Bản đồ quy hoạch giao thông tỉnh Ninh Thuận

Vị trí địa lý của tỉnh Ninh Thuận như sau: Phía đông giáp Biển Đông; phía tây giáp tỉnh Lâm Đồng; phía nam giáp tỉnh Bình Thuận; phía bắc giáp tỉnh Khánh Hòa.

Về quy hoạch giao thông, theo cổng thông tin của sở giao thông vận tải tỉnh Ninh Thuận ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Thuận đã ban hành Quyết định số 1475/QĐ-UBND ngày 06/9/2018 về việc phê duyệt Điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch phát triển ngành Giao thông vận tải tỉnh Ninh Thuận giai đoạn 2011-2020, định hướng đến năm 2030.

Theo quyết định 1475 nói trên, quy hoạch giao thông tỉnh Ninh Thuận cụ thể như sau: Quy hoạch kết cấu hạ tầng kỹ thuật phục vụ xe buýt:

Bến xe, điểm đầu, điểm cuối: Các điểm đầu, điểm cuối tuyến trùng với các bến xe khách nội tỉnh, liên tỉnh. Theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh giai đoạn 2011-2020, định hướng đến năm 2030 được phê duyệt, các bến xe nội tỉnh đã quy hoạch có thể sử dụng điểm đỗ xe buýt đầu cuối như sau: Bến xe thị trấn Phước Dân, huyện Ninh Phước; bến xe xã Vĩnh Hải và bến xe Vĩnh Hy, huyện Ninh Hải; bến xe tại vị trí phía Nam dọc quốc lộ 1A khu Trung tâm hành chính huyện Thuận Bắc (đổi tên từ bến xe gần Khu công nghiệp Du Long); bến xe xã Cà Ná, huyện Thuận Nam; bến xe xã Phước Đại, huyện Bác Ái.

Bổ sung quy hoạch các bến xe, điểm đỗ xe buýt đầu cuối như sau: Bến xe xã Phước Dinh, huyện Thuận Nam; bến xe xã Phước Vinh, huyện Ninh Phước.

Điểm dừng: Tổng số điểm dừng theo tính toán đến năm 2020 là 452 điểm dừng (tạm tính trung bình 01 km chiều dài sẽ có ít nhất 02 điểm dừng tính cho 2 chiều đi và về). Trong quá trình tổ chức hoạt động vận tải hành khách bằng xe buýt, Sở Giao thông vận tải sẽ tổ chức khảo sát, tham mưu UBND tỉnh phê duyệt vị trí điểm dừng theo hành trình phù hợp với thực tế trên từng tuyến.

Quy hoạch tổng thể phát triển bến thủy nội địa: Giai đoạn đến năm 2020 gồm 08 bến thủy nội địa có chức năng vận chuyển hành khách, trong đó 02 bến thủy nội địa hiện hữu tại khu vực vịnh Vĩnh Hy và 06 bến thủy nội địa đầu tư mở mới.

Bản đồ Quy hoạch Giao thông Tỉnh Ninh Thuận thể hiện những gì?

Khi nghiên cứu bản đồ quy hoạch, hệ thống thông tin được phân chia thành các lớp chuyên đề quan trọng:

• Đường bộ: Cao tốc Bắc – Nam, các tuyến Quốc lộ (1, 27, 27B), hệ thống đường tỉnh, đường ven biển và các tuyến tránh đô thị.

• Đường sắt: Tuyến đường sắt Bắc – Nam, khôi phục tuyến Tháp Chàm – Đà Lạt và nhánh kết nối cảng Cà Ná.

• Hàng không: Định hướng phát triển Cảng hàng không Thành Sơn.

• Cảng biển & Logistics: Cảng tổng hợp Cà Ná, cảng Ninh Chữ và các khu neo đậu tránh trú bão.

Chi tiết Hệ thống Giao thông Trọng điểm tỉnh Ninh Thuận

Đường bộ & Cao tốc

• Cao tốc Bắc – Nam (Đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo): Đi qua Ninh Thuận dài hơn 63 km, quy mô khai thác 4 làn xe, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, kết nối vùng với Khánh Hòa, Bình Thuận và khu vực Đông Nam Bộ.

• Quốc lộ 1 & Quốc lộ 27, 27B: Trục huyết mạch kết nối Bắc – Nam và liên kết Ninh Thuận với khu vực Tây Nguyên, Khánh Hòa.

• Đường ven biển (ĐT.701 & ĐT.702): Trục giao thông chiến lược chạy dọc bờ biển, kết nối các khu du lịch, đô thị ven biển và cảng biển.

• Các tuyến đường tỉnh chủ chốt:

  • ĐT.709C: Kết nối Cao tốc – Quốc lộ 1 – Cảng tổng hợp Cà Ná (quy mô định hướng 6 làn xe), đóng vai trò trọng yếu trong chuỗi logistics và khu công nghiệp phía Nam.

  • ĐT.705B: Kết nối khu vực Quốc lộ 27 – Nhơn Sơn với đường Trường Chinh, tăng liên kết cao tốc và đô thị Phan Rang – Tháp Chàm.

  • Các tuyến ĐT.702B, ĐT.703, ĐT.704, ĐT.705, ĐT.706, ĐT.710 hoàn thiện mạng lưới giao thông nội tỉnh và kết nối liên vùng miền núi.

Đường sắt, Hàng không & Cảng biển

• Đường sắt: Nâng cấp tuyến Bắc – Nam; định hướng xây dựng mới tuyến Tháp Chàm – Đà Lạt và nhánh đường sắt kết nối trực tiếp cảng Cà Ná.

• Hàng không: Định hướng quy hoạch phát triển Cảng hàng không Thành Sơn phục vụ vận tải hành khách và thúc đẩy kinh tế – du lịch.

• Cảng biển: Phát triển mạnh Cảng tổng hợp Cà Ná (cụm cảng biển mới kết hợp logistics và khu công nghiệp) và Cảng Ninh Chữ phục vụ kinh tế biển và du lịch vùng ven bờ.

Phân vùng Không gian Giao thông theo Khu vực tỉnh Ninh Thuận

1. Phía Bắc (Thuận Bắc – Ninh Hải): Tập trung các tuyến kết nối Quốc lộ 1, đường ven biển và mạng lưới đường tỉnh.

2. Trung tâm (Phan Rang – Tháp Chàm – Ninh Phước): Đô thị trung tâm với hệ thống đường vành đai, tuyến kết nối cao tốc và giao thông nội đô.

3. Phía Tây (Ninh Sơn – Bác Ái): Phát triển các tuyến kết nối Quốc lộ 27, 27B hướng lên khu vực Tây Nguyên và miền núi.

4. Phía Nam (Thuận Nam): Cực tăng trưởng logistics với sự hội tụ của Cao tốc, Quốc lộ 1, Cảng Cà Ná, ĐT.709C và đường ven biển.