Bắc Ninh bước vào năm 2025 với khát vọng lớn: từ một tỉnh công nghiệp phát triển mạnh, mục tiêu đang hướng tới là trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030. Để hiện thực hóa điều này, nhiều dự án trọng điểm đã được phê duyệt, tạo nền tảng cho sự bứt phá về hạ tầng, công nghiệp, đô thị và dịch vụ. Nổi bật là Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, tuyến Vành đai 4 – Vùng Thủ đô đoạn qua Bắc Ninh, cùng loạt siêu đô thị quy mô hàng trăm hecta và các dự án VSIP mở rộng. Bài viết này sẽ tổng hợp, phân tích toàn diện và cập nhật mới nhất về các dự án trọng điểm năm 2025, giúp bạn đọc nắm rõ tiến độ, tác động cũng như cơ hội – thách thức trong quy hoạch Bắc Ninh 2025.

Khung pháp lý và cơ sở phê duyệt các dự án trọng điểm Bắc Ninh 2025

Trước khi đi vào từng dự án cụ thể, cần nhìn tổng thể khung pháp lý và văn bản quy hoạch chính thức mà Bắc Ninh đã ban hành trong năm 2025. Đây là cơ sở nền tảng để xác định dự án nào “chính thức được phê duyệt” và có hiệu lực triển khai.

Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh (2021–2030, tầm nhìn 2050)

Quyết định 637/QĐ-UBND ngày 19/8/2025 do UBND tỉnh Bắc Ninh ban hành, phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh.
Nội dung điều chỉnh bao gồm: cập nhật phương án phát triển hạ tầng giao thông (cảng hàng không, đường bộ, cảng thủy), bổ sung các khu đô thị – công nghiệp mới, điều chỉnh chỉ tiêu sử dụng đất, và bổ sung các định hướng phát triển không gian đô thị gắn với sân bay Gia Bình.
Đây là bước đi quan trọng, đảm bảo sự thống nhất với Quy hoạch quốc gia và tạo cơ sở pháp lý để các dự án trọng điểm được triển khai.

Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình

Quyết định 1204/QĐ-BXD (01/8/2025) của Bộ Xây dựng: điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không quốc tế Gia Bình giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn 2050.
Quyết định 1102/QĐ-BXD (20/7/2025): phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không, trong đó Gia Bình là một mắt xích quan trọng.
Như vậy, đến tháng 8/2025, Gia Bình đã có đầy đủ cơ sở pháp lý từ cấp Bộ đến cấp Tỉnh để triển khai đầu tư, giải phóng mặt bằng và kêu gọi nhà đầu tư chiến lược.

Kế hoạch sử dụng đất 2025

UBND TP Bắc Ninh đã ban hành Quyết định 409/QĐ-UBND ngày 23/5/2025 phê duyệt Kế hoạch sử dụng đất năm 2025.
Đồng thời, tỉnh cũng công khai điều chỉnh tại Quyết định 834/QĐ-UBND ngày 23/5/2025 để đảm bảo tính minh bạch và cập nhật số liệu mới nhất.
Kế hoạch sử dụng đất này liệt kê chi tiết diện tích đất chuyển mục đích, thu hồi để phục vụ các dự án hạ tầng, công nghiệp, đô thị – trong đó nhiều dự án trọng điểm nằm trong danh mục.

Danh mục các khu đô thị lớn đã được duyệt

Đầu 2025, Bắc Ninh đã phê duyệt 6 dự án bất động sản lớn với tổng vốn gần 64.000 tỷ đồng.
Đến giữa năm 2025, tỉnh tiếp tục công bố danh sách 7 khu đô thị mới với tổng diện tích >915 ha, tổng vốn gần 105.000 tỷ đồng.
Đây đều là các dự án đã có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư hoặc phê duyệt nhà đầu tư chính thức, tạo động lực cho quá trình đô thị hóa và công nghiệp hóa.

Bản đồ dự án trọng điểm đã phê duyệt trong quy hoạch Bắc Ninh 2025

Bản đồ các dự án trọng điểm đã phê duyệt trong quy hoạch Bắc Ninh 2025

Năm 2025 đánh dấu giai đoạn Bắc Ninh bước vào cao điểm quy hoạch – triển khai các dự án trọng điểm, với nhiều quyết định phê duyệt mang tính bước ngoặt. Nếu tổng hợp các văn bản, thông tin chính thức, có thể chia nhóm dự án theo lĩnh vực sau:

Nhóm hạ tầng giao thông chiến lược

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình: Đã được Bộ Xây dựng và Chính phủ phê duyệt điều chỉnh quy hoạch (QĐ 1204/QĐ-BXD ngày 01/8/2025). Đây là dự án cửa ngõ quốc tế, kỳ vọng trở thành sân bay quốc tế lớn thứ 3 miền Bắc sau Nội Bài và Cát Bi.
Đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô đoạn qua Bắc Ninh: Dài 35,3 km, tổng mức đầu tư hơn 5.200 tỷ đồng; hiện tiến độ đạt gần 40% (tính đến 7/2025). Đây là tuyến đường “xương sống” kết nối Bắc Ninh với Hà Nội – Hưng Yên – Bắc Giang.

Nhóm khu đô thị – bất động sản

Khu đô thị mới Tây Bắc TP Bắc Ninh (Khu 1): diện tích ~270 ha, vốn đầu tư hơn 41.000 tỷ đồng, chủ đầu tư là Vingroup.
Khu đô thị nghỉ dưỡng Tam Sơn – Từ Sơn: diện tích ~199 ha, vốn ~11.171 tỷ đồng.
Khu đô thị mới tại phường Đình Bảng, TP Từ Sơn: ~20,5 ha, vốn gần 3.000 tỷ đồng.
Khu đô thị tại phường Hương Mạc & Phù Khê, Từ Sơn: ~30,4 ha, vốn ~2.500 tỷ đồng.
Ngoài ra, danh sách 7 khu đô thị mới 2025 do UBND tỉnh công bố với tổng diện tích >915 ha, tổng vốn gần 105.000 tỷ đồng.

Nhóm công nghiệp – dịch vụ

VSIP Bắc Ninh: Quyết định 486/QĐ-UBND ngày 13/6/2025 phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết 1/500 khu đô thị và dịch vụ VSIP.
Các khu công nghiệp vệ tinh chuẩn bị mở rộng theo Quy hoạch tỉnh 637/QĐ-UBND.

Nhóm văn hóa – xã hội

Dự án Công viên Văn Miếu: hạ tầng kỹ thuật và công trình phụ trợ, vốn ~691 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trước 20/12/2025.
Các dự án trường học, bệnh viện, khu tái định cư quy mô hàng trăm ha để phục vụ GPMB sân bay và Vành đai 4.

Tóm lại, bản đồ quy hoạch trọng điểm Bắc Ninh 2025 có 4 “cụm”:

Gia Bình – Lương Tài (sân bay, đô thị vệ tinh Nam sông Đuống).
Trung tâm TP Bắc Ninh – Tây Bắc TP (siêu đô thị, khu dân cư mới).
Từ Sơn – Tam Sơn (đô thị nghỉ dưỡng, khu công nghiệp VSIP).
Các trục vành đai – kết nối vùng (Vành đai 4, chuẩn bị Vành đai 5).

Bức tranh này cho thấy Bắc Ninh đang dịch chuyển mạnh từ “tỉnh công nghiệp” sang “thành phố công nghiệp – dịch vụ – logistics – đô thị hiện đại” với các cực tăng trưởng rõ rệt.

Dự án hạ tầng cửa ngõ: Cảng hàng không quốc tế Gia Bình

Trong tất cả các dự án đã phê duyệt, sân bay Gia Bình được xem là dự án mang tính bước ngoặt, không chỉ của Bắc Ninh mà còn của cả Vùng Thủ đô.

Tình trạng pháp lý 2025

Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch sân bay tại Quyết định 1204/QĐ-BXD (01/8/2025).
Chính phủ ban hành Nghị quyết 03/2025/NQ-CP (14/8/2025) về cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư sân bay Gia Bình (về lựa chọn nhà đầu tư, cơ chế đất đai, môi trường, giải phóng mặt bằng).
Tỉnh Bắc Ninh thành lập Tổ công tác thường trực 24/24 để giải quyết các vướng mắc GPMB, tái định cư.
Theo kế hoạch công bố, dự kiến khởi công ngày 19/8/2025 với mục tiêu hoàn thành giai đoạn 1 trước 2030.

Quy mô – công suất – cấu phần

Quy mô diện tích ~2.000 ha, trải rộng trên nhiều xã của huyện Gia Bình và Lương Tài.
Công suất giai đoạn đến 2050: 50 triệu hành khách/năm, 4 đường cất hạ cánh (RWY) chuẩn ICAO 4E.
Khu vực logistics hàng không, ga hàng hóa và trung tâm dịch vụ hậu cần quy mô hàng trăm ha.
Chỉ tiêu vị trí đỗ: từ 81 vị trí (giai đoạn 2030) lên 123 vị trí (giai đoạn 2050).

Công tác giải phóng mặt bằng – tái định cư

Tổng diện tích ảnh hưởng: ~2.000 ha.
Quy mô tác động: 70 thôn, hơn 4.500 hộ dân.
Tỉnh Bắc Ninh đang chuẩn bị các khu tái định cư tập trung, đảm bảo hạ tầng đồng bộ (trường học, trạm y tế, chợ, nước sạch) trước khi di dời dân cư.
Chính sách hỗ trợ bồi thường được xây dựng theo hướng sát giá thị trường, ưu tiên sinh kế lâu dài cho người dân.

Không gian phát triển đô thị sân bay – Nam sông Đuống

Khu vực Nam sông Đuống (~13.000 ha) được định hướng là “siêu đô thị sân bay”, phát triển theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development).
Các phân khu chính: khu thương mại – dịch vụ logistics, khu đô thị mới, khu công nghiệp công nghệ cao, khu công viên sinh thái.
Đây sẽ là cực tăng trưởng phía Đông Bắc Hà Nội, gắn kết trực tiếp với trục Vành đai 4 – 5.

Tác động kinh tế – xã hội – thị trường

Kinh tế – công nghiệp: Thu hút FDI công nghệ cao, tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động, đặc biệt trong logistics và sản xuất phụ trợ hàng không.
Đô thị hóa: Hình thành “đô thị sân bay” tương tự Long Thành (Đồng Nai) hay Nội Bài (Sóc Sơn).
Thị trường bất động sản: Giá đất khu vực Nam sông Đuống, Gia Bình, Lương Tài dự kiến biến động mạnh. Tuy nhiên, cũng tiềm ẩn rủi ro sốt ảo, phân lô trái phép, mua bán giấy tay.
Xã hội: Thách thức lớn về an sinh, tái định cư, chuyển đổi nghề nghiệp cho hàng nghìn hộ dân.

Với việc đã có đầy đủ cơ sở pháp lý, mốc khởi công và cơ chế đặc thù, sân bay Gia Bình không còn là “quy hoạch trên giấy” mà đã bước vào giai đoạn chuẩn bị triển khai thực tế. Đây chính là dự án hạ tầng cửa ngõ, mở ra cục diện phát triển hoàn toàn mới cho Bắc Ninh.

Hạ tầng liên kết vùng: Đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô (đoạn qua Bắc Ninh)

Tổng quan dự án Đường Vành đai 4 trong quy hoạch Bắc Ninh

Đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, có tổng chiều dài 112,8 km, tổng mức đầu tư toàn tuyến ~86.000 tỷ đồng. Tuyến đường đi qua 3 tỉnh/thành: Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Trong đó, đoạn qua Bắc Ninh dài ~35,3 km, với tổng mức đầu tư hơn 5.200 tỷ đồng.

Đoạn tuyến này đi qua các huyện Yên Phong, Tiên Du, Thuận Thành và TP Bắc Ninh, kết nối trực tiếp với Quốc lộ 18, Quốc lộ 38, đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang, đồng thời tạo trục xương sống liên kết với sân bay Gia Bình trong tương lai.

Tình trạng pháp lý và tiến độ của dự án Đường Vành đai 4 năm 2025

Dự án được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết 106/NQ-QH15 năm 2022, giao cho các địa phương phối hợp triển khai theo cơ chế đặc thù.
Tại Bắc Ninh, UBND tỉnh đã phê duyệt kế hoạch chi tiết giải phóng mặt bằng, bố trí vốn và cam kết bàn giao toàn bộ mặt bằng trong năm 2025.
Theo báo cáo tháng 7/2025, tiến độ đoạn qua Bắc Ninh đạt gần 40% giá trị xây lắp. Trong đó:
- Gói thầu 14: đạt ~48%
- Gói thầu 15: đạt ~36%
- Gói thầu 16: đạt ~34%
Mục tiêu: hoàn thành toàn tuyến trước ngày 31/12/2025, kịp khớp nối đồng bộ với các đoạn ở Hà Nội và Hưng Yên.

Những thách thức và giải pháp của dự án Đường Vành đai 4 đoạn qua Bắc Ninh

Dù đạt tiến độ khả quan, đoạn tuyến qua Bắc Ninh vẫn đối mặt với nhiều thách thức:

Giải phóng mặt bằng (GPMB):
- Toàn tỉnh có hàng nghìn hộ dân bị ảnh hưởng, đặc biệt tại khu vực TP Từ Sơn, huyện Tiên Du.
- Một số vị trí vướng mắc liên quan đến đất nông nghiệp xen kẹt, đất công ích và các công trình hạ tầng kỹ thuật (điện, nước).
- Giải pháp: Tỉnh Bắc Ninh thành lập tổ công tác đặc biệt, cam kết hoàn thành GPMB 100% trong quý III/2025.
Vật liệu và chi phí xây dựng:
- Nhu cầu đất đắp, đá, cát tăng cao, gây áp lực nguồn cung.
- Bắc Ninh đã phối hợp với Hà Nội – Hưng Yên để mở thêm bãi vật liệu tạm, đồng thời đàm phán điều chỉnh giá trong phạm vi cho phép.
Kỹ thuật thi công tại các nút giao lớn:
- Nút giao cao tốc Hà Nội – Bắc Giang (QL1) và đoạn giao QL18 là điểm “nóng”, cần cống chui, cầu vượt và đường gom.
- Giải pháp: phân kỳ thi công, ưu tiên nút giao trọng yếu trước để đảm bảo kết nối không bị gián đoạn.

Vai trò chiến lược với Bắc Ninh

Kích hoạt động lực sân bay Gia Bình

- - Vành đai 4 chạy qua khu vực gần Gia Bình, trở thành trục kết nối trực tiếp từ sân bay tới Hà Nội, Bắc Giang, Hưng Yên.
  - Đây là hành lang logistics then chốt, giúp hàng hóa xuất nhập khẩu từ khu công nghiệp Bắc Ninh nhanh chóng tới sân bay.

Mở rộng không gian phát triển đô thị

- - Tuyến đường tạo “vòng cung phát triển mới” cho Bắc Ninh, đặc biệt tại TP Bắc Ninh, Yên Phong, Tiên Du.
  - Các khu đô thị vệ tinh dọc Vành đai 4 (như Tây Bắc TP Bắc Ninh, Tam Sơn – Từ Sơn, VSIP) sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng này.

Giảm tải giao thông nội đô

- - Khi hoàn thành, Vành đai 4 giúp tách luồng xe container, xe tải nặng khỏi Quốc lộ 1, QL18 và các tuyến xuyên đô thị.
  - Giảm ùn tắc, tai nạn giao thông và ô nhiễm trong nội đô TP Bắc Ninh và Từ Sơn.

Thúc đẩy liên kết vùng Thủ đô

- Bắc Ninh trở thành “cửa ngõ Đông Bắc” của Hà Nội, gắn kết với Hưng Yên và Bắc Giang qua một trục duy nhất.
- Đảm bảo vai trò trung tâm công nghiệp – logistics trong tam giác Hà Nội – Bắc Ninh – Bắc Giang.

Tác động thị trường – đầu tư

Bất động sản: giá đất tại các xã, phường có tuyến đi qua (Nghĩa Đạo, An Bình, Song Liễu, Hoài Thượng, Vạn An) đã ghi nhận mức tăng từ 15–30% trong giai đoạn 2024–2025. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cảnh báo rủi ro “sốt đất ảo” ăn theo thông tin quy hoạch.
Công nghiệp: Vành đai 4 giúp Bắc Ninh nâng cao sức hấp dẫn với FDI, đặc biệt trong lĩnh vực logistics, sản xuất điện tử, chế biến.
Dân sinh: Tuyến đường sẽ đi qua nhiều khu dân cư, vì vậy Bắc Ninh đã lên kế hoạch xây dựng hệ thống cầu vượt dân sinh, đường gom để giảm chia cắt và đảm bảo an toàn.

Đô thị và công nghiệp: Các điều chỉnh quy hoạch Bắc Ninh & dự án đã phê duyệt 2025

Song song với các dự án hạ tầng cửa ngõ như sân bay Gia Bình hay đường Vành đai 4, Bắc Ninh trong năm 2025 chứng kiến sự “bùng nổ” của hàng loạt dự án đô thị – công nghiệp quy mô lớn được phê duyệt. Đây chính là mảnh ghép chiến lược, hình thành diện mạo đô thị Bắc Ninh hiện đại, đồng bộ với mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.

VSIP Bắc Ninh – Điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500

Quyết định 486/QĐ-UBND ngày 13/6/2025: UBND tỉnh Bắc Ninh phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết 1/500 khu đô thị và dịch vụ VSIP Bắc Ninh.
Nội dung điều chỉnh tập trung vào:
- Cập nhật quỹ đất cho nhà ở, thương mại – dịch vụ.
- Điều chỉnh hạ tầng kỹ thuật để đồng bộ với Vành đai 4 và các tuyến đường tỉnh.
- Bổ sung không gian cây xanh, công viên nội khu.
Đây là bước đi quan trọng, biến VSIP từ một khu công nghiệp thuần túy thành tổ hợp đô thị – dịch vụ – công nghiệp khép kín, đáp ứng nhu cầu an cư và sinh hoạt của hàng chục nghìn chuyên gia, kỹ sư, công nhân.
Tác động: củng cố vị thế Bắc Ninh là “thủ phủ công nghiệp” miền Bắc, đồng thời cải thiện chất lượng sống, tạo sự cân bằng giữa phát triển kinh tế và hạ tầng xã hội.

Khu đô thị mới Tây Bắc TP Bắc Ninh (Khu 1)

Năm 2025, UBND tỉnh đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư cho dự án Khu đô thị mới Tây Bắc TP Bắc Ninh (Khu 1).
Chủ đầu tư: Liên danh Vingroup và đối tác.
Quy mô: ~270 ha.
Tổng mức đầu tư: ~41.270 tỷ đồng.
Dự án định hướng trở thành “siêu đô thị vệ tinh”, cửa ngõ phía Tây Bắc của TP Bắc Ninh, kết nối trực tiếp trục Quốc lộ 18 – Vành đai 4.
Điểm nhấn:
- Phát triển khu đô thị hiện đại, đồng bộ hạ tầng xã hội: trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại.
- Hình thành quỹ nhà ở cao cấp, đáp ứng nhu cầu cư dân chất lượng cao, chuyên gia nước ngoài.
Tác động: tạo cực tăng trưởng phía Tây Bắc TP, góp phần mở rộng không gian đô thị và giải quyết áp lực dân số trung tâm.

Khu đô thị nghỉ dưỡng Tam Sơn – TP Từ Sơn

Quy mô: ~199 ha.
Tổng mức đầu tư: ~11.171 tỷ đồng.
Chủ đầu tư: đã được UBND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư.
Định hướng phát triển:
- Khu đô thị sinh thái – nghỉ dưỡng – văn hóa kết hợp vui chơi giải trí.
- Không gian kiến trúc xanh, gần gũi thiên nhiên, gắn với đặc trưng làng nghề và dịch vụ của Từ Sơn.
Tiến độ 2025: đang chuẩn bị hạ tầng, dự kiến khởi công giai đoạn I trong năm 2026.
Tác động: nâng tầm Từ Sơn từ “đô thị công nghiệp” thành đô thị dịch vụ – nghỉ dưỡng vệ tinh của Hà Nội, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về nghỉ dưỡng cuối tuần, du lịch sinh thái của cư dân thủ đô.

Các khu đô thị mới tại phường Đình Bảng, Hương Mạc & Phù Khê – TP Từ Sơn

Khu đô thị mới Đình Bảng:
- Quy mô ~20,5 ha.
- Tổng vốn đầu tư ~2.933 tỷ đồng.
- Vị trí: trục đường Trần Phú, phường Đình Bảng.
- Định hướng: phát triển khu nhà ở cao tầng, shophouse thương mại, hạ tầng đồng bộ.
Khu đô thị Hương Mạc & Phù Khê:
- Quy mô ~30,4 ha.
- Vốn đầu tư ~2.500 tỷ đồng.
- Định hướng: khu đô thị mới gắn với làng nghề gỗ Phù Khê, kết hợp thương mại và dịch vụ.
Tác động chung: hai dự án này giúp Từ Sơn mở rộng không gian đô thị về phía Đông và Nam, góp phần giải quyết áp lực dân số và nhu cầu nhà ở cho người dân khu vực ven Hà Nội.

Kế hoạch sử dụng đất 2025 – Cơ sở triển khai các dự án

Quyết định 409/QĐ-UBND ngày 23/5/2025: phê duyệt kế hoạch sử dụng đất năm 2025 cho TP Bắc Ninh.
Quyết định 834/QĐ-UBND cùng ngày: công khai điều chỉnh.
Nội dung chính:
- Biểu 01: danh mục thu hồi đất để thực hiện các dự án hạ tầng, đô thị.
- Biểu 02: danh mục chuyển mục đích sử dụng đất từ nông nghiệp sang phi nông nghiệp.
- Biểu 03: dự án đăng ký kế hoạch sử dụng đất.
Đây là công cụ pháp lý quan trọng, đảm bảo minh bạch hóa quy hoạch, giúp người dân, nhà đầu tư dễ dàng tra cứu tình trạng pháp lý của từng khu đất.

Quy hoạch đô thị Bắc Ninh đến 2045 – Tầm nhìn dài hạn

Theo Quy hoạch Bắc Ninh 2025 đã điều chỉnh (QĐ 637/QĐ-UBND 19/8/2025), phạm vi đô thị Bắc Ninh đến năm 2045 sẽ mở rộng trên diện tích ~49.137 ha, bao gồm 5 đơn vị hành chính: TP Bắc Ninh, TP Từ Sơn, huyện Quế Võ, huyện Tiên Du, huyện Yên Phong.
Định hướng:
- Xây dựng Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước 2030.
- Hình thành chuỗi đô thị vệ tinh – công nghiệp – dịch vụ gắn liền sân bay Gia Bình và các trục vành đai.
- Phát triển hệ thống TOD (Transit-Oriented Development) quanh các trục giao thông chiến lược.

Đánh giá tác động

Kinh tế – công nghiệp: Các khu đô thị – dịch vụ gắn liền khu công nghiệp giúp thu hút FDI, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ cao.
Đô thị hóa: Bắc Ninh sẽ hình thành chuỗi đô thị hiện đại, đáp ứng nhu cầu ở của ~2 triệu dân dự kiến năm 2035.
Xã hội: Hệ thống nhà ở, trường học, bệnh viện, công viên mới được bổ sung, cải thiện chất lượng sống.
Thị trường bất động sản: Giá đất tại các khu vực quy hoạch đã ghi nhận mức tăng mạnh trong năm 2025, tuy nhiên tiềm ẩn rủi ro đầu cơ, sốt đất ảo.

Với việc đồng loạt phê duyệt và điều chỉnh các dự án lớn, quy hoạch Bắc Ninh 2025 trở thành năm bản lề trong quá trình đô thị hóa công nghiệp hóa Bắc Ninh, đặt nền móng để tỉnh đạt mục tiêu thành phố trực thuộc Trung ương trước 2030.

Danh mục “điểm nóng” trong quy hoạch Bắc Ninh 2025 theo chuyên đề

Trong bức tranh quy hoạch Bắc Ninh 2025, bên cạnh những dự án đã được phê duyệt và triển khai, tồn tại nhiều “điểm nóng” cần đặc biệt lưu ý. Đây là các vấn đề liên quan trực tiếp đến tiến độ, chi phí, đời sống dân cư, và sức hấp dẫn của môi trường đầu tư.

Giải phóng mặt bằng (GPMB) – tái định cư (TĐC) quy mô lớn

Sân bay Gia Bình

Đây là dự án có quy mô GPMB lớn nhất Bắc Ninh từ trước tới nay, với diện tích khoảng 2.000 ha, ảnh hưởng đến 70 thôn và hơn 4.500 hộ dân.
Khó khăn chính:
- Giá đền bù và chênh lệch so với thị trường.
- Tái định cư tập trung: phải xây dựng khu tái định cư có hạ tầng đầy đủ (trường học, trạm y tế, nước sạch) trước khi di dời.
Tỉnh Bắc Ninh đã thành lập tổ công tác thường trực 24/24 để giải quyết vướng mắc, nhưng áp lực vẫn rất lớn vì thời hạn khởi công dự kiến tháng 8/2025.

Đường Vành đai 4 – đoạn qua Bắc Ninh

Toàn tuyến có hàng nghìn hộ dân bị ảnh hưởng.
Nhiều khu vực có đất nông nghiệp xen kẹt, đất công ích và các công trình hạ tầng kỹ thuật, dẫn đến tiến độ giải phóng mặt bằng còn chậm.
Chính quyền cam kết bàn giao mặt bằng 100% trong quý III/2025 để kịp mục tiêu hoàn thành ngày 31/12/2025.

Đây là hai “điểm nóng” GPMB lớn nhất 2025. Thành công hay chậm trễ sẽ quyết định tốc độ triển khai toàn bộ chiến lược quy hoạch Bắc Ninh.

Quỹ đất công nghiệp – đô thị vệ tinh quanh sân bay và Vành đai 4

Khu vực Nam sông Đuống (Gia Bình – Lương Tài)

Với diện tích ~13.000 ha, được quy hoạch thành “siêu đô thị sân bay” gắn với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Nhu cầu đất cho công nghiệp công nghệ cao, logistics, dịch vụ thương mại tăng mạnh.
Đây là khu vực “điểm nóng” về chuyển đổi mục đích sử dụng đất, từ nông nghiệp sang công nghiệp – đô thị.

Dọc trục Vành đai 4

Các khu đô thị và công nghiệp mới đã và đang hình thành: Tây Bắc TP Bắc Ninh, VSIP mở rộng, Tam Sơn – Từ Sơn.
Giá đất tại các xã, phường dọc tuyến (An Bình, Nghĩa Đạo, Hoài Thượng, Song Liễu) đã tăng 15–30% trong giai đoạn 2024–2025.
Nguy cơ “sốt đất ảo” khi giới đầu cơ lợi dụng thông tin quy hoạch, trong khi pháp lý nhiều khu đất chưa hoàn thiện.

Với sức hút lớn từ các dự án hạ tầng, quỹ đất công nghiệp – đô thị vệ tinh quanh sân bay và Vành đai 4 chắc chắn sẽ là tâm điểm quan tâm, nhưng cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro pháp lý.

Các tuyến giao thông chuẩn bị đầu tư

Ngoài sân bay Gia Bình và Vành đai 4, Bắc Ninh còn nhiều tuyến giao thông trọng điểm đang được nghiên cứu, dự kiến triển khai sau 2025:

Đường Vành đai 5 – đoạn qua Bắc Ninh (~57 km): kết nối trực tiếp với Thái Nguyên, Bắc Giang, Hải Dương, Hưng Yên. Khi hoàn thành, tuyến này sẽ cùng Vành đai 4 tạo thành “vòng kép” thúc đẩy liên kết vùng.
Quốc lộ 31 và 279 (đoạn qua Bắc Ninh): được phân cấp cho tỉnh quản lý và đầu tư, dự kiến mở rộng quy mô trong giai đoạn 2026–2030.
Các tuyến đường tỉnh mới: mở mới hoặc nâng cấp các tuyến tỉnh lộ 276, 277, 295B… nhằm kết nối trực tiếp các khu công nghiệp và khu đô thị mới.

Những dự án này chưa phải trọng điểm trong quy hoạch Bắc Ninh 2025 nhưng được xem là “nguồn cung hạ tầng” kế tiếp, tạo sức hút dài hạn cho thị trường Bắc Ninh.

Nhận định tổng quan

Điểm nóng GPMB – TĐC: Gia Bình (sân bay) và Vành đai 4 (các gói thầu 14–16) là thách thức số 1.
Điểm nóng đất đai: Nam sông Đuống và dọc Vành đai 4 đang chứng kiến làn sóng đầu cơ mạnh, đòi hỏi quản lý chặt để tránh bong bóng bất động sản.
Điểm nóng hạ tầng tương lai: Vành đai 5 và các quốc lộ, tỉnh lộ mở rộng là “vùng chờ”, cần chuẩn bị vốn và pháp lý để kịp triển khai sau 2025.

Như vậy, 2025 không chỉ là năm phê duyệt và khởi công dự án, mà còn là năm “nóng” nhất về GPMB, chuyển đổi đất đai, và định hình hạ tầng giao thông chiến lược. Bắc Ninh đang ở điểm cân bằng: nếu giải quyết được các “điểm nóng” này, tỉnh sẽ bứt phá mạnh mẽ trong giai đoạn 2026–2030.

Tác động của quy hoạch Bắc Ninh đến thị trường – công nghiệp – dân sinh

Quy hoạch Bắc Ninh 2025 không chỉ dừng lại ở việc phê duyệt các dự án trọng điểm, mà còn kéo theo những tác động sâu rộng đến kinh tế, công nghiệp, thị trường bất động sản và đời sống xã hội. Có thể nhận diện ba nhóm tác động lớn như sau:

Tác động đến công nghiệp và kinh tế địa phương

Thúc đẩy công nghiệp công nghệ cao

Với sân bay Gia Bình và trục Vành đai 4, Bắc Ninh đang chuyển từ mô hình “công nghiệp truyền thống” (điện tử, gia công) sang công nghiệp công nghệ cao, logistics, dịch vụ hàng không.
Các tập đoàn FDI sẽ có thêm động lực đầu tư khi chuỗi cung ứng được rút ngắn: hàng hóa xuất nhập khẩu không cần qua Nội Bài, mà trực tiếp từ Bắc Ninh đi quốc tế.
Đây cũng là điều kiện để Bắc Ninh phát triển khu công nghiệp chuyên biệt cho R&D, công nghệ bán dẫn, pin, AIoT – xu hướng mà nhiều tập đoàn Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ đang tìm kiếm.

Gia tăng sức hút vốn FDI

Bắc Ninh vốn đã nằm trong nhóm tỉnh dẫn đầu cả nước về thu hút FDI (hơn 24 tỷ USD lũy kế).
Với loạt dự án hạ tầng 2025, tỉnh có thể duy trì tốc độ tăng trưởng FDI 15–20%/năm, đặc biệt ở các khu công nghiệp mới Nam sông Đuống, Yên Phong, VSIP mở rộng.

Tác động ngân sách và việc làm

Sân bay Gia Bình dự kiến tạo việc làm trực tiếp cho 30.000 – 40.000 lao động, gián tiếp cho hàng trăm nghìn lao động dịch vụ.
Thu ngân sách địa phương tăng mạnh nhờ nguồn thu từ sử dụng đất đô thị, logistics, dịch vụ thương mại.

Tác động đến đô thị hóa và thị trường bất động sản

Hình thành các “đô thị sân bay” và vệ tinh

Khu vực Nam sông Đuống (13.000 ha) được quy hoạch thành “siêu đô thị sân bay”, kéo theo nhu cầu nhà ở, thương mại, dịch vụ và giải trí.
Tây Bắc TP Bắc Ninh, Tam Sơn – Từ Sơn và VSIP trở thành vệ tinh đô thị quanh trục Vành đai 4.

Biến động giá đất

Giá đất khu vực Gia Bình, Lương Tài, Thuận Thành và các xã ven Vành đai 4 đã tăng từ 15–30% chỉ trong vòng 2024–2025.
Nhiều nơi xuất hiện tình trạng sốt đất ảo: phân lô trái phép, bán đất giấy tay, môi giới thổi giá.
Chính quyền đã cảnh báo người dân và yêu cầu kiểm tra quy hoạch chi tiết, hành lang an toàn bay, hành lang giao thông trước khi giao dịch.

Cơ hội và rủi ro cho nhà đầu tư

Cơ hội: Đầu tư dài hạn vào các khu vực được quy hoạch chính thức (Tây Bắc TP Bắc Ninh, Tam Sơn, VSIP).
Rủi ro: Giao dịch đất chưa có quyết định chuyển đổi, chưa nằm trong kế hoạch sử dụng đất 2025 – có thể bị thu hồi hoặc không được cấp sổ đỏ.

Tác động đến dân sinh và xã hội

Giải quyết nhu cầu nhà ở và hạ tầng xã hội

Các dự án đô thị mới (Tây Bắc TP Bắc Ninh, Tam Sơn, Đình Bảng, Hương Mạc – Phù Khê) cung cấp hàng chục nghìn căn hộ, nhà liền kề, shophouse.
Đi kèm là hệ thống trường học, bệnh viện, công viên – góp phần nâng cao chất lượng sống.

Áp lực tái định cư và sinh kế

Với hơn 4.500 hộ dân phải di dời cho dự án sân bay Gia Bình, thách thức lớn là đảm bảo nơi ở mới có hạ tầng tương đương, đồng thời hỗ trợ chuyển đổi nghề nghiệp.
Nếu chính sách TĐC không kịp thời và công bằng, dễ phát sinh khiếu kiện, ảnh hưởng tiến độ dự án.

Thay đổi cấu trúc dân cư

Bắc Ninh vốn có mật độ dân số cao (hơn 1.500 người/km²). Khi các khu đô thị mới hình thành, dòng người từ Hà Nội và các tỉnh lân cận có xu hướng chuyển về sinh sống, tạo áp lực dân số cơ học.
Điều này vừa là cơ hội (thị trường bất động sản, dịch vụ mở rộng) vừa là thách thức (quản lý hạ tầng, giao thông, an sinh xã hội).

Như vậy, quy hoạch Bắc Ninh 2025 không chỉ là danh sách dự án đã phê duyệt, mà còn là bước ngoặt thay đổi toàn diện cục diện kinh tế – xã hội – đô thị của tỉnh. Thành công của giai đoạn này phụ thuộc vào khả năng giải quyết “nút thắt” GPMB, kiểm soát thị trường đất đai, và đồng bộ hạ tầng xã hội với hạ tầng kỹ thuật.

Kết Luận

Quy hoạch Bắc Ninh 2025 đánh dấu bước ngoặt phát triển khi hàng loạt dự án trọng điểm đã được phê duyệt, nổi bật như sân bay Gia Bình, đường Vành đai 4, các khu đô thị lớn Tây Bắc TP Bắc Ninh, Tam Sơn – Từ Sơn và khu dịch vụ VSIP mở rộng. Những dự án này không chỉ thúc đẩy hạ tầng, công nghiệp và đô thị hóa, mà còn tác động mạnh mẽ đến thị trường bất động sản, đời sống dân cư và thu hút dòng vốn FDI. Đây chính là nền tảng để Bắc Ninh hiện thực hóa mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030, khẳng định vị thế trung tâm công nghiệp – đô thị hiện đại của vùng Thủ đô.

Liên hệ:

Meey Map | Cập Nhật Thông Tin Quy Hoạch Mới Nhất.
Meey Map là nền tảng bản đồ tìm kiếm Bất động sản và tra cứu thông tin quy hoạch trực tuyến thuộc CÔNG TY TNHH CHUYỂN ĐỔI SỐ BẤT ĐỘNG SẢN
CSKH: 0967 849 918
Email: contact.redtvn@gmail.com
Website: meeymap.com

Bộ phận kinh doanh

Email: sales.redtvn@gmail.com
Hotline: 0349 208 325
Website: redt.vn

Đánh giá post