Bản đồ Quy hoạch Giao thông tỉnh Tây Ninh thể hiện mạng lưới đường bộ, cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh, các tuyến vành đai, trục kết nối liên vùng, cửa khẩu và các đầu mối giao thông quan trọng của tỉnh theo định hướng phát triển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Lưu ý cập nhật 2026: Từ năm 2025, tỉnh Tây Ninh mới được hình thành trên cơ sở hợp nhất toàn bộ tỉnh Long An và Tây Ninh cũ. Vì vậy, khi tìm kiếm “bản đồ quy hoạch tỉnh Tây Ninh” hiện nay cần hiểu theo địa giới Tây Ninh mới, không chỉ phạm vi Tây Ninh cũ.
Quy hoạch giao thông tỉnh Tây Ninh mới
Quy hoạch giao thông của Tây Ninh được xây dựng trong mối liên hệ với mạng lưới giao thông vùng TP.HCM – Đông Nam Bộ – Đồng bằng sông Cửu Long và hành lang giao thương với Campuchia.
Quy hoạch tỉnh Tây Ninh cũ được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 1736/QĐ-TTg ngày 29/12/2023. Hồ sơ quy hoạch xác định giao thông là một trong những nền tảng để phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và kinh tế cửa khẩu.
Sau hợp nhất với Long An, quy mô giao thông của tỉnh mới lớn hơn rất nhiều. Theo thông tin của Công an tỉnh Tây Ninh, địa bàn hiện có:
- 1 tuyến đường bộ cao tốc
- 6 tuyến quốc lộ
- 96 tuyến đường tỉnh
- 613 tuyến đường liên xã
- 1.661 tuyến đường trong đô thị
- 235 tuyến đường chuyên dùng
- Khoảng 11.537,77 km đường nông thôn.
Bản đồ giao thông Tây Ninh có thể chia thành 4 hành lang lớn
Có thể hình dung hệ thống giao thông Tây Ninh mới theo 4 hướng:
Tây Ninh – TP.HCM
TP.HCM → Trảng Bàng → Gò Dầu → Tây Ninh
Tây Ninh – Campuchia
TP.HCM → Mộc Bài → Campuchia
Tây Ninh – Đồng bằng sông Cửu Long
TP.HCM → Long An → các tỉnh miền Tây
Tây Ninh – Đông Nam Bộ
Tây Ninh → Bình Dương/Đồng Nai → các trung tâm công nghiệp Đông Nam Bộ
Chính vị trí này giúp Tây Ninh mới trở thành một trong những địa phương có vai trò kết nối TP.HCM, Đông Nam Bộ, Đồng bằng sông Cửu Long và Campuchia. Mục tiêu phát triển của tỉnh đến năm 2030 cũng nhấn mạnh vai trò trung tâm kết nối chiến lược giữa Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời là đầu mối giao thương với Campuchia.
Cao tốc là trục giao thông quan trọng
Một trong những nội dung cần quan tâm nhất trên bản đồ quy hoạch giao thông Tây Ninh là hệ thống cao tốc.
Trong quy hoạch Tây Ninh cũ, các tuyến cao tốc và hành lang giao thông mới được xem là động lực để hình thành:
- Đô thị mới.
- Khu công nghiệp.
- Logistics.
- Khu kinh tế cửa khẩu.
- Khu dân cư.
- Trung tâm thương mại.
Đặc biệt, quy hoạch xác định cao tốc Gò Dầu – Xa Mát là một trong những trục phát triển Bắc – Nam quan trọng của Tây Ninh cũ.
Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát
Đây là tuyến có ý nghĩa đặc biệt đối với khu vực Tây Ninh cũ.
Hành lang: Gò Dầu → Tây Ninh → Tân Biên → Xa Mát
có thể tạo ra trục kết nối: TP.HCM → Tây Ninh → Campuchia
Tuyến này không chỉ phục vụ giao thông mà còn tạo động lực cho:
- Công nghiệp.
- Logistics.
- Thương mại biên giới.
- Đô thị.
- Du lịch.
- Kinh tế cửa khẩu.
Quy hoạch Tây Ninh trước đây xác định cao tốc Gò Dầu – Xa Mát và Quốc lộ 22, 22B là hành lang phát triển Bắc – Nam chính của tỉnh.
Quốc lộ 22
Quốc lộ 22 là tuyến giao thông chiến lược kết nối: TP.HCM → Trảng Bàng → Gò Dầu → Mộc Bài → Campuchia
Đây là một trong những tuyến quan trọng nhất của khu vực cửa khẩu Mộc Bài.
Vai trò:
- Giao thương quốc tế.
- Vận tải hàng hóa.
- Kết nối TP.HCM.
- Phát triển công nghiệp.
- Phát triển logistics.
- Phát triển khu kinh tế cửa khẩu.
Hiện nay, Quốc lộ 22 vẫn là một trong những tuyến giao thông trọng điểm trên địa bàn Tây Ninh mới.
Quốc lộ 22B
Quốc lộ 22B tạo trục kết nối từ khu vực Gò Dầu – Tây Ninh lên phía Bắc tỉnh.
Hành lang có thể khái quát:
Gò Dầu → Tây Ninh → Châu Thành → Tân Biên → cửa khẩu Xa Mát
Tuyến này đặc biệt quan trọng đối với:
- Khu kinh tế cửa khẩu.
- Khu công nghiệp.
- Thương mại biên giới.
- Vận tải hàng hóa.
- Du lịch Tây Ninh.
Thông tin của tỉnh năm 2026 cho thấy Quốc lộ 22 và 22B tiếp tục được kiểm tra, sửa chữa và đầu tư trong hệ thống giao thông hiện hữu.
Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài
Mộc Bài là một trong những đầu mối giao thông quan trọng nhất trên bản đồ Tây Ninh.
Không gian:
TP.HCM
↓
Trảng Bàng
↓
Gò Dầu
↓
Mộc Bài
↓
Campuchia
gắn trực tiếp với:
- Quốc lộ 22.
- Các tuyến cao tốc.
- Logistics.
- Khu kinh tế cửa khẩu.
- Khu công nghiệp.
- Đô thị.
Quy hoạch xác định khu vực Bến Cầu – Mộc Bài – Châu Thành là một vùng phát triển quan trọng, trong đó có các dự án hạ tầng giao thông và khu chức năng gắn với khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài.
Các tuyến giao thông kết nối Mộc Bài
Không gian Mộc Bài không chỉ phụ thuộc Quốc lộ 22.
Quy hoạch còn định hướng các tuyến kết nối:
Đất Sét – Bến Củi – Bến Cầu
Tuyến này có vai trò trung chuyển hàng hóa giữa:
- KCN Bến Củi.
- KCN Thạnh Đức.
- Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài.
- Campuchia.
- TP.HCM.
- Bình Dương.
- Tây Nguyên.
Đây là một trong những hành lang đáng chú ý khi phân tích bản đồ giao thông và bất động sản Tây Ninh.
Đường tỉnh 781
ĐT.781 là một trong những tuyến đường tỉnh quan trọng của Tây Ninh cũ.
Quy hoạch xác định tuyến này là hành lang kết nối liên vùng theo hướng Đông – Tây cho khu vực trung tâm.
Tuyến có ý nghĩa kết nối:
- Khu vực đô thị.
- Khu công nghiệp.
- Các huyện phía Đông – Tây.
- Các tuyến quốc lộ.
- Các khu dân cư.
Đường tỉnh 789
ĐT.789 là một tuyến đáng chú ý trong quy hoạch phát triển đô thị và giao thông Tây Ninh.
Quy hoạch xác định phát triển các khu đô thị, điểm dân cư dọc theo:
ĐT.789 + cao tốc Gò Dầu – Xa Mát
để tạo động lực phát triển đô thị sau năm 2025.
Do đó, khi nghiên cứu đất đai quanh Tây Ninh, cần đặc biệt lưu ý các khu vực nằm gần ĐT.789 và các nút giao với các tuyến trục lớn.
Giao thông khu vực TP Tây Ninh
Khu vực trung tâm Tây Ninh có hệ thống giao thông khá dày.
Các tuyến quan trọng gồm:
- Quốc lộ 22B.
- ĐT.785.
- ĐT.784.
- ĐT.793.
- ĐT.790.
- Các tuyến đường đô thị.
Theo hồ sơ kế hoạch sử dụng đất TP Tây Ninh, hệ thống giao thông đối ngoại của thành phố được hình thành bởi QL22B và các tuyến ĐT.785, ĐT.784, ĐT.793, ĐT.790.
Giao thông đô thị Tây Ninh
Khu vực đô thị trung tâm có mạng lưới: đường chính → đường khu vực → đường nội bộ → hẻm
Hồ sơ thành phố cho biết hệ thống giao thông đô thị có hàng trăm tuyến đường, cùng các hạ tầng như:
- Vỉa hè.
- Cây xanh.
- Chiếu sáng.
- Thoát nước.
- Xe buýt.
- Bến xe.
Điều này tạo nền tảng để phát triển đô thị trung tâm Tây Ninh – Hòa Thành.
Giao thông và đô thị Hòa Thành
Hòa Thành nằm trong cụm đô thị trung tâm cùng TP Tây Ninh.
Quy hoạch đô thị xác định khu vực này phát triển theo hướng:
TP Tây Ninh – Hòa Thành
→ trung tâm chính trị
→ thương mại – dịch vụ
→ du lịch
→ giáo dục
→ văn hóa
→ đô thị.
Hòa Thành cũng được định hướng trở thành đô thị loại III vào năm 2030 theo các quy hoạch hiện hành.
Trảng Bàng – Gò Dầu
Đây là một trong những hành lang kinh tế – công nghiệp quan trọng nhất.
Có thể hình dung:
TP.HCM
↓
Trảng Bàng
↓
Gò Dầu
↓
Tây Ninh
Trục này gắn với:
- Quốc lộ 22.
- Các tuyến cao tốc.
- Khu công nghiệp.
- Khu đô thị.
- Logistics.
- Thương mại.
Do đó, Trảng Bàng – Gò Dầu là khu vực cần theo dõi khi nghiên cứu tác động của hạ tầng giao thông tới bất động sản.
