nẵng là một trong ba sân bay quốc tế lớn nhất và quan trọng nhất ở Việt Nam, bên cạnh sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Đường bay nội địa từ Nội Bài đến Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất là tuyến bay nhộn nhịp nhất trong cả nước. Ngoài ra, sân bay Đà Nẵng còn kết nối trực tiếp với nhiều điểm đến quốc tế như Singapore, Siêm Riệp, Bangkok, Đài Bắc, Quảng Châu, Thượng Hải, Bắc Kinh, Hồng Kông, Ma Cao, Seoul, Busan, Tokyo, Osaka, Nagoya, Doha, Kuala Lumpur, Jakarta, Moskva, New Delhi, Phnôm Pênh và Viêng Chăn.

Từ khi được đầu tư xây mới hai nhà ga nội địa và quốc tế vào các năm 2010 và 2017, sân bay đã trang bị 84 quầy thủ tục cùng nhiều tiện ích hiện đại, phục vụ hơn 10 triệu hành khách mỗi năm và dự kiến đạt 15 triệu lượt khách hàng năm từ năm 2020 trở đi. Sân bay cũng tiếp nhận khoảng 400.000 – 1.000.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Để đáp ứng nhu cầu tăng cao, sân bay đang có kế hoạch mở rộng nhà ga T1, T2 và xây dựng nhà ga T3, với mục tiêu phục vụ 30 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030. Đến năm 2019, Đà Nẵng đã có 16 tuyến bay nội địa và 48 tuyến bay quốc tế, bao gồm 23 đường bay thẳng thường kỳ và 25 đường bay thuê chuyến, với công suất đạt 15,5 triệu lượt khách.

Đường bộ

Thành phố Đà Nẵng kết nối với các địa phương trong nước thông qua hai đường quốc lộ: Quốc lộ 1 cùng với đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, nối Đà Nẵng với các tỉnh ở hai đầu Bắc, Nam và Quốc lộ 14B cùng với đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây nối Đà Nẵng với các tỉnh miền Nam Trung Bộ và Tây Nguyên của Việt Nam. Việc đưa vào sử dụng hầm đường bộ Hải Vân khiến cho thời gian lưu thông được rút ngắn và giảm tai nạn giao thông trên đèo Hải Vân. Ngoài ra, việc đưa vào sử dụng hai cao tốc tiểu vùng là Đà Nẵng – Quảng Ngãi và La Sơn – Tuý Loan sẽ giúp hệ thống giao thông Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung được kết nối và đảm bảo.

Hiện nay, Đà Nẵng đang xúc tiến Hành lang Kinh tế Đông-Tây 2 (Quốc lộ 14D) từ Đà Nẵng – cửa khẩu Đak-ốc (tỉnh Quảng Nam)-huyện Đăc Chưng (tỉnh Sekong)-thị xã Pakse (tỉnh Champasak, Lào)-Ubon Ratchathan (Thái Lan), điểm cuối Cảng Liên chiểu. Tại đây có thể nối vào hệ thống giao thông của Thái Lan. Sự có mặt của Hành lang Kinh tế Đông-Tây 2 sẽ thuận lợi về nhiều mặt trong vận chuyển hàng hóa, hành khách, đóng góp đáng kể vào sự phát triển kinh tế, du lịch, văn hóa giữa 3 nước Việt Nam-Lào-Thái Lan

Đường sắt

Tuyến đường sắt Bắc – Nam chạy xuyên qua thành phố Đà Nẵng với tổng chiều dài khoảng 30 km. Hiện tại, trên địa bàn thành phố có năm nhà ga, trong đó Ga Đà Nẵng là một trong những ga quan trọng nhất trên tuyến này. Đây là ga chính của thành phố, nơi tất cả các chuyến tàu Bắc và Nam đều dừng lại, thường kéo dài thời gian dừng để phục vụ lượng hành khách lớn.

Cơ sở hạ tầng tại ga được đầu tư hiện đại, đảm bảo môi trường an ninh và vệ sinh cho hành khách. Ngoài các chuyến tàu chính Bắc – Nam, Ga Đà Nẵng còn cung cấp các tuyến kết nối với Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, đáp ứng nhu cầu cao của hành khách trong mùa du lịch. Bên cạnh đó, Đà Nẵng còn nằm trên tuyến đường sắt chính đến Tây Nguyên, bao gồm các điểm đến như Kon Tum, Đắk Lắk, Buôn Ma Thuột và Chơn Thành, với kế hoạch đầu tư đang được xem xét.

Xa lộ

Các tuyến đường cao tốc Bắc Nam phía Đông và phía Tây (gọi chung là đường cao tốc Bắc Nam) có các hướng tuyến cơ bản như sau:

• Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi quy mô 4 – 6 làn xe, nền đường rộng 25,5m đã được xây dựng và đưa vào khai thác với chiều dài 7,97km qua địa phận Đà Nẵng nối Đà Nẵng (nút giao). khác với Túy Loan), Cao tốc La Sơn (Thừa Thiên Huế) – Túy Loan (Đà Nẵng) đang trong giai đoạn cuối chuẩn bị đưa vào khai thác, kết nối với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi tại nút giao Túy Loan.
• Ngoài ra, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông, kết nối với các khu công nghiệp dọc tuyến, đề xuất xây dựng đường thu gom song song hai bên đường cao tốc từ nút giao Hòa Liên đến khu công nghiệp Hòa Cầm.
• Đề xuất bổ sung đường cao tốc CT.21 (Đà Nẵng – Thạch Mỹ – Ngọc Hồi – Bờ Y (Kon Tum)) vào quy hoạch thành phố Đà Nẵng giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050. Qua đó tạo cơ hội. cơ sở cho việc lập kế hoạch và quản lý trong tương lai.
• CT21 có tuyến đường từ TP Đà Nẵng kết nối với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đi Thạnh Mỹ, từ Thạnh Mỹ theo hướng đường Hồ Chí Minh đến thị trấn Plei Kần (huyện Ngọc Hồ), từ thị trấn Plei Kần đến thị trấn Plei Kần. . theo hướng QL.40 đến cửa khẩu Bờ Y.
• Tuyến CH21 nối Đà Nẵng với các tỉnh Tây Nguyên nhằm thúc đẩy giao thương hàng hóa của các tỉnh này qua cảng Đà Nẵng. Tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Thạch Mỹ – Ngọc Hồi – Bờ Y, đoạn qua địa phận Đà Nẵng, trùng với đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Tuyến tách biệt với nút giao trạm thu phí Phong Thu của đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Nam.

Tuyến đường

Quốc lộ 1: Đoạn đường này đi qua Đà Nẵng từ Hải Vân đến Hòa Phước có tổng chiều dài 37,2 km. Quốc lộ 1 và hầm Hải Vân kết hợp tạo thành trục liên kết Bắc – Nam.

Hầm Hải Vân: Đây là đường hầm dài nhất Đông Nam Á với chiều dài 6,28 km, nằm trên Quốc lộ 1, kết nối Đà Nẵng với Thừa Thiên Huế tại miền Trung. Hầm đã hoàn thành và chính thức đưa vào sử dụng.

Quốc lộ 14B: Đoạn quốc lộ này dài 32,126 km đi qua thành phố, được chia thành hai phần. Phần đầu từ Km0+00 (Cảng Tiên Sa) đến Km24+100 dài 24,1 km, với mặt đường chính có bề rộng 2×10,5 m, tương ứng với tiêu chuẩn đường cấp II với 6 làn xe. Mặc dù theo quy hoạch đường bộ quốc gia sau năm 2020, Quốc lộ 14B dự kiến có tối đa 4 làn xe, nhưng đoạn này hiện tại lại có tới 6 làn. Do đó, phương án được đề xuất là giữ nguyên hiện trạng.

Phần còn lại từ Km24+100 đến Km32+126 (giáp Quảng Nam) dài 8,026 km có bề rộng mặt đường 11 m, với 126 m cuối chỉ 8 m, thuộc loại đường cấp III (126 m cuối cấp IV). Theo định hướng quy hoạch sau năm 2020, Quốc lộ 14B sẽ là đường cấp III-IV, quy mô 2-4 làn xe. Tuy nhiên, để đồng bộ hóa mặt cắt toàn tuyến trên địa bàn thành phố Đà Nẵng, đề xuất bổ sung thêm 2 làn xe, dẫn đến việc đoạn này sẽ được nâng cấp và mở rộng lên quy mô 6 làn xe với tổng chiều rộng hơn 20 m.

🗺️ Bạn đang tìm hiểu bản đồ thành phố Đà Nẵng — nhưng nếu bạn muốn nắm bắt sự chuyển mình của đô thị, xác định những khu vực sẽ phát triển mạnh, và đột phá trong hạ tầng trong 5–10 năm tới… thì bản đồ hành chính chỉ là bước khởi đầu.
📌 Khám phá ngay: Bản đồ quy hoạch Đà Nẵng – Cập nhật theo định hướng phát triển đến 2030, tầm nhìn 2045

Quốc lộ 14G đoạn qua thành phố dài 25km, mặt đường rộng 4,5-9m, tương ứng đường cấp IV và V – 02 làn xe.

Tuyến tránh Nam Hải Vân – Túy Loan:

• Đoạn Km7+923 (Cổng phía Nam hầm đường Hải Vân) – Km12+00 (nút giao Tạ Quang Bửu) dài 4.077km có Bmd = 20,5(m), tương ứng với đường cấp II – 06 làn xe.
• Đoạn Km12+00 (nút giao Tạ Quang Bửu) – Km30+283 (nút giao Quốc lộ 14B) dài 18.283 km, Bmd = 11m, tương ứng với cấp III – 02 làn xe.
• Đường vành đai thành phố gồm đường Vành đai phía Nam (Hòa Phước – Hòa Khương), đường vành đai phía Tây (Quốc lộ 14B- đến khu CNTT) đang được triển khai xây dựng.
• Đường vành đai ngoài: Đường vành đai phía Tây nối đường tránh Nam hầm Hải Vân với QL 14B tại nút giao với đường Hòa Phước – Hòa Khương là tuyến đường bên ngoài tránh cắt qua khu vực trung tâm thành phố Đà Nẵng .

So với Quy hoạch chung 359, đề xuất điều chỉnh đoạn phía Bắc đường vành đai phía Tây (đoạn đi qua khu CNC). Lý do điều chỉnh được trình bày ở phần Định hướng phát triển đường nối với các khu công nghiệp. Cần có các biện pháp cần thiết để quản lý, phân chia lưu lượng truy cập để phân bổ, chuyển hướng lưu lượng truy cập. Đường vành đai phía Tây sẽ được chia làm 2 đoạn như sau:

• Đoạn từ phía Nam (tại nút giao QL.14B tại Hòa Khương) đi lên nút giao với điểm cuối đường Nguyễn Tất Thành, giữ nguyên quy hoạch 359;
• Đoạn từ nút giao cuối đường Nguyễn Tất Thành đến nút giao cao tốc La Sơn – Hòa Liên: Đề xuất thay thế bằng tuyến đường nối Khu công nghệ cao với đường Vành đai phía Tây 148.
• Quy hoạch bổ sung tuyến đường giữa đường vành đai phía Tây và đường cao tốc nối Nguyễn Tất Thành (nối dài) qua Quốc lộ 14B gần trung tâm hành chính huyện Hòa Vang và kéo dài ra biển. Mở rộng đường vành đai phía Tây 2 đến đường vành đai phía Nam.
• Quy hoạch bổ sung tuyến đường nối đường vành đai phía Tây với đường Nguyễn Tất Thành kéo dài nhằm tạo thêm các tuyến giao thông ra vào Khu Công nghệ cao Đà Nẵng, Khu Công nghệ thông tin tập trung Đà Nẵng và cửa ngõ Tây Bắc Thành phố Đà Nẵng.
• Quy hoạch và xây dựng tuyến mới kết nối trực tiếp từ Cảng Liên Chiểu đến tuyến tránh Nam Hải Vân – Túy Loan.

Tỉnh lộ

• Tỉnh lộ ĐT601: Mở rộng, nâng cấp 3 đoạn. Đoạn 1 từ nút giao với đường 602 đến nút giao Nam Hàm Hải Vân được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường đô thị, B=12m, mặt đường rộng 9m. Đoạn 2 từ Quốc lộ 1A hầm Nam Hải Vân đến UBND xã Hòa Bắc có nền đường 12m, rộng 9m. Đoạn từ UBND xã Hòa Bắc đến La Sơn có nền 9m, mặt đường rộng 7m. Đồng thời sửa chữa hoặc xây dựng lại những cây cầu cũ đã xuống cấp.
• Tỉnh lộ DT602: Đoạn từ đường Tôn Đức Thắng đến vành đai phía Tây mở rộng thành trục đô thị chính MCN 33m, đoạn từ đường vành đai phía Tây đến khu du lịch Bà Nà nâng cấp thành đường liên khu MCN 25m
• Tỉnh lộ ĐT605: Từ Km935+165 Quốc lộ 1A đến Hòa Tiến nâng cấp thành đường trục đô thị MCN dài 33m.

Giao thông đô thị

Thành phố Đà Nẵng cũng đã có những bước tiến trong giao thông nội thị. Hạ tầng giao thông nội ô được xây dựng khá hoàn chỉnh với mạng lưới giao thông tiếp nối với các đường vành đai của thành phố khiến cho Đà Nẵng là một trong ít đô thị ở Việt Nam ít khi phải đối mặt với tình trạng tắc đường.[167] Nhiều con đường cũ đã được mở rộng và kéo dài. Đường Hoàng Sa – Võ Nguyên Giáp – Trường Sa chạy dọc bờ biển theo hướng nam nối Đà Nẵng với Hội An được mệnh danh là “con đường 5☆” của Đà Nẵng vì là nơi tập trung hàng loạt nhà hàng, khách sạn, khu nghỉ dưỡng cao cấp 4☆ và 5☆ đạt tiêu chuẩn quốc tế.[168] Nhiều cây cầu đã được xây dựng bắc qua sông Hàn như cầu Thuận Phước, cầu Sông Hàn, Cầu Rồng, cầu Nguyễn Văn Trỗi, cầu Trần Thị Lý… không chỉ tạo nên những cảnh quan đẹp phục vụ du khách tham quan thành phố mà còn có ý nghĩa quan trọng trong việc điều tiết giao thông.

Ngày 29 tháng 3 năm 2015, thành phố khánh thành cầu vượt khác mức Ngã Ba Huế ở cửa ngõ phía tây, giúp xóa “điểm đen” tai nạn giao thông giữa Quốc lộ 1 và tuyến đường sắt Bắc Nam. Đây là cầu vượt ba tầng đầu tiên lớn nhất Việt Nam.[169]

Ngày 30 tháng 4 năm 2017, hầm chui phía tây cầu Sông Hàn chính thức thông xe sau 7 tháng thi công, giúp giảm ùn tắc giao thông nút giao tây cầu sông Hàn, nhất là trên các tuyến đường Trần Phú và Lê Duẩn. Trong tương lai, các hầm chui phía Tây cầu Trần Thị Lý, phía Tây cầu Rồng, hầm chui sông Hàn, hầm chui qua sân bay,… sẽ giúp kết nối và hoàn thiện hệ thống giao thông nội đô tốt hơn.

Đến năm 2030, Đà Nẵng sẽ có 2 tuyến Metro line là Đà Nẵng – Hội An và Trung tâm Đà Nẵng – ven biển, cùng với 8 tuyến Tramway trong nội đô thành phố. Ngoài ra, Đà Nẵng còn phát triển hệ thống xe bus BRT với 15 tuyến nội đô và 1 tuyến kết nối giữa Đà Nẵng và Hội An.

Bản đồ du lịch thành phố Đà Nẵng