Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết dài hơn 100 km, rộng 6 làn xe, mặt đường 32 m; Tổng vốn đầu tư gần 11 nghìn tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2022.
Thông Tin Dự Án Cao Tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết
Dự án Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết bao gồm 04 gói thầu gồm:
- 20 km và Ngã ba Vĩnh Hảo (huyện Tuy Phong);
- 14 km và Ngã ba Chợ Lầu (huyện Bắc Bình);
- 17 km và Ngã ba Đại Ninh (huyện Bắc Bình);
- 49,6 km với hai nút giao thông Ma Lâm và Phan Thiết (qua 3 huyện: Bắc Bình, Hàm Thuận Nam, Hàm Thuận Bắc).
tiến độ thực hiện
Ngày 30/6/2022, Ban QLDA 7 cho biết tiến độ dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đã có nhiều chuyển biến tích cực, nhà thầu đã tăng cường huy động xe máy, thiết bị, tăng hơn 100 đầu, máy, dây chuyền thi công, tổ chức. tăng ca, đội xây dựng.
Cụ thể, các nhà thầu đã huy động dây chuyền thi công 84/91. Trong đó thi công nền đường đạt 45/46, san lấp mặt bằng có 19 vòng thi công, bê tông nhựa có 8 vòng thi công…
Đại diện Ban QLDA 7 cho biết, tiến độ các nhà thầu cam kết đến ngày 30/6 đạt 50,8% (3.081 tỷ đồng), nhưng đến ngày 26/6 sản lượng mới đạt 43,19% so với hợp đồng, chậm khoảng 5,23% so với kế hoạch.
Dự án có đoạn qua huyện Tuy Phong được triển khai sau lễ khởi công dự án ngày 30/9/2020. Hai gói thầu tại 3 huyện: Khâm Tuấn Nam, Khâm Tuấn Bắc và Bắc Bình do Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải) vào ngày 4 tháng 11.
Theo Ban Quản lý dự án 7, đến giữa tháng 3, tổng giá trị sản phẩm xây lắp toàn dự án hơn 1.750 tỷ đồng, đạt gần 29% giá trị hợp đồng, chậm tiến độ gần 10%. 2360 tỷ đồng).
Tại cuộc họp rà soát tiến độ với Bộ GTVT mới đây, các nhà thầu cam kết sẽ huy động mọi nguồn lực để hoàn thành công trường theo đúng tiến độ đề ra.
Theo đại diện các nhà thầu thi công dự án, nguyên nhân chậm tiến độ là do dự án thiếu vốn, tiền mặt tại công trường bị chậm trễ ảnh hưởng đến việc huy động vật tư, nhiên liệu. Các công trường dọc toàn tuyến cũng chỉ huy động được 80/86 so với yêu cầu. Hiện có trên 2.400 lao động và gần 1.300 máy móc, thiết bị đang thi công tại 4 gói thầu của dự án.
Ngoài ra, nguyên nhân khiến dự án chậm tiến độ còn do các nhà thầu chưa chủ động được vật liệu đất và công tác đắp nền đường còn chậm ở tất cả các gói thầu, chỉ đạt 76% kế hoạch. Một số nhà thầu chưa quyết liệt, chưa quan tâm đúng mức tầm quan trọng của công trình.
Khắc phục tình trạng chậm tiến độ
Để khắc phục một trong những khó khăn trên, mới đây, tỉnh Bình Thuận đã cấp phép thêm 2 mũi mìn cho Dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết theo Nghị quyết 60 và Nghị quyết 133 của Chính phủ.
Theo đó, ngày 5/5/2022, ông Trịnh Quốc Quân, Phó Giám đốc điều hành Gói thầu XL04 cho biết, UBND tỉnh Bình Thuận vừa cấp phép hoạt động bổ sung 2 mỏ đất phục vụ thi công tuyến đường chính. tốc độ này.
Đây là 2 mỏ được HĐND tỉnh Bình Thuận bổ sung, gồm: mỏ vật liệu san lấp tại thôn Phú Thái (5,5 ha), thôn Lâm Giang (6 ha) cùng thuộc xã Hàm Trí (huyện Hàm Thuận Bắc). Hai mỏ này nằm trong phạm vi thi công gói thầu XL04, UBND xã Hàm Trí (trữ lượng khoảng 790.000 m3).
Trước đó, cuối tháng 4, áp dụng cơ chế đặc thù, tỉnh Bình Thuận đã cấp phép thêm 5 quả mìn sát thương cho Dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, theo Nghị quyết 60/NQ-CP và Nghị quyết 133/NQ – CP. .
Hiện tổng số mỏ đất được cấp phép phục vụ dự án là 11 mỏ. Tổng trữ lượng toàn mỏ ước tính khoảng 4,45 triệu m3, tương đương với 5,04 triệu m3 đất rời.
Theo Ban QLDA 7, nhu cầu nguyên liệu của dự án khoảng 9,2 triệu m3, trong đó đá dăm sử dụng khoảng 1,7 triệu m3, mỏ được cấp phép có thể cung cấp nguyên liệu cho dự án với trữ lượng khoảng 4,45 triệu m3 (11 mỏ), tương đương khoảng 5,04 triệu m3 với số lượng lớn.
tổng hợp vuongphat.com.vn
