Bản Đồ Đường Sắt Bắc Nam Việt Nam – Quy Hoạch Dự Án Mới Nhất

Giới thiệu tổng quan dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam

Vào tháng 9/2022, Bộ Chính trị đã phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam, một dự án mang tính chất quan trọng, hứa hẹn làm thay đổi hoàn toàn bộ mặt của ngành đường sắt Việt Nam.

Theo thông tin dự kiến, tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam sẽ dài 1.545 km, sử dụng hệ thống đường sắt đôi, khổ 1.435mm, và chạy với tốc độ cao từ 160 đến 200 km/h. Tốc độ tối đa có thể đạt 320 km/h. Đặc biệt, những đoàn tàu thuộc dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam sẽ hoạt động dựa trên công nghệ động lực phân tán, với khoảng 50-60% tổng tuyến đi trên cầu cạn và không giao cắt với đường bộ, giúp nâng cao tính an toàn và hiệu quả di chuyển.

>>> Xem thêm: Ngã Ba Phú Mỹ Ở Đâu? Cách Di Chuyển Đến Ngã Ba Phú Mỹ Từ A – Z

Bản đồ đường sắt cao tốc Bắc Nam cung cấp một cái nhìn trực quan về các tỉnh thành và các ga dừng dọc tuyến đường, giúp người dân và các cơ quan có liên quan dễ dàng hình dung và lên kế hoạch cho việc phát triển các khu vực quanh các ga. Đặc biệt, việc biết được đường sắt cao tốc Bắc Nam đi qua những tỉnh nào sẽ giúp các nhà đầu tư và chính quyền địa phương nắm bắt cơ hội phát triển hạ tầng, du lịch và thương mại tại các khu vực này.

Để hoàn thành dự án, nhiều công tác nâng cấp và hiện đại hóa cơ sở hạ tầng đang được triển khai. Các dự án đường sắt cao tốc sẽ đóng góp vào việc rút ngắn thời gian di chuyển giữa các thành phố lớn, tạo ra những thay đổi tích cực cho giao thông và phát triển kinh tế quốc gia.

Với sự đầu tư lớn và kế hoạch chi tiết, đường sắt cao tốc Bắc Nam được kỳ vọng là một trong những công trình trọng điểm của Việt Nam trong tương lai, góp phần làm thay đổi diện mạo và khả năng kết nối giao thông trong nước.

>> Có thể bạn quan tâm: Dự Án Đường Cao Tốc Bắc Nam | Quy Hoạch & Tiến Độ Thi Công

Hệ thống đường sắt Việt Nam là một phần quan trọng trong hạ tầng giao thông quốc gia, góp phần thiết yếu vào việc vận chuyển hành khách và hàng hóa. Dưới đây là tổng quan về hệ thống đường sắt Việt Nam:

• Lịch sử và phát triển:
  • Được xây dựng từ thời kỳ thuộc địa của Pháp, hệ thống đường sắt Việt Nam có một lịch sử lâu dài.
  • Sau chiến tranh, đường sắt đã trải qua nhiều giai đoạn cải cách và nâng cấp để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng cao.
• Mạng lưới đường sắt:
  • Mạng lưới đường sắt quốc gia bao gồm nhiều tuyến nối các thành phố lớn và các khu vực kinh tế trọng điểm.
  • Hệ thống còn kết nối với các quốc gia láng giềng, như Trung Quốc, qua các tuyến đường sắt quốc tế.
  • Sơ đồ đường sắt cao tốc Bắc Nam sẽ là một phần quan trọng trong việc kết nối các vùng, giảm thời gian di chuyển giữa các thành phố lớn.
• Chủ thể quản lý:
  • Hệ thống đường sắt hiện do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), một đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải, quản lý.
• Phương tiện và dịch vụ:
  • Đường sắt Việt Nam cung cấp dịch vụ vận chuyển cho cả hành khách và hàng hóa.
  • Các loại tàu chuyên chở hàng hóa và tàu hành khách đặc biệt phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân.
• Hiện đại hóa và nâng cấp:
  • Các dự án hiện đại hóa và nâng cấp đang được triển khai để cải thiện chất lượng dịch vụ và tăng cường khả năng vận chuyển.
  • Các dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam đang được nghiên cứu và đề xuất, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các thành phố lớn.
• An toàn và bảo dưỡng:
  • Đảm bảo an toàn giao thông luôn là ưu tiên hàng đầu, với các biện pháp bảo vệ hành khách và hàng hóa.
  • Công tác bảo dưỡng và sửa chữa thường xuyên được thực hiện để duy trì và nâng cao chất lượng của mạng lưới đường sắt.
• Đóng góp cho phát triển kinh tế:
  • Hệ thống đường sắt đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, du lịch và kết nối các vùng miền của đất nước.

Một số ga đường sắt quan trọng tại Việt Nam

Hệ thống đường sắt Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa và hành khách trên khắp cả nước. Dưới đây là một số tuyến đường sắt quan trọng tại Việt Nam:

Đường sắt Bắc – Nam (Tuyến Thống Nhất)

• Chiều dài: Khoảng 1.730 km.
• Lộ trình: Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh.
• Tuyến đường: Đây là tuyến đường sắt dài nhất và quan trọng nhất tại Việt Nam, chạy dọc từ thủ đô Hà Nội ở miền Bắc đến TP. Hồ Chí Minh ở miền Nam. Tuyến này kết nối qua nhiều tỉnh thành như Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Bình, Huế, Đà Nẵng, Nha Trang, Phan Thiết, v.v.
• Chức năng: Vận tải chính cả hàng hóa và hành khách, đóng vai trò là trục giao thông xương sống của hệ thống đường sắt quốc gia.

Tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai

• Chiều dài: Khoảng 296 km.
• Lộ trình: Hà Nội – Lào Cai.
• Chức năng: Kết nối thủ đô Hà Nội với tỉnh Lào Cai ở vùng núi Tây Bắc. Tuyến này có ý nghĩa quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa qua biên giới với Trung Quốc và phục vụ du lịch tới các địa điểm như Sa Pa.

Tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng

• Chiều dài: Khoảng 102 km.
• Lộ trình: Hà Nội – Hải Phòng.
• Chức năng: Đây là tuyến đường ngắn kết nối thủ đô Hà Nội với thành phố cảng Hải Phòng, phục vụ vận tải hàng hóa và hành khách, đặc biệt là hàng hóa từ cảng biển Hải Phòng.

Tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng

• Chiều dài: Khoảng 162 km.
• Lộ trình: Hà Nội – Đồng Đăng (Lạng Sơn).
• Chức năng: Tuyến này kết nối Hà Nội với biên giới Trung Quốc tại cửa khẩu Đồng Đăng, quan trọng cho hoạt động vận tải thương mại quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Tuyến đường sắt Hà Nội – Quán Triều

• Chiều dài: Khoảng 75 km.
• Lộ trình: Hà Nội – Thái Nguyên.
• Chức năng: Tuyến đường sắt phục vụ vận tải hành khách và hàng hóa từ Hà Nội tới vùng công nghiệp Thái Nguyên.

Tuyến đường sắt Sài Gòn – Mỹ Tho (đã ngừng hoạt động)

• Chiều dài: Khoảng 70 km.
• Lộ trình: TP. Hồ Chí Minh – Mỹ Tho.
• Chức năng: Tuyến đường sắt đầu tiên của Việt Nam được xây dựng từ thời Pháp thuộc, tuy nhiên hiện nay đã không còn hoạt động.

Dự án đường sắt đô thị (Metro)

• TP. Hà Nội: Đang xây dựng các tuyến Metro quan trọng như Tuyến số 2A (Cát Linh – Hà Đông), Tuyến số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội).
• TP. Hồ Chí Minh: Tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và các tuyến khác đang trong quá trình xây dựng.

Tuyến đường sắt nối các cảng biển

• Đường sắt nối liền các cảng biển lớn như Hải Phòng, Cái Lân (Quảng Ninh) và Sài Gòn phục vụ cho vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu.

Ưu, nhược điểm của phương thức vận tải đường sắt

Ưu điểm của vận tải đường sắt:

• Tiết kiệm năng lượng: Đường sắt là phương tiện công cộng tiết kiệm năng lượng hàng đầu. So với phương tiện cá nhân như ô tô, đường sắt tiêu thụ ít nhiên liệu hơn cho mỗi hành khách, giúp giảm khí thải và bảo vệ môi trường.
• Dung lượng lớn: Đường sắt có khả năng chuyên chở lượng lớn hành khách và hàng hóa trong mỗi chuyến đi, giảm thiểu ùn tắc giao thông và nâng cao hiệu suất vận tải.
• An toàn cao: Tỉ lệ tai nạn trên đường sắt thường thấp hơn so với các phương tiện giao thông cá nhân, mang đến sự an toàn tối đa cho hành khách. Các tuyến đường sắt được xây dựng và vận hành với tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt.
• Chính xác và kiểm soát tốt: Đường sắt được tổ chức và điều hành chặt chẽ, giúp đảm bảo lịch trình chính xác và hiệu quả trong việc di chuyển hàng hóa.
• Bản đồ đường sắt Bắc Nam: Cung cấp cái nhìn tổng quan về hệ thống vận tải đường sắt cao tốc Bắc Nam, giúp tối ưu hóa luồng giao thông dọc theo tuyến.

Đường sắt cao tốc Bắc Nam đi qua những tỉnh, thành phố nào?

Đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua những tỉnh nào chính là một trong những yếu tố quan trọng để hiểu rõ hơn về lộ trình và tác động của dự án này đối với các vùng miền trên cả nước.

Bản đồ tuyến đường sắt cao tốc Nha Trang – TP. Hồ Chí Minh

Tuyến đường sắt cao tốc Nha Trang – TP. Hồ Chí Minh là một phần của tổng dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam được dự kiến có mức đầu tư gần 1.099 tỷ đồng. Tổng chiều dài của tuyến đường sắt thành phần này là 411km, điểm đầu đặt tại Ga Nha Trang và điểm cuối là Ga Sài Gòn.

Với tổng chiều dài 411km, tuyến đường sắt cao tốc Nha Trang – TP. Hồ Chí Minh sẽ trải dài qua tỉnh Đồng Nai, Ninh Thuận, Bình Thuận và Khánh Hòa. Vận tốc dự kiến được thiết kế khoảng 350km/h đây là tiêu chuẩn thiết kế áp dụng với loại đường cấp 1 và đường cao tốc.

Dự án đường sắt cao tốc Nha Trang – TP. Hồ Chí Minh khi được đưa vào triển khai sẽ rút ngắn được thời gian di chuyển từ TP. Hồ Chí Minh tới Nha Trang, đảm bảo an toàn giao thông. Đặc biệt, đây cũng sẽ lại cột mốc cho việc cải thiện chất lượng kết cấu hạ tầng đường sắt tại khu vực này.

Bản đồ tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Vinh

Một tuyến đường sắt cao tốc thành phần được tập trung đầu tư, ưu tiên xây dựng trước là tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Vinh. Tổng chiều dài của tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Vinh là 295km. Theo như dự kiến, tổng mức đầu tư cho 2 đoạn đường sắt cao tốc Hà Nội – Vinh và Nha Trang – TP. Hồ Chí Minh là 24,72 tỷ USD.

Tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Vinh dự kiến được chia thành 4 đoạn tuyến, về cơ bản sẽ song song với đường sắt hiện tại. Điểm đầu sẽ được đặt tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), sau đó qua các tỉnh Hà Nam, Nam Định, TP Ninh Bình, Thanh Hóa và điểm cuối tại ga Vinh.

Bản đồ tuyến đường sắt cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Cần Thơ

Dự án tuyến đường sắt cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Cần Thơ được dự kiến sẽ khởi công vào năm 2025. Đây là một tuyến đường sắt thành phần của dự án đường cao tốc cao tốc Bắc Nam được đề xuất với mức kinh phí khoảng 7 tỷ USD (tương ứng với 163.800 tỷ đồng). Điểm đầu dự án tuyến đường sắt này được đặt tại ga An Bình (Bình Dương), điểm cuối sẽ đặt ga Cái Răng.

>>> Xem thêm: Ngã Ba Sông Thao Ở Đâu? Bản Đồ Đi Ngã Ba Sông Thao Dễ Dàng

Tổng chiều dài dự kiến của tuyến đường sắt cao tốc thành phần khoảng 174km, kéo dài qua 6 tỉnh thành, cụ thể gồm: Bình Dương, TP.HCM, Tiền Giang, Long An, Vĩnh Long và Cần Thơ. Số nhà ga dự kiến được đặt trong tuyến đường sắt cao tốc này là 13 nhà ga, đảm bảo thuận tiện cho việc di chuyển của người dân.

Như vậy, với tuyến đường sắt cao tốc thành phần này sẽ rút ngắn khoảng cách đi từ TP. Hồ Chí Minh tới Cần Thơ và ngược lại chỉ còn từ 75-80 phút. Thay vì việc người dân phải di chuyển đường bộ mất 3 – 4 tiếng đồng hồ như hiện tại.

Bản đồ đường sắt Việt Nam

Bản đồ đường sắt Việt Nam là một công cụ quan trọng giúp người dùng hiểu rõ hơn về mạng lưới đường sắt của đất nước, từ các tuyến chính kết nối các thành phố lớn đến các tuyến nhánh phục vụ nhu cầu vận chuyển trong khu vực địa phương. Dưới đây là một số thông tin cơ bản về bản đồ đường sắt Việt Nam:

Tuyến Đường Sắt Chính

• Tuyến Đường Sắt Bắc – Nam: Là tuyến đường sắt chính của Việt Nam, nối liền Hà Nội với Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là tuyến đường sắt có nhiều tuyến phụ, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa trên diện rộng.
• Tuyến Đường Sắt Đông – Tây: Nối liền các tỉnh phía Đông với các tỉnh phía Tây của Việt Nam, phục vụ cho việc di chuyển hành khách và hàng hóa giữa các khu vực khác nhau.
• Tuyến Đường Sắt Bắc – Bắc Trung Bộ: Nối liền Hà Nội với các tỉnh Bắc Trung Bộ như Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị.
• Tuyến Đường Sắt Đồng Đô La – Lào Cai: Nối thành phố Hà Nội với tỉnh Lào Cai, gần biên giới Trung Quốc, là tuyến đường quan trọng trong việc giao thương và vận chuyển hàng hóa với nước láng giềng.

Mạng Lưới Đường Sắt Cao Tốc

• Đường Sắt Cao Tốc Thống Nhất: Một trong những dự án đường sắt cao tốc lớn nhất của Việt Nam, nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây như Long An, Tiền Giang, và Bến Tre.
• Đường Sắt Cao Tốc Bắc – Nam: Dự án đường sắt cao tốc kết nối Hà Nội với TP.HCM, giảm thời gian di chuyển giữa hai thành phố lớn nhất của Việt Nam.

Tuyến Đường Sắt Nhánh

Ngoài các tuyến đường sắt chính và đường sắt cao tốc, Việt Nam còn có nhiều tuyến đường sắt nhánh phục vụ cho vận chuyển hàng hóa và hành khách trong khu vực địa phương.

Các tuyến này thường kết nối các thành phố, thị trấn và làng mạc với nhau, đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế và xã hội của địa phương.

Phương án xây dựng dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam

Với dự án lớn như dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam, theo kế hoạch sẽ chia thành nhiều giai đoạn xây dựng để đảm bảo chất lượng, an toàn cho tuyến đường sắt. Theo Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra phương án xây dựng đường sắt cao tốc Bắc Nam theo từng giai đoạn sau:

Giai đoạn thứ nhất của dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam: Từ năm 2020 – 2026

Ở giai đoạn này, bên cạnh việc tiếp đầu đầu tư nghiên cứu những phương án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam thì sẽ bước đầu tiến hành xây dựng tuyến đường sắt cao tốc thành phần Hà Nội – Vinh, Nha Trang – TP Hồ Chí Minh. Đây là 2 tuyến đường sắt cao tốc quan trọng và được ưu tiên xây dựng.

Giai đoạn thứ hai của dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam: Từ năm 2026 – 2030

Tiếp tục xây dựng và hoàn thiện hai tuyến đường sắt thành phần còn lại là Vinh – Đà Nẵng (dự kiến khai thác năm 2040); Đà Nẵng – Nha Trang (dự kiến khai thác năm 2045-2050). Tổng mức đầu tư để xây dựng hai tuyến đường sắt này dự kiến là 33,99 tỷ USD.

Giai đoạn thứ ba của dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam: Từ năm 2030 – 2050

Tiếp tục hoàn thiện những hạng mục liên quan đến tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam để đảm bảo việc đưa vào khai thác, sử dụng tuyến đường sắt này sau năm 2050.

>>> Có thể bạn quan tâm: Chi Tiết Thông Tin Quy Hoạch Đường Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Những lợi ích của dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam

Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam khi được hoàn thiện, đưa vào khai thác sẽ mang lại những lợi ích thiết thực không chỉ đối với người dân mà còn đối với cả quốc gia. Sau đây là những lợi ích nổi bật mà tuyến đường sắt cao tốc này mang lại:

Rút ngắn tối đa được thời gian di chuyển, vận chuyển hàng hóa, Giúp giảm tải được chi phí vận tải cho nền kinh tế, từ đó là nền tảng cho nền kinh tế Việt Nam càng phát triển hơn.

Đánh dấu mốc cho ngành được sắt Việt Nam. Từ đó đảm bảo được tính khả thi, hiệu quả đối với những dự án liên quan tới đường sắt trong tương lai.

Góp phần làm giảm áp lực cho những chuyến bay từ Bắc và Nam, đặc biệt là tuyến đường bay Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh. Từ đó đảm bảo việc di chuyển thuận tiện của người dân giữa hai miền.

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam kết nối nhiều tỉnh thành với nhau, từ đó giúp người dân có thể di chuyển sinh sống ở những tỉnh thành không phải là các thành phố, đô thị lớn, kích thích được tăng trưởng cho các vùng miền cả nước.

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam còn tạo tiềm năng phát triển mạnh mẽ cho ngành du lịch khi cho phép kết nối nhiều tỉnh thành có khả năng phát triển ngành du lịch. Khách du lịch có thể dễ dàng chi chuyển tới những địa điểm như Tuy Hòa, Vinh, Đồng Hới, Quảng Ngãi,…

Tầm quan trọng của dự án Bắc Nam đối với Việt Nam

Lợi ích kinh tế

Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam mang lại nhiều lợi ích kinh tế to lớn cho Việt Nam. Việc nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa và hành khách sẽ góp phần giảm chi phí và thời gian di chuyển, từ đó thúc đẩy thương mại và đầu tư. Bên cạnh đó, các khu vực kinh tế trọng điểm, đặc biệt là vùng ven biển phía Nam, sẽ được kết nối mạnh mẽ hơn với các trung tâm sản xuất và tiêu dùng trong cả nước.

Lợi ích xã hội và môi trường

Về mặt xã hội và môi trường, dự án này cũng đóng vai trò quan trọng. Bằng cách giảm áp lực giao thông đường bộ, dự án sẽ góp phần giảm thiểu tai nạn và tăng cường an toàn giao thông. Hơn nữa, việc ưu tiên sử dụng đường sắt – một phương tiện thân thiện với môi trường – giúp giảm tiêu thụ năng lượng và hạn chế phát thải khí nhà kính, góp phần bảo vệ môi trường.

Cập nhật thông tin mới nhất tiến độ dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam

Hiện nay, thực theo theo đúng kế hoạch của giai đoạn thứ nhất từ năm 2020 – 2026, hiện nay Bộ Giao thông vận tải đang kết hợp cùng những cán bộ, ngành, chuyên gia, nhà khoa học để đưa ra những phương án xây dựng đường sắt cao tốc và trình lên phía Chính phủ phê duyệt.

Quá trình xây dựng phương án đường sắt cao tốc Bắc Nam gặp phải nhiều khó khăn, vướng mắc khi tìm ra phương án vận hành, khai thác, bảo trì hệ thống. Bởi lẽ đây là một hệ thống đường giao thông hiện đại, yêu cầu phải trang bị nhiều công nghệ khác nhau. Do đó, cần phải có thời gian để tiếp tục rà soát, đánh giá, đảm bảo đưa ra được phương án phù hợp nhất khi xây dựng đường sắt cao tốc Bắc Nam trong thời gian tới.

Sau khi đã được phê duyệt kế hoạch xây dựng đường sắt cao tốc Bắc Nam từ phía chính phủ, những chủ đầu tư và những đơn vị có liên quan sẽ tiến hành bước đầu tiên xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nội – Vinh, TP. Hồ Chí Minh – Nha Trang. Đây là hai dự án quan trọng, cần được ưu tiên khi xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam.

Dưới đây là bản đồ quy hoạch đường sắt cao tốc Bắc Nam mới nhất hiện nay:

>>> Xem thêm: Ngã Ba Suối Cát Ở Đâu? Cách Di Chuyển Đến Ngã Ba Suốt Cát

Liên hệ:
Meey Map | Cập Nhật Thông Tin Quy Hoạch Mới Nhất.
Meey Map là nền tảng bản đồ tìm kiếm Bất động sản và tra cứu thông tin quy hoạch trực tuyến thuộc CÔNG TY TNHH CHUYỂN ĐỔI SỐ BẤT ĐỘNG SẢN
CSKH: 0967 849 918
Email: contact.redtvn@gmail.com
Website: https://meeymap.com

Bộ phận kinh doanh

Email: sales.redtvn@gmail.com
Hotline: 0349 208 325
Website: redt.vn