Bản đồ Quy hoạch Giao thông Tỉnh Đồng Tháp Mới Nhất Tầm Nhìn Đến 2030

Vị trí địa lý của tỉnh Đồng Tháp như sau:

• Phía đông giáp với tỉnh Long An và tỉnh Tiền Giang;
• Phía tây giáp tỉnh An Giang;
• Phía nam giáp với tỉnh Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ;
• Phía bắc giáp tỉnh Prey Veng của Campuchia và tỉnh Long An.

Về quy hoạch giao thông, 24/11/2014 UBND tỉnh Đồng Tháp ban hành quyết định số 1183/QĐ-UBND về phê duyệt quy hoạch xây dựng vùng tỉnh Đồng Tháp đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quyết định 1183 nói trên, quy hoạch giao thông tỉnh Đồng Tháp cụ thể như sau:

• Giao thông đường bộ: Giao thông đối ngoại: đường Hồ Chí Minh (tuyến N2), tuyến cao tốc Cần Thơ. Hồ Chí Minh, các đường Quốc lộ trên địa bàn tỉnh được quy hoạch cải tạo, nâng cấp, mở rộng các đường hiện hữu hoặc mở mới với quy mô đạt tiêu chuẩn đường cấp II, cấp III và cấp IV đồng bằng.
• Giao thông trong tỉnh: Tỉnh lộ: hệ thống các tuyến đường tỉnh được quy hoạch cải tạo nâng cấp hoặc mở mới với quy mô tối thiểu đạt tiêu chuẩn cấp IV đồng bằng. Sau năm 2020 khi nhu cầu giao thông tăng nhanh các tuyến sẽ được nâng cấp tối thiểu đạt chuẩn cấp III đồng bằng.
• Huyện lộ: trong giai đoạn từ nay đến năm 2020, tiến hành đầu tư nâng cấp các tuyến đường hiện hữu. Ngoài các tuyến hiện hữu, s đề xuất thêm một số tuyến đường chính yếu trên địa bàn các huyện. Các tuyến đường mới s kết nối với các tuyến hiện hữu tạo thành hệ thống giao thông liên hoàn, góp phần tạo ra mạng lưới thông suốt từ huyện đến trung tâm các xã.
• Giao thông nông thôn: kế thừa và phát triển mạng lưới đường hiện có phù hợp với nhu cầu giao thông vận tải trước mắt và tương lai, kết nối liên hoàn với hệ thống đường Quốc gia, đường tỉnh, đường huyện và đường liên xã.
• Giao thông đô thị: các tuyến đường đô thị được đề cập chi tiết trong các quy hoạch chung thành phố, thị xã, thị trấn, các trung tâm xã. Nâng cấp và xây dựng mới các tuyến đường hướng tâm và đường tránh đô thị. Tổ chức các tuyến liên tỉnh và đi thành phố Hồ Chí Minh. Tổ chức các tuyến giao thông công cộng trên các trục đường chính, thành phố, thị xã, thị trấn huyện lỵ. Công trình phục vụ giao thông: bố trí các bến xe đạt chuẩn tại thành phố Cao Lãnh, thành phố Sa Đéc, thị xã Hồng Ngự và các thị trấn huyện lỵ.

Tổng quan chiến lược phát triển giao thông tỉnh Đồng Tháp

Theo các đồ án quy hoạch tỉnh được phê duyệt, mạng lưới giao thông Đồng Tháp được định hướng phát triển theo mô hình đồng bộ, kết nối linh hoạt giữa đường bộ, đường thủy nội địa và kinh tế cửa khẩu:

• Mục tiêu trọng tâm: Hình thành các hành lang vận tải huyết mạch Đông – Tây và Bắc – Nam, kết nối nhanh chóng từ Đồng Tháp đi TP. Hồ Chí Minh, Cần Thơ, các tỉnh Tây Nam Bộ và sang Vương quốc Campuchia.

• Tiêu chuẩn hạ tầng: Tăng cường tỷ lệ nhựa hóa/bê tông hóa giao thông nông thôn, nâng cấp các tuyến quốc lộ và đường tỉnh đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cao, đồng thời đẩy nhanh tiến độ các dự án đường cao tốc trọng điểm quốc gia đi qua địa bàn.

Các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên bản đồ quy hoạch tỉnh Đồng Tháp

Hệ thống đường bộ cao tốc chiến lược

• Cao tốc Cao Lãnh – An Hữu: Dự án giao thông trọng điểm quốc gia kết nối tỉnh Đồng Tháp với tỉnh Tiền Giang, tạo thành trục ngang huyết mạch kết nối tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông với vùng Đồng Tháp Mười, rút ngắn thời gian di chuyển về TP. Hồ Chí Minh.

• Cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh: Tuyến cao tốc kết nối từ nút giao tuyến N2 (huyện Tháp Mười) đến thành phố Cao Lãnh, đóng vai trò hoàn thiện trục cao tốc Bắc – Nam phía Tây qua khu vực ĐBSCL.

• Tuyến N2 (Đường Hồ Chí Minh đoạn qua Đồng Tháp): Trục giao thông quốc gia chạy dọc vùng Đồng Tháp Mười, đóng vai trò chia sẻ lưu lượng với Quốc lộ 1A và kết nối trực tiếp với vùng Đông Nam Bộ.

Mạng lưới Quốc lộ và các cầu vượt sông lớn

• Các tuyến quốc lộ huyết mạch: Quốc lộ 30 (trục xương sống kết nối TP. Cao Lãnh với cửa khẩu quốc tế Dinh Bà và các huyện biên giới), Quốc lộ 54, Quốc lộ 80.

• Hệ thống cầu vượt sông quy mô lớn: Phát huy hiệu quả các công trình biểu tượng như Cầu Cao Lãnh, Cầu Vàm Cống (kết nối sang Cần Thơ và An Giang), cùng các dự án cầu đang được quy hoạch đầu tư tiếp theo để khép kín mạng lưới giao thông liên tỉnh.

Giao thông đường thủy nội địa và Kinh tế cửa khẩu

• Đường thủy: Tận dụng tối đa lợi thế mạng lưới sông ngòi dày đặc của hệ thống sông Tiền, sông Hậu và kênh rạch lớn, quy hoạch phát triển các cảng thủy nội địa, cảng hàng hóa chuyên dụng, phục vụ xuất nhập khẩu nông sản (lúa gạo, trái cây, thủy sản).

• Hạ tầng cửa khẩu: Quy hoạch đồng bộ mạng lưới giao thông kết nối trực tiếp đến hai cửa khẩu quốc tế lớn của tỉnh là Cửa khẩu Quốc tế Thường Phước (Hồng Ngự) và Cửa khẩu Quốc tế Dinh Bà (Tân Hồng), thúc đẩy mạnh mẽ kinh tế biên mậu với Campuchia.

Quy hoạch giao thông đô thị và nông thôn tỉnh Đồng Tháp

• Giao thông đô thị: Tập trung phát triển hệ thống đường vành đai, các trục đại lộ kết nối không gian đô thị tại TP. Cao Lãnh, TP. Sa Đéc và TP. Hồng Ngự. Xây dựng hạ tầng đô thị thông minh, kết nối nội thị và các khu đô thị vệ tinh.

• Giao thông nông thôn & Vùng sản xuất: Hoàn thiện 100% nhựa hóa, bê tông hóa các tuyến đường huyện, đường xã, đường đến trung tâm các xã, thôn buôn và các vùng chuyên canh sản xuất nông nghiệp lớn, đáp ứng tiêu chí xây dựng nông thôn mới nâng cao và kiểu mẫu của tỉnh “Đất Sen Hồng”.