Đường Quốc lộ 13 là một trong những trục giao thông huyết mạch của khu vực phía Nam, kết nối TP. Hồ Chí Minh với Bình Dương và Bình Phước. Không chỉ đóng vai trò then chốt trong việc vận chuyển hàng hóa, tuyến đường này còn là “đòn bẩy” thúc đẩy phát triển công nghiệp, đô thị và bất động sản dọc hành lang kinh tế trọng điểm. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn nắm được vị trí, lộ trình và những thông tin quy hoạch quan trọng về đường Quốc lộ 13 – một tuyến đường chiến lược đang tiếp tục được nâng cấp và mở rộng. Hãy cùng Meey Map khám phá chi tiết về tuyến đường chiến lược này trong bài viết dưới đây!
>>> Xem thêm: Ngã Ba La Sơn Huế Ở Đâu? Bản Đồ Đi Ngã Ba La Sơn Huế Từ A – Z
Thông tin tổng quan về Quốc Lộ 13
| Tên tuyến đường | Quốc lộ 13 (QL13) |
| Chiều dài toàn tuyến | 140.5km |
| Bề rộng mặt đường | 20 – 30m |
| Thiết kế quy hoạch (giai đoạn 2021 – 2025): | Rộng 63m (8 làn đường) |
| Điểm bắt đầu | Cầu Bình Triệu (Bình Thạnh) – TP Hồ Chí Minh |
| Điểm cuối | Cửa khẩu Hoa tỉnh Bình Phước |
| Mặt đường có chiều rộng | 5 – 7m |
| Đoạn gần ngã tư Bình Phước đến Bến Cát | Mở rộng mặt đường lên từ 4 – 6 làn xe, chiều rộng từ 16 – 24 m. |
| Bê tông nhựa trải | 99,6km |
| Đá nhựa | 14km |
| Đường đất | 28,57km |
| Toàn tuyến có tất cả có 9 cây cầu | Tải trọng lên đến 25 tấn. |
Quốc lộ 13 là tuyến quốc lộ theo hướng Nam – Bắc, bắt đầu từ thành phố Hồ Chí Minh, qua Bình Dương, Bình Phước và kết thúc tại cửa khẩu Hoa Lư, giáp với biên giới Việt Nam – Campuchia.
Với tổng chiều dài lên đến 140.5 km, Quốc lộ 13 bắt đầu (km 0) từ ngã 5 Đài Liệt sĩ (Thành phố Hồ Chí Minh) qua quận Bình Thạnh, thành phố Thủ Đức (Thành phố Hồ Chí Minh). thành phố Thuận An, thành phố Thủ Dầu Một, thị xã Bến Cát và huyện Bàu Bàng (tỉnh Bình Dương), các huyện Chơn Thành, Hớn Quản, thị xã Bình Long và huyện Lộc Ninh, đến cửa khẩu Hoa Lư (tỉnh Bình Phước) (km 140 500).
Thông số chung Quốc lộ 13:
- Tổng chiều dài 140,5 km;
- Mặt đường rộng từ 5 m đến 7 m;
- Đến năm 2002, bề rộng mặt đường đoạn từ ngã tư Bình Phước đến Bến Cát đã được mở rộng từ 4–6 làn xe;
- Chiều rộng từ 16–24 m.
- Trải bê tông nhựa 99,6 km, đá nhựa 14 km và đường đất 28,57 km;
- Trên đường có 9 cầu, tải trọng đến 25 tấn.
Chiều dài một số đoạn:
- Đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh: dài 10 km
- Đoạn qua tỉnh Bình Dương: dài 68,5 km
- Đoạn qua tỉnh Bình Phước: dài 62 km
Quốc lộ 13 giao quốc lộ 14 tại Chơn Thành, Bình Phước, khi vào địa phận tỉnh Bình Dương còn được biết đến với tên gọi khác là Đại lộ Bình Dương.
Bề rộng mặt đường quốc lộ được mở rộng từ 4 – 6 làn xe tùy vị trí. Trên tuyến đường có 9 cầu và tải trọng lên đến 25 tấn.
Tình trạng hiện tại và định hướng tương lai:
- Đoạn qua TP. HCM thường xuyên ùn tắc, nhất là tại nút giao Bình Phước
- Đoạn qua Bình Dương đang được mở rộng thành từ 6–8 làn xe, kết hợp phát triển tuyến metro kết nối
- Trong định hướng quy hoạch giao thông vùng TP. HCM, QL13 sẽ là một phần quan trọng trong mạng lưới kết nối xuyên vùng và quốc tế.
>> Có thể bạn quan tâm: Đường quốc lộ 1a qua các tỉnh nào? Bản đồ quy hoạch chi tiết
Quốc lộ 13 đi qua những tỉnh nào ?
Quốc lộ 13 đi qua những tỉnh nào? Theo đó sẽ đi qua các quận: Bình Thạnh, Thủ Đức của thành phố Hồ Chí Minh => Địa phận tỉnh Bình Dương đi qua các địa phương là TP Thuận An, TP Thủ Dầu Một, thị xã Bến Cát và huyện Bàu Bàng => Kế tiếp đi qua các huyện Chơn Thành, Hớn Quản, thị xã Bình Long và Lộc Ninh của tỉnh Bình Phước => điểm cuối là cửa khẩu Hoa Lư.
Quốc lộ 13 là một trong những tuyến đường quan trọng tại Việt Nam, nối liền TP Hồ Chí Minh với các tỉnh miền Đông Nam Bộ và Tây Nguyên, cũng như quốc gia láng giềng Campuchia. Dưới đây là các tỉnh và thành phố mà Quốc lộ 13 đi qua:
- TP Hồ Chí Minh: Quốc lộ 13 bắt đầu từ Quận Bình Thạnh, nơi nó giao cắt với các tuyến đường quan trọng khác của thành phố.
- Bình Dương: Quốc lộ 13 đi qua các thành phố Thủ Dầu Một, Thuận An, và Bến Cát. Đây là một trong những tỉnh có sự phát triển mạnh mẽ về công nghiệp và đô thị hóa.
- Bình Phước: Tuyến đường tiếp tục qua tỉnh Bình Phước, đi qua các huyện Chơn Thành, Hớn Quản, và thị xã Bình Long, đến cửa khẩu Hoa Lư, giáp biên giới Campuchia.
Ngoài ra, Quốc lộ 13 còn nối tiếp với tuyến đường tại Campuchia, mang tên Quốc lộ 7, dẫn đến thủ đô Phnom Penh. Đây là tuyến giao thông quan trọng cho việc vận chuyển hàng hóa và giao thương giữa Việt Nam và Campuchia.
Kế hoạch nâng cấp dự án đường Quốc lộ 13
Trong quãng thời gian từ khi Quốc lộ 13 đi vào sử dụng, dự án đã nhiều lần được nâng cấp và mở rộng. Tuy nhiên, đi cùng với sự phát triển kinh tế, lượng dân nhập cư đến Bình Dương ngày càng gia tăng và nhu cầu di chuyển cũng nhiều hơn. Tình trạng kẹt xe xảy ra ngày càng thường xuyên, một số đoạn đường còn rơi vào tình trạng ngập úng khi mưa bão lớn.
Trước tình trạng đó, Sở Giao thông – Vận tải (GTVT) đưa ra phương án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 13 nhằm khắc phục khó khăn trong việc di chuyển của người dân. Dự án sẽ được thực hiện theo hình thức đối tác công tư, hợp đồng Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao (BOT) có tổng vốn đầu tư lên đến 1.411 tỷ đồng không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.
>>> Xem thêm: Ngã Ba Long Sơn Ở Đâu? Cách Di Chuyển Đến Ngã Ba Long Sơn
Theo kế hoạch, Quốc lộ 13 đươc mở rộng từ Cổng chào Vĩnh Phú (Km1 315) đến điểm giao với đường Lê Hồng Phong (Km15 018,28) cụ thể như sau:
- Mở rộng về bên phải thêm 02 làn xe (nâng tổng số làn đường lên là 8) và đầu tư vỉa hè, cây xanh thoát nước đồng bộ.
- Đầu tư cầu vượt qua các giao lộ ngã tư Bình Hòa và Hữu Nghị, quy mô 4 làn xe, các nút giao khác nghiên cứu mở rộng để tăng khả năng thông hành.
- Đầu tư hệ thống thoát nước dọc, kết hợp chiếu sáng hai bên đường đoạn từ thị xã Bến Cát đến Bàu Bàng (cầu Tham Rớt).
Dự kiến, sau khi hoàn thành, dự án sẽ sử dụng 2 trạm thu phí trên từng nhóm phương tiện khác nhau để thu hồi vốn đầu tư và tăng mức phí hằng năm theo quy định của Bộ Tài chính.
>>> Có thể bạn quan tâm: Đường quốc lộ là gì? Phân biệt quốc lộ và 5 loại đường bộ khác
Tầm quan trọng của Quốc lộ 13 đối với khu vực Bàu Bàng
Đối với Bàu Bàng, Quốc lộ 13 có thể coi như huyết mạch của hệ thống giao thông bởi liên kết trực tiếp với Quốc lộ 14, tuyến đường Hồ Chí Minh,…. bên cạnh đó là các tuyến đường trọng điểm khác như Đường tạo động lực Mỹ Phước – Bàu Bàng, DT 741B, đường Bàu Bàng – Phú Giáo – Bắc Tân Uyên, đường xe lửa Sài Gòn – Lộc Ninh,.. Các tuyến đường đều kết nối với nhau tạo thành một hệ thống giao thông hoàn chỉnh và không thể thiếu dự án nào cả.
Không chỉ vậy, từ khi được đưa vào sử dụng, Quốc lộ 13 được so sánh như chiếc đòn bẩy giúp nâng cao vị thế của huyện lên vị trí dẫn đầu cả nước về phát triển mọi mặt từ công nghiệp, đô thị đến việc thu hút vốn đầu tư từ nước ngoài.
Các tỉnh, thành phố Quốc Lộ 13 đi qua
Quốc lộ 13 chạy qua các tỉnh, thành phố sau:
- TP Hồ Chí Minh:
- Đoạn từ Ngã tư Bình Phước, đi qua các quận Thủ Đức, Bình Thạnh.
- Tỉnh Bình Dương:
- Qua các địa phương như TP Thuận An, TP Thủ Dầu Một, TP Bến Cát.
- Tỉnh Bình Phước:
- Đi qua các huyện Chơn Thành, Đồng Xoài, Bình Long, Lộc Ninh, kết thúc tại cửa khẩu Hoa Lư.
Hạ tầng và dự án nâng cấp
- Mặt đường:
- Đã được mở rộng và nâng cấp nhiều đoạn, đặc biệt là khu vực TP Thủ Dầu Một và TP Thuận An (Bình Dương).
- Dự án mở rộng:
- Các dự án mở rộng Quốc lộ 13 đã được triển khai nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng cao, đặc biệt tại các khu vực đông dân cư.
- Bình Dương: Đoạn qua tỉnh Bình Dương được nâng cấp mở rộng từ 6 lên 8 làn xe.
- TP Hồ Chí Minh: Nâng cấp nút giao Ngã tư Bình Phước và mở rộng một số đoạn trong khu vực đô thị.
- Đường cao tốc Bình Phước – TP.HCM (Đường song hành):
- Một dự án song song với QL13 nhằm giảm tải cho tuyến đường.
Các địa danh nổi bật dọc tuyến QL13
Dưới đây là các địa danh nổi bật dọc tuyến Quốc lộ 13, từ TP. Hồ Chí Minh đi qua Bình Dương đến Bình Phước:
1. TP. Hồ Chí Minh
- Ngã tư Bình Phước (Thủ Đức): Là điểm đầu của Quốc lộ 13, kết nối với Vành đai 2 và Xa lộ Hà Nội. Đây là nút giao trọng điểm khu Đông TP.HCM.
- Bến xe Miền Đông mới (Thủ Đức): Trung tâm vận chuyển hành khách quy mô lớn nhất phía Nam, nằm gần điểm đầu QL13.
2. Tỉnh Bình Dương
TP. Thuận An:
- Lái Thiêu: Nổi tiếng với vườn trái cây và làng nghề truyền thống.
- Ngã tư Hòa Lân: Nút giao chiến lược kết nối ĐT743, tuyến đường trọng điểm vùng.
- Aeon Mall Bình Dương Canary: Trung tâm thương mại lớn bậc nhất tỉnh.
TP. Thủ Dầu Một:
- Đại Nam Văn Hiến: Khu du lịch tích hợp giải trí – tâm linh – thể thao lớn nhất Đông Nam Á.
- Chợ Thủ Dầu Một: Trung tâm mua sắm và giao thương lâu đời của địa phương.
- Trung tâm Hành chính Tỉnh Bình Dương: Khu phức hợp chính quyền và doanh nghiệp hiện đại.
Khu Công Nghiệp và Đô Thị:
- VSIP 1, Việt Hương, Sóng Thần: Các khu công nghiệp nổi bật, thu hút đầu tư nước ngoài lớn.
- Thành phố mới Bình Dương: Khu đô thị – hành chính – giáo dục tầm quốc tế.
3. Tỉnh Bình Phước
Huyện Chơn Thành:
- Ngã tư Chơn Thành: Nơi giao nhau giữa QL13 và QL14 – cửa ngõ vào Tây Nguyên.
- KCN Becamex – Bình Phước: Khu công nghiệp trọng điểm đang thu hút nhiều dự án sản xuất.
TP. Đồng Xoài: Trung tâm hành chính – kinh tế – văn hóa của Bình Phước.
Huyện Lộc Ninh:
- Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư: Cửa ngõ giao thương quan trọng với Campuchia.
- Khu kinh tế cửa khẩu Hoa Lư: Được quy hoạch thành vùng phát triển công nghiệp – dịch vụ – logistic trọng điểm.
Quốc lộ 13 đi qua dự án bất động sản nào?
Quốc Lộ 13 (QL13) là một trong những tuyến đường huyết mạch nối liền các tỉnh miền Đông Nam Bộ, đặc biệt là khu vực Bình Dương, Đồng Nai, và các tỉnh lân cận với TP.Hồ Chí Minh. Tuyến đường này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với giao thông, phát triển kinh tế và xã hội của các khu vực đi qua. Quy hoạch và phát triển Quốc Lộ 13 bao gồm các mục tiêu cải thiện kết nối giao thông, giảm ùn tắc, và tạo động lực phát triển kinh tế.
Mở rộng và nâng cấp Quốc Lộ 13
- Nâng cấp mặt đường: Quốc Lộ 13 hiện nay đang được triển khai nâng cấp và mở rộng để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng. Mục tiêu là mở rộng mặt đường từ 2-4 làn xe lên 6-8 làn xe, giúp giảm ùn tắc và nâng cao khả năng lưu thông của phương tiện.
- Mở rộng đoạn qua khu vực đô thị: Đặc biệt tại các khu vực đô thị như Thủ Dầu Một (Bình Dương) và các khu vực giáp ranh TP.Hồ Chí Minh, Quốc Lộ 13 sẽ được mở rộng hơn nữa để đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách. Các đoạn đường này sẽ có thiết kế hiện đại, với các cầu vượt, hầm chui và các điểm giao cắt đảm bảo an toàn giao thông.
Cải tạo hệ thống giao thông
- Tăng cường kết nối với các tuyến đường khác: Quốc Lộ 13 là một phần của mạng lưới giao thông lớn, kết nối các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Bình Phước với TP.Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Bắc. Quy hoạch sẽ chú trọng đến việc xây dựng các điểm giao cắt, cầu, đường dẫn và các tuyến kết nối với các quốc lộ khác như Quốc Lộ 1A, Quốc Lộ 14, và các cao tốc như TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành.
- Cải thiện an toàn giao thông: Bên cạnh việc mở rộng, một phần quan trọng trong quy hoạch là cải thiện hệ thống an toàn giao thông. Các hệ thống đèn tín hiệu, biển báo, và các trạm kiểm soát giao thông sẽ được cải thiện để giảm thiểu tai nạn.
Phát triển hạ tầng phụ trợ
- Các khu vực thương mại, dịch vụ: Để phục vụ nhu cầu giao thông và phát triển kinh tế, các khu vực ven Quốc Lộ 13 sẽ được quy hoạch để phát triển các khu công nghiệp, trung tâm thương mại, và các dịch vụ phụ trợ như trạm dừng, bãi đỗ xe, nhà hàng, và trạm xăng.
- Phát triển đô thị dọc tuyến đường: Quốc Lộ 13 không chỉ là tuyến giao thông, mà còn là động lực phát triển đô thị. Các khu đô thị mới, khu dân cư, và khu công nghiệp dọc Quốc Lộ 13 sẽ được quy hoạch để tạo sự đồng bộ giữa giao thông và phát triển kinh tế.
Tăng cường phát triển giao thông công cộng
- Giao thông công cộng: Với sự gia tăng dân số và mật độ phương tiện giao thông, Quốc Lộ 13 sẽ được tích hợp với các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt nhanh BRT hoặc các tuyến tàu điện để giảm thiểu ùn tắc và ô nhiễm không khí.
- Trung tâm vận tải: Các trung tâm vận tải, bến xe, và các điểm đón xe buýt sẽ được xây dựng để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và kết nối với các khu vực khác.
Bảo vệ môi trường
- Cải thiện hệ thống thoát nước và cây xanh: Một phần của quy hoạch là cải thiện hệ thống thoát nước dọc Quốc Lộ 13, đảm bảo không bị ngập úng trong mùa mưa. Đồng thời, các tuyến đường sẽ được trồng thêm cây xanh, tạo bóng mát và giúp giảm ô nhiễm không khí.
Phát triển các khu vực đô thị hóa
- Khu vực đô thị trung tâm: Các khu vực dọc Quốc Lộ 13, đặc biệt ở các thành phố lớn như Thủ Dầu Một, sẽ tiếp tục phát triển thành các khu đô thị hiện đại, với các trung tâm thương mại, khu dân cư và các khu vực dịch vụ hỗ trợ phát triển kinh tế.
Quy hoạch Quốc Lộ 13 nhằm nâng cao hiệu quả giao thông, giảm ùn tắc, và thúc đẩy phát triển kinh tế cho khu vực phía Nam và các tỉnh lân cận. Những cải tiến này sẽ không chỉ hỗ trợ việc di chuyển của người dân mà còn tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa, từ đó tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho khu vực này trong tương lai.
Tác động chiến lược của Quốc lộ 13 đến phát triển vùng và kết nối liên tỉnh
Trong mạng lưới giao thông quốc gia, Quốc lộ 13 không đơn thuần là một tuyến đường vận tải. Nó là trục động lực – nơi dòng chảy kinh tế, đô thị và công nghiệp hội tụ, lan tỏa mạnh mẽ từ trung tâm TP. Hồ Chí Minh lên đến cửa khẩu quốc tế Hoa Lư tại Bình Phước.
Quốc lộ 13 đối với nền kinh tế
Không phải ngẫu nhiên mà đường Quốc lộ 13 được ví như trục xương sống kinh tế của Bình Dương. Chính tuyến đường này đã mở ra hành lang vận tải – logistic huyết mạch kết nối TP. HCM với hệ thống khu công nghiệp tập trung như VSIP, Sóng Thần, Việt Hương… góp phần đưa Bình Dương từ một tỉnh nông nghiệp trở thành điểm sáng công nghiệp hàng đầu cả nước.
Song song với đó, mặt bằng dọc tuyến QL13 cũng nhanh chóng hình thành các trung tâm thương mại, chuỗi dịch vụ và các khu đô thị năng động – hình ảnh thường thấy của một “đô thị vệ tinh” đang vươn mình theo chiều sâu.
Quốc lộ 13 đối với cuộc sống người dân
Với dân cư sinh sống và làm việc tại các khu vực ven QL13, tuyến đường này không chỉ giúp cải thiện khả năng lưu thông, mà còn trực tiếp nâng cao chất lượng sống. Việc rút ngắn thời gian di chuyển, giảm áp lực ùn tắc, đặc biệt tại các đoạn giáp TP. Thủ Đức, Lái Thiêu hay Thủ Dầu Một, đã góp phần đáng kể vào tăng hiệu quả giao thương và sinh hoạt.
Không chỉ thế, QL13 còn là cầu nối giữa TP. HCM với Bình Dương, Bình Phước – tạo nên chuỗi đô thị – công nghiệp liên kết theo trục Bắc – Nam. Từ đó, mở ra cơ hội phát triển bền vững cả về hạ tầng lẫn an cư – đầu tư.
Hạ tầng đi trước – Dòng vốn đầu tư theo sau
Một thực tế đang hiện hữu: ở đâu có hạ tầng mở đường, ở đó có dòng vốn đổ về. Quốc lộ 13 là minh chứng sống động cho quy luật ấy. Sự hiện diện của hàng loạt đại dự án nhà ở, khu phức hợp đô thị – công nghiệp – dịch vụ dọc tuyến không chỉ làm thay đổi bộ mặt đô thị mà còn góp phần làm tăng giá trị bất động sản theo thời gian.
Bài viết trên đây đã chia sẻ thông tin mới nhất và chi tiết nhất về đường Quốc lộ 13 cũng như những ý nghĩa của tuyến đường này tới sự phát triển của thương mại và kinh tế trong nước. Hy vọng bài viết của Meey Map hữu ích tới bạn và giúp bạn hiểu hơn về đường Quốc lộ 13.
>>> Xem thêm: Ngã Ba Mỹ Hạnh Ở Đâu? Cách Di Chuyển & Bản Đồ Mới Nhất
Liên hệ:
Meey Map | Cập Nhật Thông Tin Quy Hoạch Mới Nhất.
Meey Map là nền tảng bản đồ tìm kiếm Bất động sản và tra cứu thông tin quy hoạch trực tuyến thuộc CÔNG TY TNHH CHUYỂN ĐỔI SỐ BẤT ĐỘNG SẢN
CSKH: 0967 849 918
Email: contact.redtvn@gmail.com
Website: https://meeymap.com
Bộ phận kinh doanh
Email: sales.redtvn@gmail.com
Hotline: 0349 208 325
Website: redt.vn
