Thông tin quy hoạch

Đường Vành Đai 3.5 Hà Nội Mới Nhất | Thông Tin Quy Hoạch

Đường Vành Đai 3.5 là dự án giao thông trọng điểm giúp kết nối các khu vực ngoại thành với trung tâm Hà Nội, giảm áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội. Với vai trò quan trọng trong quy hoạch đô thị, tuyến đường này không chỉ mở ra cơ hội đầu tư bất động sản mà còn định hình lại diện mạo hạ tầng thủ đô. Cùng khám phá thông tin quy hoạch chi tiết và những tác động của dự án này trong bài viết dưới đây!

Tóm tắt nội dung

Tổng quan về Dự án Đường Vành Đai 3.5

Dự án đường Vành Đai 3.5 được khởi công từ tháng 10 năm 2017, với mục tiêu kết nối các khu vực trọng điểm của thủ đô. Tuyến đường này sẽ chạy từ Phúc La – cao tốc Pháp Vân, kéo dài qua các quận Thanh Trì, Hà Đông, Hoài Đức, Bắc Từ Liêm và Mê Linh, kết nối với Quốc lộ 2. Với tổng chiều rộng 60m (tùy đoạn có thể lên tới 70m), tuyến đường này sẽ giúp giảm ùn tắc, thúc đẩy phát triển khu vực, đồng thời giảm áp lực giao thông lên các tuyến đường huyết mạch hiện tại như Đại lộ Thăng Long và Lê Trọng Tấn.

Những điều cần biết về quy hoạch chi tiết đường vành đai 3.5
Những điều cần biết về quy hoạch chi tiết đường vành đai 3.5

Dưới đây là một tổng quan về dự án đường vành đai 3.5:

  • Tên đầy đủ của dự án: Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3.5.
  • Thời gian khởi công: Dự án bắt đầu từ tháng 10 năm 2017.
  • Vị trí: Dự án nằm ngoài đường Vành đai 3 và bên trong đường Vành đai 4, bắt đầu từ Phúc La – cao tốc Pháp Vân và kết thúc tại Quốc lộ 2.
  • Tuyến đường đi qua: Đường vành đai 3.5 sẽ kết nối các tuyến Ngọc Hồi, Xa La – Thanh Hà (trục phía Nam), Quang Trung, Tố Hữu, Đại lộ Thăng Long (cao tốc Láng – Hòa Lạc cũ), đường 32, cầu Thượng Cát, Mê Linh, và Quốc lộ 2.
  • Chiều rộng tuyến đường: Toàn tuyến rộng 60m, có đoạn rộng 42m và 70m tùy theo yêu cầu kỹ thuật và các điểm giao nhau của cầu vượt.
  • Khu vực đi qua: Tuyến đường sẽ đi qua các quận huyện Thanh Trì, Đông Anh, Hà Đông, Hoài Đức, Bắc Từ Liêm, Gia Lâm, và Mê Linh của Hà Nội.

Tổng quan tuyến đường

  • Chiều dài toàn tuyến: Khoảng 45 km, đi qua nhiều huyện và quận của Hà Nội.
  • Lộ trình chính:
    • Bắt đầu từ Đại lộ Thăng Long (huyện Hoài Đức).
    • Đi qua các khu vực như: Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Trì, Gia Lâm, Đông Anh, Sóc Sơn.
    • Kết thúc tại Đông Anh, nơi kết nối với các tuyến giao thông trọng điểm khác.
  • Quy mô:
    • Chiều rộng mặt đường: 60–80 m.
    • Thiết kế từ 6–8 làn xe, đáp ứng lưu lượng giao thông lớn.
    • Có các tuyến đường song hành, làn dành cho xe máy và phương tiện thô sơ.

Dự án đường vành đai 3.5 đóng vai trò quan trọng trong việc giảm tải giao thông cho các tuyến đường hiện tại, cải thiện lưu thông và giảm thiểu ùn tắc tại thủ đô Hà Nội.

Sơ lược về dự án đường vành đai 3.5
Sơ lược về dự án đường vành đai 3.5

Chi tiết Quy hoạch Đường Vành Đai 3.5

Quy hoạch chi tiết của đường vành đai 3.5 có thể được chia thành 5 đoạn như sau:

  • Đoạn 1: Từ Pháp Vân đến trục Xa La – Khu đô thị Thanh Hà (đường trục phía Nam).
  • Đoạn 2: Từ đường trục phía Nam đến Đại lộ Thăng Long (đường Lê Trọng Tấn – Hà Đông).
  • Đoạn 3: Từ Đại lộ Thăng Long đến đường 32.
  • Đoạn 4: Từ đường 32 đến cầu Thượng Cát.
  • Đoạn 5: Từ khu vực huyện Mê Linh qua huyện Đông Anh (phần còn lại của dự án).

Với việc chia thành 5 đoạn như trên, đường vành đai 3.5 hứa hẹn sẽ mang đến những tiềm năng kinh tế và giá trị bất động sản cao cho các khu vực mà tuyến đường đi qua. Đây sẽ là một cơ hội lý tưởng cho các nhà đầu tư.

Chi tiết quy hoạch đường vành đai 3.5
Chi tiết quy hoạch đường vành đai 3.5

Đường Trục Phía Nam

Đoạn đường trục phía Nam kết nối khu đô thị Thanh Hà và các khu vực lân cận, đóng vai trò quan trọng trong dự án đường Vành Đai 3.5. Tuyến đường này không chỉ tạo ra sự kết nối thông suốt giữa các khu đô thị mà còn giúp giảm ùn tắc và thu hút các nhà đầu tư. Đặc biệt, dự án còn kết nối với cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, tạo thuận lợi cho người dân phía Tây thủ đô di chuyển nhanh chóng mà không phải qua các nút giao phức tạp.

Đường Lê Trọng Tấn – Hà Đông

Đoạn từ Lê Trọng Tấn – Hà Đông đang được thi công và đã hoàn thiện đến 80%, sẽ trở thành một trong những tuyến đường huyết mạch, kết nối khu vực cửa ngõ phía Tây Hà Nội. Đây là tuyến đường sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế và tăng giá trị bất động sản, đồng thời kết nối hạ tầng giao thông đồng bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và đầu tư.

Đường Lê Trọng Tấn – Hà Đông
Đường Lê Trọng Tấn – Hà Đông

Đoạn Đường Từ Đại Lộ Thăng Long Đến Đường 32

Đoạn đường từ Đại lộ Thăng Long đến đường 32, dài 5,6 km, sẽ giúp huyện Hoài Đức phát triển nhanh chóng, thậm chí có thể trở thành quận trong tương lai. Được xây dựng với quy mô lớn, tuyến đường này sẽ mở rộng không gian đô thị, thu hút sự quan tâm lớn từ các nhà đầu tư bất động sản, với các dự án nổi bật như Khu đô thị Splendora và An Lạc Green Symphony.

Đoạn đường từ Đại lộ Thăng Long đến đường 32
Đoạn đường từ Đại lộ Thăng Long đến đường 32

Đoạn Đường Từ Đường 32 Đến Cầu Thượng Cát

Đoạn này có chiều dài 4 km, kết nối các tuyến quan trọng như Hoàng Quốc Việt kéo dài và trục đường Tây Thăng Long, đồng thời đi qua dự án Vinhomes Wonder Park Đan Phượng, mang đến tiềm năng phát triển lớn cho khu vực này.

Đoạn đường từ đường 32 đến cầu Thượng Cát
Đoạn đường từ đường 32 đến cầu Thượng Cát

Đoạn Đường Qua Huyện Mê Linh và Huyện Đông Anh

Đoạn đường qua Mê Linh và Đông Anh, dài 9,1 km, với thiết kế hiện đại và quy mô rộng 60m, sẽ tạo ra kết nối mạnh mẽ giữa các khu vực phía Bắc Hà Nội. Đây là tuyến đường quan trọng để thúc đẩy sự phát triển của các khu vực này, đặc biệt trong bối cảnh các dự án bất động sản lớn đang hình thành.

Đoạn đường qua huyện Mê Linh và huyện Đông Anh
Đoạn đường qua huyện Mê Linh và huyện Đông Anh

Cầu Thượng Cát

Cầu Thượng Cát, một trong những hạng mục quan trọng trong dự án đường vành đai 3.5, từ lâu đã được đánh giá là một công trình có vai trò chiến lược đối với giao thông khu vực, đặc biệt là phía Tây Bắc của Hà Nội. Dự án cầu này do UBND Thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư và triển khai theo hình thức BT (Build – Transfer, tức Xây dựng – Chuyển giao).

Cầu Thượng Cát có tổng chiều dài 6 km, nối liền hai địa phương quan trọng là xã Thượng Cát (quận Bắc Từ Liêm) và xã Đại Mạch (huyện Mê Linh), bắc qua sông Hồng. Mặc dù hiện tại thông tin chi tiết về quy hoạch và thiết kế cầu chưa được công bố chính thức, nhưng dự kiến trong thời gian tới, các cơ quan chức năng sẽ công khai các thông tin liên quan, giúp cộng đồng và các nhà đầu tư có cái nhìn rõ ràng hơn về dự án này.

Nút Giao Đại lộ Thăng Long

Dự án nút giao giữa đường vành đai 3.5 và Đại lộ Thăng Long, do chủ đầu tư Him Lam triển khai, sẽ được xây dựng theo hình thức hợp đồng BT. Dự án này có chiều dài 1,3 km, trong đó đường vành đai 3.5 có chiều rộng dự kiến từ 63 m đến 70 m. Còn Đại lộ Thăng Long, với chiều dài 2 km, sẽ có mặt cắt ngang lên tới 140 m.

Theo Quyết định số 921/QĐ-UBND ngày 27/02/2018, nút giao này sẽ được thiết kế theo dạng tuabin, kết hợp với hầm chui trực thông trên tuyến đường vành đai 3.5. Thiết kế và hồ sơ dự án đã được phê duyệt theo các quyết định số 4958/QĐ-UBND (26/7/2017) và số 8393/QĐ-UBND (01/12/2017). Dự án sẽ bao gồm các nhánh cầu tuabin kết hợp hầm chui với các đặc điểm nổi bật sau:

  • Cầu nhánh tuabin rộng 8,8 m, gồm 2 làn xe và 4 nhánh, mỗi nhánh dài 572 m.
  • Hầm chui trực thông dài 1 km, có 4 làn xe, kết nối đường Lê Trọng Tấn với Quốc lộ 32.

Nút Giao Đường vành đai 3.5

Theo quy hoạch chi tiết mới nhất, đường vành đai 3.5 sẽ có một số nút giao quan trọng, bao gồm:

  • Nút giao vòng xoay Lê Trọng Tấn với Đại lộ Thăng Long.
  • Nút giao với tuyến đường sắt đô thị số 6.
  • Nút giao với đường Tố Hữu – Lê Văn Lương.
  • Nút giao với Quốc lộ 6, nơi có đường trên cao.
Nút giao đại lộ Thăng Long
Nút giao đại lộ Thăng Long

Ngoài ra, các nút giao trên tuyến đường vành đai 3.5 qua huyện Mê Linh và Đông Anh cũng sẽ được triển khai, bao gồm:

  • Nút giao với QL5 kéo dài (đường Hoàng Sa kéo dài).
  • Nút giao với đường quy hoạch mặt cắt ngang 48 m qua dự án Khu nhà ở cao cấp Ba Đình (do Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Ba Đình làm chủ đầu tư).
  • Nút giao với dự án Khu đô thị mới Sông Hồng.
  • Nút giao trục trung tâm khu đô thị mới Mê Linh.
  • Nút giao với đường vành đai 3 phía Bắc sông Hồng.
Nút giao đường vành đai 3.5
Nút giao đường vành đai 3.5

Những công trình này sẽ giúp cải thiện đáng kể hạ tầng giao thông và tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của khu vực trong tương lai.

Các dự án bất động sản dọc Đường Vành Đai 3.5 Hà Nội

Thiết kế và loại hình nhà ở

  • Nhà liền kề:
    • Diện tích từ 80 – 120 m².
    • Thiết kế 4 tầng hiện đại, tối ưu không gian.
  • Biệt thự:
    • Diện tích từ 200 – 300 m².
    • Phong cách thiết kế tân cổ điển kết hợp không gian xanh.
  • Chung cư:
    • Diện tích căn hộ từ 45 – 120 m², với các loại căn từ 1-3 phòng ngủ.

Giá bán (tham khảo)

  • Nhà liền kề: Từ 70 – 90 triệu đồng/m².
  • Biệt thự: Từ 100 – 150 triệu đồng/m².
  • Chung cư: Từ 30 – 40 triệu đồng/m².

Tác Động Của Đường Vành Đai 3.5 Đến Các Khu Vực Liên Quan

Việc triển khai quy hoạch Vành Đai 3.5 không chỉ giúp nâng cao năng lực giao thông mà còn có ảnh hưởng sâu rộng đến thị trường bất động sản, kinh tế và đời sống dân cư tại các khu vực lân cận. Dưới đây là những tác động đáng chú ý:

1. Cải Thiện Hệ Thống Giao Thông Liên Vùng

Đường Vành Đai 3.5 đóng vai trò kết nối các khu vực ngoại thành với trung tâm Hà Nội, giúp giảm áp lực lên các tuyến đường huyết mạch như Vành Đai 2, Vành Đai 3. Sự liên thông với các tuyến cao tốc và đường sắt đô thị cũng sẽ thúc đẩy sự phát triển đồng bộ của hệ thống giao thông khu vực.

2. Động Lực Mới Cho Thị Trường Bất Động Sản

Sự xuất hiện của tuyến đường sẽ kéo theo làn sóng đầu tư mạnh mẽ vào các khu đô thị mới, trung tâm thương mại, khu công nghiệp. Giá trị bất động sản tại các khu vực như Hoài Đức, Đông Anh, Gia Lâm, Thanh Oai có xu hướng tăng cao nhờ lợi thế kết nối giao thông thuận tiện.

3. Thúc Đẩy Sự Phát Triển Kinh Tế Địa Phương

Quy hoạch Đường Vành Đai 3.5 không chỉ tạo động lực cho các khu vực ngoại thành phát triển mà còn thu hút vốn đầu tư, hình thành các cụm công nghiệp – thương mại. Nhờ đó, nhiều cơ hội việc làm mới được tạo ra, góp phần nâng cao thu nhập và cải thiện đời sống cho người dân.

4. Thay Đổi Cơ Cấu Dân Cư và Đô Thị Hóa

Việc hoàn thiện tuyến đường sẽ thu hút lượng lớn dân cư dịch chuyển từ nội đô ra các khu vực ven đô, kéo theo sự gia tăng nhu cầu về nhà ở, dịch vụ công cộng và hạ tầng xã hội. Các đô thị vệ tinh quanh Hà Nội sẽ có cơ hội phát triển mạnh mẽ hơn, giảm tải áp lực dân số cho trung tâm thành phố.

5. Tác Động Môi Trường và Giải Pháp Bền Vững

Bên cạnh những lợi ích, dự án cũng đặt ra thách thức về môi trường như ô nhiễm không khí, tiếng ồn và suy giảm tài nguyên đất. Vì vậy, cần có giải pháp đồng bộ trong việc bảo vệ cảnh quan, xây dựng hệ thống giao thông xanh và quy hoạch khu dân cư thân thiện với môi trường.

Với những tác động sâu rộng, quy hoạch Vành Đai 3.5 không chỉ giải quyết vấn đề giao thông mà còn mở ra cơ hội phát triển bền vững cho các khu vực lân cận, góp phần định hình diện mạo đô thị hiện đại cho Hà Nội.

Tiến Độ Xây Dựng Đường Vành Đai 3.5

Dự án đường vành đai 3.5, một trong những công trình hạ tầng giao thông quan trọng của Hà Nội, hiện đang tiếp tục được triển khai theo các giai đoạn khác nhau. Dưới đây là thông tin cập nhật mới nhất về tiến độ xây dựng của các đoạn đường:

  • Đoạn từ Pháp Vân đến trục Xa La – Khu đô thị Thanh Hà (đoạn đường trục phía Nam): Hiện tại, giai đoạn này vẫn chưa có kế hoạch xây dựng chi tiết.
  • Đoạn từ trục phía Nam đến Đại lộ Thăng Long (đoạn Lê Trọng Tấn – Hà Đông): Đoạn đường này đã hoàn thành khoảng 80% và các mốc tiến độ đã được xác định để hoàn thiện phần còn lại.
  • Đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến đường 32: Giai đoạn này đang được triển khai khẩn trương, với mục tiêu sớm đưa huyện Hoài Đức lên quận.
  • Đoạn từ đường 32 đến cầu Thượng Cát, cầu Thượng Cát và đường qua huyện Mê Linh, huyện Đông Anh: Những đoạn đường này vẫn chưa có kế hoạch triển khai chính thức, tuy nhiên, các mốc chỉ giới đã được cắm.
Tiến độ xây dựng đường vành đai 3.5
Tiến độ xây dựng đường vành đai 3.5

Lợi ích Của Dự Án Đường Vành Đai 3.5

Dự án đường Vành Đai 3.5 không chỉ giúp nâng cấp hệ thống giao thông mà còn tạo động lực cho sự phát triển kinh tế – xã hội tại khu vực phía Tây và Tây Bắc Hà Nội. Cùng với bản đồ quy hoạch Vành Đai 3.5, dự án đang thu hút sự quan tâm mạnh mẽ từ các nhà đầu tư và người dân.

1. Giảm Áp Lực Giao Thông Cho Thủ Đô

Việc hoàn thiện tuyến đường sẽ giúp giảm tải đáng kể cho các tuyến huyết mạch như Vành Đai 3, Vành Đai 4 và các trục đường hướng tâm. Điều này góp phần giảm ùn tắc giao thông, tối ưu thời gian di chuyển và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

2. Kết Nối Hạ Tầng Giao Thông Đồng Bộ

Đường Vành Đai 3.5 đóng vai trò kết nối các khu vực ngoại thành với trung tâm, đồng thời liên kết với các tuyến đường cao tốc quan trọng. Hệ thống giao thông đồng bộ giúp việc vận chuyển hàng hóa và đi lại trở nên thuận tiện hơn, mở ra cơ hội phát triển kinh tế đa dạng.

3. Thúc Đẩy Phát Triển Kinh Tế – Xã Hội

Tuyến đường này không chỉ giúp mở rộng không gian đô thị mà còn tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho các khu vực dọc tuyến. Các trung tâm thương mại, khu công nghiệp, dịch vụ sẽ hình thành, tạo ra việc làm và nâng cao thu nhập cho người dân.

Lợi ích của dự án đường vành đai 3.5
Lợi ích của dự án đường vành đai 3.5

4. Tăng Trưởng Mạnh Mẽ Của Thị Trường Bất Động Sản

Nhờ vị trí chiến lược, các khu vực quanh Vành Đai 3.5 như Hoài Đức, Đông Anh, Thanh Trì đang chứng kiến sự gia tăng giá trị bất động sản. Nhiều dự án nhà ở, khu đô thị mới sẽ được triển khai, thu hút dòng vốn đầu tư lớn và góp phần thay đổi diện mạo đô thị.

5. Định Hình Sự Phát Triển Bền Vững Cho Hà Nội

Không chỉ là một dự án giao thông, bản đồ quy hoạch Vành Đai 3.5 còn cho thấy tầm nhìn dài hạn trong việc mở rộng đô thị và phát triển theo hướng hiện đại, xanh và bền vững. Hệ thống giao thông thông minh, không gian sống chất lượng và sự gia tăng giá trị kinh tế chính là những điểm sáng mà dự án mang lại.

Dự án đường Vành Đai 3.5 không chỉ là bước tiến quan trọng trong quy hoạch đô thị mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển bền vững cho Hà Nội, đặc biệt tại khu vực phía Tây và Tây Bắc thủ đô.

Những Thách Thức Cần Giải Quyết Trong Quy Hoạch và Thi Công Đường Vành Đai 3.5

Việc triển khai quy hoạch đường Vành Đai 3.5 không chỉ là bài toán giao thông mà còn liên quan đến nhiều yếu tố về môi trường, kinh tế và phát triển đô thị. Để dự án diễn ra thuận lợi và đạt hiệu quả cao, cần chú trọng giải quyết các thách thức sau:

1. Giải Phóng Mặt Bằng – Bài Toán Nan Giải

Giải phóng mặt bằng là trở ngại lớn nhất trong mọi dự án hạ tầng. Với bản đồ quy hoạch Vành Đai 3.5, nhiều khu vực dân cư đông đúc bị ảnh hưởng, gây khó khăn trong việc di dời và bồi thường. Việc đảm bảo chính sách đền bù hợp lý, minh bạch là chìa khóa để tránh tình trạng chậm tiến độ.

2. Tác Động Môi Trường Cần Kiểm Soát

Dự án thi công sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến đất đai, nguồn nước và không khí. Nếu không có biện pháp bảo vệ môi trường như xử lý chất thải, bảo vệ cây xanh, dự án có thể gây tác động tiêu cực lâu dài.

3. Hệ Thống Giao Thông Kết Nối Đồng Bộ

Đường Vành Đai 3.5 không chỉ là một tuyến đường đơn lẻ mà cần được liên kết với các trục giao thông khác. Việc thiếu các đường kết nối hợp lý có thể dẫn đến ùn tắc giao thông ngay cả khi dự án hoàn thành.

4. Hạ Tầng Công Cộng Cần Được Đầu Tư

Sự thành công của tuyến đường còn phụ thuộc vào việc phát triển đồng bộ các tiện ích như trường học, bệnh viện, khu vui chơi và trung tâm thương mại xung quanh. Nếu chỉ tập trung vào giao thông mà bỏ qua hạ tầng xã hội, khu vực này sẽ khó phát triển lâu dài.

5. Quản Lý Ngân Sách và Tiến Độ Chặt Chẽ

Những dự án quy mô lớn như quy hoạch đường Vành Đai 3.5 Hà Nội thường gặp rủi ro về đội vốn và chậm tiến độ. Việc giám sát chặt chẽ, đảm bảo nguồn vốn và kiểm soát chi phí thi công sẽ giúp dự án hoàn thành đúng kế hoạch.

6. Đảm Bảo Đồng Thuận Cộng Đồng

Người dân và doanh nghiệp xung quanh có quyền lợi gắn liền với dự án. Việc công khai thông tin, tiếp thu ý kiến đóng góp và hỗ trợ các hộ dân bị ảnh hưởng sẽ giúp quá trình thi công diễn ra thuận lợi, tránh tranh chấp kéo dài.

7. Tầm Nhìn Quy Hoạch Dài Hạn

Bản đồ quy hoạch đường Vành Đai 3.5 Hà Nội cần được điều chỉnh linh hoạt theo xu hướng phát triển đô thị. Nếu không tính toán kỹ về khả năng mở rộng và nhu cầu giao thông trong tương lai, tuyến đường có thể nhanh chóng quá tải và mất đi hiệu quả ban đầu.

Giải quyết những thách thức trên sẽ giúp quy hoạch đường Vành Đai 3.5 phát huy tối đa vai trò của mình, không chỉ cải thiện giao thông mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội bền vững cho Hà Nội.

Tiến độ thi công Đường Vành Đai 3.5 Hà Nội

Phân đoạn và tiến độ thực hiện

Quy hoạch đường Vành Đai 3.5 Hà Nội được chia thành nhiều đoạn, mỗi đoạn do các đơn vị khác nhau đầu tư và triển khai. Hiện tại, tiến độ xây dựng có sự khác biệt giữa từng khu vực:

  • Các đoạn đã hoàn thành và đưa vào sử dụng:

    • Đoạn kết nối Đại lộ Thăng Long – Quốc lộ 32 đã hoàn thành, giúp giảm tải áp lực giao thông và kết nối thuận lợi giữa các khu vực phía Tây Hà Nội.
    • Một số đoạn khác thuộc huyện Hoài Đức cũng đã được triển khai và thông xe, tạo điều kiện cho việc phát triển đô thị hai bên tuyến đường.
  • Các đoạn đang triển khai:

    • Khu vực huyện Thanh Trì: Đang trong quá trình giải phóng mặt bằng, dự kiến sớm khởi công sau khi hoàn tất thủ tục bồi thường và tái định cư.
    • Khu vực huyện Đông Anh: Hiện đang kêu gọi đầu tư và lên kế hoạch triển khai.
  • Các đoạn chờ đầu tư:

    • Một số khu vực thuộc huyện Mê Linh, Gia Lâm vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu khả thi, chuẩn bị hồ sơ đấu thầu.

Những thách thức trong quá trình thi công

Mặc dù bản đồ quy hoạch đường Vành Đai 3.5 Hà Nội đã được phê duyệt, nhưng việc triển khai dự án vẫn gặp một số khó khăn, bao gồm:

  • Giải phóng mặt bằng:

    • Nhiều khu vực tuyến đường đi qua có mật độ dân cư đông đúc, dẫn đến việc đền bù và tái định cư mất nhiều thời gian.
    • Một số hộ dân chưa đồng thuận về mức đền bù, khiến tiến độ bị chậm trễ.
  • Nguồn vốn đầu tư:

    • Việc huy động vốn từ ngân sách nhà nước và các nhà đầu tư tư nhân cần có sự thống nhất và phương án phù hợp.
    • Một số đoạn đang kêu gọi đầu tư theo hình thức BT (đổi đất lấy hạ tầng), nhưng quá trình đấu thầu vẫn chưa hoàn tất.

Dự án quy hoạch đường Vành Đai 3.5 Hà Nội đóng vai trò quan trọng trong việc giảm tải áp lực giao thông và phát triển kinh tế – đô thị. Do đó, các cơ quan chức năng đang đẩy nhanh tiến độ triển khai để sớm hoàn thiện toàn tuyến, góp phần nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông của Thủ đô.

Quy hoạch kết nối Đường Vành Đai 3.5 Hà Nội với các tuyến đường khác

Đường Vành đai 3.5 là một tuyến giao thông chiến lược trong mạng lưới giao thông của Hà Nội, được thiết kế để kết nối các khu đô thị, khu công nghiệp và vùng ven đô với các trục đường huyết mạch quốc gia. Quy hoạch kết nối của tuyến đường này được xây dựng nhằm đảm bảo sự liên kết thông suốt với các tuyến đường chính và các khu vực quan trọng khác.

1. Lộ trình cụ thể và kết nối các tuyến đường lớn

Tuyến đường Vành đai 3.5 được quy hoạch thành một vòng cung bao quanh thủ đô Hà Nội, đi qua nhiều quận/huyện ngoại thành và kết nối với các tuyến đường lớn như sau:

1.1. Kết nối phía Tây Hà Nội

  • Đại lộ Thăng Long:
    • Điểm khởi đầu của Đường Vành đai 3.5.
    • Tạo kết nối trực tiếp giữa các khu đô thị lớn như Splendora, Geleximco Lê Trọng Tấn, và các khu công nghiệp phía Tây Hà Nội.
Đại lộ Thăng Long
Đại lộ Thăng Long
  • Quốc lộ 32:
    • Tuyến đường nối Vành đai 3.5 với các khu vực như Sơn Tây, Phúc Thọ và các tỉnh lân cận phía Tây Bắc (Phú Thọ, Yên Bái).
    • Hỗ trợ vận chuyển hàng hóa từ khu vực này đến trung tâm Hà Nội và các tỉnh Đông Bắc.

1.2. Kết nối phía Nam Hà Nội

  • Đường 70:
    • Tuyến đường song song hỗ trợ giao thông từ Hà Đông tới các khu vực ven đô.
    • Liên kết Đường Vành đai 3.5 với các khu vực dân cư, khu công nghiệp và trung tâm thương mại tại Hà Đông.
Đường 70
Đường 70
  • Quốc lộ 6:
    • Kết nối với vùng Tây Nam Hà Nội, đặc biệt là các huyện Chương Mỹ và các tỉnh Hòa Bình.
    • Phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa và phát triển du lịch.

1.3. Kết nối phía Đông Nam Hà Nội

  • Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ:
    • Điểm giao tại khu vực Thanh Trì.
    • Tạo liên kết với hệ thống cao tốc Bắc – Nam, giúp di chuyển thuận lợi từ các tỉnh phía Nam (Hà Nam, Ninh Bình) về Hà Nội.
Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ
Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ
  • Quốc lộ 1A cũ và mới:
    • Kết nối Đường Vành đai 3.5 với khu vực Đông Anh, Thanh Trì, và các tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên.

1.4. Kết nối phía Đông Bắc Hà Nội

  • Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng:
    • Điểm giao tại khu vực Gia Lâm.
    • Tạo liên kết trực tiếp giữa Hà Nội với các tỉnh công nghiệp phía Đông Bắc như Hải Dương, Hải Phòng, và Quảng Ninh.
  • Quốc lộ 5:
    • Kết nối khu vực Gia Lâm với trung tâm Hà Nội và các khu công nghiệp lớn như khu công nghiệp VSIP Bắc Ninh và khu công nghiệp Phố Nối Hưng Yên.

1.5. Kết nối phía Bắc Hà Nội

  • Cao tốc Nội Bài – Lào Cai:
    • Điểm giao tại khu vực Đông Anh.
    • Kết nối Đường Vành đai 3.5 với sân bay Nội Bài và các tỉnh phía Tây Bắc như Vĩnh Phúc, Phú Thọ.
  • Đường Trường Sa – Hoàng Sa:
    • Tuyến đường ven sông Hồng, kết nối Vành đai 3.5 với các khu vực Bắc Sông Hồng và các dự án đô thị mới ở Đông Anh, Mê Linh.

2. Điểm giao thông trọng yếu trên Đường Vành đai 3.5Để tăng cường khả năng kết nối và tránh ùn tắc, một số điểm giao thông trọng yếu được quy hoạch trên Đường Vành đai 3.5:

  • Nút giao Đại lộ Thăng Long: Thiết kế cầu vượt và đường gom để đảm bảo lưu thông thông suốt.
  • Nút giao Quốc lộ 32: Được quy hoạch làm vòng xuyến lớn kết hợp cầu vượt, giúp phương tiện di chuyển dễ dàng giữa các hướng.
  • Nút giao Quốc lộ 6 (Hà Đông): Xây dựng cầu cạn kết hợp với các tuyến đường gom dân sinh.
  • Nút giao Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ: Là nút giao lớn kết nối với tuyến cao tốc Bắc – Nam, dự kiến xây dựng cầu vượt đa tầng.
  • Nút giao Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (Gia Lâm): Thiết kế cầu vượt và các nhánh đường kết nối trực tiếp với khu vực trung tâm Gia Lâm.
  • Nút giao Cao tốc Nội Bài – Lào Cai (Đông Anh): Hỗ trợ kết nối từ Đông Anh tới sân bay Nội Bài và các tỉnh phía Bắc.

3. Ý nghĩa của Đường Vành đai 3.5 trong mạng lưới giao thông

  • Giảm tải giao thông: Hỗ trợ giảm áp lực cho Đường Vành đai 3 và các tuyến nội đô, đặc biệt trong giờ cao điểm.
  • Tăng khả năng kết nối vùng: Liên kết các khu vực ven đô và các tỉnh lân cận với trung tâm Hà Nội, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và phát triển kinh tế.
  • Thúc đẩy phát triển đô thị: Đường Vành đai 3.5 được coi là động lực thúc đẩy sự phát triển các khu đô thị mới, khu công nghiệp, và dịch vụ ven đô.

4. Tiến độ thi công và thách thức

  • Tiến độ:
    • Đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32: Đã hoàn thành.
    • Các đoạn khác đang trong quá trình thi công hoặc giải phóng mặt bằng.
  • Thách thức:
    • Vấn đề giải phóng mặt bằng, đặc biệt tại các khu vực đông dân cư.
    • Đảm bảo vốn đầu tư để thi công đồng bộ và đúng tiến độ.

Tra Cứu Bản Đồ Đường Vành Đai 3.5 và Cách Sử Dụng Ứng Dụng Meey Map

Đường vành đai 3.5 không chỉ là tuyến giao thông chiến lược ở phía Tây Bắc mà còn đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng sống cho cư dân. Đồng thời, đây là yếu tố quan trọng định hình sự phát triển bền vững của thị trường bất động sản tại khu vực. Để nắm bắt thông tin quy hoạch và các chi tiết liên quan, Meey Map là công cụ hỗ trợ tối ưu, giúp bạn tra cứu bản đồ và thông tin quy hoạch một cách nhanh chóng và dễ dàng.

Hướng Dẫn Tra Cứu Bản Đồ Đường Vành Đai 3.5 Trên Meey Map

Bước 1: Đăng Ký Tài Khoản Trên Meey Map

  1. Truy cập website Meey Map tại https://meeymap.com/.
  2. Nhập số điện thoại và xác thực tài khoản qua mã OTP nhận được qua tin nhắn SMS.
  3. Cung cấp thông tin cá nhân gồm họ tên, địa chỉ email, ngày tháng năm sinh và giới tính.
  4. Tạo mật khẩu bảo mật để đăng nhập vào ứng dụng.

Bước 2: Tra Cứu Bản Đồ Đường Vành Đai 3.5

  1. Sau khi đăng nhập, sử dụng tính năng tìm kiếm trên Meey Map.
  2. Nhập từ khóa “đường vành đai 3.5” hoặc khu vực bạn quan tâm để tìm kiếm bản đồ chi tiết.
  3. Kết quả sẽ hiển thị bản đồ đầy đủ thông tin về tuyến đường và các khu vực liên quan đến dự án đường vành đai 3.5.

Meey Map giúp bạn dễ dàng tra cứu và nắm bắt thông tin quy hoạch, tạo điều kiện thuận lợi cho những ai quan tâm đến dự án này.

Đăng ký tài khoản trên Meey Map
Đăng ký tài khoản trên Meey Map

Nạp Tiền và Lựa Chọn Gói Dịch Vụ Tra Cứu Quy Hoạch

Để tra cứu chi tiết về quy hoạch đường vành đai 3.5 và các khu đất xung quanh, bạn cần nạp tiền vào tài khoản và chọn gói dịch vụ phù hợp. Dưới đây là các gói dịch vụ bạn có thể lựa chọn:

  • Gói Map 5: 5 lượt tra cứu trong vòng 90 ngày, giá 900.000 đồng (có thể thay đổi).
  • Gói Map 10: 10 lượt tra cứu trong vòng 180 ngày, giá 1.800.000 đồng (có thể thay đổi).
  • Gói Map 30: 30 lượt tra cứu trong vòng 360 ngày, giá 5.400.000 đồng (có thể thay đổi).
  • Gói Map 60: 60 lượt tra cứu trong vòng 360 ngày, giá 10.800.000 đồng (có thể thay đổi).
  • Gói Map 120: 120 lượt tra cứu trong vòng 360 ngày, giá 21.600.000 đồng (có thể thay đổi).

Chọn gói dịch vụ phù hợp với nhu cầu của bạn để sử dụng tính năng tra cứu trên Meey Map một cách thuận tiện và tiết kiệm.

Nạp tiền vào tài khoản Meey Map
Nạp tiền vào tài khoản Meey Map

Cách Tra Cứu Thông Tin Quy Hoạch Đường Vành Đai 3.5 Trên Meey Map

Sau khi nạp tiền và chọn gói dịch vụ, bạn có thể tra cứu thông tin về đường vành đai 3.5 dễ dàng. Dưới đây là các bước cụ thể:

  1. Đăng nhập vào tài khoản Meey Map đã đăng ký.
  2. Nhập thông tin bạn cần tra cứu vào ô tìm kiếm.
  3. Chờ hệ thống hiển thị thông tin chi tiết về quy hoạch, bao gồm tình trạng đất đai hai bên tuyến đường và các khu vực lân cận của dự án đường vành đai 3.5.

Với các bước đơn giản này, Meey Map sẽ cung cấp cho bạn thông tin chính xác và chi tiết về dự án, giúp bạn dễ dàng theo dõi và đánh giá tiềm năng phát triển của khu vực.

Meey Map là công cụ mạnh mẽ, giúp bạn nắm bắt thông tin quy hoạch nhanh chóng và hiệu quả, hỗ trợ tối đa trong việc đưa ra quyết định đầu tư và phát triển bất động sản tại khu vực xung quanh Đường Vành Đai 3.5.

Tra cứu bản đồ đường vành đai 3.5
Tra cứu bản đồ đường vành đai 3.5

Dự án đường Vành Đai 3.5 không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế, bất động sản tại Hà Nội. Với quy hoạch đồng bộ và vị trí chiến lược, tuyến đường này hứa hẹn trở thành cú hích quan trọng cho tương lai đô thị thủ đô. Đừng quên theo dõi bản đồ quy hoạch mới nhất để nắm bắt cơ hội đầu tư tiềm năng!

Liên hệ:

Meey Map | Cập Nhật Thông Tin Quy Hoạch Mới Nhất.
Meey Map là nền tảng bản đồ tìm kiếm Bất động sản và tra cứu thông tin quy hoạch trực tuyến thuộc CÔNG TY TNHH CHUYỂN ĐỔI SỐ BẤT ĐỘNG SẢN
CSKH: 0967 849 918
Email: contact.redtvn@gmail.com
Website: meeymap.com

Bộ phận kinh doanh

Email: sales.redtvn@gmail.com
Hotline: 0349 208 325
Website: redt.vn

4/5 - (4 bình chọn)
Tôi là Trần Hoài Thương, Biên tập nội dung tại Meey Map, với hơn 5 năm kinh nghiệm chuyên sâu trong lĩnh vực Bản đồ quy hoạch được chia sẻ trên meeymap.com

Related Posts

Ban do quy hoach duong vanh dai 4 – Lien ket cac tuyen cao toc

Bản Đồ Quy Hoạch Đường Vành Đai 4 Hà Nội & Cách Tra Cứu

Đường Vành đai 4 Hà Nội không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển…

Nhung tuyen duong se duoc xay dung tai Nam Dinh

Quy hoạch Giao thông tỉnh Nam Định đến 2030

Quy hoạch giao thông tỉnh Nam Định đến 2030 là một chiến lược phát triển quan trọng nhằm xây dựng một hệ thống giao thông hiện đại, đồng…

Vị trí địa lý Phú Yên

Bản đồ quy hoạch tỉnh Phú Yên|Quy hoạch Sử dụng Đất mới nhất

Được ví như mảnh đất “hoa vàng trên cỏ xanh”, Phú Yên được thiên nhiên ban tặng cho những cảnh đẹp tự nhiên say lòng người. Dựa vào…

Bản đồ quy hoạch quận Gò Vấp

Quy hoạch Gò Vấp, Hồ Chí Minh – Bản đồ quy hoạch quận Gò Vấp & cách tra cứu

Quận Gò Vấp, TP.HCM là một trong những khu vực có tốc độ đô thị hóa nhanh chóng, thu hút sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư…

Một số thông tin cơ bản về tỉnh Nghệ An

Bản đồ quy hoạch Tỉnh Nghệ An|Kế hoạch Sử dụng Đất

Bạn đang tìm kiếm Bản đồ quy hoạch tỉnh Nghệ An. Nghệ An là nơi có diện tích lớn nhất cả nước và cũng là một trong những…

Vị trí địa lý Nam Định

Bản đồ quy hoạch tỉnh Nam Định|Kế hoạch sử dụng đất

Nam Định nằm ở phía Nam của vùng đồng bằng Bắc Bộ với lợi thế lớn về giao thông, quy hoạch, vị trí. Đây là tỉnh được đánh…