Thông tin hình ảnh mới nhất về tuyến đường bộ ven biển Nam Định đang xây dựng qua các huyện Nghĩa Hưng, Hải Hậu và Giao Thủy, tỉnh Nam Định.
Dự án đường bộ ven biển Nam Định khi hoàn thành, đưa vào khai thác sẽ kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị của ba huyện ven biển; kết nối giao thông với các tuyến quốc lộ: 37B, 21, 21B; kết nối tuyến đường trục phát triển của tỉnh và TL490C, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ ven biển trong khu vực.
Tuyến đường sẽ góp phần khai thác tối đa tiềm năng du lịch biển của tỉnh như khu du lịch dự trữ sinh quyển thế giới Vườn quốc gia Xuân Thủy, khu du lịch biển Quất Lâm (huyện Giao Thủy), Cồn Mờ (huyện Nghĩa Hưng), Thịnh Long (huyện Hải Hậu).
Dự án Xây dựng tuyến Đường bộ ven biển qua tỉnh Nam Định có tổng chiều dài 65,58 km, trong đó các đoạn đi qua Quốc lộ 37B, Quốc lộ 21 và đoạn dự án cầu Thịnh Long sẽ tận dụng tuyến hiện trạng mà không đòi hỏi đầu tư mới. Trong hình ảnh, tuyến đường bắt đầu từ cầu vượt sông Đáy, nối liền giữa Nam Định và Ninh Bình, thuộc địa bàn xã Nghĩa Hải, huyện Nghĩa Hưng.
Dự án có tổng chiều dài xây dựng là 50,98 km (trong đó có 38,02 km mới xây; 12,96 km được mở rộng và nâng cấp), với tổng mức đầu tư là 2.655 tỷ đồng. Chi tiết, đoạn đường từ cầu vượt sông Đáy, hướng về thị trấn Rạng Đông, chủ yếu là công trình mở rộng và nâng cấp, kéo dài đến kết nối với đường 490C
Hình ảnh đoạn tuyến qua thị trấn Rạng Đông.
Tính đến đấu tháng 5 vừa qua, dự án này đã bàn giao mặt bằng phục vụ thi công được 50,11km/50,98 km, đạt 98%.
Bắt đầu từ khu vực chợ Đông Bình, tuyến đường ven biển đi theo hướng của đường 490C, trải dài về phía cầu Thịnh Long. Nói chung, đoạn đường ven biển trên địa bàn huyện Nghĩa Hưng đã hoàn thành.
Phần mặt đường 490C trùng đường ven biển được nâng cấp, thảm nhựa.
Trên địa bàn huyện Nghĩa Hưng, tuyến đường bộ ven biển kết thúc ở đoạn cầu Thịnh Long.
Sơ đồ tuyến đường bộ ven biển Nam Định đoạn qua huyện Hải Hậu.
Ở phía huyện Hải Hậu, tuyến đường ven biển đi theo Quốc lộ 21A từ cầu Thịnh Long đến khu vực xã Hải Xuân, gần chợ Đập, sau đó hướng về đê biển tại xã Hải Chính.
Trên địa bàn xã Hải Chính, đường bộ ven biển hướng ra khu vực đê biển, đi sát đê biển.
Từ xã Hải Chính hướng về cầu Hà Lạn, đường bộ ven biển cơ bản đi sát tuyến đường đê biển hiện hữu.
Trên địa bàn huyện Hải Hậu, nhiều đoạn đang rải đá cấp phối, đầm nền.
Dự án xây dựng đường bộ ven biển tại Nam Định có tổng mức đầu tư là 2.655 tỷ đồng. Dự án này được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, với vận tốc thiết kế là 80 km/h, 2 làn xe cơ giới, và mặt đường rộng 11 m. Dự án đi qua 24 xã và thị trấn, thuộc 3 huyện là Giao Thủy, Hải Hậu, và Nghĩa Hưng.
Trên địa bàn xã Hải Đông, tuyến đường bộ đã cơ bản hoàn thiện.
Tuyến đường bộ này nhiều đoạn rất sát đê biển.
Chỉ cách phần kênh thoát nước.
Trên địa bàn huyện Hải Hậu, đoạn từ xã Hải Đông đến cầu Hà Lạn đã phần lớn hoàn thiện.
Sơ đồ tuyến đường bộ ven biển Nam Định qua huyện Giao Thủy.
Tại huyện Giao Thủy, tuyến đường bộ này trùng với Quốc lộ 37B từ cầu Hà Lạn đến xã Giao Yến. Từ xã Giao Yến, đoạn đường này hiện đang trong quá trình xây dựng và hướng về phía xã Bạch Long.
Nhiều người dân đã tận dụng đường ven biển để phục vụ thu hoạch lúa.
Đoạn qua xã Giao Long đang đầm nền.
Tuy nhiên xã này vẫn còn đoạn ngắn chưa giải phóng mặt bằng.
Dự án đường bộ ven biển đi qua nhiều khu dân cư của huyện Giao Thủy.
Phần lớn dự án trên địa bàn huyện này đã hoàn thiện.
Tuyến đường bộ ven biển Nam Định kết thúc ở đoạn cầu vượt sông Hồng nối Nam Định – Thái Bình ở xã Giao Thiện.
Hiện, dự án cầu này cũng đang gấp rút hoàn thiện kết nối tuyến đường bộ các tỉnh Thái Bình – Nam Định và Ninh Bình.
Theo kế hoạch, Meey Map sẽ tổ chức làm việc theo ca, linh hoạt tùy thuộc vào tiến trình thi công. Hiện nay, mặt bằng của dự án tuyến đường bộ ven biển qua 3 huyện của tỉnh Nam Định đã được mở thông, chỉ còn 2 điểm gặp khó khăn tại xã Giao Thiện và xã Hải Chính. Ngoài ra, việc thi công tại những khu vực mà các địa phương đã bàn giao mặt bằng hiện đang diễn ra mạnh mẽ.”
Đồng thời, dự án sẽ hợp nhất với mạng lưới giao thông khu vực và hệ thống đường giao thông quốc gia, tận dụng hiệu quả vai trò của các dự án đã và đang triển khai trong khu vực. Mục tiêu của dự án không chỉ là tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương mà còn làm động lực cho phát triển kinh tế – xã hội, thúc đẩy ngành du lịch tại vùng kinh tế biển Nam Định cũng như toàn tỉnh và vùng đồng bằng sông Hồng. Đồng thời, dự án cũng đóng vai trò quan trọng trong bảo đảm an ninh quốc phòng và công tác phòng chống lụt bão.
