Quy hoạch giao thông Móng Cái hiện được định hướng trong Điều chỉnh Quy hoạch Quảng Ninh chung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái đến năm 2040, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 368/QĐ-TTg ngày 16/03/2021. Phạm vi quy hoạch bao gồm toàn bộ TP Móng Cái và một phần huyện Hải Hà, vì vậy mạng lưới giao thông Móng Cái được đặt trong tổng thể kết nối cao tốc – quốc lộ – cửa khẩu – cảng biển – logistics – các đô thị ven biển.

1. Các tuyến giao thông quan trọng trong quy hoạch Móng Cái

Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái

Đây là tuyến giao thông đối ngoại quan trọng nhất kết nối Móng Cái với mạng lưới giao thông của Quảng Ninh và khu vực phía Bắc.

Theo quy hoạch, cần đảm bảo hành lang an toàn cao tốc và bổ sung các nút giao khác mức, đồng thời tổ chức các tuyến kết nối từ cao tốc vào các khu vực chức năng của Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái.

Cao tốc tạo trục kết nối: Hạ Long → Vân Đồn → Tiên Yên → Đầm Hà → Hải Hà → Móng Cái.

Bản đồ quy hoạch giao thông TP Móng Cái, Quảng Ninh

2. Quy hoạch Quốc lộ 18

QL18 tiếp tục giữ vai trò là một trong những trục giao thông xương sống của Móng Cái.

Định hướng quy hoạch gồm:

Cải tạo, nâng cấp QL18.
Tăng khả năng kết nối giữa khu vực đô thị Móng Cái với các khu chức năng.
Kết nối với hệ thống cửa khẩu.
Kết nối khu công nghiệp, logistics và cảng biển.
Tổ chức các nút giao khác mức tại những vị trí quan trọng.

QL18 cùng với QL18B và QL18C được xác định là các trục giao thông đối ngoại chủ yếu của Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái.

3. Quy hoạch Quốc lộ 18B

QL18B có vai trò kết nối khu vực Móng Cái với Hải Hà và khu vực cửa khẩu, đồng thời liên kết với hệ thống giao thông phục vụ công nghiệp và logistics.

Quy hoạch đặt mục tiêu nâng cấp, cải tạo QL18B, đồng thời hoàn thiện các tuyến kết nối từ cao tốc Vân Đồn – Móng Cái tới khu công nghiệp Hải Hà, QL18 và QL18B.

4. Quy hoạch Quốc lộ 18C

QL18C tiếp tục được xác định là một trong những tuyến giao thông đối ngoại của khu kinh tế.

Định hướng là cải tạo, nâng cấp tuyến, tăng khả năng kết nối giữa Móng Cái với khu vực biên giới và các khu vực phía Bắc.

Khi xem bản đồ quy hoạch giao thông Móng Cái, QL18, QL18B và QL18C nên được xem như ba trục quốc lộ chính, kết hợp với cao tốc Vân Đồn – Móng Cái.

5. Quy hoạch đường ven biển Móng Cái

Một hướng phát triển đáng chú ý là tuyến đường ven biển kết nối các đô thị ven biển từ Hải Hà đến Móng Cái.

Tuyến này có ý nghĩa:

Kết nối các đô thị ven biển.
Hỗ trợ phát triển du lịch.
Kết nối các khu dịch vụ – đô thị.
Tăng khả năng tiếp cận các khu vực ven biển.
Giảm áp lực cho một số tuyến giao thông hiện hữu.

Đây cũng là một phần trong định hướng phát triển không gian ven biển của Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái đến năm 2040.

6. Hệ thống đường vành đai và trục hướng tâm

Quy hoạch giao thông Móng Cái không chỉ tập trung vào các tuyến quốc lộ mà còn hình thành: Đường vành đai → trục hướng tâm → đường liên khu vực → đường chính khu vực → đường nội thị.

Mục tiêu là kết nối khu vực đô thị trung tâm với:

Khu cửa khẩu;
Khu công nghiệp;
Khu logistics;
Cảng biển;
Khu du lịch Trà Cổ;
Bình Ngọc;
Hải Yên;
Hải Hòa;
Ninh Dương;
Vạn Ninh;
các xã khu vực biên giới và ven biển.

Quy hoạch cũng định hướng xây dựng cầu vượt, hầm chui và nút giao khác mức tại các điểm giao thông lớn, đặc biệt là nơi đường đô thị giao cắt cao tốc.

7. Quy hoạch giao thông khu vực cửa khẩu

Giao thông cửa khẩu là một cấu phần đặc biệt quan trọng của Móng Cái.

Quy hoạch đến năm 2040 ưu tiên phát triển hạ tầng kết nối:

Các cửa khẩu quốc tế;
Khu hợp tác kinh tế qua biên giới;
Khu thương mại;
Trung tâm logistics;
Các khu công nghiệp;
Hệ thống kho bãi;
Cảng biển.

Trong danh mục dự án ưu tiên, quy hoạch xác định hạ tầng giao thông kết nối cửa khẩu Bắc Luân III là một trong các hướng đầu tư quan trọng.

8. Quy hoạch giao thông cảng biển – logistics

Móng Cái được định hướng phát triển đồng thời theo mô hình cửa khẩu + thương mại + công nghiệp + cảng biển + logistics.

Quy hoạch đề cập việc cải tạo, nâng cấp hệ thống cảng như:

Cảng nội địa Dân Tiến;
Cảng Hà Cối;
Cảng Cầu Voi;
Cảng khu hợp tác kinh tế;
Cảng hành khách Mũi Ngọc.

Đặc biệt, Khu công nghiệp và dịch vụ logistics Vạn Ninh được xác định là một trong những khu vực ưu tiên phát triển.

9. Giao thông khu vực sân bay

Quy hoạch chung cũng đề cập việc nâng cấp, cải tạo và mở rộng sân bay Hồng Kỳ tại khu vực phường Ninh Dương, kết hợp khai thác dân dụng và phục vụ cứu nạn.

Đây là một nội dung nằm trong định hướng giao thông đối ngoại của Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái đến năm 2040.

10. Các bến xe được quy hoạch

Quy hoạch xác định xây dựng mới các bến xe khách, trong đó khu vực Móng Cái dự kiến có bến xe tại:

Phường Hải Hòa
Phường Hải Yên

Việc bố trí bến xe gắn với mạng lưới giao thông đô thị và các tuyến giao thông đối ngoại.

11. Định hướng giao thông theo từng khu vực

Có thể khái quát mạng lưới giao thông Móng Cái như sau:

Khu vực	Định hướng giao thông chính
Trung tâm Móng Cái	Các trục đô thị, đường hướng tâm, vành đai
Hải Yên	Kết nối QL18, cao tốc, khu công nghiệp và logistics
Hải Hòa	Giao thông đô thị, bến xe, kết nối khu vực cửa khẩu
Ninh Dương	QL18, sân bay Hồng Kỳ và các tuyến đô thị
Ka Long – Trần Phú – Hòa Lạc	Mạng lưới giao thông nội đô và cửa khẩu
Bình Ngọc – Trà Cổ	Giao thông ven biển, du lịch
Vạn Ninh	Kết nối công nghiệp – logistics – cảng
Hải Tiến – Hải Đông – Hải Xuân	Giao thông liên khu vực, kết nối đô thị và ven biển
Bắc Sơn – Hải Sơn	Kết nối khu vực biên giới
Vĩnh Trung – Vĩnh Thực	Giao thông phục vụ đô thị đảo, du lịch và dân cư

Các định hướng trên cần được đọc cùng bản đồ quy hoạch giao thông tỷ lệ tương ứng; không nên hiểu rằng mọi tuyến thể hiện trong quy hoạch chung đều đã được xây dựng ngoài thực tế. (Quy Hoach Xay Dung)

12. Những trục giao thông đáng chú ý khi xem bản đồ quy hoạch Móng Cái

Nếu mục đích là nghiên cứu quy hoạch giao thông hoặc bất động sản, nên ưu tiên kiểm tra 8 nhóm tuyến:

Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái
↓
QL18
↓
QL18B – QL18C
↓
Các tuyến vành đai Móng Cái
↓
Đường kết nối cửa khẩu Bắc Luân III
↓
Đường ven biển Hải Hà – Móng Cái
↓
Các tuyến kết nối Vạn Ninh – logistics – cảng biển
↓
Các trục hướng tâm và đường đô thị.

13. Bản đồ quy hoạch giao thông Móng Cái xem ở đâu?

Nguồn quan trọng nhất hiện nay là hồ sơ Điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái đến năm 2040 trên Cổng thông tin quy hoạch của Bộ Xây dựng.

Hồ sơ chính thức có riêng “Bản vẽ Quy hoạch giao thông”, bên cạnh bản vẽ hiện trạng, định hướng phát triển không gian, quy hoạch sử dụng đất và tổng hợp đường dây – đường ống. (Quy Hoach Xay Dung)

Hồ sơ Quy hoạch chung KKT cửa khẩu Móng Cái đến năm 2040 – Bộ Xây dựng

Quyết định 368/QĐ-TTg về Quy hoạch Móng Cái đến năm 2040

Ngoài ra, Cổng thông tin Móng Cái cũng công bố quyết định, thuyết minh và các bản đồ của đồ án để phục vụ tra cứu. (Mong Cai)

Kết luận

Quy hoạch giao thông TP Móng Cái được xây dựng theo hướng hình thành mạng lưới giao thông cửa khẩu – cao tốc – quốc lộ – đô thị – ven biển – cảng biển – logistics. Trong đó, các trục quan trọng gồm cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, QL18, QL18B, QL18C, đường ven biển và các tuyến kết nối cửa khẩu Bắc Luân III.

Nếu xét riêng dưới góc độ bản đồ quy hoạch giao thông, hồ sơ 368/QĐ-TTg là lớp quy hoạch khung; muốn xác định một tuyến đường có đi qua thửa đất nào, lộ giới bao nhiêu mét, mở rộng về phía nào, cần tiếp tục đối chiếu với quy hoạch phân khu/chi tiết và hồ sơ chỉ giới đường đỏ ở đúng khu vực đó.