Bản đồ tỉnh Thái Bình và bản đồ quy hoạch tỉnh cung cấp thông tin quan trọng về phát triển hạ tầng, khu công nghiệp, khu dân cư và sử dụng đất, giúp định hướng phát triển kinh tế – xã hội của địa phương. Việc hiểu rõ quy hoạch hỗ trợ người dân, nhà đầu tư và chính quyền đưa ra quyết định chính xác, góp phần khai thác hiệu quả tiềm năng đất đai và phát triển bền vững.
Bản đồ hành chính tỉnh Thái Bình
Bản đồ hành chính tỉnh Thái Bình cho thấy sự phân chia rõ ràng giữa các huyện, thành phố và các đơn vị hành chính cấp xã, phường. Tỉnh có 8 huyện và thành phố Thái Bình, mỗi khu vực có các xã, phường và thị trấn. Bản đồ này đóng vai trò quan trọng trong việc định hướng phát triển hạ tầng và quản lý đất đai của tỉnh. Thông qua bản đồ, người dân và các cơ quan quản lý có thể dễ dàng nhận diện các khu vực quan trọng.
Bản đồ quy hoạch tỉnh Thái Bình là công cụ quan trọng giúp định hướng phát triển kinh tế – xã hội. Nó bao gồm các kế hoạch sử dụng đất, phát triển cơ sở hạ tầng, khu công nghiệp, khu dân cư và các dự án phát triển đô thị. Ngoài ra, bản đồ cũng xác định các khu vực bảo vệ môi trường và các vùng tiềm năng phát triển du lịch, hỗ trợ người dân, nhà đầu tư và chính quyền đưa ra các quyết định phù hợp.
Thành phố Thái Bình được chia thành 19 đơn vị hành chính, bao gồm 10 phường: Bồ Xuyên, Đề Thám, Hoàng Diệu, Kỳ Bá, Lê Hồng Phong, Phú Khánh, Quang Trung, Tiền Phong, Trần Hưng Đạo, Trần Lãm và 9 xã: Đông Hòa, Đông Mỹ, Đông Thọ, Phú Xuân, Tân Bình, Vũ Chính, Vũ Đông, Vũ Lạc, Vũ Phúc. Những đơn vị này đóng vai trò quan trọng trong quản lý hành chính và phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.
Bản đồ thành phố Thái Bình, Tỉnh Thái Bình
Bản đồ thành phố Thái Bình thể hiện các đơn vị hành chính của thành phố, bao gồm 10 phường và 9 xã. Thành phố này đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Thái Bình, với các khu vực được quy hoạch rõ ràng để phát triển hạ tầng, khu dân cư, khu công nghiệp và các dự án đô thị. Bản đồ này hỗ trợ việc định hướng đầu tư và phát triển bền vững cho thành phố. Thành phố Thái Bình, trung tâm hành chính, kinh tế, văn hóa và xã hội của tỉnh Thái Bình, tọa lạc ở phía Bắc Việt Nam. Với vị trí địa lý thuận lợi, thành phố nằm cách thủ đô Hà Nội khoảng 110 km về hướng đông nam và cách thành phố Hải Phòng khoảng 70 km về phía tây nam.
Thành phố Thái Bình có một nền văn hóa phong phú với nhiều di tích lịch sử và lễ hội đặc sắc như múa rối nước và hát chèo. Kinh tế phát triển đa dạng, với nông nghiệp, công nghiệp, thương mại và dịch vụ, đặc biệt là các khu công nghiệp thu hút đầu tư. Thành phố cũng có hệ thống giáo dục và y tế phát triển, cùng với mạng lưới giao thông thuận lợi. Các dự án đô thị đang phát triển mạnh mẽ để nâng cao chất lượng sống.
Bản đồ huyện Hưng Hà, Tỉnh Thái Bình
Huyện Hưng Hà, nằm ở phía Bắc tỉnh Thái Bình, thuộc đồng bằng sông Hồng, nổi bật với nền kinh tế chủ yếu là nông nghiệp, đặc biệt là trồng lúa và chăn nuôi. Hưng Hà cũng có những di tích lịch sử và văn hóa đặc sắc, góp phần làm phong phú thêm bản sắc địa phương. Với các xã và thị trấn, huyện có tiềm năng phát triển mạnh mẽ trong nông sản và thủy sản. Các dự án phát triển hạ tầng đang được chú trọng để nâng cao đời sống cư dân và thu hút đầu tư.
Huyện Hưng Hà, nằm ở phía Bắc tỉnh Thái Bình, có diện tích khoảng 200 km². Địa hình của huyện chủ yếu là đồng bằng, với đất phù sa màu mỡ do các sông lớn như sông Hồng và sông Luộc bồi đắp. Khu vực này có sự kết hợp hài hòa giữa nông nghiệp và môi trường tự nhiên, tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất nông sản và phát triển kinh tế địa phương.
Huyện Hưng Hà có hệ thống giao thông phát triển với các tuyến đường quan trọng như Quốc lộ 39 và tỉnh lộ 223. Bên cạnh đó, hệ thống đường thủy, đặc biệt là sông Hồng và sông Luộc, cũng đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và kết nối các khu vực trong huyện.
Bản đồ huyện Quỳnh Phụ, Tỉnh Thái Bình
Huyện Quỳnh Phụ, nằm ở phía Bắc của tỉnh Thái Bình, có diện tích rộng lớn và nổi bật với nền nông nghiệp phát triển, đặc biệt là trồng lúa và nuôi trồng thủy sản. Địa phương này cũng sở hữu các di tích văn hóa và lịch sử, thể hiện bản sắc dân tộc phong phú. Giao thông thuận lợi, với các tuyến đường quốc lộ và hệ thống đường thủy, giúp kết nối các khu vực trong huyện và với các địa phương lân cận.
Huyện Quỳnh Phụ nằm ở phía Bắc tỉnh Thái Bình, giáp với các tỉnh Hải Dương và Hưng Yên. Huyện có diện tích khoảng 207 km², với địa hình chủ yếu là đồng bằng phẳng và màu mỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển nông nghiệp. Các khu vực này chủ yếu phục vụ cho canh tác lúa, trồng hoa màu và nuôi trồng thủy sản.
Huyện Quỳnh Phụ có hệ thống giao thông đường bộ phát triển, với Quốc lộ 10 là tuyến đường chính nối huyện với các khu vực lân cận. Ngoài ra, hệ thống sông ngòi trong huyện cũng góp phần quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa và thúc đẩy phát triển kinh tế, đặc biệt là trong lĩnh vực thủy sản và nông sản.
Bản đồ quy hoạch huyện Đông Hưng, Tỉnh Thái Bình
Huyện Đông Hưng nằm ở phía Tây của tỉnh Thái Bình, Việt Nam, với nền kinh tế phát triển mạnh mẽ, đặc biệt trong lĩnh vực nông nghiệp và thủy sản. Địa hình đồng bằng, màu mỡ, cùng với hệ thống giao thông thuận tiện, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế. Văn hóa huyện phong phú với các lễ hội truyền thống, và khu vực này cũng có tiềm năng phát triển du lịch.
Huyện Đông Hưng nằm ở phía Tây tỉnh Thái Bình, giáp với các huyện Hưng Hà, Vũ Thư, Quỳnh Phụ và Thái Thụy. Diện tích huyện khoảng 198 km², với địa hình đồng bằng phẳng và màu mỡ, rất thuận lợi cho canh tác nông nghiệp. Vị trí và điều kiện tự nhiên tạo cơ hội phát triển mạnh mẽ trong lĩnh vực nông sản, thủy sản, và các ngành công nghiệp chế biến.
Huyện Đông Hưng có hệ thống giao thông đường bộ phát triển mạnh mẽ, với các tuyến Quốc lộ 10 và Quốc lộ 39 kết nối huyện với các khu vực lân cận. Hệ thống giao thông đường thủy trong huyện, với các sông ngòi như sông Hồng và sông Luộc, cũng đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế, tạo thuận lợi cho các hoạt động thương mại và sản xuất.
Bản đồ quy hoạch huyện Thái Thụy, Tỉnh Thái Bình
Quy hoạch huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình, được xác định theo mục tiêu phát triển bền vững và khai thác tối đa các lợi thế tự nhiên, đặc biệt là việc phát triển nông nghiệp, thủy sản và công nghiệp. Quy hoạch sử dụng đất của huyện này đến năm 2030 sẽ có sự thay đổi lớn trong cơ cấu đất, đặc biệt là đất nông nghiệp, nhằm phát triển các lĩnh vực khác như công nghiệp, đô thị và du lịch sinh thái.
Cụ thể, diện tích đất nông nghiệp giảm từ khoảng 18.126 ha xuống còn 12.478 ha, chiếm 46,8% tổng diện tích tự nhiên của huyện. Đồng thời, diện tích đất phi nông nghiệp và các dự án phát triển công nghiệp sẽ tăng lên. Các khu vực ven biển cũng sẽ được khai thác để phát triển du lịch và các ngành công nghiệp liên quan đến hạ tầng cảng biển
Bên cạnh đó, huyện Thái Thụy cũng chú trọng phát triển các khu công nghiệp, như Khu kinh tế Thái Bình, cùng với việc xây dựng các khu đô thị phục vụ nhu cầu dân cư và kinh tế khu vực. Những dự án này sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế xã hội trong huyện, đồng thời tạo cơ hội việc làm cho người dân và nâng cao chất lượng cuộc sống
Đặc điểm địa lý:
- Vị trí: Thái Thụy nằm ở phía Đông Bắc tỉnh Thái Bình, giáp với các huyện Tiền Hải, Đông Hưng và Quỳnh Phụ, phía đông giáp Biển Đông.
- Diện tích: Huyện có diện tích khoảng 256 km².
- Địa hình: Địa hình chủ yếu là đồng bằng và vùng ven biển với bãi biển và đầm phá phong phú, đất đai màu mỡ.
Giao thông:
- Đường bộ: Huyện Thái Thụy có hệ thống giao thông đường bộ phát triển với các tuyến đường liên huyện, tỉnh lộ và quốc lộ. Quốc lộ 39 là tuyến đường chính kết nối huyện với các khu vực lân cận.
- Đường thủy: Với vị trí ven biển, Thái Thụy có hệ thống giao thông đường thủy phát triển, thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế biển.
Bản đồ quy hoạch huyện Kiến Xương, Tỉnh Thái Bình
Huyện Kiến Xương, tỉnh Thái Bình, có quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế và cải thiện hạ tầng giao thông. Theo quyết định phê duyệt, huyện sẽ giảm diện tích đất nông nghiệp, đặc biệt là đất trồng lúa, và chuyển hướng phát triển các khu vực đất nuôi trồng thủy sản và nông nghiệp khác
Về giao thông, huyện Kiến Xương sẽ tiếp tục nâng cấp và xây dựng các tuyến đường quan trọng như Quốc lộ 37B, đường tỉnh 39B và 221D, kết nối các huyện lân cận và thành phố Thái Bình. Ngoài ra, quy hoạch cũng tập trung phát triển các tuyến đường giao thông khu vực phía Nam, giúp tăng cường kết nối với các khu vực kinh tế trọng điểm của tỉnh
Giao thông:
- Đường bộ: Huyện Kiến Xương có hệ thống giao thông đường bộ phát triển với các tuyến đường liên huyện, tỉnh lộ và quốc lộ. Quốc lộ 39 và quốc lộ 10 là những tuyến đường chính kết nối huyện với các khu vực lân cận.
- Đường thủy: Huyện có hệ thống sông ngòi phong phú, thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế.
Bản đồ quy hoạch huyện Vũ Thư, Thái Bình
Huyện Vũ Thư nằm ở phía Tây Nam của tỉnh Thái Bình, Việt Nam. Đây là một huyện có nền kinh tế phát triển đa dạng và phong phú về văn hóa, lịch sử. Dưới đây là một số thông tin chi tiết về huyện Vũ Thư:
Quy hoạch huyện Vũ Thư, tỉnh Thái Bình, được xây dựng nhằm phát triển cơ sở hạ tầng, giao thông và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Dưới đây là một số điểm nổi bật trong quy hoạch của huyện:
Giao thông: Huyện Vũ Thư có các tuyến giao thông quan trọng như Quốc lộ 10 và Quốc lộ 39B, giúp kết nối huyện với các khu vực xung quanh. Ngoài ra, các tuyến đường tỉnh như ĐT 223, ĐT 463 và ĐT 454 cũng được chú trọng phát triển để nâng cao khả năng di chuyển và giao thương. Cùng với đó, các tuyến đường liên xã, giao thông nông thôn cũng được cải thiện nhằm hỗ trợ phát triển kinh tế địa phương
Phát triển công nghiệp: Quy hoạch cũng tập trung vào việc phát triển các khu công nghiệp, đặc biệt là ở các khu vực thuận lợi về giao thông, để thu hút đầu tư và tạo ra nhiều cơ hội việc làm. Các dự án lớn như xây dựng đường vành đai phía Nam thành phố Thái Bình cũng đi qua huyện Vũ Thư, góp phần thúc đẩy sự phát triển của khu vực này
Cơ sở hạ tầng và đô thị hóa: Huyện Vũ Thư còn chú trọng đến việc phát triển cơ sở hạ tầng đô thị, đặc biệt là ở các xã và thị trấn, để nâng cao chất lượng sống cho người dân. Quy hoạch sử dụng đất được điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu phát triển công nghiệp, nông nghiệp và dịch vụ
Đặc điểm địa lý:
- Vị trí: Huyện Vũ Thư nằm ở phía Tây Nam tỉnh Thái Bình, giáp với thành phố Thái Bình và các huyện Kiến Xương, Tiền Hải, Đông Hưng và Quỳnh Phụ. Phía tây và nam giáp tỉnh Nam Định qua sông Hồng.
- Diện tích: Huyện có diện tích khoảng 171 km².
- Địa hình: Địa hình chủ yếu là đồng bằng, đất đai màu mỡ, thuận lợi cho canh tác nông nghiệp.
Giao thông:
- Đường bộ: Huyện Vũ Thư có hệ thống giao thông đường bộ phát triển với các tuyến đường liên huyện, tỉnh lộ và quốc lộ. Quốc lộ 10 và quốc lộ 39 là những tuyến đường chính kết nối huyện với các khu vực lân cận.
- Đường thủy: Huyện có hệ thống sông ngòi phong phú, với sông Hồng chảy qua, thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế.
Ba cao tốc mới có thể mở qua tỉnh Thái Bình
Tỉnh Thái Bình đang triển khai quy hoạch ba tuyến đường cao tốc quan trọng trong giai đoạn 2021 – 2030, với mục tiêu thúc đẩy kinh tế và tạo liên kết vùng hiệu quả hơn. Dưới đây là chi tiết về các tuyến đường này:
- Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08): Kết nối các tỉnh phía Nam đồng bằng sông Hồng với cảng Hải Phòng, đây là một trục giao thông chiến lược, hỗ trợ vận chuyển hàng hóa từ vùng đồng bằng sông Hồng ra cảng biển.
- Đường Vành đai 5 – Hà Nội (CT.39): Tuyến này kết nối thành phố Thái Bình, khu kinh tế Thái Bình và các khu đô thị lớn với vùng kinh tế phía Nam Hà Nội. Đây cũng là phần quan trọng của hệ thống đường Vành đai 5 quanh thủ đô.
- Tuyến cao tốc CT.16: Nối liền khu kinh tế Thái Bình với đô thị Trà Giang, thành phố Thái Bình, và tiếp tục kết nối với các tuyến cao tốc quan trọng khác như Vành đai 5 – Hà Nội và CT.08. Tuyến này có vai trò chiến lược trong việc thúc đẩy phát triển khu vực kinh tế phía Nam Thái Bình.
Ngoài các tuyến cao tốc, Thái Bình cũng quy hoạch phát triển các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ, đồng thời chú trọng đầu tư cảng biển và mở rộng không gian lấn biển, hướng tới xây dựng các khu công nghiệp, đô thị, và du lịch sinh thái hiện đại
Cao Tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08)
Tỉnh Thái Bình đang triển khai quy hoạch ba tuyến đường cao tốc quan trọng trong giai đoạn 2021 – 2030, với mục tiêu thúc đẩy kinh tế và tạo liên kết vùng hiệu quả hơn. Dưới đây là chi tiết về các tuyến đường này:
- Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08): Kết nối các tỉnh phía Nam đồng bằng sông Hồng với cảng Hải Phòng, đây là một trục giao thông chiến lược, hỗ trợ vận chuyển hàng hóa từ vùng đồng bằng sông Hồng ra cảng biển.
Tuyến cao tốc CT.08 sẽ tích hợp theo quy hoạch quốc gia, hỗ trợ quốc lộ 10 kết nối cảng Hải Phòng với khu vực Bắc Trung Bộ. Chiều dài tuyến trên địa phận tỉnh Thái Bình là khoảng 42 km, với quy mô 4 làn xe đến năm 2030 và dự kiến là 6 làn xe sau năm 2030. Tuyến này sẽ kết nối từ xã Vũ Bình, huyện Kiến Xương đến cầu vượt sông Thái Bình, xã Thụy Trường, huyện Thái Thụy.
Cao Tốc Vành Đai 5 Hà Nội (CT.39)
Đường Vành đai 5 – Hà Nội (CT.39): Tuyến này kết nối thành phố Thái Bình, khu kinh tế Thái Bình và các khu đô thị lớn với vùng kinh tế phía Nam Hà Nội. Đây cũng là phần quan trọng của hệ thống đường Vành đai 5 quanh thủ đô.
Tuyến CT.39 (Vành Đai 5 Hà Nội) là một phần của quy hoạch quốc gia và quy hoạch vùng Thủ đô. Tổng chiều dài toàn tuyến là 272 km, và trải qua địa phận tỉnh Thái Bình khoảng 28.5 km. Quy mô đến năm 2030 là 6 làn xe, và tuyến này sẽ kết nối từ cầu Thái Hà đến xã Quỳnh Giao, huyện Quỳnh Phụ.
Cao Tốc Thái Bình – Vành Đai 5 Thủ Đô – Hưng Yên (CT.16)
Tuyến CT.16 sẽ kết nối TP Thái Bình, đô thị Trà Giang với vùng kinh tế phía Đông Nam thủ đô và các vùng kinh tế miền Trung và miền Nam Việt Nam. Tuyến này sẽ tích hợp theo quy hoạch quốc gia và quy hoạch vùng Thủ đô Hà Nội, với quy mô đường cấp II đồng bằng, 4-6 làn xe cao tốc.
Những dự án cao tốc này không chỉ giúp giảm ách tắc giao thông mà còn tăng cường kết nối vùng, mở ra những cơ hội mới cho sự phát triển bền vững của tỉnh Thái Bình trong tương lai.
Mục tiêu quy hoạch giao thông tỉnh Thái Bình
Giao thông đường bộ
Quy hoạch giao thông tỉnh Thái Bình nhằm xác định mục tiêu đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp mạng lưới đường bộ để nâng cao năng lực khai thác, rút ngắn thời gian tiếp cận đến các trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa của các tỉnh trong khu vực cũng như các trung tâm chính trị, khu kinh tế, các khu công nghiệp, nông nghiệp, khu di tích, khu du lịch của tỉnh. Cụ thể:
Đến 2030:
- Đối với cao tốc quốc gia, quốc lộ và tuyến đường bộ ven biển: Phối hợp với các cơ quan trung ương, các tỉnh lân cận nghiên cứu đầu tư theo từng giai đoạn và nâng cấp cải các tuyến theo quy hoạch (Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 của Chính phủ về việc Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn 2050) như: cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08), cao tốc Hưng Yên – Thái Bình (CT.16), vành đai 5 Hà Nội (CT.39), đoạn qua địa phận tỉnh Thái Bình; quốc lộ 10, 37B, 39B, tuyến đường bộ ven biển (giai đoạn 1)…
- Đối với cao tốc địa phương: Quy hoạch đầu tư xây dựng theo từng giai đoạn các tuyến: đường từ thành phố Thái Bình đi Cồn Vành; đường Thái Bình – Hà Nam (giai đoạn 2); đường từ thành phố Thái Bình đi nút giao Đồng Tu.
- Đối với đường tỉnh: Cải tạo, nâng cấp một số tuyến đường hiện trạng đạt tiêu chuẩn tối thiểu cấp IV đồng bằng, điều chỉnh một số đoạn tuyến tránh khu vực trung tâm đô thị; đầu tư xây dựng một số tuyến mới.
Tầm nhìn đến 2050:
- Đối với cao tốc quốc gia, quốc lộ và tuyến đường bộ ven biển: Phối hợp với các cơ quan trung ương, các tỉnh đầu tư hoàn thiện các tuyến cao tốc quốc gia, quốc lộ theo quy hoạch ngành quốc gia. Đầu tư hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển theo quy hoạch.
- Đối với cao tốc địa phương: Đầu tư xây dựng hoàn thiện các tuyến: đường từ thành phố Thái Bình đi Cồn Vành (điểm cuối giao với đường bao biển khu Cồn Thủ, Cồn Vành); đường từ thành phố Thái Bình đi nút giao Đồng Tu kết nối sang Hưng Yên qua đường Vành đai 5 và CT.16.
- Đối với đường tỉnh: Đầu tư hoàn thiện các tuyến đường tỉnh theo quy hoạch.
Quy hoạch giao thông đường thủy nội địa, tỉnh Thái Bình
Giai đoạn đến 2030:
Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và đơn vị liên quan đảm bảo cấp kỹ thuật tuyến luồng đường thủy trên sông quốc gia như sông: Hồng, Luộc, Hóa, Trà Lý và Thái Bình. Từng bước triển khai đầu tư xây dựng một số cảng quan trọng trên sông quốc gia và tuyến đường bộ kết nối. Bổ sung công năng các cảng chuyên dùng hiện có thành cảng tổng hợp.
Tầm nhìn đến 2050:
Tiếp tục phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và đơn vị liên quan đảm bảo cấp kỹ thuật tuyến luồng đường thủy trên sông quốc gia như sông: Hồng, Luộc, Hóa, Trà Lý và Thái Bình. Đầu tư xây dựng và nâng cấp các cảng trên sông quốc gia và hoàn thiện các tuyến đường bộ kết nối.
Quy hoạch giao thông đường biển
Giai đoạn đến 2030:
Từng bước đầu tư Cảng biển Thái Bình theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/9/2021. Trọng tâm là đầu tư xây dựng (giai đoạn 1) khu bến cảng tại cửa sông có khả năng tiếp nhận cỡ tàu đến 50.000 tấn.
Tầm nhìn đến 2050:
Đầu tư khu bến cảng tại cửa sông (giai đoạn 2) có khả năng tiếp nhận cỡ tàu trên 50.000 tấn
Quy hoạch giao thông đường sắt
Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và đơn vị liên quan triển khai đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Nam Định – Thái Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 1769/QĐ-TTg ngày 19/10/2021.
Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tỉnh Thái Bình
Quy hoạch hệ thống đường cao tốc
Cao tốc liên vùng, liên tỉnh:
Thái Bình có vị trí địa lý thuận lợi – nằm phía Nam trong tam giác phát triển Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, nằm ở trung tâm tam giác phát triển vùng Duyên hải Bắc Bộ là Hà Nội – Ninh Bình – Hải Phòng, có tiềm năng to lớn để phát triển kinh tế.
Hệ thống đường cao tốc liên vùng quy hoạch qua địa bàn tỉnh Thái Bình thực hiện theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021; cụ thể, trên địa bàn tỉnh có 03 tuyến cao tốc, gồm:
- Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08);
- Cao tốc Thái Bình – Hưng Yên (Vành đai 5 Hà Nội – CT.16 –Thái Hà GĐ2);
- Vành đai 5 Hà Nội (CT.39):
Cao tốc CT.08 (Ninh Bình – Hải Phòng): theo quy hoạch quốc gia cao tốc CT.08 có chức năng hỗ trợ QL10 kết nối cảng Hải Phòng với khu vực Bắc Trung bộ; đường có điểm đầu là đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, thành phố Ninh Bình; điểm cuối là đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Tổng chiểu dài toàn tuyến là 109km, quy mô đến năm 2030 là 4 làn xe.
Đoạn qua địa phận tỉnh Thái Bình chiều dài khoảng 43km chia làm 2 đoạn: đoạn đầu tại xã Vũ Bình, huyện Kiến Xương đến nút giao quốc lộ 37 và 37B (34km); đoạn 2 trùng với tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng từ nút giao quốc lộ 37 và 37B đến điểm cuối phía Bắc tỉnh tại đò Gảnh, xã Thụy Trường, huyện Thái Thụy (9km). Đến năm 2050 quy mô dự kiến 4 – 6 làn xe.
Cao tốc CT.39 (vành đai 5 Hà Nội): theo quy hoạch quốc gia có điểm đầu tại Km367+100 đường Hồ Chí Minh, Hà Nội; điểm cuối trùng với điểm đầu. Tổng chiều dài toàn tuyến là 272km, quy hoạch đến năm 2030 quy mô là đường 6 làn xe. Chiều dài tuyến đường qua địa phận tỉnh Thái Bình khoảng 26,5km có điểm đầu là cầu Thái Hà; điểm cuối tại xã Quỳnh Giao huyện Quỳnh Phụ; Quy mô đến năm 2030 là 6 làn xe được chia làm 2 đoạn: đoạn từ cầu Thái Hà đến xã Văn Cẩm huyện Hưng Hà đã hoàn thành với quy mô hiện trạng là đường cấp II đồng bằng; đoạn 2 từ Văn Cẩm đến Quỳnh Hoa dự kiến đầu tư theo dự án trọng điểm vùng Thủ đô trước năm 2030.
Cao tốc Thái Bình – Hưng Yên: có chức năng là tuyến kết nối thành phố Hà Nội với khu vực Duyên hải Bắc Bộ qua địa phận tỉnh Thái Bình; theo quy hoạch quốc gia tuyến có điểm đầu tại Vành đai 4 Hà Nội trên địa phận tỉnh Hưng Yên; điểm cuối với đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng tại địa phận tỉnh Thái Bình. Tổng chiểu dài toàn tuyến khoảng trên 70km, quy mô đến năm 2030 là 4 làn xe. Chiều dài tuyến tại địa phận Thái Bình khoảng 35,8km được chia thành 2 đoạn: Đoạn 1 (nút giao tại xã Văn Cẩm, huyện Hưng Hà đến nút giao QL10 tại xã Đông Hải, Quỳnh Phụ) dài 12,2km; Đoạn 2 (từ nút giao QL10 tại xã Đông Hải, Quỳnh Phụ đến Cao tốc CT.08 Ninh Bình – Hải Phòng tại xã Thụy Xuân, h.Thái Thụy dự kiến ra cảng nước sâu phía Bắc cửa Diêm Điềm) dài 23,6km.
Cao tốc địa phương
Định hướng các tuyến đường tỉnh quy hoạch mới từ quy mô đường cấp II đồng bằng giai đoạn đến năm 2030, nâng cấp thành đường cao tốc nội vùng của địa phương với quy mô cao tốc 4 làn xe giai đoạn sau năm 2030 nhằm kết nối các tuyến cao tốc liên vùng đi qua địa bàn tỉnh, kết nối các tuyến quốc lộ và vùng kinh tế trong tỉnh tạo ra các hành lang kinh tế, kỳ vọng tạo nên những đột phá mạnh mẽ về kinh tế – xã hội cho tỉnh Thái Bình trong giai đoạn quy hoạch.
Đường cao tốc địa phương được định hướng quy hoạch gồm 04 tuyến cụ thể như sau:
Đường bộ ven biển Thái Bình: Được Thủ tướng chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/01/2010 có chiều dài khoảng 3.041 km; trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Thái Bình dài khoảng 43,7km trở thành trục giao thông xương sống của khu kinh tế Thái Bình, tạo động lực thu hút đầu tư vào khu kinh tế Thái Bình. Tuyến đường sẽ kết nối Thái Bình với tam giác phát triển: Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh. Ngoài ra, công trình còn kết nối với cảng quốc tế Lạch Huyện (Hải Phòng), sân bay quốc tế Cát Bi, cửa khẩu tại Quảng Ninh.
Đường từ thành phố Thái Bình đi Cồn Vành: chiều dài khoảng 34,2km, quy mô 4 đến 6 làn xe có điểm đầu tại nút giao Chu Văn An với đường vành đai phía Nam thành phố; điểm cuối giao với đường trục khu du kịch Cồn Thủ, Cồn Vành (dự kiến là đường tỉnh Đt.465 kéo dài). Giai đoạn 1 đoạn từ thành phố đến nút giao với QL37B tại xã Nam Bình, Kiến Xương chiều dài khoảng 16km quy mô đường cấp II đồng bằng đang được triển khai. Chức năng quy hoạch tuyến đường nhằm phục vụ phát triển kinh tế biển, du lịch biển của tỉnh Thái Bình tại khu vực Cồn Thủ, Cồn Vành trong những năm tới.
Đường từ thành phố Thái Bình đi nút giao Đồng Tu (đường Vành đai 5 Hà Nội): có chiều dài khoảng 18,6km; Điểm đầu tại nút giao đường tránh S1 tại xã Tân Bình, Tp Thái Bình đến điểm cuối là nút giao Đồng Tu (CCN Đồng Tu) phía Tây thị trấn Hưng Hà, huyện Hưng Hà. Quy mô quy hoạch đến năm 2030 là đường cấp II đồng bằng (định hướng đườngcao tốc), sau năm 2030 định hướng là đường cao tốc nội tỉnh với quy mô cao tốc 4 làn xe.
Đường từ thành phố Thái Bình đi Cầu Nghìn: là tuyến đường tỉnh trọng điểm đang triển khai đầu tư xây dựng, chạy song song phía Đông tuyến QL10 hiện tại. Chiều dài tuyến khoảng 21,6km; quy mô đường quy hoạch cấp II đồng bằng, định hướng sau năm 2030 quy mô đường 4 đến 6 làn xe cao tốc. Theo lý trình dự án, điểm đầu tuyến: tại Km2+500 đấu nối với đường dẫn cầu vượt sông Hóa, xã An Thanh, huyện Quỳnh Phụ, điểm cuối: Tại Km23+809 đấu nối với đường Võ Nguyên Giáp, xã Đông Mỹ, thành phố Thái Bình (cách nút giao QL10 với tuyến tránh S1 khoảng 350m về phía Đông).
Bản đồ giao thông tỉnh Thái Bình
Tỉnh Thái Bình có mạng lưới giao thông đa dạng, đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế – xã hội của khu vực. Dưới đây là tổng quan về các loại hình giao thông tại tỉnh:
Đường bộ
Thái Bình sở hữu mạng lưới đường bộ phát triển với các tuyến đường quốc lộ và tỉnh lộ chính như:
- Quốc lộ 10A: Kết nối Thái Bình với Hải Phòng, Nam Định, và Ninh Bình, tạo hành lang vận tải hàng hóa và hành khách quan trọng.
- Quốc lộ 39: Nối liền Thái Bình với Hưng Yên và Hà Nội, phục vụ nhu cầu di chuyển và vận tải từ tỉnh đến thủ đô. Ngoài ra, các tuyến đường liên huyện và nông thôn được cải tạo, nâng cấp, hỗ trợ phát triển giao thông vùng sâu, vùng xa.
Đường sắt
Tỉnh có tuyến đường sắt Bắc Nam đi qua, với các nhà ga dọc tuyến như ga Tiền Hải và ga Đông Hưng. Tuyến đường sắt này kết nối Thái Bình với Hà Nội, các tỉnh miền Trung, và miền Nam, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và hành khách.
Đường thủy
Với hệ thống sông lớn như sông Hồng, sông Luộc, và sông Trà Lý, Thái Bình khai thác giao thông đường thủy để vận chuyển nguyên liệu và hàng hóa. Điều này đặc biệt quan trọng với ngành ngư nghiệp và các khu vực ven biển.
Giao thông đô thị
Thành phố Thái Bình là trung tâm hành chính của tỉnh, có hạ tầng giao thông nội thành phát triển. Các tuyến đường chính trong thành phố được quy hoạch khoa học, đảm bảo lưu thông thuận tiện.
Giao thông cá nhân
Người dân Thái Bình chủ yếu sử dụng xe máy, xe đạp, và đi bộ trong di chuyển hàng ngày, đặc biệt ở các khu vực nông thôn. Phương tiện này phù hợp với đặc điểm hạ tầng và điều kiện kinh tế của tỉnh.
Nếu bạn muốn tìm hiểu chi tiết về các dự án quy hoạch giao thông cụ thể tại Thái Bình, tôi có thể cung cấp thêm thông tin!
Quy hoạch giao thông tỉnh Thái Bình phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn 2050, tập trung phát triển các tuyến giao thông chiến lược, bao gồm cả hệ thống đường quốc lộ chính và bổ sung.
1. Tuyến đường cao tốc chiến lược
- Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08): Kết nối Thái Bình với các trung tâm kinh tế lớn như Hải Phòng, Ninh Bình, và Hà Nội.
- Cao tốc Hưng Yên – Thái Bình (CT.16): Giúp tỉnh Thái Bình tiếp cận nhanh hơn với vùng Thủ đô Hà Nội.
- Vành đai 5 Hà Nội (CT.39): Đoạn qua Thái Bình sẽ tạo điều kiện liên kết khu vực chặt chẽ với vùng Thủ đô.
2. Quy hoạch hệ thống đường Quốc lộ
Quốc lộ chính:
- Quốc lộ 10: Tuyến dài 41km, hướng từ Nam Định qua Thái Bình đến Hải Phòng. Sau khi hoàn thiện tuyến đường từ thành phố Thái Bình đến cầu Nghìn, QL10 hiện tại sẽ chuyển thành đường tỉnh.
- Quốc lộ 37: Xây dựng mới tuyến và cầu vượt sông Hóa. Tuyến hiện tại từ Diêm Điền đến cầu phao Sông Hóa sẽ chuyển thành đường tỉnh.
- Quốc lộ 37B: Nâng cấp toàn tuyến, xây dựng đoạn tránh qua các khu dân cư tại huyện Kiến Xương để cải thiện an toàn giao thông.
- Quốc lộ 39: Điều chỉnh tuyến đi ngoài khu vực đô thị qua thị trấn Đông Hưng và Hưng Nhân để giảm tải giao thông nội đô.
Quốc lộ bổ sung:
- Quốc lộ 39B: Quy hoạch nâng cấp tuyến hiện tại, bắt đầu từ cầu La Tiến qua Thái Bình đến Nam Định, với chiều dài khoảng 45km trong địa phận tỉnh Thái Bình. Tuyến sẽ trùng với đường tỉnh ĐT.454 và đi qua các địa phương quan trọng như xã Thống Nhất và phà Sa Cao.
3. Đường bộ ven biển (giai đoạn 1)
Tuyến đường ven biển dài khoảng 90km qua Thái Bình sẽ liên kết các tỉnh ven biển đồng bằng sông Hồng, tạo điều kiện phát triển kinh tế biển và vận tải hàng hóa, du lịch.
Quy hoạch này không chỉ giúp cải thiện kết nối nội tỉnh mà còn thúc đẩy liên kết vùng, đóng góp vào phát triển kinh tế – xã hội bền vững của Thái Bình. Nếu bạn cần chi tiết thêm về từng tuyến đường, tôi có thể cung cấp thêm thông tin!
Quy hoạch hệ thống giao thông đường tỉnh
Tuyến đường tỉnh bao gồm: các tuyến đường hiện trạng; tuyến đường mới; quy mô tối thiểu cấp III đồng bằng. Ngoài ra, sẽ điều chỉnh, thay thế một số tuyến, đoạn tuyến đường tỉnh tránh các trung tâm đô thị; nâng cấp một số tuyến đường thành đường tỉnh và chuyển
một số tuyến đường tỉnh thành đường huyện phù hợp với tính chất của tuyến đường và định hướng kết nội hệ thống đô thị toàn tỉnh.
Quy hoạch hệ thống đường giao thông đô thị
Tại thành phố Thái Bình: Giai đoạn 2021-2025 tập trung hoàn thành đường vành đai phía Nam thành phố; giai đoạn 2025 -2030 sau khi không gian thành phố mở rộng cần tiếp tục nghiên cứu quy hoạch tuyến vành đai 2 với khoảng cách lý tưởng từ 2,5-3,0km so với tuyến vành đai hiện tại.
Quy hoạch khung giao thông trong định hướng vùng không gian đô thị thành phố Thái Bình đến năm 2030, bao gồm:
- Vành đai trung tâm nằm trong địa phận nội đô thành phố Thái Bình bao bọc không gian đô thị trung tâm (dự kiến tuyến từ đường đê sông Trà Lý là đường Trần Quang Khải qua đường Trần Thủ Độ – Trần Đại Nghĩa ở phía Bắc, kết thúc ở đường Hùng Vương; phía Nam bắt đầu từ ngã ba Phúc Khánh vào đường Doãn Khuê, đến vị trí sông 3-2 đi dọc theo đường Đinh Tiên Hoàng lên đường đê Trần Quang Khải).
- Vành đai 1 hình thành trên cơ sở tuyến đường tránh S1 ở phía bắc và tuyến đường tránh phía Nam thành phố (có thể nghiên cứu tuyến nối từ khu vực thôn Nghĩa Chính xã Phú Xuân đi theo đường bao phía Tây Khu công nghiệp Phúc Khánh nối sang khu vực xã Song An, xã Trung An đấu nối vào đường tránh phía Nam để phân tách đô thị thành phố Thái Bình và vùng đô thị thị trấn Vũ Thư).
- Vành đai 2 quy hoạch mới cách vành đai 1 từ 2,5km đến 4km.
Tại các khu vực định hướng quy hoạch đô thị loại IV trở lên: Quy hoạch hệ thống đường vành đai đô thị để đảm bảo kết nối đồng bộ giao thông đô thị và hệ thống giao thông đối ngoại. Các đô thị từ loại IV trở lên định hướng phân loại đến năm 2030 theo kế hoạch của Chính phủ và định hướng đô thị trong quy hoạch lần này gồm: thành phố Thái Bình (I); Diêm Điền (III); An Bài – Quỳnh Côi (III); Hưng Nhân – Hưng Hà (III); Tiền Hải (IV); Đông Hưng (IV); Vũ Thư (IV); Trà Giang (IV).
Quy hoạch hệ thống bến xe, trạm dừng nghỉ, và trạm kiểm tra tải trọng xe trên địa bàn tỉnh Thái Bình tập trung vào việc nâng cấp, mở rộng cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ, đáp ứng nhu cầu vận chuyển và đảm bảo an toàn giao thông trong giai đoạn đến năm 2030.
Hệ thống bến xe khách
- Duy trì và nâng cấp các bến hiện có: Hiện tại, Thái Bình có 10 bến xe khách đang hoạt động, bao gồm các bến lớn tại thành phố Thái Bình, huyện Thái Thụy, Hưng Hà, Đông Hưng, Kiến Xương, Vũ Thư, Tiền Hải, và Quỳnh Phụ.
- Đến năm 2030, các bến Tiền Hải, Hưng Nhân (Hưng Hà), và Quỳnh Côi (Quỳnh Phụ) sẽ được nâng cấp đạt tiêu chuẩn tối thiểu loại 4.
- Xây dựng mới các bến xe: Quy hoạch thêm nhiều bến xe đạt tiêu chuẩn loại 4 tại:
- Thành phố Thái Bình: bến xe phía Tây và phía Nam.
- Các huyện: bến Chợ Lục (Thái Thụy), Cồn Vành, Đông Minh, Nam Trung (Tiền Hải), An Bài, Hiệp (Quỳnh Phụ).
- Đô thị loại IV trở lên sẽ có tối thiểu 01 bến xe khách tiêu chuẩn loại 4.
Trạm dừng nghỉ
- Quy hoạch 08 vị trí trạm dừng nghỉ:
- Huyện Thái Thụy: 01 trạm trên tuyến đường bộ ven biển (gần thị trấn Diêm Điền), 01 trạm tại xã Thái Giang trên đường ĐT.457.
- Huyện Tiền Hải: 01 trạm tại xã Nam Hưng (cửa ngõ phía Nam vào Khu kinh tế Thái Bình).
- Huyện Kiến Xương: 01 trạm trên đường Thái Bình – Cồn Vành.
- Huyện Vũ Thư: 01 trạm trên đường Thái Bình – Đồng Tu.
- Huyện Hưng Hà: 01 trạm trên đường cao tốc Thái Hà (gần đền Trần), 01 trạm tại xã Duyên Hải (đường vành đai 5 Hà Nội).
- Huyện Quỳnh Phụ: 01 trạm gần nút giao cao tốc Thái Bình – Hưng Yên và Quốc lộ 10.
- Huyện Đông Hưng và thành phố Thái Bình: 01 trạm tại khu vực giao của hai đô thị trên Quốc lộ 10.
Trạm kiểm tra tải trọng xe
- Vị trí quy hoạch: Trạm kiểm tra được bố trí trên các tuyến quốc lộ và đường tỉnh, ưu tiên tại các điểm đầu mối giao thông và tuyến có lưu lượng phương tiện lớn nhằm kiểm soát tải trọng xe, giảm thiểu hư hỏng đường bộ.
Bãi đỗ xe
- Quy hoạch hệ thống bãi đỗ xe: Mỗi huyện, thành phố, và đô thị sẽ có bãi đỗ xe đáp ứng nhu cầu cho các loại phương tiện. Các bãi đỗ xe sẽ được bố trí phù hợp với mật độ giao thông và quy hoạch đô thị.
Quy hoạch này đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả giao thông, hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội, và cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải trong tỉnh Thái Bình.
Quy hoạch giao thông đường biển tỉnh Thái Bình
Quy hoạch giao thông đường biển tỉnh Thái Bình được thiết kế để khai thác tiềm năng của hệ thống cảng biển và giao thông thủy nội địa, hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội và tăng cường kết nối khu vực.
Cảng biển
- Cảng Diêm Điền (Thái Thụy):
- Là cảng tổng hợp quốc gia, phục vụ cho xuất nhập khẩu hàng hóa và nhu cầu vận chuyển nội địa.
- Quy hoạch phát triển để tăng khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn hơn, hỗ trợ phát triển khu kinh tế Thái Bình.
- Cảng chuyên dùng:
- Quy hoạch các cảng chuyên dùng tại khu vực Tiền Hải và Thái Thụy, phục vụ cho hoạt động của các khu công nghiệp, đặc biệt là vận chuyển nguyên vật liệu, nhiên liệu và sản phẩm xuất khẩu.
Tuyến giao thông đường biển
- Kết nối khu vực ven biển:
- Tuyến đường bộ ven biển qua Thái Bình không chỉ là tuyến giao thông chiến lược đường bộ mà còn kết hợp phát triển kinh tế biển, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa ra các cảng biển.
- Phát triển vận tải biển nội địa:
- Tăng cường kết nối vận tải đường biển từ Thái Bình đến các cảng lớn như Hải Phòng và Quảng Ninh.
Hệ thống giao thông thủy nội địa
- Khai thác các tuyến sông lớn:
- Sông Hồng, sông Trà Lý, và các nhánh sông khác được nâng cấp để phục vụ giao thông thủy nội địa, kết nối các khu vực sản xuất trong tỉnh với hệ thống cảng biển.
- Xây dựng bến thủy nội địa tại các khu vực trọng điểm như Diêm Điền, Tiền Hải để hỗ trợ vận tải hàng hóa và hành khách.
- Quy hoạch logistics ven sông:
- Xây dựng các trung tâm logistics và kho bãi ven sông, giúp tăng hiệu quả vận chuyển, giảm chi phí logistics.
Phát triển kinh tế biển
- Gắn quy hoạch giao thông với phát triển các khu kinh tế ven biển, như khu kinh tế Thái Bình, tập trung vào công nghiệp, dịch vụ cảng và du lịch biển.
- Đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng phục vụ cho phát triển nuôi trồng và đánh bắt thủy sản, góp phần gia tăng giá trị sản xuất ngành kinh tế biển.
Quy hoạch này đóng vai trò chiến lược, kết nối hệ thống giao thông của tỉnh Thái Bình với vùng duyên hải Bắc Bộ và quốc tế, thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững.
Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa, tỉnh Thái Bình
Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa tỉnh Thái Bình được xây dựng nhằm phát huy tối đa tiềm năng hệ thống sông ngòi, thúc đẩy kết nối nội vùng và liên vùng, góp phần phát triển kinh tế – xã hội một cách bền vững. Các nội dung chính bao gồm:
Hệ thống các tuyến đường thủy nội địa
Tỉnh Thái Bình tập trung khai thác và nâng cấp các tuyến đường thủy nội địa quan trọng, bao gồm:
- Sông Hồng: Là tuyến đường thủy quốc gia, phục vụ vận chuyển hàng hóa giữa Thái Bình và các tỉnh lân cận, đặc biệt là Hà Nội và Nam Định.
- Sông Trà Lý: Tuyến đường thủy nội địa chính, kết nối các khu vực trong tỉnh và các cảng biển như cảng Diêm Điền.
- Sông Luộc: Là tuyến giao thông thủy chiến lược, kết nối Thái Bình với các tỉnh Hưng Yên và Hải Dương.
- Sông Hoá, sông Tiên Hưng và các nhánh sông nhỏ khác: Được quy hoạch nâng cấp để phục vụ vận tải hàng hóa nông sản, vật liệu xây dựng, và các sản phẩm công nghiệp.
Quy hoạch hệ thống cảng, bến thủy nội địa
- Cảng hàng hóa:
- Nâng cấp các cảng hiện có như cảng Diêm Điền và các cảng nhỏ dọc sông Trà Lý để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa.
- Xây dựng thêm các cảng hàng hóa tại các khu vực công nghiệp như Tiền Hải, Thái Thụy, và Quỳnh Phụ.
- Bến hành khách:
- Phát triển các bến tàu hành khách tại các khu vực có tiềm năng du lịch, như bến Chùa Keo, bến Diêm Điền, và khu vực Cồn Vành – Cồn Thủ.
Nâng cấp cơ sở hạ tầng
- Luồng lạch:
- Tiến hành nạo vét, mở rộng và duy trì độ sâu luồng lạch trên các tuyến sông chính như sông Hồng và sông Trà Lý để đảm bảo tàu thuyền lưu thông an toàn, thuận lợi.
- Hệ thống cầu cống:
- Xây dựng và nâng cấp các cầu cống qua sông, đảm bảo tĩnh không thông thuyền, phù hợp với các loại tàu thuyền lớn.
Phát triển dịch vụ logistics
- Trung tâm logistics ven sông:
- Xây dựng các trung tâm logistics tại các vị trí chiến lược ven sông để hỗ trợ hoạt động vận chuyển và lưu trữ hàng hóa.
- Hệ thống kho bãi:
- Quy hoạch kho bãi tập trung tại các khu công nghiệp và các điểm kết nối giữa đường bộ và đường thủy để giảm chi phí logistics.
Liên kết vùng
- Kết nối liên tỉnh:
- Tăng cường kết nối đường thủy giữa Thái Bình và các tỉnh lân cận như Nam Định, Hải Dương, Hưng Yên, và Hải Phòng.
- Kết nối quốc tế:
- Tận dụng lợi thế gần các cảng biển lớn, tạo điều kiện cho việc xuất khẩu hàng hóa qua đường thủy.
Giới thiệu về tỉnh Thái Bình
Thái Bình là một tỉnh ven biển thuộc đồng bằng sông Hồng, có tọa độ từ 20°18′B đến 20°44′B, 106°06′Đ đến 106°39′Đ. Theo quy hoạch phát triển kinh tế, Thái Bình thuộc vùng duyên hải Bắc Bộ. Trung tâm hành chính của tỉnh là thành phố Thái Bình, cách trung tâm Hà Nội khoảng 100 km về phía Đông Nam, cách trung tâm thành phố Hải Phòng khoảng 75 km về phía Tây Nam.
Vị trí địa lý
- Phía Bắc tỉnh Thái Bình giáp tỉnh Hải Dương, tỉnh Hưng Yên và thành phố Hải Phòng
- Phía tây tỉnh Thái Bình giáp tỉnh Hà Nam
- Phía nam tỉnh Thái Bình giáp với tỉnh Nam Định
- Phía Đông tỉnh Thái Bình giáp Vịnh Bắc Bộ và Biển Đông.
Các điểm cực của tỉnh Thái Bình:
- Điểm cực Bắc của tỉnh thuộc thôn Lộng Khê, xã An Khê, huyện Quỳnh Phụ.
- Điểm cực Tây của tỉnh thuộc thôn Tân Hà, xã Tân Lễ, huyện Hưng Hà.
- Điểm cực đông của tỉnh nằm ở thôn Trường Xuân, xã Thụy Trường, huyện Thái Thụy.
- Điểm cực Nam của tỉnh nằm ở cửa Ba Lạt, xã Nam Phú, huyện Tiền Hải.
Diện tích và dân số
Diện tích tỉnh Thái Bình có đất tự nhiên là 1.584,61 km², dân số theo điều tra dân số năm 2022 là 1.895.900 người, trong đó thành thị là 221.600 người (11,81%), nông thôn là 1.654.100 người. 88,19%. Mật độ dân số khoảng 1.184 người/km².
Địa hình
Địa hình tỉnh Thái Bình khá bằng phẳng, độ dốc thấp dưới 1%; Độ cao phổ biến từ 1–2 m so với mực nước biển, giảm dần từ bắc xuống đông nam. Thái Bình có bờ biển dài 52 km.
Tỉnh Thái Bình có 4 con sông chảy qua: phía Bắc và Đông Bắc có sông Hóa dài 35 km, phía Bắc và Tây Bắc có sông Luộc (phân lưu của sông Hồng) dài 53 km, phía Tây và Nam là hạ lưu sông Luộc. dòng sông. Sông Hồng dài 67 km, sông Trà Lý (phân lưu chính của sông Hồng) chảy qua trung tâm tỉnh theo hướng từ tây sang đông với chiều dài 65 km. Các sông này tạo nên 4 cửa sông lớn là Diêm Điền (Thái Bình), Ba Lạt, Trà Lý và Lân. Do gần biển nên đều chịu ảnh hưởng của chế độ thủy triều. Vào mùa hè, mực nước dâng nhanh với lưu lượng lớn và hàm lượng phù sa cao, vào mùa đông, lưu lượng giảm đi nhiều và lượng phù sa không đáng kể làm cho nước bị nhiễm mặn. ảnh hưởng vào đất liền từ 15 đến 20 km.
Hệ thống sông ngòi tỉnh Thái BìnhTheo bản đồ Thái Bình kích thước lớn, khu vực này sở hữu một mạng lưới sông ngòi phong phú và dày đặc, phân bố rộng rãi trên toàn tỉnh. Ở phía Bắc, sông Tiên Hưng, một con sông tự nhiên nổi bật, chảy qua khu vực này, cùng với nhiều con sông đào như Sa Lung, Quỳnh Côi và Diêm Hộ. Tất cả những dòng sông này đều chảy ra biển, đóng vai trò quan trọng trong việc thoát nước cho khu vực trong mùa mưa lũ.
Trong khi đó, phía Nam của Thái Bình có sự hiện diện của các con sông như Cự Lâm, Búng, Bạch, cùng với một số sông đào khác như Kiến Giang, Nguyệt Lâm và Dực Dương. Nhìn chung, các con sông ở đây có lưu lượng nước phong phú quanh năm, lòng sông rộng và dòng chảy êm dịu, góp phần quan trọng vào hệ thống thủy lợi và sinh thái của tỉnh.
Bản đồ vệ tinh địa hình tỉnh Thái Bình
Tỉnh Thái Bình nằm ở vùng đồng bằng sông Hồng, thuộc khu vực Bắc Bộ, với đặc trưng là địa hình bằng phẳng và thấp. Đây là một trong những vùng trọng điểm lúa gạo của Việt Nam, có hệ thống sông ngòi và đất đai màu mỡ. Một số đặc điểm nổi bật về địa hình của tỉnh bao gồm:
Thái Bình là một tỉnh nằm ở phía Bắc Việt Nam, thuộc vùng đồng bằng sông Hồng. Địa hình của tỉnh Thái Bình có các đặc điểm chính sau
Đồng bằng:
- Thái Bình là một tỉnh đồng bằng, không có núi và đồi. Địa hình ở đây chủ yếu là bằng phẳng với độ cao trung bình từ 1-2 mét so với mực nước biển.
- Do nằm trong vùng đồng bằng châu thổ sông Hồng, đất đai ở Thái Bình rất phì nhiêu và thuận lợi cho canh tác nông nghiệp.
Sông ngòi:
- Thái Bình có hệ thống sông ngòi khá phong phú, bao gồm sông Hồng, sông Luộc, sông Trà Lý và sông Thái Bình. Các sông này không chỉ cung cấp nước cho sản xuất nông nghiệp mà còn tạo điều kiện cho giao thông thủy.
Biển:
- Phía đông của Thái Bình giáp biển Đông, với chiều dài bờ biển khoảng 54 km. Bờ biển Thái Bình có nhiều bãi cát và là nơi lý tưởng cho nuôi trồng thủy sản.
Khí hậu:
- Thái Bình có khí hậu nhiệt đới gió mùa, với mùa hè nóng và mưa nhiều, mùa đông lạnh và ít mưa. Khí hậu này rất phù hợp cho trồng lúa nước và các loại cây nông nghiệp khác.
Nhìn chung, địa hình của Thái Bình khá thuận lợi cho phát triển nông nghiệp, đặc biệt là trồng lúa và nuôi trồng thủy sản.
Đặc điểm địa hình chính
- Địa hình đồng bằng thấp:
Toàn bộ diện tích tỉnh Thái Bình nằm trên một đồng bằng phù sa được bồi đắp bởi hệ thống sông Hồng, sông Luộc, sông Trà Lý, và sông Hóa. Địa hình tương đối đồng đều, độ cao trung bình từ 1 đến 2 mét so với mực nước biển. - Không có núi và gò đồi:
Tỉnh Thái Bình không có địa hình đồi núi, đây là một trong những tỉnh có địa hình đồng bằng thuần nhất nhất Việt Nam. - Vùng ven biển:
Phía đông tỉnh giáp biển Đông với đường bờ biển dài khoảng 54 km. Khu vực ven biển có nhiều cửa sông lớn, tạo thành vùng châu thổ màu mỡ, đồng thời cũng dễ bị ảnh hưởng bởi xâm nhập mặn.
Phân vùng địa hình
- Khu vực nội địa:
Chủ yếu là đất phù sa mới và đất phù sa cổ, thuận lợi cho canh tác nông nghiệp, đặc biệt là trồng lúa. Đây là khu vực tập trung dân cư đông đúc và hoạt động kinh tế phát triển. - Khu vực ven biển:
Bao gồm các huyện Thái Thụy, Tiền Hải với địa hình thấp, có các vùng bãi bồi ven biển. Khu vực này phù hợp cho nuôi trồng thủy sản, làm muối, và khai thác du lịch sinh thái biển.
Thủy văn và sông ngòi
- Hệ thống sông lớn:
Tỉnh có nhiều sông chính như sông Hồng, sông Trà Lý, sông Luộc, và sông Hóa. Hệ thống này không chỉ cung cấp nước tưới tiêu mà còn đóng vai trò quan trọng trong giao thông đường thủy. - Bãi bồi và cửa sông:
Các cửa sông lớn như cửa Ba Lạt (sông Hồng), cửa Trà Lý (sông Trà Lý), và cửa Thái Bình (sông Hóa) hình thành nhiều bãi bồi, là vùng đất phát triển nông nghiệp và thủy sản.
Khí hậu và ảnh hưởng đến địa hình
- Thái Bình có khí hậu nhiệt đới gió mùa, mưa nhiều, kết hợp với địa hình thấp, dẫn đến nguy cơ ngập lụt cao vào mùa mưa. Do đó, hệ thống đê điều được xây dựng và duy trì để bảo vệ sản xuất và dân sinh.
Ảnh hưởng của con người
- Khai hoang và cải tạo đất:
Qua hàng trăm năm, người dân Thái Bình đã khai hoang, đắp đê, và cải tạo đồng ruộng để mở rộng diện tích canh tác và bảo vệ đất đai trước tác động của thiên tai. - Phát triển công nghiệp và đô thị:
Một số khu công nghiệp và đô thị mới đã được xây dựng, tập trung chủ yếu ở các huyện ven sông và ven biển, làm thay đổi cục diện địa hình tự nhiên của tỉnh.
Tổng hợp những thông tin mới nhất về bản đồ Thái Bình và quy hoạch của tỉnh, Meey Map tin rằng bạn đã có cái nhìn rõ nét và chi tiết về khu vực này. Bản đồ quy hoạch tỉnh Thái Bình không chỉ là công cụ hỗ trợ định vị địa lý mà còn là nguồn thông tin quý giá giúp đưa ra các quyết định và lập kế hoạch phát triển.
Hy vọng bài viết của Meey Map đã cung cấp cho bạn những thông tin cần thiết, giúp bạn hiểu rõ hơn về tiềm năng cũng như đặc điểm của tỉnh Thái Bình. Hãy tiếp tục theo dõi Meey Map để cập nhật những thông tin mới nhất về vùng đất này và khám phá những điều thú vị mà Thái Bình đang dần hé lộ.
Liên hệ:
Meey Map | Cập Nhật Thông Tin Quy Hoạch Mới Nhất.
Meey Map là nền tảng bản đồ tìm kiếm Bất động sản và tra cứu thông tin quy hoạch trực tuyến thuộc CÔNG TY TNHH CHUYỂN ĐỔI SỐ BẤT ĐỘNG SẢN
CSKH: 0967 849 918
Email: contact.redtvn@gmail.com
Website: meeymap.com
Bộ phận kinh doanh
Email: sales.redtvn@gmail.com
Hotline: 0349 208 325
Website: redt.vn
