Quy hoạch hệ thống giao thông tỉnh Bắc Ninh thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 được định hướng phát triển đi trước một bước, đồng bộ, hiện đại và đa phương thức. Mục tiêu là xây dựng Bắc Ninh thành một trong những trung tâm giao thương, logistics trọng điểm của Vùng Thủ đô Hà Nội và vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, chuẩn bị vững chắc để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Bản Đồ Quy Hoạch Giao Thông Tỉnh Bắc Ninh 2021–2030, Tầm Nhìn 2050

Dưới đây là chi tiết bức tranh quy hoạch giao thông của tỉnh:

Phát Triển Hệ Thống Giao Thông Đối Ngoại & Cao Tốc Liên Vùng Tỉnh Bắc Ninh

Bắc Ninh sở hữu vị trí chiến lược “trái tim” Kinh Bắc, tiếp tục được đầu tư mạnh mẽ các tuyến huyết mạch quốc gia và vành đai thủ đô:

Mạng lưới đường bộ cao tốc và Vành đai vùng:
- Đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội: Tuyến giao thông trọng điểm quốc gia đi qua địa bàn tỉnh (kết nối qua các huyện Thuận Thành, Quế Võ, Yên Phong) đang được tập trung triển khai, tạo động lực liên kết vùng cực kỳ mạnh mẽ với Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Giang.
- Hoàn thiện và khai thác hiệu quả các tuyến cao tốc hiện hữu đi qua địa bàn như Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang (QL1A), Cao tốc Nội Bài – Bắc Ninh – Hạ Long (QL18).
Hệ thống Quốc lộ huyết mạch:
- Tiếp tục nâng cấp, mở rộng các tuyến quốc lộ chủ chốt qua địa bàn như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 18, Quốc lộ 38, Quốc lộ 38B, kết hợp xây dựng các tuyến tránh đô thị để giảm tải áp lực giao thông nội đô và tối ưu hóa năng lực vận tải hàng hóa đến các khu công nghiệp lớn.

Giao Thông Đường Sắt Và Đường Thủy Nội Địa Tỉnh Bắc Ninh

Đường sắt:
- Nâng cấp tuyến đường sắt quốc gia Hà Nội – Lạng Sơn chạy qua địa bàn tỉnh (kết nối qua TP. Bắc Ninh, thị xã Từ Sơn/TP. Từ Sơn).
- Quy hoạch Bắc Ninh các điểm, ga hàng hóa, nghiên cứu các tuyến đường sắt đô thị hoặc đường sắt kết nối chuyên dụng phục vụ vận tải liên vận và logistics khu vực.
Đường thủy nội địa:
- Khai thác triệt để lợi thế hệ thống sông lớn bao quanh và cắt ngang tỉnh gồm sông Cầu, sông Đuống và sông Thái Bình.
- Quy hoạch, nâng cấp hệ thống cảng bến thủy nội địa, các cảng xếp dỡ hàng hóa chuyên dụng (như cảng Đáp Cầu, các bến thủy phục vụ vật liệu xây dựng và logistics KCN) nhằm phát triển vận tải thủy khối lượng lớn, giảm tải cho đường bộ.

Mạng Lưới Giao Thông Nội Tỉnh Và Các Trục Động Lực Tỉnh Bắc Ninh

Hệ thống đường tỉnh và giao thông đô thị:
- Quy hoạch nâng cấp toàn diện các tuyến đường tỉnh (ĐT.276, ĐT.277, ĐT.283, ĐT.285,…) đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cao, nhựa hóa hoặc bê tông hóa 100%.
- Phát triển hệ thống các tuyến đường vành đai đô thị (Vành đai kết nối TP. Bắc Ninh, TP. Từ Sơn, thị xã Quế Võ, thị xã Thuận Thành) nhằm tạo không gian phát triển đô thị nén và đô thị thông minh.
Hệ thống cầu vượt sông lớn:
- Tập trung đầu tư xây dựng hàng loạt cây cầu lớn vượt sông Cầu, sông Đuống (như cầu Kinh Dương Vương, cầu Phật Tích – Đại Đồng Thành, cầu Bình Than, cầu Hoài Thượng…) nhằm phá vỡ thế bị chia cắt bởi sông ngòi, tăng cường kết nối xuyên suốt giữa các đô thị trong tỉnh và các tỉnh lân cận như Bắc Giang, Hải Dương, Hà Nội.

Phát Triển Hệ Thống Logistics Và Hạ Tầng Kho Bãi Tỉnh Bắc Ninh

Quy hoạch xây dựng các trung tâm logistics quy mô lớn và các cảng cạn (ICD) gắn liền với các hành lang kinh tế và các thủ phủ khu công nghiệp trọng điểm của tỉnh (như Yên Phong, Quế Võ, Thuận Thành, Tiên Du).
Phát triển đồng bộ hệ thống kho bãi thông minh, dịch vụ kho lạnh và chuỗi cung ứng logistics hiện đại, giúp tối ưu hóa chi phí vận tải, thu hút các tập đoàn sản xuất công nghiệp điện tử, công nghệ cao toàn cầu.

Mục tiêu quy hoạch giao thông Tỉnh Bắc Ninh

Theo quy hoạch, Bắc Ninh tập trung:

Xây dựng mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại.
Kết nối các khu công nghiệp, khu đô thị và trung tâm logistics.
Phát triển các hành lang giao thông liên vùng với Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Hưng Yên và Thái Nguyên.
Phát triển hệ thống giao thông thông minh, giảm ùn tắc và nâng cao năng lực vận tải.
Hỗ trợ mục tiêu phát triển Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Quy hoạch giao thông đường bộ Tỉnh Bắc Ninh

Cao tốc

Các tuyến cao tốc quan trọng gồm:

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang – Lạng Sơn (CT.01).
Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội.
Các tuyến kết nối trực tiếp đến Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Các tuyến kết nối với Hải Phòng và Quảng Ninh.

Quy hoạch giao thông đường bộ Tỉnh Bắc Ninh

Quốc lộ

Hệ thống quốc lộ tiếp tục được nâng cấp:

Quốc lộ 1.
Quốc lộ 17.
Quốc lộ 18.
Quốc lộ 38.
Quốc lộ 38B.

Các tuyến này giữ vai trò kết nối các khu công nghiệp, cảng hàng không và trung tâm logistics của tỉnh.

Đường tỉnh

Quy hoạch ưu tiên:

Mở rộng các tuyến ĐT kết nối khu công nghiệp.
Xây dựng các tuyến vành đai đô thị.
Hoàn thiện mạng lưới đường liên huyện, liên xã.
Đồng bộ hạ tầng giao thông với các khu đô thị mới.

Quy hoạch đường sắt Tỉnh Bắc Ninh

Bắc Ninh tiếp tục phát triển:

Tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
Quy hoạch đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam (đoạn qua Bắc Ninh).
Tuyến đường sắt đô thị và đường sắt kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Hà Nội và Hải Phòng theo quy hoạch điều chỉnh năm 2026.

Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình

Một trong những nội dung nổi bật của quy hoạch điều chỉnh là phát triển Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Định hướng gồm:

Mở rộng sân bay đạt tiêu chuẩn quốc tế (cấp 4E).
Hình thành tuyến giao thông quy mô lớn kết nối sân bay với Hà Nội và Hải Phòng.
Phát triển hành lang logistics hàng không.
Kết nối đồng bộ với các khu công nghiệp và trung tâm logistics.

Quy hoạch logistics Tỉnh Bắc Ninh

Hệ thống giao thông được quy hoạch gắn với:

Trung tâm logistics cấp vùng.
ICD (cảng cạn).
Kho bãi hiện đại.
Trung tâm phân phối hàng hóa.
Các khu công nghiệp lớn như:
- Quế Võ.
- Yên Phong.
- Tiên Sơn.
- Thuận Thành.
- VSIP Bắc Ninh.
- Đại Đồng – Hoàn Sơn.